工作集锦（偷懒实非我本意）
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简单学八字 | 命理知识之羊刃格的用神喜忌断法
一，什么是羊刃？
首先你要知道格局这个概念，格局就是指八字命局组成的一种特殊的五行局势和生克结构。一般情况下，日柱天干（代表命主自己，称为日干或日主）和月令的关系是划分格局的依据，也就是说月令是定格局的标准。八字格局决定着一个人的性格、事业、婚姻、学业、人生等。下面随奇门遁甲术郭子谊老师一起来详细了解羊刃格用神喜忌。
羊刃者，乃是四柱神煞之一。羊刃本为司刑之星，此星之特征为刚烈、暴戾、激发、急躁。但此暴戾的性情，往往亦出豪杰，在现代亦往往出个性之人，有魄力而受人钦佩。所以，如果羊刃得用，往往有怪杰、烈士、孝妇、怪才等。但如果制化不得当或逢岁运冲击引动，也可能会时而爆发“离家出走”——暴走现象。但这在古代是非常不能容忍的。所以，古人认为这是颗凶星，而且是颗绝对的大凶星。这是因为古人只喜欢“中庸”、平顺，不太喜爱风浪之故。
二，什么是羊刃格？
羊刃者是指五阳日干见月令旺支，如甲见卯，丙戊见午，庚见酉，壬见子等。羊刃又称为阳刃。羊刃即阳干十二地支转宫中禄顺时针转过来的后面一位，逆时针转过来的前面一位。如丙以巳为禄，十二地支顺序巳后面是午，顺时针巳后面一位是午，故丙以午为羊刃。故各干羊刃具体的分布情况为：甲羊刃在卯，乙羊刃在寅，丙戊羊刃在午，丁己羊刃在巳，庚羊刃在酉，辛羊刃在申，壬羊刃在子，癸羊刃在亥。其中甲庚壬三干见旺用，因地支所藏纯，没有疑义，名为月刃格，丙生午月因火神当旺，虽有己土泄气而火势强大，亦有取为羊刃格，戊生午月，火神当令，天干透出丙丁或地支会合火局则以印论，不以羊刃视之，若己透而丁不透，土神势大，亦可视为羊刃格，至五阴干见旺支，除论劫财外，通常不视为阴刃。
所谓羊刃者乃指日干得月令之旺气，是以羊刃格除四柱官杀食伤财克泄交加之力大于日干者以外，通常均可作旺论。
日主强，刃旺则能劫财，护印，并断绝官杀的生机，如无有力的官杀制伏或有力的食伤泄化，日主势必旺极无依，所以羊刃格有凶多吉少之患，但羊刃格遇官杀食伤克泄太多，或财星天透地藏而其力强于日干则日干又嫌弱则喜印星生身或比劫禄刃帮身。
三，羊刃格之太过不及与成败
羊刃之太过
羊刃格，日干得月令旺气如于年日时支中再见。
日干得月令旺气而复见有力之印星生之。
日干得月令旺气而比劫竞透而有根。
月令旺支三合或三会刃方。
羊刃之不及
羊刃格，日干虽强，但四柱官杀天透地藏，会合有力，羊刃不胜克伐，则日干转弱。
日干虽强，但四柱食伤财天透地藏，会合有力，羊刃不胜盗泄，则日干转弱。
日干虽强，但四柱官杀食伤财得地得势竞相克泄日干转弱。
羊刃格之成败
羊刃之成格
羊刃格，日干强，透官杀见财星而不见伤官。
官杀强于日干而见印星而无财破。
日干强，食伤多，见财星而天干不露劫财。
食伤过多，日干转弱而有印制食伤生身。
日干强，印星多，见财星制印。
日干强，财多，有官杀制比劫或食伤通关，日干不转弱。
