【#盐城#盐城港至釜山港国际直达集装箱班轮航线开航】[飞机][飞机]
9月28日上午，本市在盐城港大丰港区，举行盐城港至韩国釜山港国际直达集装箱班轮航线开航暨盐城港控股集团与省港口集团战略合作签约仪式。
近年来，我市积极抢抓国家战略叠加机遇，充分发挥一类口岸开放优势，大力推进海河联运一体化整合，南下融入长三角、北上连通环渤海、东进对接东北亚、西拓联动中西部的全方位开放格局正加速形成。
截至目前，全市已开通对外航线20条，覆盖全国11个省份和地区，中转货物可抵达世界所有国家和地区。盐城港至韩国釜山港航线开通后，货船从大丰港区往返韩国釜山港，单向航程仅需35小时，开辟了一条绿色、集约、便捷、高效的对韩物流新通道，为我市深化对韩经贸合作、构建全方位开放格局提供强有力支撑。
盐城港控股集团与省港口集团签订的战略合作协议，将充分利用双方资源禀赋优势，在集装箱航线布局、港口技术、全程物流业务等领域开展深度合作。 https://t.cn/A6GoFZiU
9月28日上午，本市在盐城港大丰港区，举行盐城港至韩国釜山港国际直达集装箱班轮航线开航暨盐城港控股集团与省港口集团战略合作签约仪式。
近年来，我市积极抢抓国家战略叠加机遇，充分发挥一类口岸开放优势，大力推进海河联运一体化整合，南下融入长三角、北上连通环渤海、东进对接东北亚、西拓联动中西部的全方位开放格局正加速形成。
截至目前，全市已开通对外航线20条，覆盖全国11个省份和地区，中转货物可抵达世界所有国家和地区。盐城港至韩国釜山港航线开通后，货船从大丰港区往返韩国釜山港，单向航程仅需35小时，开辟了一条绿色、集约、便捷、高效的对韩物流新通道，为我市深化对韩经贸合作、构建全方位开放格局提供强有力支撑。
盐城港控股集团与省港口集团签订的战略合作协议，将充分利用双方资源禀赋优势，在集装箱航线布局、港口技术、全程物流业务等领域开展深度合作。 https://t.cn/A6GoFZiU
【光伏领域9大生产流程、超20只细分龙头合集】附：光电一体化（BIPV）核心龙头企业。
1. 『硅料行业』
龙头股：通威股份：硅料领域龙头，布局光伏行业十余年，先后收购了合肥通威和四川永祥，逐步发展为电池、硅料双领域冠军，在全球范围内具有成本优势。
概念股：隆基股份：同新特能源签订多晶硅料的合作协议。
概念股：芯能科技：大力优化提高硅片制作工艺，从硅料制成硅锭、再到切片，每道流程严格把控，精细管理
2. 『硅片行业』
龙头股：中环股份：硅片领域龙头，主打产品区熔单晶硅位居全球第三位，国内市占率超80%，主营单晶硅生产和研发，同时向半导体和新能源方向延伸扩展，三大领域交相辉映。直拉法制作硅片和区熔法制单晶硅的技术领跑行业众多企业。
龙头股：隆基股份：公司覆盖了从硅片到电池片和组件再到电站的光伏全流程产业链，硅片更是做到了全球第一，光伏组件也已跃居全球第五位。
概念股1：TCL科技：同中环股份合作研发大尺寸硅片、组件技术及光伏电站。
概念股2：大港股份：旗下公司从事硅片、组件、电池片等多领域研发工作。
概念股3：恒星科技；硅片项目年产值100MW。
3. 『光伏设备』
迈为股份：据光伏业协会数据统计，迈为股份的电池网设备市占率在我国已经位居第一。
晶盛机电：公司制备晶体生长炉，市场份额达到50%，是上游硅片的上游设备，硅片巨头中环股份是其重要客户。
捷佳伟创：主营硅电池设备的研发生产，高新技术在国内领先同业水平，产品获得下游厂商认可，通威股份和隆基股份都是其客户，市占率达到50%。
上机数控：主营金刚线切片机的制备，国内市场占有率45%，全球市占率也已达到33%，是切片机设备龙头。
奥特维：主营光伏装备的研发和生产，产品广泛应用在光伏、锂电池行业。包括硅片分先机、串焊机和激光划片机等光伏设备，十多年持续的研发升级，现在极具竞争力，也达到了较高的市场份额。
4. 『电池片行业』
2020年，电池片行业竞争格局（销售额排名），通威股份、隆基股份、爱旭股份、晶澳科技、天合光能、晶科科技。
