#滇派百工造物云南——2020云上文博会 新时代 新文创 新赋能#
12月12日，创意云南2020云上文化产业博览会（简称“云南云上文博会”）正式拉开序幕，线上云展会与昆明、玉溪、保山、丽江等线下分会场同时开展。
中共云南省委常委、省委宣传部部长赵金出席主会场仪式。
中共云南省委宣传部常务副部长罗杰在开幕式致辞中表示，我们坚持守正创新，抓住时代脉搏，顺应数字产业化和产业数字化的发展趋势，通过数字技术和互联网的有机融合，把创意云南2020云上文化产业博览会搬到了线上、云上，借此推动云南文化企业转变思路，转型升级，实现创造性地转化，创新性地发展。期待这场线上线下结合的盛会，在各方的携手推动下，对全省实施文化产业数字化战略，加快发展新型文化产业，文化企业，文化业态和文化消费模式，扩大优秀文化产品的供给起到积极的促进作用。为云南文化产业的高质量发展赋能，实现互利共赢，共谋发展，共创美好的未来。
“数字文创与云南文化产业的跨越”、“数字文化产业当前发展的特征”、“云南民族文创IP的基础上如何向产业链赋能？”“如何通过文创IP提升民族文创？”两位重量级的主讲嘉宾——清华大学文化创意发展研究院副院长张铮、北京设计学会驻会副秘书长邱冀重分别就即将启动的高端论坛进行了推介。
主持人在主会场还通过云连线与八个分会场互动，展示了各会场的展览特色。
本届云南云上文博会由中共云南省委宣传部主办，云南广播电视台承办，云南省教育厅、云南省科技厅、云南省农业农村厅、云南省文化和旅游厅、云南报业传媒集团、云南出版集团、云南广电网络集团、云南广电传媒集团、清华大学文化创意发展研究院、阿里巴巴（云南）有限公司协办。
首次承办文博会的云南广播电视台，依托自身内容创作优势，国内外大型活动的承办优势、活动组织和嘉宾优势，以及专业的4K技术和融媒宣传的矩阵优势，助推展会期间的超过三十五项的活动形成文化新亮点。
作为在疫情常态化防控下举办的活动，“云上”是本届文博会最大的特点，云南广播电视台以卫视频道为主，与阿里云一起合作创新，通过线上“云展会+云开幕+云电商+云数据”四朵云的建设，同时设置了云上文博会VR展，打造了一个集展示、交易、交流、互动于一体的云南云上文博会云上展会平台，让全省16个州（市）的文化企业都可在云平台搭建展位，进行产品展示展销。此外，云平台还有在线直播、新闻动态、特色好物交易、论坛重磅嘉宾、云逛展、展会经济等展会动态内容。突破时空局限，全方位展示云南文化产业成果，打造一届科技赋能、体验升级、模式创新的线上文化产业博览会。平台入口可以在移动端多端口扫码接入，包括支付宝、钉钉、淘宝、微信等，保障不同用户顺畅进入云展会观展，还可以通过七彩云端APP点击文博会专区图片进入，同时，用户也可以通过云视网、云南网网页端进入。依托阿里云的核心技术，创意云南2020云上文化产业博览会有望打造成一届科技赋能、体验升级、模式创新的线上文化产业交易博览会。
线下展览展销是本届文博会的重要内容之一，本届文博会首次打破了过去室内集中办展的方式，把文博会从单一的场馆搬到老百姓身边的文化场所、商业中心，同时在玉溪、丽江、保山还设置了州市分会场，全省共有十大会场，这些会场汇集了全省16个州市的优秀文化产业企业，并设置了丰富的州市日活动，12日、13日期间，在昆明分会场每个州市都会把自己最有特色的文化演出带到展点，让大家在家门口就可以逛文博、玩文博，欣赏到文博会丰富多彩的文化活动。这十个会场包括：位于昆明融创滇池后海的昆明主会场精品展，以及位于昆明公园1903、南亚风情∙第壹城、七彩云南∙第壹城、同德昆明广场、云南广播电视台、云南大剧院和玉溪、保山、丽江等九个分会场的特色展。通过办展方式的转变，探索云南文博会年轻化、国潮化、时尚化的新气象。
为助力疫情之后文化企业的复工复产，本次云南云上文博会对线上、线下的参展商全部实行免费参展。线上的展会，除了为参展商免费搭建淘宝、天猫店铺的展位，同时还对他们进行免费的电商直播培训，据统计，培训直播当天，120多万人通过相关平台在线上观看；线下展会部分，组委会为各个参展单位提供了免费的基础展位，最大限度地为企业参展节省成本，让更多的企业能够参与进来。截止目前，共有628家企业参加线上及线下展览展销。
