两大巨头爆雷，揭开了社区团购的真面目 自2020年开始，社区团购赛道异常火爆，一众互联网巨头和电商巨头们纷纷斥巨资进入，在这个领域内掀起了一场腥风血雨。
最近，在诸多品牌的惨烈厮杀下，出现了第一个牺牲的巨头！

同程生活倒下
同程生活成立于2018年8月，创始人是原同程旅游告急副总裁何鹏宇，同程生活是最早进入社区团购赛道的一批企业之一，与腾讯系的兴盛优选、阿里系的十荟团并称为“老三团”。

从成立截止2020年7月，同程生活共经历了8轮融资，领投为同程系，跟投的有真格基金、金沙江创投等，金额高达数亿美元。
在资本的助力下，同程生活的扩张速度十分快。
2019年至2020年，同程生活先后收购了华南地区的千鲜汇、新高桥旗下考拉精选，以及苏州本地的团购平台邻邻壹。
在巨头们尚未扎堆进入之时，同程生活就得到了迅速发展，广东、湖南、江苏是同程生活扩张的主战场，2020年GMV接近100亿元，能够比肩社区团购头部企业兴盛优选。
最关键的是，2020年，同程生活在布局的70多个核心城市中，已经有一半以上的城市实现了盈亏平衡，实现盈利仿佛就在眼前。
但是，滴滴的橙心优选、美团的美团优选、拼多多的多多买菜等新三团的涌入，杀了同程生活一个措手不及。

同程生活的体量不小，2020年末的估值已经高达65亿元左右，但是比起资金量来，依然无法与这些巨头相抗衡。
在巨头们一波又一波的烧钱补贴大战中，同程生活考虑到营收和利润的问题并没有跟进补贴，很快就败下阵来。
2020年9月以前，同程生活的平台单月销售额达到8亿元至12亿元之间，毛利率有20%；但在巨头进入后，伴随着消费者的补贴和团长的抢夺，同程生活的营收直接暴跌80%以上，毛利率直接降为负数！
2021年3月份，同程生活上海关停超1000家团点，4月湖南区域宣布暂停运营。
7月5日，100多位供应商前往同程生活苏州总部催讨维权。
7月7日，同程生活运营主体苏州鲜橙科技有限公司发布破产声明，在拖欠供应商高达2亿元的债务的情况下，资金链断裂的同程生活倒下了。

同程生活的破产，虽然是市场竞争的结果，但从过程中可以明显看到，这些巨头涌入这个赛道，选择的依然是电商的旧模式，烧钱补贴抢市场，待垄断之后再提高价格，收割市场，现在仍然是在补贴阶段。
仅阿里巴巴一家，数据显示投入社区团购的资金就超过了200亿元，而美团也是野心勃勃，因为美团本就是一款生活服务软件，社区团购买菜业务是它必须争抢的业务。
巨头们的烧钱竞争，不仅仅是打败了许多社区团购同行，更打败了实体店！

盐津铺子爆雷
7月20日，盐津铺子开盘继续跌停；7月21日，盐津铺子在连吃了4个跌停板后，继续下跌2.23%。

从4月26日开始，盐津铺子的股价就跌跌不休，更是在最近的4天内就蒸发了42亿元。
导致盐津铺子暴跌的原因，是因为中期业绩预告爆雷——业绩预告显示，2021年上半年净利润为4500万元至5500万元之间，同比下跌57.68%-65.38%。
而一季度，盐津铺子的业绩显示其净利润为8203万元，同比增长43.41%。
也就是说，盐津铺子二季度实际是录得亏损，亏损幅度在3000万元左右！
短短一年时间，盐津铺子为何就从盈利转向亏损了呢？
盐津铺子是传统的零售巨头之一，对传统销售渠道有着极强的依赖，主要依靠直营店及经销渠道销售商品，而电商渠道销售的占比非常低。
而2020年以来，社区团购在大肆烧钱攻城略地，抢占的主要是菜贩子、商超、社区底商以及零售实体店的市场份额。

这些电商平台抢走了本应属于实体店、菜市场以及商超的市场份额，导致2020年的实体店、超市都不好过，永辉超市便是其中爆雷的一个。
截止2020年，盐津铺子的销售渠道中电商占比仅有5.58%，对线下渠道过度依赖，必然会导致电商平台大量抢走市场份额，盐津铺子2020年最大的压力便来自于此。
对超市、实体店有所了解的都会知道，虽然实体店的租金高，有着许许多多的问题，但是对于就业有着极大的促进作用。
而现在，社区团购要做的，不仅是要干掉菜市场和菜贩子，更是要将传统的零售渠道一扫而空，生鲜食材、日用品、生活必需品、耐用品等等产品，涵盖我们生活的方方面面的产品，都是他们的目标。

