【市民反映凌晨3点加油站无人值守，24小时加油站真的“服务不打烊”？】近日，市民李先生反映，上周某天凌晨3点，他抵达某“24小时”服务的加油站准备加油时，却遇到了无工作人员值守的尴尬境地，后来，他敲了10多分钟门，才有工作人员出来帮忙加好油。李先生质疑，作为服务行业，“24小时”加油站是否真正做到了“服务不打烊”？同时，作为安全要求极高的加油站，深夜无人值守是否存在安全隐患？为此，记者深夜走访多家加油站现场进行探访。
市民反映
深夜加油站无人值守，敲门十多分钟才“姗姗来迟”
李先生回忆，当天，他从外地回扬，凌晨3点左右，在江都至扬州的途中，汽车油量“告急”，他赶紧通过导航找到了附近的一个加油站，但是到达现场后却发现，这个站点并不提供24小时服务。
后来，李先生又赶紧调转车头，找到了另一家显示提供24小时服务的加油站。不过，等到李先生赶到站点时，却发现没有工作人员在现场，“加油岛上没有人，我猜工作人员可能在后面的休息屋里，就摁了几声喇叭，但是没人理会。”没办法，李先生和同事只好下车找人，用劲敲了足足10多分钟的门，加油站工作人员才慢吞吞地从屋里走出来，给车辆加上了油。
回忆起这些，李先生觉得无法理解，“既然加油站点显示是24小时服务的，却又无人值守，如何做到真正的24小时服务呢？”另外，李先生觉得，加油站本身是一个对安全要求比较严格的地方，没有工作人员现场值守或提醒，存在安全隐患。
了解到李先生的遭遇后，记者也在网上查找了我市加油站点的服务情况。在百度地图和高德地图中，记者发现，页面上除了会显示加油站点的地址，大多数也会标注营业时间。不少站点下还有网友的点评，在西区某加油站点下，就有一名司机的评论内容和李先生的遭遇极其相似，“早上5点多去给车加油，工作人员在里面睡觉，按了几声喇叭，就是不来给加油，几个出租车司机自己在给车加气，他们自己有卡。没有任何工作人员在场，司机自己加气安全吗？等了10来分钟，一女员工睡意朦胧地出来了……”
记者探访
站点有人值班，基本上能够做到随到随加
10月19日凌晨1:55，记者来到位于文昌路上的中国石化扬州文昌西路油气站，这里靠近汽车站、火车站和高速入口。到现场后，记者看到现场灯火通明，加油岛上无工作人员，在后面的便利店内，有一名女性工作人员坐在面朝加油岛的椅子上休息。凌晨2:05，一辆面包车驶入加油站，间隔摁了三声喇叭后，得到了该工作人员的回应，她立即走出门为面包车加油。此时，另一名工作人员也不知从何处走出来了。到2:08，面包车加完油驶离加油站。
凌晨2:30，记者来到位于邗江中路的中国石化扬州邗城加油站，这里靠近大润发超市。记者走近便利店时，发现一名工作人员面向加油岛坐在大门处，没有睡觉，便利店内有另一名工作人员坐在凳子上休息。记者通过和工作人员交谈了解到，该站点是24小时服务站点，白天晚上都有人值班，晚上一般是两个人，基本上能够做到随到随加。
凌晨3:00，记者来到中国石油水晶宫加油站，这里靠近城南快速通道，加油站规模小一些。记者抵达现场时看到，加油站的便利店内有几名顾客正在买东西，店员正在热情地和顾客交谈，能够实时观察到加油岛内情况。
之后，记者又来到了中国石化扬州武塘加油站，根据地图上的显示，这里并不是一个24小时服务的加油站，地图上显示该站点的服务时间是早晨7点到夜里9点。这个站点位于文汇西路，规模更小。记者抵达时，现场仍是灯火通明，便利店内也是十分明亮，只是店内并没有人。就在记者以为该加油站无人值守打算绕着加油岛走到旁边的小平房时，一名穿着蓝色工作服的工作人员从平房里探出头来，“你干嘛的？”记者看到，这个小平房是玻璃门的，里面有一张床，刚刚这个工作人员就是躺在床上，这个角度也可以时刻关注到加油岛内的情况。
部门回应
“无人值守”或是个别问题，将加强监督
因为时间限制，记者的探访范围存在一定的局限性，并没有发现李先生反映的加油站无人值守的情况。之后，记者又分别联系了中石化和中石油扬州地区相关负责人反映问题。
