北京永定河上“高尔夫一条街”：有的已封场，有的在观望
第一财经
因流域生态补水，永定河上的“高尔夫一条街”近日“浮出水面”。据第一财经记者调查，大水漫灌，并没有让这些高尔夫球场“退场”。
8日下午，第一财经记者向北京市发改委一工作人员咨询永定河河道内高尔夫球场整治情况，对方表示此项工作正在推进中。9日上午，北京长阳国际高尔夫俱乐部一位工作人员在电话中告诉第一财经记者，“我们有相关手续。”但没有说明具体有哪些手续。
“能打球，还有烧烤”
北京，房山区与大兴区的交界地带，长期干涸的永定河河道内，有一条被人们称为“高尔夫一条街”的景象：
自北向南，分布着北京宝兴高尔夫俱乐部、北京东方双鹰高尔夫俱乐部、北京长阳国际高尔夫俱乐部、北京加州水郡高尔夫俱乐部、北京思格森高尔夫俱乐部、北京金帝高尔夫俱乐部等六家高尔夫俱乐部，以及东方骑士乐园、北京雪都滑雪场等休闲游乐设施。
这些高尔夫球场都对原有的河道地形进行了改造，新建人工湖、沙滩，铺上人工草坪，营造出了“人工生态”。
4月20日，官厅水库开闸放水，对永定河流域北京段进行生态补水。按照计划，补水将持续到5月25日，水量约2.6亿立方米。到5月中旬，水头将沿着河道在北京境内穿行170公里，实现25年来永定河流域北京段首次全线有水。
北京市水务局副局长张世清介绍，本次补水的流量比往年略大，加大水流的目的就是给水头更大的动力。
这也意味着，原本干涸的河床将重新被水淹没，一些建在河道上的建筑设施也将被淹没在水下。大水漫灌，让这些高尔夫球场“浮出水面”。
5月6日，有人通过微信反映，“北京永定河放水，河道上的高尔夫球场全部作废了，球道、果岭永远沉睡在水底了。”“包括宝兴、双鹰、长阳等全部淹掉！周围不少朋友是被淹各个球场的会员，几十万会员费打水飘了。”但也有跟评称“河道两边开高尔夫球场破坏生态环境，还有理了？”
8日上午，第一财经记者以球友身份电话联系了这些高尔夫俱乐部。北京金帝高尔夫俱乐部一位工作人员称，“本周末有高尔夫球打，有烧烤。”这位工作人员还急着要求添加微信。北京长阳国际高尔夫俱乐部一位工作人员称，“河道上在走水呢，球场已经停业，何时开业要等通知。月底再打电话过来问问。球场只有打球项目。”
东方双鹰、思格森高尔夫俱乐部的接待电话均无法接通，北京加州水郡高尔夫俱乐部的电话号码已更改。而早在去年10月23日，北京宝兴高尔夫俱乐部就在其微信公众号发布了封场通知，称“因国家开展第二轮高尔夫联合执法整改工作，球会目前已停水停电硬件设施设备均无法达到正常运营模式，为保障各位球友权益，确保宝兴下一步成为保留球会，迫于层层压力、权衡利弊之下定于2019年10月23日起提前进入年度封场期。”
第一财经记者登陆启信宝、企查查进行查询，除北京东方双鹰高尔夫俱乐部有部分工商注册信息等内容外，其余高尔夫俱乐部均无任何信息。
2017年1月，国家部委联合公布高尔夫球场清理整治结果显示，北京长阳高尔夫球场（序号41）、北京加州水郡高尔夫球场（序号42）、北京东方双鹰高尔夫球场（序号43）、北京宝兴高尔夫球场（序号54），均被列入整改类球场。
按照要求，这些球场应退出违反土地利用总体规划占用的少量耕地，退出占用的天然林和国家级公益林地，土地复耕、恢复植被后返还给原农村集体组织或原耕作（经营）者，球场排放污染物达到相关环保标准，消除防洪隐患，严格节水措施，规范取水行为。依照规定，相关部门已依法依规追究了相关单位和人员的责任。
整治结果显示，上述球场已完成整改。
“球场腾退”步伐缓慢
永定河被称为首都北京的“母亲河”，是京津冀区域重要水源涵养区、生态屏障和生态廊道。2016年12月，国家发展改革委、水利部、原国家林业局联合印发的《永定河综合治理与生态修复总体方案》（下称《总体方案》）介绍，近十年，永定河主要河段年均干涸121天，年均断流316天，生态系统退化严重。
《总体方案》提出，开展永定河综合治理与生态修复，到2020年，初步形成永定河绿色生态河流廊道，河流生态水量得到基本保障，河流水环境状况明显好转，生态功能得到有效提升，跨区域协同体制机制基本建立。到2025年，基本建成永定河绿色生态河流廊道。未来，永定河恢复为“流动的河、绿色的河、清洁的河、安全的河”，再现河道清水长流、湖泊荡漾涟漪、沿岸绿树连绵、城乡山川相融的自然山水风貌。
“河道综合整治与修复”是落实总体方案的关键。《总体方案》提出，制定最严格的生态保护红线管理办法，加强河湖水域岸线保护，严格控制挤占河湖、蚕食水域、乱采滥伐等行为。
2019年10月31日，水利部办公厅、国家发展改革委办公厅印发的《关于做好永定河综合治理与生态修复河道综合整治前期工作的通知》要求，严禁侵占河道行洪断面。对部分已批复项目建设内容与《总体方案》目标任务不符，以及工程方案不合理，影响工程质量、安全和效益发挥的，流域投资公司应商项目审批部门调整或优化建设内容。
据北京市房山区政府官网介绍，去年6月18日，房山区副总河长王永年到永定河调研水环境情况，现场查看了永定河混合垃圾堆体应急防汛工作进展情况及河道内现有高尔夫球场腾退情况。要求加大对流域水环境日常巡查力度，监督违建拆除。在今年补水之前，永定河北京段沿线一直在开展河道违建整治。
按照《北京市门头沟区人民政府关于进一步加强全区范围内处理并禁止抢搭强建、抢栽抢种、突击装潢以及暂停办理相关手续的通告》，永定河山峡段综合治理与生态修复工程建设范围及永定河河道管理范围内，不得新建、改建、扩建房屋、建筑物、构筑物，禁止一切抢栽抢种各类树木、苗木的行为。严禁修建园林景观、设置停车场所，严禁挖取沙土、堆放物料等各种侵占河道的行为。土地及地上物、建筑物、其他设施等，禁止进行非法出租、转让、转包、抵押等事宜。
去年12月10日，北京市委巡视办发布市委规划自然资源领域专项巡视巡察情况，其中，市规划自然资源委存在“大棚房”问题整治后续工作进展慢，高尔夫球场清理整治工作推进不彻底等问题。不过记者目前尚未找到高尔夫球场清理整治或腾退的清单。
目前来看，永定河河道内的高尔夫球场腾退步伐缓慢，业者仍在观望，等待重新开场。
第一财经
因流域生态补水，永定河上的“高尔夫一条街”近日“浮出水面”。据第一财经记者调查，大水漫灌，并没有让这些高尔夫球场“退场”。
