风华正茂 这座位于大湾区中心的机场30岁了！
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
上世纪80年代，深圳开始规划在西部的一片滩涂上，建设自己的机场。
彼时，“三天一层楼”的“深圳速度”让人看到了特区人敢闯敢干的劲头。深圳机场从选址奠基到完成建设，仅用了不到三年时间，比国外专家预计的时间，缩短了一半以上，再现了“深圳速度”。1991年10月12日，深圳机场正式通航，经济特区从此插上了“腾飞之翼”。
30年后的今天，在前海以北、粤港澳大湾区的中心位置，一座现代化国际空港正风华正茂、傲然挺立。30年间，深圳机场客货业务高速增长，跻身全球最繁忙机场行列，为特区对外开放注入了源源活力。
业务发展 跑出深圳“加速度”
深圳机场是国内首个由地方政府投资建设管理的机场，从诞生之日起，依托城市、服务城市便成为深圳机场不变的初心。30年来，深圳机场累计运送旅客超6亿人次，保障货物超1700万吨，成为人流、物流、信息流重要的集散地，为城市和区域社会经济发展提供了源源不断的动能。
依托深圳良好的经济发展和航空市场，过去30年间，深圳机场成为中国内地发展速度最快的机场，客货排名均跻身全球机场前30。但在规划建设之初，深圳机场并不被外界看好。可通航后第一年，深圳机场即跻身国内大型空港之列，航线、航班及客流递增幅度均居全国之首。
进入新千年后，深圳机场客运业务年均保持两位数增长，实现了年旅客吞吐量千万级五次跨越，跻身全球最繁忙机场。“国际业务的突破是深圳机场‘十三五’最大的发展亮点，我们的航空主业发展更均衡、更优质。”深圳机场相关负责人介绍，“十三五”期间，深圳机场由之前的干线机场升级为国际航空枢纽，每年新开国际航线达到10条以上，航线网络最高通达全球五大洲60城，国际旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。在国际业务提供的发展“加速度”下，2019年，机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次，排名跻身全球机场前30位，综合竞争力显著增强。
作为中国最具开放活力的城市，深圳机场的综合竞争力，不仅决定了城市现代化、国际化水平，更成为影响深圳国际营商环境竞争力的重要因素。一条条连通国内外的航线，极大地提升了深圳对外开放水平，促进了深圳城市经济发展。最新数据显示，深圳机场国内客运通航城市达133个，超过疫情前水平；全货机航线通航城市达到52个，其中国际及地区全货机航点增至31个，为深圳及大湾区的企业“走出去、卖全球”搭建了畅通高效的“空中通道”。2020年，深圳机场货邮吞吐量达139.9万吨，同比增长9%，增速居全国百万吨级机场之首，排名跻身全球前20。
先行先试 开创行业服务多项“先河”
从早期的无人陪伴儿童服务、“一米黄线”排队、“晚到旅客服务柜台”、“多联行李托运牌”等服务，到近年来启用国内首个网约车专用通、率先实现无接触自助安检、创新打造悠享候机空间、率先实现商业“同城同质同价”……深圳机场服务创新项目不仅推动着行业进步，也让深圳的城市温度与善意经由城市窗口越传越远。
“将孩子寄回去”。这不是戏言，正是深圳机场1992年在全国率先推出的“无人陪伴儿童服务”。这一举措在当年开创了国内民航业特殊旅客服务的先河，迅速得到推广，成为了深圳机场服务创新的“代表作”。
“我们不是为了创新而创新。”深圳机场相关负责人表示，“以旅客为中心”不仅是一句承诺，更是从旅客视角改进服务的实际行动。近年来，深圳机场在推进航站楼内商业“同城同质同价”方面取得的成果，成为践行“以旅客为中心”理念的又一生动样本。
