密度不够 温度来凑 托卡马克装置内部为何热过太阳

  在地球上开展的一些可控核聚变研究的等离子体密度只有太阳芯部密度的约千亿分之一,因此必须将等离子体加热到上亿摄氏度高温,才能使聚变反应的发生几率获得较大提升,以便利用少量的聚变燃料就能产生足够多的聚变能量。
  3月15日,ITER(国际热核聚变实验堆)中国氦冷固态实验包层系统首个项目在中核集团核工业西南物理研究院启动,标志着我国在ITER上开展产氚技术测试进入具体实施阶段。在之前不久,由江西省科研人员自主设计、制造及运行的“人造太阳”实验研究装置——我国首个可实现压缩融合启动等离子体电流的球形托卡马克装置(NCST)正式投入运行并实现首次成功放电。
  江西省聚变能与信息控制重点实验室博士钱玉忠介绍,球形托卡马克装置内部安装有两个上下对称的极向场线圈,是我国首个可利用压缩融合方式启动等离子体电流的球形托卡马克装置。江西省将围绕球形托卡马克装置模拟太空辐照环境的特性,积极开展交叉应用研究。
  托卡马克是什么原理,为什么能够释放巨大能量?随着托卡马克核聚变装置研究频频传来喜讯,我们距离彻底掌握可控核聚变的奥秘还有多远?

1.克服库仑排斥力是关键
  正如我们已经了解的,核能的释放通常依托核聚变和核裂变两种方式进行。
  核裂变是将较重的原子核分裂为较轻的原子核并释放能量。二十世纪五十年代初,苏联建成了世界上首座核电站,成功实现了基于核裂变的核能和平利用。
  核聚变是将较轻的原子核聚合反应而生成较重的原子核。这个过程伴随着质量损失,根据爱因斯坦质能方程E=mc2,损失的这部分质量会转换成巨大的能量。以目前地球上最容易实现的氘氚聚变反应为例,每公升海水可提取的氘(约0.03克)通过聚变反应可释放出相当于燃烧300公升汽油产生的能量。
  然而,由于原子核间均带有正电荷,其相互间受库仑排斥力作用,原子核间距离越近,这种排斥力就越强。只有当相向运动的两个较轻原子核具有足够高的能量时,才能克服库仑排斥力,使得彼此靠得足够近,以便让短程核间吸引力发挥主要作用,最终聚合为一个较重的原子核,并释放出高能量的中子。
  相较于核裂变,在地球上要实现核聚变反应,条件非常苛刻。首先要达到上亿摄氏度高温;还要让燃料维持足够高的密度,以提高原子核之间碰撞并发生核聚变反应的几率;此外,高温高密度条件必须维持足够长的时间,才能让核聚变反应得以持续进行。

2.通过磁约束核聚变释放巨大能量
  作为地球生命赖以生存的能量来源,太阳内部随时在进行核聚变。在这一反应过程中,其中心温度只有1500万摄氏度左右。然而在实验室实现可控核聚变,温度却需要达到1亿摄氏度以上。二者为何会有这么大的差异?
  中核集团核工业西南物理研究院院长段旭如解释说,太阳的巨大质量导致其具有强大的引力,太阳正是靠这种强大引力约束高温的燃料离子,来实现核聚变反应。
  此外,虽然太阳芯部的温度只有1500万摄氏度左右,离子通过碰撞发生聚变反应的几率比1亿摄氏度条件下聚变反应的几率要低得多,理论上在太阳内部单位质量的燃料发生聚变的反应率极低,平均1吨太阳物质只能产生瓦量级的功率。但因为太阳质量非常大,即便发生聚变反应是小概率事件,总体上太阳内部产生的核聚变反应及能量仍非常可观。
  目前,在地球上开展的一些可控核聚变研究的等离子体密度只有太阳芯部密度的约千亿分之一,因此必须将等离子体加热到上亿摄氏度高温,才能使聚变反应的发生几率获得较大提升,以便利用少量的聚变燃料就能产生足够多的聚变能量。
  以托卡马克为代表的磁约束核聚变是可控核聚变的一种。这一装置利用通有大电流的线圈,在环形真空室内产生强磁场。大量温度超过1亿摄氏度、在高温下电离成由电子和离子组成的等离子体的燃料将沿磁力线做回旋圆周运动,磁场越强回旋圆周运动的半径越小。通过这种方式可将高温等离子体长时间地约束在具有强磁场的环形真空容器内,并且不跟真空室器壁直接接触。在这种极端条件下,燃料离子将发生聚变反应并释放巨大能量。
  磁约束核聚变产生的能量主要通过高能量的α粒子和高能量的中子释放出来。其中,高能量α粒子所携带的能量主要用于加热聚变燃料,以维持聚变反应所需的上亿度的高温,而高能量的中子则在环绕真空容器内的包层部件中被慢化,其能量沉积在包层内,并通过热交换的方式由介质将能量导出,把热能输送到装置外部,最后通过汽轮机将热能转化为电能,输送到外电网中以提供能源。

