“恕我直言，买车愿意加价的人都是大傻子！我就是其中那一个，85万买了台路虎极光，二手车价格还不到加价的钱，我找谁说理去？
我是在2013年的7月份买车的，因为之前开的是一台日系车，还是那种轿车类型的，所以要换车的时候，我就一个心思想要买台SUV，当时市面上能够选择的车型其实并不多，因为我自己的预算大概是在80万左右能够选择的，车型无非就是奔驰宝马奥迪这三家，可是他们三家的车型设计实在是太朴实无华了，看起来非常的死板，一点个性都没有，我又不太想要。
当时也是在朋友的介绍下才知道的，路虎推出了这么一款车型，因为当时路虎在中国的影响力非常大，而且路虎的车子价格都是很贵的，动则就是一两百万的售价，所以对于这个牌子认可度还是不错的，而且我自己感觉路虎品牌会比奔驰宝马这些牌子高，最起码半个级别以上，朋友给我介绍我就去看了。
我自己去体验的这台车的一些驾驶性能，总体的表现我还是比较认可的。无论是加速性能还是行驶品质，包括隔音效果，我都进行了一定的体验，能够达到这个价位应该有的水准，但有一点让我稍微有点不太认可的，就是它的尺寸相对有点小了，虽然它定位的是中型SUV，但是车身长度不到4.4米，算起来也就是一台小型SUV的级别而已。
不过一番体验下来，我已经被这款车深深给吸引了，你让我去选择奔驰宝马，可能我这时候已经不屑一顾了，根本就没有考虑要换车的打算，所以最终还是决定想要这台车怎么说呢，我买这台车一方面是看中了它的设计跟档次，另外一方面也是觉得这个品牌的影响力会比奔驰宝马来的好，而且我不知道大家有没有看过当时的一部电视剧。
在这部电视剧里面有一段台词是说，男人在这一辈子当中一定要有一台路虎，这才算得上完整，我对这句话是深有同感，所以就打定主意要买这台车的，但是销售工人跟我说，这台车如果要提到手的话，要加价15万，我当时就有点犹豫了，后面是在我朋友的鼓励下以及销售顾问的解释下，最终我才认可了这种方案，愿意掏出这笔钱买这台车。
这些年下来我对于这台车的整体表现还算是比较认可，虽然当初新车价格买的贵了一些，但毕竟是纯进口车型，而且当时市面上也没有多少车，再加上这台车的宣传做得非常好，哪怕是我身边的一些不是很熟的朋友，对这台车的认可度都还挺高的。
这些年下来，唯独让我不满意的一点就是它的这些尺寸不够，导致这台车的使用品质还是受到一定程度的影响，因为我们路虎车主群里面也有些是买揽胜的，有时候出去一起玩的时候也互相体验过彼此的奢侈感觉，像揽胜这种大型的SUV，因为车身尺寸的原因，所以整台车看起来非常的稳重，当然我这台车也不会差到哪里去，但真的是速度上去了之后，明显跟那种大尺寸的车型相比有一定的差距。
这台车到现在也用了七八年的时间了，本来是要打算把它换掉的，但是在咨询的二手车行的价格之后，直接就没了这个念想，因为我跟大家也说了，当初我买这台车的时候是新车加价了15万，但是我在卖二手车的时候，对方给我的出价居然只有14.5万，这就有点离谱了吧，虽然开的时间有点久，但也不至于差这点钱，二手车价格还不如我当初新车加价的钱呢。
【峰哥谈车】
路虎极光的前身是2008年在北美车展上发布的LRX概念车，到2011年路虎极光量产以后，就引进了中国，这台车无论是外观颜值还是性价比都是路虎旗下最高的，所以就引发了一阵销售狂潮，加价卖车也供不应求。
这台车之所以在中国市场能够卖得好，很大程度上是因为它的高颜值所带来的附加红利，这个套路基本上现在很多SUV车型都在使用，用到了路虎家族的传统的设计语言，具有非常高辨识度的中网设计，以及车身腰线相互呼应的修长大灯组，具有比较浓厚的英伦气息，悬浮车顶，也引领了当时的市场潮流。要知道在当时同等价位基本上能够选择到的宝马X3奔驰GL K或者是奥迪Q5这三款车型基本上都是比较偏向于商务风格的，并不太具备年轻化的气息，对于中青年人来讲，早就已经看腻了。突然路虎发布了这样一款车型外观看起来满满的年轻化，对很多男性来讲确实是非常大的诱惑。
