#值得入手的车#比奥德赛空间大动力好,比国产还便宜的现代库斯途会火吗?
一说起韩系车,很多人对韩系车的看法“褒贬不一”,有人认为韩系车最能体现性价比,还是合资品牌,也比较稳定。而有些人认为,性价比还不如我们国产车,也没有一些黑科技和技术储备等,近几年韩系车的消息确实越来越少,总给人一种要退出中国市场的感觉,作为韩国最大的车企,“现代”还闷声不响的推出了一款MPV车型,北京现代库斯途。

库斯途,指导价:16.98-21.88万元,共5款车型,这台车的宣传可以用“低调”来形容,热度远比不过丰田赛那,就连自家兄弟起亚嘉华的宣传都比它大很多,宣传小没关系,关键库斯途的售价很能调动喜欢MPV车型人的胃口,而且还是定位中大型MPV,近几年MPV车型在国内大受欢迎,但能选择的不多,何况合资品牌的MPV,下面我们聊一下库斯途有哪些值得我们购买的点。
外观


库斯途前脸造型也是家族设计,和自家车型途胜L相似,都是将日间行车灯与进气格栅融为一体,与现在多数夸张前脸的MPV对比,库斯途的前脸有着特别的辨识度。

库斯途尺寸也比较可观,长4950,宽1850,高1734,轴距3055mm,侧面看整台车最明显的当属轮拱上的黑色护板,这种不规则形状护板用在MPV车型上还是第一次,有一种跨界车的感觉。

尾部设计采用了分体车灯设计,顶部官方叫做双C贯穿尾灯,现代品牌的英文名称也放到了灯组内,层次感分明。
内饰


内饰看上去还是很精致的,中控屏幕10.4英寸偏向驾驶员一侧也更方便操作,中央通道下面还有一个巨大的储物空间,满足储物需求,还有一定隐私功能。手套箱顶部还有一个暗槽可以放一些文件卡片,库斯途的内饰,无论是储物空间,还是家居氛围的营造都很称心。

后排是MPV的精髓,顶配车型两侧电动侧滑门,最低配为手动,其余配置均为右侧电动左侧手动,后排座椅还支持,三种躺平模式电动调节,座椅还支持横向电动调节,除了这些,小桌板,遮阳帘,手机无线充电,科技,隐私,办公等配置一应俱全。
动力

库斯途,分为两种动力总成,一种,1.5T涡轮增压发动机,最大功率170马力,最大扭矩253牛.米,另一种2.0T涡轮增压发动机,最大功率236马力,最大扭矩353牛.米,传动系统全部匹配8AT自动变速箱。个人建议,如果购买这款车如果预算够,能上2.0T就上2.0T,和其它车型不同,尤其是在你闲暇时一家出游,而且多是一些高速路段,属于满载,对动力需求还是很高的,但如果平时全家出行比较少,大部分时间市内往返,1.5T也足够满足日常。

空间对比

既然选择了库斯途,无非二种需求,一、价格便宜性价比高,二、家庭自驾游用车,都说十个买MPV九个在意空间,我感觉这些取决于跟谁对比,如果你一开始关注的是GL8,赛那,艾力绅,奥德赛等这种车型,后来因为价格转到库斯途这里,除了价格,空间可能会让你有点小失落,跟前面车型比,库斯途在乘坐方面总有一种坐在SUV的感觉。

别克 GL8
拿GL8举例,做过这款车的人都知道,当你做到车内,无论是你上车时地台的高度,还是做到车内的空间感,都是一台真正意义符合MPV的车,可能有些人要说GL8的尺寸要比库斯途大。

本田 奥德赛
那我们就换奥德赛举例,无论是车型定位,还是车身尺寸,奥德赛没有一项数据可以比过库斯途,可当你做到奥德赛车内,无论是腿部的空间,还是横向空间库斯途都没有奥德赛优化的好,说这些,不是说库斯途多么的不好,只是和竞品车型比较确实还有一些需要优化提升的点,库斯途给我的感觉有点像大众的威然,从外观看总有点别扭,就好像是把一个SUV拉长了,而且车身尺寸还不小,但内部空间却不怎么理想。
竞争对手
这段时间,丰田赛那和起亚嘉华都是很火的两款车,丰田赛那优势在于,它之前是针对美国市场的车型,空间方面也确实很有优势,之前想要买它也需要平行进口的方式,在赛那国产前,家中如果有赛那总会让外人感觉,你的家庭条件一定很好,这也不难理解,埃尔法下面就是赛那。