中石化相关负责人表示，为了方便司机出行，会根据各加油站的地理位置以及车流量确定各站营业时间，“值班的话，我们一般也是要求至少有两个人，不过出于人性化管理的角度，没有强制性要求工作人员一定要在加油岛上值守，可以去便利店的。”该负责人表示，不知道李先生是不是在中石化的站点加油遇到了问题，无论是与否，从方便客户的角度出发，加上从安全角度考虑，接下来都会加强巡查、加强监督，为客户提供最优质的服务。
中石油相关负责人则表示，每个站点的营业时间都会公示，如果是24小时服务站点，要求保证客户来了就能加到油，如果不是24小时营业的，本着方便客户的原则，站点也有相应的提示牌安装无线门铃，需要加油的客户到现场后，可通过按门铃叫醒工作人员来帮助加油，“此外，我们对于站点值班也有稽查制度来进行监督，如果市民朋友在夜间遇到了应该加油但是无人加油的情况，可通过站点现场公示牌上的渠道进行投诉。”
之后，记者又联系了市商务局。该局市建消费处工作人员表示，加油站不仅从事经营行为，更是保障民生用油的一个服务行业，从保障民生和安全经营的角度，严格、完备的值班制度都是很有必要的，市民遇到的情况可能是乡村或偏远站点的个别问题。接下来，市商务局将要求石油公司对站点值班制度加强整改，督促夜间值班进一步落细落实。
市民反映
深夜加油站无人值守，敲门十多分钟才“姗姗来迟”
李先生回忆，当天，他从外地回扬，凌晨3点左右，在江都至扬州的途中，汽车油量“告急”，他赶紧通过导航找到了附近的一个加油站，但是到达现场后却发现，这个站点并不提供24小时服务。
后来，李先生又赶紧调转车头，找到了另一家显示提供24小时服务的加油站。不过，等到李先生赶到站点时，却发现没有工作人员在现场，“加油岛上没有人，我猜工作人员可能在后面的休息屋里，就摁了几声喇叭，但是没人理会。”没办法，李先生和同事只好下车找人，用劲敲了足足10多分钟的门，加油站工作人员才慢吞吞地从屋里走出来，给车辆加上了油。
回忆起这些，李先生觉得无法理解，“既然加油站点显示是24小时服务的，却又无人值守，如何做到真正的24小时服务呢？”另外，李先生觉得，加油站本身是一个对安全要求比较严格的地方，没有工作人员现场值守或提醒，存在安全隐患。
了解到李先生的遭遇后，记者也在网上查找了我市加油站点的服务情况。在百度地图和高德地图中，记者发现，页面上除了会显示加油站点的地址，大多数也会标注营业时间。不少站点下还有网友的点评，在西区某加油站点下，就有一名司机的评论内容和李先生的遭遇极其相似，“早上5点多去给车加油，工作人员在里面睡觉，按了几声喇叭，就是不来给加油，几个出租车司机自己在给车加气，他们自己有卡。没有任何工作人员在场，司机自己加气安全吗？等了10来分钟，一女员工睡意朦胧地出来了……”
记者探访
站点有人值班，基本上能够做到随到随加
10月19日凌晨1:55，记者来到位于文昌路上的中国石化扬州文昌西路油气站，这里靠近汽车站、火车站和高速入口。到现场后，记者看到现场灯火通明，加油岛上无工作人员，在后面的便利店内，有一名女性工作人员坐在面朝加油岛的椅子上休息。凌晨2:05，一辆面包车驶入加油站，间隔摁了三声喇叭后，得到了该工作人员的回应，她立即走出门为面包车加油。此时，另一名工作人员也不知从何处走出来了。到2:08，面包车加完油驶离加油站。
凌晨2:30，记者来到位于邗江中路的中国石化扬州邗城加油站，这里靠近大润发超市。记者走近便利店时，发现一名工作人员面向加油岛坐在大门处，没有睡觉，便利店内有另一名工作人员坐在凳子上休息。记者通过和工作人员交谈了解到，该站点是24小时服务站点，白天晚上都有人值班，晚上一般是两个人，基本上能够做到随到随加。
凌晨3:00，记者来到中国石油水晶宫加油站，这里靠近城南快速通道，加油站规模小一些。记者抵达现场时看到，加油站的便利店内有几名顾客正在买东西，店员正在热情地和顾客交谈，能够实时观察到加油岛内情况。