结合国内文化产业发展趋势和云南文化产业特点，从12日开幕式当天开始举办的五场行业高端论坛，可谓是干货满满：除了“智慧云南∙文创赋能——开幕式主旨论坛”外，在理论方面，有与清华大学文化创意发展研究院共同打造的“数字文创与云南文旅产业跨越发展——清华文创院高端论坛”；在实战方面，有与打造了故宫文创的北京文化产业服务发展有限公司共同举办的“民族文创∙时代制造——文化创意产业高端论坛”；世界著名高音歌唱家戴玉强，水木年华主唱卢庚戌等共同参与的“数字时代的音乐教育与创意产业高端论坛”；以及唐志冈、罗旭等多位云南本土艺术家共同打造的“云南艺术产业发展高端论坛”。五场论坛将助力现代信息技术与文化创意产业融合，推动云南文化产业科技化转型升级，加快形成数字化新经济形态，推动云南省文化产业与传统文化、民族文化的深度融合，助力云南文化产业创造性转化、创新性发展。
内容丰富的“滇派百工 造物云南”主题系列活动也是必不可少的组成部分，启动仪式——《交响摇滚&巴赫宇宙》谭盾生态交响音乐会、万舞有奕——杨丽萍艺术展、孔雀天空造物音乐节、十里春风十里裳——丝路云裳汉服巡游、2020年精品国产动画巡回礼——昆明展、创意云南青少年篮球赛、小手拼出大世界——儿童科创机器人拼搭大赛、云南文化创意设计大赛、云南文化企业电商培训与实战特训会、文博会闭幕式专场演出——话剧《农民院士》、“滇派百工 造物云南”直播带货活动等形式多样、内容丰富的文化活动，多方位展示云南省文化产业业态。精品化、年轻化、国潮化的展示与交易，塑造了本届云南云上文博会“新时代、新文创、新赋能”的崭新形象。
12月12日，创意云南2020云上文化产业博览会（简称“云南云上文博会”）正式拉开序幕，线上云展会与昆明、玉溪、保山、丽江等线下分会场同时开展。
中共云南省委常委、省委宣传部部长赵金出席主会场仪式。
中共云南省委宣传部常务副部长罗杰在开幕式致辞中表示，我们坚持守正创新，抓住时代脉搏，顺应数字产业化和产业数字化的发展趋势，通过数字技术和互联网的有机融合，把创意云南2020云上文化产业博览会搬到了线上、云上，借此推动云南文化企业转变思路，转型升级，实现创造性地转化，创新性地发展。期待这场线上线下结合的盛会，在各方的携手推动下，对全省实施文化产业数字化战略，加快发展新型文化产业，文化企业，文化业态和文化消费模式，扩大优秀文化产品的供给起到积极的促进作用。为云南文化产业的高质量发展赋能，实现互利共赢，共谋发展，共创美好的未来。
“数字文创与云南文化产业的跨越”、“数字文化产业当前发展的特征”、“云南民族文创IP的基础上如何向产业链赋能？”“如何通过文创IP提升民族文创？”两位重量级的主讲嘉宾——清华大学文化创意发展研究院副院长张铮、北京设计学会驻会副秘书长邱冀重分别就即将启动的高端论坛进行了推介。
主持人在主会场还通过云连线与八个分会场互动，展示了各会场的展览特色。
本届云南云上文博会由中共云南省委宣传部主办，云南广播电视台承办，云南省教育厅、云南省科技厅、云南省农业农村厅、云南省文化和旅游厅、云南报业传媒集团、云南出版集团、云南广电网络集团、云南广电传媒集团、清华大学文化创意发展研究院、阿里巴巴（云南）有限公司协办。
首次承办文博会的云南广播电视台，依托自身内容创作优势，国内外大型活动的承办优势、活动组织和嘉宾优势，以及专业的4K技术和融媒宣传的矩阵优势，助推展会期间的超过三十五项的活动形成文化新亮点。
作为在疫情常态化防控下举办的活动，“云上”是本届文博会最大的特点，云南广播电视台以卫视频道为主，与阿里云一起合作创新，通过线上“云展会+云开幕+云电商+云数据”四朵云的建设，同时设置了云上文博会VR展，打造了一个集展示、交易、交流、互动于一体的云南云上文博会云上展会平台，让全省16个州（市）的文化企业都可在云平台搭建展位，进行产品展示展销。此外，云平台还有在线直播、新闻动态、特色好物交易、论坛重磅嘉宾、云逛展、展会经济等展会动态内容。突破时空局限，全方位展示云南文化产业成果，打造一届科技赋能、体验升级、模式创新的线上文化产业博览会。平台入口可以在移动端多端口扫码接入，包括支付宝、钉钉、淘宝、微信等，保障不同用户顺畅进入云展会观展，还可以通过七彩云端APP点击文博会专区图片进入，同时，用户也可以通过云视网、云南网网页端进入。依托阿里云的核心技术，创意云南2020云上文化产业博览会有望打造成一届科技赋能、体验升级、模式创新的线上文化产业交易博览会。