这台车搭载的是2.0T+9AT的动力系统，最大马力能够达到241匹，百公里的加速时间仅为7.6秒，制动距离39.11米，加速性能和制动表现都是相当不错的，但这款车有一个比较大的弱项，那就是它的车身长度不够，这台车的车身长度只有4355mm，虽然定位的是中型SUV，但是这台车的尺寸明显就是仅小型SUV的级别，只不过车身宽度比较大，所以看起来四平八稳，不会显小。而这台车当初之所以敢加价10万 20万的在卖，其实也是因为当时的市场选择性不多，再加上这台车除了尺寸稍微小一点，其他的也找不到什么很明显的缺点。#汽车杂谈#
我是在2013年的7月份买车的，因为之前开的是一台日系车，还是那种轿车类型的，所以要换车的时候，我就一个心思想要买台SUV，当时市面上能够选择的车型其实并不多，因为我自己的预算大概是在80万左右能够选择的，车型无非就是奔驰宝马奥迪这三家，可是他们三家的车型设计实在是太朴实无华了，看起来非常的死板，一点个性都没有，我又不太想要。
当时也是在朋友的介绍下才知道的，路虎推出了这么一款车型，因为当时路虎在中国的影响力非常大，而且路虎的车子价格都是很贵的，动则就是一两百万的售价，所以对于这个牌子认可度还是不错的，而且我自己感觉路虎品牌会比奔驰宝马这些牌子高，最起码半个级别以上，朋友给我介绍我就去看了。
我自己去体验的这台车的一些驾驶性能，总体的表现我还是比较认可的。无论是加速性能还是行驶品质，包括隔音效果，我都进行了一定的体验，能够达到这个价位应该有的水准，但有一点让我稍微有点不太认可的，就是它的尺寸相对有点小了，虽然它定位的是中型SUV，但是车身长度不到4.4米，算起来也就是一台小型SUV的级别而已。
不过一番体验下来，我已经被这款车深深给吸引了，你让我去选择奔驰宝马，可能我这时候已经不屑一顾了，根本就没有考虑要换车的打算，所以最终还是决定想要这台车怎么说呢，我买这台车一方面是看中了它的设计跟档次，另外一方面也是觉得这个品牌的影响力会比奔驰宝马来的好，而且我不知道大家有没有看过当时的一部电视剧。
在这部电视剧里面有一段台词是说，男人在这一辈子当中一定要有一台路虎，这才算得上完整，我对这句话是深有同感，所以就打定主意要买这台车的，但是销售工人跟我说，这台车如果要提到手的话，要加价15万，我当时就有点犹豫了，后面是在我朋友的鼓励下以及销售顾问的解释下，最终我才认可了这种方案，愿意掏出这笔钱买这台车。
这些年下来我对于这台车的整体表现还算是比较认可，虽然当初新车价格买的贵了一些，但毕竟是纯进口车型，而且当时市面上也没有多少车，再加上这台车的宣传做得非常好，哪怕是我身边的一些不是很熟的朋友，对这台车的认可度都还挺高的。
这些年下来，唯独让我不满意的一点就是它的这些尺寸不够，导致这台车的使用品质还是受到一定程度的影响，因为我们路虎车主群里面也有些是买揽胜的，有时候出去一起玩的时候也互相体验过彼此的奢侈感觉，像揽胜这种大型的SUV，因为车身尺寸的原因，所以整台车看起来非常的稳重，当然我这台车也不会差到哪里去，但真的是速度上去了之后，明显跟那种大尺寸的车型相比有一定的差距。
这台车到现在也用了七八年的时间了，本来是要打算把它换掉的，但是在咨询的二手车行的价格之后，直接就没了这个念想，因为我跟大家也说了，当初我买这台车的时候是新车加价了15万，但是我在卖二手车的时候，对方给我的出价居然只有14.5万，这就有点离谱了吧，虽然开的时间有点久，但也不至于差这点钱，二手车价格还不如我当初新车加价的钱呢。
