周末家常 | 是热乎乎的生活呀[哈哈]
起床就吃番茄火锅，就差端被窝里了
红汤超简单分分钟搞定，开胃下饭，食材全部光盘！
昨天刚收到下厨房寄来的【虾滑】，迫不及待安排上，非常赞货真价实，那就预告下10月会开一波啦！
这会儿正在做【抹茶奶酥红豆饼】，发面的间隙利用时间，做了点零零碎碎的小事和家务，这就是周末和小马哥一样宅家，一样的手环，我会比他多1000多步的原因吧[摊手]
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#购车攻略#买豪华中大型SUV这3款是首选！揽胜运动最高降22万，换你会选哪台？
对于年龄在35岁-40岁之间的事业有成认识或者小老板，一台豪华中大型SUV不仅能彰显他们的实力，又能解决家用或者商用方面的需求。
不过，人到中年要花钱的地方总是特别多，这时候，能有性价比更佳/综合实力又强的新车供选择，那就更加美好了。今天就来推荐三款近期优惠幅度非常不错的中大型SUV供你们选择， 还不快看看！
凯迪拉克XT6
指导价：39.27-55.27万元
最高优惠幅度：5万元

XT6 是于2019年问世的豪华中大型SUV，从车身尺寸上来看，它与奥迪Q7 、奔驰GLC 是竞争对手，可它的优势在于提供了同级别少有的2+2+2六座布局。如此差异化的存在为消费者提供了更广阔的选择。近期，2022款的XT6迎来了上市，新车对比2021款车型仅是配置上的改动。而2021款车型随着新款的上市却有了更大的市场优惠~从平台的报价上来看，2021款车型普遍都有个5万的让利。

外观+空间是其最大的优势，5056mm的车长/2863mm的轴距不仅从外观上让你感受到十足的气场，也给车内带来讨喜的空间表现。得益于6/7座布局，XT6的灵活性也得到进一步提升，6座二排是两个独立座椅，如果偶尔满足商旅接待需求，舒适性可想而知。第三排在座椅不动的情况下，腿部头部基本能有一拳的空余，虽然硬度和厚度有些不足，但作为一款6座/7座SUV也算做到了尽善尽美了。显然，XT6在外观、空间和舒适性都是比较令人满意的，懂车分为4.3分、4.2分和4.0分。

动力部分，它全系搭载一台2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率为237马力，最大扭矩为350牛米。传动方面匹配9AT变速箱。它可以自动切换2缸/4缸模式，所以即便要喝95号油，但燃油经济性相对稳了点。整台车的实际感受是精神饱和、发动机响应迅速、换挡逻辑平顺，而且非常好的静谧性。适时四驱系统则能提供更好的稳定性和安全性。但毕竟这么大一台车，你说操控之类的，它真给不了你。
此外，内饰不够高级也是这台车的一个缺陷，车机有些停留在上个时代，差了点科技感和档次感。

总的来说，凯迪拉克XT6对于家庭人员较多的中高收入人群，是有很大吸引力的。品牌开出去足够撑起场面，驾乘也保证每个人的舒适。如今有个5万的优惠，34万出头可比等车的汉兰达值了。

沃尔沃XC90
指导价：63.89万-78.19万元
最高优惠幅度：10万元

我经常暗地里把沃尔沃车主标签为“低调有内涵的成功人士”，确实，这个品牌在中国有些小众，避开张扬的BBA买它，追求的层面肯定不一样。
沃尔沃XC90 作为它的旗舰SUV，实力不容小觑。从驾驶表现说起，XC90和所有基于SPA平台的车型一样，简而言之就是“好开”，对新手司机非常友好的一个豪华品牌。超5米的车长，2吨多的车重，你开起来完全没有打车的感觉，车的反馈很敏锐、轻快，方向盘、油门都调校得非常轻柔。悬挂调校得偏软一些，驾乘舒适性对比S90 、XC60强出不是一点半点。对于马力控来说，哪怕是T6版本虽然300多匹的马力加速很快，但车身并不匹配，所以不会有多好的驾驶乐趣。不如实在一些，入手B5版本，250匹足够家用。

外观方面，虽然XC90也到了产品生命末期，但北欧的性冷淡风依旧耐看且不过时。内饰上，水晶挡把头是颜值制高点，宝华伟健音响更是加分项，所以买这台车，我强烈建议选装宝华伟健。主要是它的NVH在同级别中表现一般，发动机噪音一直是沃尔沃的短板，高品质影响的加入，可以缓解这方面的尴尬。