羊刃之破败
羊刃格，日干强透官杀而见伤官。
日干转弱而官杀旺，见微印或不见印星而见强财。
日干强，食伤多见财星而天干透比劫竞出。
日干强而印多不见财星食伤而从化又不成。
日干强，财多亦强，二相对峙而无官杀制比以护财亦无食伤通关。月令地支逢刑冲。
四，羊刃格歌诀
羊刃存时莫看凶，身轻反助却为凶； 单嫌岁月重相见，莫把生时作怒宫；
丙戊逢马壬逢鼠，喜见官星七杀临； 若逢刑害冲败杀，行到财地祸非轻；
壬子休来见午宫，午宫又怕子来冲； 丙日坐午休重见，会合身旺事有凶；
日刃还如羊刃同，官星七杀喜相逢； 岁君若也无伤克，支上刑冲立奇功；
时上羊刃喜偏官，若见财官祸百端； 岁运相冲又相合，勃然灾祸又临门；
羊刃重逢或有伤，主人心性气高强； 刑冲太重多凶厄，有制方为保吉昌；
羊刃之辰怕见官，刑冲破害祸千端； 大嫌财旺居三合，断指伤残体不完。
释义：羊刃者既阳刃也，禄前一位，它的对宫就是飞刀。如卯见酉，寅见申，午见子，巳见亥等。如命局中身偏旺的话，运年中再遇见十有八九主凶灾破禄。羊刃为刚健，为刑罚，为旺极而过。所以说，羊刃复羊刃，必有极凶之灾。羊刃怀禄带枭见食神，九死一生。日刃或时刃在月中不得令，局中不见飞刀者，吉神贵星又高照，定是先贫后富带官贵之命。
刃有：年刃，建刃，日刃，时刃。刃喜静喜贵人吉神加临，不喜落空亡和刑冲破害，不喜会合成局透劫煞。刃头坐杀，刃头带剑，凶狠好杀秉斗之性，刀兵祸乱之情。不是武贵疆场，就是伤残刑狱。入此格的人，性格刚毅，做事果断，眼大须长，缺少慈悲怜悯之心，反有刻薄不恤之义。如果四柱配合无情者，命主凶灾不断或伤寿。如果四柱配合得当者，辰午酉亥自刑全者，或者是魁罡日贵者，必在疆场上立功受奖而发迹。惟有时柱上曰阳刃，又名曰真刃。四柱中要忌见财神，行运也不宜见财乡，最怕财来冲刃。比如戊日生真刃午在时，遇子财神冲起真刃；壬日真刃在子时，忌大运午财神破刃；甲日阳刃卯在时，遇飞刀酉来冲破。大凡羊刃要身旺，喜杀星来制伏。经书上说：人有鬼人，物有鬼物，逢之为灾，去之为福。羊刃年犯祖上寒，羊刃月犯父母伤，羊刃日犯刑夫妻，羊刃时犯主克子，羊刃运冲必有祸，恶神并临必凶死。羊刃冲合岁君，勃然祸至。
有诗云：男坐羊刃必克妻，女坐羊刃必伤夫；年月羊刃出身寒，时逢羊刃子凶顽。此虽然不能一概而论，也是八九不离十。无论是身强身弱，羊刃总是残暴之物，性怒之神，霸道之气。男以财为妻，羊刃者劫财也，劫去财神妻何在？劫去妻星财安存？女以官为夫，羊刃者姊妹也，争去财神夫何在，合去夫星财谁护。所以，羊刃须要制服或泄化，消除戾气为祥和，能为命主所用，方是福神。
五，羊刃格用神选取
羊刃格，日主强，除论从化外其用神的选取如下：
羊刃格，印多，宜用财星，但注意财星是否被劫。
比劫多，宜用官杀，但注意官杀是否被伤或被合。
官杀多，日干强，宜用财。日干弱，宜用印。
羊刃格，食伤多，日干强，宜用财生发。日干弱，宜用印制食伤生身。
财多，宜用官杀制比劫以护财星。无官杀则宜用食伤泄刃通关生财。若身弱仍取比劫禄刃为用。
刃重，用官杀恐激怒旺神，则宜取食伤泄刃生财为用。