3.为ITER实验运行积累经验
  随着目前全球规模最大、影响最深远的国际科研合作项目之一——ITER计划的启动,磁约束聚变研究已经从原理探索、大规模实验逐步迈入到反应堆工程物理实验阶段,预计本世纪中叶将实现聚变能源的应用。
  ITER是国际上首个反应堆规模的核聚变实验研究设施,也是各国聚变能发展路线图中的关键设施。目前国际上正集中力量完成ITER采购包等任务,并保障资源,确保ITER的成功建设与运行。
  现阶段,国际上一方面利用现有的磁约束聚变研究装置,开展聚变等离子体物理、运行及相关技术研究,尤其是与ITER相关的一些先行物理实验及有关技术研究;另一方面正在积极谋划并开展未来聚变堆关键技术的研发。
  我国现有的主要磁约束聚变研究装置包括已运行多年的中国环流器二号A装置与EAST两大托卡马克装置,以及华中科技大学的J-TEXT、清华大学的SUNIST、中科大的KTX等实验研究装置。它们均为我国参加ITER建设及为聚变研究领域培养人才作出了贡献。
  2020年我国建成的规模大、参数高的先进托卡马克装置中国环流器二号M装置(HL-2M),采用了更先进的结构与控制方式,可实现高密度、高比压、高自举电流运行,特别是具备在兆安级等离子体电流条件下实现多种先进偏滤器位型的独特能力。
  “我国将充分利用这些装置,为ITER实验运行积累经验,掌握相关技术,锻炼和培养人才队伍,为我国深度参与ITER计划及未来自主设计建造聚变堆提供重要的技术支撑。”段旭如说。

国内光刻第一股来了!;

集微网报道,科创板自设立以来,就得到了中芯国际、沪硅产业、安集科技等众多优秀的半导体企业的青睐,这些企业无不是拥有业内领先的半导体技术,投资者也愿意给予这些高成长企业更高的估值。

同样,在目前正冲刺科创板上市的数百家企业中,也不乏拥有核心技术,并打破国外垄断成功实现进口替代的明星企业,芯碁微装便是其中之一。

芯碁微装是专业的光刻设备供应商,专注服务于电子信息产业中PCB领域及泛半导体领域的客户,为客户提供直接成像设备、直写光刻设备以及相应的维保服务。经过多年的深耕与积累,芯碁微装累计服务近70家客户,包括深南电路、健鼎科技、胜宏科技、景旺电子、维信诺、中电科、佛智芯、沃格光电、矽迈微电子、中国科学院半导体研究所、中国工程物理研究院激光聚变研究中心、中国电子科技集团公司第十一研究所等知名企业和研究机构。

芯碁微装拟将IPO募集资金用于高端PCB激光直接成像(LDI)设备升级迭代项目、晶圆级封装(WLP)直写光刻设备产业化项目、平板显示(FPD)光刻设备研发项目和微纳制造技术研发中心建设项目。通过上述项目的实施,公司将进一步满足下游不断发展的光刻设备应用需求,为公司未来业绩的增长和业务发展打下坚实的基础。

4月1日,芯碁微装成功登陆科创板,成为“国产光刻设备第一股”。

3月31日晚,芯碁微装举行了首次发行上市答谢酒会,政府领导、证券机构、行业客户等各界朋友等近三百位嘉宾出席芯碁微装上市答谢酒会,一起分享芯碁微装上市的喜悦,并纷纷预祝芯碁微装成功上市。

