#探店打卡#潇湘阁三里屯店：没想到三里屯还有这样的湘菜馆！辣的好过瘾！物美价廉！都太下饭了，一碗米饭都不够！
「小炒肉」牛肉很嫩，辣的超级过瘾，简直不要太下饭了
「金钱蛋」原来鸡蛋还可以真的做！好好吃！招牌就是不一样
「擂辣椒」很好吃！推荐
环境：
一开始以为是很高大上的店，找到才发现店铺其实比较简陋的，但是里面人很多，看来真的是很受欢迎，座位很多，排队等了大概20桌，也不是特别的久，上菜速度也还可以。茄子豆角：去皮后的茄子滑腻绵软，海绵一般的质地让它能够充分吸收配菜和调料中的香味和汁水，茄子几乎没有任何硬度了，稍稍一夹便碎成小段。
送至嘴边，便能闻到茄子里吸满的汤水里所散发出的熟油香味，像傍晚时分家家户户飘散出的油烟香味，说不出哪里特别，但就是格外香。当舌尖与茄子触碰到的那一秒，一切防御就都不自觉卸下了。
蒜香和葱香，在油脂香气里并不浓郁，接着干辣椒煸炒后的香味被一点点激发出来，像水煮鱼淋上热油的那瞬间扑鼻的辣椒香，但是并没有它暴躁的辣味。 井冈山豆皮：豆皮疏松且微韧，内里绵密的孔隙一个个爆破开，能够感受到，豆皮中渗入的汤汁顺着牙齿直接涌到嘴中，浓香的肉汤瞬间让人一激灵。
肉片和豆皮的存在再加上高汤为基底，让整体汤汁变得十分浓醇厚重，红辣椒的辣味和蒜苗清新的蒜韭香以及鲜中回甘的调味让这种浓厚的香气瞬间变得灵动起来。
随着豆皮绵密气孔的碎裂，肉汤中清凛的辣味和丝丝缕缕的蒜香拉带着肉汤香味，将沾染油火香气的浓醇豆香味直接从底部拉上来，在油润辣香的辅助下，醇厚的豆香味将所有香味扩散开来。
豆皮虽软，但本身较厚且具有一定的韧性，因此与醇厚的肉香相得益彰，同嚼让香味更加释放的彻底，大豆中淀粉的存在也使其在咀嚼中被唾液分解成麦芽糖，让甘鲜的尾迹持续时间更加的长。 地址：工体北路8号院三里屯SOHO1号商场人均：69/人
「小炒肉」牛肉很嫩，辣的超级过瘾，简直不要太下饭了
「金钱蛋」原来鸡蛋还可以真的做！好好吃！招牌就是不一样
「擂辣椒」很好吃！推荐
环境：
一开始以为是很高大上的店，找到才发现店铺其实比较简陋的，但是里面人很多，看来真的是很受欢迎，座位很多，排队等了大概20桌，也不是特别的久，上菜速度也还可以。茄子豆角：去皮后的茄子滑腻绵软，海绵一般的质地让它能够充分吸收配菜和调料中的香味和汁水，茄子几乎没有任何硬度了，稍稍一夹便碎成小段。
送至嘴边，便能闻到茄子里吸满的汤水里所散发出的熟油香味，像傍晚时分家家户户飘散出的油烟香味，说不出哪里特别，但就是格外香。当舌尖与茄子触碰到的那一秒，一切防御就都不自觉卸下了。
蒜香和葱香，在油脂香气里并不浓郁，接着干辣椒煸炒后的香味被一点点激发出来，像水煮鱼淋上热油的那瞬间扑鼻的辣椒香，但是并没有它暴躁的辣味。 井冈山豆皮：豆皮疏松且微韧，内里绵密的孔隙一个个爆破开，能够感受到，豆皮中渗入的汤汁顺着牙齿直接涌到嘴中，浓香的肉汤瞬间让人一激灵。
肉片和豆皮的存在再加上高汤为基底，让整体汤汁变得十分浓醇厚重，红辣椒的辣味和蒜苗清新的蒜韭香以及鲜中回甘的调味让这种浓厚的香气瞬间变得灵动起来。
随着豆皮绵密气孔的碎裂，肉汤中清凛的辣味和丝丝缕缕的蒜香拉带着肉汤香味，将沾染油火香气的浓醇豆香味直接从底部拉上来，在油润辣香的辅助下，醇厚的豆香味将所有香味扩散开来。
豆皮虽软，但本身较厚且具有一定的韧性，因此与醇厚的肉香相得益彰，同嚼让香味更加释放的彻底，大豆中淀粉的存在也使其在咀嚼中被唾液分解成麦芽糖，让甘鲜的尾迹持续时间更加的长。 地址：工体北路8号院三里屯SOHO1号商场人均：69/人