线下展览展销是本届文博会的重要内容之一，本届文博会首次打破了过去室内集中办展的方式，把文博会从单一的场馆搬到老百姓身边的文化场所、商业中心，同时在玉溪、丽江、保山还设置了州市分会场，全省共有十大会场，这些会场汇集了全省16个州市的优秀文化产业企业，并设置了丰富的州市日活动，12日、13日期间，在昆明分会场每个州市都会把自己最有特色的文化演出带到展点，让大家在家门口就可以逛文博、玩文博，欣赏到文博会丰富多彩的文化活动。这十个会场包括：位于昆明融创滇池后海的昆明主会场精品展，以及位于昆明公园1903、南亚风情∙第壹城、七彩云南∙第壹城、同德昆明广场、云南广播电视台、云南大剧院和玉溪、保山、丽江等九个分会场的特色展。通过办展方式的转变，探索云南文博会年轻化、国潮化、时尚化的新气象。
为助力疫情之后文化企业的复工复产，本次云南云上文博会对线上、线下的参展商全部实行免费参展。线上的展会，除了为参展商免费搭建淘宝、天猫店铺的展位，同时还对他们进行免费的电商直播培训，据统计，培训直播当天，120多万人通过相关平台在线上观看；线下展会部分，组委会为各个参展单位提供了免费的基础展位，最大限度地为企业参展节省成本，让更多的企业能够参与进来。截止目前，共有628家企业参加线上及线下展览展销。
结合国内文化产业发展趋势和云南文化产业特点，从12日开幕式当天开始举办的五场行业高端论坛，可谓是干货满满：除了“智慧云南∙文创赋能——开幕式主旨论坛”外，在理论方面，有与清华大学文化创意发展研究院共同打造的“数字文创与云南文旅产业跨越发展——清华文创院高端论坛”；在实战方面，有与打造了故宫文创的北京文化产业服务发展有限公司共同举办的“民族文创∙时代制造——文化创意产业高端论坛”；世界著名高音歌唱家戴玉强，水木年华主唱卢庚戌等共同参与的“数字时代的音乐教育与创意产业高端论坛”；以及唐志冈、罗旭等多位云南本土艺术家共同打造的“云南艺术产业发展高端论坛”。五场论坛将助力现代信息技术与文化创意产业融合，推动云南文化产业科技化转型升级，加快形成数字化新经济形态，推动云南省文化产业与传统文化、民族文化的深度融合，助力云南文化产业创造性转化、创新性发展。
内容丰富的“滇派百工 造物云南”主题系列活动也是必不可少的组成部分，启动仪式——《交响摇滚&巴赫宇宙》谭盾生态交响音乐会、万舞有奕——杨丽萍艺术展、孔雀天空造物音乐节、十里春风十里裳——丝路云裳汉服巡游、2020年精品国产动画巡回礼——昆明展、创意云南青少年篮球赛、小手拼出大世界——儿童科创机器人拼搭大赛、云南文化创意设计大赛、云南文化企业电商培训与实战特训会、文博会闭幕式专场演出——话剧《农民院士》、“滇派百工 造物云南”直播带货活动等形式多样、内容丰富的文化活动，多方位展示云南省文化产业业态。精品化、年轻化、国潮化的展示与交易，塑造了本届云南云上文博会“新时代、新文创、新赋能”的崭新形象。
【葱哥在现场】质量与服务双双跃升，全新一代欧航R系列产品全国上市
山东省临沂市被称为 “中国物流之都”，是中国北方最大的市场集群和商品集散中心。作为临沂市的物流代表之一，兰陵县以“上海的菜篮子”之称而闻名全国。
7月27日，“欧洲标准 公路航班”全新一代欧航R系列产品全国上市活动山东站在兰陵盛大举行，欧航欧马可正式发布了欧航R系列产品，预示着欧航R系列正式上市。洋葱商用车了解到，得益于兰陵县对绿通车的巨大需求，新发布的绿通之星畅行版车型在当地市场大受欢迎。当天，欧航欧马可同时发布了全新的“头等舱服务标准”，以更加精准、科技和人性化的服务面向广大用户，提升用户整体运营价值。
伴随着火辣的开场舞，全新一代欧航R系列产品全国上市活动拉开了帷幕。
全新一代欧航R系列上市 多方位升级更懂用户
随着“大吨小标”事件曝光，“按轴收费”等政策的实施，中卡这一被“忽视”的品类越来越多地活跃在大众眼前，中卡的经济性优势越发明显。考虑到广大新用户的需求，欧航欧马可事业部常务副总裁、营销公司总经理唐宏超表示，“全新一代欧航R系列产品基于ME4平台打造，完美承袭ME4平台的技术与核心模块，以新一代技术赋予产品更卓越的性能表现，为中长途城际区域物流用户带来更高效的运输工具，满足新一代用户舒适与高效兼得的产品需求，推动物流行业高质量发展”。
