以后“华晨宝马”四个大字还会继续贴，但这已经是德国人的了。
一方面，是国家遵守WTO协议解禁合资股比，外企进入中国不一定需要合资，而是可以像特斯拉一样独资了；另一方面，华晨二十年来不思进取，最终由德国人出手购买资质，也算是最好的归宿。
中国汽车公平竞争的时代开始了，今后，在高端品牌方面中国人的希望是寄托给红旗还是蔚来？#宝马中国收购华晨制造股权案进入公示期#

每年年底都是西方国家的消费旺季，因为他们过圣诞节就跟我们过年一样，圣诞节在12月底，但是为了准备过节，那必须买买买啊，一般可能提前一个月，在11月份就陆续开始进入销费旺季了。

上面这些是一般人看见的部分，还有一部分，是通过全球供应链运作的，就是如何保障商场超市里面应有尽有，供应充足。

一般来说每年最晚到九月份，美国的圣诞节订单就会陆续下到全球各地的供应商手里了。因为从下单，到采购原料，组织生产，海运发货，最后再到进入本地仓库，摆上货架，这中间需要两三个月时间。

当然这是全球供应链正常运转的情况下，如果遭遇疫情，再加上美国自己要重组供应链，那就完全是两码事了，需要多久？美国人正在拿自己做实验。

据外媒报道，耐克公司51%的鞋类产品在越南加工完成。7月到9月，在越耐克工厂基本处于关闭状态。据估计，美国耐克目前商品库存创30年来最低纪录，仅能维持1个月左右的销售。美国BTIG高级分析师称，耐克目前大概有1.16亿双鞋生产不出来。而在整个欧美地区，都面临着万圣节“无鬼可扮”的尴尬，因为相关产品难以在越南工厂生产出来。

全球供应链体系，说起来庞大无比，实际是由不同国家，不同企业，在进行全球运转，美国人晚上睡觉的时候，东亚在白天，正在进行生产，美国回到白天，可能开始品牌研发与设计，这是过去全球供应链体系的功能规划。

这么磨合二十年，才达到了贸易战前那种效率高成本低的优化情况，现在美国一把要全部推倒重来，结局可想而知，这是先让自己没鞋穿，再搬起石头砸自己的脚。

S/S2022深圳时装周｜WANMAY/物-码:简约廓形，重新定义万物尺度

PREVIEW品牌预热
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▪WANMAY物-码强调对度的把握，品牌认为人与人之间，人与物之间，人与事之间都应该存在尺度。而品牌也一直秉承着以人为本，时时处处、恰到好处的经营理念。

▪设计师张博从业近二十年，经常会思考人与周围的环境、与自然的关系。人与万物之间，都需要尺度衡量，有了尺度就有了边界，而人对事物的尺度也随着人的不同阶段变化。因此品牌强调对设计尺度的把握，追求恰到好处的平衡。

▪本季不但延续了往季的3D打印技术、石墨烯抗菌抑菌材料等新科技型面料，颜色上以纯粹、自然的大地色为主色调，辅以裸色及藕粉色，让繁杂褶皱，植绒镂空与简洁线条的立体剪裁碰撞艺术与设计、自然与科技、繁杂与简洁、厚重与轻薄、质朴与奢华的新“尺度”。

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