爱旭股份：太阳能高效电池研发和生产。2019年数据统计，出口的太阳能高效电池是全国冠军，全球主要晶硅组件商都是爱旭股份的客户。
5. 『HIT电池技术』
电池片技术逐渐从BSF技术发展到如今的HIT电池技术，A股HIT电池龙头
天合光能：多年来积极布局HIT电池领域，获得突出成果，打破外国对HIT电池研发的垄断，为中国的光伏行业发展做出了突出贡献。
金辰股份：具有光伏组件设备自动化技术优势，目前开发HIT电池的核心工艺装备。
中环股份：光伏硅料供应龙头，向半导体和新能源方向延伸扩展，进行HIT电池的研发升级。
通威股份：全球领先的光伏企业，在众光伏企业中脱颖而出，电池和硅料双领域领军者光伏龙二，积极研发异质结电池的大规模量产。
苏州固锝：二极管制造龙头，研发出来了HIT电池所需要的银浆。
爱康科技：从事新能源的建设运营并提供光伏配件，在浙江长兴县筹备建设HJT电池项目。
6. 『光伏组件行业』
天合光能：全球前列的光伏组件商，集系统、产品和智慧能源于一体，装机量的增长推动组件的大量需求，和上游企业签订合约规避了硅料涨价风险，技术和渠道多方位整合。主营单晶、多晶组件生产，组件销售额处在全球前三名。
7. 『光伏玻璃行业』
福莱特：玻璃制造技术在同行业处于领先水平，主营光伏玻璃等多种玻璃制品的研发和生产，在光伏玻璃领域深耕多年，是行业标准的主要设定者。
信义光能：同福莱特一起掌握了光伏玻璃的半壁江山，产能优势明显，市占率有望增长，双寡头市场格局逐渐成型
8. 『光伏胶膜行业』
福斯特：主要从事光伏封装相关材料的研发和生产。胶膜、背板是封装组件的关键材料，能保护电池组，提高转化效率延长使用时间。
9. 『光伏逆变器』
阳光电源：逆变器龙头，主营电站系统和光伏逆变器相关的电子业务，2019年，光伏逆变器领域处于世界第二名，市场占有率达13%。
科士达：解决逆变系统相关问题，产品为分布式逆变器和并网逆变器，同时向储能领域发展，试图开展光伏发电+储能的新模式。
固德威：同样着手开发光伏发电＋储能的新型产品，并于2013 年首次展示储能逆变器，到2019年公司的储能逆变器产品销量已达到全球首位。
上能电气：逆变器领域前三，主营电子设备的开发生产和销售
附『光伏领域核心龙头』
隆基股份：在光伏行业深耕多年绝对称得上是光伏龙一，目前的BIPV业务正在积极推广，收购森特股份布局BIPV市场，作为今后重点业务之一，推进BIPV快速发展，2024年计划在BIPV方面达到百亿规模。
森特股份：从事绿色节能建筑材料领域，隆基即将成为第二大股东。一同携手推动BIPB赛道的发展，具备先发优势，BIPV业务将成为森特股份发展新方向。
拓日新能：从事光伏电站投资、运营和太阳能产品研发生产。积累了光伏建筑设计的丰富经验，多次选为模范项目。
明阳智能：在光伏领域已经技术沉淀多年，可规模化生产BIPV 组件，获得国内外的多家企业订单，将投资30亿元用于生产5GW光伏HJT电池及组件。
东方日升：BIPV屋顶光伏业务已经在美国试销，主营新能源终端产品的设计开发和生产销售，世界太阳能领域领跑者。
【光伏领域相关个股】
亚玛顿：研发出的BIPV产品已经取得众多业界客户的认可。
康跃科技：旗下公司开发的BIPV双玻组件专用层压机、双层式流水线对接层压机在组件方面有突出的技术优势。
中来股份：开发设计的透明背板在BIPV项目中获得好评。
中信博：生产BIPV业务所需的光伏支架。
南玻A：可生产不同规格的BIPV光电构件，技术达世界前沿。
秀强股份：批量生产BIPV产品，是特斯拉供应商。
1. 『硅料行业』
龙头股：通威股份：硅料领域龙头，布局光伏行业十余年，先后收购了合肥通威和四川永祥，逐步发展为电池、硅料双领域冠军，在全球范围内具有成本优势。
概念股：隆基股份：同新特能源签订多晶硅料的合作协议。
概念股：芯能科技：大力优化提高硅片制作工艺，从硅料制成硅锭、再到切片，每道流程严格把控，精细管理
2. 『硅片行业』
