#北邮在线# #IT# #计算机# #AI# #人工智能# #北邮在线#
北邮在线：人工智能该不该有道德观？
1、我们是应该先控制风险，还是先迎接数字技术？
要达到5000万用户，电力花了46年，计算机花了14年，互联网花了7年，皮卡丘花了19天。今天，在低收入国家也有60%的人已经拥有移动手机。决策时间前所未有的短，错过成本前所未有的大。
2、数字技术会扩大鸿沟，还是会让世界变平？
技术从来都是双刃剑。技术革命既让地球能够养活的人口从10亿增加到70多亿，也引发过两次世界大战。关键是能不能以最快速度，让尽可能多的人受益。
3、数据是谁的？谁是真正的受益者？
司机的行驶记录对于个人而言意义不大，但如果分享出去，就会让导航软件的精准度更高。数据作为一种生产资料，不见得应该只追求唯一所有权，而是要寻找一种机制保护好隐私，并让更多人受益。
4、数字技术会让更多的人失业，还是会让工作时间更短？
眼下美国对AI的担忧达到历史高点，但实际上美国失业率是半个世纪以来的低位。技术革命并没导致失业率上升，但会带来新的工种，以及缩短工作时间。我们该为未来的工作做好什么准备？
5、谁是平台经济的受益者，是所有参与者，还是少数平台公司？
技术革命一直在深刻改变人类协同方式，到了数字时代，消费者和生产者被合成一张网，它就是平台。在全新的协同关系中，各方的收益、责任、工作方式、福利保障等都发生了深远变化。
6、治理机制要如何改变，才能适应数字时代？
汽车诞生于欧洲，汽车商用的黄金时代却在美国。在数字时代，什么样的政府、市场和公司治理机制，才能适应今天自下而上的创新和新协同机制。
7、金融服务在越来越平民化的同时，会不会引发更多的风险？
金融从来都是经济发展的重要基础设施，眼下，数字技术让卖茶叶蛋的老太太和银行行长享受到同样的金融服务。但金融创新，包括数字货币，也可能带来新的不确定性。
8、数字时代全球化会走回头路吗？
技术、贸易和知识的自由流动和分享是全球经济繁荣的核心动力，在世界经济分化严重、技术发展参差不齐的今天，我们如何推动全球数字经济协同，让每一个国家受益？
9、人工智能该不该有道德观？
无人驾驶汽车必须选择撞向一边，左边是老人，右边是小孩，它该做何选择？这该由算法来决定吗？
10、大算力和大数据，一定会让我们离真相更近吗？
我们在多大程度上可以利用大数据和大算力做决策，接近世界的真相。在一秒钟内能摸象腿数百万次，我们就一定会避免盲人摸象了吗？
北邮在线：人工智能该不该有道德观？
1、我们是应该先控制风险，还是先迎接数字技术？
要达到5000万用户，电力花了46年，计算机花了14年，互联网花了7年，皮卡丘花了19天。今天，在低收入国家也有60%的人已经拥有移动手机。决策时间前所未有的短，错过成本前所未有的大。
2、数字技术会扩大鸿沟，还是会让世界变平？
技术从来都是双刃剑。技术革命既让地球能够养活的人口从10亿增加到70多亿，也引发过两次世界大战。关键是能不能以最快速度，让尽可能多的人受益。
3、数据是谁的？谁是真正的受益者？
司机的行驶记录对于个人而言意义不大，但如果分享出去，就会让导航软件的精准度更高。数据作为一种生产资料，不见得应该只追求唯一所有权，而是要寻找一种机制保护好隐私，并让更多人受益。
4、数字技术会让更多的人失业，还是会让工作时间更短？
眼下美国对AI的担忧达到历史高点，但实际上美国失业率是半个世纪以来的低位。技术革命并没导致失业率上升，但会带来新的工种，以及缩短工作时间。我们该为未来的工作做好什么准备？
5、谁是平台经济的受益者，是所有参与者，还是少数平台公司？
技术革命一直在深刻改变人类协同方式，到了数字时代，消费者和生产者被合成一张网，它就是平台。在全新的协同关系中，各方的收益、责任、工作方式、福利保障等都发生了深远变化。
6、治理机制要如何改变，才能适应数字时代？
汽车诞生于欧洲，汽车商用的黄金时代却在美国。在数字时代，什么样的政府、市场和公司治理机制，才能适应今天自下而上的创新和新协同机制。
7、金融服务在越来越平民化的同时，会不会引发更多的风险？
金融从来都是经济发展的重要基础设施，眼下，数字技术让卖茶叶蛋的老太太和银行行长享受到同样的金融服务。但金融创新，包括数字货币，也可能带来新的不确定性。
