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[小红花]总投资约60.19亿！甘肃天水S03天水绕城高速公路最新招标发布
天水市交通运输局S03天水绕城高速公路PPP项目社会投资人招标公开招标后审公告
一、项目基本情况
项目编号：TGZC2021-173
项目名称：S03天水绕城高速公路PPP项目
采购需求：项目概况和采购内容
2.1项目名称：S03天水绕城高速公路PPP项目社会投资人招标
2.2项目授权主体：天水市人民政府
2.3项目实施机构：天水市交通运输局
2.4采购代理机构：中仪国际招标有限公司
2.5项目建设地址：甘肃省天水市（麦积区、秦州区）境内；
2.6项目的建设规模：根据批复可研，本项目投资总额约为1120139.47万元，其中北绕城麦积段投资额约为601974.07万元，南绕城秦州段投资额约为518165.40万元，最终以天水市财政投资评审中心审核的金额为准。
2.7项目的建设内容：
S03天水绕城高速公路工程分为两个区段，分别为北绕城麦积段及南绕城秦州段，具体为：
S03天水绕城高速公路北绕城麦积段：推荐方案起点位于麦积区社棠镇石岭村，以双Y型枢纽立交与S25静天高速公路相接，其后向西以特长隧道穿越黄家湾山梁至渭河河谷，跨渭河后逆渭河而上布线，途经师家河、董家河、杨家河，在杨家河设置麦积北出入口立交后，路线继续逆渭河而上布设，经沈家河后于南河川设桥梁上跨陇海铁路及下穿宝兰客专既有桥梁。之后于刘家庄西侧设隧道穿越杨家山至毛家村，在毛家村设置1处出入口互通立交，其后以隧道穿越杨王家、曹家湾、马咀南面台地，在汝季村出隧道后沿陇海铁路南侧布设，最后在渭南镇毛集寨北侧与G8513平天高速公路以双Y型枢纽立交相接。路线长度30.439Km。
主要控制点：社棠镇石岭村、师家河、董家河、杨家河、沈家河、南河川、毛家村、汝季村、渭南镇毛集寨。
S03天水绕城高速公路南绕城秦州段：推荐方案路线起点位于天水市秦州区峡门村，以双Y型枢纽立交与G7011十天高速相接，其后路线沿峡门河坝及峡门水库北侧台地布线，设大桥跨越马家河后以隧道穿越侯家堡子山梁后，路线沿石沟由东向西布设，途经杜集寨、高磨、张家寨，于芦子沟口设隧道穿越山梁至吴集寨，其后路线沿邵集寨南侧台地布设，途经邵集寨、邓家门，于邓家门附近设牡丹立交后，设隧道穿越大营梁及华阴山后至至王家小庄，其后路线沿普岔沟向北布设，途经华阴梁、任家堡、高家窑至磨峪沟口，设隧道穿越芦晚山后路线沿芦子沟布线至本方案终点四十里铺，采用T型枢纽立交与G30连霍高速公路相接。路线长度28.974Km。
主要控制点：峡门、峡门水库、杜集寨、张家寨、吴集寨、邵集寨、邓家门、任家堡、高家窑、四十里铺。
2.8项目的运营内容： 项目公司依法对S03天水绕城高速公路及其附属设施进行经营管理和维护，提供专业的运营、养护与修理服务，保证项目良好的技术状态，为通行车辆及人员提供优质服务。具体包括对路面、路基、桥涵构造物、沿线设施、绿化工程、水土保持工程的养护和修理服务，通行收费管理服务，协助完成路政管理和交通管理服务、提供必要的装备及便利条件等，以及依法对沿线服务设施、广告项目进行经营与开发管理等
2.9招标内容和范围：S03天水绕城高速公路PPP项目社会投资人招标的社会资本招标，负责项目投融资、建设、运营维护、合作期满移交等。具体工程范围以审核通过的设计文件、施工图纸及相关技术标准和要求为准。
2.10项目运作模式：本项目运用BOT（建设-运营-移交）运作方式。
2.11资金来源：项目资金可以通过项目资本金和融资获得。