8日下午，第一财经记者向北京市发改委一工作人员咨询永定河河道内高尔夫球场整治情况，对方表示此项工作正在推进中。9日上午，北京长阳国际高尔夫俱乐部一位工作人员在电话中告诉第一财经记者，“我们有相关手续。”但没有说明具体有哪些手续。
“能打球，还有烧烤”
北京，房山区与大兴区的交界地带，长期干涸的永定河河道内，有一条被人们称为“高尔夫一条街”的景象：
自北向南，分布着北京宝兴高尔夫俱乐部、北京东方双鹰高尔夫俱乐部、北京长阳国际高尔夫俱乐部、北京加州水郡高尔夫俱乐部、北京思格森高尔夫俱乐部、北京金帝高尔夫俱乐部等六家高尔夫俱乐部，以及东方骑士乐园、北京雪都滑雪场等休闲游乐设施。
这些高尔夫球场都对原有的河道地形进行了改造，新建人工湖、沙滩，铺上人工草坪，营造出了“人工生态”。
4月20日，官厅水库开闸放水，对永定河流域北京段进行生态补水。按照计划，补水将持续到5月25日，水量约2.6亿立方米。到5月中旬，水头将沿着河道在北京境内穿行170公里，实现25年来永定河流域北京段首次全线有水。
北京市水务局副局长张世清介绍，本次补水的流量比往年略大，加大水流的目的就是给水头更大的动力。
这也意味着，原本干涸的河床将重新被水淹没，一些建在河道上的建筑设施也将被淹没在水下。大水漫灌，让这些高尔夫球场“浮出水面”。
5月6日，有人通过微信反映，“北京永定河放水，河道上的高尔夫球场全部作废了，球道、果岭永远沉睡在水底了。”“包括宝兴、双鹰、长阳等全部淹掉！周围不少朋友是被淹各个球场的会员，几十万会员费打水飘了。”但也有跟评称“河道两边开高尔夫球场破坏生态环境，还有理了？”
8日上午，第一财经记者以球友身份电话联系了这些高尔夫俱乐部。北京金帝高尔夫俱乐部一位工作人员称，“本周末有高尔夫球打，有烧烤。”这位工作人员还急着要求添加微信。北京长阳国际高尔夫俱乐部一位工作人员称，“河道上在走水呢，球场已经停业，何时开业要等通知。月底再打电话过来问问。球场只有打球项目。”
东方双鹰、思格森高尔夫俱乐部的接待电话均无法接通，北京加州水郡高尔夫俱乐部的电话号码已更改。而早在去年10月23日，北京宝兴高尔夫俱乐部就在其微信公众号发布了封场通知，称“因国家开展第二轮高尔夫联合执法整改工作，球会目前已停水停电硬件设施设备均无法达到正常运营模式，为保障各位球友权益，确保宝兴下一步成为保留球会，迫于层层压力、权衡利弊之下定于2019年10月23日起提前进入年度封场期。”
第一财经记者登陆启信宝、企查查进行查询，除北京东方双鹰高尔夫俱乐部有部分工商注册信息等内容外，其余高尔夫俱乐部均无任何信息。
2017年1月，国家部委联合公布高尔夫球场清理整治结果显示，北京长阳高尔夫球场（序号41）、北京加州水郡高尔夫球场（序号42）、北京东方双鹰高尔夫球场（序号43）、北京宝兴高尔夫球场（序号54），均被列入整改类球场。
按照要求，这些球场应退出违反土地利用总体规划占用的少量耕地，退出占用的天然林和国家级公益林地，土地复耕、恢复植被后返还给原农村集体组织或原耕作（经营）者，球场排放污染物达到相关环保标准，消除防洪隐患，严格节水措施，规范取水行为。依照规定，相关部门已依法依规追究了相关单位和人员的责任。
整治结果显示，上述球场已完成整改。
“球场腾退”步伐缓慢
永定河被称为首都北京的“母亲河”，是京津冀区域重要水源涵养区、生态屏障和生态廊道。2016年12月，国家发展改革委、水利部、原国家林业局联合印发的《永定河综合治理与生态修复总体方案》（下称《总体方案》）介绍，近十年，永定河主要河段年均干涸121天，年均断流316天，生态系统退化严重。
《总体方案》提出，开展永定河综合治理与生态修复，到2020年，初步形成永定河绿色生态河流廊道，河流生态水量得到基本保障，河流水环境状况明显好转，生态功能得到有效提升，跨区域协同体制机制基本建立。到2025年，基本建成永定河绿色生态河流廊道。未来，永定河恢复为“流动的河、绿色的河、清洁的河、安全的河”，再现河道清水长流、湖泊荡漾涟漪、沿岸绿树连绵、城乡山川相融的自然山水风貌。
“河道综合整治与修复”是落实总体方案的关键。《总体方案》提出，制定最严格的生态保护红线管理办法，加强河湖水域岸线保护，严格控制挤占河湖、蚕食水域、乱采滥伐等行为。
2019年10月31日，水利部办公厅、国家发展改革委办公厅印发的《关于做好永定河综合治理与生态修复河道综合整治前期工作的通知》要求，严禁侵占河道行洪断面。对部分已批复项目建设内容与《总体方案》目标任务不符，以及工程方案不合理，影响工程质量、安全和效益发挥的，流域投资公司应商项目审批部门调整或优化建设内容。
据北京市房山区政府官网介绍，去年6月18日，房山区副总河长王永年到永定河调研水环境情况，现场查看了永定河混合垃圾堆体应急防汛工作进展情况及河道内现有高尔夫球场腾退情况。要求加大对流域水环境日常巡查力度，监督违建拆除。在今年补水之前，永定河北京段沿线一直在开展河道违建整治。
按照《北京市门头沟区人民政府关于进一步加强全区范围内处理并禁止抢搭强建、抢栽抢种、突击装潢以及暂停办理相关手续的通告》，永定河山峡段综合治理与生态修复工程建设范围及永定河河道管理范围内，不得新建、改建、扩建房屋、建筑物、构筑物，禁止一切抢栽抢种各类树木、苗木的行为。严禁修建园林景观、设置停车场所，严禁挖取沙土、堆放物料等各种侵占河道的行为。土地及地上物、建筑物、其他设施等，禁止进行非法出租、转让、转包、抵押等事宜。
去年12月10日，北京市委巡视办发布市委规划自然资源领域专项巡视巡察情况，其中，市规划自然资源委存在“大棚房”问题整治后续工作进展慢，高尔夫球场清理整治工作推进不彻底等问题。不过记者目前尚未找到高尔夫球场清理整治或腾退的清单。
目前来看，永定河河道内的高尔夫球场腾退步伐缓慢，业者仍在观望，等待重新开场。
楚雄州公安局交警支队2020年“五一”道路交通安全“两公布一提示”https://t.cn/A6AA5b28
2020年“五一”假期5月1日至5日，省内多地景区推出门票优惠政策，高速公路仍将享受免费通行政策，“五一”小长假即将迎来旅游高峰，大中城市周边、重点高速公路和农村、景区道路交通安全风险将显著上升。特别是叠加复工复产、复商复市产能运输的集中释放，道路交通管理的压力将急剧增大。为切实做好“五一”期间道路交通安全管理工作，确保“五一”期间全州道路交通秩序良好，保障广大旅客出行安全，有效预防和遏制道路交通事故发生，现将有关情况公布提示如下：
