近日，贵州贵阳，一男子结婚，被朋友脱掉裤子欲扔进池塘里，男子反抗，但无奈力不敌众，最终被扔进池塘里，周围站满了看热闹的围观者，却无人上前阻止，就在这时，新郎父亲提着棍子出现了，随后举动举动引网友怒赞！
这一天是男子的大喜日子，男子却被5、6个朋友拔光了衣服裤子，仅剩下一条里裤，朋友们不顾男子反抗挣扎，抬着男子四肢欲将其扔进池塘里，男子反抗失败，趁着最后的时机拖了其中一人下水。
在水里，男子浑身湿透，周围站满了围观的人，众人被眼前的一幕逗得哈哈大笑，场面异常热闹，整个过程无一人上前阻止。
就在这时，男子父亲背着孩子，提着一根一米多长的细棍子赶来了，老父亲怒气冲冲，表情严肃，到了池塘边便拿着棍子对着池塘里的儿子发怒：跪下，你给我跪下！同时对男子几个朋友一顿怒斥：过分！能交朋友就交，不能交都走！
众人都被男子父亲的怒气和气势震慑住了，无人再嬉闹，男子的朋友一时竟不知所错。在这位父亲的阻止下，这场闹剧才终于停止。
看完这一幕，好气又暖心，瞬间觉得这位父亲的形象好高大，好霸气的父亲！不管我们长多大，永远是父母心中的小孩，看见自己孩子被人欺负，哪个父亲不心疼！
为了孩子，父亲可以不惜得罪他人，今天本是儿子的大喜之日，却被其朋友恶搞扔池塘里，这一行为本身非常危险，万一造成了伤害该怎么办？玩闹要有度，真正的朋友应懂得适可而止。
看到儿子在池塘里湿透的样子，这位父亲的内心想必心疼坏了，他对着儿子喊跪下，实际并非真心责怪儿子，而是说给周围人听的，唯有这样自己才能更好地保护孩子，阻止这场闹剧。
这位父亲的做法令人暖心，婚礼上这样的闹剧常有发生，如果人人都能向这位父亲一样，敢于出面制止，怒斥这些危险的行为，这样的现象将会越来越少！
对于此事，你怎么看？
（来源：辉常开心）#互联网资讯##婚礼#
这一天是男子的大喜日子，男子却被5、6个朋友拔光了衣服裤子，仅剩下一条里裤，朋友们不顾男子反抗挣扎，抬着男子四肢欲将其扔进池塘里，男子反抗失败，趁着最后的时机拖了其中一人下水。
在水里，男子浑身湿透，周围站满了围观的人，众人被眼前的一幕逗得哈哈大笑，场面异常热闹，整个过程无一人上前阻止。
就在这时，男子父亲背着孩子，提着一根一米多长的细棍子赶来了，老父亲怒气冲冲，表情严肃，到了池塘边便拿着棍子对着池塘里的儿子发怒：跪下，你给我跪下！同时对男子几个朋友一顿怒斥：过分！能交朋友就交，不能交都走！
众人都被男子父亲的怒气和气势震慑住了，无人再嬉闹，男子的朋友一时竟不知所错。在这位父亲的阻止下，这场闹剧才终于停止。
看完这一幕，好气又暖心，瞬间觉得这位父亲的形象好高大，好霸气的父亲！不管我们长多大，永远是父母心中的小孩，看见自己孩子被人欺负，哪个父亲不心疼！
为了孩子，父亲可以不惜得罪他人，今天本是儿子的大喜之日，却被其朋友恶搞扔池塘里，这一行为本身非常危险，万一造成了伤害该怎么办？玩闹要有度，真正的朋友应懂得适可而止。
看到儿子在池塘里湿透的样子，这位父亲的内心想必心疼坏了，他对着儿子喊跪下，实际并非真心责怪儿子，而是说给周围人听的，唯有这样自己才能更好地保护孩子，阻止这场闹剧。
这位父亲的做法令人暖心，婚礼上这样的闹剧常有发生，如果人人都能向这位父亲一样，敢于出面制止，怒斥这些危险的行为，这样的现象将会越来越少！
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（来源：辉常开心）#互联网资讯##婚礼#
已获批复！甘肃将新建一条铁路和一条高速公路
工期6年，设站5座！兰合铁路最新批复
甘南州发改委9月17日消息：近日，新建兰州至合作铁路调整初步设计获得国铁集团、甘肃省人民政府联合批复，标志着兰合铁路项目建设迈出重要一步，为年内全线开工建设奠定了坚实基础。