（1）项目资本金：本项目项目资本金为总投资的20%，由政府出资代表出资20%和中标社会资本出资80%。项目资本金为各股东自有资金，不得以债务性资金充当资本金。本项目资本金通过注册资本与资本公积以货币形式注入项目公司，其中注册资本为100,000万元，其他以资本公积形式按出资比例注入公司。
（2）债权融资：总投资除资本金投入之外，剩余80%的资金缺口由社会资本协助项目公司获得项目建设所需资金，资金到位的时间应匹配项目建设进度。在项目公司融资困难的情况下，社会资本方应通过各种方式自行补足资金不足的部分。
2.12项目回报机制：本项目属于准经营性项目，采取“可行性缺口补助”方式, 项目公司通过运营管理本项目，收取高速公路车辆通行费和沿线规定区域内的设施、广告开发等其他相关非通行费收入，若收入不足以满足项目公司成本回收和合理回报,而由政府予以财政补贴，因此本项目现金流来源于使用者付费（含车辆通行收费收入、非通行费收入）及运营期政府提供的可行性缺口补助
2.13合作期限：本项目合作期限包括建设期和运营期。项目合作期34年，其中建设期4 年（自项目公司成立之日至项目交工验收合格之日），运营期 30 年（交工验收合格日之次日起计，连续 12 个月为1年）。在运营期满后，项目公司将相关设施完好、无偿的移交给天水市人民政府指定的机构。
2.14质量要求：建设工程质量应达到国家现行的合格标准，运营符合项目绩效考核标准。
2.15按相关法律、法规的规定，本项目社会资本具备相应的资质和能力,依法能够自行建设、生产或者提供本项目的施工、货物或勘察设计服务的，本项目相应的施工、货物或勘察设计服务可由社会资本自行承担，不再招标;如不具备则由项目公司按规定另行招标。
三、获取招标文件
时间：2021-07-16至2021-07-22，每天上午0:00至12:00，下午12:00至23:59
方式：登录天水市公共资源交易中心网站免费下载。投标人可访问“天水市公共资源交易中心”网站(https://ggzyjy. tianshui. gov. cn)点击对应的招标项目公告，免费获取招标文件，也可通过登录天水公共资源交易电子服务系统，在“投标管理”栏目“招标文件获取”子栏目下在线免费获取。
四、提交投标文件截止时间、开标时间和地点
时间：2021-08-06 08:50
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天水市交通运输局S03天水绕城高速公路PPP项目社会投资人招标公开招标后审公告
一、项目基本情况
项目编号：TGZC2021-173
项目名称：S03天水绕城高速公路PPP项目
采购需求：项目概况和采购内容
2.1项目名称：S03天水绕城高速公路PPP项目社会投资人招标
2.2项目授权主体：天水市人民政府
2.3项目实施机构：天水市交通运输局
2.4采购代理机构：中仪国际招标有限公司
2.5项目建设地址：甘肃省天水市（麦积区、秦州区）境内；
2.6项目的建设规模：根据批复可研，本项目投资总额约为1120139.47万元，其中北绕城麦积段投资额约为601974.07万元，南绕城秦州段投资额约为518165.40万元，最终以天水市财政投资评审中心审核的金额为准。
2.7项目的建设内容：
S03天水绕城高速公路工程分为两个区段，分别为北绕城麦积段及南绕城秦州段，具体为：
