#军事新闻# 美智库:为应对中国“威胁”,美日印澳四方安全对话准备重整军事能力,但印度恐怕会成为“拖油瓶”。
美国智库“芝加哥全球事务委员会”的研究员切特李认为,随着“来自中国的威胁不断增强”,此前一直被认为是“纸老虎”的美日印澳四方安全对话将重整军事能力,继而更好地遏制中国。
但是切特李坦言,在对“四方安全对话”的军事能力进行综合评估后,他们发现作为四方一员的印度恐怕会成为拖累这个组织整体军事效力的“拖油瓶”。
为什么这样说呢?评估认为,印度为了维持自身的战略自主权,一直坚持不结盟的政策。在这个过程中,印度和美国、俄罗斯分别建立了2+2对话机制;这就表明印度并不想过度依赖美俄任何一方,进而可以在必要的时候在一些关键问题上选边站。
尤其是在武器装备上,印度军队目前不仅装备有美式武器,同时也有大量的俄式武器。这就使得印度在四方安全对话框架下,无法与美日澳另外三方形成百分之百的协同和共享。该智库举例称,以军舰为例,日本和澳大利亚都搭载了美制“宙斯盾系统”,在海上对抗中,美日澳三国的军舰就可依托该系统实现数据、态势共享。但反观没有同一系统的印度,显然就无法做到这一点。
所以在“芝加哥全球事务委员会”看来,大量使用俄制武器、非美式武器的印度不仅无益于四方安全对话军事能力的提升,反而还可能在关键时刻沦为累赘。因此对于新德里而言,未来到底是专心扮演四方安全对话成员的角色,还是继续奉行平衡战略选边站?怎么选择很重要!
美国智库“芝加哥全球事务委员会”的研究员切特李认为,随着“来自中国的威胁不断增强”,此前一直被认为是“纸老虎”的美日印澳四方安全对话将重整军事能力,继而更好地遏制中国。
但是切特李坦言,在对“四方安全对话”的军事能力进行综合评估后,他们发现作为四方一员的印度恐怕会成为拖累这个组织整体军事效力的“拖油瓶”。
为什么这样说呢?评估认为,印度为了维持自身的战略自主权,一直坚持不结盟的政策。在这个过程中,印度和美国、俄罗斯分别建立了2+2对话机制;这就表明印度并不想过度依赖美俄任何一方,进而可以在必要的时候在一些关键问题上选边站。
尤其是在武器装备上,印度军队目前不仅装备有美式武器,同时也有大量的俄式武器。这就使得印度在四方安全对话框架下,无法与美日澳另外三方形成百分之百的协同和共享。该智库举例称,以军舰为例,日本和澳大利亚都搭载了美制“宙斯盾系统”,在海上对抗中,美日澳三国的军舰就可依托该系统实现数据、态势共享。但反观没有同一系统的印度,显然就无法做到这一点。
所以在“芝加哥全球事务委员会”看来,大量使用俄制武器、非美式武器的印度不仅无益于四方安全对话军事能力的提升,反而还可能在关键时刻沦为累赘。因此对于新德里而言,未来到底是专心扮演四方安全对话成员的角色,还是继续奉行平衡战略选边站?怎么选择很重要!
科研人员利用超高空间分辨率铀-铅定年技术,对嫦娥五号月球样品玄武岩岩屑中50余颗富铀矿物进行分析,确定玄武岩形成年龄为20.30亿年±0.04亿年,证实月球最“年轻”玄武岩年龄约为20亿年。这种黑色的玄武岩是古老的岩浆喷发活动留下的。也就是说,月球直到20亿年前仍存在岩浆活动。比以往对来自美国、前苏联的月球样本限定的岩浆活动停止时间延长了约8亿年。
#特斯拉[超话]#$特斯拉(TSLA)$
攻克柏林!9月Model 3德国销量超越奥迪、宝马与奔驰34C!
据外媒报道,德国联邦汽车运输局发布的数据显示,今年9月份特斯拉Model 3在德国的销量超过了奥迪、宝马和梅赛德斯奔驰中型车的销量总和。这意味着,特斯拉Model 3这款来自美国的电动汽车,在奥迪、宝马和奔驰的主场击败了这三家老牌车企的中型轿车。今年9月奥迪A4、宝马3系和奔驰C/CLA-Class在德国一共售出了6,100辆汽车,而特斯拉Model 3的销量达到了6,800辆。
当然,仅仅一个月的销量数字并无法代表特斯拉已经全面超越了传统车企。首先,特斯拉车辆是分批次交付的,因此其全年销量很可能并不会维持这种压倒性的优势。其次,大众集团的所有主要品牌,例如奥迪、保时捷、斯柯达和大众,都已经开始销售电动汽车,它们很有可能在未来从特斯拉手中抢夺消费者。
而这几家德国传统车企也将迎来一个坏消息:特斯拉位于柏林附近的超级工厂不久后就将开始生产汽车。在德国本土生产汽车,可以帮助特斯拉降低运输成本,最终降低车辆售价。
当前的大背景是,化石燃料汽车正在欧洲走向衰落。9月德国的汽油车销量同比下降了41%,柴油车的销量大跌了54%。与此同时,混合动力汽车的销量增长了11%,插电式混合动力汽车的销量增长了14%,而纯电动汽车的销量大涨了59%#美股# #股民的日常# #新能源汽车# #特斯拉##汽车#
攻克柏林!9月Model 3德国销量超越奥迪、宝马与奔驰34C!
据外媒报道,德国联邦汽车运输局发布的数据显示,今年9月份特斯拉Model 3在德国的销量超过了奥迪、宝马和梅赛德斯奔驰中型车的销量总和。这意味着,特斯拉Model 3这款来自美国的电动汽车,在奥迪、宝马和奔驰的主场击败了这三家老牌车企的中型轿车。今年9月奥迪A4、宝马3系和奔驰C/CLA-Class在德国一共售出了6,100辆汽车,而特斯拉Model 3的销量达到了6,800辆。
当然,仅仅一个月的销量数字并无法代表特斯拉已经全面超越了传统车企。首先,特斯拉车辆是分批次交付的,因此其全年销量很可能并不会维持这种压倒性的优势。其次,大众集团的所有主要品牌,例如奥迪、保时捷、斯柯达和大众,都已经开始销售电动汽车,它们很有可能在未来从特斯拉手中抢夺消费者。
而这几家德国传统车企也将迎来一个坏消息:特斯拉位于柏林附近的超级工厂不久后就将开始生产汽车。在德国本土生产汽车,可以帮助特斯拉降低运输成本,最终降低车辆售价。
当前的大背景是,化石燃料汽车正在欧洲走向衰落。9月德国的汽油车销量同比下降了41%,柴油车的销量大跌了54%。与此同时,混合动力汽车的销量增长了11%,插电式混合动力汽车的销量增长了14%,而纯电动汽车的销量大涨了59%#美股# #股民的日常# #新能源汽车# #特斯拉##汽车#
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