欧航是福田汽车一级品牌，承接着福田汽车中卡业务战略，是福田汽车中卡业务的主体。欧航与欧曼、欧马可是基于超级卡车平台打造的高端品牌，并称“欧系超卡三兄弟”，针对干线、支线、区域、城市物流提供一体化解决方案。据介绍，欧航全面应用戴姆勒、康明斯、ZF超级卡车全球创新联盟技术与核心模块，打造出的新一代超级中卡，既满足当下法规的要求，又具有轻、快、省、爽四大性能优势，整车TCO更低。
欧航R系列整车可搭载四缸机、六缸机等不同排量的多种动力，从而满足不同细分行业、不同工况对于动力的更高要求，例如山区、寒区、沿海地区等工况。其中福田康明斯为其专属定制的F4.5L国六动力，最大马力220Ps，最大扭矩820N.m，最高经济时速可达102km/h，在降低整车油耗的同时，大幅提升运输效率。
不仅拥有超级动力链，在高科技配置方面，欧航也诚意满满。欧航R系列超级卡车应用了包括车联网、360全景影像、胎压监测、无钥匙启动、车道偏离、前向防撞预警、自动紧急制动等多种智能配置，智能化水平全面提升，大大减轻了驾驶员的操作强度，为用户提供了更加舒适和人性化的驾驶环境。
全面推出头等舱服务 尊贵+专业+及时
“欧洲标准 公路航班”赋予欧航的不仅是更高的产品要求，在服务方面，也立下了更高的标准。“好服务的最高标准就是不断给客户惊喜，让客户感受到享受了超值溢价服务。”头等舱服务关注服务过程中的用户感受，致力于为用户带来全触点至尊服务体验，让用户更舒心。从客户咨询开始到购车完成，头等舱服务全面提升看车、选车、购车、交车全流程的服务体验；在产品交付之后，借助精准沿线服务保障、从用户视角出发打造的贵宾服务环境以及欧SIR之家，欧航为广大卡友带来宾至如归的尊贵服务。
欧航依托遍布全国的服务网点、专业的人员和设备，欧航以专业打造可信赖的优质服务。目前，欧航在全国拥有700+家的专业授权网络，超2600名专业维修技师，配合“三级”快速响应的技术支持团队，以专业为客户排忧解难。同时，为更好满足国六产品的服务需求，欧航国六授权网络全部配备了专用检测设备。此外，针对组织型客户的服务需求，欧航推出了全保服务、工时打包、保养打包等多种定制服务，以专业服务助力组织型客户高效运营。
伴随着汽车智能、网联化技术发展以及用户的全勤追求，远程线上服务必将成为未来趋势。欧航依托智科车联网、专家诊断系统、福田e家等平台优势，推出预见性诊断、云标定(OTA)服务、云管家、智能点检等预见性的智能服务，从而防患于未然，有效提升产品的出勤率。
欧航R系列绿通之星畅行版 专为绿通定制
对于绿通大省山东带来的机遇，欧航秉承“深度定制”理念，并发布了欧航R系列绿通之星畅行版产品，以更加合理的产品特点和更加完善的绿通业务解决方案，赋能山东区域绿通运输发展，为用户带来的更加人性化、高舒适和高效率的产品。
针对组织型客户，绿通之星畅行版在绿通专用车的基础上，为其配备绿通专属ETC，其能够采集货厢数据与车辆行驶轨迹，并同步发送给免检服务平台，在进行数据分析后，免检服务平台将分析结果传送给路网中心，从而实现快速预约与快速查验。未来，绿通之星畅行版产品将借助智能终端，实现信用免检或数字化+智能化查验，最终实现绿通运输高速不拥堵，有效提升运输效率。这一设计是行业内率先应用于产品上的，大大提高了用车的便利性，人性化十足。
葱哥说：
全新一代欧航R系列产品的上市，不仅是产品技术上的提升，更重要的是产品服务标准以及人性化设计的飞跃，以优异的“产品+服务”赋能用户，“欧洲标准 公路航班”已然全新起航，领动全国！
山东省临沂市被称为 “中国物流之都”，是中国北方最大的市场集群和商品集散中心。作为临沂市的物流代表之一，兰陵县以“上海的菜篮子”之称而闻名全国。
7月27日，“欧洲标准 公路航班”全新一代欧航R系列产品全国上市活动山东站在兰陵盛大举行，欧航欧马可正式发布了欧航R系列产品，预示着欧航R系列正式上市。洋葱商用车了解到，得益于兰陵县对绿通车的巨大需求，新发布的绿通之星畅行版车型在当地市场大受欢迎。当天，欧航欧马可同时发布了全新的“头等舱服务标准”，以更加精准、科技和人性化的服务面向广大用户，提升用户整体运营价值。
伴随着火辣的开场舞，全新一代欧航R系列产品全国上市活动拉开了帷幕。
全新一代欧航R系列上市 多方位升级更懂用户