一、高速公路免费通行
所有通行云南省高速公路的车辆仍将享受免收通行费政策。货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。
二、高速公路交通流量分析研判
高速公路实行免费通行政策，加之复工复产复学复市，杭瑞高速楚大路段楚雄辖区预计自4月30日下午开始至5月1日楚雄至大理方向车辆高峰，5日全天为返程高峰，大理至楚雄方向早高峰预计在9时逐步形成，至夜间逐步回落。京昆高速永武路段旅游资源丰富，武定狮子山、元谋土林、永仁方山风景区常年吸引外地游客光顾,节假期间客流、车流增多，易发生拥堵。
全州交警部门组织警力加强路面巡逻管控，确保辖区道路安全畅通。
三、近三年以来“五一”假期交通事故分析研判
1、事故基本情况：2017年—2019年“五一”节期间，全州发生一般程序道路交通事故4起，3人死亡，4人受伤,直接财产损失1.3万元。其中，2017年“五一”期间未发生一般程序事故。
2、事故辖区分析：楚雄市1起，1人受伤；双柏县2起，2人死亡；牟定县1起，1人死亡，3人受伤。近三年五一节期间双柏县、牟定县死亡事故多发。
3、事故时段分布：上午7时至8时、下午14时至15时、16时至17时的3个小时内道路交通事故多发。7时至8时之间发生2起死亡事故，死亡2人，是事故最为集中的时段。
4、事故地点（路段）：县乡道路3起，3人死亡；省道二级路（元双线）发生1起，1人受伤。近三年“五一”期间县乡道路上交通事故多发，且事故死亡人数占总数的100%，是预防死亡事故的重点路段。
5、引发事故的交通违法行为：违法掉头、货运摩托车违反规定载人、违法倒车等交通违法行为是造成死亡道路交通事故的主要原因。
6、肇事车型分析：主要有小型轿车、小型越野车和正三轮摩托车。肇事率最高的车型是正三轮摩托车，发生事故2起，造成1人死亡，1人受伤。
7、事故形态分析：单方事故高发，翻坠事故突出。4起事故中，3起是单方事故，3起因翻车和坠入山箐造成。
四、交通事故多发路段
1、杭瑞高速（楚大高速）公路K2454-K2441（大理至楚雄方向)为国家高速14公里长下坡、急弯路段，载重车辆下坡急转弯容易导致事故多发。
2、京昆高速（永武高速）公路K2584-K2605（武定往元谋方向）21公里、K2527-K2539（永仁往元谋方向）12公里为国家高速长下坡、急弯路段，在长下坡路段重型载货车辆长时间频繁制动，容易导致车辆自燃事故。
3、楚南路（320国道沪瑞线）楚雄市境内K2985-K2986，为国道一级公路，村民日常生产生活都要横穿楚南路，事故多发。
4、京昆线（108国道）元谋县境内K3143+800M-K3144+500M,为国道三级公路村庄和加油站岔口较多路段,事故多发。
5、京昆线（108国道）武定县境内K3264-K3266+260M为国道二级公路车流、行人、非机动车混行路段，事故多发。
6、国道G227线双柏县境内K2932+300M-K2933+900M为省道二级公路连续弯道陡坡路段，事故多发。
7、国道G227线大姚县境内K2771-K2773为省道二级公路属于穿村庄道路，交叉路口较多路段，事故多发。
8、沪瑞线（320国道）禄丰县境内K2832+62M-2842+72M为国道三级公路10公里的长下坡、急弯、临崖路段，途经集市，每周街天及民俗假日活动导致道路拥堵和事故多发。
五、道路危险路段
1、杭瑞高速(楚大高速)公路：南华县境内天申堂路段大理至楚雄方向14KM（K2435-K2449）长下坡连续弯道路段，坡陡弯急易导致交通事故发生。
2、京昆高速(永武高速)公路：武定至方山方向21KM（K2605-K2584），方山至武定方向14KM（K2505-2519）、12KM（K2527-K2539）及15KM（K2636-K2651）均为长下坡危险路段，交通情况复杂，道路交通事故多发。
3、楚南路（沪瑞线）：途经楚雄市苍岭镇、火车北站、紫溪镇、紫溪山风景区，通至南华县龙川镇，全长53.819公里，为混合交通一级公路，两侧平交路口多，沿线村庄、学校分布众多，人员、车流交通复杂，交通事故隐患突出，事故频发。
4、元勐线（元双公路）：楚雄市K85+500M-K92、元谋县K6-K13、牟定县K75-K83，为省道二级公路连续长下坡路段，连续急弯，交通事故频发。
5、永景线（南永公路）：途经南华县、姚安县、大姚县、永仁县四县，为混合交通二级公路，沿途山高坡陡、临水临崖，村庄、路口较多，人员、车流交通复杂，事故隐患较大。
六、高速公路易堵路段
（一）杭瑞高速楚雄辖区道路易堵路段、事故多发段
1、程家坝立交：因收费站狭小，道口少，假期车流量大，出站车辆多，易堵。
2、达连坝服务区：从程家坝立交至达连坝服务区，路面为双向六车道，至达连坝服务区时由双向六车道变为双向四车道，形成瓶颈，车辆行驶缓慢，司机变道穿插，易引起车辆紧急制动造成事故。
3、南华停车区（昆明至大理方向）：停车区较小，车流量大时不能满足其需求，引发车辆排队停靠在道路主干道上，易引发事故。
4、沙桥至天申堂路段：楚雄至大理方向为14公里长上坡，坡陡弯急容易导致事故发生。大理至楚雄方向为14公里长下坡，车速快也容易追尾或导致更严重的交通事故。
（二）京昆高速楚雄辖区永武易拥堵路段、高峰时段
1、土林收费站（K2549+100M）：上午10时许至13时30分许，下午16时许至19时许土林收费站易出现拥堵。
2、永仁方山执法站入滇方向（K2504+400M）：上午10时许至16时许方山执法站易发生拥堵。
3、武定往元谋方向K2603+00M至K2599+00M施工路段易发生拥堵。
七、“五一”小长假交通安全提示
1、出行人员要注意预防，建议就近错峰出游，如果准备跨地区出游，应选择近期没有病例报告的地区，提前联系景区，了解当地防控政策，按要求做好准备，同时准备口罩和手消毒剂以备路上使用。
2、“五一”假期驾车出行，请密切关注公路和公安交通管理部门发布的交通路况信息和交通安全提示，了解沿途路况、易堵路段、绕行路线等，尽量避开出行高峰。
