【兴建百家博物馆 引爆文旅大产业】9月25日,作为第四届市旅发大会重要活动之一,首届保定“国际文化旅游名城”高端研讨会在安国数字中药都拉开帷幕。多位权威专家学者围绕“保定如何打造国际文化旅游名城”展开深入探讨。故宫博物院原副院长、文化产业专家李文儒在会上发表了《保定博物馆之城规划建议》主旨演讲,提出以建设博物馆之城服务、促成、拉动国际文化旅游名城建设,并从建设目标、步骤、规划等方面全方位为保定博物馆之城建设“问诊把脉”、建言献策。

建设博物馆之城 天时地利人和皆备

市第十二次党代会明确提出,以建设中国古动物馆为契机,依托现有的直隶总督署等42家博物馆,打造“全国博物馆之城”。

“保定具备建设博物馆之城的基础条件和独有的优质资源。”李文儒表示,这些资源包括历史文化名城的历史资源,京津冀协同发展、京雄保一体化发展的当下和未来的天时地利资源,可以整合并借力发力的首都圈人力、智力、物力资源,“因此,保定建设博物馆之城,天时地利人和皆备。”

他提出了保定建设博物馆之城的三大目标:1.从历史文化名城到现代文化名城,再到国际文旅名城。2.满足人民群众日益增长的精神文化需求,完善公共文化服务体系建设,确保社会全面协调发展。3.服务经济建设,融合文旅发展,引爆文旅产业,拉动经济增长。

建设博物馆之城三步走

1.博物馆增量。

李文儒指出,博物馆数量是博物馆之城的一个基本指标,平均每十万人一座博物馆为宜,按保定人口数量,博物馆应在100座左右。

他说,从保定博物馆资源实际出发,可主要从三个方面谋划布局。一是红色系列,在革命纪念地建立革命纪念馆;二是书院系列,在有条件的书院旧址建书院纪念馆;三是动员、鼓励、支持民间收藏爱好者、民营企业建民办博物馆。

2.博物馆提质。

对现有和拟建博物馆加强管理,尤其对已从业人员和拟从业人员加强专业培训,提升博物馆文化服务质量,使地方中小博物馆真正成为当地社区居民受益和欢迎的公共文化服务中心,满足人民群众日益增长的精神文化需求。

3.新建具有突破力、引爆力的博物馆群。

瞄准建设国际文旅名城、树立城市文化品牌形象、拉动城市市场流量,在集中力量办大事上发力,规划建设具有国际、国内知名度和影响力,对周边地区有极大吸引力的博物馆群。

三大板块、十三个重点项目

对于“全国博物馆之城”规划建设,李文儒提出了三大板块、十三个重点项目的具体构想。

第一板块——城市核心区文化承传发展板块。以保护、发掘、继承、弘扬、创新、转化历史文化资源为主导,以立足于历史文化资源的新形态博物馆点亮老城老街区为目的。

1.书城博物馆(或称书书书博物馆、三书博物馆)

可建于保定老城区的莲池书院、直隶图书馆、直隶总督署旁,由书院博物馆、书店博物馆、图书馆博物馆三部分组成。这三部分既可分建,也可组合,既是展示中国书院、世界书店及世界图书馆历史的博物馆,又是阅读、购书、借阅的公共空间,为国内外尚未有过的“六合一”书文化公共空间,属于完全创新的博物馆形态,可成为保定历史文化名城从传统转化为现代文化名城,并走向未来国际文旅名城的城市文化客厅、城市文化名片。

2.保定军校军事博物馆(中国革命军事博物馆分馆)

整合、盘活保定军校纪念馆、军校广场历史资源,可与中国人民革命军事博物馆合作。亦可建于太行山东麓浅山区,利用较大的地理优势,建成军事战地博物馆(中国革命军事博物馆分馆),形成独一无二的特殊博物馆景观、文旅景观。

3.关汉卿国际戏剧博物馆

保定人关汉卿是中国也是世界上著名的、伟大的戏剧家之一。 建立关汉卿国际戏剧博物馆,并以此为核心举办国际戏剧节,形成国际品牌,是建成国际文旅名城的有力推手。可建于关汉卿大剧院、保定市博物馆附近,形成大文化景观,创造综合利用效益。该馆可由三部分组成:中国戏剧馆、世界戏剧馆、民俗表演艺术馆,并配合常设展览,举办双年国际戏剧节、双年民俗艺术节及国际学术研讨会。

