#全民运动会# 【新乡市第十二届运动会暨第二届全民健身大会开幕】10月21日下午，新乡市第十二届运动会暨第二届全民健身大会在平原（建业）体育中心隆重开幕。#新乡好网民#
来自我市各个县市区、机关单位的70个代表团820多名运动员，与观众一起喜迎这次体育盛会。河南省体育局局长万旭，市领导李卫东、魏建平、郅晓峰、谢松民、郭力铭、孙栋、张涛等出席开幕式。副市长李瑞霞主持开幕式。
据了解，本届市运会的主题为“拼搏、协作、向前”。各参赛队伍和运动员在这里精神抖擞，展现我市体育运动及全民健身的丰硕成果。同时，精彩纷呈的大型文体表演，也将动感传递“和谐新乡，快乐生活”的幸福理念。>https://t.cn/A6MTUU2d
#百年风采话新乡#
来自我市各个县市区、机关单位的70个代表团820多名运动员，与观众一起喜迎这次体育盛会。河南省体育局局长万旭，市领导李卫东、魏建平、郅晓峰、谢松民、郭力铭、孙栋、张涛等出席开幕式。副市长李瑞霞主持开幕式。
据了解，本届市运会的主题为“拼搏、协作、向前”。各参赛队伍和运动员在这里精神抖擞，展现我市体育运动及全民健身的丰硕成果。同时，精彩纷呈的大型文体表演，也将动感传递“和谐新乡，快乐生活”的幸福理念。>https://t.cn/A6MTUU2d
#百年风采话新乡#
【PT展｜2021年中国国际信息通信展开幕，中国电信全面展示云改数转创新成果】9月27日，2021年中国国际信息通信展（简称“PT展”）在北京国家会议中心拉开帷幕。中国电信以“奋斗百年路 数启新征程”为主题精彩亮相展会，通过“百年强国路”“电信新征程”“数字新治理”“数字新生活”“数字新经济”等五大分区串联起31个重点展项，以矩阵数字魔方、地屏、大型三面折屏联动，实物场景、动态实景、5G直播和视频连线等多种形式，全方位展示中国电信云改数转新成果，让大众直观体验到5G、人工智能、云计算等科技发展开启智慧新生活、为经济发展注入新动能。
百年强国路：“有声有色”红色传承
位于E1馆的中国电信展台，参观者声络绎不绝。走进中国电信主展台，地屏作为“红毯”将参观者引导到展台中央，营造步入式、沉浸式体验，打造“路”的概念。首先映入眼帘的是“百年强国路”分区。在百年电信版块回顾了中国电信百年历史，通过“人民邮电砥砺前行”“改革开放历史跨越”“信通四海赋能未来”单元，以及半部电台等实物，描绘了中国电信从“半部电台”到“云监工”，跨越发展的百年历程。
央企担当版块，通过数字中国、乡村振兴和全面抗疫三大展项的丰硕成果，彰显了中国电信的国企担当。
在智慧党建版块，中国电信展台利用5G、AR等新一代信息通信技术为参观者提供全新的“红色体验”。一方面，开启“5G中国精神慢直播”模式，以展台中央大屏和线上两种形式进行5G慢直播，重庆红岩、井冈山红旗雕塑、延安宝塔山等红色老区的新面貌实时呈现在参观者面前。另一方面，中国电信在现场通过“传承红色历史扫码AR互动”以及“打call亭”活动，为观众留下红色数字之旅的特殊纪念。
电信新征程： 云网融合夯实数字化底座
中国电信致力于“云改数转”，积极夯实服务数字化底座。在电信新征程展区，中国电信展示云改数转战略取得的最新成果，中国电信5G+云网融合深度布局数字中心资源能力。
同时，中国电信还坚持网信安全发展，展示了“云堤”、天翼云等一系列安全产品，云堤可实现网页篡改、挂码、涉黄涉赌、安全漏洞事件的实时监测， 天翼云可提供互联网信息传播管控、云网安全防护、终端安全管控、安全服务四大核心安全服务，在为数字化转型筑牢底座的同时，建立起强大的网络安全屏障。