8、数字时代全球化会走回头路吗？
技术、贸易和知识的自由流动和分享是全球经济繁荣的核心动力，在世界经济分化严重、技术发展参差不齐的今天，我们如何推动全球数字经济协同，让每一个国家受益？
9、人工智能该不该有道德观？
无人驾驶汽车必须选择撞向一边，左边是老人，右边是小孩，它该做何选择？这该由算法来决定吗？
10、大算力和大数据，一定会让我们离真相更近吗？
我们在多大程度上可以利用大数据和大算力做决策，接近世界的真相。在一秒钟内能摸象腿数百万次，我们就一定会避免盲人摸象了吗？
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北邮在线：华为5G手机落地加速，Mate 20 X 5G版有望成为首款中国上市5G手机
6月25日，“华为终端官方微博”发布消息称，华为Mate 20 X 获得中国首张5G终端电信设备进网许可证。
该款双卡双待手机支持SA/NSA双模5G网络，以及4G、3G、2G网络。5G NSA是非独立组网，是在4G核心网基础上进行升级；5G SA为独立组网，基础设施的铺设上需要更多投入。
目前，华为已经公开宣布了两款5G机型。Mate 20 X 5G于今年6月在英国上市，售价999英镑；而可折叠屏手机Mate X 5G版售价为2300欧元，预计将于今年年内上市。拿到5G终端电信设备进网许可证，意味着华为Mate 20 X 5G版有望成为首款国内上市的5G手机。
2019年被称为“中国5G商用元年”。6月6日，工信部向中国移动、中国电信、中国联通三大运营商和中国广电颁发了深红色的5G商用牌照。 当日，中国移动公布了《2019年核心网支持5G NSA功能升级改造设备集中采购单一来源采购信息公告》。在这份核心网采购大单中，华为的中标数量最多，其他中标方还包括中兴、爱立信和诺基亚。
在5G终端领域，华为也是当之无愧的“头号玩家”。
在中美经贸摩擦、华为被实施出口管制的背景下，华为部署5G的步伐在加速。今天，华为“5G is ON”峰会在上海召开，主题为“5G部署拉动中国数字化升级”。华为公司常务董事、运营商事业部总裁丁耘表示，截止目前，华为已在全球范围内获得50份5G商用合同，5G设备发货量已经超过15万套，这些合同来自于韩国、瑞士、英国、芬兰等国家，全球2/3已发布5G商用网络由华为部署。
“3G到4G切换的速度远远快于2G到3G ，所以今天4G到5G的切换也会远远快于3G到4G”。今年3月31日，华为消费者业务CEO余承东曾在2019中国IT领袖峰会上表示。
余承东认为，在今年秋天或明年，5G或将实现大规模商用。但截至目前，各大运营商的5G基站建设、网络覆盖以及资费方案仍亟待完善。
北邮在线：华为5G手机落地加速，Mate 20 X 5G版有望成为首款中国上市5G手机
6月25日，“华为终端官方微博”发布消息称，华为Mate 20 X 获得中国首张5G终端电信设备进网许可证。
该款双卡双待手机支持SA/NSA双模5G网络，以及4G、3G、2G网络。5G NSA是非独立组网，是在4G核心网基础上进行升级；5G SA为独立组网，基础设施的铺设上需要更多投入。
目前，华为已经公开宣布了两款5G机型。Mate 20 X 5G于今年6月在英国上市，售价999英镑；而可折叠屏手机Mate X 5G版售价为2300欧元，预计将于今年年内上市。拿到5G终端电信设备进网许可证，意味着华为Mate 20 X 5G版有望成为首款国内上市的5G手机。
2019年被称为“中国5G商用元年”。6月6日，工信部向中国移动、中国电信、中国联通三大运营商和中国广电颁发了深红色的5G商用牌照。 当日，中国移动公布了《2019年核心网支持5G NSA功能升级改造设备集中采购单一来源采购信息公告》。在这份核心网采购大单中，华为的中标数量最多，其他中标方还包括中兴、爱立信和诺基亚。
在5G终端领域，华为也是当之无愧的“头号玩家”。
在中美经贸摩擦、华为被实施出口管制的背景下，华为部署5G的步伐在加速。今天，华为“5G is ON”峰会在上海召开，主题为“5G部署拉动中国数字化升级”。华为公司常务董事、运营商事业部总裁丁耘表示，截止目前，华为已在全球范围内获得50份5G商用合同，5G设备发货量已经超过15万套，这些合同来自于韩国、瑞士、英国、芬兰等国家，全球2/3已发布5G商用网络由华为部署。