之后，记者又来到了中国石化扬州武塘加油站，根据地图上的显示，这里并不是一个24小时服务的加油站，地图上显示该站点的服务时间是早晨7点到夜里9点。这个站点位于文汇西路，规模更小。记者抵达时，现场仍是灯火通明，便利店内也是十分明亮，只是店内并没有人。就在记者以为该加油站无人值守打算绕着加油岛走到旁边的小平房时，一名穿着蓝色工作服的工作人员从平房里探出头来，“你干嘛的？”记者看到，这个小平房是玻璃门的，里面有一张床，刚刚这个工作人员就是躺在床上，这个角度也可以时刻关注到加油岛内的情况。
部门回应
“无人值守”或是个别问题，将加强监督
因为时间限制，记者的探访范围存在一定的局限性，并没有发现李先生反映的加油站无人值守的情况。之后，记者又分别联系了中石化和中石油扬州地区相关负责人反映问题。
中石化相关负责人表示，为了方便司机出行，会根据各加油站的地理位置以及车流量确定各站营业时间，“值班的话，我们一般也是要求至少有两个人，不过出于人性化管理的角度，没有强制性要求工作人员一定要在加油岛上值守，可以去便利店的。”该负责人表示，不知道李先生是不是在中石化的站点加油遇到了问题，无论是与否，从方便客户的角度出发，加上从安全角度考虑，接下来都会加强巡查、加强监督，为客户提供最优质的服务。
中石油相关负责人则表示，每个站点的营业时间都会公示，如果是24小时服务站点，要求保证客户来了就能加到油，如果不是24小时营业的，本着方便客户的原则，站点也有相应的提示牌安装无线门铃，需要加油的客户到现场后，可通过按门铃叫醒工作人员来帮助加油，“此外，我们对于站点值班也有稽查制度来进行监督，如果市民朋友在夜间遇到了应该加油但是无人加油的情况，可通过站点现场公示牌上的渠道进行投诉。”
之后，记者又联系了市商务局。该局市建消费处工作人员表示，加油站不仅从事经营行为，更是保障民生用油的一个服务行业，从保障民生和安全经营的角度，严格、完备的值班制度都是很有必要的，市民遇到的情况可能是乡村或偏远站点的个别问题。接下来，市商务局将要求石油公司对站点值班制度加强整改，督促夜间值班进一步落细落实。
多年后的你，
是否会感谢今天的自己？
每个人都对未来都有这样那样的规划，
可实现梦想的过程从不轻松，
因为你要管住想要退缩的自己，
并且打败迷茫、懒惰、孤独………
如果你能在每每想放弃时多坚持一下，以后的你就多了一分感谢自己的理由，
希望十年后的你，
能感谢现在这个坚持努力的自己，
加油！ https://t.cn/R2Wxl8f
是否会感谢今天的自己？
每个人都对未来都有这样那样的规划，
可实现梦想的过程从不轻松，
因为你要管住想要退缩的自己，
并且打败迷茫、懒惰、孤独………
如果你能在每每想放弃时多坚持一下，以后的你就多了一分感谢自己的理由，
希望十年后的你，
能感谢现在这个坚持努力的自己，
加油！ https://t.cn/R2Wxl8f
【不涨薪就等于降薪 -- 在通胀来临时捍卫自己的实际收入水平[二哈][二哈](仅指欧美，不要联想)】
当 疫情首次来袭时，公众预计老板会削减奖金停止加薪，甚至削减基本工资，就像 2007-09 年全球金融危机之后那样。尽管在疫情初期工资增长确实略有放缓，但此后这种限制已被放弃。牛津经济研究院发现，富裕国家的薪酬增长率远高于疫情前的平均水平。经合组织这一主要由富裕国家组成的俱乐部，人均薪酬的加速增长同样引人注目（见图 1）。
疫情期间工资数字有时会产生误导。例如，当实施lockdown时，从事服务业的低薪人员退出劳动力市场，这会提高统计的平均工资。即便如此，工资增长似乎比经济衰退本身所暗示的还要强劲。高盛 (Goldman Sachs) 创建了一个“追踪器”，可以纠正与疫情相关的平均工资升高的趋势。 十国集团大型经济体的基本工资增长约为 2.5%，与 2018 年一样快。
