作者：志哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
现在交警查改装车越来越严，许多改装车都被迫打回原型。除了被交警查处之外，开在街上还分分钟会被"群众"举报，让改装车无处遁形。例如近日，有一辆改装过的保时捷Panamera就不幸被人举报了。据举报人所描述，他看见的这辆保时捷Panamera，车辆保险杠、轮毂、排气管以及尾翼都经过了改装。
不过，举报人此番举动却很快遭到了网友"打脸"，原来这辆Panamera出厂就是这个样。全称为mansory版本的Panamera turbo S车型，的确是一辆"改装车"，但是属于国外改装厂的成品车，也就说是可以合法上路的。就算被交警拦下了，如果没有其他违法行为的话，就得无条件放行。那么，还有哪些明明看上去是改装车，但是交警拦下来却只能敬个礼然后乖乖放行的呢？
如果说起有原厂性能车，大家首先想到的肯定是有着"街霸"之称的三菱EVO。是的，没错。EVO天生自带的大尾翼，拳头般大的排气管，再加上那显眼"鲍鱼"卡钳，怪不得走在路上都被交警拦下。还表示："明明不是跑车，非要改成跑车的模样。"
作为福克斯的性能版车型，有了夸张的外观套件和大尺寸的轮毂加持。无论是ST还是RS，都要比普通版的福克斯夸张得多，再加上响亮的排气声浪，很难摆脱其"改装车"的身份。不过，家人知道你买了一辆几十万的手动福克斯之后，会不会被骂惨呢？
思域Type-R作为本田粉们的终极信仰。尽管最新的思域Type-R FK8短时间内不会在国内出现，但是"原车性能车"是不能缺少它的。不过，要是在国内看到了改得非常夸张的10代思域的话，肯定是辆改装车。
这辆曾经两次登上"纽北最快前驱车"宝座的法国小钢炮，虽然拥有十分出色的操控性以及不俗的性能。但是30多万的售价以及其三门小两厢的车身设计，注定了它在国内要成为小众车的命运。所以认识它的人并不多，极度被会被误认为是改装车。
作为911系列拥有最多GT赛车基因的两款车型，换装了极为夸张的空气动力学套件，外露的碳纤维材质车身部件以及固定式大尺寸的尾翼，相信也会像上文那辆被举报的Panamera那样被贴上"改装车"的标签。
AMG系列车型在国内并不算罕有，每一辆都不是虽然能惹的。就比如最亲民的AMG A45，更是被车迷誉为了"钢炮王"的称号。尽管性能强劲，但是外观不是很夸张，不过行驶过程中出现的"回火声"，很容易吸引到了警察蜀黍的注意。被误认为是普通A级非法改装的也不奇怪。
宝马M很多人都有所认识，不过比M更低一档的M Performance系列就可能不一样了。如今宝马几乎在每个系列都提供了M Performance运动套件车型。但是该系列的"知名度"并不高，也很难怪会被认错。
同样作为宝马旗下的品牌迷你，也有自己的御用改装厂JCW。JCW版本的迷你有了空力动力学套件、刹车系统以及排气等性能套件的加持，足以让这辆"小不点"摇身一变成为绝对的钢炮车型。弊端是在国内路上并不是十分常见，被误认为是非法改装车也是有可能的。
日系品牌的御用改装厂并不少，但是在国内能见到的只有寥寥无几，斯巴鲁STI就是其中一个。如果你看到一辆配有夸张包围以及大尾翼的翼豹或者WRX被交警拦下，接下来的画面极可能就是：交警把车拦下来聊一会，然后听着偏时点火的"放炮声"目送其远去。
日产Nismo与斯巴鲁STI一样为数不多能在国内路上看到的，而且唯一能见到的还是"战神"GT-R R35 Nismo版本。虽然Nismo版本车型几乎覆盖了整个日产品牌的车系，但无奈国内的税收与政策影响，导致我们也只能看到唯一的Nismo改装车。
除了以上这些原厂改装系列之外，还有如专门改装奔驰的巴博斯BRABUS，改装宝马的阿尔宾娜Alpina等一系列副厂改装品牌都先后进入了国内市场。但是，毕竟都是属于小众车型，消费者认知度并不是很高，被误认为是非法改装车的几率也很大。