“3G到4G切换的速度远远快于2G到3G ，所以今天4G到5G的切换也会远远快于3G到4G”。今年3月31日，华为消费者业务CEO余承东曾在2019中国IT领袖峰会上表示。
余承东认为，在今年秋天或明年，5G或将实现大规模商用。但截至目前，各大运营商的5G基站建设、网络覆盖以及资费方案仍亟待完善。
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北邮在线：麦当劳正在迎来一场革命，未来帮你点单和炸薯条的可能都不是人
麦当劳正迎来一场客服和厨房革命。
据《华尔街日报》报道，麦当劳正在美国芝加哥郊区测试一些创新想法。他们将在得来速（drive-through）跟顾客对话点单的员工换成了一套 AI 语音识别系统；而在后厨炸薯条、炸鸡块的则变成了「机器人厨师」。
据称，这些自动化尝试是为了提高餐饮服务速度，优化顾客的体验。而将油炸工作这一岗位交给机器人，也能降低真人员工受伤的风险。记者在现场体验后发现，AI 点单的过程比想象中流畅得多。系统像日常一样询问「欢迎来到麦当劳，请问想要吃些什么呢？」，随后将顾客的订单内容显示在电子屏幕上，甚至连「汉堡包里不要放生菜」这种特殊要求都能处理好。
不过 AI 语音系统还说不上完美。现场一位顾客对着菜单犹豫不决时间过长难倒了系统，最终需要麦当劳员工「出手相助」。而从麦当劳公布的、不多的视频镜头看来，让机器掌控油炸环节后，员工不再需要时刻盯着时间和温度，只需要对炸好的薯条和鸡块等进行简单包装。
负责技术创新的麦当劳高级副总裁 Mason Smoot 指出，这些技术并不是为了取代真人员工，而是为了减轻他们的压力，并表示很快将会推广到其他门店进行试用。官方新闻稿表示，此前麦当劳已经通过门店的自助点餐机、手机下单、麦乐送和跟 Uber Eats 合作外卖等方式来优化顾客的体验，这次则是要对厨房流程进行优化，将重复性工作交给自动化设备，让员工能更好地关注到顾客的需求。
数据显示，目前全球近 1.7 万家麦当劳门店都在使用自助点餐机，这一渠道已经占麦当劳到店交易的 90%。而麦乐送也在过去两年变成一块规模达到 30 亿美元的业务，订单量占总增长订单数的约 70%。
北邮在线：麦当劳正在迎来一场革命，未来帮你点单和炸薯条的可能都不是人
麦当劳正迎来一场客服和厨房革命。
据《华尔街日报》报道，麦当劳正在美国芝加哥郊区测试一些创新想法。他们将在得来速（drive-through）跟顾客对话点单的员工换成了一套 AI 语音识别系统；而在后厨炸薯条、炸鸡块的则变成了「机器人厨师」。
据称，这些自动化尝试是为了提高餐饮服务速度，优化顾客的体验。而将油炸工作这一岗位交给机器人，也能降低真人员工受伤的风险。记者在现场体验后发现，AI 点单的过程比想象中流畅得多。系统像日常一样询问「欢迎来到麦当劳，请问想要吃些什么呢？」，随后将顾客的订单内容显示在电子屏幕上，甚至连「汉堡包里不要放生菜」这种特殊要求都能处理好。
不过 AI 语音系统还说不上完美。现场一位顾客对着菜单犹豫不决时间过长难倒了系统，最终需要麦当劳员工「出手相助」。而从麦当劳公布的、不多的视频镜头看来，让机器掌控油炸环节后，员工不再需要时刻盯着时间和温度，只需要对炸好的薯条和鸡块等进行简单包装。
负责技术创新的麦当劳高级副总裁 Mason Smoot 指出，这些技术并不是为了取代真人员工，而是为了减轻他们的压力，并表示很快将会推广到其他门店进行试用。官方新闻稿表示，此前麦当劳已经通过门店的自助点餐机、手机下单、麦乐送和跟 Uber Eats 合作外卖等方式来优化顾客的体验，这次则是要对厨房流程进行优化，将重复性工作交给自动化设备，让员工能更好地关注到顾客的需求。
数据显示，目前全球近 1.7 万家麦当劳门店都在使用自助点餐机，这一渠道已经占麦当劳到店交易的 90%。而麦乐送也在过去两年变成一块规模达到 30 亿美元的业务，订单量占总增长订单数的约 70%。
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