丰田 赛那
而起亚嘉华是很多人寄予厚望的车型,很多人都认为嘉华是能干翻GL8的车型,可自打公布售价后,不但骂声一片,还劝退了想要入手的人,很多人都认为起亚嘉华的售价会低于GL8,无奈GL8最低配售价23.29万,嘉华28.89-33.99万售价,这个价格确实有点高傲了。

起亚 嘉华
当然了除了赛那和嘉华,我们国产品牌的传祺M8、荣威iMAX8,也都有着不错的性价比,都是库斯途的直接竞争对手。
总结

MPV近几年在国内的认可度确实很高,这也离不开两款车,一款是埃尔法,作为MPV的天花板(现在的天花板是LM),它的出现先是打破了人们对商务车的认知,以至于现在有些老板谈业务不坐S级而是做埃尔法,这样才能更显身份,第二款就是别克GL8凭借多年的经验和市场口碑,现在的GL8无论是内饰氛围,还是空间,动力都没有特别明显的短板。说了这些在聊回今天的主角,之所以库斯途上市没有大力宣传,一方面因为,库斯途是一款中国特供车型,特供车有人可能不太能接受,但想想大众朗逸也是特供车,虽然都叫它“德原朗”但每个月的销量前几名可以看出特供对它丝毫没有影响,另一方面,库斯途和嘉华同一个平台打造,如果大力宣传库斯途势必会对起亚嘉华造成影响。不看这些,现代品牌这两年出的新车,确实诚意满满,这对于大家对现代品牌的印象转变是好事,如果我上面所说的你都不在意的话,16.98-21.88买一辆合资中大型MPV确实很有吸引力。
#购车攻略##汽车评测#
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/002c8TScgy1gvn85yfzetj60vm0hetf102.jpg)
一说起韩系车,很多人对韩系车的看法“褒贬不一”,有人认为韩系车最能体现性价比,还是合资品牌,也比较稳定。而有些人认为,性价比还不如我们国产车,也没有一些黑科技和技术储备等,近几年韩系车的消息确实越来越少,总给人一种要退出中国市场的感觉,作为韩国最大的车企,“现代”还闷声不响的推出了一款MPV车型,北京现代库斯途。

库斯途,指导价:16.98-21.88万元,共5款车型,这台车的宣传可以用“低调”来形容,热度远比不过丰田赛那,就连自家兄弟起亚嘉华的宣传都比它大很多,宣传小没关系,关键库斯途的售价很能调动喜欢MPV车型人的胃口,而且还是定位中大型MPV,近几年MPV车型在国内大受欢迎,但能选择的不多,何况合资品牌的MPV,下面我们聊一下库斯途有哪些值得我们购买的点。
外观


库斯途前脸造型也是家族设计,和自家车型途胜L相似,都是将日间行车灯与进气格栅融为一体,与现在多数夸张前脸的MPV对比,库斯途的前脸有着特别的辨识度。

库斯途尺寸也比较可观,长4950,宽1850,高1734,轴距3055mm,侧面看整台车最明显的当属轮拱上的黑色护板,这种不规则形状护板用在MPV车型上还是第一次,有一种跨界车的感觉。

尾部设计采用了分体车灯设计,顶部官方叫做双C贯穿尾灯,现代品牌的英文名称也放到了灯组内,层次感分明。
内饰


内饰看上去还是很精致的,中控屏幕10.4英寸偏向驾驶员一侧也更方便操作,中央通道下面还有一个巨大的储物空间,满足储物需求,还有一定隐私功能。手套箱顶部还有一个暗槽可以放一些文件卡片,库斯途的内饰,无论是储物空间,还是家居氛围的营造都很称心。

后排是MPV的精髓,顶配车型两侧电动侧滑门,最低配为手动,其余配置均为右侧电动左侧手动,后排座椅还支持,三种躺平模式电动调节,座椅还支持横向电动调节,除了这些,小桌板,遮阳帘,手机无线充电,科技,隐私,办公等配置一应俱全。
动力

