拉尼娜现象开始出现
多个台风料陆续来袭
【菲律宾世界日报专讯】
菲律宾要开始阴雨连绵了。
气象局周五宣布,拉尼娜现象(又称反厄尔尼诺现象)开始出现,本国的西南季风季也正式结束。拉尼娜现象可能持续到2022年第一季度。从2021年10月至2022年3月,降雨量可能接近或高于正常水平。
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该局还表示,在此期间,4至6个热带气旋可能进入菲律宾责任区,其中大部分将登陆。这些气旋可能会增强东北季风,从而引发洪水、山洪和降雨引发的泥石流。
菲律宾东部地区通常在每年的这个时候降雨量较大,容易受到上述灾害影响。
自2021年7月以来,太平洋中部和赤道太平洋的海面温度开始降温,9月份气温进一步下降,达到拉尼娜现象的临界值。
同时,气象局还宣布西南季风季正式结束,这意味菲律宾的季节正处于过渡过程中,这将导致东北季风在未来几周内逐渐开始和推进。
该机构解释说,在过去几天来,西南季风已经明显减弱。亚洲大陆的高压区域也有所加强,而吕宋岛北部的东北季风预计将在未来5天内出现。
多个台风料陆续来袭
【菲律宾世界日报专讯】
菲律宾要开始阴雨连绵了。
气象局周五宣布,拉尼娜现象(又称反厄尔尼诺现象)开始出现,本国的西南季风季也正式结束。拉尼娜现象可能持续到2022年第一季度。从2021年10月至2022年3月,降雨量可能接近或高于正常水平。
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该局还表示,在此期间,4至6个热带气旋可能进入菲律宾责任区,其中大部分将登陆。这些气旋可能会增强东北季风,从而引发洪水、山洪和降雨引发的泥石流。
菲律宾东部地区通常在每年的这个时候降雨量较大,容易受到上述灾害影响。
自2021年7月以来,太平洋中部和赤道太平洋的海面温度开始降温,9月份气温进一步下降,达到拉尼娜现象的临界值。
同时,气象局还宣布西南季风季正式结束,这意味菲律宾的季节正处于过渡过程中,这将导致东北季风在未来几周内逐渐开始和推进。
该机构解释说,在过去几天来,西南季风已经明显减弱。亚洲大陆的高压区域也有所加强,而吕宋岛北部的东北季风预计将在未来5天内出现。
水星是表面昼夜温差最大的行星,大气层极为稀薄无法有效保存热量,白天时赤道地区温度可达432°C,夜间可降至-172°C。水星的轴倾斜是太阳系所有行星中最小的大约1⁄30度,但有最大的轨道偏心率。水星在远日点的距离大约是在近日点的1.5倍。水星表面遍布环形山,与月球和其他卫星相似,其地质在数十亿年来都处于非活动状态。
橡胶:沪胶上涨,沪胶主力合约收于14775元/吨,涨385元/吨(2.68%),成交39万手。
宏观方面,美国非农数据连续二个月低于预期,失业率从一个月前的5.2%降至4.8%,仍高于疫情前3.5%的水平,劳动力市场吃紧,而未来如何让工人回归劳动力市场将是一大挑战。供给方面,泰国原料价格维持高位,热带风暴引发的洪水灾害及强降水阻碍割胶进程,国内产区遭受台风侵袭,新胶产量放量不及预期;与此同时,根据NOAA的9月20日发布气候预测,在太平洋的大部分地区,赤道海表温度接近于平均水平以下,在接下来的几个月里,从中性向“拉尼娜”的转变很有可能发生,几率为70%-80%。极端天气使得产量增长再度蒙上不确定性因素,天然橡胶供应端增量或不及预期。需求方面,轮胎企业开工率低于60%,主要受山东环境检查影响,后期下游开工意愿有望恢复;汽车方面,9月乘用车产销表现依然不佳,但新能源板块大超预期,且商务部再提汽车消费刺激计划,意欲激发市场内生动力,若芯片紧张问题开始缓解,整车产销增速将大概率触底反弹。库存方面,青岛保税区仓库仍以出库为主,船期延后、贸易不畅导致到港不足,橡胶港口库存继续走低。综合来看,受天气影响全球橡胶产量恢复进度依然欠佳,港口库存延续降库态势;随着开工的恢复及年底经销商补库存,轮胎市场将会有所好转,供需结构边际好转或带动沪胶价格筑底上涨,但还需继续关注终端需求表现及缺芯问题的影响。#期货[超话]##橡胶# https://t.cn/AigLdGpV
宏观方面,美国非农数据连续二个月低于预期,失业率从一个月前的5.2%降至4.8%,仍高于疫情前3.5%的水平,劳动力市场吃紧,而未来如何让工人回归劳动力市场将是一大挑战。供给方面,泰国原料价格维持高位,热带风暴引发的洪水灾害及强降水阻碍割胶进程,国内产区遭受台风侵袭,新胶产量放量不及预期;与此同时,根据NOAA的9月20日发布气候预测,在太平洋的大部分地区,赤道海表温度接近于平均水平以下,在接下来的几个月里,从中性向“拉尼娜”的转变很有可能发生,几率为70%-80%。极端天气使得产量增长再度蒙上不确定性因素,天然橡胶供应端增量或不及预期。需求方面,轮胎企业开工率低于60%,主要受山东环境检查影响,后期下游开工意愿有望恢复;汽车方面,9月乘用车产销表现依然不佳,但新能源板块大超预期,且商务部再提汽车消费刺激计划,意欲激发市场内生动力,若芯片紧张问题开始缓解,整车产销增速将大概率触底反弹。库存方面,青岛保税区仓库仍以出库为主,船期延后、贸易不畅导致到港不足,橡胶港口库存继续走低。综合来看,受天气影响全球橡胶产量恢复进度依然欠佳,港口库存延续降库态势;随着开工的恢复及年底经销商补库存,轮胎市场将会有所好转,供需结构边际好转或带动沪胶价格筑底上涨,但还需继续关注终端需求表现及缺芯问题的影响。#期货[超话]##橡胶# https://t.cn/AigLdGpV
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