针对旅客吐槽较多的机场消费问题，深圳机场主动担当，坚决贯彻落实民航局推进机场餐饮“同城同质同价”的部署，通过大力引领知名连锁品牌，并将“同城同质同价”作为品牌招商的前置条件，于2018年在国内机场中率先实现了所有商业“同城同质同价”，开辟了国内机场商业模式先河。目前，深圳机场已成为首入品牌最多的华南地区机场，旅客在机场享有了逛商场的体验，深圳机场的商业价值和口碑不断提升，被誉为国内最好吃、最好逛的机场。
打破常规 多领域输出改革创新“深圳经验”
作为深圳经济特区的机场，改革创新从诞生之日起就成为深圳机场的重要使命和鲜明标签。30年来，秉承城市改革创新基因，深圳机场在管理、运营等多个方面为行业贡献了深圳智慧和经验，自身也在不断改革创新中发展壮大。
在国内机场中，深圳机场是第一家以贷款兴建，自我经营、自我还贷、自我发展的企业型机场，也是率先实现集团化管理的机场公司，该模式的成功为后续国内其他机场集团化、企业化改制贡献了深圳经验，也为深圳机场实现可持续高质量发展奠定了基础。
近年来，深圳机场以改革创新全面提升企业治理能力现代化水平，聚焦“客、货、城、人、智”五大战略，推动形成以旅客服务、货邮保障、临空经济三大板块为主体，以人才强企和智慧机场建设为支撑的清晰蓝图，提升战略引领能力和高质量发展驱动力。即使面对疫情冲击考验，深圳机场仍展现了难得的发展活力，2020年成为全国前十大机场中唯一实现盈利的机场，并成为广东省唯一获广东省政府质量奖和深圳市市长质量奖“双料”大奖的民航企业。
改革创新不仅体现在企业的高质量发展上，更体现在机场服务和运营管理各个领域。近年来，深圳机场按照民航局“四型机场”建设和深圳打造新型智慧城市标杆的总体部署，充分发挥深圳的科技优势，携手华为在行业内率先以数字化转型驱动智慧机场建设。三年多来，通过规划并推动近100个智慧化项目落地，深圳机场实现了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”的新模式，不少项目都是行业开创性的探索、并实现了全球领先。以创新探索的智能机位分配项目为例，通过人工智能技术应用，大幅提升了机位分配效率和航班靠桥率，每年可以让数百万旅客免乘摆渡车，项目入选了国际航空运输协会全球首个新旅行体验技术典型案例。
今年，深圳机场又在全国率先探索试行了无接触自助安检模式，同时，易安检、临时电子乘机证明等一系列具有标志性意义的成果在深圳机场探索试行后，在行业得到推广，深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展探出了一条新路，创新成果得到民航局和民航中南局充分认可，“打造最佳数字化体验机场”项目获全国质量标杆。
规划升级 加速向国际性综合交通枢纽蝶变
机场作为城市的窗口，既体现了城市发展的活力，更代表了城市的形象。一流的硬件设施，成为现代化国际空港的重要特征。
三十年来，深圳机场从最初的一座候机楼到后来的A、B楼运作，再到2013年T3航站楼启用；跑道也从最初的一条变成了双跑道运行，硬件升级扩容成为机场发展的最好印证。“十三五”期间，深圳机场开启新一轮扩建，更好地支撑国际航空枢纽建设。作为新一期扩建第一个完工的重要基础设施，深圳机场卫星厅即将于今年底正式启用，未来将进一步提升机场综合保障能力。
“十四五”期间，深圳机场迎来了新的发展契机。国家“十四五”规划和《粤港澳大湾区发展规划纲要》都提出要实施深圳机场改扩建，今年9月《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》更是将深圳机场及周边片区30.07平方公里纳入前海，这都对深圳机场规划、设施升级提供了新的机遇。深圳机场未来将规划三条跑道、三个航站区、一个卫星厅，满足年旅客吞吐量8000万人次以上、年货邮260万吨的保障目标。