库斯途,分为两种动力总成,一种,1.5T涡轮增压发动机,最大功率170马力,最大扭矩253牛.米,另一种2.0T涡轮增压发动机,最大功率236马力,最大扭矩353牛.米,传动系统全部匹配8AT自动变速箱。个人建议,如果购买这款车如果预算够,能上2.0T就上2.0T,和其它车型不同,尤其是在你闲暇时一家出游,而且多是一些高速路段,属于满载,对动力需求还是很高的,但如果平时全家出行比较少,大部分时间市内往返,1.5T也足够满足日常。

空间对比

既然选择了库斯途,无非二种需求,一、价格便宜性价比高,二、家庭自驾游用车,都说十个买MPV九个在意空间,我感觉这些取决于跟谁对比,如果你一开始关注的是GL8,赛那,艾力绅,奥德赛等这种车型,后来因为价格转到库斯途这里,除了价格,空间可能会让你有点小失落,跟前面车型比,库斯途在乘坐方面总有一种坐在SUV的感觉。

别克 GL8
拿GL8举例,做过这款车的人都知道,当你做到车内,无论是你上车时地台的高度,还是做到车内的空间感,都是一台真正意义符合MPV的车,可能有些人要说GL8的尺寸要比库斯途大。

本田 奥德赛
那我们就换奥德赛举例,无论是车型定位,还是车身尺寸,奥德赛没有一项数据可以比过库斯途,可当你做到奥德赛车内,无论是腿部的空间,还是横向空间库斯途都没有奥德赛优化的好,说这些,不是说库斯途多么的不好,只是和竞品车型比较确实还有一些需要优化提升的点,库斯途给我的感觉有点像大众的威然,从外观看总有点别扭,就好像是把一个SUV拉长了,而且车身尺寸还不小,但内部空间却不怎么理想。
竞争对手
这段时间,丰田赛那和起亚嘉华都是很火的两款车,丰田赛那优势在于,它之前是针对美国市场的车型,空间方面也确实很有优势,之前想要买它也需要平行进口的方式,在赛那国产前,家中如果有赛那总会让外人感觉,你的家庭条件一定很好,这也不难理解,埃尔法下面就是赛那。

丰田 赛那
而起亚嘉华是很多人寄予厚望的车型,很多人都认为嘉华是能干翻GL8的车型,可自打公布售价后,不但骂声一片,还劝退了想要入手的人,很多人都认为起亚嘉华的售价会低于GL8,无奈GL8最低配售价23.29万,嘉华28.89-33.99万售价,这个价格确实有点高傲了。

