《相映四十年》
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【千里万里阳光在心里】
2021年10月19日星期二
黄帝开元4718年（辛丑）九月十四
阴、雨 13-17℃
桃园随想
（2021年10月19日）
桃园之内可耕田？
许我三分解老闲？
转见修竹昂然立，
刹间忆起三英宴。
【附】
宴桃园豪杰三结义。
（21：36）
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【年轻的朋友们今天来相会】
1981年10月19日
月曜日
晴れ
October 19th Monday
肿瘤医院根据诊断资料，断定已经没有手术的机会，关键是位在肝门。而且肿瘤也大了。
他们的意见决定能否转诊。
知近人也不止一个人劝，折腾可能更不好。
我也没主意了……
上午又带老爸请任继学老师诊看，开了些中药……
（夜）
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【千里万里阳光在心里】
2021年10月19日星期二
黄帝开元4718年（辛丑）九月十四
阴、雨 13-17℃
桃园随想
（2021年10月19日）
桃园之内可耕田？
许我三分解老闲？
转见修竹昂然立，
刹间忆起三英宴。
【附】
宴桃园豪杰三结义。
（21：36）
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【年轻的朋友们今天来相会】
1981年10月19日
月曜日
晴れ
October 19th Monday
肿瘤医院根据诊断资料，断定已经没有手术的机会，关键是位在肝门。而且肿瘤也大了。
他们的意见决定能否转诊。
知近人也不止一个人劝，折腾可能更不好。
我也没主意了……
上午又带老爸请任继学老师诊看，开了些中药……
（夜）
辛丑年九月十四: 今分为三事行，其一则为共与横琴粤澳深度合作区之八位领导，深研我们以准备多时的澳门横琴一体化之策。黄老先以顶层战略定位为思考，而老师则逐层的论述了以“大福利移民战略”、“大数据现代金融战略”、“大共享创新战略之存量房战略篇”的三大模块做为创新突破的第一篇章方案，并受到在场各位领导的高度认同！ https://t.cn/Ry6bvy9
【2035年，全面融入“一带一路”，建成内陆开放高地，重庆这样干！】
重庆之声10月19日讯 近日，重庆市人民政府重磅发布了《重庆市全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地“十四五”规划（2021-2025年）》，明确到2035年，重庆将全面建成内陆开放高地。
“未来5到15年，是重庆全面建成内陆开放高地的关键时期。”重庆市商务委相关负责人向记者解读表示。《规划》发展目标提出，到2025年，重庆内陆开放高地基本建成，初步形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，基本建成国际门户枢纽城市和中西部国际交往中心。
根据《规划》，到2035年，重庆将全面建成内陆开放高地，基本建成融入全球的开放型经济体系。要建成具有全球重要影响力的国际门户枢纽城市，成为中国内陆开放战略高地和参与国际竞争的新标杆。
《规划》详细列出了“十四五”时期重庆开放发展的15项主要指标，包括开放通道和平台、开放型经济、国际化水平、共建“一带一路”等。其中提出，力争到2025年，西部陆海新通道铁海联运班列运行数量要比2020年增长近一倍，达到2500列；重庆货物、服务进出口总额分别比2020年增长四成左右，分别突破9000亿元和1000亿元，实际利用外资每年保持在100亿美元以上；对“一带一路”沿线国家进出口额比2020年增长超过五成。
为此，“十四五”时期，重庆将从拓展开放通道、完善开放平台、构建高质量开放型经济、推进高水平制度型开放、提升城市国际化水平、推动区域协同开放六个方面着手。
重庆不靠海、不沿边，想要打造内陆开放高地，物流曾是最大的痛点。而中欧班列国际物流通道的创新开通，补上了重庆距离出海口2000公里的“短板”，也助推重庆从内陆腹地变身为开放前沿。根据规划，接下来，重庆将探索开行重庆—老挝万象等班列，研究南彭—东盟班列，建立西部陆海新通道指数；重庆还将探索开行中亚、西亚和南亚支线，构建起欧洲—重庆—东南亚（日韩）通道网络。同时加快推进中欧班列信息化建设，打造丝路数字班列；在挖掘渝满俄国际铁路班列潜能方面，重庆将增强与中蒙俄经济走廊的联通能力，推动设立境外货物集散分拨中心，培育发展俄罗斯、白俄罗斯往返邮包运输等。
在强化国内国际开放合作上，重庆还将促进与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域联动开放，加强与“一带一路”沿线国际合作，打造联结国内国际的战略性枢纽。
