我发现呢，只要我连休十几天，再次重新上班儿的时候就精神满满，并且能够维持四五天呢[太开心]但是从第六天开始就不太行了，想睡觉，想摸鱼，想躺尸，想开小差，想出去溜达，想出去逛街，想出去旅游，想出去吃美食，想……所以，强烈建议国家实行上五休十二的法规，实乃民心之所向呀[鼓掌]#今天重阳# 白日梦想想就好了啦[哈哈] https://t.cn/RyhTm9c
#购车攻略#毕业打工人的第一台性能车！昂克赛拉PK新思域，你会怎么选？
说到新手代步工具，日系两大“性能选手”——全新第十一代思域以及2021款马自达3昂克赛拉作为经济实惠、高性价比的选购方案，顺利进入这部分消费者的视线。那么，这两款车之间应该怎么选择呢？

车辆外观风格迥异
车辆外观部分，虽然这两款车都来自“小日子过得不错”的国家，但是却有着截然不同的设计风格。
首先外观部分，全新第十一代思域整车设计风格相对老款较为低调，前脸部分线条较上一代车型更加收敛圆润。

但是，其熏黑大灯、贯穿车身的平直腰线、以及引擎盖上两条凌厉的线条，都在展示着全新第十一代思域同样充满战斗感的一面。

目光转向2021款马自达3昂克赛拉 的外观部分，马自达家族式外观设计语言随处可见，前脸部分充满张力，星盾式进气格栅，搭配柳叶形大灯灯组，也抒发着不一般的战斗气息。

来到车身侧面，2021款马自达3昂克赛拉的腰线的勾勒圆润且充满灵动感，透出家族“魂动”设计语言。车辆尾部，双边单出排气的设计营造出整车优雅且运动的氛围，搭配辨识度极高的尾灯，给人的感觉非常流畅舒适。

内饰“江郎才尽”？
来到内饰部分，日系车辆的内饰风格，总令消费者们感到大同小异，不会过分惊艳。那么，全新第十一代代思域与2021款与马自达3昂克赛拉又会否有新突破呢？
全新第十一代思域的整体内饰风格相较老款更有科技感，蜂窝状左右贯穿中控台饰板连通驾驶区与中控部分，简洁大方，凸显个性，非常符合年轻人的选车原则。

配置方面，10.2英寸液晶仪表盘支持4种显示模式，9英寸中控屏幕（低配车型为7寸）支持智导互联与Carlife以及部分语音控制功能，满足消费者日常使用需求。


再看看其它配置，驾控相关配置如定速巡航、车道偏离预警等，科技相关配置如档把前部无线充电设计、后部一键节能模式等等，都是全新第十一代思域的小心思，可以看出，全新第十一代代思域的设计更加满足年轻消费者的购车需求。

进入2021款马自达3昂克赛拉的车内便不难发现，这辆车的内饰设计同样是横向简约布局，但是其极具驾驶气质，视觉感受相较全新第十一代思域更好，更加舒适。整体来看，其较全新第十一代思域相对少了一丝汽配城的感觉，中控面板大面积软性包覆也是其新车与全新第十一代思域不同之处。

配置方面，2021款马自达3昂克赛拉采用传统机械指针式转速表，并配备了三辐式方向盘，在这个大面积液晶仪表盘盛行的市场中，它却保留一丝机械感，可以看出“东瀛宝马”的名号绝不是浪得虚名，这也是纯粹的驾驶者之车的缘由之一。

中控台部分，2021款马自达3昂克赛拉中控多媒体采用悬浮式设计，7英寸液晶仪表盘、8.8英寸液晶中控屏幕，搭配全景影像、自适应巡航、车道偏移预警、车道保持、自适应远近光灯等智能辅助系统，让驾驶更为便捷。