3、密切关注天气变化，尽量避免雨天行车，遇大雨恶劣天气，要及时开启示廓灯和雾灯，降低车速，适当增大跟车距离，注意观察道路情况，遇情况提前采取减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
4、正确使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上，汽车驾乘人员请使用安全带，特别是乘坐大客车，一定要系好安全带。
5、特别提示摩托车驾乘人员请佩戴好安全头盔。
6、节日期间走亲访友、聚会频繁，千万谨记酒后莫开车、开车莫饮酒。
7、在高速公路行驶时，禁止超速行驶、疲劳驾驶，保持安全车距，切勿在高速公路倒车、逆行、掉头、停车问路等违法行为。
8、行车途中，如遇车行缓慢，请文明行车，耐心等待，依次排队通行；不要随意变更车道，或在车流中穿梭抢行，以免发生交通事故。
9、行经农村、山区公路要谨慎驾驶，夜间驾车要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行、占道行驶。
10、车辆发生故障或意外需停车时，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150M以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止二次事故发生。如遇交通事故，请及时拨打报警电话122、110。
11、交警部门启动联勤联动机制，全州设置28个交通事故临时快处快赔服务点，紧密联系消防、卫生、救援、保险、公路、清障施救等部门，确保道路交通事故发生时实施救援，及时对人员、事故车、故障车进行清理，实行快处快赔，避免造成道路拥堵。
附楚雄州2020年“五一”期间临时快处快赔服务点分布表
楚雄交警祝您：人在旅途，车在路上，平安是福！
楚雄州公安局交警支队 宣
2020年4月28日
2020年“五一”假期5月1日至5日，省内多地景区推出门票优惠政策，高速公路仍将享受免费通行政策，“五一”小长假即将迎来旅游高峰，大中城市周边、重点高速公路和农村、景区道路交通安全风险将显著上升。特别是叠加复工复产、复商复市产能运输的集中释放，道路交通管理的压力将急剧增大。为切实做好“五一”期间道路交通安全管理工作，确保“五一”期间全州道路交通秩序良好，保障广大旅客出行安全，有效预防和遏制道路交通事故发生，现将有关情况公布提示如下：
一、高速公路免费通行
所有通行云南省高速公路的车辆仍将享受免收通行费政策。货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。
二、高速公路交通流量分析研判
高速公路实行免费通行政策，加之复工复产复学复市，杭瑞高速楚大路段楚雄辖区预计自4月30日下午开始至5月1日楚雄至大理方向车辆高峰，5日全天为返程高峰，大理至楚雄方向早高峰预计在9时逐步形成，至夜间逐步回落。京昆高速永武路段旅游资源丰富，武定狮子山、元谋土林、永仁方山风景区常年吸引外地游客光顾,节假期间客流、车流增多，易发生拥堵。
全州交警部门组织警力加强路面巡逻管控，确保辖区道路安全畅通。
三、近三年以来“五一”假期交通事故分析研判
1、事故基本情况：2017年—2019年“五一”节期间，全州发生一般程序道路交通事故4起，3人死亡，4人受伤,直接财产损失1.3万元。其中，2017年“五一”期间未发生一般程序事故。
2、事故辖区分析：楚雄市1起，1人受伤；双柏县2起，2人死亡；牟定县1起，1人死亡，3人受伤。近三年五一节期间双柏县、牟定县死亡事故多发。
3、事故时段分布：上午7时至8时、下午14时至15时、16时至17时的3个小时内道路交通事故多发。7时至8时之间发生2起死亡事故，死亡2人，是事故最为集中的时段。
4、事故地点（路段）：县乡道路3起，3人死亡；省道二级路（元双线）发生1起，1人受伤。近三年“五一”期间县乡道路上交通事故多发，且事故死亡人数占总数的100%，是预防死亡事故的重点路段。
5、引发事故的交通违法行为：违法掉头、货运摩托车违反规定载人、违法倒车等交通违法行为是造成死亡道路交通事故的主要原因。
6、肇事车型分析：主要有小型轿车、小型越野车和正三轮摩托车。肇事率最高的车型是正三轮摩托车，发生事故2起，造成1人死亡，1人受伤。
7、事故形态分析：单方事故高发，翻坠事故突出。4起事故中，3起是单方事故，3起因翻车和坠入山箐造成。
四、交通事故多发路段
1、杭瑞高速（楚大高速）公路K2454-K2441（大理至楚雄方向)为国家高速14公里长下坡、急弯路段，载重车辆下坡急转弯容易导致事故多发。
2、京昆高速（永武高速）公路K2584-K2605（武定往元谋方向）21公里、K2527-K2539（永仁往元谋方向）12公里为国家高速长下坡、急弯路段，在长下坡路段重型载货车辆长时间频繁制动，容易导致车辆自燃事故。
3、楚南路（320国道沪瑞线）楚雄市境内K2985-K2986，为国道一级公路，村民日常生产生活都要横穿楚南路，事故多发。
4、京昆线（108国道）元谋县境内K3143+800M-K3144+500M,为国道三级公路村庄和加油站岔口较多路段,事故多发。
5、京昆线（108国道）武定县境内K3264-K3266+260M为国道二级公路车流、行人、非机动车混行路段，事故多发。
6、国道G227线双柏县境内K2932+300M-K2933+900M为省道二级公路连续弯道陡坡路段，事故多发。
7、国道G227线大姚县境内K2771-K2773为省道二级公路属于穿村庄道路，交叉路口较多路段，事故多发。
8、沪瑞线（320国道）禄丰县境内K2832+62M-2842+72M为国道三级公路10公里的长下坡、急弯、临崖路段，途经集市，每周街天及民俗假日活动导致道路拥堵和事故多发。
五、道路危险路段
1、杭瑞高速(楚大高速)公路：南华县境内天申堂路段大理至楚雄方向14KM（K2435-K2449）长下坡连续弯道路段，坡陡弯急易导致交通事故发生。