新建兰州至合作铁路兰州（西固城）至甘南州（唐尕昂）段，正线全长147.42公里，批复概算投资229.16亿元，建设工期6年。
主要技术标准：铁路等级为国铁I级双线，旅客列车设计速度为200km/h（平面曲线半径预留250km/h条件）。运输组织为以客为主，兼顾沿线少量货物运输，采用动车组、普速客车和货物列车共线运行的模式。
线路总体呈南北走向，自兰新铁路西固城站西端引出，经柳泉至永靖县至东乡县经临夏市至土门关，进入大夏河峡谷区至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作。全线共设唐尕昂、双城、临夏、刘家峡及西固城等5个车站。其中，唐尕昂站为西宁至成都线接轨站。
兰合铁路的建设，将结束甘南州不通铁路的历史，建成后，对促进甘南州经济社会高质量发展、巩固脱贫攻坚成果、实施乡村振兴，与全国全省同步基本实现现代化和融入国家“一带一路” “西部陆海新通道”战略具有重要意义。
兰合铁路线路平面图
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甘肃省发展和改革委员会关于S42漳县至三岔高速公路工程可行性研究报告的批复
甘发改交运〔2021〕584号
定西市发展和改革委员会：
你委《关于申请批准S42漳县至三岔高速公路工程可行性研究报告的请示》（定发改发〔2021〕242号）收悉。根据项目用地预审、规划选址及社稳评估等手续办理情况，参照苏交科集团股份有限公司《关于报送S42漳县至三岔高速公路工程可行性研究咨询评估报告的函》（苏交科质〔2021〕165号）和甘肃省交通运输厅《关于S42漳县至三岔高速公路工程可行性研究报告行业意见的函》（甘交规划函〔2021〕264号），经研究，同意该项目建设，现就有关事项批复如下：
一、项目建设的必要性
S42漳县至三岔高速公路（项目代码2018-621125-48-01-000659）是列入《甘肃省省道网规划（2013-2030年）》（甘政办发〔2015〕31号）的18条省级高速公路联络线之一。该项目的实施对完善省级高速公路网布局，改善区域交通条件，支持沿线乡镇巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略，促进区域特色优势产业和旅游资源开发，带动区域经济社会发展具有重要意义。
二、路线方案
项目起点位于漳县县城东新庄门，与在建陇西至漳县高速公路顺接，途经徐家坪、刘家坪、贾家坪、王家门，终点位于漳县三岔镇（黄土坡），与G75兰州至海口国家高速公路渭源至武都段以枢纽立交相接。
三、建设规模与技术标准
路线全长17.14公里，全线设置大桥3315米/13座，中桥163米/2座，小桥26米/1座，互通立交3处（其中新建黄土坡枢纽立交，完善漳县东出入口立交，预留盐井枢纽立交接线条件），利用陇漳高速漳县东匝道收费站1处。全线设置完善的交通标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。
全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米。路面采用沥青混凝土结构，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）相关规定。
四、投资估算及资金筹措
