纪念辛家庙公车枢纽站和多条线路
作者：欧阳鹏鹏司图鹏鹏
辛家庙立交，原名“辛家庙公交枢纽站”“辛家庙公交调度站”，于2011年4月20日投入使用，是西安公交历史上建成的第一个真正意义上的公交枢纽站。
十年之前的你，是多么的繁华与热闹，车水马龙，人来人往，如今十年之后的你，却演变成了，一条美丽的绿化格林带，但是，当你散步在个这个所谓的辛家庙立交时，你便幻想到了这个所谓在辛家庙天桥底下的公车枢纽站，当你走进了这个辛家庙公车枢纽站的时候，你就会被深深的感慨万分，因为里面就像四处环绕的迷宫一样，如果你再仔仔细细的去看，分布在这个辛家庙天桥底下的枢纽站时，你才发现到停靠在路边的公车以及还有停靠在辛家庙枢纽站车场里的公车线路，调度以及乘车站牌都是有一些围栏和方向都是不一样的，甚至还有一些乘客不太清楚连忙咨询过往的路人或者各路的车长，以及安保人员等等。。。。。光阴似箭，似水流年，2020年12月起，因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、撤销或实行单边调度，至辛家庙立交或附近站点终点后立即折返。
心中暗叹似水流年，
不可以留住昨天。
留下只有思念，
一串串永远缠。
浩瀚烟波里，
我怀念，怀念往年。
外貌早改变，
处境都变，
情怀未变。
转眼一刹那的时间里，以下几条公车线路给我留下最深刻的印象，但在这种深刻的印象里，给我带来了最美好的时光和记忆里.
241路，是经过去我家车的线路，也是我坐的最多的线路，但是在我的印象中，服务态度非常好可以称得上是西安公交十佳线路，但不知为何是什么原因，导致了缩线线路，乘坐以后多是不方便
二环2号线，这是我第一次坐最多的线路，也是经过我家门口的车，我记得，因为我上大学放学很晚的时候，就在胡家庙那里乘坐，那个时候我乘坐二环2号线的时候，车里非常的炎热，几乎就像桑拿那样一样，总有一种热乎乎的感觉。
二环1号线，二环1号线，也是我偶尔的去做经过我家门口的车，每逢过周日的时候，我就去体验了一次，我记得，我第一次偶尔去体验的时候，当时这个车里的人非常的多，但是里面，的确有一种很拥挤，很炎热的感觉，虽说很拥挤，很炎热，但是，乘坐起来还是蛮好的。
16路，可以说，我每次去我同学家坐的也是不短不长的线路，更可以滴这么说，以前的16路是经过我家门口的车，去坐一直到终点等等。。。
如今，现在的岁月里因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、改线，缩线等等种种问题，导致了失去多条的最佳好线路等，我很怀念，我很念旧，永远最阔气最美好的辛家庙公车枢纽站，故写下此贴纪念辛家庙公车枢纽站和多条最佳好线路
作者：欧阳鹏鹏司图鹏鹏
辛家庙立交，原名“辛家庙公交枢纽站”“辛家庙公交调度站”，于2011年4月20日投入使用，是西安公交历史上建成的第一个真正意义上的公交枢纽站。
十年之前的你，是多么的繁华与热闹，车水马龙，人来人往，如今十年之后的你，却演变成了，一条美丽的绿化格林带，但是，当你散步在个这个所谓的辛家庙立交时，你便幻想到了这个所谓在辛家庙天桥底下的公车枢纽站，当你走进了这个辛家庙公车枢纽站的时候，你就会被深深的感慨万分，因为里面就像四处环绕的迷宫一样，如果你再仔仔细细的去看，分布在这个辛家庙天桥底下的枢纽站时，你才发现到停靠在路边的公车以及还有停靠在辛家庙枢纽站车场里的公车线路，调度以及乘车站牌都是有一些围栏和方向都是不一样的，甚至还有一些乘客不太清楚连忙咨询过往的路人或者各路的车长，以及安保人员等等。。。。。光阴似箭，似水流年，2020年12月起，因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、撤销或实行单边调度，至辛家庙立交或附近站点终点后立即折返。
心中暗叹似水流年，
不可以留住昨天。
留下只有思念，
一串串永远缠。
浩瀚烟波里，
我怀念，怀念往年。
外貌早改变，
处境都变，
情怀未变。
转眼一刹那的时间里，以下几条公车线路给我留下最深刻的印象，但在这种深刻的印象里，给我带来了最美好的时光和记忆里.