满盘官杀食伤财克泄交加，日干转弱则应取印星泄官杀制食伤生日主为用，但须注意是否财印交差。
六，羊刃格的喜忌
羊刃格，日干强，因羊刃能劫财冲官，破坏日主的贵气，可能克妻害子，故凡日干强者均忌见之，如得有力或兼有财星支援的官星制伏或得七杀合去之仍可因祸得福。
但羊刃格用官杀又见食伤制合官杀则用神受伤，克泄无当，日干转弱，若无印星化官杀制食伤以生身，则格局杂乱无章，理不出一个头绪亦所深忌。
羊刃格，日干虽强，然见官杀党多，其力强于日干，或见食伤多其力亦强于日干，均喜印星生扶及比劫禄刃帮身，忌见财星坏印。
羊刃格，日干强，如见财星党多，其力大于日干则喜比劫禄刃加强日干的气力，忌见官杀克制。
羊刃格，而刃重，日干强不可党，见官杀克制反激怒旺神，见财星也不堪争夺，在这情况下只能取食伤泄其旺气，顺其气势。
若羊刃格，多见劫财，见官杀而又无力，见食伤又被强印所制，这是旺极无依，不是孤贫亦为僧道。
羊刃格，身杀二停而带财星，应以印星化杀生身为用，如再见财星则须比劫帮身。
羊刃格，日干强，以官星为用，若天干透财有官管束，故不为灾，反可取贵，若天干劫杀并露，则七杀被劫财合去，贪合忘克，七杀不能发挥制月刃的作用，所以云：「阳刃用官透刃不虑，羊刃用杀，透刃无成」。
羊刃格，日干强，用杀或官，如果官或杀天透地藏而有力则贵气必大，官或杀深藏地支而未露出天干，或露出天干而地支根基浅薄而无力，则贵气必少。
羊刃格，日干强，四柱官杀食伤克泄并见，日干转弱见有力的印星制食伤泄官杀之气以生身也可发贵，但极忌再见财星坏印。
羊刃格，日干强，原局无官杀或官杀不可为用，而财星天透地藏，深厚有力，羊刃得月令旺气其力甚强，足以劫夺财星，这种情况不便以财星为用，唯有取食伤泄刃生财通关为用，财气通也可发富，最忌再见印及比劫。但食伤财力量大于日干则反喜见印及比劫而忌食伤财。
羊刃格，如刃强财重二相对峙没有通关或制伏之神，则自相克敌，即没有福贵可言了。
羊刃格，如月令刃星与其他地支会合比劫局且干透比劫，这是从旺格。
七，羊刃格行运得失
羊刃格，日干强，除从化以外，不论以何者为用神，如见岁运地支与原局地支三合刃局或三会刃方，则日干强不可当，原来取以为用之神均无以使羊刃顺伏故为极凶，即遇半会或六合亦论祸。所之日干因遭克泄而弱，以原局刃星帮身为用，行运岁运地支合去或冲去原局刃星，用神被损，亦以祸论，即羊刃冲合岁君，勃然祸致。
刃重，原局有得力的官星制刃或食伤泄气生财，运行财乡前者可以助官，后者可以生发，均以富贵论之。
羊刃格，日干强，岁运再遇劫刃之乡，必主刑妻克子，但原局如有得力的官杀也可以制合反以吉论，即甲以乙妹庚妻，凶为吉兆。
日干强，原局有杀刃，乃取羊刃合杀使二者俱去，岁运又逢杀刃，则不是杀强于刃，就是刃强于杀，二者杆格无情，必发大祸。
日干强，原局有刃无杀，岁运逢杀旺之乡，如原局没有印星转化，则犯旺也有祸，原局有印反可成福。
羊刃格，如原局没有七杀而以官财为用神，岁运七杀则为官杀混杂，岁运遇羊刃则财星受损，均主一岁蹇滞或因财争竞，兄弟分居，妻妾难去，甚至克妻害子，官非讼累。
