“这次大会成功吸引了设计师们的目光，但接下来如何让设计师们为南海泛家居带货？”“国外的家居设计师对纺织产品非常重视，南海的纺织业该如何更好地融入泛家居产业？”“南海泛家居产业与深圳泛家居产业该如何相互促进？”……10月14日，在南海泛家居产业发展座谈会上，来自全国泛家居行业产业界、产业协会和装修设计界的专家们汇聚一堂，共同探讨南海泛家居产业发展、会展建设与未来的方向。泛家居产业是佛山市南海区的重点产业之一，也是佛山市“十四五”规划要重点打造的超万亿级产业集群之一。南海泛家居产业在全国有较强的影响力，也有自己鲜明的特点——规模庞大、覆盖齐全、业态丰富、产业链完备。目前，南海泛家居产品基本可以覆盖客户对家装、工装一站式采购的需求，在建筑铝材、管材、开关线缆、家具、家纺、小家电等领域都有响当当的产品，这也是本次南海区泛家居产业推介会上“天下家居看南海”这一口号的信心来源。南海区委书记顾耀辉表示，要通过本次展会带动南海泛家居产业加快向先进制造、科技创新、环保绿色产业的转型，促进南海泛家居区域品牌与全国的产业链上下游协同发展，共同打造融合共赢体系。座谈会现场。南方+ 肖莎莎 拍摄泛家居是一个值得关注的命题吗？《南海区泛家居产业发展白皮书》显示，泛家居产业被定义为：与居家生活紧密关联的生产制造和相关行业。泛家居产品通常包括建材、家具、饰品、灯具、家电、厨卫类物品及装修服务等，同时宽泛而言，泛家居产品也可包含家居服装、家居用品等。“‘泛家居产业’这个概念是佛山南海首创的，我觉得这个命题非常值得关注。”中国国际空间设计大赛组委会副主任仰光金是首届南海区泛家居产业推介会上场景空间设计大赛的评审之一，他认为，本次比赛充分利用了设计师的资源，让几万名全国各地的设计师都使用南海泛家居的产品来进行设计，这样设计与材料有了完美的结合。“我认为，南海‘泛家居产业’这个概念提出也非常及时，中国的设计师遇到最大的问题就是设计与材料如何结合？”仰光金举了一个例子，当一个设计师设计好图纸后，需要到全球各地去寻找装配材料，“这个过程是很艰辛的，因为设计师不一定就能找到心仪的材料。”他坦言，如果南海泛家居产业链足够“强大”，设计师们只需要来到南海或者在线上平台就能找到自己所需的材料，甚至可以定制所需的材料，那么这对未来中国的设计行业会是一个全新的变革。他提议，南海泛家居产业还应该打响招牌，让更多的设计师知道有这个平台，并且让设计师为南海泛家居带货。深圳市广田建筑装饰设计研究院联席院长彭海浪也非常认同仰光金的看法。他认为，让产品与设计师直接产生联系，通过比赛评选让设计师关注材料，这有助于还原设计的原意。“如果只是一个设计图，材料不落实，就只能是‘照虎画猫’，最终出来的效果可能就没有质感。要形成产业闭环，就应该让设计师关注材料、直接与材料和产品，让设计创意得到完整的体现，同时也让设计师的灵感和要求来反作用于企业对材料和产品的设计生产。”如今，从产业链条来看，南海泛家居产业环节相互间呈现为上下游协同关系。一方面，上游的金属材料如铝型材，经过深加工后，不仅能够用于下游家居装饰环节铝门窗的制造，还可将其所形成的零部件用作下游家居用品环节的家居、家电成品制造。另一方面，上游的房地产开发商通过与下游的家装公司进行合作，给消费者提供精装修后的“家”。彭海浪非常欣慰南海泛家居产业已经形成产业闭环，他说：“材料、产品和消费市场需要一个连接点，而设计师就是这个连接点，这种展会也是与设计师的连接点。同时我们认为南海泛家居产业大会还可以升级2.0版、3.0版，可以让形势更加丰富多样，传播性更强，接连起企业和设计师之间的需求。”如何打响南海泛家居品牌？当然，南海泛家居产业也面临比较严峻的竞争，南海泛家居产业的企业很多生产中间产品，质量过硬，但品牌知名度还不够高，各个产业也基本是各自为战，在当前强调整体解决方案、一站式采购的新的营销形势下，面临较大压力。顾耀辉也提出了自己的思考，“南海现在是先进制造业和现代服务业深度融合发展的‘两业融合’试验区，从设计端到建筑业到泛家居，如何打通资源、打响南海泛家居品牌是关键。”他希望，通过本次泛家居产业展会和相关论坛，带动南海泛家居产业加快向先进制造、科技创新、环保绿色迈进，以整体形象走向市场。、“在这一点上，南海已经有很好的基础了。”广州市定制家居行业协会会长王天兵前期认真了解南海泛家居产业的发展，他认为，南海泛家居的最大特点就是产业生态齐全，能够很好地迎合一站式综合解决方案的要求，因此如何将南海泛家居产业与家装、工装潮流结合起来，让广大消费者和采购商真正形成“天下家居看南海”的深刻印象，需要认真研究。“现在中国已经进入了一个整装时代，我们做了大量市场调研，针对90后、00后的消费对象，他们要求一站式采购，他们对家装的要求像买车一样，只管这个‘车’的品牌，而‘车轮子’是什么，不在乎。”王天兵表示，这样一个时代来临，所以要求家居行业的整装需求越来越完善，家居企业要转型到整装来说，有差异化的原材料是最重要的。广州成标建筑设计有限公司总监李哲认为南海泛家居产业要发展就要精准发展设计师渠道，要让设计师“善于用、乐于用、放心用”。他坦言，“我们很多供应商是做全案设计和全案装修，我检验供应商唯一的标准就是交付的产品到底行不行。”所以，南海泛家居产业在打造这个平台的过程中，要对家进行严格筛选，保证南海泛家居的这块招牌，把泛家居打造成南海的名片。顾耀辉认真听取了与会专家的意见和建议。他表示， 本次推介会是南海首次举办泛家居产业展会，同时也是全国首个以“泛家居”为主题的推介会，接下来，南海还将好好总结本次推介会的经验，继续巩固成果，为传统产业的转型升级做好准备；同时，思考如何将泛家居展办出特色，探讨泛家居产业展会能否与其他产业的专业展之间能否形成良性联动，从而打造南海泛家居展会体系。【撰文】肖莎莎 赵进【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