社区团购要彻底打破传统的零售渠道，将所有产品都转移到线上销售，通过各个网点仓库直接发货，逐步大片的垄断市场。
如果所有的零售业态全部消失了，会是什么样的一种情况呢？
现在虽然仍无法想象，但是对于社区团购企业来说，这就是他们“奋斗的目标”。
这些平台之所以有底气与传统零售业态竞争，就是因为现在的租金、人工、原材料等成本较高，零售业态的成本远超电商平台，他们有着足够的价格优势竞争，并且电商平台要整合整条供应链比零售企业要容易得多。
中国的市场十分庞大，有三到四家电商平台平分零售市场完全不是问题，所以看起来现在有很多社区团购企业在竞争，实际上腾讯系的兴盛优选、阿里系的十荟团、美团的多多买菜、拼多多的多多买菜、滴滴的橙心优选都是有可能留到最后的胜者，因为市场足够他们分，而那些没有大资本背书的平台则会全部走向倒闭！

根据公开报道，2021年美团优选GMV预期目标为2000亿元，多多买菜为1500亿元，橙心优选为1000亿元。
如此之大体量的交易全部转为线上平台了，线下的企业结局可想而知！

平台才是最终获益者
社区团购的平台，盯上的不仅仅是菜市场、商超、社区底商的生意，他们甚至还盯上了“自己人”，确切的说，是他们的员工！
2020年9月以前，团长这一工作是十分吃香的。那时候没有太多的人关注这一领域，团长们凭借手中的资源可以拿到不菲的收入。

用一个优秀团长的话说，那时候他的平台每月营收有10万，佣金是10%，他能拿到1万元的收入。
更能难能可贵的是，在团长拥有10%的佣金之下，那是的社区团购平台依然能够实现盈亏平衡，甚至有机会实现盈利。
可是，在巨头进入后，这一局面被彻底打破了！
巨头们进入后，大量烧钱抢市场，抢团长，直到2020年末，这一时期依然是团长的红利期，团长的平台的抢手货，为了营收，他们不惜重金来抢团长。

但是，平台真正想要的并不是“团长”，而是这些团长背后千千万万的资源，当这些资源全部从“团长的资源”转化为“平台的资源”后，团长也就不重要了，平台就要开始“抛弃”团长了。
有团长直言，自己同时自三家平台当团长，每天工作仅14个小时，营收增长了，但是收入却并未增长。。
2021年3月份，美团直接将平台的佣金提成降到了5%，减少了一半。为了收入，他只好兼职另外两个平台的团长，每个月的营收增加了一倍，才能拿到1万元的收入。
与之前相比，工作时间更长了，工作更累了，营收也增加了，但自身的收入却并没有任何增长，全都被平台给掘走。
这个模式，与美团压榨骑手是不是特别像？利用算法来极力压榨员工的工作时间，使骑手像螺丝钉一样，但收入却并没有增长，只有平台的财务报表上每个月的营收业绩在不断增长。 https://t.cn/A6fnzlWd
最近，在诸多品牌的惨烈厮杀下，出现了第一个牺牲的巨头！

同程生活倒下
同程生活成立于2018年8月，创始人是原同程旅游告急副总裁何鹏宇，同程生活是最早进入社区团购赛道的一批企业之一，与腾讯系的兴盛优选、阿里系的十荟团并称为“老三团”。

从成立截止2020年7月，同程生活共经历了8轮融资，领投为同程系，跟投的有真格基金、金沙江创投等，金额高达数亿美元。
在资本的助力下，同程生活的扩张速度十分快。
2019年至2020年，同程生活先后收购了华南地区的千鲜汇、新高桥旗下考拉精选，以及苏州本地的团购平台邻邻壹。
在巨头们尚未扎堆进入之时，同程生活就得到了迅速发展，广东、湖南、江苏是同程生活扩张的主战场，2020年GMV接近100亿元，能够比肩社区团购头部企业兴盛优选。
最关键的是，2020年，同程生活在布局的70多个核心城市中，已经有一半以上的城市实现了盈亏平衡，实现盈利仿佛就在眼前。
但是，滴滴的橙心优选、美团的美团优选、拼多多的多多买菜等新三团的涌入，杀了同程生活一个措手不及。