【峰哥谈车】
路虎极光的前身是2008年在北美车展上发布的LRX概念车，到2011年路虎极光量产以后，就引进了中国，这台车无论是外观颜值还是性价比都是路虎旗下最高的，所以就引发了一阵销售狂潮，加价卖车也供不应求。
这台车之所以在中国市场能够卖得好，很大程度上是因为它的高颜值所带来的附加红利，这个套路基本上现在很多SUV车型都在使用，用到了路虎家族的传统的设计语言，具有非常高辨识度的中网设计，以及车身腰线相互呼应的修长大灯组，具有比较浓厚的英伦气息，悬浮车顶，也引领了当时的市场潮流。要知道在当时同等价位基本上能够选择到的宝马X3奔驰GL K或者是奥迪Q5这三款车型基本上都是比较偏向于商务风格的，并不太具备年轻化的气息，对于中青年人来讲，早就已经看腻了。突然路虎发布了这样一款车型外观看起来满满的年轻化，对很多男性来讲确实是非常大的诱惑。
这台车搭载的是2.0T+9AT的动力系统，最大马力能够达到241匹，百公里的加速时间仅为7.6秒，制动距离39.11米，加速性能和制动表现都是相当不错的，但这款车有一个比较大的弱项，那就是它的车身长度不够，这台车的车身长度只有4355mm，虽然定位的是中型SUV，但是这台车的尺寸明显就是仅小型SUV的级别，只不过车身宽度比较大，所以看起来四平八稳，不会显小。而这台车当初之所以敢加价10万 20万的在卖，其实也是因为当时的市场选择性不多，再加上这台车除了尺寸稍微小一点，其他的也找不到什么很明显的缺点。#汽车杂谈#
一个好人被社会淘汰的过程（深度好文）
我翻开历史一查，这历史没有年代，歪歪斜斜的每叶上都写着‘仁义道德’四个字。我横竖睡不着，仔细看了半夜，才从字缝里看出字来，满本都写着两个字是“吃人”！——鲁迅。
01
现在各大城市用户口抢人才，和互联网平台烧钱抢用户的本质是一样的。
在利益面前，有些人不择手段，有些守规矩的老实人，反而被淘汰，剩下的都是投机取巧者。
同样，那些投机的炒房客，积累的财富，往往也远远超过那些兢兢业业/勤勤恳恳的实干主义者。
再想想平时常见的例子——
我们平时乘公交或地铁，规矩排队者总是被挤得东倒西歪，而不守秩序的人倒常常能够捷足先登，能抢到一个座位；
而当我们在一群人里打车，站在路边规规矩矩等车的人，总是被强行站到马路中间的人抢去机会。
也因此我们就明白了下面的现象：
做真货的，比不过卖假货的；
做科研的，比不过做金融的；
做文艺的，比不过做娱乐的；
……
在一个社会里，当有一小撮人因为投机取巧而先获得利益，此时如果社会的惩罚和价值体系不能使他们付出代价，那么剩下的大部人必然也不会再坚守自己原则：
“聪明人会把才华用在利益的争夺上，平庸的人为了争取利益则会铤而走险。”
经济上叫：“劣币驱逐良币”，社会上就是：“坏人淘汰好人”。
02
好人被淘汰的结果是什么呢？
还是拿上面两件事为例，为先登上车，大家都不去排队，结果车辆一来，众人就争先恐后，所以上车的效率就低了，最后谁也都没有占到便宜。
为了先打到车，大家都站到马路中间去伸手拦车，结果马路上的人越来越多，占据大半个车道，导致道路越发拥堵，大家打车的效率也都变慢了。
这就是最终结果：每个人都互不相让，不再迁就别人，也不再相信公理，然后互相提防、人人自危。
僵持在一种互相制衡的尴尬状态，然后大眼瞪小眼。
此时社会的运作效率大大降低，经济效率大打折扣。
所以现在我们都觉得生意越来越难做、项目越来越难做，创业越来越艰难，根本原因就是在于人与人之间失去了信任。
无论你说什么，无论你承诺什么，别人都不信了，每个人都紧紧捂着自己的一亩三分田，生怕一松手就被别人抢去了。
为什么房价还在升高？就是因为其他实业和创业都很难赚到钱了，结果大家发现还是那帮炒房的人最聪明，于是大家都去买房了。