难怪薪酬成为企业界的热门话题。 10 月 6 日美国银行将公司的最低工资提高了 5%。亚马逊在美国提供每小时 22.50 美元的运输和包装岗位，这使得左翼激进分子对全国最低时薪 15 美元的要求显得很奇怪。高盛编制的一项指数显示，尽管整体股市上涨了 7%，但自 5 月份以来，受劳动力成本上升影响最大的美国公司的股价下跌了 4%。就连德国的企业现在也面临着涨薪的要求。
一些岗位比其他岗位的涨薪幅度更大。 某学人对英国各行业工资数据的分析表明，年薪增长的分散程度是大流行前的两倍。以前难以吸引劳动力的住宿和餐饮服务行业的工资在截至 7 月份的一年中上涨了 8%；制造业的增长较为温和。在美国，收入最低的四分之一工人的工资增长速度比最高的工人快 70%（见图 2）。
英语系国家的基本工资增长速度是欧洲大陆的三倍。这可能是因为美国和加拿大等地更多地依赖于劳动力短缺最严重的面向消费者的行业。而年薪增长率低于 1% 的法国和意大利可能不会面临与英国脱欧或澳大利亚和新西兰一样的移民紧缩问题。
就在几年前，经济学家还在哀叹工资增长乏力。因此，既然相反的事情正在发生，现在不开香槟似乎很无礼。但薪酬可能因各种原因而上涨，其中一些原因比其他原因更为温和。对于给定的生产力水平，更高的工资必须以两种方式之一出现：更高的通货膨胀率或更高的 GDP 中的“劳动力份额”。
先说通货膨胀。更昂贵的员工可能会迫使老板提高他们销售的任何产品的价格。在最坏的情况下，更高的通货膨胀可能会抵消现金工资的任何上涨，使工人的状况不会比以前更好（并且可能会鼓励他们寻求进一步的增长）。美国的实际工资按月增长，但仍低于一年前。
一些公司似乎乐于将更高的工资账单转嫁给消费者。在最近的收益电话会议上，Domino's Pizza 的一位高管讨论了该公司如何抵消工资上涨（你很快就会看见更高的披萨价格）。高盛表示，大多数标准普尔 500 指数公司正在“通过将价格上涨转嫁给消费者”来保护利润率。
然而，其他公司可能通过接受较低的利润来吸收较高的工资。这将改变经济蛋糕的分配，提高“劳动份额”，即作为工资支付给工人的 GDP 比例。分析表明，自大流行开始以来，七国集团的劳动力份额已上升了约 1 个百分点——相当于家庭每年额外实际收入 4000 亿美元左右。
这对更广泛的经济意味着什么？经济学家之间争论的一个重要话题是，疫情之前的劳动力份额是否一直在下降。美国的份额似乎最有可能下降，因此复苏可能会受到欢迎。但不断上升的劳动力份额将令人担忧：它会抑制公司的利润，从而抑制对改善长期经济增长至关重要的投资。
还有另一种更快乐的可能性。如果生产率提高，那么工资增长就不会导致持续的通货膨胀，也不会推高劳动力份额。相反，经济蛋糕会增长，每个人都会得到更多。
一些证据表明，工人用更少的钱做更多的事。公司正在投资新技术以满足新的需求，尤其是来自互联网商务的需求。 “混合”工作可能比每个人都在办公室里更有效率。生产力统计数据甚至比工资数据增长还要快；但自 2020 年第三季度以来，在可获得数据的 29 个富裕国家中，有 25 个国家的就业人员人均产出有所增加。
因此，工资的上涨似乎反映了一些潜在的经济力量，而不必完全转化为通货膨胀。但是预测价格与预测 新冠病例未来趋势一样困难。有一点很清楚：如果工资飙升持续下去，后果将是深远的。
===============================
原文刊登于某学人，题目是我改的
当 疫情首次来袭时，公众预计老板会削减奖金停止加薪，甚至削减基本工资，就像 2007-09 年全球金融危机之后那样。尽管在疫情初期工资增长确实略有放缓，但此后这种限制已被放弃。牛津经济研究院发现，富裕国家的薪酬增长率远高于疫情前的平均水平。经合组织这一主要由富裕国家组成的俱乐部，人均薪酬的加速增长同样引人注目（见图 1）。