同程生活的体量不小，2020年末的估值已经高达65亿元左右，但是比起资金量来，依然无法与这些巨头相抗衡。
在巨头们一波又一波的烧钱补贴大战中，同程生活考虑到营收和利润的问题并没有跟进补贴，很快就败下阵来。
2020年9月以前，同程生活的平台单月销售额达到8亿元至12亿元之间，毛利率有20%；但在巨头进入后，伴随着消费者的补贴和团长的抢夺，同程生活的营收直接暴跌80%以上，毛利率直接降为负数！
2021年3月份，同程生活上海关停超1000家团点，4月湖南区域宣布暂停运营。
7月5日，100多位供应商前往同程生活苏州总部催讨维权。
7月7日，同程生活运营主体苏州鲜橙科技有限公司发布破产声明，在拖欠供应商高达2亿元的债务的情况下，资金链断裂的同程生活倒下了。

同程生活的破产，虽然是市场竞争的结果，但从过程中可以明显看到，这些巨头涌入这个赛道，选择的依然是电商的旧模式，烧钱补贴抢市场，待垄断之后再提高价格，收割市场，现在仍然是在补贴阶段。
仅阿里巴巴一家，数据显示投入社区团购的资金就超过了200亿元，而美团也是野心勃勃，因为美团本就是一款生活服务软件，社区团购买菜业务是它必须争抢的业务。
巨头们的烧钱竞争，不仅仅是打败了许多社区团购同行，更打败了实体店！

盐津铺子爆雷
7月20日，盐津铺子开盘继续跌停；7月21日，盐津铺子在连吃了4个跌停板后，继续下跌2.23%。

从4月26日开始，盐津铺子的股价就跌跌不休，更是在最近的4天内就蒸发了42亿元。
导致盐津铺子暴跌的原因，是因为中期业绩预告爆雷——业绩预告显示，2021年上半年净利润为4500万元至5500万元之间，同比下跌57.68%-65.38%。
而一季度，盐津铺子的业绩显示其净利润为8203万元，同比增长43.41%。
也就是说，盐津铺子二季度实际是录得亏损，亏损幅度在3000万元左右！
短短一年时间，盐津铺子为何就从盈利转向亏损了呢？
盐津铺子是传统的零售巨头之一，对传统销售渠道有着极强的依赖，主要依靠直营店及经销渠道销售商品，而电商渠道销售的占比非常低。
而2020年以来，社区团购在大肆烧钱攻城略地，抢占的主要是菜贩子、商超、社区底商以及零售实体店的市场份额。

这些电商平台抢走了本应属于实体店、菜市场以及商超的市场份额，导致2020年的实体店、超市都不好过，永辉超市便是其中爆雷的一个。
截止2020年，盐津铺子的销售渠道中电商占比仅有5.58%，对线下渠道过度依赖，必然会导致电商平台大量抢走市场份额，盐津铺子2020年最大的压力便来自于此。
对超市、实体店有所了解的都会知道，虽然实体店的租金高，有着许许多多的问题，但是对于就业有着极大的促进作用。
而现在，社区团购要做的，不仅是要干掉菜市场和菜贩子，更是要将传统的零售渠道一扫而空，生鲜食材、日用品、生活必需品、耐用品等等产品，涵盖我们生活的方方面面的产品，都是他们的目标。

社区团购要彻底打破传统的零售渠道，将所有产品都转移到线上销售，通过各个网点仓库直接发货，逐步大片的垄断市场。
如果所有的零售业态全部消失了，会是什么样的一种情况呢？
现在虽然仍无法想象，但是对于社区团购企业来说，这就是他们“奋斗的目标”。
这些平台之所以有底气与传统零售业态竞争，就是因为现在的租金、人工、原材料等成本较高，零售业态的成本远超电商平台，他们有着足够的价格优势竞争，并且电商平台要整合整条供应链比零售企业要容易得多。
中国的市场十分庞大，有三到四家电商平台平分零售市场完全不是问题，所以看起来现在有很多社区团购企业在竞争，实际上腾讯系的兴盛优选、阿里系的十荟团、美团的多多买菜、拼多多的多多买菜、滴滴的橙心优选都是有可能留到最后的胜者，因为市场足够他们分，而那些没有大资本背书的平台则会全部走向倒闭！

根据公开报道，2021年美团优选GMV预期目标为2000亿元，多多买菜为1500亿元，橙心优选为1000亿元。
如此之大体量的交易全部转为线上平台了，线下的企业结局可想而知！

平台才是最终获益者
社区团购的平台，盯上的不仅仅是菜市场、商超、社区底商的生意，他们甚至还盯上了“自己人”，确切的说，是他们的员工！
2020年9月以前，团长这一工作是十分吃香的。那时候没有太多的人关注这一领域，团长们凭借手中的资源可以拿到不菲的收入。