第二板块——环城环水系生态文明主题板块。以国家生态文明建设为主导,协同保定环城水系建设,为环城水系增加丰富的文化内涵与品质,使环城水系成为具有博物馆形态的生态文明、文旅景观。与环城水系一体化,融入环城水系的改造建设,统筹规划布局,可大大降低建设成本,获得综合互动互补效应效益。可沿环城水系四周建造以下博物馆:

4.古生态博物馆

该馆由两部分组成:一是古动物博物馆,已经立项运作;二是在古动物博物馆的基础上扩展、增加古植物博物馆,以生态新理念重新组织展示自然历史博物馆范畴的内容。

5.新生态博物馆

该馆主题为人类生态文明历史进程,重点为我国当下生态文明建设的指导思想、政策、已经取得的巨大成就及未来发展前景。

6.农业生态文明博物馆

此馆可以我国农业文明的历史为中心,兼顾世界农业文明,展示从古代到现代的农业文明以及与农业相关的生产生活方式,具有四季农业观光旅游功能。该馆建设可与水系融合,解决水利灌溉、水田水养等展示观光内容,亦可选择现成土地空间,同时解决废弃农场、农业遗址的改造、转型、再生问题。

7.数字(智)生态博物馆

该馆由三部分内容组成:一是数字、网络技术创造的生活生产生态展示;二是以数字科技、智能智慧,汇聚天下文化遗产、博物馆藏品的虚拟展示;三是与文创产业设计园区、工艺工匠制作园区融合,形成集文化遗产、文物数字展示、文创产品研发以及工匠工艺传承、转化、创新制作为一体的文旅新景观。

第三板块——市县延伸板块。配合京雄保一号绿道建设,建设一号绿道系列博物馆;选择具有特殊资源的县市区域,建立有影响力的特色博物馆。京雄保一号绿道博物馆系列:从拒马河到白洋淀,从涞源、易县、涞水、涿州、白沟新城到雄安300余公里线路上,选择若干文化节点,建立一系列博物馆,融入一号绿道建设,增强一号绿道文化形象标志与文化内涵。

8.一号绿道系列之一:太行山文化公园、太行山生态博物馆、太行山地质博物馆、太行山古道博物馆

太行山脉在中国地理文化及中国革命历史上具有独特而重要的意义。在一号绿道起点涞源的国家级、世界级地质公园处,亮出太行山文化公园名号,建立太行山生态博物馆、太行山地质博物馆、太行山古道博物馆,形成博物馆小镇。涿州永济桥,又称“拒马长虹”,是中国第一长石拱桥。古道博物馆亦可选择建在涿州,山道河道,古道古桥古塔故事一起讲。太行山生态博物馆也可选择建在保定环城水系西水系处,与太行山遥遥相望,有利于宣传保定西部山区浅山区文旅景观。

9.一号绿道系列之二:燕下都遗址公园、燕下都博物馆

易县燕下都已有2000多年历史,其遗址为国家重点文物保护单位,是20世纪100项考古大发现之一和国家百项重大遗址保护项目,有黄金台、荆轲塔,燕赵易水悲歌文化特色鲜明突出。可参照杭州保护良渚遗址(已列入世界文化遗产)建良渚博物院模式,以考古为依据,以燕下都遗址公园方式保护、利用遗址,在遗址建燕下都博物馆。

10.—号绿道系列之三:白沟新城箱包博物馆

白沟箱包知名度很高,建设该馆可吸引众多箱包爱好者。

11.一号绿道系列之四:白洋淀生态博物馆

该馆可建于一号绿道水系末端,源自太行山的河流入白洋淀处,与绿道开端处的太行山生态博物馆遥相呼应。亦可建在保定城东,接近白洋淀处。

12.安国中草药、中医药博物馆

该馆可建于中草药植物园内,组成一体化的观赏景观。馆内设中草药馆、中医药馆、中医药在世界馆、药膳馆。馆外看中草药生态,馆内看中医药历史、标本、制药,吃药膳。

13.曲阳石雕艺术博物馆

该馆可建于规划中的石雕艺术园区,分设中国石雕艺术馆、外国石雕艺术馆、石雕艺术产业馆。另可利用山脚采石坑建石雕特别展区,创造特别景观。

【献智献策共促株洲高质量发展】(二)

关于加快推动株洲轨道交通产业集群发展的建议

肖勇民(株洲联诚集团控股股份有限公司董事长)