随着“大吨小标”事件曝光，“按轴收费”等政策的实施，中卡这一被“忽视”的品类越来越多地活跃在大众眼前，中卡的经济性优势越发明显。考虑到广大新用户的需求，欧航欧马可事业部常务副总裁、营销公司总经理唐宏超表示，“全新一代欧航R系列产品基于ME4平台打造，完美承袭ME4平台的技术与核心模块，以新一代技术赋予产品更卓越的性能表现，为中长途城际区域物流用户带来更高效的运输工具，满足新一代用户舒适与高效兼得的产品需求，推动物流行业高质量发展”。
欧航是福田汽车一级品牌，承接着福田汽车中卡业务战略，是福田汽车中卡业务的主体。欧航与欧曼、欧马可是基于超级卡车平台打造的高端品牌，并称“欧系超卡三兄弟”，针对干线、支线、区域、城市物流提供一体化解决方案。据介绍，欧航全面应用戴姆勒、康明斯、ZF超级卡车全球创新联盟技术与核心模块，打造出的新一代超级中卡，既满足当下法规的要求，又具有轻、快、省、爽四大性能优势，整车TCO更低。
欧航R系列整车可搭载四缸机、六缸机等不同排量的多种动力，从而满足不同细分行业、不同工况对于动力的更高要求，例如山区、寒区、沿海地区等工况。其中福田康明斯为其专属定制的F4.5L国六动力，最大马力220Ps，最大扭矩820N.m，最高经济时速可达102km/h，在降低整车油耗的同时，大幅提升运输效率。
不仅拥有超级动力链，在高科技配置方面，欧航也诚意满满。欧航R系列超级卡车应用了包括车联网、360全景影像、胎压监测、无钥匙启动、车道偏离、前向防撞预警、自动紧急制动等多种智能配置，智能化水平全面提升，大大减轻了驾驶员的操作强度，为用户提供了更加舒适和人性化的驾驶环境。
全面推出头等舱服务 尊贵+专业+及时
“欧洲标准 公路航班”赋予欧航的不仅是更高的产品要求，在服务方面，也立下了更高的标准。“好服务的最高标准就是不断给客户惊喜，让客户感受到享受了超值溢价服务。”头等舱服务关注服务过程中的用户感受，致力于为用户带来全触点至尊服务体验，让用户更舒心。从客户咨询开始到购车完成，头等舱服务全面提升看车、选车、购车、交车全流程的服务体验；在产品交付之后，借助精准沿线服务保障、从用户视角出发打造的贵宾服务环境以及欧SIR之家，欧航为广大卡友带来宾至如归的尊贵服务。
欧航依托遍布全国的服务网点、专业的人员和设备，欧航以专业打造可信赖的优质服务。目前，欧航在全国拥有700+家的专业授权网络，超2600名专业维修技师，配合“三级”快速响应的技术支持团队，以专业为客户排忧解难。同时，为更好满足国六产品的服务需求，欧航国六授权网络全部配备了专用检测设备。此外，针对组织型客户的服务需求，欧航推出了全保服务、工时打包、保养打包等多种定制服务，以专业服务助力组织型客户高效运营。
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欧航R系列绿通之星畅行版 专为绿通定制
对于绿通大省山东带来的机遇，欧航秉承“深度定制”理念，并发布了欧航R系列绿通之星畅行版产品，以更加合理的产品特点和更加完善的绿通业务解决方案，赋能山东区域绿通运输发展，为用户带来的更加人性化、高舒适和高效率的产品。
针对组织型客户，绿通之星畅行版在绿通专用车的基础上，为其配备绿通专属ETC，其能够采集货厢数据与车辆行驶轨迹，并同步发送给免检服务平台，在进行数据分析后，免检服务平台将分析结果传送给路网中心，从而实现快速预约与快速查验。未来，绿通之星畅行版产品将借助智能终端，实现信用免检或数字化+智能化查验，最终实现绿通运输高速不拥堵，有效提升运输效率。这一设计是行业内率先应用于产品上的，大大提高了用车的便利性，人性化十足。
葱哥说：
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#无锡新闻#【家门口的公园游园你打几分？】 分布不均、特色不足、管理不精成三道“槛”
薄弱点也是发力点，“绿色福祉”全民共享的美好蓝图可期
开窗见绿、出户入园，是市民向往的居住环境。如今，有的市民在家门口就能觅得一片绿色空间，有的却要到离家较远处才能闻见鸟语花香。记者在历时半个多月的调查中发现，公园绿地释放“绿色福利”的同时，存在分布不均、特色不足、管理不精的问题。如何提升城市公园的“气质”，让公园更具“亲和力”？无锡正绘制一张美好的画卷。
三大公园体系分布不均
南片区“超指标” 老城区“拖后腿”