起亚 嘉华
当然了除了赛那和嘉华,我们国产品牌的传祺M8、荣威iMAX8,也都有着不错的性价比,都是库斯途的直接竞争对手。
总结

MPV近几年在国内的认可度确实很高,这也离不开两款车,一款是埃尔法,作为MPV的天花板(现在的天花板是LM),它的出现先是打破了人们对商务车的认知,以至于现在有些老板谈业务不坐S级而是做埃尔法,这样才能更显身份,第二款就是别克GL8凭借多年的经验和市场口碑,现在的GL8无论是内饰氛围,还是空间,动力都没有特别明显的短板。说了这些在聊回今天的主角,之所以库斯途上市没有大力宣传,一方面因为,库斯途是一款中国特供车型,特供车有人可能不太能接受,但想想大众朗逸也是特供车,虽然都叫它“德原朗”但每个月的销量前几名可以看出特供对它丝毫没有影响,另一方面,库斯途和嘉华同一个平台打造,如果大力宣传库斯途势必会对起亚嘉华造成影响。不看这些,现代品牌这两年出的新车,确实诚意满满,这对于大家对现代品牌的印象转变是好事,如果我上面所说的你都不在意的话,16.98-21.88买一辆合资中大型MPV确实很有吸引力。
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#林彦俊[超话]# [心]#林彦俊新歌在飞翔与迷失之间#
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招新基本要求
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5、无其他站子或组织兼职,进入后援会三个月熟悉初始组运转模式后,可自由选择后援会内其他组别进行兼职
6、充足在线时间,高度责任心,遇事及时沟通
具体岗位及要求详见下图
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陈东升:推荐我的新书《长寿时代》
泰康家园 作者:陈东升
泰康保险集团和中国嘉德创始人陈东升分享他看过的书、经历的事、见过的人,以及个人感悟与宏观思考。内容包括商业与艺术、长寿时代理论与实践、企业家精神和中国现代化等。
8月25日上午,在刚刚启用的泰康保险集团总部大厦报告厅,我第一次举办了自己的新书发布会。在《长寿时代》出版以前,我也出版过几本书,出版社让我签名、推书,我一概拒绝,能够卖多少就多少,想看的人看,不看的就不看。但是《长寿时代》这本书,我觉得有必要正式做一个推荐,我认为这不是一个企业的商业行为,确实是一个重大的问题。
发布会也有幸邀请到周其仁教授和张维迎教授两位我最尊敬的中国顶级经济学家,还有国务院发展研究中心社会发展研究部研究员冯文猛和中国社科院健康产业发展研究中心副主任陈秋霖两位养老领域、大健康领域的专家。这本书的推荐序作者之一、泰康之家·燕园最著名的居民钱理群先生,也通过连线的方式参加了新书发布会的论坛环节。会上我做了《关于长寿时代的认识和企业方案》的演讲,整理分享给大家。
01
- 长寿时代是人类自身的大变局 -
十多年前亚布力夏季分会在大理举行,我跟田溯宁散步的时候聊天。田溯宁是早期海外留学回国创业的代表,是海归派,也是网络派、高科技派。那次在大理古城聊天,我很兴奋,我提出来当时几个最热门的概念,全球化肯定是最热门的,互联网肯定是最热门的,气候变暖大家没有把它排列在一起,中国崛起那时候是官方,主要是郑必坚提和平崛起,民间大家觉得是国家的事,不太关注。所以我说全球化、互联网、气候变暖和中国崛起这四个问题影响未来的世界。我当时认为是一个平行关系,我觉得全球化、互联网、气候变暖是人类面对的问题,是大家共同的问题,中国崛起是一个结构平衡被打破的问题。
今天我又在思考它不是平行关系,而是逻辑关系。全球化和中国崛起是一个逻辑关系,科技进步、互联网和气候变暖是一个逻辑关系。
周其仁教授讲全球化,是一个高坝湖、一个低坝湖,水慢慢灌平的过程。我对全球化的认识,就是一个产品要素进行全球配置。为什么进入了跨国公司时代?就是这个产品要素进行全球配置,科技、专利、高端人才、零配件这些都好转移,但是普通劳动力、蓝领工人不好转移。所以矛盾就产生了。因为蓝领装配工人不能配置,所以跨国公司就要去找世界上劳动力最便宜,而且素质高,守纪律的地方。中国这三条都够,就成了世界工厂,基本所有产品的制造装配就来到中国。有了苹果的装配就构成了整个手机的产业链,才有小米。不管怎么样,倒过来也在印证周教授讲的两个大湖,今天再找(像中国这样的)第二个湖是挺难的。全球化的过程倒过来我们崛起了,美国的蓝领失去了工作。“特朗普现象”就是蓝领失业的现实带来的社会现象。所以全球化跟中国崛起是超级相关的逻辑。