【泉州的桥，居然这么美！】
自古以来，桥就被赋予了各种浪漫色彩，本文汇集福建泉州几座大桥的古今历程，一起来欣赏我们的泉州桥吧。
笋江桥（图1－2）：古桥的前世今生
前世：该桥又名“通济桥”，俗称“浮桥”，位于泉州市鲤城区新门外“石笋”附近的笋江上。宋皇祐初“造舟为梁”，名“履坦”；元丰七年改名“通济”；南宋绍兴三十年僧人文会倡建石桥，因在古迹石笋附近的笋江上，故称“笋江桥”。有船形桥墩15座，桥板上有扶栏，桥南北墩上各立石塔4座，桥头石将军尚存，历代均有重修。现存清嘉庆、光绪的《重修大浮桥碑》2方。
今生：1962年，在原桥上架高3米多，以钢筋水泥铺设桥面，原石桥桥墩基本保留原状。2006年，改造重点就是桥上的夜景工程建设，以恢复“笋江月色”的美景。改造后桥长245.39米、桥面全宽15米，集交通与景观一体。
顺济桥（图3－4）：近八百年历史
顺济桥始建于南宋嘉定四年（1211年），长500米，宽4.6米。位于泉州市鲤城南门晋江下游。因桥北靠近南门顺济宫(天妃宫)，故称“顺济桥”。原有桥墩31座，上有扶栏，历代均有重修。民国21年于桥墩上建钢筋水泥桥面，原石桥板全部拆毁，古桥面貌全非。
2000年，旧顺济桥15号桥墩毁坏。2001年因年久失修北侧、南侧分别有两个桥墩桥墩几乎同时坍塌。2006年7月23日，受台风“碧利斯”袭击，旧顺济桥坍塌了3个桥墩。同年8月10日晚，旧顺济桥再次发生坍塌。2010年9月受“凡亚比”台风影响，在这次台风中再次倒塌。2010年11月，经泉州第83次市长办公会议研究，具有800年历史的旧顺济桥拟改建为人行桥，以供市民登桥赏江景。
田安大桥（图5－7）：市区“最美大桥”
田安大桥位于泉州大桥与刺桐大桥之间。作为连接市区与泉州晋江机场的快速通道，因其独特的建造风格、精巧的造型设置、完善的附属设施，被誉为市区“最美大桥”的美称，走在上面很有异国情调。田安大桥路线起于泉州市区田安路与泉秀街交叉口，沿田安南路向南，上跨宝洲街和江滨北路后跨越晋江，然后跨南岸旱堤后接入规划机场连接线。
项目包括一座跨越晋江的主桥、三座互通立交(宝洲街互通、江滨北路互通、江滨南路互通)及一条北连接线，主线道路全长约2888米，桥梁总长度2256.5米，双向六车道。城市Ⅰ级主干路，标准道路宽度47米，标准桥梁宽度为36.5米。主桥为最大桥跨160米的梁拱组合钢结构桥梁。
刺桐大桥（图8－10）：福建省最大型公路桥梁之一
刺桐大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米，其中北引桥620米，南引桥600米，主桥桥型为90+130+90连续钢架预应力桥，全桥并列6车道，设置中央绿化分隔带，设计日通车量为2.5万辆次，桥下可通行500吨胖体海轮。工程总投资2.5亿元。
刺桐大桥建设规模宏伟壮观，乃目前福建省最大型公路桥梁之一。大桥工程于1995年5月18日全面动工建设。1996年11月18日竣工，12月29日正式投入运营。2012年，对宝洲街与刺桐大桥交叉口进行车道拓宽及渠化建设，刺桐大桥两侧将各增加一个车道，届时，刺桐大桥市区往晋江方向将由原来的7车道，拓宽为“五进四出”9个车道。
晋江大桥（图11－13）：首座“开”字型主塔斜拉桥