我有一个朋友，有一次我们在探讨高房价对经济的伤害，我们都对高房价深恶痛觉，但聊完之后他第二天就去排队买房了。
其实道理很简单，每一个人面对不公平都有情感上的愤怒，但当大家发现只有跟随那一小撮人后面才能保证自己的利益的时候，只能跟着他们后面行动。
社会上的大部分人都有公德心、公理心，但是社会上的全部人都是坚守自己利益的，所以我们明明知道盲从购房对经济有伤害，但是还都往这个大泡沫里吹气，为这种野蛮的行径添砖加瓦。
最后的结果就是，每个人为了维护自己的利益，把房价捧的越来越高，有房的人看着自己的纸面财富而心安理得，没房的人对社会愤愤不平。
归根结底，只要先不遵守秩序的人没有遭受应有惩罚，就会带动大家一起不遵守秩序。
03
我们都知道，数学上的乘法有一个基本法则：
正负得负、负负得正。
即：一个负数乘以一个正数的结果是负数，而一个负数乘以一个负数的结果却是正数。
所以，在一个出错的大多数里，我们往往被逼着去犯错，去变坏。
这也负负反而得正了。
一个好人，从什么时候开始变坏的？从他觉的不公平的那一刻起。
一个有才的人，从什么时候开始变俗的？从他看透芸芸众生的那一刻起。
芸芸众生的错在哪里？在于平庸之恶。
窦娥含冤被押赴法场，行刑之前问窦娥还有何话讲？窦娥说：
“如果我是冤的，人头落地大雪纷飞。如果我是冤的，我死后三年大旱。”
窦娥人头落地之时，竟真的忽然大雪飘起。
而且她死后果真大旱三年，当地百姓颗粒无收。
多年后，窦娥的父亲金榜得中做了高官。回乡重审窦娥案，杀了那个贪官。
这时乡亲们纷纷来看望窦父，说：“我们当时知道窦娥是冤枉的，怎奈畏惧贪官的权势，敢怒不敢言。可是我们又没加害窦娥，为什么要受这三年大旱之苦呢？”
窦父说：“你们明知窦娥是冤的，却不敢说句公道话，是谓不义。更有人相信贪官，认为窦娥真的杀了人，而诬蔑忠良，是谓不仁。老天有眼，没有无妄之灾，天灾人祸就是在惩治不仁不义之徒哪！”
什么是作恶？
并不是杀人放火才是作恶，面对大多数人的恶行，如果为了自保而选择沉默，或者为了利益最大化，而选择做一个盲从的帮凶，你就已经站在了恶人一边。
如今在高房价面前，我们就像着了魔：早就没有了“大是大非”，只会权衡自己的利弊。然后奋不顾身的做一个投机者，都是在增加行恶的机会。
只是什么时候能有一种制度，使恶人永远受到惩罚？
04
对于社会上大多数人来说：
当我们埋怨社会太不公平的时候，我们有没有想过自己在利益面前就那么轻而易举的放弃了原则？
当我们埋怨网上假货太多时候，我们有没有想过自己那么喜欢占便宜？
当我们埋怨小鲜肉赚的太多的时候，我们有没有想过自己如此迷恋娱乐、选秀节目、和韩剧？
反而，有什么样的消费者就有什么样的产品，有什么样的观众就有什么样的节目，有什么样读者就有什么样的作品，有什么样的民众就有什么样的社会。
所以，很多有才华的人往往选择放弃原则，继续坚守的意义是什么呢？
难道是为了守卫那些剩余的大多数平庸者吗？
人体内有两种细胞，一种是正常细胞，一种是癌细胞。
正常情况下，人体内的“癌细胞”总会被“正常细胞”吞噬清理，而一旦“癌细胞”的繁殖速度过快，并且压过“正常细胞”时，人体就开始变质，这就是癌症。
社会上也有两种人，一种是好人，一种是坏人。
正常情况下好人远比坏人多，坏人成不了气候，而一旦坏人越来越多，社会风气“正不压邪”的时候，社会也开始变质。
哪有什么经济危机，一切危机都是人性的危机，是社会得了癌症而已。 https://t.cn/Ryhpwdq
我翻开历史一查，这历史没有年代，歪歪斜斜的每叶上都写着‘仁义道德’四个字。我横竖睡不着，仔细看了半夜，才从字缝里看出字来，满本都写着两个字是“吃人”！——鲁迅。