雨后的锡城平添了几分凉意，上午10点30分，运河公园里已传出欢快的音符，玩滑板车的孩子、闲庭信步的老人随处可见。年过六旬的黄秀英和“老姐妹”相约在此练交谊舞。趁等人的间隙，她开始活动筋骨。“我住水车湾小区，虽然附近有梁溪大桥小游园，但面积较小，活动空间不够。”黄秀英平时想遛弯跳舞，常常会步行半小时到两公里外的运河公园。
住在广益佳苑的朱玉萍退休后在家带孙子。“小孩喜欢出去玩，但家附近没有合适的游园，远的地方推着小推车又不方便。”朱玉萍平时就在楼下转转，这也让她羡慕那些家附近有游园的人。反观“高人气”的金匮公园，每到周末假期，周边车位难求，“人满为患”的公园折射出市民对公园的渴望。
公园绿地是市民放松休闲的场所，也是直观的民生幸福感，无锡的公园绿地“家底”如何？从市市政和园林局了解到，近年来无锡打造了综合公园、15分钟服务圈社区公园、10分钟服务圈街头游园的三级公园体系，其中综合公园面积在10公顷以上，能让市民周末去远足；社区公园在2-5公顷，满足居民日常的休闲健身游戏；街头游园面积为3000-5000平方米，为居民提供公共的活动空间。
据统计，目前无锡已建成25个综合公园、22个社区公园、330个街头游园，城区人均公园绿地面积14.94平方米。虽然总量尚可，但呈现出分布不均的特点——滨湖区、经开区“超指标”，梁溪区、锡山区“拖后腿”。以公园绿地最薄弱的梁溪区为例，受限于人口密集，土地资源及绿化用地紧张，人均公园绿地面积只有个位数，和国家生态园林城市人均公园绿地面积标准还有较大差距，而广益片区、凤翔新城几乎是“开天窗”。
家门口的游园少点气质
布局雷同功能单一 特色主题公园难觅
上周末，市民钟文杰带女儿去了上海嘉定紫藤园，这是春日里的“网红”，也是母女俩每年4月的“打卡地”。尽管处于疫情期间，也没能阻挡她们“赴约”的脚步。“每年似乎只有赏了紫藤园，才感觉春天来了”，钟文杰说，久负盛名的嘉定紫藤园，面积仅1万多平方米，每年赏花季都是人气爆棚。对于舍近求远去异地游园的无锡市民来说，心中都有这样的疑问：为何家门口没有这样特色鲜明的主题公园？
去年年底至今年年初，市市政和园林局副局长孙晓鹏赴杭州、南京、上海、昆山等城市“取经”，感受到无锡公园绿地的建设水平和这些城市有差距。“公园是件艺术品，‘国标’规范下只是半成品，还有一半需再创作。”孙晓鹏说，无锡公园绿地的建设由各个板块承担，有的还下放到街道社区，全市层面难以形成统一的规划建设理念，一定程度上也导致了公园绿地同质化、单一化。
公园绿地不仅给环境披上“绿衣”，还承载着更为丰富的城市功能。然而走访中发现，一些游园的坐凳、园路、环卫设施这些“标配”都不齐，功能更是无从谈起。可喜的是，园林部门已着手专项课题研究，今年制定了城市游园改造指导目录。其中，针对十分钟小游园建设的规范要求列了30多项菜单，比如充电装置、导引系统、公共卫生服务设施等硬件指标，融入“公园+”的概念，让街头游园的功能复合化。
除了城市公共活动空间功能，公园游园还展示着城市符号。今年，园林部门将在游园的“个性”上发力，打造一园一特色、一园一景观。“年底即将通车的轨道3号线沿线值得期待”，孙晓鹏介绍，地铁3号线沿线规划了5个十分钟服务圈游园，面积从四千平方米到两万平方米不等。结合轨道出入口改造，园林部门一个个定位，比如盛岸路计划打造海棠杜鹃园、金太湖建枫叶园，每个游园都有独家看点。
建得美还要“养”得好
小公园暗藏“陷阱” 部分处于管理“半真空”状态
春光明媚，来到惠山区藕塘中心小学附近的一处开放式公园，绿草如茵，花木扶疏，走在其中能感受到公园设计之精心。不过，越往里走，暴露出的“伤痕”也越多。公园里的河面上有座浮桥，桥面上的木板已断裂，一不小心就会踩空。两边很多围栏缺失，无论走在水边还是木桥上都让人提心吊胆。附近居民李福良说，这种情况已存在多年，一直没人打理。
运河外滩附近的游园也出现了这样的情况：湖边的木栈道“伤痕累累”，多处木板腐烂（下图），木栈道上没有提醒标志。一旁的草丛里垃圾遍地，大煞风景。这些游园原本是造福市民的绿色空间，因为设施损坏、缺少维护，变成险象环生的公园“陷阱”。