疫情期间工资数字有时会产生误导。例如，当实施lockdown时，从事服务业的低薪人员退出劳动力市场，这会提高统计的平均工资。即便如此，工资增长似乎比经济衰退本身所暗示的还要强劲。高盛 (Goldman Sachs) 创建了一个“追踪器”，可以纠正与疫情相关的平均工资升高的趋势。 十国集团大型经济体的基本工资增长约为 2.5%，与 2018 年一样快。
难怪薪酬成为企业界的热门话题。 10 月 6 日美国银行将公司的最低工资提高了 5%。亚马逊在美国提供每小时 22.50 美元的运输和包装岗位，这使得左翼激进分子对全国最低时薪 15 美元的要求显得很奇怪。高盛编制的一项指数显示，尽管整体股市上涨了 7%，但自 5 月份以来，受劳动力成本上升影响最大的美国公司的股价下跌了 4%。就连德国的企业现在也面临着涨薪的要求。
一些岗位比其他岗位的涨薪幅度更大。 某学人对英国各行业工资数据的分析表明，年薪增长的分散程度是大流行前的两倍。以前难以吸引劳动力的住宿和餐饮服务行业的工资在截至 7 月份的一年中上涨了 8%；制造业的增长较为温和。在美国，收入最低的四分之一工人的工资增长速度比最高的工人快 70%（见图 2）。
英语系国家的基本工资增长速度是欧洲大陆的三倍。这可能是因为美国和加拿大等地更多地依赖于劳动力短缺最严重的面向消费者的行业。而年薪增长率低于 1% 的法国和意大利可能不会面临与英国脱欧或澳大利亚和新西兰一样的移民紧缩问题。
就在几年前，经济学家还在哀叹工资增长乏力。因此，既然相反的事情正在发生，现在不开香槟似乎很无礼。但薪酬可能因各种原因而上涨，其中一些原因比其他原因更为温和。对于给定的生产力水平，更高的工资必须以两种方式之一出现：更高的通货膨胀率或更高的 GDP 中的“劳动力份额”。
先说通货膨胀。更昂贵的员工可能会迫使老板提高他们销售的任何产品的价格。在最坏的情况下，更高的通货膨胀可能会抵消现金工资的任何上涨，使工人的状况不会比以前更好（并且可能会鼓励他们寻求进一步的增长）。美国的实际工资按月增长，但仍低于一年前。
一些公司似乎乐于将更高的工资账单转嫁给消费者。在最近的收益电话会议上，Domino's Pizza 的一位高管讨论了该公司如何抵消工资上涨（你很快就会看见更高的披萨价格）。高盛表示，大多数标准普尔 500 指数公司正在“通过将价格上涨转嫁给消费者”来保护利润率。
然而，其他公司可能通过接受较低的利润来吸收较高的工资。这将改变经济蛋糕的分配，提高“劳动份额”，即作为工资支付给工人的 GDP 比例。分析表明，自大流行开始以来，七国集团的劳动力份额已上升了约 1 个百分点——相当于家庭每年额外实际收入 4000 亿美元左右。
这对更广泛的经济意味着什么？经济学家之间争论的一个重要话题是，疫情之前的劳动力份额是否一直在下降。美国的份额似乎最有可能下降，因此复苏可能会受到欢迎。但不断上升的劳动力份额将令人担忧：它会抑制公司的利润，从而抑制对改善长期经济增长至关重要的投资。
还有另一种更快乐的可能性。如果生产率提高，那么工资增长就不会导致持续的通货膨胀，也不会推高劳动力份额。相反，经济蛋糕会增长，每个人都会得到更多。
一些证据表明，工人用更少的钱做更多的事。公司正在投资新技术以满足新的需求，尤其是来自互联网商务的需求。 “混合”工作可能比每个人都在办公室里更有效率。生产力统计数据甚至比工资数据增长还要快；但自 2020 年第三季度以来，在可获得数据的 29 个富裕国家中，有 25 个国家的就业人员人均产出有所增加。
因此，工资的上涨似乎反映了一些潜在的经济力量，而不必完全转化为通货膨胀。但是预测价格与预测 新冠病例未来趋势一样困难。有一点很清楚：如果工资飙升持续下去，后果将是深远的。
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原文刊登于某学人，题目是我改的
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