从实用性的角度来看，XC90的轴距为2984mm，保证了第三排不会成为一个摆设，坐起来不算憋屈。只是因为车出得早，对比飞行家这样的新车会显得挤一些。

目前从平台这边的优惠来看，它的最高优惠幅度能达到10万，你要知道，沃尔沃XC90在当年可是百万豪车，如今最低50万出头就可以开回家。

路虎揽胜运动版
指导价：90.80-183.80万元
最高优惠幅度：22.78万元

中国的大哥们最爱开啥车？十有八九都选了路虎揽胜了。那么对操控有谜之喜爱呢？那就是揽运啊！揽运，揽胜运动版，最新款在今年6月份正式上市。
巧的是，我在年初时曾试驾过胜运动版SVR，最高Level的5.0T 机械增压V8发动机，575匹马力，700牛米的峰值扭矩，零百加速4.5秒！
虽然它在油门、刹车、悬挂调校上，和揽胜是同一套底盘，但开起来却判若两车。它有高亢的V8声浪，有精准的转向手感，有扎实稳重的底盘，开起来非常的过瘾。


外观内饰嘛，因为是一款运动版车型，外观有不少熏黑套件，前后的“Range Rover”标志和巨大的红色刹车卡钳，更增添了运动气息。内饰大面积的红色装潢视觉冲击力很好，还有一体式桶椅~今日推荐最“荷尔蒙”的一台车了。

目前，在某些地区2021款路虎揽胜运动的 5.0 SVR 竞速绿定制版本高达22.78万元，这些年路虎的品控一直很有争议，但对于某些人来说，这台车能给予他们的还有品牌附加值和社交价值。况且，如今大排量V8卖一台少一台，指不定哪天，它就成了传世臻品了。

写在最后
以上三款车型，可以满足不同需求的中高收入人群。如果你需要一台宜家宜商，面子工程要足，家庭成员也多，家里仅有一台车，那凯迪拉克XT6适合你；如果你是低调的知识分子，家庭和和美美，沃尔沃XC90符合你的调性；那么，如果你更强调自我享受，也需要一台车来社交，路虎揽胜运动版就是你的菜了！
#值得入手的车##车生活#

2020年，美的集团出了这样一个案件：美的集团创始人何享健一家被劫匪在别墅里劫持。

何享健之子何剑锋趁劫匪不注意，跳入水中，游泳到劫匪可观察视线外向警方报案，警方迅速出动，抓住了五个笨劫匪。

那栋别墅位于美的的生活区，住着的多是美的员工.....何亨健一家经常都不锁门的。

劫匪为何相中他们家？确实也是他们家太有钱了。

胡润研究院《2020全球富豪榜》显示，78岁的何享健及其家族的财富，以1820亿元排名中国第8，全球第41位。

这个财富值，是原健力宝创始人李经纬、原容声冰箱创始人潘宁望尘莫及的。

美的当年也是顺德的一个集体企业，可为何能在90年代末的股权改制中，侥幸过关呢？

一个很大的原因是美的当时做得远不如科龙大，树不大就不容易招风。

何享健的商业头脑，早在改开之前就有了。

1968年，WG刚开始两年，当了街道干部的何享健就召集了23个村民、耗资五千元成立了北滘街办塑料生产组，主要用来生产生产药用玻璃瓶和塑料盖。

到了1975年，WG还没结束，生产组5000元的投入已经变成了10万元。

当初的生产组也改名叫顺德县北滘公社塑料金属制品厂，何享健也成了厂长。

何享健是从1980年开始扎进电器行业的。

一个偶然帮别人代工电风扇的机会，让他发现了商机。

美的风扇出来后，一时独领风骚。

之后，美的开始生产空调，进入制冷行业，并迅速做大。

但是，它的性质还是乡镇集体企业（不是ZF出资筹建的，是村民集体）。

何享健一直觉得这种模式迟早会有问题，因此，当90年代初，邓提出优选几家企业上市时，当时市值并不很大的美的主动请缨成为试验田，终于把美的搞上市了。

上市后，美的的第一大股东还是代表政府的一家投资公司，它还是有“婆婆”管着。

当时，美的想要靠待遇来激励员工，结果薪资计划报上去后，上面说：一个保安队长的收入都比公安分局局长的工资高，怎么行？

当时，ZF还想让科龙收购美的，想在顺德打造全国的家电航母企业。

何享健听说了这个传言，马上搞改革，通过充分授权的方式，硬是把美的业绩搞了上来，也改变了ZF对美的的态度——放弃了将其并购入科龙的打算。

九十年代末，中日合资企业美芝持续亏损，ZF希望美的接手。

这就给何享健出了一个难题：接手吧？担心来一个烂摊子。不接手吧，一怕得罪ZF，二怕美芝的核心零部件落入竞争对手之手。

最终，他选择接手。

与此同时，经过长达十年的股权腾挪转换，何享健让自己成为了具有绝对控制权的大股东。

先是于2001年启动了管理层收购股份的计划，再通过各种股权转换，一步步增持股份，以时间换空间，最终拿到了企业的控制权（现在，再用类似的手段，怕是不行了）。

企业变成自家的了，那就更要好好干，美的从此建立起了一个家电帝国。

后来，何享健干不动了，退休了，就找了职业经理人方洪波，继续带领美的乘风破浪，避免了“外行指导内行”的隐患和风险。