一座真正开放的城市，既要善于吸引海外投资，更要适时“走出去”,到全球去配置资源，做强做大。位于“一带一路”和长江经济带的联结点上的重庆，是西部大开发的重要战略支点，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。“十三五”时期，重庆全面融入共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发，加快建设内陆开放高地，在西部地区带头开放、带动开放的能力显著增强，为推动形成陆海内外联动、东西双向互济开放格局作出了贡献。
“十三五”时期，重庆统筹东西南北四个方向、铁公水空四种方式的开放通道体系基本形成，集聚全市8成外贸和6成外商直接投资的开放平台体系更加健全；开放型经济稳步发展，重庆货物进出口总额累计超过2.6万亿元，年均增长7.1%；
与此同时，重庆开放发展环境也得到全面优化，国际交流合作不断深化，外国驻渝领事机构达12家，国际友好城市49个，友好交流城市110个。在重庆，已经形成了建设内陆开放高地的系列平台、载体和抓手，浓厚的开放氛围，为扩大对外开放奠定了坚实基础。
重庆这次印发的全面融入共建“一带一路”、加快建设内陆开放高地“十四五”规划，每个章节的背后，都跃动着重庆这座最年轻直辖市时不我待、锐意奋进的决心。
（重庆之声记者张婷婷、向含笑）
重庆之声10月19日讯 近日，重庆市人民政府重磅发布了《重庆市全面融入共建“一带一路”加快建设内陆开放高地“十四五”规划（2021-2025年）》，明确到2035年，重庆将全面建成内陆开放高地。
“未来5到15年，是重庆全面建成内陆开放高地的关键时期。”重庆市商务委相关负责人向记者解读表示。《规划》发展目标提出，到2025年，重庆内陆开放高地基本建成，初步形成“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽。建成内陆国际物流枢纽和口岸高地，基本建成国际门户枢纽城市和中西部国际交往中心。
根据《规划》，到2035年，重庆将全面建成内陆开放高地，基本建成融入全球的开放型经济体系。要建成具有全球重要影响力的国际门户枢纽城市，成为中国内陆开放战略高地和参与国际竞争的新标杆。
《规划》详细列出了“十四五”时期重庆开放发展的15项主要指标，包括开放通道和平台、开放型经济、国际化水平、共建“一带一路”等。其中提出，力争到2025年，西部陆海新通道铁海联运班列运行数量要比2020年增长近一倍，达到2500列；重庆货物、服务进出口总额分别比2020年增长四成左右，分别突破9000亿元和1000亿元，实际利用外资每年保持在100亿美元以上；对“一带一路”沿线国家进出口额比2020年增长超过五成。
为此，“十四五”时期，重庆将从拓展开放通道、完善开放平台、构建高质量开放型经济、推进高水平制度型开放、提升城市国际化水平、推动区域协同开放六个方面着手。
重庆不靠海、不沿边，想要打造内陆开放高地，物流曾是最大的痛点。而中欧班列国际物流通道的创新开通，补上了重庆距离出海口2000公里的“短板”，也助推重庆从内陆腹地变身为开放前沿。根据规划，接下来，重庆将探索开行重庆—老挝万象等班列，研究南彭—东盟班列，建立西部陆海新通道指数；重庆还将探索开行中亚、西亚和南亚支线，构建起欧洲—重庆—东南亚（日韩）通道网络。同时加快推进中欧班列信息化建设，打造丝路数字班列；在挖掘渝满俄国际铁路班列潜能方面，重庆将增强与中蒙俄经济走廊的联通能力，推动设立境外货物集散分拨中心，培育发展俄罗斯、白俄罗斯往返邮包运输等。
在强化国内国际开放合作上，重庆还将促进与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域联动开放，加强与“一带一路”沿线国际合作，打造联结国内国际的战略性枢纽。
一座真正开放的城市，既要善于吸引海外投资，更要适时“走出去”,到全球去配置资源，做强做大。位于“一带一路”和长江经济带的联结点上的重庆，是西部大开发的重要战略支点，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。“十三五”时期，重庆全面融入共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发，加快建设内陆开放高地，在西部地区带头开放、带动开放的能力显著增强，为推动形成陆海内外联动、东西双向互济开放格局作出了贡献。
“十三五”时期，重庆统筹东西南北四个方向、铁公水空四种方式的开放通道体系基本形成，集聚全市8成外贸和6成外商直接投资的开放平台体系更加健全；开放型经济稳步发展，重庆货物进出口总额累计超过2.6万亿元，年均增长7.1%；
与此同时，重庆开放发展环境也得到全面优化，国际交流合作不断深化，外国驻渝领事机构达12家，国际友好城市49个，友好交流城市110个。在重庆，已经形成了建设内陆开放高地的系列平台、载体和抓手，浓厚的开放氛围，为扩大对外开放奠定了坚实基础。
重庆这次印发的全面融入共建“一带一路”、加快建设内陆开放高地“十四五”规划，每个章节的背后，都跃动着重庆这座最年轻直辖市时不我待、锐意奋进的决心。
（重庆之声记者张婷婷、向含笑）
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