项目估算总投资22.88亿元，采用政府和社会资本合作（PPP）模式融资建设。资金筹措方案：本项目资本金4.58亿元（占项目总投资的20%），由定西市政府和社会投资人共同筹集；其余建设资金18.3亿元，由项目法人通过银行贷款等多渠道筹措解决。
五、建设工期
本项目建设工期3年。
六、项目法人及招投标方式
同意定西市交通建设投资有限公司为现阶段项目法人，待项目完成社会投资人招标组建项目公司后，按程序变更项目法人并组织项目建设。项目法人要严格执行国家招投标有关规定，在勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等环节全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。
七、在初步设计阶段应根据评估报告进一步优化设计方案，并重点做好以下工作：
（一）优化设计方案。根据相关勘测、勘察资料，结合区域路网、城镇规划、交通流量、环境敏感点分布，加强对重点工程的地质、水文、矿产勘察，进一步优化线路、桥梁、立交设计方案。优化路基防护和排水设计，确保桥梁等重要构（建）筑物和路基路面排水畅通。加强特殊路段路基设计，针对不同病害完善相应处治措施，确保路基稳固、安全，进一步完善安全设施，保障行车安全。
（二）落实建设条件。定西市应加强与生态环境、自然资源、水利、管线、通讯、电力等部门的沟通协调，完备相关手续。做好与相关公路的衔接和工程界面划分，确保本项目的建设安全和既有高速公路的运营安全。
（三）做好文物报批工作。加强与文物部门的沟通衔接，按照文物部门的相关规定，根据考古勘探结果，组织编制工程涉及文物的设计方案和文物影响评估报告，在项目开工前完成沿线涉及不可移动文物的审批工作。
（四）加强生态环境保护。应结合环评、水土保持等批复要求，细化和落实生态保护具体措施后依法合规开工建设。建设过程中严格按照环评、水保有关要求，积极贯彻落实各项保护措施，以有效保护环境、减少水土流失。
（五）严格执行集约节约用地制度。在路线平纵、路基、互通立交等方案设计中进一步采取措施，减少占用土地和基本农田，提高土地利用率。
（六）全面落实项目管理制度。认真落实项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制和工程质量终身责任制。采取切实有效措施，加强项目资金、工程质量和建设工期管理，科学合理优化施工组织设计，完善和强化风险防控机制，积极落实征地拆迁相关政策，确保项目按计划建成发挥效益。
（七）强化政府投资管理。要严格按照《政府投资条例》（国务院令第712号）、《国家发展改革委关于依法依规加强PPP项目投资和建设管理的通知》（发改投资规〔2019〕1098号）和《甘肃省政府和社会资本合作（PPP）项目工作导则》有关规定，抓紧开展实施方案编制等PPP项目相关前期工作。切实加强建设运营过程中的成本控制，落实项目建设资金，强化投资管理，严格控制概算，防范地方政府债务风险。
（八）注重创新发展。按照建设环境友好型、资源节约型公路的总体目标，深入贯彻“互联网+”智慧交通实施方案有关要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，落实公路智能化、一体化管理，促进智慧交通、平安交通、绿色交通发展。
（九）其他注意的事项。要加强对项目的基本建设程序、工程质量、施工安全、资金支付管理及农民工工资保障的监督检查，有序推进项目实施，争取早日建成运营。要将项目建设与乡村振兴相结合，用工时要优先吸纳沿线劳动力务工就业。
甘肃省发展和改革委员会
2021年9月8日
工期6年，设站5座！兰合铁路最新批复