国家IC大基金总裁丁文武致辞

中国科学院集成电路创新研究所院长叶甜春致辞

国家IC大基金总裁丁文武、中国科学院集成电路创新研究所院长/国家02专项总设计师叶甜春分别上台讲话表达了对芯碁微装上市的热烈祝贺。

图示:左一芯碁微装董事长程卓,左二合肥市委副书记罗云峰,右二华登国际合伙人黄庆,右一华登国际合伙人彭桂娥博士

政策+市场双轮驱动,业绩爆发毛利率上升

众所周知,以光刻设备为代表的高端装备制造业是半导体产业的“硬伤”之一。目前,我国高端PCB制造及泛半导体产业所需的高端设备主要依赖进口。此外,高端光刻设备被列入《关于常规武器和两用物品及技术出口控制的瓦森纳协定》,属于出口管制的范围。

为打破国外企业的技术封锁和垄断,推动国产光刻设备产业的发展,我国政府出台了《国家集成电路产业发展推进纲要》《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》等一系列产业政策,助力我国光刻设备产业技术水平的提高,也为企业创造了良好的经营环境。

同时,泛半导体行业处于高景气周期,叠加“国产替代”逻辑,以泛半导体为代表的科技股成为近年来A股市场的领涨主力,而泛半导体设备行业更是A股市场的“当红辣子鸡”,这对于主要生产高端泛半导体设备的企业在二级市场上构成利好。

芯碁微装主要产品及服务包括PCB直接成像设备及自动线系统、泛半导体直写光刻设备及自动线系统、其他激光直接成像设备以及上述产品的售后维保服务,实现了PCB领域和泛半导体领域的国产替代,是国内泛半导体领域唯一能与国外对标的光刻设备企业之一。

近年来,芯碁微装的业绩呈现出快速增长的趋势,基本面强劲。2017年至2019年,公司营业收入分别为2218.04万元、8729.53万元和20226.12万元,年复合增速达到201.98%;净利润分别为-684.67万元、1729.27万元和4762.51万元。2020年公司实现营业收入31008.76万元,净利润7103.89万元,当年增长率超过50%。

与此同时,芯碁微装所处PCB直接成像设备及泛半导体直写光刻设备制造行业具有较高的技术壁垒,公司综合毛利率整体也处于上升通道,由2017年的37.05%上涨至2020年上半年的48.32%。

持续加码技术创新,掌握关键核心技术

近年来,随着人工智能、大数据、云计算、物联网等技术的蓬勃发展,下游终端产品迎来创新潮,带动PCB产品全面升级,同时消费电子、汽车电子、5G等产品销量的爆发式增长,也给泛半导体产业带来了巨额需求。

目前,我国正在承接高端PCB、半导体、显示面板等产业转移,国内厂商纷纷开启新一轮扩产,在自主可控的国家战略任务影响下,以芯碁微装为代表的具备核心技术优势的上游设备企业将有望受益市场需求的持续爆发,并获得较为领先的市场份额。

芯碁微装深知,技术创新是公司保持竞争优势的关键。自成立以来,公司始终坚持在直写光刻设备领域的创新,持续加大研发投入。2017年至2019年,其研发投入分别为791.80万元、1698.10万元和2854.95万元,年均复合增长率达89.88%。这为公司形成体系化的技术升级能力和打造不断深化的技术创新优势提供了重要保障。

持续的技术研发投入也为公司积累了大量技术成果,截至2020年6月末,芯碁微装已获得71项国家专利授权,其中发明24项,实用新型44项,并拥有13项软件著作权。

同时,芯碁微装已掌握直写光刻设备关键系统模块的自主研发能力,形成了系统集成技术、光刻紫外光学及光源技术、高精度高速实时自动对焦技术、高精度高速对准多层套刻技术、高精度多轴高速大行程精密驱动控制技术、高可靠高稳定性及ECC技术、高速实时高精度图形处理技术等一系列直写光刻关键技术。