S03天水绕城高速公路北绕城麦积段：推荐方案起点位于麦积区社棠镇石岭村，以双Y型枢纽立交与S25静天高速公路相接，其后向西以特长隧道穿越黄家湾山梁至渭河河谷，跨渭河后逆渭河而上布线，途经师家河、董家河、杨家河，在杨家河设置麦积北出入口立交后，路线继续逆渭河而上布设，经沈家河后于南河川设桥梁上跨陇海铁路及下穿宝兰客专既有桥梁。之后于刘家庄西侧设隧道穿越杨家山至毛家村，在毛家村设置1处出入口互通立交，其后以隧道穿越杨王家、曹家湾、马咀南面台地，在汝季村出隧道后沿陇海铁路南侧布设，最后在渭南镇毛集寨北侧与G8513平天高速公路以双Y型枢纽立交相接。路线长度30.439Km。
主要控制点：社棠镇石岭村、师家河、董家河、杨家河、沈家河、南河川、毛家村、汝季村、渭南镇毛集寨。
S03天水绕城高速公路南绕城秦州段：推荐方案路线起点位于天水市秦州区峡门村，以双Y型枢纽立交与G7011十天高速相接，其后路线沿峡门河坝及峡门水库北侧台地布线，设大桥跨越马家河后以隧道穿越侯家堡子山梁后，路线沿石沟由东向西布设，途经杜集寨、高磨、张家寨，于芦子沟口设隧道穿越山梁至吴集寨，其后路线沿邵集寨南侧台地布设，途经邵集寨、邓家门，于邓家门附近设牡丹立交后，设隧道穿越大营梁及华阴山后至至王家小庄，其后路线沿普岔沟向北布设，途经华阴梁、任家堡、高家窑至磨峪沟口，设隧道穿越芦晚山后路线沿芦子沟布线至本方案终点四十里铺，采用T型枢纽立交与G30连霍高速公路相接。路线长度28.974Km。
主要控制点：峡门、峡门水库、杜集寨、张家寨、吴集寨、邵集寨、邓家门、任家堡、高家窑、四十里铺。
2.8项目的运营内容： 项目公司依法对S03天水绕城高速公路及其附属设施进行经营管理和维护，提供专业的运营、养护与修理服务，保证项目良好的技术状态，为通行车辆及人员提供优质服务。具体包括对路面、路基、桥涵构造物、沿线设施、绿化工程、水土保持工程的养护和修理服务，通行收费管理服务，协助完成路政管理和交通管理服务、提供必要的装备及便利条件等，以及依法对沿线服务设施、广告项目进行经营与开发管理等
2.9招标内容和范围：S03天水绕城高速公路PPP项目社会投资人招标的社会资本招标，负责项目投融资、建设、运营维护、合作期满移交等。具体工程范围以审核通过的设计文件、施工图纸及相关技术标准和要求为准。
2.10项目运作模式：本项目运用BOT（建设-运营-移交）运作方式。
2.11资金来源：项目资金可以通过项目资本金和融资获得。
（1）项目资本金：本项目项目资本金为总投资的20%，由政府出资代表出资20%和中标社会资本出资80%。项目资本金为各股东自有资金，不得以债务性资金充当资本金。本项目资本金通过注册资本与资本公积以货币形式注入项目公司，其中注册资本为100,000万元，其他以资本公积形式按出资比例注入公司。
（2）债权融资：总投资除资本金投入之外，剩余80%的资金缺口由社会资本协助项目公司获得项目建设所需资金，资金到位的时间应匹配项目建设进度。在项目公司融资困难的情况下，社会资本方应通过各种方式自行补足资金不足的部分。
2.12项目回报机制：本项目属于准经营性项目，采取“可行性缺口补助”方式, 项目公司通过运营管理本项目，收取高速公路车辆通行费和沿线规定区域内的设施、广告开发等其他相关非通行费收入，若收入不足以满足项目公司成本回收和合理回报,而由政府予以财政补贴，因此本项目现金流来源于使用者付费（含车辆通行收费收入、非通行费收入）及运营期政府提供的可行性缺口补助
2.13合作期限：本项目合作期限包括建设期和运营期。项目合作期34年，其中建设期4 年（自项目公司成立之日至项目交工验收合格之日），运营期 30 年（交工验收合格日之次日起计，连续 12 个月为1年）。在运营期满后，项目公司将相关设施完好、无偿的移交给天水市人民政府指定的机构。
2.14质量要求：建设工程质量应达到国家现行的合格标准，运营符合项目绩效考核标准。