2、京昆高速(永武高速)公路：武定至方山方向21KM（K2605-K2584），方山至武定方向14KM（K2505-2519）、12KM（K2527-K2539）及15KM（K2636-K2651）均为长下坡危险路段，交通情况复杂，道路交通事故多发。
3、楚南路（沪瑞线）：途经楚雄市苍岭镇、火车北站、紫溪镇、紫溪山风景区，通至南华县龙川镇，全长53.819公里，为混合交通一级公路，两侧平交路口多，沿线村庄、学校分布众多，人员、车流交通复杂，交通事故隐患突出，事故频发。
4、元勐线（元双公路）：楚雄市K85+500M-K92、元谋县K6-K13、牟定县K75-K83，为省道二级公路连续长下坡路段，连续急弯，交通事故频发。
5、永景线（南永公路）：途经南华县、姚安县、大姚县、永仁县四县，为混合交通二级公路，沿途山高坡陡、临水临崖，村庄、路口较多，人员、车流交通复杂，事故隐患较大。
六、高速公路易堵路段
（一）杭瑞高速楚雄辖区道路易堵路段、事故多发段
1、程家坝立交：因收费站狭小，道口少，假期车流量大，出站车辆多，易堵。
2、达连坝服务区：从程家坝立交至达连坝服务区，路面为双向六车道，至达连坝服务区时由双向六车道变为双向四车道，形成瓶颈，车辆行驶缓慢，司机变道穿插，易引起车辆紧急制动造成事故。
3、南华停车区（昆明至大理方向）：停车区较小，车流量大时不能满足其需求，引发车辆排队停靠在道路主干道上，易引发事故。
4、沙桥至天申堂路段：楚雄至大理方向为14公里长上坡，坡陡弯急容易导致事故发生。大理至楚雄方向为14公里长下坡，车速快也容易追尾或导致更严重的交通事故。
（二）京昆高速楚雄辖区永武易拥堵路段、高峰时段
1、土林收费站（K2549+100M）：上午10时许至13时30分许，下午16时许至19时许土林收费站易出现拥堵。
2、永仁方山执法站入滇方向（K2504+400M）：上午10时许至16时许方山执法站易发生拥堵。
3、武定往元谋方向K2603+00M至K2599+00M施工路段易发生拥堵。
七、“五一”小长假交通安全提示
1、出行人员要注意预防，建议就近错峰出游，如果准备跨地区出游，应选择近期没有病例报告的地区，提前联系景区，了解当地防控政策，按要求做好准备，同时准备口罩和手消毒剂以备路上使用。
2、“五一”假期驾车出行，请密切关注公路和公安交通管理部门发布的交通路况信息和交通安全提示，了解沿途路况、易堵路段、绕行路线等，尽量避开出行高峰。
3、密切关注天气变化，尽量避免雨天行车，遇大雨恶劣天气，要及时开启示廓灯和雾灯，降低车速，适当增大跟车距离，注意观察道路情况，遇情况提前采取减速措施，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。
4、正确使用安全带可以将交通事故伤亡风险降低40%以上，汽车驾乘人员请使用安全带，特别是乘坐大客车，一定要系好安全带。
5、特别提示摩托车驾乘人员请佩戴好安全头盔。
6、节日期间走亲访友、聚会频繁，千万谨记酒后莫开车、开车莫饮酒。
7、在高速公路行驶时，禁止超速行驶、疲劳驾驶，保持安全车距，切勿在高速公路倒车、逆行、掉头、停车问路等违法行为。
8、行车途中，如遇车行缓慢，请文明行车，耐心等待，依次排队通行；不要随意变更车道，或在车流中穿梭抢行，以免发生交通事故。
9、行经农村、山区公路要谨慎驾驶，夜间驾车要减速慢行，注意观察道路情况，与前车保持安全车距，切莫超速、逆行、占道行驶。
10、车辆发生故障或意外需停车时，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150M以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止二次事故发生。如遇交通事故，请及时拨打报警电话122、110。
11、交警部门启动联勤联动机制，全州设置28个交通事故临时快处快赔服务点，紧密联系消防、卫生、救援、保险、公路、清障施救等部门，确保道路交通事故发生时实施救援，及时对人员、事故车、故障车进行清理，实行快处快赔，避免造成道路拥堵。
附楚雄州2020年“五一”期间临时快处快赔服务点分布表
楚雄交警祝您：人在旅途，车在路上，平安是福！
楚雄州公安局交警支队 宣
2020年4月28日
【日均处理医疗废物28吨 探访昆明公益性医疗废物处置中心】https://t.cn/A6ZYhyFQ
又是一个日常的工作日，上午8：30，孙兴云来到公司做出车前的准备。和他一起的，还有与他搭档多年的押运员顾洪云。依次穿上白色的防护服、戴好口罩、护目镜、手套、套上雨靴，登上他们的押运专车，时间也差不多到9：00了，是时候出发了。他们的专车是医疗废物转运车，目的地是昆明市第三人民医院，运输的主角，是医疗废物。
在昆明，云南正晓环保投资有限公司（以下简称正晓环保公司）是专门负责昆明市范围内3500家机构的医疗废物收集、转运、处置工作的公司，也是昆明市的医疗废物公益性集中处置中心项目。在新冠肺炎疫情期间，他们承担了定点医院、发热门诊甚至是隔离酒店的医疗废物、垃圾清运工作。在60多个24小时开工的日子里，和医护人员一样，他们也是这场战疫中的幕后英雄。
废物运输
“除了目的地我们尽量不停靠”
从宣威来到富民，孙兴云已经在正晓环保公司做驾驶员14年，2020年是他第一个没有回家和孩子们团结的春节。在正晓环保公司工作了十多年，老婆已经从宣威到富民和他一起居住，但家里的一儿一女还在宣威与母亲一起生活。春节本是他们最好团聚的日子，因为疫情，这场计划不得不改变。他的押运员搭档顾洪云是富民本地人，之前在家务农，后来看到招聘才加入了医疗废物处置的队伍，成为押运的一员。两人搭档对接的昆明市第三人民医院是此次昆明新冠肺炎治疗的定点医院之一，这也给他们俩增加了不少工作。
“平时一般跑2趟，医疗废物属于危险品，车辆进出主城有限制，所以我们一般是上午跑一趟，晚上跑一趟，如果有其他紧急任务安排我们就听从安排再去跑。”说到自己的工作状态，孙兴云介绍了自己的日常情况。在疫情发生以前，孙兴云和顾洪云就是定点跑市三院的，得知市三院是新冠肺炎的定点医院后，要说不怕，那是假话。
医疗废物转运车辆已消毒完毕