满盘羊刃，而从旺不成，行运再见羊刃或逢冲克，必主财物秏散，甚者为无头之鬼或遭分尸惨死，即书云：「满盘羊刃定遭分尸，岁运并临，灾殃立至」。
羊刃格，日干强，以官星为用者，行运喜见财官帮助用神，则可以发贵发富，若原局官星天透地藏会合有力，而日主转弱则行运见印星转化扶身也可发福，但二者均不喜见食伤制合官星。以七杀为用，如杀不甚旺，行运喜见财官杀生扶，如杀过重日干转弱，行运喜见印比生扶，如见食伤运，用以制合七杀防其攻身则不为忌。
羊刃格，日干强，原局官杀财食伤克泄交加，日干转弱以印泄官杀制食伤生身为用，行运喜印比帮助日干。
日干不甚强，原局官杀并见，不论去官留杀或去杀留官，行运仍喜食伤制伏，如日干转弱比肩帮身亦可，财官杀运不利。
羊刃格，日干强，原局羊刃与强财对峙，行运见食伤泄刃生财通关使其气势流通五行中和可以说是好运，可取食伤吐秀为用，行运则喜见财星生发，见食伤亦可。
一，什么是羊刃？
首先你要知道格局这个概念，格局就是指八字命局组成的一种特殊的五行局势和生克结构。一般情况下，日柱天干（代表命主自己，称为日干或日主）和月令的关系是划分格局的依据，也就是说月令是定格局的标准。八字格局决定着一个人的性格、事业、婚姻、学业、人生等。下面随奇门遁甲术郭子谊老师一起来详细了解羊刃格用神喜忌。
羊刃者，乃是四柱神煞之一。羊刃本为司刑之星，此星之特征为刚烈、暴戾、激发、急躁。但此暴戾的性情，往往亦出豪杰，在现代亦往往出个性之人，有魄力而受人钦佩。所以，如果羊刃得用，往往有怪杰、烈士、孝妇、怪才等。但如果制化不得当或逢岁运冲击引动，也可能会时而爆发“离家出走”——暴走现象。但这在古代是非常不能容忍的。所以，古人认为这是颗凶星，而且是颗绝对的大凶星。这是因为古人只喜欢“中庸”、平顺，不太喜爱风浪之故。
二，什么是羊刃格？
羊刃者是指五阳日干见月令旺支，如甲见卯，丙戊见午，庚见酉，壬见子等。羊刃又称为阳刃。羊刃即阳干十二地支转宫中禄顺时针转过来的后面一位，逆时针转过来的前面一位。如丙以巳为禄，十二地支顺序巳后面是午，顺时针巳后面一位是午，故丙以午为羊刃。故各干羊刃具体的分布情况为：甲羊刃在卯，乙羊刃在寅，丙戊羊刃在午，丁己羊刃在巳，庚羊刃在酉，辛羊刃在申，壬羊刃在子，癸羊刃在亥。其中甲庚壬三干见旺用，因地支所藏纯，没有疑义，名为月刃格，丙生午月因火神当旺，虽有己土泄气而火势强大，亦有取为羊刃格，戊生午月，火神当令，天干透出丙丁或地支会合火局则以印论，不以羊刃视之，若己透而丁不透，土神势大，亦可视为羊刃格，至五阴干见旺支，除论劫财外，通常不视为阴刃。
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日主强，刃旺则能劫财，护印，并断绝官杀的生机，如无有力的官杀制伏或有力的食伤泄化，日主势必旺极无依，所以羊刃格有凶多吉少之患，但羊刃格遇官杀食伤克泄太多，或财星天透地藏而其力强于日干则日干又嫌弱则喜印星生身或比劫禄刃帮身。
三，羊刃格之太过不及与成败