2.15按相关法律、法规的规定，本项目社会资本具备相应的资质和能力,依法能够自行建设、生产或者提供本项目的施工、货物或勘察设计服务的，本项目相应的施工、货物或勘察设计服务可由社会资本自行承担，不再招标;如不具备则由项目公司按规定另行招标。
三、获取招标文件
时间：2021-07-16至2021-07-22，每天上午0:00至12:00，下午12:00至23:59
方式：登录天水市公共资源交易中心网站免费下载。投标人可访问“天水市公共资源交易中心”网站(https://ggzyjy. tianshui. gov. cn)点击对应的招标项目公告，免费获取招标文件，也可通过登录天水公共资源交易电子服务系统，在“投标管理”栏目“招标文件获取”子栏目下在线免费获取。
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时间：2021-08-06 08:50
#媒体看嵩明#【杨林经开区以商招商促产业聚集】雲报讯 杨林经开区按照“产城融合示范区、现代制造业基地”以及“昆明东部宜居宜业新城”全新发展定位，紧紧围绕以汽车制造及零部件配套为主的先进装备制造、新型材料、绿色食品、节能环保等主导产业，创新招商引资模式，以商招商做大做强产业链，以商建园完善园中园规模，短时间内实现企业快速落地，产业迅速聚集，走出一条现代园区独特的招商发展之路。
突破招商引资瓶颈
招商引资是现代园区发展的奠基石，是产业聚集的必行路。从某种意义上讲，没有招商引资就没有园区的发展。和其他园区一样，杨林经开区在采取了专业招商、区域招商、政策招商、重奖招商等多种形式后，同样面临招商工作瓶颈。
一方面，重点产业“孤军作战”，面临产业链做大做强的困难，延链补链迫在眉睫。另一方面，招商引资竞争“狼烟四起”，频繁外出考察、招商成本倍增，结果好产业举棋不定，新产业难以落地，招商引资成效不尽人意。
要打破这一僵局，突破这一瓶颈，招商引资工作必须超常规出牌。杨林经开区党工委、管委会经过深入调研、讨论，确立了以商招商的发展思路。他们下好“两手棋”：一是不断完善园区生产配套建设，最大限度优化发展环境，发挥“梧桐”效应。围绕让企业“入得了园、进得了场、供得了地、开得了工、配得了套”20字方针，全力做好园区软、硬环境建设，营造投资最佳洼地。二是制定以商招商政策机制，精选园区企业，充分发动商家加入招商行业，延长产业链招商。商家根据自己的产业链需求，精准选择配套产业进行招商。
浙江商会是杨林经开区以商招商第一家“吃螃蟹”的合作企业，采取以商招商方式在杨林经开区建设浙商科技产业园。浙商科技产业园一期用地规模469亩，经开区要求总投资必须在18亿元以上，固定资产投资15亿元以上，项目建成后年产值30亿元以上，年税收7100万元以上，提供2000个就业岗位。二期用地规模约650亩，要求总投资必须在39.8亿元以上，固定资产投资29.8亿元以上，项目建成投产后年产值45.9亿元以上，每亩完成年税收15万元以上，提供2000个就业岗位。
浙江云南浙商科技有限公司董事长俞成仗介绍：“2017年，一个偶然的机会了解到杨林经开区需要五金和汽车零部件配套的产业，加之当地政府干事创业氛围感召，我们选择了杨林经开区，并承担起以商招商的担子。浙商聚焦五金制造和汽车零部件配套产业，在对接洽谈中精心筛选、好中挑好，从中优选未来有发展潜力的企业入驻经开区。”
为了完成以商招商目标任务，浙江商会迅速组建了招商团队，由入驻企业主要负责人带队赴北京、上海、浙江等地进行招商，多次与当地优秀企业进行座谈，详细宣传介绍产业园的区位优势。同时，发挥浙江商会的桥梁纽带作用，通过各地浙江商会组织投资推荐会，充分借助商会力量以商招商，引进了一大批企业入驻经开区。