01
现在各大城市用户口抢人才，和互联网平台烧钱抢用户的本质是一样的。
在利益面前，有些人不择手段，有些守规矩的老实人，反而被淘汰，剩下的都是投机取巧者。
同样，那些投机的炒房客，积累的财富，往往也远远超过那些兢兢业业/勤勤恳恳的实干主义者。
再想想平时常见的例子——
我们平时乘公交或地铁，规矩排队者总是被挤得东倒西歪，而不守秩序的人倒常常能够捷足先登，能抢到一个座位；
而当我们在一群人里打车，站在路边规规矩矩等车的人，总是被强行站到马路中间的人抢去机会。
也因此我们就明白了下面的现象：
做真货的，比不过卖假货的；
做科研的，比不过做金融的；
做文艺的，比不过做娱乐的；
……
在一个社会里，当有一小撮人因为投机取巧而先获得利益，此时如果社会的惩罚和价值体系不能使他们付出代价，那么剩下的大部人必然也不会再坚守自己原则：
“聪明人会把才华用在利益的争夺上，平庸的人为了争取利益则会铤而走险。”
经济上叫：“劣币驱逐良币”，社会上就是：“坏人淘汰好人”。
02
好人被淘汰的结果是什么呢？
还是拿上面两件事为例，为先登上车，大家都不去排队，结果车辆一来，众人就争先恐后，所以上车的效率就低了，最后谁也都没有占到便宜。
为了先打到车，大家都站到马路中间去伸手拦车，结果马路上的人越来越多，占据大半个车道，导致道路越发拥堵，大家打车的效率也都变慢了。
这就是最终结果：每个人都互不相让，不再迁就别人，也不再相信公理，然后互相提防、人人自危。
僵持在一种互相制衡的尴尬状态，然后大眼瞪小眼。
此时社会的运作效率大大降低，经济效率大打折扣。
所以现在我们都觉得生意越来越难做、项目越来越难做，创业越来越艰难，根本原因就是在于人与人之间失去了信任。
无论你说什么，无论你承诺什么，别人都不信了，每个人都紧紧捂着自己的一亩三分田，生怕一松手就被别人抢去了。
为什么房价还在升高？就是因为其他实业和创业都很难赚到钱了，结果大家发现还是那帮炒房的人最聪明，于是大家都去买房了。
我有一个朋友，有一次我们在探讨高房价对经济的伤害，我们都对高房价深恶痛觉，但聊完之后他第二天就去排队买房了。
其实道理很简单，每一个人面对不公平都有情感上的愤怒，但当大家发现只有跟随那一小撮人后面才能保证自己的利益的时候，只能跟着他们后面行动。
社会上的大部分人都有公德心、公理心，但是社会上的全部人都是坚守自己利益的，所以我们明明知道盲从购房对经济有伤害，但是还都往这个大泡沫里吹气，为这种野蛮的行径添砖加瓦。
最后的结果就是，每个人为了维护自己的利益，把房价捧的越来越高，有房的人看着自己的纸面财富而心安理得，没房的人对社会愤愤不平。
归根结底，只要先不遵守秩序的人没有遭受应有惩罚，就会带动大家一起不遵守秩序。
03
我们都知道，数学上的乘法有一个基本法则：
正负得负、负负得正。
即：一个负数乘以一个正数的结果是负数，而一个负数乘以一个负数的结果却是正数。
所以，在一个出错的大多数里，我们往往被逼着去犯错，去变坏。
这也负负反而得正了。
一个好人，从什么时候开始变坏的？从他觉的不公平的那一刻起。
一个有才的人，从什么时候开始变俗的？从他看透芸芸众生的那一刻起。
芸芸众生的错在哪里？在于平庸之恶。
窦娥含冤被押赴法场，行刑之前问窦娥还有何话讲？窦娥说：
“如果我是冤的，人头落地大雪纷飞。如果我是冤的，我死后三年大旱。”
窦娥人头落地之时，竟真的忽然大雪飘起。
而且她死后果真大旱三年，当地百姓颗粒无收。
多年后，窦娥的父亲金榜得中做了高官。回乡重审窦娥案，杀了那个贪官。
这时乡亲们纷纷来看望窦父，说：“我们当时知道窦娥是冤枉的，怎奈畏惧贪官的权势，敢怒不敢言。可是我们又没加害窦娥，为什么要受这三年大旱之苦呢？”