甘南州发改委9月17日消息：近日，新建兰州至合作铁路调整初步设计获得国铁集团、甘肃省人民政府联合批复，标志着兰合铁路项目建设迈出重要一步，为年内全线开工建设奠定了坚实基础。
新建兰州至合作铁路兰州（西固城）至甘南州（唐尕昂）段，正线全长147.42公里，批复概算投资229.16亿元，建设工期6年。
主要技术标准：铁路等级为国铁I级双线，旅客列车设计速度为200km/h（平面曲线半径预留250km/h条件）。运输组织为以客为主，兼顾沿线少量货物运输，采用动车组、普速客车和货物列车共线运行的模式。
线路总体呈南北走向，自兰新铁路西固城站西端引出，经柳泉至永靖县至东乡县经临夏市至土门关，进入大夏河峡谷区至夏河县唐尕昂乡引入西宁至成都铁路唐尕昂站，与西宁至成都铁路共线至合作。全线共设唐尕昂、双城、临夏、刘家峡及西固城等5个车站。其中，唐尕昂站为西宁至成都线接轨站。
兰合铁路的建设，将结束甘南州不通铁路的历史，建成后，对促进甘南州经济社会高质量发展、巩固脱贫攻坚成果、实施乡村振兴，与全国全省同步基本实现现代化和融入国家“一带一路” “西部陆海新通道”战略具有重要意义。
兰合铁路线路平面图
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甘肃省发展和改革委员会关于S42漳县至三岔高速公路工程可行性研究报告的批复
甘发改交运〔2021〕584号
定西市发展和改革委员会：
你委《关于申请批准S42漳县至三岔高速公路工程可行性研究报告的请示》（定发改发〔2021〕242号）收悉。根据项目用地预审、规划选址及社稳评估等手续办理情况，参照苏交科集团股份有限公司《关于报送S42漳县至三岔高速公路工程可行性研究咨询评估报告的函》（苏交科质〔2021〕165号）和甘肃省交通运输厅《关于S42漳县至三岔高速公路工程可行性研究报告行业意见的函》（甘交规划函〔2021〕264号），经研究，同意该项目建设，现就有关事项批复如下：
一、项目建设的必要性
S42漳县至三岔高速公路（项目代码2018-621125-48-01-000659）是列入《甘肃省省道网规划（2013-2030年）》（甘政办发〔2015〕31号）的18条省级高速公路联络线之一。该项目的实施对完善省级高速公路网布局，改善区域交通条件，支持沿线乡镇巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略，促进区域特色优势产业和旅游资源开发，带动区域经济社会发展具有重要意义。
二、路线方案
项目起点位于漳县县城东新庄门，与在建陇西至漳县高速公路顺接，途经徐家坪、刘家坪、贾家坪、王家门，终点位于漳县三岔镇（黄土坡），与G75兰州至海口国家高速公路渭源至武都段以枢纽立交相接。
三、建设规模与技术标准
路线全长17.14公里，全线设置大桥3315米/13座，中桥163米/2座，小桥26米/1座，互通立交3处（其中新建黄土坡枢纽立交，完善漳县东出入口立交，预留盐井枢纽立交接线条件），利用陇漳高速漳县东匝道收费站1处。全线设置完善的交通标志、标牌和标线工程等安全设施及绿化美化设施。
全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计行车速度80公里/小时，路基宽度25.5米。路面采用沥青混凝土结构，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）相关规定。
四、投资估算及资金筹措