据介绍，目前中国电信正在加快打造量子密话、安全专线、安全管家等一系列安全产品和服务，全方位守护用户安全。
数字新治理：信息生活更便捷
在智慧城市发展和乡村数字化转型的过程中，中国电信充分发挥云网融合、安全可信的数字化能力优势，推进治理现代化让老百姓实实在在享受到了数字红利。
在本届通信展中国电信展台，观众可通过智慧大屏看到美丽乡村、生态乡村直播画面。据了解，在河南信阳东岳村，中国电信打造“数字乡村智慧大屏”，利用智慧大屏、云广播、AI应用等功能，提升基层政府的乡村治理数字化能力。大屏展示的村里点位情况及村内基本信息，能帮助村民、村委会实时掌握村内基本情况。同时，村内部署的AI摄像头，可对人脸进行检测；云广播功能可实现村内广播实时喊话，便于信息传达，打破乡村信息传递壁垒。
在智慧社区建设方面，以前靠社工、志愿者等人力巡逻发现的问题，现在可以依靠5G+AI的“街镇大脑”来实现，而深度整合社会及行业上下游信息及服务资源的“一站式居家养老服务体系”，则实现了对老年群体的有求必应。
数字新经济：云网一体赋能千行百业
中国电信积极实施云改数转战略，以云网一体的综合实力全方位助力千行百业数字化转型。成为教育、生态、商业、警务、医疗、文旅等行业发展的新引擎。本次展会上，中国电信展示了从5G+远程医疗到5G+工业互联网，再到5G+新商业等5G赋能的实际应用场景。
以5G+工业互联网为例，展会展示的天翼云工业互联网平台，可以帮助企业实现数据的全面采集并持久化、全生产过程信息透明化、设备的故障诊断和故障预测、生产设备最优化运行、优化供应链配置、实现产品的持续跟踪服务等功能。
还有钢铁产业，展会展示了宝钢的生产场景，通过新型智能化转型，实现了远程化无人化集中作业，生产效率大幅提高。
数字新生活：智慧体验触手可及
随着三千兆的不断普及，智慧应用已成为人们生活中不可或缺的一部分。本次展会上，中国电信全面展示的全屋智能、FTTR全屋千兆、翼支付、5G视频彩铃等消费者业务引发了观众极大的体验热情，参观者可以在这里体验到全方位的家庭信息化服务。
以“全屋智能”为例，据介绍，有了“全屋智能”加持，借助小翼管家APP，就可时刻监测漏水、漏气、烟雾等情况，实时查看家中老人、儿童的看护情况，或者远程控制家电，居家、外出都安心无忧。
本届PT展上，中国电信集中展示了云改数转战略落地以来的新技术、新产品和新应用，彰显科技硬实力与创新软实力。https://t.cn/A6MtDlrd
百年强国路：“有声有色”红色传承
位于E1馆的中国电信展台，参观者声络绎不绝。走进中国电信主展台，地屏作为“红毯”将参观者引导到展台中央，营造步入式、沉浸式体验，打造“路”的概念。首先映入眼帘的是“百年强国路”分区。在百年电信版块回顾了中国电信百年历史，通过“人民邮电砥砺前行”“改革开放历史跨越”“信通四海赋能未来”单元，以及半部电台等实物，描绘了中国电信从“半部电台”到“云监工”，跨越发展的百年历程。
央企担当版块，通过数字中国、乡村振兴和全面抗疫三大展项的丰硕成果，彰显了中国电信的国企担当。
在智慧党建版块，中国电信展台利用5G、AR等新一代信息通信技术为参观者提供全新的“红色体验”。一方面，开启“5G中国精神慢直播”模式，以展台中央大屏和线上两种形式进行5G慢直播，重庆红岩、井冈山红旗雕塑、延安宝塔山等红色老区的新面貌实时呈现在参观者面前。另一方面，中国电信在现场通过“传承红色历史扫码AR互动”以及“打call亭”活动，为观众留下红色数字之旅的特殊纪念。