第二个逻辑,为什么科技和气候变暖有关系?工业化就带来城市化,城市化带来人口的急剧增长、科技进步、经济繁荣,这300年就这个逻辑。蒸汽机发明、工业化、城市化、人口膨胀、科技进步、经济繁荣,走了300年,整个300年是建立在动用地球40亿年储备的化石能源。今天我们讲的信息时代,其实还是工业文明,就是消耗能源。所以我讲“双碳”和科技、气候变暖是一个逻辑。“双碳”就是对工业文明及其底层能源体系进行一次彻底颠覆,所以要用清洁能源,这是超级的产业变革机会,我也把它看成是一个生活方式、生产方式、文明方式的变革。2009年贵州举办生态文明贵阳国际论坛,请我做了第一届论坛的主题演讲,我提出人类文明一定从农业文明、工业文明进入生态文明,我今天更坚信未来要跨越到生态文明。生态文明就是“双碳”,就是清洁能源。 第三个逻辑,就是长寿时代与人类自身的大变局。因为做养老,这些年我看了很多书,有很多思考。人类真正进入文明就是定居,就有了农业和畜牧业。我们讲新石器文明就是农业文明开始,到工业革命前大概一万年人类数量没有增长多少,平均寿命也没有超过30岁。真正变化是从工业革命开始,从平均寿命不到30岁,现在预期寿命73岁了。人口数量从19世纪初的10亿,到现在也就200余年增加到77亿。前面讲工业化、城市化、人口膨胀、科技进步、经济繁荣这样一个逻辑,走到今天,最大的问题是30年、50年以后,人类总人口将出现负增长。今年中国就可能出现人口达峰,出生人口与死亡人口均衡,甚至可能是负数。日本是典型的长寿社会,人口已经连续11年负增长。我们过去老笑日本经济就是老龄化带来很大问题,今天回头来看,我们明天就是这样,这是不可抗拒的逻辑。
长寿时代最大的挑战就是未来30年、50年以后整个全球人口负增长。今天是日本负增长,韩国负增长,明天中国负增长,美国负增长,最后全球负增长。现在发达国家、发展中国家生育率都在下降。人是一切经济社会活动的基础,当人口出现负增长的时候,以前的增长逻辑就受到挑战。长寿社会提出来是基于这样的概念。
02
- 长寿时代百岁人生,人人带病长期生存 -
“长寿时代”这个词不是我发明的,但是作为一个社会现象,这本书是有价值的。当然我也定义什么是长寿时代,就是百岁人生即将来临,人人带病长期生存。《长寿时代》这本书主要是这两句话。过去活60岁是普遍现象,今天80岁是普遍现象,再过10年、20年,可能100岁是普遍现象。但是现在60岁以上75%的人都有一种慢病,慢病不是致命的,也不影响活动,就是每天要吃药,这就是带病生存。最重要还要改变一个生命尺度的认知,过去20岁是年轻人,40岁中年人,60岁老人。今天看到是30岁是年轻人,60岁是中年人,80岁才开始是老年人。生命尺度一变,就业结构所有都会变,就业结构一变,就业的压力、财富的创造(都会发生变化)。
长寿时代五大特征:低死亡率、低出生率、寿命延长、人口结构转变为柱状、65岁以上人口占比超过1/4。当长寿时代来临,百岁人生带病生存,对健康的需求以及健康费用的支出会大大增加,所以健康时代、财富时代随之而来;社会结构发生根本变化,长寿社会必然呼吁长寿经济。钱理群教授在我们燕园生活、写作,进行价值再创造,就是长寿经济的代表。所以长寿时代、健康时代、财富时代、长寿社会、长寿经济,这是一个结构。《长寿时代》这本书我其实是提出来一个结构,结构能够多深入不敢说,但是一个框架、一个结构已经成型。
这本书也带有知识普及的性质。比如财富时代主要是把关于退休金历史、不同国家筹资的方式等做了一个梳理。其实泰康的商业模式就是一种筹资模式,我们今天讲的医疗保险、养老保险的本质是筹资。泰康方案就是买我的保险,长寿时代这个钱放30年、50年,通过专业投资,通过复利现象积累一大笔资金,到老年的时候养老费充足,保证老年的幸福生活。长寿也有很多挑战,最怕贫穷的老人没法照顾,所以需要国家、企业和个人共同提供解决方案。这本书是我们结合自己的商业实践,提出来的长寿时代企业级解决方案,政府不去展开讨论。