项目估算总投资22.88亿元，采用政府和社会资本合作（PPP）模式融资建设。资金筹措方案：本项目资本金4.58亿元（占项目总投资的20%），由定西市政府和社会投资人共同筹集；其余建设资金18.3亿元，由项目法人通过银行贷款等多渠道筹措解决。
五、建设工期
本项目建设工期3年。
六、项目法人及招投标方式
同意定西市交通建设投资有限公司为现阶段项目法人，待项目完成社会投资人招标组建项目公司后，按程序变更项目法人并组织项目建设。项目法人要严格执行国家招投标有关规定，在勘察、设计、建筑安装工程、监理、重要设备和材料采购等环节全部实行公开招标，招标组织形式采用委托招标。
七、在初步设计阶段应根据评估报告进一步优化设计方案，并重点做好以下工作：
（一）优化设计方案。根据相关勘测、勘察资料，结合区域路网、城镇规划、交通流量、环境敏感点分布，加强对重点工程的地质、水文、矿产勘察，进一步优化线路、桥梁、立交设计方案。优化路基防护和排水设计，确保桥梁等重要构（建）筑物和路基路面排水畅通。加强特殊路段路基设计，针对不同病害完善相应处治措施，确保路基稳固、安全，进一步完善安全设施，保障行车安全。
（二）落实建设条件。定西市应加强与生态环境、自然资源、水利、管线、通讯、电力等部门的沟通协调，完备相关手续。做好与相关公路的衔接和工程界面划分，确保本项目的建设安全和既有高速公路的运营安全。
（三）做好文物报批工作。加强与文物部门的沟通衔接，按照文物部门的相关规定，根据考古勘探结果，组织编制工程涉及文物的设计方案和文物影响评估报告，在项目开工前完成沿线涉及不可移动文物的审批工作。
（四）加强生态环境保护。应结合环评、水土保持等批复要求，细化和落实生态保护具体措施后依法合规开工建设。建设过程中严格按照环评、水保有关要求，积极贯彻落实各项保护措施，以有效保护环境、减少水土流失。
（五）严格执行集约节约用地制度。在路线平纵、路基、互通立交等方案设计中进一步采取措施，减少占用土地和基本农田，提高土地利用率。
（六）全面落实项目管理制度。认真落实项目法人责任制、招投标制、工程监理制、合同管理制和工程质量终身责任制。采取切实有效措施，加强项目资金、工程质量和建设工期管理，科学合理优化施工组织设计，完善和强化风险防控机制，积极落实征地拆迁相关政策，确保项目按计划建成发挥效益。
（七）强化政府投资管理。要严格按照《政府投资条例》（国务院令第712号）、《国家发展改革委关于依法依规加强PPP项目投资和建设管理的通知》（发改投资规〔2019〕1098号）和《甘肃省政府和社会资本合作（PPP）项目工作导则》有关规定，抓紧开展实施方案编制等PPP项目相关前期工作。切实加强建设运营过程中的成本控制，落实项目建设资金，强化投资管理，严格控制概算，防范地方政府债务风险。
（八）注重创新发展。按照建设环境友好型、资源节约型公路的总体目标，深入贯彻“互联网+”智慧交通实施方案有关要求，通过加大新技术、新工艺、新材料、新理念的推广应用，落实公路智能化、一体化管理，促进智慧交通、平安交通、绿色交通发展。
（九）其他注意的事项。要加强对项目的基本建设程序、工程质量、施工安全、资金支付管理及农民工工资保障的监督检查，有序推进项目实施，争取早日建成运营。要将项目建设与乡村振兴相结合，用工时要优先吸纳沿线劳动力务工就业。
甘肃省发展和改革委员会
2021年9月8日
【襄水复兴 推陈出新 绘就山水融城文化长卷 ——《襄水岸线修复生态提升工程专项规划方案》解读】编者按：襄水，俗称南渠，始于宋包水库，经白云人家，沿襄南大道，交环城南路向东至胜利街，再转向南在观音阁旁的凤林古渡汇入汉江，全长15公里。据历史考证，先有襄水，后有襄阳，襄水是襄阳的母亲河，是襄水孕育、保护、滋养、升华了我们这座城市。为了让这条母亲河重生，重现水清、岸绿、景美，传承襄阳历史文脉，市委市政府决定启动襄水岸线修复生态提升工程。市相关部门邀请了全国顶级专家团队反复调研论证，编制完成《襄水岸线修复生态提升工程专项规划》（以下简称《规划》）。