创新以商招商模式
杨林经开区以商招商创造了好模式，积累了好经验。杨林经开区相关负责人介绍了这一模式和经验：
政府诚信，环境优良。以商招商的前提和基础是良好的营商环境。杨林经开区以打造最负责任的诚信政府为目标，以营造最具活力的发展环境为追求，努力建设亲商、护商、尊商的发展软环境。同时，不断完善生产要素，营造企业发展硬环境，使入园企业真正感受到发展氛围，享受到发展便利，不断加深对经开区的认可，以此感染和影响尚未入驻企业。
政商联合，精准招商。以商招商的关键是政府主导，商家唱戏。杨林经开区以党工委、管委会为推手，联合已驻商户，精选招商对象，把形象好、品牌好、效益好的商家选出来，充分授权和发动商户代表政府对外招商，使一批产业链关联度长、发展空间较大、合作意愿较强的优质企业瞄准市场，选择志同道合的企业作为联袂发展对象，吸引园外企业尽快入驻。
核心吸引，抱团招商。以商招商是个层层吸引、逐步扩大的过程。重点是培育商圈核心力量和发挥商圈号召力作用。杨林经开区大力支持入园企业，重点培育企业在商圈中的核心力量，使其充分发挥招商吸引力，形成多圈围绕、抱团招商。杨林经开区发动和支持以入园企业为核心的招商团队，首先招选他们身边最亲近的企业入园；再发动新入园的企业招选他们身边最亲近的企业入园。这样不断扩大招商范围，滚大招商“雪球”，实现“招一个，引一串，带一片”的招商效果。同时，创新建园方式，按照“一企建一园、一园带多企”的开发模式，做大做强园区规模。
专班服务，高效建设。杨林经开区大力创新服务模式，按照“一个项目、一个跟办专班、一名项目经理、一名项目专办人员”的“四个一”服务模式，将重点项目的包保责任和项目经理责任制落实到位。每一个项目组成一个跟办专班，紧盯“政策宣贯、规划编制、要素保障、手续办理、投资入库”等关键环节，为项目推进做好服务工作，跟踪了解项目进展，帮助项目方反映、协调和解决项目推进中遇到的困难和问题，落实各相关职能部门的联动机制，高效推进项目落地、建设、生产。全区形成亲商、护商、尊商的发展软环境，打造投资发展最佳洼地。
统规统建，规模发展。以商招商采取统规统建模式，由代理招商企业统一拿地，统一规划，统一办理行政许可，统一开发建设，统一管理服务。项目建成后，各入驻企业既能独立经营，又能抱团发展，实现资源共享，聚群发展。统规统建由代理招商企业牵头做好“七通一平”和“园中园”标准厂房建设，减轻入驻企业厂房建设成本负担，避免中小企业单独拿地开发成本高、难度大的风险；经开区也由传统的“筑巢引凤”变为“引凤筑巢”，减轻了政府财政负担和前期开发压力。
以商招商结硕果
杨林经开区以商招商实现了地方、代招商企业和新招入企业三方共赢目标。产业聚群的形成发展了地方经济，做大了代招商企业发展规模，扩大了新入驻企业发展空间，开创了优势互补、资源共享、发展共赢的产业发展局面。
在入园商家的大力帮助下，以商招商工作取得良好成效：200亩模具产业园区短时间内迅速崛起，8家企业顺利入驻，总投资约10亿元。浙商科技产业园项目一期已基本建成，项目用地约469亩，入驻企业26户，总投资约18亿元。二期已于2020年底开工建设，先期供地约427亩，入驻企业27户，总投资约20亿元。正在规划建设的机床装备制造产业园拟用地约480亩，拟入驻企业12户，总投资约22亿元；汽车配件产业园占地约3000亩，总投资约30亿元。