【广交会，如约而至】#第130届广交会#
珠水奔腾，万商汇粤。今日，在千年商都广州，第130届中国进出口商品交易会（广交会）开门迎客，一场跨越时空的国际贸易盛会正式开启：线下，近8000家企业展出精品，汇聚起疫情下世界最大规模展会；线上，2.6万客商“云”端交易，搭建起低成本高效率全球“贸易之桥”。秋风又劲好时光。一期一会，“广交会时刻”如约而至。正如中国推动改革开放的脚步不会停止，全球开放合作的时代大潮不可逆转。

#购车攻略#除了3秒破百、空气悬架、无框门外，帅过Model 3的极氪001还有啥?
谈到电动车就肯定离不开特斯拉，Model 3 在中国乃至全球市场销量火热，多少声称打败特斯拉的对手都一一败倒。随着车展第一天刹车门事件的持续发酵，特斯拉便始终是“不得近身”，与之形成鲜明对比的，则是极氪汽车的异常火热。

说起极氪，可能一些小伙伴还不是很了解这个传统车企的新晋汽车品牌，可以说，极氪是脱胎于领克、诞生于吉利汽车SEA浩瀚架构。我们来看看官方是怎么定义的：
极氪，英文名ZEEKR，定位为潮流科技品牌。极，意为极致，代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协；氪，化学元素Kr，是放电时发光的稀有气体，代表电驱智能时代的科技符号。
ZE代表ZERO，以零为始，既是起点，亦是无限可能的终点；E，意为Electric（电）-Evolution（进化）-Era（时代），代表了电驱动的时代进化。由零开始，汇聚希望，极氪将与用户”共创超越期待的潮流生活“为品牌使命，从产品创新、用户体验创新到商业模式创新，为用户带来全新出行生活。

怎么样？听起来是不是真不错，不过，厂家的这些宣传话术大家听听就好，最终还是要用产品来说话的。不过有一说一，当我第一次听到、第一次看到这个车的时候，内心的感觉就是“靠谱”，现在的国产车已经足够给予这样的信心和底气了。

豪华且务实
其实在车展前夕极氪ZEEKR 001便已经上市，凭借其出色的产品力，在市场上的热度非常高。这台车基于吉利的SEA浩瀚架构打造，车长4970mm，轴距达到了夸张的3005mm，这样的尺寸已经可以比肩一辆豪华C级轿车了。

据说，极氪ZEEKR 001是以保时捷Taycan 来作为对标车的，其实它的车长比Taycan还长了7mm，轴距更是长了105mm，对比特斯拉Model 3更是全面超越。
尺寸很大，但它可不是单以大尺寸来诠释豪华的，长轴距+宽车身、无框车门、猎装轿跑的设计，让整个极氪ZEEKR 001的车身显得非常的修长。这台造型低趴的猎装轿跑，用一个词语来形容，那就是：“优雅”。