当然很重要的就是认知的改变。我们经常讲老龄化,老龄化是消极的词,觉得老龄人口是社会的包袱。我认为这是用工业文明的价值观看问题。但是人类预期寿命增加,长寿时代到来是不可抗拒的,你对这个现象是消极看还是积极看,这是很大的问题。我当然是提倡积极看,这就把过去消极的人口理论体系解构了,积极的人口理论出来了。又导出了长寿经济、养老经济。所以这本书是一次系统性地把长寿时代作为一个大问题抛出来,有了一个框架结构。
同时研究长寿时代一定要研究日本。这次我们对日本进行了一个系统的研究。日本是人类社会第一个完整地、全面地进入长寿时代的国家。现在我对日本的兴趣比对美国兴趣大了好多,只要疫情结束,我会天天跑日本去研究它们。日本65岁以上老人占总人口的28.7%,日本人口今年退出了全球十大人口大国,还有预测说到本世纪末可能就会变成6000万还是5000万人口。因为他们生孩子的家庭少了,很多人不结婚,结婚了也不要孩子,家庭结构大大小型化。长寿时代把整个传统的社会、经济、政治、文化彻底解构。
03
- 泰康的商业向善:推动一场养老革命 -
中信出版集团认为是《长寿时代》是中国人自己原创商业思想体系的一本书,这句话我接受。10年前、20年前,中国人谈商业我是不看的。今天中国人谈商业、商业思想、企业管理,我是看的,因为我1992年下海创业,1996年公司到现在25年,联想40年、华为40年、万科40年,半个世纪经历了多少故事。我一直认为专业化是最重要的,是工业文明最大的成果。专业代表效率,效率是代表你的竞争能力,不是专业化的企业不可能是头部企业,头部企业一定是专业化的企业。当今天竞争激烈的时候,资源迅速在被消耗,资本效率在急剧下降。所以你赚的钱一定放在主业上,让效率更高。赚钱分散,别人不分散,你就会被击跨,这个击跨是逻辑规律的击跨,不是竞争击跨的,你赚钱分散了,主业的投入就不够了,竞争能力就不强了。我做医养,产业链纵向整合是专业化深耕,横向整合是多元化,横向是没有协同效应的。就是这些基本原理在支撑我。
医养就是民生。泰康2007年开始尝试进入养老产业,当年是模模糊糊,绝对没有想今天泰康的商业模式,就是觉得中国也会老龄化,还是要有远见。这次亚布力请王传福做了一个分享,他认为化石能源不可持续,新能源一定是方向,所以坚定做电动汽车。我也认为中国老龄化一定会到来,所以我今天布局,形成“长寿时代泰康方案”这样一个完整的认知了,未来一定是一个方向。方向走对,创新就像涓涓溪流汇成一个浩荡的大海,最终走向商业向善。
泰康保险集团25周年司庆我在琢磨商业向善,第一个层面叫不作恶,就是走正道,守底线;第二层叫不骄横,守本分,有边界;这两个都是最基本的层面。第三个层面是以人为本,就把西方人的客户是上帝,一切以客户为中心,把它更加道德化、社会化。商业不赚钱是不对的,但是商业的最终目的还是要为人服务,所以我觉得商业向善本质是以人为本、以生命为本。更高层次就是改变社会,我用了福特、乔布斯的例子,当然我们也有这个理想,我们希望在中国推动一场养老革命,未来让普通中产人群都能住燕园这样的高品质养老社区。
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泰康家园 作者:陈东升
泰康保险集团和中国嘉德创始人陈东升分享他看过的书、经历的事、见过的人,以及个人感悟与宏观思考。内容包括商业与艺术、长寿时代理论与实践、企业家精神和中国现代化等。
8月25日上午,在刚刚启用的泰康保险集团总部大厦报告厅,我第一次举办了自己的新书发布会。在《长寿时代》出版以前,我也出版过几本书,出版社让我签名、推书,我一概拒绝,能够卖多少就多少,想看的人看,不看的就不看。但是《长寿时代》这本书,我觉得有必要正式做一个推荐,我认为这不是一个企业的商业行为,确实是一个重大的问题。
发布会也有幸邀请到周其仁教授和张维迎教授两位我最尊敬的中国顶级经济学家,还有国务院发展研究中心社会发展研究部研究员冯文猛和中国社科院健康产业发展研究中心副主任陈秋霖两位养老领域、大健康领域的专家。这本书的推荐序作者之一、泰康之家·燕园最著名的居民钱理群先生,也通过连线的方式参加了新书发布会的论坛环节。会上我做了《关于长寿时代的认识和企业方案》的演讲,整理分享给大家。
01
- 长寿时代是人类自身的大变局 -