远山绵绵襄水碧，鱼翔浅底树成荫。十里画廊春意闹，古城旧事娓娓听。未来，襄阳市民有望走进这幅美丽的画卷，近距离感受襄水魅力，聆听古襄阳的声音。为了让襄水真正建成惠民、亲民工程，今起《规划》面向社会各界和广大市民征求意见建议，相关意见可发送至邮箱（809876609@qq.com），来文标题注明“关于襄水岸线修复生态提升工程专项规划方案的意见”。
《规划》总的指导思想是襄水复兴，推陈出新，描绘一幅自然生态的襄水文化长卷。一是坚持安全第一，在防洪基础上进行生态景观设计；二是找回历史碎片，还原襄水记忆；三是营造自然生态的襄水廊道；四是构建文化设施，展示体验襄水独有的文化韵味；五是丰富市民生活，找到宁静的栖息之所。
《规划》的目标之一：实现水系连通分区排涝，提升襄水防洪功能
早在春秋战国时期，襄水就已是军事要塞，随后承担起城市防洪功能。它承载着厚重的历史文化，吸引着无数文人墨客，刘备马跃檀溪开启三国故事篇章，“李杜”“王孟”登山望远留下千古诗篇。
襄水作为汉江支流，自古以来都承担着城市防洪的功能。然而，伴随着城市的发展，襄水的支流水系泄水能力大不如从前。
2015年，襄阳对襄水上游区域进行改造，主河道基本满足防洪要求，但由于中下游管网较细，支流治理不够，防洪排水能力依然不足。襄水岸线修复生态提升工程将提升襄水的蓄排水能力，提高全线防洪标准。
根据《规划》，襄水流域根据地形地势，按照“等高截流，分区排水”的原则，分为襄水自流片区、琵琶山泵站排水片区、陵园泵站排水片区、102泵站排水片区、岘山泵站排水片区5个片区，洪水来临时可通过襄水和护城河流入汉江。
为了进一步提高襄水行洪能力，将对自流片区内襄水支流入口进行疏通改造，改善主、支流的水系连通，增强支流水系排水能力。同时根据地形高程分级设置截流工程，划分21个排水区，各区通过排水管涵直排入渠，入江区直排汉江。
此外，护城河作为连通襄水和汉江的通道，其位于闸口的排洪口排水能力将提升至原来的3倍，达到20立方米/秒，护城河分洪能力将得到进一步提升。
在提高襄水排水能力的同时，本次工程也将把海绵城市理念运用其中，充分利用自然生态系统的“渗、滞、蓄、净、用、排”功能，发挥沟渠、坑塘、湿地和河流等“海绵”作用，实现雨水的就地消纳利用，减轻襄水的防洪压力。
《规划》的目标之二：实现山水林田湖草共治，四季常绿鸟语花香
襄水依山而行，傍城而过，与城市骨架交叉结合，共同构建“江山河池洲城”的襄阳城市大格局。
根据《规划》，襄水岸线修复生态提升工程将襄水和岘山生态环境连接形成一体，以建设山水林田湖草的生命共同体为目标，通过山水修复，让活水自流，连通全城生态系统，营造多样化生态环境，建设“会呼吸”的河道。
具体实施中，首先要修建贯穿景观带始终的无障碍生态绿道，对襄水全线景观一览无余。沿线将运用生态理论植树造林，种植樱桃树、柿子、杨梅、悬钩子等本土化浆果植物，合理搭配灌丛、草地比例和种类，使襄水畔成为适合鸟类生存的场所，构建人与自然和谐共生的美好画面。
襄水沿线的五个景区也将与河流水系有机融合，实现自然和城市景观植物空间相映相融。其中，襄水源景区主打生态陂塘风貌，以蓼汀桃岸为主题，打造生态陂塘、绿岛湿地。鸭湖景区主打湖泊湿地风貌，以水生植物和沼生植物为特色，营造枫叶荻花、烟雨苍茫的湿地风光，再现魏晋时期古鸭湖景观风貌。檀溪景区主打水岸花甸风貌，以水生、沼生植物为主，营造古时襄水“三月绿草齐，花树绕大堤”的秀美景色。岘首山景区主打唐韵风雅风貌，以诗构景，打造岘首春日、花韵烟楼、芳草萋萋、雪半山寺等景点。凤林古渡景区主打江口湿地风貌区，襄水西侧补植季相变化明显的春秋两季植物，江边绿地保留大片密林，引入水系，形成湿地绿岛，打造江滩湿地风貌。