用一个优秀团长的话说，那时候他的平台每月营收有10万，佣金是10%，他能拿到1万元的收入。
更能难能可贵的是，在团长拥有10%的佣金之下，那是的社区团购平台依然能够实现盈亏平衡，甚至有机会实现盈利。
可是，在巨头进入后，这一局面被彻底打破了！
巨头们进入后，大量烧钱抢市场，抢团长，直到2020年末，这一时期依然是团长的红利期，团长的平台的抢手货，为了营收，他们不惜重金来抢团长。

但是，平台真正想要的并不是“团长”，而是这些团长背后千千万万的资源，当这些资源全部从“团长的资源”转化为“平台的资源”后，团长也就不重要了，平台就要开始“抛弃”团长了。
有团长直言，自己同时自三家平台当团长，每天工作仅14个小时，营收增长了，但是收入却并未增长。。
2021年3月份，美团直接将平台的佣金提成降到了5%，减少了一半。为了收入，他只好兼职另外两个平台的团长，每个月的营收增加了一倍，才能拿到1万元的收入。
与之前相比，工作时间更长了，工作更累了，营收也增加了，但自身的收入却并没有任何增长，全都被平台给掘走。
这个模式，与美团压榨骑手是不是特别像？利用算法来极力压榨员工的工作时间，使骑手像螺丝钉一样，但收入却并没有增长，只有平台的财务报表上每个月的营收业绩在不断增长。 https://t.cn/A6fnzlWd
滴滴长跑9年终上市，首日市值一度涨超5000亿元
北京时间6月30日晚间，滴滴正式登陆美股，代码为“DIDI”，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份（ADS），比原计划的2.88亿股多10%，至少募资44亿美元。
开盘价报16.65美元，较发行价14亿美元高开近19%。盘中股价最高升至18.01美元，涨幅达28.6%，之后略有收窄，收盘报14.14美元，首日涨幅1%。截至收盘，滴滴市值为677.93亿美元，约合4377亿人民币。
滴滴，自动驾驶
图片来源：富途牛牛
从公开递交招股书到正式上市，仅仅用了20天。滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最快纪录，同时也是继阿里巴巴后最大的美国中概股IPO，顺利完成蜕变。
滴滴走到哪里了？
长跑九年，滴滴终于站上资本市场。九年来，滴滴融资上千亿元，股东阵营相当豪华，曾获得软银、阿里巴巴、腾讯等巨头支持。
而在众多股东中，国资背景的股东特别值得关注。据相关媒体统计，自2015年以来，共有近20家国资背景的投资人入股滴滴。不仅有交通银行、建设银行、招商银行这样的银行机构，还有中国平安、中国人寿等保险巨头，北汽产业基金、航投集团、赛领资本等国企的产业投资基金和一些政策型的投资基金。
在滴滴此番赴纽交所挂牌上市的进程中，其承销商名单中也有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。
对于美股市场而言，滴滴也值得期待。美国金瑞基金首席投资官布伦丹·埃亨（Brendan Ahern）在接受第一财经记者专访时表示，滴滴是“不可错过的IPO”。他解释称：“与美国相比，中国拥有发达的高铁系统，且城市内汽车持有成本较高，意味着更广阔的前景。”
据报道，滴滴高层在路演中强调，到2030年，70%的中国人将生活在城市中，拥有汽车的人口比例仍远低于美国。滴滴相信，通过在共享经济的持续发展，加之对电动汽车和人工智能的长远投资，将抓住并变现这一机遇。
而自递交招股书以来，事实上滴滴也大获资本青睐。原计划40亿美元的筹资目标获得了10倍超额认购，这也是滴滴为什么会提前结束认购的原因。
滴滴，自动驾驶
图片来源：Crunchbase
此前滴滴发布的招股书也公布了其活跃用户数及营收情况。
截止2021年3月，1年内滴滴全球活跃用户近5亿，活跃司机超过1500万名，平均日交易量4100万单，全平台总交易额为3410亿元人民币。
在营收上，2018年、2019年、2020年滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。此外， 2021年第一季度，滴滴营收金额达到了422亿元人民币，净利润也首次由负转正，达到了55亿元人民币。
对于滴滴来说，要想保持好利润势头，实现营收的指数级飞跃，进一步巩固其巨头地位，现有的市场、技术、资金仍然不够。
未来已来，滴滴走向国际，拥抱智能电动化