晋江大桥由主桥和南北引桥及南北互通立交组成。大桥北端起点与市区泉秀东街相连，南岸连接晋江市、石狮市及沿海大通道。大桥全长2.74公里，跨越晋江，其中主桥长365米，桥宽38米，采用“开”字形独塔双索门式预应力混凝土斜拉桥结构；大桥南、北立交均采用八条匝道互通立交。大桥主桥梁体为双波浪鱼腹式结构，主塔高134.125米，采用“开”字形钢筋混凝土结构。
2005年5月开工建设，经过三年多的施工，世界第一座“开”字形斜拉桥——泉州晋江大桥全线成功实现合龙（2008年4月30日），是泉州的“新地标”。于2008年10月24日试通车，它标志着大桥主体工程全部工。
世界首座“开”字型斜拉桥，巨大的大桥主搭成一个“开”字高高耸立于主桥中间，数条斜拉索从主塔顶部拉向地点，和主塔一起构成了一面巨大的风帆。值得一提的是，在这里，绝对是市区看夕阳、看星星、看飞机、看彩虹的最佳首选地。
后渚大桥（图14－15）：泉州首座现代跨海大桥
后渚大桥是泉州路桥建设中首座跨海域大桥，在当时创下了泉州市单座桥梁单跨最长、全长最长、施工难度最大、资产投入最多的记录。连接泉州市丰泽区东海街道与台商投资区洛阳镇，西连省道305线，东接洛秀组团东西主干道。大桥及其连接线全长4.343公里，其中主桥长2098米，主跨492米，宽25.5米，为五跨预应力混凝土连续刚构桥；两岸连接线长2270米，路基宽24.5米。 暮色下，泉州后渚大桥立交桥与远处的后渚港区相映生辉，远远望去就像一首迷人的“海港圆舞曲”。近年来，中心市区加快东海—城东—洛江江滨路贯通，实现中心市区路网与环湾江滨路的连接，一条条“向湾”通道从无到有，并慢慢构建出网络状的主干道系统，未来，一座美丽、繁荣、和谐的现代化海湾型城市将在泉州湾畔崛起。
泉州湾大桥（图16－18）：御海临风 跨越泉州湾
泉州湾大桥福建省最大的跨海湾交通基础设施项目。大桥于石狮蚶江跨越泉州湾，止于泉州台商投资区塔埔，接泉州市环城高速公路一期南安至惠安段，路线全线约25公里，大桥长约12公里，两岸接线长约14公里，建成后的泉州湾跨海大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完成的“环”，环城高速全线贯通。届时，开着车，带着一家人在海上行走我想，还有什么比这更惬意？
“蓝蓝泉州湾,青青戴云山,海上丝绸之路从这里铺向世界。”泉州市歌的开头,充满古今中外的畅想,如今一座横跨海面的大桥,把泉州湾真正串成一个完整的环。泉州湾大桥在省内拿下多个第一,其中部分数据还可以跟全国比肩。全长26.699公里、跨海桥长12.45公里,创下了福建省内之最,高达157米的主塔,也是在国内领先、省内第一。
自古以来，桥就被赋予了各种浪漫色彩，本文汇集福建泉州几座大桥的古今历程，一起来欣赏我们的泉州桥吧。
笋江桥（图1－2）：古桥的前世今生
前世：该桥又名“通济桥”，俗称“浮桥”，位于泉州市鲤城区新门外“石笋”附近的笋江上。宋皇祐初“造舟为梁”，名“履坦”；元丰七年改名“通济”；南宋绍兴三十年僧人文会倡建石桥，因在古迹石笋附近的笋江上，故称“笋江桥”。有船形桥墩15座，桥板上有扶栏，桥南北墩上各立石塔4座，桥头石将军尚存，历代均有重修。现存清嘉庆、光绪的《重修大浮桥碑》2方。
今生：1962年，在原桥上架高3米多，以钢筋水泥铺设桥面，原石桥桥墩基本保留原状。2006年，改造重点就是桥上的夜景工程建设，以恢复“笋江月色”的美景。改造后桥长245.39米、桥面全宽15米，集交通与景观一体。
顺济桥（图3－4）：近八百年历史