据了解，机场第三跑道、T2航站楼、机场东枢纽及配套设施项目正有序推进，力争“十四五”期间基本完成新一期扩建。“‘十四五’期间，我们将紧紧抓住粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容的契机，加快推进新一期扩建设施建设和临空经济发展，加强多种交通方式的衔接，建设以机场为核心，‘海、陆、空、高铁、城际、地铁’多种运输方式相互协同、深度融合的“六位一体”国际性综合交通枢纽，为深圳城市高质量发展提供机场支撑。”深圳机场相关负责人表示。
党建引领 打造高质量发展样本
过去三十年，深圳机场以自身的跨越式发展，与特区“比翼齐飞”，助力特区高质量发展。谈起自身发展，深圳机场集团党委书记、董事长陈金祖表示，“坚持党建引领，有力推动党的政治优势、组织优势转化为企业的改革发展优势和竞争优势，引领企业始终沿着正确的方向前行，主动把自身发展融入国家战略和城市发展大局，是我们最重要的使命任务，也是深圳机场能取得今天发展成就的首要经验和根本遵循”。
党建引领高质量发展，如今在深圳空港已成为各单位的共识。深圳空港党群服务中心是全国首个设在机场内的党群中心，启用两年多来，这里不仅成为空港重要的服务设施和红色阵地，更成为党建引领空港发展的重要“粘合剂”。利用深圳空港党群中心的阵地，深圳机场联合区域联检单位、航空公司等35家党组织，共同构建了“空港党建引领平台”，汇聚形成了空港“一盘棋”的发展合力。
深圳机场与空港各单位协同更加紧密，不仅体现在日常沟通协商上，更转化为了实实在在的发展成果。针对航班放行正常率这块难啃的“硬骨头”，深圳机场加强与各驻场单位合作，升级并健全运管委“常态化联合运控模式”，共同提升航班正常率，2020年，放行正常率达到了92%，创下新高。在疫情防控中，深圳机场联合空港各单位早早建立了联防联控机制，面对今年突发的“6·14”疫情，空港各单位拧成一股绳、攻坚克难，核心保障单位用仅剩15%—30%的保障力量，实现了疫情处置和安全运行的双战双捷，战胜了深圳机场通航30年来最严峻的考验。
在党建引领驱动下，三十年来，深圳机场在国企改革、扶贫帮困、生态文明建设、重大运输保障等各方面都展现了国企的责任担当。继此前获得“深圳十佳爱心企业”“全国民航脱贫攻坚先进集体”“全国交通运输系统抗疫先进集体”后，在建党100周年和机场通航30周年的重要节点，深圳机场集团党委首次获得“广东省先进基层党组织”。
三十年厚积薄发、砥砺前行！三十而立的深圳机场，正乘着粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海合作区扩容的东风，开启高质量发展新征程。
展望未来，深圳机场将不忘初心、牢记使命，按照民航局和深圳市委市政府各项部署要求，坚定不移以党建引领高质量发展，始终践行“以人民为中心”的发展思想，牢牢把握粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设和前海扩容发展的重大历史机遇，加快推进“客、货、城、人、智”五大战略实施，大力推进国企综合改革30项任务落地见效，在更高起点、更高层次、更高目标上，加快“四型机场”建设，打造高品质创新型国际航空枢纽和高水平空港型国家物流枢纽，向着千亿级大型国有企业和世界一流机场产业集团目标加速迈进。（中国民航报 通讯员石道雄、王钟雪）
一个真实案例让你看清，婚姻中一个女人是怎样对男人彻底失望的
今天给大家分享一个老公挽回老婆的案例，这个案例我们老师做了两个月的时间，其中包括怎么调整和男方的自我展示。
做了半个月的时候，他们的发展已经有了很大的转变，老婆不再提离婚，同时通过侧面的关系渗透给男方，她看到这些变化了，男方在跟他说话的时候，老婆也开始不带排斥和抗拒的回应了。
虽然他们两个人异地还没有结束，但结果已经是可以在预见的过程中了。
之所以会拿这个案例出来，是因为它非常有代表性，这个丈夫就是那种我不嫖不赌，拿钱回家，回到家就是刷手机，玩游戏，躺沙发的人。
孩子来找爸爸说“你就知道玩手机，不陪我玩”的时候，他就去指责老婆不教好孩子，结果家里搞成一锅粥。