根据《规划》，襄水还将衔接环岘山绿道、滨水绿地、滨河步道，将沿河慢行系统与城市绿道相结合，实现绿道全线贯通，形成有机整体，并引进亲水活动、儿童活动、文化艺术活动、健身活动、休闲观光活动、节庆活动、商务活动、科技活动，成为集生态、安全、文化、景观、展览、服务和休闲为一体城市河滨生态走廊。
《规划》的目标之三：通过一带五区串起历史记忆，实现山水人城共融共生
作为诗词文化的高地，唐诗中“襄阳”的出现频率仅次于长安、洛阳，赞美襄阳的诗篇更是多达358首，其中不乏对襄水的描述。“汉主庙前襄水碧，一声风角夕阳低”“门前襄水碧潺潺，静钓归来不掩关”……无不展示着襄水的源远流长。
承载着这些历史记忆，襄水俯拾文化碎片，串联起摩崖石刻、马跃檀溪遗址、李曾伯纪功铭、观音阁等历史遗迹，润泽着张公祠森林公园、岘山国家森林公园等自然景观，楚文化、汉文化、三国文化在历史与现代的碰撞中更加凸显。
据介绍，全长15公里的襄水景观带上，将用一半的长度打造出襄水源景区、鸭湖景区、檀溪景区、岘首山景区、凤林古渡景区五大景区节点，一景区一主题，讲好不同主题的襄阳故事。其中襄水源景区突出古道文化，鸭湖景区突出魏晋文化，檀溪景区突出军事文化，岘首山景区突出诗词文化，凤林古渡景区突出驿道文化。
在此基础上，襄水沿岸还将运用“互联网+”、5G技术等智能信息技术，建立智慧园林化管理系统。未来襄水将与城市总体规划紧密衔接，统筹考虑地方生态建设、老旧小区改造、城市功能更新，做到“山水城共融”，形成城市发展的软实力和核心竞争力。
远山绵绵襄水碧，鱼翔浅底树成荫。十里画廊春意闹，古城旧事娓娓听。未来，襄阳市民有望走进这幅美丽的画卷，近距离感受襄水魅力，聆听古襄阳的声音。为了让襄水真正建成惠民、亲民工程，今起《规划》面向社会各界和广大市民征求意见建议，相关意见可发送至邮箱（809876609@qq.com），来文标题注明“关于襄水岸线修复生态提升工程专项规划方案的意见”。
《规划》总的指导思想是襄水复兴，推陈出新，描绘一幅自然生态的襄水文化长卷。一是坚持安全第一，在防洪基础上进行生态景观设计；二是找回历史碎片，还原襄水记忆；三是营造自然生态的襄水廊道；四是构建文化设施，展示体验襄水独有的文化韵味；五是丰富市民生活，找到宁静的栖息之所。
《规划》的目标之一：实现水系连通分区排涝，提升襄水防洪功能
早在春秋战国时期，襄水就已是军事要塞，随后承担起城市防洪功能。它承载着厚重的历史文化，吸引着无数文人墨客，刘备马跃檀溪开启三国故事篇章，“李杜”“王孟”登山望远留下千古诗篇。
襄水作为汉江支流，自古以来都承担着城市防洪的功能。然而，伴随着城市的发展，襄水的支流水系泄水能力大不如从前。
2015年，襄阳对襄水上游区域进行改造，主河道基本满足防洪要求，但由于中下游管网较细，支流治理不够，防洪排水能力依然不足。襄水岸线修复生态提升工程将提升襄水的蓄排水能力，提高全线防洪标准。
根据《规划》，襄水流域根据地形地势，按照“等高截流，分区排水”的原则，分为襄水自流片区、琵琶山泵站排水片区、陵园泵站排水片区、102泵站排水片区、岘山泵站排水片区5个片区，洪水来临时可通过襄水和护城河流入汉江。