顺济桥始建于南宋嘉定四年（1211年），长500米，宽4.6米。位于泉州市鲤城南门晋江下游。因桥北靠近南门顺济宫(天妃宫)，故称“顺济桥”。原有桥墩31座，上有扶栏，历代均有重修。民国21年于桥墩上建钢筋水泥桥面，原石桥板全部拆毁，古桥面貌全非。
2000年，旧顺济桥15号桥墩毁坏。2001年因年久失修北侧、南侧分别有两个桥墩桥墩几乎同时坍塌。2006年7月23日，受台风“碧利斯”袭击，旧顺济桥坍塌了3个桥墩。同年8月10日晚，旧顺济桥再次发生坍塌。2010年9月受“凡亚比”台风影响，在这次台风中再次倒塌。2010年11月，经泉州第83次市长办公会议研究，具有800年历史的旧顺济桥拟改建为人行桥，以供市民登桥赏江景。
田安大桥（图5－7）：市区“最美大桥”
田安大桥位于泉州大桥与刺桐大桥之间。作为连接市区与泉州晋江机场的快速通道，因其独特的建造风格、精巧的造型设置、完善的附属设施，被誉为市区“最美大桥”的美称，走在上面很有异国情调。田安大桥路线起于泉州市区田安路与泉秀街交叉口，沿田安南路向南，上跨宝洲街和江滨北路后跨越晋江，然后跨南岸旱堤后接入规划机场连接线。
项目包括一座跨越晋江的主桥、三座互通立交(宝洲街互通、江滨北路互通、江滨南路互通)及一条北连接线，主线道路全长约2888米，桥梁总长度2256.5米，双向六车道。城市Ⅰ级主干路，标准道路宽度47米，标准桥梁宽度为36.5米。主桥为最大桥跨160米的梁拱组合钢结构桥梁。
刺桐大桥（图8－10）：福建省最大型公路桥梁之一
刺桐大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米，其中北引桥620米，南引桥600米，主桥桥型为90+130+90连续钢架预应力桥，全桥并列6车道，设置中央绿化分隔带，设计日通车量为2.5万辆次，桥下可通行500吨胖体海轮。工程总投资2.5亿元。
刺桐大桥建设规模宏伟壮观，乃目前福建省最大型公路桥梁之一。大桥工程于1995年5月18日全面动工建设。1996年11月18日竣工，12月29日正式投入运营。2012年，对宝洲街与刺桐大桥交叉口进行车道拓宽及渠化建设，刺桐大桥两侧将各增加一个车道，届时，刺桐大桥市区往晋江方向将由原来的7车道，拓宽为“五进四出”9个车道。
晋江大桥（图11－13）：首座“开”字型主塔斜拉桥
晋江大桥由主桥和南北引桥及南北互通立交组成。大桥北端起点与市区泉秀东街相连，南岸连接晋江市、石狮市及沿海大通道。大桥全长2.74公里，跨越晋江，其中主桥长365米，桥宽38米，采用“开”字形独塔双索门式预应力混凝土斜拉桥结构；大桥南、北立交均采用八条匝道互通立交。大桥主桥梁体为双波浪鱼腹式结构，主塔高134.125米，采用“开”字形钢筋混凝土结构。
2005年5月开工建设，经过三年多的施工，世界第一座“开”字形斜拉桥——泉州晋江大桥全线成功实现合龙（2008年4月30日），是泉州的“新地标”。于2008年10月24日试通车，它标志着大桥主体工程全部工。
世界首座“开”字型斜拉桥，巨大的大桥主搭成一个“开”字高高耸立于主桥中间，数条斜拉索从主塔顶部拉向地点，和主塔一起构成了一面巨大的风帆。值得一提的是，在这里，绝对是市区看夕阳、看星星、看飞机、看彩虹的最佳首选地。
后渚大桥（图14－15）：泉州首座现代跨海大桥