很多女人遇到这样的男人也会非常的无奈，因为你发现你怎么跟他沟通，都沟通不了，想让他做什么，也发现推不动，关系的走向好像成了要么就离婚，要么就是无奈的接受一个将就的婚姻。
这个案例，在我们半个月的引导下，男方有了脱胎换骨的转变，具体的操作我们后面会讲，但在讲做法之前，我们先要分析一下，为什么老婆要很坚决的离婚。
男方挽回女方的案例在我们这里越来越多了，如果你是这种情况的男人，或者正面临着这种情况，要好好看一下，在这个案例里，有没有你的影子。
俩人结婚六年了，有一个四岁的孩子，女方是全职妈妈，男方和朋友合股开了一个小工厂，平时的工作就是厂子里零件的制造和日常的送货。
但最近两年，厂子的收入不怎么好，可能还面临着要合并，到时候的收入就更低了，同时又因为孩子上学的原因，俩人想着把自己的新房子装修一些，分开住，什么地方都需要钱，男方的压力就会比较大。
老婆为了分担他的压力，就跟他说，朋友帮她找了一份工作，薪资方面都挺好的，要求也不是特别好，就是离家比较远，她想去，一方面可以挣点钱，减轻家里的负担，另一方面，假期也能带孩子出去玩玩。
刚开始的时候，男方是不同意的，但老婆跟他说，自己先去干几个月，能挣一点是一点，之后看情况再定，他就同意了。
老婆出门工作之前，他从来没想过对方会提离婚，他一直觉得两个人的关系不错，但那个时候，老婆已经很压抑，有了“不被重视”“不被关心”的感觉了。
男方很朴实，踏实，赚到的钱都给了妻子，但情感上有些木讷，一直觉得：我努力赚钱，把钱给老婆，这样就是最大的负责任了，就是好的了。
但他没有意识到，自己结了婚之后，作为丈夫需要做些什么，就好像是到了年龄就结婚，结婚之后就是挣钱。
平时的生活中，因为工作上的一些事情，很容易也会情绪暴躁，对身边的同事，父母，老婆发脾气。
回家之后，就是躺在沙发上玩游戏，很少会帮老婆的忙，对待孩子时，也很容易就没有耐心，孩子一淘气，就去抱怨老婆。
在老婆出门工作这四个月里，两个人发的消息的总数不超过十五条，平时有事也是婆婆直接和老婆打电话，发视频，这种时候他也会凑过去和老婆说两句话。
但没想到，第四个月末，老婆就打来了电话要跟他离婚，理由是：我出来这么多天了，你从来没有关心过我，一点都不重视我，后来就再也不接电话了。
他和对方道歉，聊过去的事情，但对方除了关于孩子的事情，其他的一概不回了，也不接电话，也见不到面，他就觉得这段关系彻底没戏了，不知道该怎么办了。
能联系到对方的方式有很多，但怎么挽回才是重点，根据这个案例看来，想要挽回，首先要了解是：老婆为什么要提离婚，才能找到合适的方向和方法：
我们接到这个案例，帮他做了分析，老婆要离婚的原因可能有这样几个点：
1、关心少
首先就是在妻子出门工作的这四个月里，主动联系老婆的次数屈指可数，就好像老婆的离开，并没有什么值得留恋的，也正是这几个月的冷落，让妻子寒了心，彻底想离婚了。
可他真的就是不想关心妻子，不爱妻子吗？
并不是，他很爱妻子，但他也是真的不知道关心是什么。
他的父母因为工作的原因，也一直过的是异地恋的生活，妈妈相当于是一个人带着他和弟弟长大，在这期间，父母情感上的互动就是非常少的，所以，在他的认知里，当伴侣不在身边的时候，不联系其实是很正常的状态。
对他来说，在妈妈和老婆打电话的时候，自己有搭两句话，这就是在和老婆沟通了。
但对妻子来说，她真的没有体会到老公对自己的关心，反而觉得自己在对方心里根本不重要。
2、从来没考虑过家里花钱的问题
他只顾着埋头挣钱，对家里的开支，什么地方花钱，花多少钱，够不够几乎是一概不知，一直觉得我只要把赚到的钱给老婆，就够了，自己的压力，工作上的辛苦，基本都是不说的。
他压力大的时候，就玩玩游戏，让自己放松一下，同时还会被老婆埋怨说：天天只知道玩，也不帮忙，什么都不愿意干。