目前，杨林经开区迅速形成了以汽车零部件配套和高端五金制造为主的规模化园区、以先进装备模具制造为主的特色产业园区、以先进机床加工生产为主的高端制造产业园区。三个园区总用地面积1800余亩，入驻汽配、五金、模具和机床加工等企业共计73户、总投资约70亿元；全部建成达产后年产值可达110亿元，年税收约2.6亿元；提供就业岗位约8000余个。
杨林经开区以商招商模式提高了园区招商效率，促进了产业集聚发展，提升了园区规模效益，园区工业生产总值从2016年的88.03亿元增加到2020年的145.15亿元，平均年增长率10.5%。今年一季度，杨林经开区签约5个亿元以上项目，协议投资133亿余元，实现一季度开门红。二季度签约8个项目，协议投资16亿元。https://t.cn/A6fadY0Y
突破招商引资瓶颈
招商引资是现代园区发展的奠基石，是产业聚集的必行路。从某种意义上讲，没有招商引资就没有园区的发展。和其他园区一样，杨林经开区在采取了专业招商、区域招商、政策招商、重奖招商等多种形式后，同样面临招商工作瓶颈。
一方面，重点产业“孤军作战”，面临产业链做大做强的困难，延链补链迫在眉睫。另一方面，招商引资竞争“狼烟四起”，频繁外出考察、招商成本倍增，结果好产业举棋不定，新产业难以落地，招商引资成效不尽人意。
要打破这一僵局，突破这一瓶颈，招商引资工作必须超常规出牌。杨林经开区党工委、管委会经过深入调研、讨论，确立了以商招商的发展思路。他们下好“两手棋”：一是不断完善园区生产配套建设，最大限度优化发展环境，发挥“梧桐”效应。围绕让企业“入得了园、进得了场、供得了地、开得了工、配得了套”20字方针，全力做好园区软、硬环境建设，营造投资最佳洼地。二是制定以商招商政策机制，精选园区企业，充分发动商家加入招商行业，延长产业链招商。商家根据自己的产业链需求，精准选择配套产业进行招商。
浙江商会是杨林经开区以商招商第一家“吃螃蟹”的合作企业，采取以商招商方式在杨林经开区建设浙商科技产业园。浙商科技产业园一期用地规模469亩，经开区要求总投资必须在18亿元以上，固定资产投资15亿元以上，项目建成后年产值30亿元以上，年税收7100万元以上，提供2000个就业岗位。二期用地规模约650亩，要求总投资必须在39.8亿元以上，固定资产投资29.8亿元以上，项目建成投产后年产值45.9亿元以上，每亩完成年税收15万元以上，提供2000个就业岗位。
浙江云南浙商科技有限公司董事长俞成仗介绍：“2017年，一个偶然的机会了解到杨林经开区需要五金和汽车零部件配套的产业，加之当地政府干事创业氛围感召，我们选择了杨林经开区，并承担起以商招商的担子。浙商聚焦五金制造和汽车零部件配套产业，在对接洽谈中精心筛选、好中挑好，从中优选未来有发展潜力的企业入驻经开区。”
为了完成以商招商目标任务，浙江商会迅速组建了招商团队，由入驻企业主要负责人带队赴北京、上海、浙江等地进行招商，多次与当地优秀企业进行座谈，详细宣传介绍产业园的区位优势。同时，发挥浙江商会的桥梁纽带作用，通过各地浙江商会组织投资推荐会，充分借助商会力量以商招商，引进了一大批企业入驻经开区。
创新以商招商模式
杨林经开区以商招商创造了好模式，积累了好经验。杨林经开区相关负责人介绍了这一模式和经验：
政府诚信，环境优良。以商招商的前提和基础是良好的营商环境。杨林经开区以打造最负责任的诚信政府为目标，以营造最具活力的发展环境为追求，努力建设亲商、护商、尊商的发展软环境。同时，不断完善生产要素，营造企业发展硬环境，使入园企业真正感受到发展氛围，享受到发展便利，不断加深对经开区的认可，以此感染和影响尚未入驻企业。