窦父说：“你们明知窦娥是冤的，却不敢说句公道话，是谓不义。更有人相信贪官，认为窦娥真的杀了人，而诬蔑忠良，是谓不仁。老天有眼，没有无妄之灾，天灾人祸就是在惩治不仁不义之徒哪！”
什么是作恶？
并不是杀人放火才是作恶，面对大多数人的恶行，如果为了自保而选择沉默，或者为了利益最大化，而选择做一个盲从的帮凶，你就已经站在了恶人一边。
如今在高房价面前，我们就像着了魔：早就没有了“大是大非”，只会权衡自己的利弊。然后奋不顾身的做一个投机者，都是在增加行恶的机会。
只是什么时候能有一种制度，使恶人永远受到惩罚？
04
对于社会上大多数人来说：
当我们埋怨社会太不公平的时候，我们有没有想过自己在利益面前就那么轻而易举的放弃了原则？
当我们埋怨网上假货太多时候，我们有没有想过自己那么喜欢占便宜？
当我们埋怨小鲜肉赚的太多的时候，我们有没有想过自己如此迷恋娱乐、选秀节目、和韩剧？
反而，有什么样的消费者就有什么样的产品，有什么样的观众就有什么样的节目，有什么样读者就有什么样的作品，有什么样的民众就有什么样的社会。
所以，很多有才华的人往往选择放弃原则，继续坚守的意义是什么呢？
难道是为了守卫那些剩余的大多数平庸者吗？
人体内有两种细胞，一种是正常细胞，一种是癌细胞。
正常情况下，人体内的“癌细胞”总会被“正常细胞”吞噬清理，而一旦“癌细胞”的繁殖速度过快，并且压过“正常细胞”时，人体就开始变质，这就是癌症。
社会上也有两种人，一种是好人，一种是坏人。
正常情况下好人远比坏人多，坏人成不了气候，而一旦坏人越来越多，社会风气“正不压邪”的时候，社会也开始变质。
哪有什么经济危机，一切危机都是人性的危机，是社会得了癌症而已。 https://t.cn/Ryhpwdq
花32.3万买本田URV，后悔死了！当时也是看中了本田的口碑，才会去买这台车，我同学跟我一起去的，本来说好了是要一起入手这款车的，但是后来他却反悔，去买了丰田汉兰达。我是在今年的1月份入手的这款车，眼看过去半年多的时间呢，公里数也跑了将近16,000公里，我却对这台车是越来越失望。
网友：事情是这样的，我是在今年的1月份打算买车的，当时自己的购车预算大概是在35万左右，最开始的时候我是想买一台豪华品牌的中型SUV，但是去看了奔驰宝马，价格都超过了我的预算，可是我又不太喜欢贷款买车，所以就把这两个品牌也淘汰了，后来是朋友建议我去看合资品牌的中型SUV考虑，配置还能选择到更高的，并且后期的使用成本会更低。
我想想也的确是这个道理，因为虽说我的购车预算相对会高一些，但是我也应该考虑到这台车在后期的使用过程中我需要去衡量它的用车成本高不高，如果说日常的维护或者是更换零部件价格很高的话，那肯定是超出我自己承受范围之外的就完全没有必要了，更何况我买车就是为了家用空间大就行了，合资品牌的品牌影响力其实也不会太差，于是我就开始看合资品牌的车型。
因为35万这个价位能够选择的车型挺多的，当时我主要看的是三款车，分别是福特锐界，丰田汉兰达以及本田URV。
福特锐界这款车型当初的市场表现是相当火爆的，甚至一度销量上是超越了空间还蛮大，但是这几年福特自己作死，把好好的一款车型愣是快作没了，我去4S店看车的时候，基本上也没有什么客户在看车，可以想象这两年福特过得是有多艰难，因此我也担心这台车会不会在品质方面不够有保证，所以就没敢挑。
至于丰田汉兰达这款车，想必不用我说大家都知道，在中型SUV这个领域绝对算得上是妥妥的王者，但是这款车有一个比较大的问题，就是产品力是非常差的，尽管我们必须承认它的后期使用稳定性很强，而且成本很低，二手车的保值率也很高，但是产品力差的话，就直接影响到了车辆在使用过程中的表现，我就有点担心这个，所以也就没有选择这台车。