游园绿化得民心，为何管理跟不上？市绿化管理中心主任徐勤明道出了无奈：绿地公园管理主体多，有的不是专业力量，管控能力不足。“公园三分建七分管，相比道路绿地，公园游园人来人往，若疏于养护，就可能出现设施老旧问题，颜值和功能发挥会大受影响”，徐勤明说，长期以来，公园绿地没有专类管理标准，而是和道路绿化统一管理，这也导致一些公园管养不精细，甚至处于管养半真空状态。
“公园不等于绿地，今年公园绿地管养有新动作。”孙晓鹏透露，去年市市政和园林局与城管委对接，编制城市精细化管理公园专项考核办法，首批41个公园率先纳入考核体系，本月起已由园林部门进行专项打分。历史遗留问题不是一朝一夕就能解决，需要“后天”逐步完善的机制弥补“先天”不足。未来城市精细化管理公园专项考核还将逐步纳入更多的公园绿地，通过考核机制倒逼公园管理水平提升，形成长效机制。
缓解公园绿地分布不均，既要激活存量，也要挖掘增量，根源还在城市建设规划上。从市市政和园林局了解到，根据新一轮城市绿化规划，到2035年无锡还要新建一批公园绿地，包括20多个综合公园、50多个社区公园、100多个街头游园，让市民共享“绿色福祉”。
薄弱点也是发力点。孙晓鹏表示，三大公园体系中，无锡最缺的是社区公园，下一步的发力方向是社区公园“15分钟服务圈”，让社区公园成为各生活圈的“必选项”。对于寸土寸金的老城区，绿化部门在“螺蛳壳里做道场”，向街头废弃地、闲置地块争取空间，一个个“口袋公园”“微型绿地”在百姓家门口冒出。随着无锡向“国家生态园林城市”这一目标冲刺，未来三年城市公园绿地还将有力推进，预计2022年市区公园绿地10分钟服务圈覆盖率将达到95%。
和现状不同的是，未来三级公园体系并不是一个个孤立的点，而是通过绿道串联成绿网，形成三级公园体系+绿道网络体系。这些绿道是城市慢行系统，也承载着休闲、文化、体育等功能，包含休闲绿道、郊野绿道、文化绿道等。不同的绿色廊道将沿线的综合公园、社区公园、相关景区及功能区域串珠成线，把无锡的生态价值转化为生活品质。
薄弱点也是发力点，“绿色福祉”全民共享的美好蓝图可期
开窗见绿、出户入园，是市民向往的居住环境。如今，有的市民在家门口就能觅得一片绿色空间，有的却要到离家较远处才能闻见鸟语花香。记者在历时半个多月的调查中发现，公园绿地释放“绿色福利”的同时，存在分布不均、特色不足、管理不精的问题。如何提升城市公园的“气质”，让公园更具“亲和力”？无锡正绘制一张美好的画卷。
三大公园体系分布不均
南片区“超指标” 老城区“拖后腿”
雨后的锡城平添了几分凉意，上午10点30分，运河公园里已传出欢快的音符，玩滑板车的孩子、闲庭信步的老人随处可见。年过六旬的黄秀英和“老姐妹”相约在此练交谊舞。趁等人的间隙，她开始活动筋骨。“我住水车湾小区，虽然附近有梁溪大桥小游园，但面积较小，活动空间不够。”黄秀英平时想遛弯跳舞，常常会步行半小时到两公里外的运河公园。
住在广益佳苑的朱玉萍退休后在家带孙子。“小孩喜欢出去玩，但家附近没有合适的游园，远的地方推着小推车又不方便。”朱玉萍平时就在楼下转转，这也让她羡慕那些家附近有游园的人。反观“高人气”的金匮公园，每到周末假期，周边车位难求，“人满为患”的公园折射出市民对公园的渴望。
公园绿地是市民放松休闲的场所，也是直观的民生幸福感，无锡的公园绿地“家底”如何？从市市政和园林局了解到，近年来无锡打造了综合公园、15分钟服务圈社区公园、10分钟服务圈街头游园的三级公园体系，其中综合公园面积在10公顷以上，能让市民周末去远足；社区公园在2-5公顷，满足居民日常的休闲健身游戏；街头游园面积为3000-5000平方米，为居民提供公共的活动空间。
据统计，目前无锡已建成25个综合公园、22个社区公园、330个街头游园，城区人均公园绿地面积14.94平方米。虽然总量尚可，但呈现出分布不均的特点——滨湖区、经开区“超指标”，梁溪区、锡山区“拖后腿”。以公园绿地最薄弱的梁溪区为例，受限于人口密集，土地资源及绿化用地紧张，人均公园绿地面积只有个位数，和国家生态园林城市人均公园绿地面积标准还有较大差距，而广益片区、凤翔新城几乎是“开天窗”。
家门口的游园少点气质
布局雷同功能单一 特色主题公园难觅
上周末，市民钟文杰带女儿去了上海嘉定紫藤园，这是春日里的“网红”，也是母女俩每年4月的“打卡地”。尽管处于疫情期间，也没能阻挡她们“赴约”的脚步。“每年似乎只有赏了紫藤园，才感觉春天来了”，钟文杰说，久负盛名的嘉定紫藤园，面积仅1万多平方米，每年赏花季都是人气爆棚。对于舍近求远去异地游园的无锡市民来说，心中都有这样的疑问：为何家门口没有这样特色鲜明的主题公园？