滴滴出行创始人兼CEO程维曾表示，要将滴滴打造成一家世界级的科技公司。
“世界级”意味着“国际化”，滴滴正将注意力转移至国际市场，盯上了Uber嘴里的肉。
滴滴，自动驾驶
图片来源：Uber
招股书内容显示，截止2021年3月，滴滴累计在世界上15个国家超过4000个城市开展网约车业务。尽管国际业务占据滴滴总营收比例依旧不高，但该业务发展速度却是滴滴整体业务中最快的。数据显示，滴滴海外业务的收入在2018、2019和2020年分别是4亿元、19.8亿元和23.3亿元。短短三年间，滴滴海外业务的营收规模便扩张了6倍。
海外市场的稳定发展将会成为滴滴后期重要的利润增长点之一，由此也奠定了滴滴走出国门的信念，在此前的招股书中滴滴也透露，计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务。
而“科技公司”意味着“新技术领域”。招股书中滴滴也透露，约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力。未来，该公司也将在自动驾驶、电动车等新领域加码更大的资金。
当然，人们最关注的还是，这家行业巨头在招股书中构建了一个怎样的未来。在招股书中，滴滴披露的未来战略动向和业务结构再一次印证了其走向国际、走向智能电动化的决心。
滴滴将其目前的主要业务归纳为“四个核心战略版块”，分别是共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶。其中自动驾驶的研发，更是滴滴今后最为看重的项目。
滴滴，自动驾驶
图片来源：滴滴自动驾驶
与Uber、Lyft在过去半年里先后卖掉所属自动驾驶业务不同，滴滴自动驾驶仍在坚持自研发展自动驾驶。滴滴方面曾表示，自动驾驶是未来移动出行的关键。自动驾驶技术能通过降低交通事故概率来显著提升安全性。此外效率维度，自动驾驶还可以让汽车全天运行，从而提高车辆利用率，降低车辆的运营成本，进而进一步降低出行成本。
据天眼查数据，目前滴滴自动驾驶已经完成了三轮融资，其中最近的一轮融资是在5月31日完成由广汽集团领投的超3亿美金的战略融资，其总融资额已经超过了11亿美金。
在团队建设上，滴滴自动驾驶也在持续招揽人才。截至2021年一季度，滴滴自动驾驶团队已有超500人的规模，目前已拥有超过100辆自动驾驶汽车的车队，滴滴自动驾驶也是首批在上海获得测试牌照的实体之一。
面向未来，滴滴值得期待。
北京时间6月30日晚间，滴滴正式登陆美股，代码为“DIDI”，以区间上限14美元实际发行3.17亿股美国存托股份（ADS），比原计划的2.88亿股多10%，至少募资44亿美元。
开盘价报16.65美元，较发行价14亿美元高开近19%。盘中股价最高升至18.01美元，涨幅达28.6%，之后略有收窄，收盘报14.14美元，首日涨幅1%。截至收盘，滴滴市值为677.93亿美元，约合4377亿人民币。
滴滴，自动驾驶
图片来源：富途牛牛
从公开递交招股书到正式上市，仅仅用了20天。滴滴创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最快纪录，同时也是继阿里巴巴后最大的美国中概股IPO，顺利完成蜕变。
滴滴走到哪里了？
长跑九年，滴滴终于站上资本市场。九年来，滴滴融资上千亿元，股东阵营相当豪华，曾获得软银、阿里巴巴、腾讯等巨头支持。
而在众多股东中，国资背景的股东特别值得关注。据相关媒体统计，自2015年以来，共有近20家国资背景的投资人入股滴滴。不仅有交通银行、建设银行、招商银行这样的银行机构，还有中国平安、中国人寿等保险巨头，北汽产业基金、航投集团、赛领资本等国企的产业投资基金和一些政策型的投资基金。
在滴滴此番赴纽交所挂牌上市的进程中，其承销商名单中也有多家中资机构，包括中金、中银国际、交银国际、建银国际、招银国际、工银国际和国泰君安国际等。
对于美股市场而言，滴滴也值得期待。美国金瑞基金首席投资官布伦丹·埃亨（Brendan Ahern）在接受第一财经记者专访时表示，滴滴是“不可错过的IPO”。他解释称：“与美国相比，中国拥有发达的高铁系统，且城市内汽车持有成本较高，意味着更广阔的前景。”
据报道，滴滴高层在路演中强调，到2030年，70%的中国人将生活在城市中，拥有汽车的人口比例仍远低于美国。滴滴相信，通过在共享经济的持续发展，加之对电动汽车和人工智能的长远投资，将抓住并变现这一机遇。