可事实上，在老婆眼里，他现在所在的行业已经越来越不景气了，挣的钱越来越少，又赶上他们之后要搬新家，装修，孩子的学费等等，家里的开支都是很大，而他现在的经济收入，老婆一直是在节省着花，这些他都不知道。
虽然他一直再往家里拿钱，但老婆从他身上感觉不到，他有在为两个人的未来做规划，想办法。
反而是现在什么样，就是什么样了，钱少了就少了，给就行，新房子装修和其他花钱的地方，全权交给老婆，她看着来就行。
这个时候，老婆心里一直有经济上的压力和焦虑，但一直看不到对方积极上进的和自己一起努力，心里难免有失望。
3、对孩子的陪伴少
在妻子眼里，他回家就知道玩游戏，一玩能玩很久都不动，但要是在陪孩子，就跟屁股底下长了针一样，就是坐不住。
平时不是妈妈带出去玩，就是老婆带出去玩，他几乎不带孩子出门，但在孩子出现“问题”的时候，他就会跑去埋怨妻子。
就比如，有次他在看孩子的时候，跟孩子说：“你自己先玩会，爸去沙发上躺会。”孩子就来说：“你要不就是躺着，要不就是玩游戏，其他的什么都不会。”
他就急了，就跑去老婆面前说：“你怎么带的孩子，你怎么能教孩子这些说爸爸呢？”老婆听了之后，就当着他的面教育孩子，一边打一边说：“你怎么能这样呢！叫你说爸爸……”
他看到之后起身就把孩子抱走了，还说：“你怎么能这么打孩子，你这么教的，让孩子说我玩游戏，还打孩子，你天天在家能干点啥，啥也不干。”
两个人有很多次因为这样的事情吵架，这让老婆觉得，孩子好像就是她一个人的，跟老公没什么关系。
4、脾气暴躁，特别没耐心
除了照看孩子，他平时的脾气其实也是急躁的，工作上有不满的时候，就会朝同事发脾气，回家之后还会朝妻子发脾气。
他一直觉得自己是因为生气，所以发脾气，但在我们了解下发现，他脾气暴躁有两方面的原因：
一个是：在原生家庭里，他没有得到过很好的榜样，不知道该怎么表达情绪，甚至都不知道自己可以直接表达内心的想法。
另一个：因为家里是他和弟弟两个孩子，父母一直秉承的原则是“大的要照顾小的”，他也总是被要求为弟弟考虑，为弟弟付出，他一直觉得作为长子，这些确实是他应该去做的，可在做的时候，内心还是有委屈的。
但他又意识不到自己这些委屈，所以就经常用发脾气的形式对待亲戚朋友、妻子、孩子。
我们帮他分析了妻子提离婚的深层原因之后发现，这个丈夫其实是很多现实中，很典型的丈夫的做法，以为我结了婚，把钱都拿回来，就是我尽的最大的责任了，我就可以把情绪发泄到孩子身上，发泄到老婆身上。
回到家，我就是应该玩手机，家务跟我没关系，对老婆的态度也是，觉得娶回来就摆在那，过日子就好了，但意识不到老婆是不是需要关心，需不需要陪伴，意识不到，除了游戏之前，自己还有别的东西和责任。
但这个丈夫这么多问题的背后，其实可以归结为一点：因为他在原生家庭里就一直不是那个讨喜的孩子，弟弟更讨人喜欢。
虽然爸爸对他有关心，会照顾他一些，但那些其实是不够的，对他来说，他在家里最大的责任就是忍让、照顾、付出。
可是他自己从来没有真正被公平地对待过，所以他心里一直都是有委屈的，可他自己都意识不到那个叫委屈。
在这种环境下就变成了：一方面，他跟他的原生家庭是没有界限的，这是他们婚姻中一个很大的问题点。
因为他和老婆结婚之后，老婆就跟他是一体的，会体会他的这种委屈和受伤，老婆也会很难受。
当遇到一些跟他家人的问题，老婆就会想要去抗争，可这个男人，对于这些问题的一贯采取的就是屏蔽，忍让，可当他忍在心里的时候，就变得是一个感觉很焦躁的人。
他内心深层的委屈，就搁在那，从来没有被处理过，表面看上去是一个脾气很暴躁的人，但其实是一个从来都没有被公平对待过的人。
而且他的感觉都是别人在需要我，在用我，而不是真心喜欢我，替我着想。
老婆做了一些的时候，因为那种感觉太少了，他感觉不到，那个是真的在为我好，在关心我，完全不会把这个东西联系起来。
他心里面主流的背景音乐都是：“我好委屈，没有人会对我公平”；“我很累，我很努力地做好工作，回到家我放松打个游戏怎么就不行了呢？你们都不体谅我”。