去年年底至今年年初，市市政和园林局副局长孙晓鹏赴杭州、南京、上海、昆山等城市“取经”，感受到无锡公园绿地的建设水平和这些城市有差距。“公园是件艺术品，‘国标’规范下只是半成品，还有一半需再创作。”孙晓鹏说，无锡公园绿地的建设由各个板块承担，有的还下放到街道社区，全市层面难以形成统一的规划建设理念，一定程度上也导致了公园绿地同质化、单一化。
公园绿地不仅给环境披上“绿衣”，还承载着更为丰富的城市功能。然而走访中发现，一些游园的坐凳、园路、环卫设施这些“标配”都不齐，功能更是无从谈起。可喜的是，园林部门已着手专项课题研究，今年制定了城市游园改造指导目录。其中，针对十分钟小游园建设的规范要求列了30多项菜单，比如充电装置、导引系统、公共卫生服务设施等硬件指标，融入“公园+”的概念，让街头游园的功能复合化。
除了城市公共活动空间功能，公园游园还展示着城市符号。今年，园林部门将在游园的“个性”上发力，打造一园一特色、一园一景观。“年底即将通车的轨道3号线沿线值得期待”，孙晓鹏介绍，地铁3号线沿线规划了5个十分钟服务圈游园，面积从四千平方米到两万平方米不等。结合轨道出入口改造，园林部门一个个定位，比如盛岸路计划打造海棠杜鹃园、金太湖建枫叶园，每个游园都有独家看点。
建得美还要“养”得好
小公园暗藏“陷阱” 部分处于管理“半真空”状态
春光明媚，来到惠山区藕塘中心小学附近的一处开放式公园，绿草如茵，花木扶疏，走在其中能感受到公园设计之精心。不过，越往里走，暴露出的“伤痕”也越多。公园里的河面上有座浮桥，桥面上的木板已断裂，一不小心就会踩空。两边很多围栏缺失，无论走在水边还是木桥上都让人提心吊胆。附近居民李福良说，这种情况已存在多年，一直没人打理。
运河外滩附近的游园也出现了这样的情况：湖边的木栈道“伤痕累累”，多处木板腐烂（下图），木栈道上没有提醒标志。一旁的草丛里垃圾遍地，大煞风景。这些游园原本是造福市民的绿色空间，因为设施损坏、缺少维护，变成险象环生的公园“陷阱”。
游园绿化得民心，为何管理跟不上？市绿化管理中心主任徐勤明道出了无奈：绿地公园管理主体多，有的不是专业力量，管控能力不足。“公园三分建七分管，相比道路绿地，公园游园人来人往，若疏于养护，就可能出现设施老旧问题，颜值和功能发挥会大受影响”，徐勤明说，长期以来，公园绿地没有专类管理标准，而是和道路绿化统一管理，这也导致一些公园管养不精细，甚至处于管养半真空状态。
“公园不等于绿地，今年公园绿地管养有新动作。”孙晓鹏透露，去年市市政和园林局与城管委对接，编制城市精细化管理公园专项考核办法，首批41个公园率先纳入考核体系，本月起已由园林部门进行专项打分。历史遗留问题不是一朝一夕就能解决，需要“后天”逐步完善的机制弥补“先天”不足。未来城市精细化管理公园专项考核还将逐步纳入更多的公园绿地，通过考核机制倒逼公园管理水平提升，形成长效机制。
缓解公园绿地分布不均，既要激活存量，也要挖掘增量，根源还在城市建设规划上。从市市政和园林局了解到，根据新一轮城市绿化规划，到2035年无锡还要新建一批公园绿地，包括20多个综合公园、50多个社区公园、100多个街头游园，让市民共享“绿色福祉”。
薄弱点也是发力点。孙晓鹏表示，三大公园体系中，无锡最缺的是社区公园，下一步的发力方向是社区公园“15分钟服务圈”，让社区公园成为各生活圈的“必选项”。对于寸土寸金的老城区，绿化部门在“螺蛳壳里做道场”，向街头废弃地、闲置地块争取空间，一个个“口袋公园”“微型绿地”在百姓家门口冒出。随着无锡向“国家生态园林城市”这一目标冲刺，未来三年城市公园绿地还将有力推进，预计2022年市区公园绿地10分钟服务圈覆盖率将达到95%。
和现状不同的是，未来三级公园体系并不是一个个孤立的点，而是通过绿道串联成绿网，形成三级公园体系+绿道网络体系。这些绿道是城市慢行系统，也承载着休闲、文化、体育等功能，包含休闲绿道、郊野绿道、文化绿道等。不同的绿色廊道将沿线的综合公园、社区公园、相关景区及功能区域串珠成线，把无锡的生态价值转化为生活品质。
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