241路，是经过去我家车的线路，也是我坐的最多的线路，但是在我的印象中，服务态度非常好可以称得上是西安公交十佳线路，但不知为何是什么原因，导致了缩线线路，乘坐以后多是不方便
二环2号线，这是我第一次坐最多的线路，也是经过我家门口的车，我记得，因为我上大学放学很晚的时候，就在胡家庙那里乘坐，那个时候我乘坐二环2号线的时候，车里非常的炎热，几乎就像桑拿那样一样，总有一种热乎乎的感觉。
二环1号线，二环1号线，也是我偶尔的去做经过我家门口的车，每逢过周日的时候，我就去体验了一次，我记得，我第一次偶尔去体验的时候，当时这个车里的人非常的多，但是里面，的确有一种很拥挤，很炎热的感觉，虽说很拥挤，很炎热，但是，乘坐起来还是蛮好的。
16路，可以说，我每次去我同学家坐的也是不短不长的线路，更可以滴这么说，以前的16路是经过我家门口的车，去坐一直到终点等等。。。
如今，现在的岁月里因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、改线，缩线等等种种问题，导致了失去多条的最佳好线路等，我很怀念，我很念旧，永远最阔气最美好的辛家庙公车枢纽站，故写下此贴纪念辛家庙公车枢纽站和多条最佳好线路
纪念辛家庙公车枢纽站和多条线路
作者：欧阳鹏鹏司图鹏鹏
辛家庙立交，原名“辛家庙公交枢纽站”“辛家庙公交调度站”，于2011年4月20日投入使用，是西安公交历史上建成的第一个真正意义上的公交枢纽站。
十年之前的你，是多么的繁华与热闹，车水马龙，人来人往，如今十年之后的你，却演变成了，一条美丽的绿化格林带，但是，当你散步在个这个所谓的辛家庙立交时，你便幻想到了这个所谓在辛家庙天桥底下的公车枢纽站，当你走进了这个辛家庙公车枢纽站的时候，你就会被深深的感慨万分，因为里面就像四处环绕的迷宫一样，如果你再仔仔细细的去看，分布在这个辛家庙天桥底下的枢纽站时，你才发现到停靠在路边的公车以及还有停靠在辛家庙枢纽站车场里的公车线路，调度以及乘车站牌都是有一些围栏和方向都是不一样的，甚至还有一些乘客不太清楚连忙咨询过往的路人或者各路的车长，以及安保人员等等。。。。。光阴似箭，似水流年，2020年12月起，因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、撤销或实行单边调度，至辛家庙立交或附近站点终点后立即折返。
心中暗叹似水流年，
不可以留住昨天。
留下只有思念，
一串串永远缠。
浩瀚烟波里，
我怀念，怀念往年。
外貌早改变，
处境都变，
情怀未变。
转眼一刹那的时间里，以下几条公车线路给我留下最深刻的印象，但在这种深刻的印象里，给我带来了最美好的时光和记忆里.
241路，是经过去我家车的线路，也是我坐的最多的线路，但是在我的印象中，服务态度非常好可以称得上是西安公交十佳线路，但不知为何是什么原因，导致了缩线线路，乘坐以后多是不方便
二环2号线，这是我第一次坐最多的线路，也是经过我家门口的车，我记得，因为我上大学放学很晚的时候，就在胡家庙那里乘坐，那个时候我乘坐二环2号线的时候，车里非常的炎热，几乎就像桑拿那样一样，总有一种热乎乎的感觉。
二环1号线，二环1号线，也是我偶尔的去做经过我家门口的车，每逢过周日的时候，我就去体验了一次，我记得，我第一次偶尔去体验的时候，当时这个车里的人非常的多，但是里面，的确有一种很拥挤，很炎热的感觉，虽说很拥挤，很炎热，但是，乘坐起来还是蛮好的。
16路，可以说，我每次去我同学家坐的也是不短不长的线路，更可以滴这么说，以前的16路是经过我家门口的车，去坐一直到终点等等。。。
如今，现在的岁月里因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、改线，缩线等等种种问题，导致了失去多条的最佳好线路等，我很怀念，我很念旧，永远最阔气最美好的辛家庙公车枢纽站，故写下此贴纪念辛家庙公车枢纽站和多条最佳好线路
作者：欧阳鹏鹏司图鹏鹏
辛家庙立交，原名“辛家庙公交枢纽站”“辛家庙公交调度站”，于2011年4月20日投入使用，是西安公交历史上建成的第一个真正意义上的公交枢纽站。
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处境都变，
情怀未变。
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241路，是经过去我家车的线路，也是我坐的最多的线路，但是在我的印象中，服务态度非常好可以称得上是西安公交十佳线路，但不知为何是什么原因，导致了缩线线路，乘坐以后多是不方便
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二环1号线，二环1号线，也是我偶尔的去做经过我家门口的车，每逢过周日的时候，我就去体验了一次，我记得，我第一次偶尔去体验的时候，当时这个车里的人非常的多，但是里面，的确有一种很拥挤，很炎热的感觉，虽说很拥挤，很炎热，但是，乘坐起来还是蛮好的。