后渚大桥是泉州路桥建设中首座跨海域大桥，在当时创下了泉州市单座桥梁单跨最长、全长最长、施工难度最大、资产投入最多的记录。连接泉州市丰泽区东海街道与台商投资区洛阳镇，西连省道305线，东接洛秀组团东西主干道。大桥及其连接线全长4.343公里，其中主桥长2098米，主跨492米，宽25.5米，为五跨预应力混凝土连续刚构桥；两岸连接线长2270米，路基宽24.5米。 暮色下，泉州后渚大桥立交桥与远处的后渚港区相映生辉，远远望去就像一首迷人的“海港圆舞曲”。近年来，中心市区加快东海—城东—洛江江滨路贯通，实现中心市区路网与环湾江滨路的连接，一条条“向湾”通道从无到有，并慢慢构建出网络状的主干道系统，未来，一座美丽、繁荣、和谐的现代化海湾型城市将在泉州湾畔崛起。
泉州湾大桥（图16－18）：御海临风 跨越泉州湾
泉州湾大桥福建省最大的跨海湾交通基础设施项目。大桥于石狮蚶江跨越泉州湾，止于泉州台商投资区塔埔，接泉州市环城高速公路一期南安至惠安段，路线全线约25公里，大桥长约12公里，两岸接线长约14公里，建成后的泉州湾跨海大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完成的“环”，环城高速全线贯通。届时，开着车，带着一家人在海上行走我想，还有什么比这更惬意？
“蓝蓝泉州湾,青青戴云山,海上丝绸之路从这里铺向世界。”泉州市歌的开头,充满古今中外的畅想,如今一座横跨海面的大桥,把泉州湾真正串成一个完整的环。泉州湾大桥在省内拿下多个第一,其中部分数据还可以跟全国比肩。全长26.699公里、跨海桥长12.45公里,创下了福建省内之最,高达157米的主塔,也是在国内领先、省内第一。
#妙香语禅之原创 出道仙修行感悟##你身边有护法保护吗#
不知道大家有没有听说过护法。有人说每个人一出生身边都带着护法，有的多一些，有的少一些，有的人因为做恶而使护法后来离去的，有的人因为行善又多来了其他护法的。护法监视着每个人的一言一行，也护持着每个人的平安。其实很多次，你在危险之中，能够转危为安的，都是因为有护法的保护，只是很多人不知道而已。
而修行人是应该知道自己身边都有几位护法的。我们出道仙弟子，护法是前世的因果慧根带来的，在修行的路上，如果没有佛菩萨的加持和护法的保护，几乎是寸步难行的。在人生的关口坎劫中，有多少次护法因为保护我们而使自身受损，所以我们应该有感恩之心，更应该努力精进，不辜负缘分对我们的付出。
今天来说一下，自己的几次亲身经历。在我10几岁的时候，那几年正是命中童女关爆发的时候，有四次经历，记忆犹新。特别的巧，又特别的危险，每一次，按照其危险程度，都有可能要了性命。
一次是初中的时候，下课时间和同学在楼下聊天，三楼一个老师开窗户，不曾想整个玻璃掉了下来，正好砸在我的头上，这按常理说，头部应该开花了。但实际上玻璃砸到了我的头上，又完好无损的弹到地上，才摔得粉碎，我当时竟然连一点疼的感觉都没有，抬头看到那个老师，那个老师也完全懵了不知道所措，我也默默的什么都没说。
第二次，在文化馆学画画的时候，刚走在画室门口，门上巨大的匾额就砸了下来，正好砸在我头上，那是很沉的一块大匾额，就那么砸下来，正常砸不死也得砸晕，我当时只是觉得闷了一下，没有疼，也没有觉得多大的撞击力，我就琢磨着怎么这么巧啊，好端端的，谁也没碰，也没有任何振动，我经过门口的瞬间就是来砸我的啊，但是当时年龄小，想完也没有太多在意。
第三次，在家里洗澡，那么大的热水器也是好好的突然掉下来，砸在我的头上，又顺着我的肩膀摔到地上，我竟然也是没有疼的感觉，等爸爸妈妈回来后告诉他们这件事，他们都很吃惊也很后怕。