株洲轨道交通产业集群如何继续保持高质量可持续发展,如何稳固在行业内的领先地位,更好地为贯彻落实“三高四新”战略,为轨道交通行业的进步和区域经济的发展持续贡献力量,是值得全体轨道交通产业企业、全体从业人员、全市深入思考的问题。因此,特提出建议如下:

1.全力为我市轨道交通产业创新应用提供场景。随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》的发布,长株潭区域一体化将加速推进,地区间的各种要素流动将更为紧密、人口承载能力将进一步增强,这对人流及物流运量提出了更高的要求。城际动车、中低速磁浮、低地板、SRT超级电容车等能满足市内城际交通;高铁、机场、长途客运站中转;市内公共交通等大中小运量需求的新型装备在本土市场大有可为。这些既是我市轨道交通装备创新应用的良好空间,也是主机企业发挥牵引带动作用,协同产业集群企业拓展市场、做强创新能力,实现可持续发展的大好机会。因此,建议要全力提供和创造产品应用的条件和舞台,大力推进本土产品本地化运用。既能切实满足人民群众快捷出行和经济发展的大运量需求,也是对外展现我市优秀的创新环境、展示我市轨道交通集群创新能力。起到很好资源聚合和创新示范效应,有利于引进来和走出去,推动经济社会发展。

2.全力优化产业发展环境。我市轨道交通产业主要集中在石峰区田心地区,田心地区是典型的老式工业小镇,多年以来始终存在着人流密集、物流不畅、医疗教育落后等问题,这些问题的存在,对吸引人才,特别是留住人才造成了极大的障碍。建议市委、市政府打造田心轨道交通产业特色小镇的各个项目要加快推进,要加强在物流交通、文化氛围、医疗教育等软环境方面的硬件建设,快速建立起产业实力和产业形象相匹配的外部社区环境,彻底改变“厂内国际化、厂外乡镇化”的社区落后面貌。提供舒适、舒心的生活环境和良好的文化氛围,吸引人才、留住人才,保持和提升整体产业的创新能力,更好地推动产业集群的发展。

3.加强产业集群的协同发展。长沙作为省会城市,城市轨道交通的发展具有独特优势。长沙、株洲的轨道交通产业都是我省轨道交通产业集群的重要组成部分,两地产业互补的同时又形成了一定的竞争关系,因此要注重协同发展。在市场竞争有交集的地方,要从我省整体轨道交通产业集群发展的高度,协同推进。特别是在城市轨道交通装备或配套部件采购方面,我市要主动出击,主动协调,帮助株洲轨道交通产业集群在装备配套上争取份额,努力摆脱资本力量的引导,为我市轨道交通产业集群企业争取更多的应用场景。

4.支持产业链企业创新创造。株洲轨道交通产业实现了70%以上的本地化配套率,属全球唯一。以民营企业为主的产业链配套企业对于我市轨道交通产业发展不仅不可或缺。这些企业在整车企业带动培育下形成的先进技术和产品更是辐射全国,乃至全球轨道交通产业配套的重要力量。建议大力支持具备国际领先或先进技术的产业链配套企业开展创新创造,在科技立项、科研资金支持、科技项目评奖等方面给予大力支持。同时要优化环境,构建绿色通道,支持和帮助企业拓展国内外市场,引导其做行业领先、国际领先的隐形冠军企业。

5.支持产业链企业培养人才。我市轨道交通产业链民营企业相比中车系等国有企业,在人才引进、人才培养的通道上存在先天性的不足。因此,建议对具备领先技术条件的人才评奖、评优上给予相应的优先待遇。特别是在一些正高级职称评审、科技领军人才申报以及市内各级人才的评选上给予政策上的支持,帮助企业更好地引进人才、留住人才。

加速推进航空动力产业建设 奋力发出“三高四新”株洲最强音

黄生勤(中国航发湖南动力机械研究所研究员)

株洲作为实施“三高四新”战略的重要增长极,既肩负着战略落地的重要使命,也有着明显的前置优势。如何发挥这样的区位和站位优势,政企一体,进一步推动株洲成为内陆地区改革开放的高地,提出如下几点建议:

一、创新发展,开创航空动力产业链新局面,在推动高质量发展上闯出新路子

未来我国航空发动机军民用市场及配套需求据统计将突破8000亿,随着通航产业的发展,从事航空发动机设计、材料、加工、装配、试验、试飞、销售、服务、培训等全产业链的细分行业配套需求,也将迎来快速扩容期。目前围绕中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司附近的产业链还存在很大的提升空间:(1)周边配套企业普遍规模小,配套能力弱;(2)配套能力单一,更多是低附加值的配套加工,全产业链条上的设计、材料、装备、服务、培训等屈指可数;(3)主机厂所舍近求远,很多配套协作厂远在北京、西安、深圳、无锡、上海等地区。以上既是空间也是机遇,建议株洲应借助“三高四新”战略落地的契机和后疫情时代的特殊窗口期,充分利用航空动力先进制造业的辐射带动作用,培养和扶持一批高水平的配套协作企业。

具体措施如下:

1.摸清家底,对接需求。政府牵头开展航空配套企业的摸底,制定配套企业名册,加强与配套企业沟通。政府牵引,打造平台,开展与主机厂所的深度对接。出台专项政策,扩大主机厂所与本地配套企业的合作规模。充分发挥政府的牵线、服务和监管作用,实现主机厂所、配套企业、地方政府的三方共赢。

2.扩大支持,扶持发展。对园区内配套企业进行专项支持,提质改造,协助配套企业获得主机厂所需要的协作资质,帮助配套企业做大做强,提升配套支持能力。

3.主动出击,丰富产业链。根据主机厂所产业链需要,邀请国内外优秀配套企业进入园区,改变目前配套企业单一的情况。尤其是在辅助设计、服务、培训等软性轻资产配套方面,力争实现突破,逐步形成航空动力建设生态。

二、优化环境,努力创造“逆虹吸效应”,聚集优秀人才,在构建新发展格局中展现新作为

随着湖南省自贸试验区的建设,省会城市人才政策的进一步开放,可以预见对株洲人才的“虹吸效应”会进一步加强。如何既满足国家战略需要,又实现株洲动力的发展,是一个即将面临的问题。同样,株洲也有较好的前置条件,就是航空动力主机厂所的“锚定”作用和稳定器作用,这就需要利用好这个条件,努力创造“逆虹吸效应”,让更多外地的高层次人才留在株洲,在株洲发展,为株洲所使用,为构筑动力生态提供良好的人才资源。

对此,提出如下建议:

1.加强改造居住环境。引入配套商业、餐饮、夜市、书店、科技场馆、影院,美化环境,吸引人流,打造宜居株洲。

2.尽快完善交通环境,优化高科园附近的交通条件。如协调增加开往株洲南站班次,航空大道路网尽快贯通,让更多生活在外地的人才能方便的工作在株洲,贡献在株洲,逐步留在株洲。

3.加大对人才的投入力度。对引进的高端人才按照特殊优惠的价格购置商品房、解决其配偶就业和子女入学问题;对获得国家省市奖励的人才进行配套奖励;对留株洲的人才进行逐步递增的专项奖励、税收优惠、子女择校、看病优先、大病救助等待遇。

三、解放思想、对标先进,在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当

株洲既有发展航空产业的先天优势,也有地方政府面临的经济、政治压力,面对湖南省大力推进“三高四新”战略落地这样难得的战略机遇,如何发出株洲最强音,我们既要仰望星空,也要脚踏大地,更要解放思想。比如合肥,在各种不利的条件下,破解南京、上海、杭州等城市的“虹吸效应”,成为最牛“风投,这其中反映的就是合肥市政府的担当。2007年,合肥拿出全市1/3的财政投入京东方,最后赚了100亿;2011年,拿出100亿投半导体,投长鑫/兆易创新,浮盈1000亿;2019年,拿出100亿投资新能源,以超前的眼光将蔚来从ICU抢救出来,打造新能源之都。

株洲航空动力产业已经颇具规模,并且处于历史上最好的发展机遇期。对航空动力的投入基本不是风险投入,而是一个市场可期,未来可期的核心产业。需要更科学地谋划好与航空动力企业的发展共赢蓝图,用更多的政策和服务去吸引投资机构和配套企业入驻株洲,用更大的魄力和投入去支持航空动力全产业链的建设,用更超前的勇气和担当去推动航空动力人才政策和宜居环境的再上新台阶。

融入一带一路,加速打造长江经济带区域服饰产业集群

包慧婷(新株洲产业发展集团有限公司监事会主席、市科协副主席)