十多年前亚布力夏季分会在大理举行,我跟田溯宁散步的时候聊天。田溯宁是早期海外留学回国创业的代表,是海归派,也是网络派、高科技派。那次在大理古城聊天,我很兴奋,我提出来当时几个最热门的概念,全球化肯定是最热门的,互联网肯定是最热门的,气候变暖大家没有把它排列在一起,中国崛起那时候是官方,主要是郑必坚提和平崛起,民间大家觉得是国家的事,不太关注。所以我说全球化、互联网、气候变暖和中国崛起这四个问题影响未来的世界。我当时认为是一个平行关系,我觉得全球化、互联网、气候变暖是人类面对的问题,是大家共同的问题,中国崛起是一个结构平衡被打破的问题。
今天我又在思考它不是平行关系,而是逻辑关系。全球化和中国崛起是一个逻辑关系,科技进步、互联网和气候变暖是一个逻辑关系。
周其仁教授讲全球化,是一个高坝湖、一个低坝湖,水慢慢灌平的过程。我对全球化的认识,就是一个产品要素进行全球配置。为什么进入了跨国公司时代?就是这个产品要素进行全球配置,科技、专利、高端人才、零配件这些都好转移,但是普通劳动力、蓝领工人不好转移。所以矛盾就产生了。因为蓝领装配工人不能配置,所以跨国公司就要去找世界上劳动力最便宜,而且素质高,守纪律的地方。中国这三条都够,就成了世界工厂,基本所有产品的制造装配就来到中国。有了苹果的装配就构成了整个手机的产业链,才有小米。不管怎么样,倒过来也在印证周教授讲的两个大湖,今天再找(像中国这样的)第二个湖是挺难的。全球化的过程倒过来我们崛起了,美国的蓝领失去了工作。“特朗普现象”就是蓝领失业的现实带来的社会现象。所以全球化跟中国崛起是超级相关的逻辑。
第二个逻辑,为什么科技和气候变暖有关系?工业化就带来城市化,城市化带来人口的急剧增长、科技进步、经济繁荣,这300年就这个逻辑。蒸汽机发明、工业化、城市化、人口膨胀、科技进步、经济繁荣,走了300年,整个300年是建立在动用地球40亿年储备的化石能源。今天我们讲的信息时代,其实还是工业文明,就是消耗能源。所以我讲“双碳”和科技、气候变暖是一个逻辑。“双碳”就是对工业文明及其底层能源体系进行一次彻底颠覆,所以要用清洁能源,这是超级的产业变革机会,我也把它看成是一个生活方式、生产方式、文明方式的变革。2009年贵州举办生态文明贵阳国际论坛,请我做了第一届论坛的主题演讲,我提出人类文明一定从农业文明、工业文明进入生态文明,我今天更坚信未来要跨越到生态文明。生态文明就是“双碳”,就是清洁能源。 第三个逻辑,就是长寿时代与人类自身的大变局。因为做养老,这些年我看了很多书,有很多思考。人类真正进入文明就是定居,就有了农业和畜牧业。我们讲新石器文明就是农业文明开始,到工业革命前大概一万年人类数量没有增长多少,平均寿命也没有超过30岁。真正变化是从工业革命开始,从平均寿命不到30岁,现在预期寿命73岁了。人口数量从19世纪初的10亿,到现在也就200余年增加到77亿。前面讲工业化、城市化、人口膨胀、科技进步、经济繁荣这样一个逻辑,走到今天,最大的问题是30年、50年以后,人类总人口将出现负增长。今年中国就可能出现人口达峰,出生人口与死亡人口均衡,甚至可能是负数。日本是典型的长寿社会,人口已经连续11年负增长。我们过去老笑日本经济就是老龄化带来很大问题,今天回头来看,我们明天就是这样,这是不可抗拒的逻辑。
长寿时代最大的挑战就是未来30年、50年以后整个全球人口负增长。今天是日本负增长,韩国负增长,明天中国负增长,美国负增长,最后全球负增长。现在发达国家、发展中国家生育率都在下降。人是一切经济社会活动的基础,当人口出现负增长的时候,以前的增长逻辑就受到挑战。长寿社会提出来是基于这样的概念。
02
- 长寿时代百岁人生,人人带病长期生存 -
“长寿时代”这个词不是我发明的,但是作为一个社会现象,这本书是有价值的。当然我也定义什么是长寿时代,就是百岁人生即将来临,人人带病长期生存。《长寿时代》这本书主要是这两句话。过去活60岁是普遍现象,今天80岁是普遍现象,再过10年、20年,可能100岁是普遍现象。但是现在60岁以上75%的人都有一种慢病,慢病不是致命的,也不影响活动,就是每天要吃药,这就是带病生存。最重要还要改变一个生命尺度的认知,过去20岁是年轻人,40岁中年人,60岁老人。今天看到是30岁是年轻人,60岁是中年人,80岁才开始是老年人。生命尺度一变,就业结构所有都会变,就业结构一变,就业的压力、财富的创造(都会发生变化)。