电信新征程： 云网融合夯实数字化底座
中国电信致力于“云改数转”，积极夯实服务数字化底座。在电信新征程展区，中国电信展示云改数转战略取得的最新成果，中国电信5G+云网融合深度布局数字中心资源能力。
同时，中国电信还坚持网信安全发展，展示了“云堤”、天翼云等一系列安全产品，云堤可实现网页篡改、挂码、涉黄涉赌、安全漏洞事件的实时监测， 天翼云可提供互联网信息传播管控、云网安全防护、终端安全管控、安全服务四大核心安全服务，在为数字化转型筑牢底座的同时，建立起强大的网络安全屏障。
据介绍，目前中国电信正在加快打造量子密话、安全专线、安全管家等一系列安全产品和服务，全方位守护用户安全。
数字新治理：信息生活更便捷
在智慧城市发展和乡村数字化转型的过程中，中国电信充分发挥云网融合、安全可信的数字化能力优势，推进治理现代化让老百姓实实在在享受到了数字红利。
在本届通信展中国电信展台，观众可通过智慧大屏看到美丽乡村、生态乡村直播画面。据了解，在河南信阳东岳村，中国电信打造“数字乡村智慧大屏”，利用智慧大屏、云广播、AI应用等功能，提升基层政府的乡村治理数字化能力。大屏展示的村里点位情况及村内基本信息，能帮助村民、村委会实时掌握村内基本情况。同时，村内部署的AI摄像头，可对人脸进行检测；云广播功能可实现村内广播实时喊话，便于信息传达，打破乡村信息传递壁垒。
在智慧社区建设方面，以前靠社工、志愿者等人力巡逻发现的问题，现在可以依靠5G+AI的“街镇大脑”来实现，而深度整合社会及行业上下游信息及服务资源的“一站式居家养老服务体系”，则实现了对老年群体的有求必应。
数字新经济：云网一体赋能千行百业
中国电信积极实施云改数转战略，以云网一体的综合实力全方位助力千行百业数字化转型。成为教育、生态、商业、警务、医疗、文旅等行业发展的新引擎。本次展会上，中国电信展示了从5G+远程医疗到5G+工业互联网，再到5G+新商业等5G赋能的实际应用场景。
以5G+工业互联网为例，展会展示的天翼云工业互联网平台，可以帮助企业实现数据的全面采集并持久化、全生产过程信息透明化、设备的故障诊断和故障预测、生产设备最优化运行、优化供应链配置、实现产品的持续跟踪服务等功能。
还有钢铁产业，展会展示了宝钢的生产场景，通过新型智能化转型，实现了远程化无人化集中作业，生产效率大幅提高。
数字新生活：智慧体验触手可及
随着三千兆的不断普及，智慧应用已成为人们生活中不可或缺的一部分。本次展会上，中国电信全面展示的全屋智能、FTTR全屋千兆、翼支付、5G视频彩铃等消费者业务引发了观众极大的体验热情，参观者可以在这里体验到全方位的家庭信息化服务。
以“全屋智能”为例，据介绍，有了“全屋智能”加持，借助小翼管家APP，就可时刻监测漏水、漏气、烟雾等情况，实时查看家中老人、儿童的看护情况，或者远程控制家电，居家、外出都安心无忧。
本届PT展上，中国电信集中展示了云改数转战略落地以来的新技术、新产品和新应用，彰显科技硬实力与创新软实力。https://t.cn/A6MtDlrd
#购车攻略#途昂2.0T豪华版和探险者2.3T精英版，哪个更值得买？
在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#汽车资讯##车生活#
在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#汽车资讯##车生活#
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