随着二三线城市的崛起,株洲芦淞市场作为中部地区纺织服装市场之一,发展进入快车道,拉动了中部地区市场的整体提升。与此同时,消费者对服装服饰商品、购物体验环境、多元消费模式提出了更高的要求,商业竞争格局更为复杂。目前株洲芦淞市场存在的问题包括:专业市场对现代科学技术、信息等高端生产要素应用不足;中高层管理人才、市场拓展人才及信息技术人才匮乏;专业市场与产业集群联动发展不足、衔接不紧密;专业化、精准化、精细化的管理服务水平还不高。建议:

1.转型发展遇瓶颈,产业招商找突破,人才驱动必先行。

近年来,随着沿海服饰产业向内地转移、电子商务急速发展、人口红利逐渐衰退、新型商业模式的出现以及生产模式的迭代变化,服饰产业的转型升级遇到了制约突破的多重瓶颈。其中服饰产业人才的缺乏是最重要、最核心的制约因素之一。主要表现为高端人才引不进、技工人才招不到、本地培训无机构。株洲地区目前服饰制造业企业正处于规模化阶段,主要依赖基础技能人才,制造型企业的转移第一考虑的是“人”的因素,要进一步加大服饰产业高端人才引进和技工人才的招聘力度。

2.建设品牌化、信息化、数字化高效协同的现代化服饰商贸服务市场。

一是补全产业链短板,打造数字化国家级面料图书馆,加速向原创品牌市场转型。面辅料市场是服饰企业扎根的基础,湖南地区暂时没有一家面辅料相对齐全的市场,短时间内广州轻纺城这样大型的面辅料市场难以实现搬迁。建议加快数字化面料图书馆项目建设,通过北京服装学院等知名设计类院校品牌输出和技术指导,地区国企引导建设,协会自主市场运营,可以在较短时间内吸引一批优秀的设计师留在株洲发展,成为芦淞服饰近40个二批市场,向专业型、原创型、品牌型一批市场转型的“弹药库”。

二是加速建设“空中株洲”、“梧桐珆”、“买卖呗”等线上供应链平台,实现智能制造+产业互联的发展新模式。“空中株洲”即SAAS+B2B+产业服务,是集线上市场、一站式便民、金融服务、直播销售、女裤版型数据与品牌推广为一体的项目。意义在于打通株洲服饰供应链上下游,整合芦淞服饰产业款式数据流、订单流、资金流。建成后,将改变株洲服饰企业的生产下单方式和销售方式。同时自主开发的空中株洲App将改变芦淞服饰市场的支付方式,由原来的分散支付,改变为相对统一的第三方线上支付,打开芦淞新时尚生活方式。

三是继续推进挂牌株洲服饰学院(学历教育+技能培训)。湖南教育门类已经基本完善,但以服装命名、为服装行业培养专门人才的专业性院校却始终空白,临近的省份湖北有武汉纺织大学,江西有江西服装学院,挂牌“株洲新媒体与服饰产业学院”,建设一所立足湖南、专业门类齐全、设备先进的服饰产业学院是适应服装行业发展和地区经济发展需要的历史必然。

3.新型产业领跑,服饰产业全方位助力重点产业转型升级。

服饰产业是我市传统产业,也是株洲地区最早发展起来的民生产业。服饰产业链条长,分工明确,在各产业领域的参与度极高。轨道交通产业、汽车产业、航空产业等领域,同样离不开服饰产业的支持,特别是在非织物与织物的新材料应用、纺织类工业产品设计与生产(如座椅、安全气囊、特殊服装、医药防疫等)、纺织品的实验与检测等。快速孵化出一批服务于轨道交通产业、汽车产业、航空产业的服饰企业,是做大做强各产业集群的重要手段之一。(来源:株洲日报·掌上株洲)

玩物得志APP以数字化赋能推进文化产业创新升级
伴随着国潮的兴起,古董、文物在互联网的赋能下,通过电商这一渠道不仅成功“破圈”从少数人的关注中走向了大众的视野,甚至在直播带货热潮席卷下,发展成为下一个电商大类,成立于2018年11月的玩物得志,疾弛两年,凭借“直播+拍卖+一口价”三大模式,打破了传统文玩长期蜗居于线下,受限于时间与空间的割裂,以互联网思维突破壁垒,构筑品牌护城河,在改造传统文玩行业的线上化历程中发挥巨大作用。

鏖战苦久的传统文玩行业暗流涌动,2019年3月,玩物得志APP正式上线,在线文玩电商迎来新势力。作为专业的古风文玩电商平台,玩物得志APP自上线至今,已创下令人侧目的成交业绩。据玩物得志APP运营数据显示,目前APP注册用户已突破4300万,平台入驻商家30多万家,2020年平台交易额突破百亿GMV,已成为行业头部选手,短短两年实现了超越线下传统市场及拍卖行的交易额增长速度。

当互联网和传统文玩行业碰撞在一起,会给整个行业转型带来怎样的变化?