龙头股：中环股份：硅片领域龙头，主打产品区熔单晶硅位居全球第三位，国内市占率超80%，主营单晶硅生产和研发，同时向半导体和新能源方向延伸扩展，三大领域交相辉映。直拉法制作硅片和区熔法制单晶硅的技术领跑行业众多企业。
龙头股：隆基股份：公司覆盖了从硅片到电池片和组件再到电站的光伏全流程产业链，硅片更是做到了全球第一，光伏组件也已跃居全球第五位。
概念股1：TCL科技：同中环股份合作研发大尺寸硅片、组件技术及光伏电站。
概念股2：大港股份：旗下公司从事硅片、组件、电池片等多领域研发工作。
概念股3：恒星科技；硅片项目年产值100MW。
3. 『光伏设备』
迈为股份：据光伏业协会数据统计，迈为股份的电池网设备市占率在我国已经位居第一。
晶盛机电：公司制备晶体生长炉，市场份额达到50%，是上游硅片的上游设备，硅片巨头中环股份是其重要客户。
捷佳伟创：主营硅电池设备的研发生产，高新技术在国内领先同业水平，产品获得下游厂商认可，通威股份和隆基股份都是其客户，市占率达到50%。
上机数控：主营金刚线切片机的制备，国内市场占有率45%，全球市占率也已达到33%，是切片机设备龙头。
奥特维：主营光伏装备的研发和生产，产品广泛应用在光伏、锂电池行业。包括硅片分先机、串焊机和激光划片机等光伏设备，十多年持续的研发升级，现在极具竞争力，也达到了较高的市场份额。
4. 『电池片行业』
2020年，电池片行业竞争格局（销售额排名），通威股份、隆基股份、爱旭股份、晶澳科技、天合光能、晶科科技。
爱旭股份：太阳能高效电池研发和生产。2019年数据统计，出口的太阳能高效电池是全国冠军，全球主要晶硅组件商都是爱旭股份的客户。
5. 『HIT电池技术』
电池片技术逐渐从BSF技术发展到如今的HIT电池技术，A股HIT电池龙头
天合光能：多年来积极布局HIT电池领域，获得突出成果，打破外国对HIT电池研发的垄断，为中国的光伏行业发展做出了突出贡献。
金辰股份：具有光伏组件设备自动化技术优势，目前开发HIT电池的核心工艺装备。
中环股份：光伏硅料供应龙头，向半导体和新能源方向延伸扩展，进行HIT电池的研发升级。
通威股份：全球领先的光伏企业，在众光伏企业中脱颖而出，电池和硅料双领域领军者光伏龙二，积极研发异质结电池的大规模量产。
苏州固锝：二极管制造龙头，研发出来了HIT电池所需要的银浆。
爱康科技：从事新能源的建设运营并提供光伏配件，在浙江长兴县筹备建设HJT电池项目。
6. 『光伏组件行业』
天合光能：全球前列的光伏组件商，集系统、产品和智慧能源于一体，装机量的增长推动组件的大量需求，和上游企业签订合约规避了硅料涨价风险，技术和渠道多方位整合。主营单晶、多晶组件生产，组件销售额处在全球前三名。
7. 『光伏玻璃行业』
福莱特：玻璃制造技术在同行业处于领先水平，主营光伏玻璃等多种玻璃制品的研发和生产，在光伏玻璃领域深耕多年，是行业标准的主要设定者。
信义光能：同福莱特一起掌握了光伏玻璃的半壁江山，产能优势明显，市占率有望增长，双寡头市场格局逐渐成型
8. 『光伏胶膜行业』
福斯特：主要从事光伏封装相关材料的研发和生产。胶膜、背板是封装组件的关键材料，能保护电池组，提高转化效率延长使用时间。
9. 『光伏逆变器』
阳光电源：逆变器龙头，主营电站系统和光伏逆变器相关的电子业务，2019年，光伏逆变器领域处于世界第二名，市场占有率达13%。
科士达：解决逆变系统相关问题，产品为分布式逆变器和并网逆变器，同时向储能领域发展，试图开展光伏发电+储能的新模式。
固德威：同样着手开发光伏发电＋储能的新型产品，并于2013 年首次展示储能逆变器，到2019年公司的储能逆变器产品销量已达到全球首位。
上能电气：逆变器领域前三，主营电子设备的开发生产和销售
附『光伏领域核心龙头』
隆基股份：在光伏行业深耕多年绝对称得上是光伏龙一，目前的BIPV业务正在积极推广，收购森特股份布局BIPV市场，作为今后重点业务之一，推进BIPV快速发展，2024年计划在BIPV方面达到百亿规模。