而自递交招股书以来，事实上滴滴也大获资本青睐。原计划40亿美元的筹资目标获得了10倍超额认购，这也是滴滴为什么会提前结束认购的原因。
滴滴，自动驾驶
图片来源：Crunchbase
此前滴滴发布的招股书也公布了其活跃用户数及营收情况。
截止2021年3月，1年内滴滴全球活跃用户近5亿，活跃司机超过1500万名，平均日交易量4100万单，全平台总交易额为3410亿元人民币。
在营收上，2018年、2019年、2020年滴滴的营收分别为1353亿元、1548亿元和1417亿元。此外， 2021年第一季度，滴滴营收金额达到了422亿元人民币，净利润也首次由负转正，达到了55亿元人民币。
对于滴滴来说，要想保持好利润势头，实现营收的指数级飞跃，进一步巩固其巨头地位，现有的市场、技术、资金仍然不够。
未来已来，滴滴走向国际，拥抱智能电动化
滴滴出行创始人兼CEO程维曾表示，要将滴滴打造成一家世界级的科技公司。
“世界级”意味着“国际化”，滴滴正将注意力转移至国际市场，盯上了Uber嘴里的肉。
滴滴，自动驾驶
图片来源：Uber
招股书内容显示，截止2021年3月，滴滴累计在世界上15个国家超过4000个城市开展网约车业务。尽管国际业务占据滴滴总营收比例依旧不高，但该业务发展速度却是滴滴整体业务中最快的。数据显示，滴滴海外业务的收入在2018、2019和2020年分别是4亿元、19.8亿元和23.3亿元。短短三年间，滴滴海外业务的营收规模便扩张了6倍。
海外市场的稳定发展将会成为滴滴后期重要的利润增长点之一，由此也奠定了滴滴走出国门的信念，在此前的招股书中滴滴也透露，计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务。
而“科技公司”意味着“新技术领域”。招股书中滴滴也透露，约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力。未来，该公司也将在自动驾驶、电动车等新领域加码更大的资金。
当然，人们最关注的还是，这家行业巨头在招股书中构建了一个怎样的未来。在招股书中，滴滴披露的未来战略动向和业务结构再一次印证了其走向国际、走向智能电动化的决心。
滴滴将其目前的主要业务归纳为“四个核心战略版块”，分别是共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶。其中自动驾驶的研发，更是滴滴今后最为看重的项目。
滴滴，自动驾驶
图片来源：滴滴自动驾驶
与Uber、Lyft在过去半年里先后卖掉所属自动驾驶业务不同，滴滴自动驾驶仍在坚持自研发展自动驾驶。滴滴方面曾表示，自动驾驶是未来移动出行的关键。自动驾驶技术能通过降低交通事故概率来显著提升安全性。此外效率维度，自动驾驶还可以让汽车全天运行，从而提高车辆利用率，降低车辆的运营成本，进而进一步降低出行成本。
据天眼查数据，目前滴滴自动驾驶已经完成了三轮融资，其中最近的一轮融资是在5月31日完成由广汽集团领投的超3亿美金的战略融资，其总融资额已经超过了11亿美金。
在团队建设上，滴滴自动驾驶也在持续招揽人才。截至2021年一季度，滴滴自动驾驶团队已有超500人的规模，目前已拥有超过100辆自动驾驶汽车的车队，滴滴自动驾驶也是首批在上海获得测试牌照的实体之一。
面向未来，滴滴值得期待。
【道哥独家复盘】大盘高位盘整，继续补量上攻
今天三大股指分化走势，大盘横盘震荡，沪指微幅收跌0.03%，收报3606.37点；深证成指上涨0.98%，收报15150.17点；创业板指走势依然最强，涨幅接近2%，收报3412.86点。两市成交量连续第7个交易日突破万亿，行业板块涨跌互现，个股涨多跌少，北向资金今日净流出40亿元。
今天大盘又是一个补量调整的走势，整体上攻趋势不改，收出一根空中补给的下影线。早盘三大股指一齐高开，但是盘中分化明显。大盘受到券商，银行，顺周期等权重股回调影响，出现窄幅横盘震荡。而创业板依然强势，周五略作修整后再度卷土重来，一举突破3400点整数关口，距离前高更是一步之遥。前期超跌的猪肉概念和农林牧渔等板块全天领涨；芯片半导体，医药电商、电力等板块走势良好，板块依然是一个健康的轮涨走势。
道哥观点：今天指数本身运行让人没什么太多兴奋的点，一个是大家注意指数现在已经面临着之前的高点了，没有特别强的感觉在。
盘面走势结构
