#跨境电商物流##货运# [微笑][微笑] 防控责任重大。国际航空货运的运输方式含全货机、“客改货”航班以及客机腹舱。疫情防控的重点不仅包括进出港货物、航空器、保障设备、存储设施等“物”，还包括飞机机组、航空公司代办、联检单位人员、机场保障人员等“人”，工作涉及面广，操作流程复杂，是需要切切实实做到“人物同防”的行业。针对航空货运的防控，民航局出台了“四固定”“两集中”政策，同时要求一线工作人员严格闭环管理，对入境货物进行风险分级管理等。为了进一步做好疫情防控工作，很多机场还采取了在不同区域之间进行物理隔离、增加货物消杀次数、机组与地面工作人员无接触传递物品等措施。管控好疫情是发展的前提，做好疫情防控是工作的重中之重，但是航空货运疫情防控工作的复杂性，特别是进口货物以及进出口超常规货物操作时面临的潜在风险也不容忽视。

运价大幅上涨。占国际货运运力约50%的国际客运航班停航直接导致货运运力的大幅短缺。2020年，由于防疫物资的需求大增，全球几乎所有的货机以及很多“客改货”飞机都来中国运输物资。但是现阶段由于疫情防控的升级，部分货机及大部分“客改货”飞机的地面保障出现问题，部分运力被迫退出货运市场，运力和舱位再度出现短缺，进而引起国际航空货运运价出现大幅上涨。疫情前的9月，中国至北美的航空货物运价均在每公斤30多元，今年9月中国至欧洲的运价已经涨到了每公斤近70元，涨幅约130%；中国至北美的运价更是涨到了每公斤近100元，涨幅高达230%。运价的高涨短期看有利于货运主体的盈利，但是长期看会造成供需的不平衡，极容易造成产能过剩，不利于行业的健康稳定发展。

保障压力重重。为了守护好防疫成果，避免出现口岸破防引起的疫情扩散，民航系统要求国际货运保障人员必须做到“四固定”，涉高风险航班保障的机场必须做到“两集中”，一线工作人员严格闭环管理，对入境货物进行风险分级管理，根据不同风险等级分别设置货物装卸、转运、分拣、存储等区域，不同风险等级的操作设备和运输车辆应避免混用等等。这些措施对疫情防控卓有成效，但同时也对机场的地面保障能力提出了更高要求。主要体现在一是提高机场一线保障人员利用率，增加人手；二是引入更多地面保障设备；三是增加国际普货库房、冷冻冷藏库房、一线工作人员休息区域等硬件设施；四是提高机场装卸周转率，增强整体保障能力。然而，在人员及设施设备方面加大投入力度能否与产出实现正比充满了不确定性，短期投入是否符合长期发展需求也是未知。[太开心][太开心]

据海关统计，2021 年上半年我国货物贸易进出口总值 18.07 万亿元人民币，比去年同期增长 27.1%。贸易增势一片喜人的背后，却夹杂着外贸及物流企业饱受高运价折磨之痛。自新冠疫情以来，全球海运价格持续涨幅高达 5-10 倍。
据不完全统计，目前以“FBA物流”（或“FBA 头程”）作为主营业务的跨境电商物流企业数量，占中国跨境电商物流企业整体数量的 50%以上，是中国跨境电商物流领域的一股重要力量。#跨境电商#

#跨境电商[超话]#【向上的人生，是敢于刷新自己】面对即将回归的工作和生活，你是否做好准备？人生总是变幻莫测，唯有不断刷新自己，才能跟上时代的脚步。撕掉曾经的标签，尝试新的挑战，直面弱点，跳出固有的藩篱…每天多一点努力，才会遇见更好的自己。
#好物推荐[超话]##cop15##艾多美##美妆[超话]##云·微言##亚马逊##新闻看点#