森特股份：从事绿色节能建筑材料领域，隆基即将成为第二大股东。一同携手推动BIPB赛道的发展，具备先发优势，BIPV业务将成为森特股份发展新方向。
拓日新能：从事光伏电站投资、运营和太阳能产品研发生产。积累了光伏建筑设计的丰富经验，多次选为模范项目。
明阳智能：在光伏领域已经技术沉淀多年，可规模化生产BIPV 组件，获得国内外的多家企业订单，将投资30亿元用于生产5GW光伏HJT电池及组件。
东方日升：BIPV屋顶光伏业务已经在美国试销，主营新能源终端产品的设计开发和生产销售，世界太阳能领域领跑者。
【光伏领域相关个股】
亚玛顿：研发出的BIPV产品已经取得众多业界客户的认可。
康跃科技：旗下公司开发的BIPV双玻组件专用层压机、双层式流水线对接层压机在组件方面有突出的技术优势。
中来股份：开发设计的透明背板在BIPV项目中获得好评。
中信博：生产BIPV业务所需的光伏支架。
南玻A：可生产不同规格的BIPV光电构件，技术达世界前沿。
秀强股份：批量生产BIPV产品，是特斯拉供应商。
【建智慧公路、航道、港口，交通新基建来了，哪些城市将受益？】近日，粤港澳大湾区核心枢纽工程——深中通道中山大桥东主塔封顶。至此，深中通道“双桥四主塔”全部封顶，全面转入上部结构施工阶段。深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，全长24公里，预计2024年建成通车。通车后，深圳到中山只需30分钟可直达。
南都记者了解到，像深中通道等一批重大交通基础设施项目及所在城市，将进一步受益于交通运输“新基建”建设。具体来说，京港澳、京雄、成渝等干线公路，深中通道、秦岭隧道，江西等地高速公路服务区将受益于智慧公路建设；长江干线、京杭运河、乌江等将从智慧航道建设中得益；厦门港、宁波舟山港、大连港、天津港、苏州港、北部湾港等在智慧港口建设中得到升级；打造济南机场、长沙机场、重庆东站等智慧综合运输枢纽以及北京、河北等开展智慧货运枢纽（物流园区）建设。
近期，国常会审议通过了“十四五”新型基础设施建设规划，交通运输正是“新基建”的重要领域。在去年《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》的基础上，交通运输部近日印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设交通强国。
9月26日，在国新办就加快推动交通运输领域新型基础设施建设情况举行的发布会上，交通运输部新闻发言人、综合规划司负责人范振宇介绍了《行动方案》的相关情况。他指出，《行动方案》以推动交通运输高质量发展为主题，以数字化、网络化、智能化为主线，提出到2025年，打造一批交通新基建重点工程，形成一批可复制推广的应用场景，制修订一批技术标准规范。
打造智慧公路、航道、港口、枢纽和“数据大脑”
为达成2025年目标和主要任务，《行动方案》提出了七大建设行动。这些建设涉及北京、雄安新区、成都、重庆、深圳、中山、厦门、宁波、大连、天津、苏州、防城港、钦州、济南、长沙、重庆等地。
一是智慧公路建设行动。依托京港澳、京雄、成渝等干线公路，深中通道、秦岭隧道群等长大桥隧，江西等地高速公路服务区开展智慧公路建设，提升公路基础设施全要素、全周期数字化水平，增强在役基础设施检测监测、评估预警能力。推广交通突发事件信息的精准推送和伴随式出行服务，提升服务区智能化水平，逐步丰富车路协同应用场景。
二是智慧航道建设行动。依托长江干线、京杭运河、乌江等高等级航道，加强航道运行监测能力，提高内河电子航道图覆盖率，推广船舶污染物接收和监督系统，推进梯级枢纽船闸智能调度，提升航道运行保障能力、协同监管能力和综合服务能力。
三是智慧港口建设行动。推进厦门港、宁波舟山港、大连港等集装箱码头智能升级，建设天津港、苏州港、北部湾港等新一代自动化码头，推进无人集卡规模化应用，加强港口危险品智能监测和预警。