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如今，现在的岁月里因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、改线，缩线等等种种问题，导致了失去多条的最佳好线路等，我很怀念，我很念旧，永远最阔气最美好的辛家庙公车枢纽站，故写下此贴纪念辛家庙公车枢纽站和多条最佳好线路
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作者：欧阳鹏鹏司图鹏鹏
辛家庙立交，原名“辛家庙公交枢纽站”“辛家庙公交调度站”，于2011年4月20日投入使用，是西安公交历史上建成的第一个真正意义上的公交枢纽站。
十年之前的你，是多么的繁华与热闹，车水马龙，人来人往，如今十年之后的你，却演变成了，一条美丽的绿化格林带，但是，当你散步在个这个所谓的辛家庙立交时，你便幻想到了这个所谓在辛家庙天桥底下的公车枢纽站，当你走进了这个辛家庙公车枢纽站的时候，你就会被深深的感慨万分，因为里面就像四处环绕的迷宫一样，如果你再仔仔细细的去看，分布在这个辛家庙天桥底下的枢纽站时，你才发现到停靠在路边的公车以及还有停靠在辛家庙枢纽站车场里的公车线路，调度以及乘车站牌都是有一些围栏和方向都是不一样的，甚至还有一些乘客不太清楚连忙咨询过往的路人或者各路的车长，以及安保人员等等。。。。。光阴似箭，似水流年，2020年12月起，因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、撤销或实行单边调度，至辛家庙立交或附近站点终点后立即折返。
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处境都变，
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转眼一刹那的时间里，以下几条公车线路给我留下最深刻的印象，但在这种深刻的印象里，给我带来了最美好的时光和记忆里.
241路，是经过去我家车的线路，也是我坐的最多的线路，但是在我的印象中，服务态度非常好可以称得上是西安公交十佳线路，但不知为何是什么原因，导致了缩线线路，乘坐以后多是不方便
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作者：欧阳鹏鹏司图鹏鹏
辛家庙立交，原名“辛家庙公交枢纽站”“辛家庙公交调度站”，于2011年4月20日投入使用，是西安公交历史上建成的第一个真正意义上的公交枢纽站。
十年之前的你，是多么的繁华与热闹，车水马龙，人来人往，如今十年之后的你，却演变成了，一条美丽的绿化格林带，但是，当你散步在个这个所谓的辛家庙立交时，你便幻想到了这个所谓在辛家庙天桥底下的公车枢纽站，当你走进了这个辛家庙公车枢纽站的时候，你就会被深深的感慨万分，因为里面就像四处环绕的迷宫一样，如果你再仔仔细细的去看，分布在这个辛家庙天桥底下的枢纽站时，你才发现到停靠在路边的公车以及还有停靠在辛家庙枢纽站车场里的公车线路，调度以及乘车站牌都是有一些围栏和方向都是不一样的，甚至还有一些乘客不太清楚连忙咨询过往的路人或者各路的车长，以及安保人员等等。。。。。光阴似箭，似水流年，2020年12月起，因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、撤销或实行单边调度，至辛家庙立交或附近站点终点后立即折返。
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留下只有思念，
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处境都变，
情怀未变。
转眼一刹那的时间里，以下几条公车线路给我留下最深刻的印象，但在这种深刻的印象里，给我带来了最美好的时光和记忆里.
241路，是经过去我家车的线路，也是我坐的最多的线路，但是在我的印象中，服务态度非常好可以称得上是西安公交十佳线路，但不知为何是什么原因，导致了缩线线路，乘坐以后多是不方便
二环2号线，这是我第一次坐最多的线路，也是经过我家门口的车，我记得，因为我上大学放学很晚的时候，就在胡家庙那里乘坐，那个时候我乘坐二环2号线的时候，车里非常的炎热，几乎就像桑拿那样一样，总有一种热乎乎的感觉。
二环1号线，二环1号线，也是我偶尔的去做经过我家门口的车，每逢过周日的时候，我就去体验了一次，我记得，我第一次偶尔去体验的时候，当时这个车里的人非常的多，但是里面，的确有一种很拥挤，很炎热的感觉，虽说很拥挤，很炎热，但是，乘坐起来还是蛮好的。
16路，可以说，我每次去我同学家坐的也是不短不长的线路，更可以滴这么说，以前的16路是经过我家门口的车，去坐一直到终点等等。。。
如今，现在的岁月里因辛家庙立交桥下空间整治，辛家庙公交调度站停止使用，该站点更名为“辛家庙立交”。原先在此始发终到的各条公交线路相继调整、改线，缩线等等种种问题，导致了失去多条的最佳好线路等，我很怀念，我很念旧，永远最阔气最美好的辛家庙公车枢纽站，故写下此贴纪念辛家庙公车枢纽站和多条最佳好线路
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