“当时还是有点害怕的，毕竟这个病传染性很强，我们接触的又是新冠肺炎的医疗废物，挺担心的。但是公司也给我们做好了各类防护准备，我们也做了这么多年医疗废物运输的工作了，也告诉自己找操作流程来就没事的。”孙兴云说，家人得知他们要去运输新冠肺炎的医疗废物之后也挺担心，但他们也尽量宽慰家人，同时也做好自己的本职工作。
从富民罗免镇出发到定点医院，往返顺利的话需要三个半小时，如果遇上拥堵用时还更长。饶是需要这么长的时间，在孙兴云和顾洪云老手眼里，运输医疗废物是一趟出门最好就不要停靠的行程。“从出大门到定点医院，除了红绿灯就不要停靠，毕竟运输的是危险物品，你要在路上东窜西窜，人家其他车主看着也担心不是。”知道自己干的工作在别人眼里“避之唯恐不及”，孙兴云和顾洪云倒也看得很开。因为工作性质的关系，正常情况下孙兴云和顾洪云11点左右才能下班，有紧急任务时，常常要到凌晨2点左右才能下班。疫情期间，时常如此。“也是为保卫人们的健康嘛，特殊时期我们辛苦一点是应该的。”顾洪云说道。
孙兴云和顾洪云是正晓环保公司36辆运输车上驾驶员和押运员中的代表。据正晓环保公司统计，自1月20日至3月25日期间，正晓环保公司运输医疗废物共1738吨，其中35家定点医院和发热门诊等共114吨，共出车2547车次。
在数据监控室进行数据检测的工人
废物处置
“请昆明老百姓放心”
在已经有十多年历史的厂区里，作业区内，一辆医疗运输车已经完成了卸料的工作，正在进行消毒清洁。身穿防护服的工人带上消毒器具对车上的所有角落，包括驾驶座、方向盘等进行清洁。完成清洁后，车辆缓缓开出作业区，而一旁的卸料工人则将卸下的医疗废物放到焚烧生产线的上料区，准备进行焚烧处置。
目前，昆明的医疗废物处置已经形成了一条较为完整的链条。“一般来说，与我们签订协议的医疗机构会和我们商定相应的废物处置接收时间，我们根据相关的车辆和路线安排医疗废物运输车到定点医院进行运输。车辆通过出门前的称重，到定点医院双方签署联单、称重，运输回到厂区后进行第三次称重的方式来有效避免医疗废物外流进入市场等情况。称重完成之后，运输车将进入厂区，通过卸料、消毒等方式，正式进入焚烧处置流程。”物流部经理顾志伟介绍。
在厂区内行走的医废处置人员
正晓环保公司副总经理钱晰宇介绍，正晓环保公司注册成立于2004年7月26日，项目主要负责对昆明市所有医疗机构产生的医疗垃圾，在48小时之内全部安全的运到处置中心，进行无害化清运、收集、处置。2016年底，云南正晓环保投资有限公司由云南水务投资股份有限公司完成了100%股权收购，企业性质正式从民营转变为国有控股，是云南水务投资股份有限公司控股的二级公司，目前已经发展成为云南省规模最大的公益性医疗废物处置中心。
“公司目前拥有医疗废物转运车辆36台，已在昆明市辖区内建立36条运行线路，在昆明市区建立了10个医疗废物转运站，且在每个县市区都建立了转运站，每天医疗废物运输里程合计约7500多公里。”钱晰宇介绍。
和不少普通市民甚至医护人员对于医疗废物处置的理解不同，相较于简单的焚烧，医疗废物的处置显然有更多的科学内涵。
“我们厂区现在拥有两条处置能力为30吨/天的医疗废物焚烧处理线，还配备两条处置能力为10吨/天的微波处置线，合计处置能力能达到40吨/天，目前还未达到满负荷运转。”主管生产部和安环部的副总经理高伟说到自己的专业领域，变得滔滔不绝。此前，高伟从事的是固体废物处置领域，在他看来，处置医疗废物要求的是更高的时效性和更高的安全理念。
“处置医疗废物的原理，简单来说，就是在一千余度的高温毁形处置下，经过换热、骤冷、脱酸、除尘等工序，达到100%的杀毒灭菌效果的同时，保证烟气排放符合国家环保指标后排放大气，实现绿色环保的处置医疗废物的目的。”对于医疗废物处置项目的安全性，高伟表示，“请全昆明的老百姓放心，我们处置得安全且环保。”
厂区内停放的运输车辆
为了更好地监控相关的指标数据，在医疗废物处置的厂区内，数据监控室里也上着四班三倒的工作。22岁的赵召是一名专门从事数据监控的工人，她的工作是紧盯电脑，对风量、烟气流量、系统负压、二燃室、回转窑等的温度以及各项环保指标进行监控，根据各种生产工艺参数的变化量和变化速率，不断在电脑上调节回转窑转速、供风量、引风量等控制参数，保证生产线可以安全稳定运行。”赵召说。虽然看似没有太多技术含量，但监控室操作人员必须对所有工艺参数的变化产生的趋势有个预判，通过自己的判断果断作出正常的工艺调节，这就要求操作人员必须有扎实的理论基础和过人的操作经验。疫情发生以来，赵召从春节一直上班到了现在。“其实也是挺累的，但是工作岗位嘛，必须有人，现在最重要的就是共同做好这块工作。”赵召说。
作为生产部和安环部的相关负责人，医疗废物处置工作的安全性让高伟时时刻刻挂在心上。“很多人问我们这次疫情期间做了哪些特别的防护工作，其实对我们医疗废物处置行业来说，防护一直都很严密，安全性是我们强调的第一位。”高伟介绍，医疗废物处置中常常需要面对具有感染性的的废物：如损伤性废物（包括针头、手术刀等）、感染性废物（包括和病人体液有接触的一次性医疗器械等）病理性废物（包括各种组织切片和手术切除的人体组织等），在处理时更需要加倍防护和小心。
为了做好安全保障工作，安环部除了每周的安全培训，也一直在开展各类不定期的抽查工作。“防护服、护目镜、N95口罩这些都是必备的，在这次疫情期间我们也要求工作人员要更加小心，但这样也让他们更加辛苦。”不少一线工人完成一班的作业后，防护服里都可以倒出汗水。“我们真的要为我们的一线工人点赞，他们日复一日的在最危险的岗位上工作，是用血肉之躯在保障医疗废物安全处置，为不发生二次污染不敢有一点松懈，是真正的幕后英雄。”高伟感慨道。
焚烧处置车间内消毒完成的车辆
行业背后
“他们是无名英雄”
从公司转为国有控股之后，钱晰宇等一群同事也正式进入了医疗废物处置的领域。在此之前，他们很多人从事的是固体废物处置、焚烧技术等工作。经过几年的实践，如今都成为了这个行业里的一把好手。疫情期间，他们中的不少人也走上了前线开展处置督查。
