近十五年考研英语长难句84 2009text 4
While few craftsmen or farmers，let alone dependents and servants，left literary compositions to be analyzed，it is obvious that their views were less fully intellectualized.
·分析：主干：it is obvious

形式主语：it

真正主语：that引导的从句

系动词：is

表语：obvious

让步状语从句：While…analyzed（主干：few craftsmen or farmers…left literary compositions…。插入语：let alone dependents and servants）
·译文：虽然几乎没有手工艺者和农民，更不用说侍从或仆人，留下一些可供分析的文学作品，但他们的观点显然不具有多少理智。

民国时期，阎锡山统治山西38年，是名副其实的“山西王”。长期以来，阎锡山的公众形象是精明、会算计，算盘打得震天响，谁也别想从他身上占半分便宜。他把山西的铁路修成窄轨，一算账才发现他的精明。

阎锡山把山西铁路修成窄轨，当时外界都揣测他想做山西的土皇帝，修窄轨让山西与外界断绝联系。为此向南京政府申请经费也无疾而终。难道他真的只为长久统治山西么？

阎锡山为此还发表《山西省修筑窄轨铁路之理由》一书，在此书中，他算了一笔账：如修每米38公斤的宽轨，全线投资需要9000万元。经调查当时同蒲铁路沿线货运量每年约4万吨/公里，连同客运段收入每年约350万元。

如果以正太路每年运量增加30%计算，除去利息、支出，损益扣抵，50年内不但赚不了钱，累计还要亏损37亿4千3百万元。若修窄轨，20年内除收回全部投资外，还可盈利670万元，50年内可赚30亿6千3百万元。

鉴于同蒲铁路的建筑工程已成事实，蒋介石也可无奈和，不得不作出让步，不干涉阎锡山修建窄轨铁路。为确保同蒲铁路的顺利进行，阎锡山事无巨细都要亲自处理。尽量节省开支，压缩修筑费用，以一省之力用时4年修建1056公里铁路。

1934年7月1号南段在完成太原至介休段后，即投入运营。当年就送旅客7.6万人，货物5.7万吨。第二年原平至临汾铺轨，就运送旅客27.5万人，货物43.5万吨。1935年营业进款额为178.64万元，货运收入占比78.7%，纯盈利116.4万元。

至于说修窄轨是为了长久割据山西，显然不是主要目的，见过世面的阎锡山还不至于天真到仅凭一条窄轨就能隔绝外界，更何况与同蒲接轨的正太路是在1933年由中央政府从法国全部接收国营的，想进入山西省内同样不需舟车劳顿。

其实我有好多话想对你说

我很早就发现我们不合适 但我舍不得 我想办法适应你 把不合适变成合适 把你规划到我的未来里 过程并不快乐 我发觉我的喜欢和你对我的喜欢并不对等 你总是有很多选择 我却只想选择你 我只会傻傻的相信你说的每一句话

一个人如果真的喜欢你 就算吵架再狠 删除多少次 他都会来找你 因为吵架是为了更好的在一起 如果没回来他就不是你的 不知道从什么时候开始 我们不再频繁的聊天 不再跟对方分享日常 你曾经说情侣就是要时时刻刻聊天 有人说 这是散场的开始 我离开你不是因为我不喜欢你了 而是你给我的态度让我觉得 你的世界好像并不缺我

坦白的说 这段没有名分的感情我没有对不起你 我付出了我全部的真心和热情 但最后你的确让我很失望 闹了这么久 我最对不起的还是自己 因为我把曾经爱笑的自己弄丢了 如果有一天 你以后的爱情经营不下去了 我希望你可以摸着良心说 我能做的努力 我都做了 我可以做的让步 我都让了 该我做的改变 我也改了 我对得起最初的萍水相逢 也对得起最终的一刀两断 后来的某天你记起我的好了 希望你别哭 别想 别回头 我已经走了很远了♥