此外,芯碁微装还承担了一系列国家级、省级重大科研项目,正在推进晶圆级封装光刻设备、IC 载板曝光设备等多个研发的项目,并与安徽大学、中国科技大学、中科院等多所高校、企业、科研机构所建立了多层次、多方位的技术合作关系,为公司持续科技创新以及未来发展提供强劲动力。

打破依赖进口格局,成为国产设备中坚力量

在泛半导体领域,芯碁微装抓住了国内集成电路及平板显示产业快速发展的机遇,通过自主研发推出了适用于500nm及以上线宽的掩膜版制版光刻设备及IC制造直写光刻设备,可应用于下游IC掩膜版制版以及IC芯片制造、MEMS、OLED显示面板制造过程中的光刻工艺环节,成功实现了在制版领域\科研院所、产线试验及少量多品种等应用场景下的市场销售,实现进口替代,打破我国在该领域内长期高度依赖进口的局面。

此外,在半导体直写光刻设备的技术基础上,于2018年推出首条国产OLED显示面板直写光刻自动线系统(LDW-D1),线宽精度达0.7um,属于世界领先水平,并且成功通过了下游显示面板客户的产线验证。为进入高世代线显示面板制造领域及高精度芯片制造领域打下了坚实的基础。

随着全球泛半导体产业进入新一轮扩产周期,在供应链自主可控的趋势下,国产泛半导体设备厂商将会迎来爆发新契机。而作为即将登陆A股的泛半导体设备厂商——芯碁微装有望借助资本市场的力量加大研发投入,实现高质量发展,成为国产泛半导体设备厂商的中坚力量。

(校对/GY)