现在是6月28号本周一的盘后，今天指数本身运行让人没什么太多兴奋的点，甚至很多人觉得这走势又偏弱，周五那么好的一个阳线，那么周一的时候显得这么弱。
提出几个关键点，一个是大家注意指数现在已经面临着之前的高点了，可能你看上证指数的时候，觉得好像大概还有100点，大概3%左右，可能没有特别强的感觉在。但你看一下，之前一直在提的中证500比较明显，中证500今天最高点6843，之前是6899还有50个点，也就是1%不到，还有1%就要临近去年整个7月份的高点一年的一个中枢震荡高点，这个时候特别的关键。
现在应该是到了一个特别考验大家交易技巧的时候，也就是特别考验交易节奏的时候，今天在直播的时候道哥分享过，就是现在应该准备一下，准备一个判断技巧，就是什么样的突破，可以界定为成功的突破，而什么样的突破不能界定为成功。
在前高面前，尤其是经过一个特别长的中枢震荡前高面前的时候，你一定注意这时候的交易技巧在于你现在如果去开仓，你很有可能就是被打脸的，你就开在最高点上，因为它震了一年，你怎么知道这一次不是继续往下掉，这是第一。
第二，真到这儿的时候，所有人都觉得这指数要突破的话，可能是一个很好的行情，所以又觉得如果不买的话，觉得太可惜了。所以现在这时候道哥给大家就是两个建议，如果说你现在有一定的仓位了，你觉得后面如果真的是还有机会的话，建议大家不要在前高附近这儿去买。
而是你索性等它突破以后，有一个小时线的回收确认到中枢上沿上不下来了，这个时候买比在前高面前买，买的明朗，而且买的要更安全一点。因为这种时候来讲，开玩笑，就是说孙悟空翻金斗云一翻十万八千里，但那翻的时候那翻十万八千里的话，脚得点一下地，你脚没点地借不着那个力，你十万八千里你翻不出去。
所以在中枢上沿上来讲，如果你借不到力的话，你是不能动手的。如果你现在找不到一个让你很踏实的点，目前能做的事情是持有，只要不换你不理它这是没事的。如果要加仓，等确认才行。
今天道哥在直播跟大家分享过了，怎么叫做点一下地，有些股票在突破之前，它会在前高附近做这种区间的震荡，这种区间震荡里如果说区间震荡比较成熟，而且伴随有那种假突破，就是突破下来以后又拉回去，这种时候在区间上沿附近你是可以拿筹码的。
因为这时候拿筹码以后，你只要借助假突破向下的低点，回头这不被击穿，基本上你拿在一个很有利的位置。所以现在就是等着谁的耐心好，如果这行情四平八稳的粘悄悄的声都不出，就推出新高来了，你注意不追的等它小时线的确认。
如果它在这就开始震，你就注意抓它向下的假突破。所谓向下假突破就是比如一开始都挺好，震一震突然间作势要向下假突破，然后一把在盘中就拉回来拉回中枢去了。基本这种结构一出就意味着这次应该是成了，多半是成了，所以你主要抓这种假突破的回抽。
除此之外，这个是很简单不动了，因为这不是动的时候，你说动不好，这是阶段高点。所以现在之所以考节奏，考交易技巧主要考在这儿。
热点板块分析
第二，你仔细看，今天的煤炭为例，煤炭开采大家会觉得这个好突然，这就是一个最典型的在前高面前反复做震荡的过程，现在今天煤炭的震荡是强势震荡。
因为它的震荡一直依托着之前的小中枢震，所以你如果买前高，你索性等它突破以后的确认，一追阳线的话就非常难受。
第二要么就是买这种震荡里的向下假突破，所以你要特别关注煤炭板块有没有明后天有没有线下图，如果有被拉回了，这个时候在前高附近就是特别好的点。
所以这样一讲大家明白在这个关键时候节奏怎么把握了。
另外说一下大家比较关心的证券，从现在证券的板块的情况去看的话，目前的调整，虽然今天盘调了一点几看起来很难过，但这种调整按照阻力最小的原则去看的话，它是一个常规走势正常的。
所以后面可以看看画的粉线位置是否有止跌迹象，以及再往上攻的时候，估计那个时候要去考验的之前给它演示中期压力了。所以你把核心板块看过之后，然后前面的思路讲过以后，你就明白现在的核心思路。
操作策略总结
现在正常来讲，如果要加仓的话就没有刚才提的两个机会，一般别动手了，你就持有就行，要么索性突破了，你确认过了，知道了行了，这时候可以去买，要么就在那中枢上沿反复磨蹭。
突然之间作势往下走，啪一把拉回来了，得了就是这了假突破。只有这两种机会才是有点像孙悟空翻筋斗云脚一点地，脚步点地十万八千里死活就是出不来，所以这个时候绩效性特别强的时候。
大家可以参考一下，因为可能如果是一个刚开始听讲的人，听到这种观点的时候就会觉得可能有点理解不了，但是你把刚才讲的逻辑想一想，然后你可以去翻一些股票，你就会明白在前期重要高点重要压力面前的时候，这时候真的是每一步都要计算好，想清楚，这样心里才能不慌不乱。