最后去看了本田URV，进行过一次短暂的试乘试驾，但是基本上已经让我认可了这款车型，内饰的档次感跟做工用料都是比较讲究的，而且底盘的调教比较紧致，有一定的操控性能的优势，同时车内空间非常大，外观造型也特别上档次大气，最后就入手了这款车。当时跟我去看这台本田车型的时候，是跟一个朋友一起去的，都说好了，我们两个人一人买一台，我买黑色的，他买白色的，但是这小子反悔了，去买了丰田汉兰达，差点没把我气死。
不过，随着使用时间的增加，我发现这台车还是存在一定的小毛病，或者是说细节方面的问题做的不够到位。加之我这个人有一点点的强迫症，所以每次想起这些小问题，我心里就特别纠结，反而让我开始有点讨厌这款车了。
我自己总结出了这台车好多的小毛病，我可以简单给大家列一列，比如说：车漆太薄很容易刮花。车门的厚度不够，关门的声音实在是太难听了。车内异响比较严重，而且4S店没有办法查出原因。中控屏幕的反应程度相对较慢。后排座椅的倾斜角度不够以至于舒适性不行。由于外观造型的原因，所以导致车内后排的头部空间受到比较大的影响。等等问题实在是有点多啊，虽然说这些问题本质上并不会影响到车辆的正常使用，但是对于一个凡事讲究比较完美的人来讲，出现这样的问题，心里确实是很纠结的。
目前这台车在我手里面也跑了16,000多公里，从他的产品表现来说我是认可的，但是在细节跟局部地方做的不够到位，那我现在看到这款车型是越看越不顺眼很纠结，到底要不要把它卖了，卖了吧又怕亏不少钱，觉得没有意义可不卖吧，心里开着又不得劲。
【峰哥谈车】
本田U RV定位的是中型的SUV跟冠道是兄弟车型，这台车的车身长度将近4.9米，轴距2680毫米，绝对是一款标准的中型SUV生产这款车型定位的是大5座suv，所以后排的空间表现可以用近乎无敌来形容，非常宽敞，乘坐的舒适性也非常有保障。在动力方面，这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力能够达到272匹，动力系统就是原原本本照搬本田冠道的，但是不否认动力表现确实非常强劲。
这台车的一些科技化配置做的还是非常到位的，尤其是到了三十几万的价位以上，科技配置非常丰富，甚至它前期标配了很多的实用性配置，比如说倒车影像、多种模式驾驶、自动驻车、陡坡缓降，远程启动倒车影像，在中高配置上的车型，那就更丰富了，360度全景影像，定速巡航，悬架软硬调节等等。当然我们不否认这台车的NVH效果并不是非常出色，毕竟本田在这一领域向来做的是比较差的。
觉得一台刚买半年多的车子，没有必要那么着急的，因为一些小问题就要把它卖掉，毕竟这些问题在绝大多数车型上都是普遍存在的，如果你觉得自己买这台车不划算的话，你完全可以去对比一下身边的朋友，看有没有买的车型价位比你还高的，看他们的车型上是否存在这些问题，我觉得你的心里就能够比较平衡了。#汽车杂谈#
网友：事情是这样的，我是在今年的1月份打算买车的，当时自己的购车预算大概是在35万左右，最开始的时候我是想买一台豪华品牌的中型SUV，但是去看了奔驰宝马，价格都超过了我的预算，可是我又不太喜欢贷款买车，所以就把这两个品牌也淘汰了，后来是朋友建议我去看合资品牌的中型SUV考虑，配置还能选择到更高的，并且后期的使用成本会更低。
我想想也的确是这个道理，因为虽说我的购车预算相对会高一些，但是我也应该考虑到这台车在后期的使用过程中我需要去衡量它的用车成本高不高，如果说日常的维护或者是更换零部件价格很高的话，那肯定是超出我自己承受范围之外的就完全没有必要了，更何况我买车就是为了家用空间大就行了，合资品牌的品牌影响力其实也不会太差，于是我就开始看合资品牌的车型。