玩物得志APP战略投资公博

3月27日,创立中国自主鉴定评级品牌GBCA的公博评级宣布获得玩物得志APP战略投资的千万级A轮融资。

公博评级是中国首家正式工商注册的钱币鉴定机构,也是全联民间文物艺术品商会钱币专业委员会创会单位。

自2011年3月,创立十年以来,作为国内首屈一指的专业钱币鉴定机构,公博评级突破了钱币鉴定被美国评级公司垄断的市场格局,聚集了国内顶尖的钱币领域鉴定老师,填补了中国钱币收藏、鉴定、评级领域的空白。

公博评级成为钱币鉴定行业的龙头企业,也是国内众多钱币爱好者们最认可的鉴定机构。

玩物得志APP创始人兼CEO唐金尚表示:“公博评级作为占据行业龙头地位的评级鉴定机构,公博评级创始人段洪刚先生也是行业最资深的鉴定专家之一,为钱币收藏市场的标准化做出了很大贡献。专业鉴定是玩物得志APP必须加强建设的核心能力,后续玩物得志APP希望和公博评级一起,提升钱币品类鉴定能力,为消费者提供保障,做玩家收藏成长路上的可信赖伙伴,让消费者可以在玩物得志APP更加放心的收藏。”

本次战略投资公博,是玩物得志APP重点布局鉴定服务的起点。对玩物得志APP来说,入股公博评级可为用户提供安心交易的消费环境。

玩物得志APP希望在文玩收藏品类中,与行业更多的合作伙伴,专家老师们一起,打造更好的行业服务生态。与玩物鉴别服务形成互补效应,后续与公博评级共同做好钱币鉴定工作。让玩物得志APP的用户服务做的更加深入,真正为收藏行业的用户做有价值的事。这也是玩物得志APP创立的初衷。

中国传统文化进入新生态

其实以商业的视角来看待玩物得志APP的种种创新,不难看出背后有极强的变革心理与理想主义。需要思考一个问题,为什么千百年的文玩交易从未像今天这样遭遇如此剧烈的变化?

第一个还是得说大背景。大背景是数字化时代,为变革提供了技术支持,为新的商业模式提供了足够的C端规模。消费升级的发生,正是建立在足够高的技术支撑与行业演化之上,购物行为的门槛被降低,信任度被提高,“消费失控”“一锤子买卖”这种原始的模式被数字化手段淘汰掉了。所以哪怕是古文玩、传统文化产品这种在过去需要缴纳极高学费方可进入的行业,如今也具备了“日常消费”的可能。

第二,玩物得志APP所代表的变革行业的理想,是一个很重要的因素,因为即便条件再成熟,最终被选中来落地理想的也一定是那个自身认同理想的人。为什么做这件事的是玩物得志APP而不是其他平台?因为他们认同这种理想,在行业里也有足够的积淀,这个行业是门外汉玩不转的,一定是业内人发起的变革。资本选中头部企业,也一定是因为这家企业在技术上深耕行业+在模式上强烈进化的欲望。玩物得志APP过去的数轮融资是这样,此次他们战略投资公博评级也是这样。

去年杭州文博会期间

玩物得志APP联手钱塘新区打造国风文化馆

第三,过去两年,直播电商这样的风口将“人、货、场三要素”放在一个新的生态中,解决了传统线下商业模式的诸多痛点,同时也为解决千行百业的痛点提供了一个基本商业思路。玩物得志APP所处的行业既是传统文化行业,也是一种新消费行业。他们要做的就是将这一思路复制、优化进文玩行业,难度一定是有的,但不是没可能。恰恰相反,这种可能性极其强烈,也由此拉开了巨大的想象空间。

目前来看,玩物得志APP的这个融合传统文化+数字化手段的商业生态已经初具雏形。

去年以来,无论是潘粤明代言还是与诸多机构联手共建,都能嗅出浓浓的生态味道,玩物得志APP不是一个孤立的垂直电商平台,而是和常见的平台型企业一样,有自己的商业闭环,这个闭环有其独特性,也就是玩物得志的核心能力。同时,这个闭环生态又有共通性,这意味着玩物得志APP不是在讲一个不存在的故事,而是一个极具实操性又触手可及的真实未来。


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