集微网

【中金汽车】华域汽车 2020年度报告业绩交流会 纪要

2020年3月24日

华域汽车系统股份有限公司 2020年度报告业绩交流会

公司财务情况分析
业务分部情况一览表
合并企业范围内,2020年7月新增凯博机械部件(原名:延锋安道拓机械部件),持股比例50%:50%(持股比例不变,纳入并表范围)。
财务指标分析
营业收入:除去凯博机械部件对合并报表的影响之外,下属企业并表范围变化,比如华域动力部件从7.1开始并表,以及延锋智能安全并表收入,增加了不可比因素。剔除所有不可比因素后,营收同比下降9.65%左右,归母及扣非归母净利润同比下降16.4%、24.27%。
扣非:非经常性损益,去年年底下属实业交通公司出售了李尔的股权,实现税收收益;凯博机械部件合并后股权溢价导致的非经常性损益;其他下属企业获得财政补助形成的非经常损益。非经常性损益同比增长3个亿左右,所以扣非下降幅度更大。
ROE:受疫情影响利润下降,净利润同比下降,滚存利润同比增长。
所有者权益:合并范围变化,特别是收购了30%的延锋内饰的少数股东股权,采用对价支付的方式,全口径所有者权益同比下降,但同时由于股权占比上升(70%-100%),所以归母净资产同比上升。
营业收入分析-业务分类
各个板块不同程度下降,内外饰下降水平低于平均。
基本符合行业需求的波动幅度。
营业收入分析-客户分类
前十大整车客户中,特斯拉与2019年比增速快,对公司毛利有正面贡献。
上汽大众、上汽通用:受到主机厂市场降幅影响,华域对其配套收入有不同程度的下降,配套份额对整体营业收入的贡献度下降了将近4ppt。
营业收入分析:分客户
海外:绝对值、占比均有不同程度的下降,主要受疫情持续的影响。
业内业外比重:公司业外配套份额上升,业内配套收入比重下降。
净利润分析-业务分类
电子电器板块同比增长:实业交通出售了李尔少数股东股权获得处置收益,导致利润上升,减缓了整体的净利润下滑趋势。
净利润分析:投资收益
合联营企业的投资收益:各大板块都呈现了不同程度的下降;
处置长期股权投资收益:影响大,5个亿左右,贡献了投资收益贡献;
分部实现合并所确认收益:凯博机械部件,没有改变股比,通过董事会议事规则和公司控制治理架构实现了对凯博的控制权,原有的50%确认了部分投资收益,占比9ppt,3亿元左右;
利润增减因素
影响最大:产量影响(全球整车客户下跌影响)
少数股东损益:延锋内饰,变成了100%的股东,贡献部分2020年度利润增长
费用端:合并报表范围变化带动金额影响
资产负债表科目
存货:受收入准则变化的影响:海外新项目开发模具和开发费的收入确认准则变化。旧准则:模具在其他应收款核算;新准则:分到存货和合同负债何算,对存货的单独影响80亿元,扣减后20年存货有一定程度的下降;此外对合同负债 60个亿的影响。
开发费:原来研发收入冲抵研发费用;新准则研发收入单独确认其他业务收入,研发成本在研发费用中列支。对总体损益没有影响,但对毛利有影响,对四季度单季毛利率影响达到1%。
现金流分析
经营活动:2020年净流入93.8亿元,同比下降2.9ppt,主要系四季度主要客户改变了结算周期,增加了汇票比例,导致现金流入减少,总体来看是时间上的差异;
投资活动:固定资产投资减少导致流入,处置长期投资导致现金流入;
筹资活动:去年实现延锋内饰30%少数普通股权的收购,支付现金对价,导致增加支出7.5亿左右;
母公司现金流分析
特征一:2020年加大了对所属企业的分红力度。
特征二:加大了对下属企业的委托贷款的管理,逐渐收回所属企业的委托贷款,提升总部的现金利用效率。
特征三:完成了对上市公司股东的股利分配26.8亿;对延锋伟世通的并购贷款的本金和利息进行偿付9个亿左右。
整体:母公司现金流健康态势。
利润分配建议
华域营收与客户产量增幅比较:去年公司高于业内乘用车同比降幅,主要系对业外客户和配套份额的调整减缓了收入降福。
汇总营业收入分析:汇总与合并端整体情况保持一致。得益于非并表合联营企业优异的业绩,汇总端利润和收入情况比合并端降幅低。
资产负债科目分析
汇总投资状态分析
投资计划总体完成率90%;
内外饰件111%完成率:海外获得了新的业务订单和定点,包括宝马、菲亚特-克莱斯勒门板配套等;新项目投资,低成本地区投资注重于提升海外运作效率,以及年度计划外的新增项目投资、改造项目也有所增加;
电动系统106%:加强对电动方向的投资;受疫情影响,导致一些项目现金流支出有所延迟,导致2020年略有超支;
其他:部分受疫情影响有项目延迟,同时也严控存量资产投资,导致完成率在70%以下。
高新技术企业
汇总税收情况:整体上收益下降,结构上没有太大变化
社会贡献情况:
2018年是历史高位,2019年整车市场下滑影响,2020年疫情影响,但变化整体上是在可控范围内。

Q&A
Q1:去年四季度营业收入实现9%的增长,请问其驱动因素是什么?21年全年营收指引6%,请问公司对于全球芯片供给的假设是怎样的?
四季度整车客户上汽大众、上汽通用整体乘用车仍然是有同比增长的,公司收入增长主要还是得益于整体汽车市场的增长。
芯片供给问题:去年11月底开始受到影响,对整车市场产生直接影响,从而对零部件会产生供货影响,这一部分风险还在进一步确认和缓释当中,可能会对21年上半年产生影响。

Q2:四季度毛利率17.7%,请问高毛利率的驱动因素是什么?是否持续? 21年全年高利润率指引背后的假设是什么(在大宗原材料价格上涨的背景下)?
之所以去年四季度达到单季度历史最高位,主要系会计准则的变化。原来海外新项目的研发收入冲减研发费用成本,新准则下收入调整到其他业务收入,直接导致了对毛利的影响至少为1%。扣除这部分后基本和历史一致,会计准则不会对后续毛利率产生持续影响。
四季度单季收入增长增速较高,主要系公司有规模优势,带动利润率呈现正向和稳定的趋势。
大宗原物料价格:去年三季度末开始,大宗金属类原材料价格上涨,对公司有一定影响,公司在疫情前已经观察到涨价趋势,并且积极采取措施,一可能通过平衡采购量,二通过调整购货周期,购买远期钢材化解部分影响。去年只影响了几个月时间,今年公司将加大对供应商、整车客户之间的合作,仍需依靠上下游协调降价、补偿来化解。未来,公司预判随着经济逐步复苏,大宗原材料价格将趋于平稳。