四是智慧枢纽建设行动。打造济南机场、长沙机场、重庆东站等智慧综合客运枢纽，以便捷换乘为导向，推动电子客票广泛使用，推动跨运输方式安检互认。推动北京、河北等开展智慧货运枢纽（物流园区）建设，以高效衔接为导向，推进多式联运信息采集交换，推广应用第三方物流信息平台。
五是交通信息基础设施建设行动。打造综合交通运输“数据大脑”，加快建设国家综合交通运输信息平台，构建以部级综合交通大数据中心为枢纽，覆盖和连接各省级综合交通大数据中心的架构体系。深化5G、北斗导航系统应用，加强网络安全保护。
六是交通创新基础设施建设行动。加快交通基础设施长期性能科学观测网等重大科技工程建设，推动公路交通安全、海上溢油应急处置等领域综合实验基地和科研创新平台建设，提升科技创新能力。
七是标准规范完善行动。完善新基建标准规范体系框架，加快研究制定关键性、基础性国家和行业标准，鼓励支持研究制定交通新基建工程建设指南。
推动北斗系统纳入有关国际标准
南都记者关注到，针对《行动方案》中“智慧枢纽建设行动”中备受关注的机场、高铁等大型客运枢纽的便捷换乘问题，以及“交通信息基础设施建设行动”的北斗导航系统应用情况，会上也作了进一步介绍。
范振宇指出，交通运输部将进一步推动客运枢纽的便民化设施改造和智能化设施建设。包括推动综合立体换乘设施的建设，切实缩短旅客换乘距离；进一步推广使用电子客票，推动跨运输方式的安检互认，提高行李直挂比例，发展联乘运输服务；进一步加强对枢纽的客流、车流、环境等信息智能化动态监测，推动智能化的运力组织调度和旅客疏导，提高综合换乘效率。
范振宇指出，交通运输行业是北斗系统最大的民用行业用户之一，北斗系统在交通运输领域的应用也被列入为“十四五”数字交通规划和交通新基建行动方案中的重要任务。截至今年第二季度，安装使用北斗终端的重点营运车辆超过700万辆，邮政和快递干线的车辆近4万辆，通用航空器有400余架。交通运输系统的公务船舶1800余艘使用了北斗系统。水上导航、助航设施1.3万余座。同时，在沿海和长江干线建设了200余座北斗的地基增强站。
下一步，交通运输部将大力推动北斗在铁路、公路、水运、邮政等领域全面应用，扩展应用规模。推动北斗在智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等领域的创新应用和渗透式应用。持续推广北斗国际化应用，与国际民航组织、国际海事组织对接，并将在相关国际组织框架下进一步推动北斗系统纳入有关国际标准，助力北斗“走出去”。此外，加强政策引导和标准规范制修订，加强跨部门跨领域合作，助力北斗产业化发展和重大工程实施。（来源：南方都市报）
南都记者了解到，像深中通道等一批重大交通基础设施项目及所在城市，将进一步受益于交通运输“新基建”建设。具体来说，京港澳、京雄、成渝等干线公路，深中通道、秦岭隧道，江西等地高速公路服务区将受益于智慧公路建设；长江干线、京杭运河、乌江等将从智慧航道建设中得益；厦门港、宁波舟山港、大连港、天津港、苏州港、北部湾港等在智慧港口建设中得到升级；打造济南机场、长沙机场、重庆东站等智慧综合运输枢纽以及北京、河北等开展智慧货运枢纽（物流园区）建设。
近期，国常会审议通过了“十四五”新型基础设施建设规划，交通运输正是“新基建”的重要领域。在去年《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》的基础上，交通运输部近日印发《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》，推动交通基础设施数字转型、智能升级，建设交通强国。
9月26日，在国新办就加快推动交通运输领域新型基础设施建设情况举行的发布会上，交通运输部新闻发言人、综合规划司负责人范振宇介绍了《行动方案》的相关情况。他指出，《行动方案》以推动交通运输高质量发展为主题，以数字化、网络化、智能化为主线，提出到2025年，打造一批交通新基建重点工程，形成一批可复制推广的应用场景，制修订一批技术标准规范。