还有一次，走在大连的街头，身后一辆大货车飞速从我身边掠过，车上的反光镜打在我的后脑勺上，竟然被我的后脑勺给刮落掉在地上，而我却连正常走路都没有受影响，只是感觉脑袋后面似乎有东西掠过，过后才知道发生了什么。车上那两个人下来捡起反光镜看了又看，又不可思议的看着我，十分害怕又不敢置信的样子。
这些次，如果没有护法帮我及时阻挡和化解，真的是非死即残，而我每次都是几乎没多少感觉，更是连痛都没有。如果那个时候有监控的话，记录下来，真的是相当神奇了。但是当时什么都不懂，只是自己也觉得很奇怪，并没有多想，现在想来，真的是感恩又感动。而现在我知道自己身边有护法的护佑，又发生了两件事，已经在事发的时候感觉到了护法的保护力量。
去年，被自家的大狗从后面奔跑戳过来，就像铲子一样把自己以仰摔的姿势摔落下去，地上是类似青砖铺的路，但现在不像以前那样混沌无知了，当时头脑很清醒，心想这摔下去就坏了，要摔到头了，我的护法看到我的危险了吗？就这样想着摔了下去，怎么竟然软绵绵的，原来大狗竟然铺在我的头和身子下面了，我好一会才起来，狗狗大概也很奇怪自己为什么会有那种姿势，大概也被我压疼了，叽叽的叫了几下爬起来。其实当时的速度是相当快的，我想到护法的同时就已经感应到了护法的力量，用神之速度采用最恰当的方法化解了这次小劫难。然后还有今年，头些日子中午想踩着椅子去关窗，刚踩上去，就不知怎的又是以一种完全仰摔的姿势，头部向大理石地面摔下去，当时心想，这头摔下去就糟了，又想到了护法，神奇的瞬间轻轻躺在椅子上，又在保护中躲过一小劫。我所讲的每一件事，都是绝对真实的，而且实际上比我讲的还要危险和神奇。每次护法保护我们，都有可能使他们受损，有的时候也会因为受损而更换。从小到大，我们身边可能不知道换了多少次护法，修行的人也会随着境界的提升而更换不同的护法。每一位来到我们身边的护法，我们都要感恩，也要好好的自律，回报他们的付出。
不知道你们有没有类似有惊无险的经历或者看过听过别人的经历，当你百思不得其解的时候，看到这篇文章，应该就明白了大概。护法会监督我们，也会保护我们。只有善良的人，做好事的人，有功德的人，身边的护法才会好好的保护他们。你的一言一行一心一念，护法神目如炬，了如指掌。所以说能得救的都是会自救的人，如何自救，诸恶莫作，众善奉行，这就是自救，这才会有了被救的资粮。每个人的一生，不可避免的会发生大大小小的劫难，若想化险为夷，遇难成祥，自身的福报不可少，有了功德，就有了福报。愿大家多行善事，积功累德，在以后的人生路上平安健康，福报连连。
不知道大家有没有听说过护法。有人说每个人一出生身边都带着护法，有的多一些，有的少一些，有的人因为做恶而使护法后来离去的，有的人因为行善又多来了其他护法的。护法监视着每个人的一言一行，也护持着每个人的平安。其实很多次，你在危险之中，能够转危为安的，都是因为有护法的保护，只是很多人不知道而已。
而修行人是应该知道自己身边都有几位护法的。我们出道仙弟子，护法是前世的因果慧根带来的，在修行的路上，如果没有佛菩萨的加持和护法的保护，几乎是寸步难行的。在人生的关口坎劫中，有多少次护法因为保护我们而使自身受损，所以我们应该有感恩之心，更应该努力精进，不辜负缘分对我们的付出。
今天来说一下，自己的几次亲身经历。在我10几岁的时候，那几年正是命中童女关爆发的时候，有四次经历，记忆犹新。特别的巧，又特别的危险，每一次，按照其危险程度，都有可能要了性命。