来到中控台下方，档把周围的设计保留了“原汁原味”的实体按键作为媒体控制按钮。相较于全新第十一代思域而言，昂克赛拉 缺少了无线充电板的设计，取而代之的是两个杯槽。

底盘发动机到底谁家强？
动力配置方面，全新第十一代思域继承家族传统，保持同级别相对较强动力输出，以及更大的后期调校进步空间。
具体来看，全新第十一代思域搭载一颗1.5T发动机，匹配的是CVT变速箱，动力调校有两种版本：低功率版最大马力129匹/最大扭矩180牛米，高功率版本最大马力182匹/最大扭矩243牛米，另外，手动变速箱的取消也成为了全新第十一代思域上的一个小遗憾。

相比而言，2021款马自达3昂克赛拉动力方面相对较弱，新车搭载1.5L/2.0L（24V轻混）创驰蓝天自然吸气发动机，分别搭配6MT/6AT变速箱，前者最大马力117匹/最大扭矩148牛米，后者最大马力180匹/最大扭矩230牛米，从某种程度上而言，坚持使用自然吸气引擎可能会是马自达最后的“护城河”了。

不难看出，全新第十一代代思域因其独到的发动机调校技术，被广大网友封为“战神”，也确实是这个价位区间更看重动力配置消费者们的不二选择。
“看家本领”底盘悬架
底盘悬架方面，全新第十一代代思域采用前置麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，调校偏向日常舒适感受；而2021款马自达3昂克赛拉采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，加之“东瀛宝马”独特的底盘调校功底，在驾控感受上相对较强，这也是马自达3 性能车之名的由来了。

结束语：纵观整个车市而言，全新第十一代思域和2021款马自达3昂克赛拉给予了刚工作稳定的“打工人”们更多思考与对比的空间，放弃“人均法拉利”的白日梦，脚踏实地选择适合自己的那款，才是当下每个步入社会年轻人应当具备的正确价值观！那么，面对性价比十足的两款日系性能车该如何选择，你的心里是否有答案了呢？
#值得入手的车##汽车评测#
说到新手代步工具，日系两大“性能选手”——全新第十一代思域以及2021款马自达3昂克赛拉作为经济实惠、高性价比的选购方案，顺利进入这部分消费者的视线。那么，这两款车之间应该怎么选择呢？

车辆外观风格迥异
车辆外观部分，虽然这两款车都来自“小日子过得不错”的国家，但是却有着截然不同的设计风格。
首先外观部分，全新第十一代思域整车设计风格相对老款较为低调，前脸部分线条较上一代车型更加收敛圆润。

但是，其熏黑大灯、贯穿车身的平直腰线、以及引擎盖上两条凌厉的线条，都在展示着全新第十一代思域同样充满战斗感的一面。

目光转向2021款马自达3昂克赛拉 的外观部分，马自达家族式外观设计语言随处可见，前脸部分充满张力，星盾式进气格栅，搭配柳叶形大灯灯组，也抒发着不一般的战斗气息。

来到车身侧面，2021款马自达3昂克赛拉的腰线的勾勒圆润且充满灵动感，透出家族“魂动”设计语言。车辆尾部，双边单出排气的设计营造出整车优雅且运动的氛围，搭配辨识度极高的尾灯，给人的感觉非常流畅舒适。

内饰“江郎才尽”？
来到内饰部分，日系车辆的内饰风格，总令消费者们感到大同小异，不会过分惊艳。那么，全新第十一代代思域与2021款与马自达3昂克赛拉又会否有新突破呢？
全新第十一代思域的整体内饰风格相较老款更有科技感，蜂窝状左右贯穿中控台饰板连通驾驶区与中控部分，简洁大方，凸显个性，非常符合年轻人的选车原则。

配置方面，10.2英寸液晶仪表盘支持4种显示模式，9英寸中控屏幕（低配车型为7寸）支持智导互联与Carlife以及部分语音控制功能，满足消费者日常使用需求。


再看看其它配置，驾控相关配置如定速巡航、车道偏离预警等，科技相关配置如档把前部无线充电设计、后部一键节能模式等等，都是全新第十一代思域的小心思，可以看出，全新第十一代代思域的设计更加满足年轻消费者的购车需求。