打造智慧公路、航道、港口、枢纽和“数据大脑”
为达成2025年目标和主要任务，《行动方案》提出了七大建设行动。这些建设涉及北京、雄安新区、成都、重庆、深圳、中山、厦门、宁波、大连、天津、苏州、防城港、钦州、济南、长沙、重庆等地。
一是智慧公路建设行动。依托京港澳、京雄、成渝等干线公路，深中通道、秦岭隧道群等长大桥隧，江西等地高速公路服务区开展智慧公路建设，提升公路基础设施全要素、全周期数字化水平，增强在役基础设施检测监测、评估预警能力。推广交通突发事件信息的精准推送和伴随式出行服务，提升服务区智能化水平，逐步丰富车路协同应用场景。
二是智慧航道建设行动。依托长江干线、京杭运河、乌江等高等级航道，加强航道运行监测能力，提高内河电子航道图覆盖率，推广船舶污染物接收和监督系统，推进梯级枢纽船闸智能调度，提升航道运行保障能力、协同监管能力和综合服务能力。
三是智慧港口建设行动。推进厦门港、宁波舟山港、大连港等集装箱码头智能升级，建设天津港、苏州港、北部湾港等新一代自动化码头，推进无人集卡规模化应用，加强港口危险品智能监测和预警。
四是智慧枢纽建设行动。打造济南机场、长沙机场、重庆东站等智慧综合客运枢纽，以便捷换乘为导向，推动电子客票广泛使用，推动跨运输方式安检互认。推动北京、河北等开展智慧货运枢纽（物流园区）建设，以高效衔接为导向，推进多式联运信息采集交换，推广应用第三方物流信息平台。
五是交通信息基础设施建设行动。打造综合交通运输“数据大脑”，加快建设国家综合交通运输信息平台，构建以部级综合交通大数据中心为枢纽，覆盖和连接各省级综合交通大数据中心的架构体系。深化5G、北斗导航系统应用，加强网络安全保护。
六是交通创新基础设施建设行动。加快交通基础设施长期性能科学观测网等重大科技工程建设，推动公路交通安全、海上溢油应急处置等领域综合实验基地和科研创新平台建设，提升科技创新能力。
七是标准规范完善行动。完善新基建标准规范体系框架，加快研究制定关键性、基础性国家和行业标准，鼓励支持研究制定交通新基建工程建设指南。
推动北斗系统纳入有关国际标准
南都记者关注到，针对《行动方案》中“智慧枢纽建设行动”中备受关注的机场、高铁等大型客运枢纽的便捷换乘问题，以及“交通信息基础设施建设行动”的北斗导航系统应用情况，会上也作了进一步介绍。
范振宇指出，交通运输部将进一步推动客运枢纽的便民化设施改造和智能化设施建设。包括推动综合立体换乘设施的建设，切实缩短旅客换乘距离；进一步推广使用电子客票，推动跨运输方式的安检互认，提高行李直挂比例，发展联乘运输服务；进一步加强对枢纽的客流、车流、环境等信息智能化动态监测，推动智能化的运力组织调度和旅客疏导，提高综合换乘效率。
范振宇指出，交通运输行业是北斗系统最大的民用行业用户之一，北斗系统在交通运输领域的应用也被列入为“十四五”数字交通规划和交通新基建行动方案中的重要任务。截至今年第二季度，安装使用北斗终端的重点营运车辆超过700万辆，邮政和快递干线的车辆近4万辆，通用航空器有400余架。交通运输系统的公务船舶1800余艘使用了北斗系统。水上导航、助航设施1.3万余座。同时，在沿海和长江干线建设了200余座北斗的地基增强站。
下一步，交通运输部将大力推动北斗在铁路、公路、水运、邮政等领域全面应用，扩展应用规模。推动北斗在智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等领域的创新应用和渗透式应用。持续推广北斗国际化应用，与国际民航组织、国际海事组织对接，并将在相关国际组织框架下进一步推动北斗系统纳入有关国际标准，助力北斗“走出去”。此外，加强政策引导和标准规范制修订，加强跨部门跨领域合作，助力北斗产业化发展和重大工程实施。（来源：南方都市报）
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