几年前，领克家族式的设计语言刚出现的时候，在市场中还是十分地具有争议性，喜欢的对它一见钟情、不喜欢的说它一无是处，但是经过几年的优化，放在如今的这台车上已然是恰恰好好地适如其分。也可能是领克的设计更适合Shooting Brake的风格，因为，最新款的领克02 Hatchback 也是非常地好看。




整个前脸的辨识度极高，分体式的大灯组由上方的“北极之光”灯带和下方横向排列的矩阵式LED大灯组成；大尺寸的贯穿式尾灯，整体造型张扬而又精致，点亮后的视觉效果十分出色，再搭配21英寸的大轮辋，不得不说，极氪ZEEKR 001在外观方面已足够吸人眼球。
我们再说说内饰。时至今日，国产车的内饰都不会让人失望，更何况这是一台定位豪华轿跑的国产纯电动车。

米色与蓝色的内饰搭配、各种材质的拼接、15.4英寸的中控屏幕、悬浮式的触控空调按键，这一切都在向你宣告它的豪华属性。平底的运动方向盘、一体式的前排座椅，在豪华之余，它仿佛又在告诉你：嘿！别忘了，我还是一个运动健将呢！

全平的后排地板，3005mm的轴距，带来的后排空间无疑是巨大的，别说你想跷二郎腿，它可以让你在后排更加肆意的享受。
“大”与运动兼可得
接近五米的车身、超过三米的轴距，极氪ZEEKR 001这样一辆“大车”，很难让人联想到驾驶乐趣，但是它表示：运动是一种才能。

不要忘记这是一台电动车，天生具有加速线性、响应及时的特性，双电机版最大功率400kW，最大扭矩768Nm，百公里加速时间可以达到惊人的3.8s，即使是单电机的版本，百公里加速时间也可以达到6.9s，这样的成绩，足以满足日常驾驶的需求，轻松超过路上90%的汽车。

优异的动力表现、双电机四驱，对于极氪ZEEKR 001来说，你觉得这些就够了嘛？正所谓技多不压身，它还拥有更加强大的配备：全自动空气悬架。

4组空气弹簧可根据不同路况实现5档不同高度的调节，兼顾了运动性、舒适性与通过性；CCD电磁减振系统，有效地抑制急加速、急刹车带来的俯仰感，还能提高侧倾稳定性，让行驶更加收放自如；最重要的是，它还有50：50的前后重量分配，理论上可以做到中性转向，提高驾驶稳定性，拥有更高的驾驶乐趣。要知道，如今搭载50：50配重比的车辆屈指可数：宝马3系 、凯迪拉克CT4 、马自达MX-5，是不是都是强烈运动属性的车？

未来，更加智能
对于最新发布的这些电动车来说，最不需要担心的就是它会不会缺失什么高阶配置，在这方面，极氪ZEEKR 001也是给足了诚意。

智能座舱、HUD抬头显示、人脸识别、64色无极变色氛围灯、12扬声器的YAMAHA音响等等都出现在它的配置列表中。

值得注意的是，它还拥有感应式无框电动车门，可以自动开合，让上下车更加的便捷优雅，给你满满的仪式感！

在把L2级别辅助驾驶当作入门配置的今天，以上这些“入门级”的配置，肯定是不能称为智能的。所以在辅助驾驶功能方面，极氪ZEEKR 001搭载了由两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片组成的ZEEKR AD自动驾驶辅助系统，这可是全球第一款采用7nm制程的芯片。配合鹰眼视觉融合感知系统，可以进行全场景的识别预判，在高精度地图所覆盖的高速公路以及城市快速路，可以自主完成上下匝道、主动超车、自适应巡航、提前变道等等。

值得一说的是，这款车还拥有“骨骼识别”技术，可以通过识别人体姿势进而判断意图，使车辆在识别交通信号灯之外，更可以识别交通参与者的行为，在城市开放道路下也可实现自动辅助驾驶。
结束语：
优秀的产品力，靠的是实力强大、经验丰富的研发团队与产业链齐全的供应商体系做背书。从设计到智能再到性能，吉利通过推出极氪ZEEKR 001这款车向大家展示着：当传统车企以全新姿态、全新品牌入局的时候，一台优秀的汽车，是如何被定义的？面对这样一款优雅豪华、性能出色、配置全面的极氪 ZEEKR 001，你心动了没？
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