这就导致他在过去婚姻里有很多不是有意识犯的错，他一直在用自己的视角去看待这些事情，但是他看不到，在别人眼中的他是什么样子，更不会去处理这个部分。
看不到其实，老婆在面对他的时候，很多话都不敢讲的，小心翼翼的，在关心他，为他付出，任劳任怨的时候，也没有感觉到对方是看得到的，是理解、感恩她的付出，反而好像所有的事情都是理所应当的。
这个婚姻慢慢过下来就变成，两个好人，没有谁付出得少，但两个人过的都很不开心，有很多怨气，都觉得是很委屈的。
所以这一次的婚姻危机，对他们来讲，也是一个比较大的转机，可以让男人有一个机会，去真的反思一下自己心里的那个委屈到底是什么，该怎么去处理。
深层的东西处理之后，他面对外界就平和了很多，面对孩子也平和了很多，也不会每天回到家就用打游戏的方式去放松，对孩子没耐心。
我们在下一篇文章中会详细和大家分享，这样的男人，该怎么带着他一步步蜕变，同时把他的蜕变在朋友圈展现出来，去挽回老婆。
今天给大家分享一个老公挽回老婆的案例，这个案例我们老师做了两个月的时间，其中包括怎么调整和男方的自我展示。
做了半个月的时候，他们的发展已经有了很大的转变，老婆不再提离婚，同时通过侧面的关系渗透给男方，她看到这些变化了，男方在跟他说话的时候，老婆也开始不带排斥和抗拒的回应了。
虽然他们两个人异地还没有结束，但结果已经是可以在预见的过程中了。
之所以会拿这个案例出来，是因为它非常有代表性，这个丈夫就是那种我不嫖不赌，拿钱回家，回到家就是刷手机，玩游戏，躺沙发的人。
孩子来找爸爸说“你就知道玩手机，不陪我玩”的时候，他就去指责老婆不教好孩子，结果家里搞成一锅粥。
很多女人遇到这样的男人也会非常的无奈，因为你发现你怎么跟他沟通，都沟通不了，想让他做什么，也发现推不动，关系的走向好像成了要么就离婚，要么就是无奈的接受一个将就的婚姻。
这个案例，在我们半个月的引导下，男方有了脱胎换骨的转变，具体的操作我们后面会讲，但在讲做法之前，我们先要分析一下，为什么老婆要很坚决的离婚。
男方挽回女方的案例在我们这里越来越多了，如果你是这种情况的男人，或者正面临着这种情况，要好好看一下，在这个案例里，有没有你的影子。
俩人结婚六年了，有一个四岁的孩子，女方是全职妈妈，男方和朋友合股开了一个小工厂，平时的工作就是厂子里零件的制造和日常的送货。
但最近两年，厂子的收入不怎么好，可能还面临着要合并，到时候的收入就更低了，同时又因为孩子上学的原因，俩人想着把自己的新房子装修一些，分开住，什么地方都需要钱，男方的压力就会比较大。
老婆为了分担他的压力，就跟他说，朋友帮她找了一份工作，薪资方面都挺好的，要求也不是特别好，就是离家比较远，她想去，一方面可以挣点钱，减轻家里的负担，另一方面，假期也能带孩子出去玩玩。
刚开始的时候，男方是不同意的，但老婆跟他说，自己先去干几个月，能挣一点是一点，之后看情况再定，他就同意了。
老婆出门工作之前，他从来没想过对方会提离婚，他一直觉得两个人的关系不错，但那个时候，老婆已经很压抑，有了“不被重视”“不被关心”的感觉了。
男方很朴实，踏实，赚到的钱都给了妻子，但情感上有些木讷，一直觉得：我努力赚钱，把钱给老婆，这样就是最大的负责任了，就是好的了。
但他没有意识到，自己结了婚之后，作为丈夫需要做些什么，就好像是到了年龄就结婚，结婚之后就是挣钱。
平时的生活中，因为工作上的一些事情，很容易也会情绪暴躁，对身边的同事，父母，老婆发脾气。
回家之后，就是躺在沙发上玩游戏，很少会帮老婆的忙，对待孩子时，也很容易就没有耐心，孩子一淘气，就去抱怨老婆。
在老婆出门工作这四个月里，两个人发的消息的总数不超过十五条，平时有事也是婆婆直接和老婆打电话，发视频，这种时候他也会凑过去和老婆说两句话。
但没想到，第四个月末，老婆就打来了电话要跟他离婚，理由是：我出来这么多天了，你从来没有关心过我，一点都不重视我，后来就再也不接电话了。