因为35万这个价位能够选择的车型挺多的，当时我主要看的是三款车，分别是福特锐界，丰田汉兰达以及本田URV。
福特锐界这款车型当初的市场表现是相当火爆的，甚至一度销量上是超越了空间还蛮大，但是这几年福特自己作死，把好好的一款车型愣是快作没了，我去4S店看车的时候，基本上也没有什么客户在看车，可以想象这两年福特过得是有多艰难，因此我也担心这台车会不会在品质方面不够有保证，所以就没敢挑。
至于丰田汉兰达这款车，想必不用我说大家都知道，在中型SUV这个领域绝对算得上是妥妥的王者，但是这款车有一个比较大的问题，就是产品力是非常差的，尽管我们必须承认它的后期使用稳定性很强，而且成本很低，二手车的保值率也很高，但是产品力差的话，就直接影响到了车辆在使用过程中的表现，我就有点担心这个，所以也就没有选择这台车。
最后去看了本田URV，进行过一次短暂的试乘试驾，但是基本上已经让我认可了这款车型，内饰的档次感跟做工用料都是比较讲究的，而且底盘的调教比较紧致，有一定的操控性能的优势，同时车内空间非常大，外观造型也特别上档次大气，最后就入手了这款车。当时跟我去看这台本田车型的时候，是跟一个朋友一起去的，都说好了，我们两个人一人买一台，我买黑色的，他买白色的，但是这小子反悔了，去买了丰田汉兰达，差点没把我气死。
不过，随着使用时间的增加，我发现这台车还是存在一定的小毛病，或者是说细节方面的问题做的不够到位。加之我这个人有一点点的强迫症，所以每次想起这些小问题，我心里就特别纠结，反而让我开始有点讨厌这款车了。
我自己总结出了这台车好多的小毛病，我可以简单给大家列一列，比如说：车漆太薄很容易刮花。车门的厚度不够，关门的声音实在是太难听了。车内异响比较严重，而且4S店没有办法查出原因。中控屏幕的反应程度相对较慢。后排座椅的倾斜角度不够以至于舒适性不行。由于外观造型的原因，所以导致车内后排的头部空间受到比较大的影响。等等问题实在是有点多啊，虽然说这些问题本质上并不会影响到车辆的正常使用，但是对于一个凡事讲究比较完美的人来讲，出现这样的问题，心里确实是很纠结的。
目前这台车在我手里面也跑了16,000多公里，从他的产品表现来说我是认可的，但是在细节跟局部地方做的不够到位，那我现在看到这款车型是越看越不顺眼很纠结，到底要不要把它卖了，卖了吧又怕亏不少钱，觉得没有意义可不卖吧，心里开着又不得劲。
【峰哥谈车】
本田U RV定位的是中型的SUV跟冠道是兄弟车型，这台车的车身长度将近4.9米，轴距2680毫米，绝对是一款标准的中型SUV生产这款车型定位的是大5座suv，所以后排的空间表现可以用近乎无敌来形容，非常宽敞，乘坐的舒适性也非常有保障。在动力方面，这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力能够达到272匹，动力系统就是原原本本照搬本田冠道的，但是不否认动力表现确实非常强劲。
这台车的一些科技化配置做的还是非常到位的，尤其是到了三十几万的价位以上，科技配置非常丰富，甚至它前期标配了很多的实用性配置，比如说倒车影像、多种模式驾驶、自动驻车、陡坡缓降，远程启动倒车影像，在中高配置上的车型，那就更丰富了，360度全景影像，定速巡航，悬架软硬调节等等。当然我们不否认这台车的NVH效果并不是非常出色，毕竟本田在这一领域向来做的是比较差的。
觉得一台刚买半年多的车子，没有必要那么着急的，因为一些小问题就要把它卖掉，毕竟这些问题在绝大多数车型上都是普遍存在的，如果你觉得自己买这台车不划算的话，你完全可以去对比一下身边的朋友，看有没有买的车型价位比你还高的，看他们的车型上是否存在这些问题，我觉得你的心里就能够比较平衡了。#汽车杂谈#
✋热门推荐