“医疗废物处置行业和一些其他行业不同，除了要24小时不间断处置之外，春节期间我们照样开工。今年因为疫情的影响，本来轮流值班全部取消，大家全部回到岗位开工。除了一线工人紧急投入到运输工作中之外，我们也每隔2天到医疗机构现场检查规范性包装、我们工作人员的防护是否规范到位等。”钱晰宇介绍。疫情期间，他们将所有医疗废物的处置划分成3个重点区域，第一个是35家定点医院和发热门诊的医疗废物处置，第二个是28家隔离酒店和1个机场隔离区，第三个则是一般医疗机构。“疫情期间，我们处理了包括隔离酒店的生活垃圾在内的一些废物，为了避免二次污染都当作医疗废物进行了处理。对重点区域的医疗废物在包装上也采用了双层包装、密封等方式来确保降低他们的传染性，而且对于定点医院的各类医疗废物，我们做到了到厂4小时处置完毕。”
谈及从事医疗废物处置行业的最大感受，钱晰宇认为，与其说这是一项事业，其实用一种社会责任来形容会更加贴合。“我们的一线工人真的非常辛苦，从事的行业也很有风险。称重、包装、运输、卸料每一个环节都需要耐心、细心，他们是真正的无名英雄。”
3月底，全国发布了高考延期的消息，在公司等待下一班运输任务的孙兴云得到消息后赶紧和今年即将高考的女儿打了视频电话。孙兴云说，这是目前他能和孩子联系的主要方式。当提及女儿的梦想时，孙兴云说，她想做一名老师，他们也会支持她去追逐梦想。如果要向女儿形容自己最近工作最大的收获是什么，孙兴云想了想，决定用“成功”来形容。“在公司上下团结一心、我们努力仔细的工作下，也是认真地完成了任务，保卫了大家的健康，我觉得很成功的。”
在旧厂区的一旁，是正晓公司将新增的二期项目场地。钱晰宇介绍，近年来，随着昆明市及周边县区、乡镇各医疗机构增长和城市化进度的快速发展，医疗废物的产生量也急剧增加。为了更好的适应现今医疗废物处臵工作的实际需求，确保昆 明市及周边县区、乡镇各医疗机构医疗废物的及时化有效化处理，正晓环保公司已经开始了“昆明市医疗废物集中处置中心二期项目的启动建设工作。二期将增加两条生产线，采用更先进的顺流式回转窑工艺技术，项目固定资产计划投资15187.11万元，购置主要设备79 台(套)，建设一个生产车间2条生产线。
“项目预计2020年年底完成建设，建成投产占地面积将达到 5.415 亩，并形成医疗废物年处理能力为19980 吨/年的新型医废处置生产线。届时，也希望我们可以把医疗废物处置工作带向更好的局面。”钱晰宇说。
又是一个日常的工作日，上午8：30，孙兴云来到公司做出车前的准备。和他一起的，还有与他搭档多年的押运员顾洪云。依次穿上白色的防护服、戴好口罩、护目镜、手套、套上雨靴，登上他们的押运专车，时间也差不多到9：00了，是时候出发了。他们的专车是医疗废物转运车，目的地是昆明市第三人民医院，运输的主角，是医疗废物。
在昆明，云南正晓环保投资有限公司（以下简称正晓环保公司）是专门负责昆明市范围内3500家机构的医疗废物收集、转运、处置工作的公司，也是昆明市的医疗废物公益性集中处置中心项目。在新冠肺炎疫情期间，他们承担了定点医院、发热门诊甚至是隔离酒店的医疗废物、垃圾清运工作。在60多个24小时开工的日子里，和医护人员一样，他们也是这场战疫中的幕后英雄。
废物运输
“除了目的地我们尽量不停靠”
从宣威来到富民，孙兴云已经在正晓环保公司做驾驶员14年，2020年是他第一个没有回家和孩子们团结的春节。在正晓环保公司工作了十多年，老婆已经从宣威到富民和他一起居住，但家里的一儿一女还在宣威与母亲一起生活。春节本是他们最好团聚的日子，因为疫情，这场计划不得不改变。他的押运员搭档顾洪云是富民本地人，之前在家务农，后来看到招聘才加入了医疗废物处置的队伍，成为押运的一员。两人搭档对接的昆明市第三人民医院是此次昆明新冠肺炎治疗的定点医院之一，这也给他们俩增加了不少工作。
“平时一般跑2趟，医疗废物属于危险品，车辆进出主城有限制，所以我们一般是上午跑一趟，晚上跑一趟，如果有其他紧急任务安排我们就听从安排再去跑。”说到自己的工作状态，孙兴云介绍了自己的日常情况。在疫情发生以前，孙兴云和顾洪云就是定点跑市三院的，得知市三院是新冠肺炎的定点医院后，要说不怕，那是假话。
医疗废物转运车辆已消毒完毕
“当时还是有点害怕的，毕竟这个病传染性很强，我们接触的又是新冠肺炎的医疗废物，挺担心的。但是公司也给我们做好了各类防护准备，我们也做了这么多年医疗废物运输的工作了，也告诉自己找操作流程来就没事的。”孙兴云说，家人得知他们要去运输新冠肺炎的医疗废物之后也挺担心，但他们也尽量宽慰家人，同时也做好自己的本职工作。
从富民罗免镇出发到定点医院，往返顺利的话需要三个半小时，如果遇上拥堵用时还更长。饶是需要这么长的时间，在孙兴云和顾洪云老手眼里，运输医疗废物是一趟出门最好就不要停靠的行程。“从出大门到定点医院，除了红绿灯就不要停靠，毕竟运输的是危险物品，你要在路上东窜西窜，人家其他车主看着也担心不是。”知道自己干的工作在别人眼里“避之唯恐不及”，孙兴云和顾洪云倒也看得很开。因为工作性质的关系，正常情况下孙兴云和顾洪云11点左右才能下班，有紧急任务时，常常要到凌晨2点左右才能下班。疫情期间，时常如此。“也是为保卫人们的健康嘛，特殊时期我们辛苦一点是应该的。”顾洪云说道。
孙兴云和顾洪云是正晓环保公司36辆运输车上驾驶员和押运员中的代表。据正晓环保公司统计，自1月20日至3月25日期间，正晓环保公司运输医疗废物共1738吨，其中35家定点医院和发热门诊等共114吨，共出车2547车次。
在数据监控室进行数据检测的工人
废物处置
“请昆明老百姓放心”
在已经有十多年历史的厂区里，作业区内，一辆医疗运输车已经完成了卸料的工作，正在进行消毒清洁。身穿防护服的工人带上消毒器具对车上的所有角落，包括驾驶座、方向盘等进行清洁。完成清洁后，车辆缓缓开出作业区，而一旁的卸料工人则将卸下的医疗废物放到焚烧生产线的上料区，准备进行焚烧处置。
目前，昆明的医疗废物处置已经形成了一条较为完整的链条。“一般来说，与我们签订协议的医疗机构会和我们商定相应的废物处置接收时间，我们根据相关的车辆和路线安排医疗废物运输车到定点医院进行运输。车辆通过出门前的称重，到定点医院双方签署联单、称重，运输回到厂区后进行第三次称重的方式来有效避免医疗废物外流进入市场等情况。称重完成之后，运输车将进入厂区，通过卸料、消毒等方式，正式进入焚烧处置流程。”物流部经理顾志伟介绍。
在厂区内行走的医废处置人员