他和对方道歉，聊过去的事情，但对方除了关于孩子的事情，其他的一概不回了，也不接电话，也见不到面，他就觉得这段关系彻底没戏了，不知道该怎么办了。
能联系到对方的方式有很多，但怎么挽回才是重点，根据这个案例看来，想要挽回，首先要了解是：老婆为什么要提离婚，才能找到合适的方向和方法：
我们接到这个案例，帮他做了分析，老婆要离婚的原因可能有这样几个点：
1、关心少
首先就是在妻子出门工作的这四个月里，主动联系老婆的次数屈指可数，就好像老婆的离开，并没有什么值得留恋的，也正是这几个月的冷落，让妻子寒了心，彻底想离婚了。
可他真的就是不想关心妻子，不爱妻子吗？
并不是，他很爱妻子，但他也是真的不知道关心是什么。
他的父母因为工作的原因，也一直过的是异地恋的生活，妈妈相当于是一个人带着他和弟弟长大，在这期间，父母情感上的互动就是非常少的，所以，在他的认知里，当伴侣不在身边的时候，不联系其实是很正常的状态。
对他来说，在妈妈和老婆打电话的时候，自己有搭两句话，这就是在和老婆沟通了。
但对妻子来说，她真的没有体会到老公对自己的关心，反而觉得自己在对方心里根本不重要。
2、从来没考虑过家里花钱的问题
他只顾着埋头挣钱，对家里的开支，什么地方花钱，花多少钱，够不够几乎是一概不知，一直觉得我只要把赚到的钱给老婆，就够了，自己的压力，工作上的辛苦，基本都是不说的。
他压力大的时候，就玩玩游戏，让自己放松一下，同时还会被老婆埋怨说：天天只知道玩，也不帮忙，什么都不愿意干。
可事实上，在老婆眼里，他现在所在的行业已经越来越不景气了，挣的钱越来越少，又赶上他们之后要搬新家，装修，孩子的学费等等，家里的开支都是很大，而他现在的经济收入，老婆一直是在节省着花，这些他都不知道。
虽然他一直再往家里拿钱，但老婆从他身上感觉不到，他有在为两个人的未来做规划，想办法。
反而是现在什么样，就是什么样了，钱少了就少了，给就行，新房子装修和其他花钱的地方，全权交给老婆，她看着来就行。
这个时候，老婆心里一直有经济上的压力和焦虑，但一直看不到对方积极上进的和自己一起努力，心里难免有失望。
3、对孩子的陪伴少
在妻子眼里，他回家就知道玩游戏，一玩能玩很久都不动，但要是在陪孩子，就跟屁股底下长了针一样，就是坐不住。
平时不是妈妈带出去玩，就是老婆带出去玩，他几乎不带孩子出门，但在孩子出现“问题”的时候，他就会跑去埋怨妻子。
就比如，有次他在看孩子的时候，跟孩子说：“你自己先玩会，爸去沙发上躺会。”孩子就来说：“你要不就是躺着，要不就是玩游戏，其他的什么都不会。”
他就急了，就跑去老婆面前说：“你怎么带的孩子，你怎么能教孩子这些说爸爸呢？”老婆听了之后，就当着他的面教育孩子，一边打一边说：“你怎么能这样呢！叫你说爸爸……”
他看到之后起身就把孩子抱走了，还说：“你怎么能这么打孩子，你这么教的，让孩子说我玩游戏，还打孩子，你天天在家能干点啥，啥也不干。”
两个人有很多次因为这样的事情吵架，这让老婆觉得，孩子好像就是她一个人的，跟老公没什么关系。
4、脾气暴躁，特别没耐心
除了照看孩子，他平时的脾气其实也是急躁的，工作上有不满的时候，就会朝同事发脾气，回家之后还会朝妻子发脾气。
他一直觉得自己是因为生气，所以发脾气，但在我们了解下发现，他脾气暴躁有两方面的原因：
一个是：在原生家庭里，他没有得到过很好的榜样，不知道该怎么表达情绪，甚至都不知道自己可以直接表达内心的想法。
另一个：因为家里是他和弟弟两个孩子，父母一直秉承的原则是“大的要照顾小的”，他也总是被要求为弟弟考虑，为弟弟付出，他一直觉得作为长子，这些确实是他应该去做的，可在做的时候，内心还是有委屈的。
但他又意识不到自己这些委屈，所以就经常用发脾气的形式对待亲戚朋友、妻子、孩子。
我们帮他分析了妻子提离婚的深层原因之后发现，这个丈夫其实是很多现实中，很典型的丈夫的做法，以为我结了婚，把钱都拿回来，就是我尽的最大的责任了，我就可以把情绪发泄到孩子身上，发泄到老婆身上。