政商联合，精准招商。以商招商的关键是政府主导，商家唱戏。杨林经开区以党工委、管委会为推手，联合已驻商户，精选招商对象，把形象好、品牌好、效益好的商家选出来，充分授权和发动商户代表政府对外招商，使一批产业链关联度长、发展空间较大、合作意愿较强的优质企业瞄准市场，选择志同道合的企业作为联袂发展对象，吸引园外企业尽快入驻。
核心吸引，抱团招商。以商招商是个层层吸引、逐步扩大的过程。重点是培育商圈核心力量和发挥商圈号召力作用。杨林经开区大力支持入园企业，重点培育企业在商圈中的核心力量，使其充分发挥招商吸引力，形成多圈围绕、抱团招商。杨林经开区发动和支持以入园企业为核心的招商团队，首先招选他们身边最亲近的企业入园；再发动新入园的企业招选他们身边最亲近的企业入园。这样不断扩大招商范围，滚大招商“雪球”，实现“招一个，引一串，带一片”的招商效果。同时，创新建园方式，按照“一企建一园、一园带多企”的开发模式，做大做强园区规模。
专班服务，高效建设。杨林经开区大力创新服务模式，按照“一个项目、一个跟办专班、一名项目经理、一名项目专办人员”的“四个一”服务模式，将重点项目的包保责任和项目经理责任制落实到位。每一个项目组成一个跟办专班，紧盯“政策宣贯、规划编制、要素保障、手续办理、投资入库”等关键环节，为项目推进做好服务工作，跟踪了解项目进展，帮助项目方反映、协调和解决项目推进中遇到的困难和问题，落实各相关职能部门的联动机制，高效推进项目落地、建设、生产。全区形成亲商、护商、尊商的发展软环境，打造投资发展最佳洼地。
统规统建，规模发展。以商招商采取统规统建模式，由代理招商企业统一拿地，统一规划，统一办理行政许可，统一开发建设，统一管理服务。项目建成后，各入驻企业既能独立经营，又能抱团发展，实现资源共享，聚群发展。统规统建由代理招商企业牵头做好“七通一平”和“园中园”标准厂房建设，减轻入驻企业厂房建设成本负担，避免中小企业单独拿地开发成本高、难度大的风险；经开区也由传统的“筑巢引凤”变为“引凤筑巢”，减轻了政府财政负担和前期开发压力。
以商招商结硕果
杨林经开区以商招商实现了地方、代招商企业和新招入企业三方共赢目标。产业聚群的形成发展了地方经济，做大了代招商企业发展规模，扩大了新入驻企业发展空间，开创了优势互补、资源共享、发展共赢的产业发展局面。
在入园商家的大力帮助下，以商招商工作取得良好成效：200亩模具产业园区短时间内迅速崛起，8家企业顺利入驻，总投资约10亿元。浙商科技产业园项目一期已基本建成，项目用地约469亩，入驻企业26户，总投资约18亿元。二期已于2020年底开工建设，先期供地约427亩，入驻企业27户，总投资约20亿元。正在规划建设的机床装备制造产业园拟用地约480亩，拟入驻企业12户，总投资约22亿元；汽车配件产业园占地约3000亩，总投资约30亿元。
目前，杨林经开区迅速形成了以汽车零部件配套和高端五金制造为主的规模化园区、以先进装备模具制造为主的特色产业园区、以先进机床加工生产为主的高端制造产业园区。三个园区总用地面积1800余亩，入驻汽配、五金、模具和机床加工等企业共计73户、总投资约70亿元；全部建成达产后年产值可达110亿元，年税收约2.6亿元；提供就业岗位约8000余个。
杨林经开区以商招商模式提高了园区招商效率，促进了产业集聚发展，提升了园区规模效益，园区工业生产总值从2016年的88.03亿元增加到2020年的145.15亿元，平均年增长率10.5%。今年一季度，杨林经开区签约5个亿元以上项目，协议投资133亿余元，实现一季度开门红。二季度签约8个项目，协议投资16亿元。https://t.cn/A6fadY0Y
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