#车市热门[超话]#FIM EWC（Endurance World Championship，世界耐力锦标赛）在 2021 赛季最后一站的比赛 —— Most 六小时耐力赛，本周（十月 7 - 9 日）在捷克的 Autodrom Most 赛车场举行。

宝马摩托 EWC 工厂车队（BMW Motorrad World Endurance Team）的 37 号车，在赛前的排位中，几位车手都跑出了不错的圈速，最后拿到了第二位起步。其中三位主力车手，雷特博格（Markus Reiterberger，德国车手）、米哈尔奇（Ilya Mikhalchik，乌克兰车手）、福雷（Kenny Foray，法国车手）都跑进了 1 分 33 秒级别的圈速。

捷克 Most 六小时耐力赛将于当地时间、星期六中午 11 点（北京时间今日下午五点）正式开始。

在 EWC 积分榜上，宝马摩托 EWC 工厂车队目前以 84 分排在了车队积分榜的第 5 位，在过去的三个分站比赛里，他们在第一站的法国利曼 24 小时耐力赛和第二站的葡萄牙爱斯多利 12 小时耐力赛，都拿到了第三。

日前，车队就发布了名为 Ready for take off at the season finale “ 准备好在季末起飞 ” 的片段，片段的主题是他们的 M1000RR 工厂赛车，与喷气式飞机的合照。

#名车鉴赏#Huracán GT3是兰博基尼新一代GT3赛车，该车由兰博基尼于达拉拉共同研发制造，保留了Huracán的V10引擎并进行了内部强化，整车全面赛车化改造，保留了牵引力控制系统和ABS系统（均为10段调整）帮助车手在不同情况下更好地驾驶赛车。该车于2015年开始在全世界征战各种场地赛事，如宝铂耐力/冲刺赛，国际GT公开赛（IGO），日本supergt，英国GT锦标赛等各种国际，国家级比赛，其取得的结果不是非常显眼，但也可圈可点，最好的成绩是2016年英国GT锦标赛总冠军，其它也有各种赛事的分站冠军，我国FFF车队也使用该车征战于各项赛事中。

车辆数据
引擎:5.2升V10自然吸气引擎 520马力 博世MS6.4电子控制单元
Hor Technologie 6档半自动序列式变速箱
车重1230KG
GT3安全标准碳纤维座舱
#值得入手的车##汽车资讯#

#名车鉴赏#908Hybrid是标致原准备参加2012年WEC(世界耐力锦标赛)的LMP1赛车，该车在2011年标致908赛车的基础上增加了一个Hybrid4混合动力系统，系统工作原理与同年F1赛车上的KERS类似，在刹车时回收能量到锂电池中，车手可以在比赛中短时间激活Hybrid4系统来获得额外的80马力。该车由于2011年标致糟糕的财政状况，而随着标致取消2012年耐力赛参赛计划一起被放弃，该车在2011年日内瓦车展首发，同年在葡萄牙艾斯托里尔赛道进行过一次长距离测试，车手反馈良好，这也是908Hybrid4的唯一一次在赛道上驰骋。但相较于2012年的两个对手奥迪和丰田的混合动力技术，标致的Hybrid4技术已经是远远落后了的。

车辆数据
动力单元：HDI FAP 3.7升双涡轮增压柴油发动机+Hybrid4 锂电池电动机 550马力(Hybrid4系统不介入) 630马力(Hybrid4系统介入)
里卡多 6档半自动序列式变速箱
车重900KG
碳纤维复合材料单体横造结构座舱
#汽车资讯##值得入手的车#