福特在6月7日，公布了旗下品牌的最新销量情况。福特汽车在5月份总体销量为88,000辆，较2016年同比下降3%。虽然88.000辆这看上去是一个很吉利的数字啊，但福特却高兴不起来了。自从进入2017年以来，福特的表现实在是难以用乐观来形容。

要知道，福特在今年第一个季度总销量为168,000辆，同比2016年暴跌了31%，这样的跌幅甚至可以与韩系双“熊”起亚和现代有一拼。看到一季度差劲的销售数据，福特不得不在四月份依靠降价大促销，大减价的营销手段，才使得销量勉强略微回暖，同比增长6%，达到了62,382辆。但是到了五月份福特销量再一次出现了同比下跌的情况，让人难免对这个百年车企产生了一些疑问，福特到底是怎么了？

面对众多媒体和消费者的疑问，福特给出的解释是第一季度福特的销量下滑是因为春节假期，销售日期比以往少了五天，但中国车市整体销量仅微跌0.3%，况且春节假期又不是只影响你福特一个品牌，这样的解释恐怕不能服众。以车叔的理解，福特解释的潜台词应该是这样的：福特对工厂员工实施人性化关怀，春节正常放假，而其他车企压榨员工不休息，所以导致销量下跌。但这个，你信吗？

盘点一下福特旗下的四款轿车，除了价格最低廉的福睿斯保持了良好的销量以外，承担起福特在华销量的支柱，而福克斯、蒙迪欧和金牛座销量下滑的一个比一个惨。福特陷入了一个怪圈，价格越是卖的贵的车型，下跌的越是厉害，看看金牛座每个月不足千台的销量确实太过于寒酸。

此外，福克斯不久前才刚刚完成了换代升级，按照国内车市惯例，换代车型往往会有一波销量拉升。但没想到的是新福克斯销量不升反降，福克斯两厢和三厢加在一起只卖出了12990台，这个销量不到大众朗逸的四分之一，与别克威朗也相去甚远。要知道曾几何时福克斯可以朗逸的头号竞争对手，并且多次在销量上超过朗逸，霸占国内紧凑级轿车头把交椅，深受年轻消费者欢迎。

在说说福特B级车蒙迪欧，在此前新设计语言版本上市的时候，依靠小马丁的外观博取了一大批消费者的喜爱。但好景不好，它的质量投诉可以和福克斯相提媲美，严重的质量问题和断轴门也让它的销量出现大幅度下滑，同比去年下跌了41.7%，销量下跌了将近一半！

当然，福特旗下的旗舰车型金牛座自上市以来就一直没好卖过，但即使历史销量基数低，也下跌了47.3%。车叔认为，以目前金牛座的销量表现，还不如直接停产来得划算，这样还能节约资源投入到重点车型上。

不过自从2016年开始，几乎每家车企都是轿车下跌，而SUV销售上涨。而福特却十分特殊，旗下的三款SUV都出现了不同程度的下跌。如果说某款车的销量下跌是销量的正常波动区间，那福特所有车型齐下跌那就是自身原因了。原因其实也非常简单，看看福特频繁出现的质量问题和用户投诉就明白了。

长安福特旗下车型近年来爆出了多个严重质量问题，像福克斯的各种漏油，蒙迪欧的异味，翼虎、蒙迪欧、金牛座、锐界的断轴，一次又一次质量问题伤透了消费者的心。面对如此严重的质量问题，福特公关团队和技术团队也没做出什么有效的应对措施，让事件持续发酵，就算福特旗下车型依靠终端大幅降价，性价比再高又有谁敢买呢？

车叔从网上了解到，福特质量问题并不是在国内特有的情况，在美国市场上福特的质量评分也排倒数。从“称霸”投诉量榜多年，到断轴、变速箱事故频发，福特的形象已经跌倒低谷，如果还不解决质量问题，那么销量还会持续下跌，届时再想重新赢得市场会更加困难。

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