进入2021款马自达3昂克赛拉的车内便不难发现，这辆车的内饰设计同样是横向简约布局，但是其极具驾驶气质，视觉感受相较全新第十一代思域更好，更加舒适。整体来看，其较全新第十一代思域相对少了一丝汽配城的感觉，中控面板大面积软性包覆也是其新车与全新第十一代思域不同之处。

配置方面，2021款马自达3昂克赛拉采用传统机械指针式转速表，并配备了三辐式方向盘，在这个大面积液晶仪表盘盛行的市场中，它却保留一丝机械感，可以看出“东瀛宝马”的名号绝不是浪得虚名，这也是纯粹的驾驶者之车的缘由之一。

中控台部分，2021款马自达3昂克赛拉中控多媒体采用悬浮式设计，7英寸液晶仪表盘、8.8英寸液晶中控屏幕，搭配全景影像、自适应巡航、车道偏移预警、车道保持、自适应远近光灯等智能辅助系统，让驾驶更为便捷。

来到中控台下方，档把周围的设计保留了“原汁原味”的实体按键作为媒体控制按钮。相较于全新第十一代思域而言，昂克赛拉 缺少了无线充电板的设计，取而代之的是两个杯槽。

底盘发动机到底谁家强？
动力配置方面，全新第十一代思域继承家族传统，保持同级别相对较强动力输出，以及更大的后期调校进步空间。
具体来看，全新第十一代思域搭载一颗1.5T发动机，匹配的是CVT变速箱，动力调校有两种版本：低功率版最大马力129匹/最大扭矩180牛米，高功率版本最大马力182匹/最大扭矩243牛米，另外，手动变速箱的取消也成为了全新第十一代思域上的一个小遗憾。

相比而言，2021款马自达3昂克赛拉动力方面相对较弱，新车搭载1.5L/2.0L（24V轻混）创驰蓝天自然吸气发动机，分别搭配6MT/6AT变速箱，前者最大马力117匹/最大扭矩148牛米，后者最大马力180匹/最大扭矩230牛米，从某种程度上而言，坚持使用自然吸气引擎可能会是马自达最后的“护城河”了。

不难看出，全新第十一代代思域因其独到的发动机调校技术，被广大网友封为“战神”，也确实是这个价位区间更看重动力配置消费者们的不二选择。
“看家本领”底盘悬架
底盘悬架方面，全新第十一代代思域采用前置麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架，调校偏向日常舒适感受；而2021款马自达3昂克赛拉采用前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架，加之“东瀛宝马”独特的底盘调校功底，在驾控感受上相对较强，这也是马自达3 性能车之名的由来了。

结束语：纵观整个车市而言，全新第十一代思域和2021款马自达3昂克赛拉给予了刚工作稳定的“打工人”们更多思考与对比的空间，放弃“人均法拉利”的白日梦，脚踏实地选择适合自己的那款，才是当下每个步入社会年轻人应当具备的正确价值观！那么，面对性价比十足的两款日系性能车该如何选择，你的心里是否有答案了呢？
#值得入手的车##汽车评测#
星辰大海是每个少年心中的种子。当他向往星辰的时候，就会在心里有那么一小块地方，不被课业和琐事所扰，他会意识到自我，乃至我们生活的星球它独一无二的伟大也同样如尘埃般渺小无比。白日梦沉浸式旅行学院之天文奇妙夜，探秘国家天文台兴隆观测站。十月是我们的天文季，每个周末，都将在距京两小时的国家天文台兴隆站开启天文之旅，凝视夜空，探索未知。#承德·国家天文台兴隆观测基地[地点]# https://t.cn/RI7nYAL
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