接下来就看一看指数是在这选择，指数这把可能就是属于偷偷的悄悄的不出声了，要过新高，所以在前高面前它可能要做个震荡，然后再往上推。所以接下来也可能在走势中每天去观察，就指数这种走势来讲，它是不是一种看起来正确的走势，如果说有风险的时候，也会提醒大家。
好了，各位今天道哥跟大家分享到这。
道哥今日实盘一对一战报回顾：
$泰坦股份 sz003036$ 今日买入，大涨5个多点
$尚品宅配 sz300616$ 获利 31个点【稳拿 ￥ 100473大洋】止盈出局
$利尔化学 sz002258$ 获利 9个点 【稳拿 ￥ 11099大洋】 止盈出局
$秀强股份 sz300160$ 6.25日获利 39个点 5.3万大洋 止盈 今天杀跌
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由于平时直播比较忙，为了满足大家平时盘中交流和进一步的个股跟踪和投资策略，道哥会在每天晚上7:00-8:00一个小时的时间为大家免费解答个股上的疑问。如果自己手中有套了很久的个股或者深陷股海的朋友们可以利用这个时间段跟道哥进行技术交流，届时道哥会给大家更多投资建议。愿大家在投资路上都能慧眼识金！
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今天三大股指分化走势，大盘横盘震荡，沪指微幅收跌0.03%，收报3606.37点；深证成指上涨0.98%，收报15150.17点；创业板指走势依然最强，涨幅接近2%，收报3412.86点。两市成交量连续第7个交易日突破万亿，行业板块涨跌互现，个股涨多跌少，北向资金今日净流出40亿元。
今天大盘又是一个补量调整的走势，整体上攻趋势不改，收出一根空中补给的下影线。早盘三大股指一齐高开，但是盘中分化明显。大盘受到券商，银行，顺周期等权重股回调影响，出现窄幅横盘震荡。而创业板依然强势，周五略作修整后再度卷土重来，一举突破3400点整数关口，距离前高更是一步之遥。前期超跌的猪肉概念和农林牧渔等板块全天领涨；芯片半导体，医药电商、电力等板块走势良好，板块依然是一个健康的轮涨走势。
道哥观点：今天指数本身运行让人没什么太多兴奋的点，一个是大家注意指数现在已经面临着之前的高点了，没有特别强的感觉在。
盘面走势结构
现在是6月28号本周一的盘后，今天指数本身运行让人没什么太多兴奋的点，甚至很多人觉得这走势又偏弱，周五那么好的一个阳线，那么周一的时候显得这么弱。
提出几个关键点，一个是大家注意指数现在已经面临着之前的高点了，可能你看上证指数的时候，觉得好像大概还有100点，大概3%左右，可能没有特别强的感觉在。但你看一下，之前一直在提的中证500比较明显，中证500今天最高点6843，之前是6899还有50个点，也就是1%不到，还有1%就要临近去年整个7月份的高点一年的一个中枢震荡高点，这个时候特别的关键。
现在应该是到了一个特别考验大家交易技巧的时候，也就是特别考验交易节奏的时候，今天在直播的时候道哥分享过，就是现在应该准备一下，准备一个判断技巧，就是什么样的突破，可以界定为成功的突破，而什么样的突破不能界定为成功。
在前高面前，尤其是经过一个特别长的中枢震荡前高面前的时候，你一定注意这时候的交易技巧在于你现在如果去开仓，你很有可能就是被打脸的，你就开在最高点上，因为它震了一年，你怎么知道这一次不是继续往下掉，这是第一。
第二，真到这儿的时候，所有人都觉得这指数要突破的话，可能是一个很好的行情，所以又觉得如果不买的话，觉得太可惜了。所以现在这时候道哥给大家就是两个建议，如果说你现在有一定的仓位了，你觉得后面如果真的是还有机会的话，建议大家不要在前高附近这儿去买。
而是你索性等它突破以后，有一个小时线的回收确认到中枢上沿上不下来了，这个时候买比在前高面前买，买的明朗，而且买的要更安全一点。因为这种时候来讲，开玩笑，就是说孙悟空翻金斗云一翻十万八千里，但那翻的时候那翻十万八千里的话，脚得点一下地，你脚没点地借不着那个力，你十万八千里你翻不出去。
所以在中枢上沿上来讲，如果你借不到力的话，你是不能动手的。如果你现在找不到一个让你很踏实的点，目前能做的事情是持有，只要不换你不理它这是没事的。如果要加仓，等确认才行。
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