正晓环保公司副总经理钱晰宇介绍，正晓环保公司注册成立于2004年7月26日，项目主要负责对昆明市所有医疗机构产生的医疗垃圾，在48小时之内全部安全的运到处置中心，进行无害化清运、收集、处置。2016年底，云南正晓环保投资有限公司由云南水务投资股份有限公司完成了100%股权收购，企业性质正式从民营转变为国有控股，是云南水务投资股份有限公司控股的二级公司，目前已经发展成为云南省规模最大的公益性医疗废物处置中心。
“公司目前拥有医疗废物转运车辆36台，已在昆明市辖区内建立36条运行线路，在昆明市区建立了10个医疗废物转运站，且在每个县市区都建立了转运站，每天医疗废物运输里程合计约7500多公里。”钱晰宇介绍。
和不少普通市民甚至医护人员对于医疗废物处置的理解不同，相较于简单的焚烧，医疗废物的处置显然有更多的科学内涵。
“我们厂区现在拥有两条处置能力为30吨/天的医疗废物焚烧处理线，还配备两条处置能力为10吨/天的微波处置线，合计处置能力能达到40吨/天，目前还未达到满负荷运转。”主管生产部和安环部的副总经理高伟说到自己的专业领域，变得滔滔不绝。此前，高伟从事的是固体废物处置领域，在他看来，处置医疗废物要求的是更高的时效性和更高的安全理念。
“处置医疗废物的原理，简单来说，就是在一千余度的高温毁形处置下，经过换热、骤冷、脱酸、除尘等工序，达到100%的杀毒灭菌效果的同时，保证烟气排放符合国家环保指标后排放大气，实现绿色环保的处置医疗废物的目的。”对于医疗废物处置项目的安全性，高伟表示，“请全昆明的老百姓放心，我们处置得安全且环保。”
厂区内停放的运输车辆
为了更好地监控相关的指标数据，在医疗废物处置的厂区内，数据监控室里也上着四班三倒的工作。22岁的赵召是一名专门从事数据监控的工人，她的工作是紧盯电脑，对风量、烟气流量、系统负压、二燃室、回转窑等的温度以及各项环保指标进行监控，根据各种生产工艺参数的变化量和变化速率，不断在电脑上调节回转窑转速、供风量、引风量等控制参数，保证生产线可以安全稳定运行。”赵召说。虽然看似没有太多技术含量，但监控室操作人员必须对所有工艺参数的变化产生的趋势有个预判，通过自己的判断果断作出正常的工艺调节，这就要求操作人员必须有扎实的理论基础和过人的操作经验。疫情发生以来，赵召从春节一直上班到了现在。“其实也是挺累的，但是工作岗位嘛，必须有人，现在最重要的就是共同做好这块工作。”赵召说。
作为生产部和安环部的相关负责人，医疗废物处置工作的安全性让高伟时时刻刻挂在心上。“很多人问我们这次疫情期间做了哪些特别的防护工作，其实对我们医疗废物处置行业来说，防护一直都很严密，安全性是我们强调的第一位。”高伟介绍，医疗废物处置中常常需要面对具有感染性的的废物：如损伤性废物（包括针头、手术刀等）、感染性废物（包括和病人体液有接触的一次性医疗器械等）病理性废物（包括各种组织切片和手术切除的人体组织等），在处理时更需要加倍防护和小心。
为了做好安全保障工作，安环部除了每周的安全培训，也一直在开展各类不定期的抽查工作。“防护服、护目镜、N95口罩这些都是必备的，在这次疫情期间我们也要求工作人员要更加小心，但这样也让他们更加辛苦。”不少一线工人完成一班的作业后，防护服里都可以倒出汗水。“我们真的要为我们的一线工人点赞，他们日复一日的在最危险的岗位上工作，是用血肉之躯在保障医疗废物安全处置，为不发生二次污染不敢有一点松懈，是真正的幕后英雄。”高伟感慨道。
焚烧处置车间内消毒完成的车辆
行业背后
“他们是无名英雄”
从公司转为国有控股之后，钱晰宇等一群同事也正式进入了医疗废物处置的领域。在此之前，他们很多人从事的是固体废物处置、焚烧技术等工作。经过几年的实践，如今都成为了这个行业里的一把好手。疫情期间，他们中的不少人也走上了前线开展处置督查。
“医疗废物处置行业和一些其他行业不同，除了要24小时不间断处置之外，春节期间我们照样开工。今年因为疫情的影响，本来轮流值班全部取消，大家全部回到岗位开工。除了一线工人紧急投入到运输工作中之外，我们也每隔2天到医疗机构现场检查规范性包装、我们工作人员的防护是否规范到位等。”钱晰宇介绍。疫情期间，他们将所有医疗废物的处置划分成3个重点区域，第一个是35家定点医院和发热门诊的医疗废物处置，第二个是28家隔离酒店和1个机场隔离区，第三个则是一般医疗机构。“疫情期间，我们处理了包括隔离酒店的生活垃圾在内的一些废物，为了避免二次污染都当作医疗废物进行了处理。对重点区域的医疗废物在包装上也采用了双层包装、密封等方式来确保降低他们的传染性，而且对于定点医院的各类医疗废物，我们做到了到厂4小时处置完毕。”
谈及从事医疗废物处置行业的最大感受，钱晰宇认为，与其说这是一项事业，其实用一种社会责任来形容会更加贴合。“我们的一线工人真的非常辛苦，从事的行业也很有风险。称重、包装、运输、卸料每一个环节都需要耐心、细心，他们是真正的无名英雄。”
3月底，全国发布了高考延期的消息，在公司等待下一班运输任务的孙兴云得到消息后赶紧和今年即将高考的女儿打了视频电话。孙兴云说，这是目前他能和孩子联系的主要方式。当提及女儿的梦想时，孙兴云说，她想做一名老师，他们也会支持她去追逐梦想。如果要向女儿形容自己最近工作最大的收获是什么，孙兴云想了想，决定用“成功”来形容。“在公司上下团结一心、我们努力仔细的工作下，也是认真地完成了任务，保卫了大家的健康，我觉得很成功的。”
在旧厂区的一旁，是正晓公司将新增的二期项目场地。钱晰宇介绍，近年来，随着昆明市及周边县区、乡镇各医疗机构增长和城市化进度的快速发展，医疗废物的产生量也急剧增加。为了更好的适应现今医疗废物处臵工作的实际需求，确保昆 明市及周边县区、乡镇各医疗机构医疗废物的及时化有效化处理，正晓环保公司已经开始了“昆明市医疗废物集中处置中心二期项目的启动建设工作。二期将增加两条生产线，采用更先进的顺流式回转窑工艺技术，项目固定资产计划投资15187.11万元，购置主要设备79 台(套)，建设一个生产车间2条生产线。
“项目预计2020年年底完成建设，建成投产占地面积将达到 5.415 亩，并形成医疗废物年处理能力为19980 吨/年的新型医废处置生产线。届时，也希望我们可以把医疗废物处置工作带向更好的局面。”钱晰宇说。
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