长寿时代五大特征:低死亡率、低出生率、寿命延长、人口结构转变为柱状、65岁以上人口占比超过1/4。当长寿时代来临,百岁人生带病生存,对健康的需求以及健康费用的支出会大大增加,所以健康时代、财富时代随之而来;社会结构发生根本变化,长寿社会必然呼吁长寿经济。钱理群教授在我们燕园生活、写作,进行价值再创造,就是长寿经济的代表。所以长寿时代、健康时代、财富时代、长寿社会、长寿经济,这是一个结构。《长寿时代》这本书我其实是提出来一个结构,结构能够多深入不敢说,但是一个框架、一个结构已经成型。
这本书也带有知识普及的性质。比如财富时代主要是把关于退休金历史、不同国家筹资的方式等做了一个梳理。其实泰康的商业模式就是一种筹资模式,我们今天讲的医疗保险、养老保险的本质是筹资。泰康方案就是买我的保险,长寿时代这个钱放30年、50年,通过专业投资,通过复利现象积累一大笔资金,到老年的时候养老费充足,保证老年的幸福生活。长寿也有很多挑战,最怕贫穷的老人没法照顾,所以需要国家、企业和个人共同提供解决方案。这本书是我们结合自己的商业实践,提出来的长寿时代企业级解决方案,政府不去展开讨论。
当然很重要的就是认知的改变。我们经常讲老龄化,老龄化是消极的词,觉得老龄人口是社会的包袱。我认为这是用工业文明的价值观看问题。但是人类预期寿命增加,长寿时代到来是不可抗拒的,你对这个现象是消极看还是积极看,这是很大的问题。我当然是提倡积极看,这就把过去消极的人口理论体系解构了,积极的人口理论出来了。又导出了长寿经济、养老经济。所以这本书是一次系统性地把长寿时代作为一个大问题抛出来,有了一个框架结构。
同时研究长寿时代一定要研究日本。这次我们对日本进行了一个系统的研究。日本是人类社会第一个完整地、全面地进入长寿时代的国家。现在我对日本的兴趣比对美国兴趣大了好多,只要疫情结束,我会天天跑日本去研究它们。日本65岁以上老人占总人口的28.7%,日本人口今年退出了全球十大人口大国,还有预测说到本世纪末可能就会变成6000万还是5000万人口。因为他们生孩子的家庭少了,很多人不结婚,结婚了也不要孩子,家庭结构大大小型化。长寿时代把整个传统的社会、经济、政治、文化彻底解构。
03
- 泰康的商业向善:推动一场养老革命 -
中信出版集团认为是《长寿时代》是中国人自己原创商业思想体系的一本书,这句话我接受。10年前、20年前,中国人谈商业我是不看的。今天中国人谈商业、商业思想、企业管理,我是看的,因为我1992年下海创业,1996年公司到现在25年,联想40年、华为40年、万科40年,半个世纪经历了多少故事。我一直认为专业化是最重要的,是工业文明最大的成果。专业代表效率,效率是代表你的竞争能力,不是专业化的企业不可能是头部企业,头部企业一定是专业化的企业。当今天竞争激烈的时候,资源迅速在被消耗,资本效率在急剧下降。所以你赚的钱一定放在主业上,让效率更高。赚钱分散,别人不分散,你就会被击跨,这个击跨是逻辑规律的击跨,不是竞争击跨的,你赚钱分散了,主业的投入就不够了,竞争能力就不强了。我做医养,产业链纵向整合是专业化深耕,横向整合是多元化,横向是没有协同效应的。就是这些基本原理在支撑我。
医养就是民生。泰康2007年开始尝试进入养老产业,当年是模模糊糊,绝对没有想今天泰康的商业模式,就是觉得中国也会老龄化,还是要有远见。这次亚布力请王传福做了一个分享,他认为化石能源不可持续,新能源一定是方向,所以坚定做电动汽车。我也认为中国老龄化一定会到来,所以我今天布局,形成“长寿时代泰康方案”这样一个完整的认知了,未来一定是一个方向。方向走对,创新就像涓涓溪流汇成一个浩荡的大海,最终走向商业向善。
泰康保险集团25周年司庆我在琢磨商业向善,第一个层面叫不作恶,就是走正道,守底线;第二层叫不骄横,守本分,有边界;这两个都是最基本的层面。第三个层面是以人为本,就把西方人的客户是上帝,一切以客户为中心,把它更加道德化、社会化。商业不赚钱是不对的,但是商业的最终目的还是要为人服务,所以我觉得商业向善本质是以人为本、以生命为本。更高层次就是改变社会,我用了福特、乔布斯的例子,当然我们也有这个理想,我们希望在中国推动一场养老革命,未来让普通中产人群都能住燕园这样的高品质养老社区。
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