一次是初中的时候，下课时间和同学在楼下聊天，三楼一个老师开窗户，不曾想整个玻璃掉了下来，正好砸在我的头上，这按常理说，头部应该开花了。但实际上玻璃砸到了我的头上，又完好无损的弹到地上，才摔得粉碎，我当时竟然连一点疼的感觉都没有，抬头看到那个老师，那个老师也完全懵了不知道所措，我也默默的什么都没说。
第二次，在文化馆学画画的时候，刚走在画室门口，门上巨大的匾额就砸了下来，正好砸在我头上，那是很沉的一块大匾额，就那么砸下来，正常砸不死也得砸晕，我当时只是觉得闷了一下，没有疼，也没有觉得多大的撞击力，我就琢磨着怎么这么巧啊，好端端的，谁也没碰，也没有任何振动，我经过门口的瞬间就是来砸我的啊，但是当时年龄小，想完也没有太多在意。
第三次，在家里洗澡，那么大的热水器也是好好的突然掉下来，砸在我的头上，又顺着我的肩膀摔到地上，我竟然也是没有疼的感觉，等爸爸妈妈回来后告诉他们这件事，他们都很吃惊也很后怕。
还有一次，走在大连的街头，身后一辆大货车飞速从我身边掠过，车上的反光镜打在我的后脑勺上，竟然被我的后脑勺给刮落掉在地上，而我却连正常走路都没有受影响，只是感觉脑袋后面似乎有东西掠过，过后才知道发生了什么。车上那两个人下来捡起反光镜看了又看，又不可思议的看着我，十分害怕又不敢置信的样子。
这些次，如果没有护法帮我及时阻挡和化解，真的是非死即残，而我每次都是几乎没多少感觉，更是连痛都没有。如果那个时候有监控的话，记录下来，真的是相当神奇了。但是当时什么都不懂，只是自己也觉得很奇怪，并没有多想，现在想来，真的是感恩又感动。而现在我知道自己身边有护法的护佑，又发生了两件事，已经在事发的时候感觉到了护法的保护力量。
去年，被自家的大狗从后面奔跑戳过来，就像铲子一样把自己以仰摔的姿势摔落下去，地上是类似青砖铺的路，但现在不像以前那样混沌无知了，当时头脑很清醒，心想这摔下去就坏了，要摔到头了，我的护法看到我的危险了吗？就这样想着摔了下去，怎么竟然软绵绵的，原来大狗竟然铺在我的头和身子下面了，我好一会才起来，狗狗大概也很奇怪自己为什么会有那种姿势，大概也被我压疼了，叽叽的叫了几下爬起来。其实当时的速度是相当快的，我想到护法的同时就已经感应到了护法的力量，用神之速度采用最恰当的方法化解了这次小劫难。然后还有今年，头些日子中午想踩着椅子去关窗，刚踩上去，就不知怎的又是以一种完全仰摔的姿势，头部向大理石地面摔下去，当时心想，这头摔下去就糟了，又想到了护法，神奇的瞬间轻轻躺在椅子上，又在保护中躲过一小劫。我所讲的每一件事，都是绝对真实的，而且实际上比我讲的还要危险和神奇。每次护法保护我们，都有可能使他们受损，有的时候也会因为受损而更换。从小到大，我们身边可能不知道换了多少次护法，修行的人也会随着境界的提升而更换不同的护法。每一位来到我们身边的护法，我们都要感恩，也要好好的自律，回报他们的付出。
不知道你们有没有类似有惊无险的经历或者看过听过别人的经历，当你百思不得其解的时候，看到这篇文章，应该就明白了大概。护法会监督我们，也会保护我们。只有善良的人，做好事的人，有功德的人，身边的护法才会好好的保护他们。你的一言一行一心一念，护法神目如炬，了如指掌。所以说能得救的都是会自救的人，如何自救，诸恶莫作，众善奉行，这就是自救，这才会有了被救的资粮。每个人的一生，不可避免的会发生大大小小的劫难，若想化险为夷，遇难成祥，自身的福报不可少，有了功德，就有了福报。愿大家多行善事，积功累德，在以后的人生路上平安健康，福报连连。
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