不知不觉，炎热的八月已经过去，伴随着广东连续几波的台风，九月已经到来，迎来了喜闻乐见的开学季，莘莘学子对于新学期的开始也“热血沸腾”，同时，汽车市场上流传着“金九银十”这个说法，众多的汽车消费者纷纷在这个时段里购入自己心爱的车辆，从无车一族变成了有车一族，享受着汽车带来的便利性。但是随着新车的购入，用车问题也接踵而至，而新车的磨合，也是用车过程中首先要面临的一个“关卡”。今天，教授就来扒一扒新车磨合期的那些事儿~

1.“前戏”要足，冷车预热很重要

我们都知道，汽车是由千万个零件组成的，特别是发动机，变速器和传动系统，它们之间的工作都是互相“伤害”（摩擦）的，为了减少摩擦所带来的伤害，就有各种润滑油的诞生。因此，处在磨合期之内的汽车，起动之前进行一波预热，等待水温上升，也能够更好地在摩擦部分形成油膜，以减小各个零件的相互磨损~

2.“体重”要控制，新车避免高负荷工作

现在有很多新司机们都把自己的爱车当成了自己的“第二个家，喜欢往车上塞一些没有多大用处的东西，这样令新车的“体重”上升，不仅会增加发动机的输出，使发动机处于高负荷状态，造成发动机部件的过度磨损，还会增加使用过程中的油耗，简直就是“赔了夫人又折兵”。

3.“力度”要适中，避免“老司机”式驾驶

“老司机，带带我~”相信这是很多人有车后想要别人对自己说的一句话，恨不得提车第二天套上老司机的光环，于是乎为了令自己的驾驶技巧得到快速提升，一拿到车立马成为“伪”老司机，各种高转速驾驶，各种急加速急减速，享受一下速度与激情。在磨合期内这样做，无疑给新车带来了巨大的伤害，就比如一个婴儿刚学会走路，你却要他学跑步，结果当然是摔倒摔倒再摔倒。

正确的做法就是在磨合期内平稳驾驶，给踏板的“力度”要柔和。手动挡车型不要低挡高转速行驶，也不要高挡低转速行驶，要达到合适的挡位，并且转速最好维持在两千转到三千转之间。另外，江湖间也有很多传闻说新车不能上高速，这很明显就是错误的，新车是可以上高速的，但是高速行驶的时间最好不要超过三个小时，且速度最好不要超过一百公里每小时。所以在磨合期之内善待你的爱车，想成为老司机，并不是看你开车有多猛，而是看你开车有多稳。

4.“粮食”不能差，燃油要选好

人是铁饭是钢，燃油对于汽车来说，相当于饭对人那么重要，健康的“饮食”是很重要的，新车在磨合期内要到正规的油站去添加燃油，油品质量和清洁度才有保证，在添加燃油时要严格按照厂家的标准，避免降标号或者超标号使用燃油，为爱车添加合适的燃油。

5.“体检”要及时，保养检查是关键

在磨合期内，汽车的工作状态在“渐入佳境”，及时保养是非常重要的，保养的时间和间隔参考用车手册上面的时间，首保时间按照厂家所要求的公里数或者是使用时间，在磨合期内也要经常检查机油，新车各个部件刚刚开始磨合，免不了产生一些小碎屑，这时就要及时更换机油。发动机冷却液，刹车油等也要注意及时补充。

新车的磨合期一般是1000km-3000km，在这段时间内，只要有正确良好的驾驶习惯，就能够很轻松度过这段磨合期，毕竟买车不是一件容易的事，因为一些使用不当而造成汽车后期频出故障是每个车主都不愿意看到的，所以在磨合期内善待你的爱车，对汽车后期的延年益寿也是有很大帮助的喔~