Q3: 内外饰海外布局怎样的,公司怎么更好地提高国际经营盈利质量和效率?
对延锋内饰实现30%股权收购,形成了内饰100%控股公司,战略意义:形成自主掌控的全球运营的管理平台,为其他业务做海外拓展。
对延锋安道拓座椅49.99%股权收购,完成后实现对座椅业务100%控股,包括知识产权的收购,在座椅现在有国内基础上拓展国际业务,可以和内饰很好的结合。
对凯博机械部件的控制、知识产权的获取,形成座椅核心产业链的控制,为座椅业务打好基础。
2020年海外内饰逐步复苏,2021年加上座椅业务将呈现比较好的拓展。内饰也做了海外固定资产的投入,为了下一代奔驰、宝马业务打下基础;未来订单充裕,海外业务呈现向上趋势。

Q4: 所得税率变化大的原因
去年12月,有较大的股权处置收益,对应的所得税在12月体现了。下属企业很多都是高新技术企业,有很多企业的优惠、扣除、政府补助都可以降低税率,但股权处置是不可抵扣的。
2020年受到了市场波动影响,下属企业从风控角度对递延所得税资产进行了确认,把以前年度的递延所得税资产予以冲毁,为未来年度运营打下基础,但也导致了四季度当期所得税率上升。

Q5:对造车新势力、电动化趋势未来的战略和想法
华域麦格纳完成MEB全球供货投产,主要供货到欧洲(主要是,德国大众MEB四驱);国内的MEB平台,目前是在订单和产量拉升的阶段。麦格纳不是纯MEB项目公司,也有客户拓展方面的尝试,现在已经获取美国通用BEV3电动车平台订单,也会积极争取自主品牌、合资品牌方面的电驱动订单。预测在不久的将来有明确信息。
华域电动目前主要客户是上汽乘用车的电动车,去年完成了德国大众MEB、美国通用BEV3项目拓展,正在争取较多国内自主、合资品牌机会。
五菱mini高配车型的控制器也由华域电动供货,供不应求。

Q6:人员支出下滑,人员总量上升,请问人员费用是否在2021年会回升较多拖累盈利?
现金流出端:支付职工薪酬2020年140亿元,对比2019年160亿元,下降了20亿元,主要系2020年社保减免对企业人工成本支出的正面影响,以及公司采取了对人工降低奖金,降本增效等措施,人工成本控制良好。
人员数:2020年末(约为7.8万人)的公司职工人数与2019年(接近九万)比明显程度下降。

Q7:华域视觉车灯业务的未来展望?
华域视觉下半年增长是伴随上汽、长安等业内整车产量修复从而有一定增长;全年来看收入与去年同期相比有10%以上的下滑。基地调整也带来了成本端压力。经营效率问题需要进一步提升。
技术&客户层面:客户方面,公司有日本丰田车型、特斯拉model X,林肯部分车型、宝马体系等订单获取;技术方面,针对高端车型进行同步研发,获得了一定突破。

Q8:上汽对智能网联有比较多的布局,这一块公司有没有什么前瞻规划?
部分车型还没有量产,华域会抓住机会,对核心业务做同步开发。比如延锋智能座舱,华域视觉DRP车灯,博世华域的转向,电动压缩机、热管理,华域电动等配套都在同步做开发。随着智己新款车型的面世,华域核心业务会在新车型上有更好地落地。

Q9:公司收购延锋安道拓的资产质量比较好,谈成的原因? 会不会未来有更多的优质资产?
从业务本身来看,安道拓业务规模和盈利质量稳健、可持续,公司也是支付了相应对价。
安道拓角度:取决于安道拓对汽车座椅业务的判断,安道拓近两年对内饰、座椅业务逐步减弱,业务重点逐步转向电池控制等;但需要注意,安道拓在国内除了延锋安道拓仍有其他合资公司,在全球仍然是第一梯队的座椅供应商。

Q10:华域视觉19-20年大概的利润如何?
2020年收入有10%的下降,利润端整体和收入降幅水平差不多。#股票##价值投资日志[超话]#


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