回到家，我就是应该玩手机，家务跟我没关系，对老婆的态度也是，觉得娶回来就摆在那，过日子就好了，但意识不到老婆是不是需要关心，需不需要陪伴，意识不到，除了游戏之前，自己还有别的东西和责任。
但这个丈夫这么多问题的背后，其实可以归结为一点：因为他在原生家庭里就一直不是那个讨喜的孩子，弟弟更讨人喜欢。
虽然爸爸对他有关心，会照顾他一些，但那些其实是不够的，对他来说，他在家里最大的责任就是忍让、照顾、付出。
可是他自己从来没有真正被公平地对待过，所以他心里一直都是有委屈的，可他自己都意识不到那个叫委屈。
在这种环境下就变成了：一方面，他跟他的原生家庭是没有界限的，这是他们婚姻中一个很大的问题点。
因为他和老婆结婚之后，老婆就跟他是一体的，会体会他的这种委屈和受伤，老婆也会很难受。
当遇到一些跟他家人的问题，老婆就会想要去抗争，可这个男人，对于这些问题的一贯采取的就是屏蔽，忍让，可当他忍在心里的时候，就变得是一个感觉很焦躁的人。
他内心深层的委屈，就搁在那，从来没有被处理过，表面看上去是一个脾气很暴躁的人，但其实是一个从来都没有被公平对待过的人。
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旗舰SUV王者风范，与路虎揽胜SV车型畅享激情人生！
英国豪华全地形SUV品牌路虎自1948年诞生之日起，便秉承“心至无疆”的品牌精神，致力于打造从容应对各种路况的全地形汽车。在70余年的发展中，路虎坚持这一使命不断探索，从设计、工艺及技术三大方面持续提升ATRS路虎全地形科技，并打造出揽胜系列车型。
路虎品牌激情以待，致力于突破豪华、性能和全地形能力的极限，旨在满足甚至超越路虎客户的需求。将豪华、性能和全地形能力提升至更高水平，打造出独特的路虎车辆，这就是路虎品牌的SV部门。它是路虎旗下主要负责设计和定制更高性能、更豪华车型的专属团队，拥有专家级工程师和生产团队，选取优秀车型并按照客户的要求进行定制,使其在豪华性、个性化和性能方面达到更高的水平。
21年款路虎揽胜SVA耀夜运动版拥有包括圣托里尼黑撞色车顶在内的SV尊黑外观套件，以及极具品位的22英寸黑色轮毂和黑色制动卡钳。这些设计以更强的视觉张力强化新款揽胜的尊者风范和运动气质，极大提升了豪华质感。揽胜SVA耀夜运动版的座舱采用带有红色缝线的黑檀木色内饰，雅致的菱形绗缝点缀其中，不仅呼应了黑色外观设计，更增强了内饰的格调感，彰显了英伦精致工艺。
21年款揽胜SVA耀夜加长版是SV部门的又一力作，基于SVA巅峰创世加长版而打造，将巍然于世的尊崇的气势推至新的高度。圣托里尼黑色车漆搭配SV尊黑外观套件以及22寸暗色效果钻石切割轮毂，强大的视觉张力突显了揽胜旗舰SUV的王者风范。
21年款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版车型同样由SV部门设计并打造。揽胜SVA巅峰创世加长版的外观包含众多量身定制的设计元素，无不流露出路虎对优雅和细节的精雕细琢，比如带深色压花效果和光亮镀铬饰框的专属“Range Rover”徽标。而内饰充分展现了精致、典雅、奢华的生活方式：标配后门一键关闭功能、带电动折叠桌板的后排中控台以及后排豪华独立行政座椅等配置，无不彰显奢华与泰然自若；智能启停按钮、Zenith真力时时钟、换挡旋钮和扶手调节器等处都带有豪华的滚花饰边，尽显路虎对精工奢华的不懈追求。
路虎SV部门专注打造精工细造、性能优异的车型，使其在性能与奢华体验方面的水准再攀高峰。SV车型搭载精心调校的底盘、转向系统、排气系统和悬架，从那果敢刚毅的姿态中便足可窥见车内蕴含的澎湃动力和优越性能；在驾驶体验方面，将操控灵敏度和性能提升到
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