为了进一步提高襄水行洪能力，将对自流片区内襄水支流入口进行疏通改造，改善主、支流的水系连通，增强支流水系排水能力。同时根据地形高程分级设置截流工程，划分21个排水区，各区通过排水管涵直排入渠，入江区直排汉江。
此外，护城河作为连通襄水和汉江的通道，其位于闸口的排洪口排水能力将提升至原来的3倍，达到20立方米/秒，护城河分洪能力将得到进一步提升。
在提高襄水排水能力的同时，本次工程也将把海绵城市理念运用其中，充分利用自然生态系统的“渗、滞、蓄、净、用、排”功能，发挥沟渠、坑塘、湿地和河流等“海绵”作用，实现雨水的就地消纳利用，减轻襄水的防洪压力。
《规划》的目标之二：实现山水林田湖草共治，四季常绿鸟语花香
襄水依山而行，傍城而过，与城市骨架交叉结合，共同构建“江山河池洲城”的襄阳城市大格局。
根据《规划》，襄水岸线修复生态提升工程将襄水和岘山生态环境连接形成一体，以建设山水林田湖草的生命共同体为目标，通过山水修复，让活水自流，连通全城生态系统，营造多样化生态环境，建设“会呼吸”的河道。
具体实施中，首先要修建贯穿景观带始终的无障碍生态绿道，对襄水全线景观一览无余。沿线将运用生态理论植树造林，种植樱桃树、柿子、杨梅、悬钩子等本土化浆果植物，合理搭配灌丛、草地比例和种类，使襄水畔成为适合鸟类生存的场所，构建人与自然和谐共生的美好画面。
襄水沿线的五个景区也将与河流水系有机融合，实现自然和城市景观植物空间相映相融。其中，襄水源景区主打生态陂塘风貌，以蓼汀桃岸为主题，打造生态陂塘、绿岛湿地。鸭湖景区主打湖泊湿地风貌，以水生植物和沼生植物为特色，营造枫叶荻花、烟雨苍茫的湿地风光，再现魏晋时期古鸭湖景观风貌。檀溪景区主打水岸花甸风貌，以水生、沼生植物为主，营造古时襄水“三月绿草齐，花树绕大堤”的秀美景色。岘首山景区主打唐韵风雅风貌，以诗构景，打造岘首春日、花韵烟楼、芳草萋萋、雪半山寺等景点。凤林古渡景区主打江口湿地风貌区，襄水西侧补植季相变化明显的春秋两季植物，江边绿地保留大片密林，引入水系，形成湿地绿岛，打造江滩湿地风貌。
根据《规划》，襄水还将衔接环岘山绿道、滨水绿地、滨河步道，将沿河慢行系统与城市绿道相结合，实现绿道全线贯通，形成有机整体，并引进亲水活动、儿童活动、文化艺术活动、健身活动、休闲观光活动、节庆活动、商务活动、科技活动，成为集生态、安全、文化、景观、展览、服务和休闲为一体城市河滨生态走廊。
《规划》的目标之三：通过一带五区串起历史记忆，实现山水人城共融共生
作为诗词文化的高地，唐诗中“襄阳”的出现频率仅次于长安、洛阳，赞美襄阳的诗篇更是多达358首，其中不乏对襄水的描述。“汉主庙前襄水碧，一声风角夕阳低”“门前襄水碧潺潺，静钓归来不掩关”……无不展示着襄水的源远流长。
承载着这些历史记忆，襄水俯拾文化碎片，串联起摩崖石刻、马跃檀溪遗址、李曾伯纪功铭、观音阁等历史遗迹，润泽着张公祠森林公园、岘山国家森林公园等自然景观，楚文化、汉文化、三国文化在历史与现代的碰撞中更加凸显。
据介绍，全长15公里的襄水景观带上，将用一半的长度打造出襄水源景区、鸭湖景区、檀溪景区、岘首山景区、凤林古渡景区五大景区节点，一景区一主题，讲好不同主题的襄阳故事。其中襄水源景区突出古道文化，鸭湖景区突出魏晋文化，檀溪景区突出军事文化，岘首山景区突出诗词文化，凤林古渡景区突出驿道文化。
在此基础上，襄水沿岸还将运用“互联网+”、5G技术等智能信息技术，建立智慧园林化管理系统。未来襄水将与城市总体规划紧密衔接，统筹考虑地方生态建设、老旧小区改造、城市功能更新，做到“山水城共融”，形成城市发展的软实力和核心竞争力。
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