羊刃之太过
羊刃格，日干得月令旺气如于年日时支中再见。
日干得月令旺气而复见有力之印星生之。
日干得月令旺气而比劫竞透而有根。
月令旺支三合或三会刃方。
羊刃之不及
羊刃格，日干虽强，但四柱官杀天透地藏，会合有力，羊刃不胜克伐，则日干转弱。
日干虽强，但四柱食伤财天透地藏，会合有力，羊刃不胜盗泄，则日干转弱。
日干虽强，但四柱官杀食伤财得地得势竞相克泄日干转弱。
羊刃格之成败
羊刃之成格
羊刃格，日干强，透官杀见财星而不见伤官。
官杀强于日干而见印星而无财破。
日干强，食伤多，见财星而天干不露劫财。
食伤过多，日干转弱而有印制食伤生身。
日干强，印星多，见财星制印。
日干强，财多，有官杀制比劫或食伤通关，日干不转弱。
羊刃之破败
羊刃格，日干强透官杀而见伤官。
日干转弱而官杀旺，见微印或不见印星而见强财。
日干强，食伤多见财星而天干透比劫竞出。
日干强而印多不见财星食伤而从化又不成。
日干强，财多亦强，二相对峙而无官杀制比以护财亦无食伤通关。月令地支逢刑冲。
四，羊刃格歌诀
羊刃存时莫看凶，身轻反助却为凶； 单嫌岁月重相见，莫把生时作怒宫；
丙戊逢马壬逢鼠，喜见官星七杀临； 若逢刑害冲败杀，行到财地祸非轻；
壬子休来见午宫，午宫又怕子来冲； 丙日坐午休重见，会合身旺事有凶；
日刃还如羊刃同，官星七杀喜相逢； 岁君若也无伤克，支上刑冲立奇功；
时上羊刃喜偏官，若见财官祸百端； 岁运相冲又相合，勃然灾祸又临门；
羊刃重逢或有伤，主人心性气高强； 刑冲太重多凶厄，有制方为保吉昌；
羊刃之辰怕见官，刑冲破害祸千端； 大嫌财旺居三合，断指伤残体不完。
释义：羊刃者既阳刃也，禄前一位，它的对宫就是飞刀。如卯见酉，寅见申，午见子，巳见亥等。如命局中身偏旺的话，运年中再遇见十有八九主凶灾破禄。羊刃为刚健，为刑罚，为旺极而过。所以说，羊刃复羊刃，必有极凶之灾。羊刃怀禄带枭见食神，九死一生。日刃或时刃在月中不得令，局中不见飞刀者，吉神贵星又高照，定是先贫后富带官贵之命。
刃有：年刃，建刃，日刃，时刃。刃喜静喜贵人吉神加临，不喜落空亡和刑冲破害，不喜会合成局透劫煞。刃头坐杀，刃头带剑，凶狠好杀秉斗之性，刀兵祸乱之情。不是武贵疆场，就是伤残刑狱。入此格的人，性格刚毅，做事果断，眼大须长，缺少慈悲怜悯之心，反有刻薄不恤之义。如果四柱配合无情者，命主凶灾不断或伤寿。如果四柱配合得当者，辰午酉亥自刑全者，或者是魁罡日贵者，必在疆场上立功受奖而发迹。惟有时柱上曰阳刃，又名曰真刃。四柱中要忌见财神，行运也不宜见财乡，最怕财来冲刃。比如戊日生真刃午在时，遇子财神冲起真刃；壬日真刃在子时，忌大运午财神破刃；甲日阳刃卯在时，遇飞刀酉来冲破。大凡羊刃要身旺，喜杀星来制伏。经书上说：人有鬼人，物有鬼物，逢之为灾，去之为福。羊刃年犯祖上寒，羊刃月犯父母伤，羊刃日犯刑夫妻，羊刃时犯主克子，羊刃运冲必有祸，恶神并临必凶死。羊刃冲合岁君，勃然祸至。
有诗云：男坐羊刃必克妻，女坐羊刃必伤夫；年月羊刃出身寒，时逢羊刃子凶顽。此虽然不能一概而论，也是八九不离十。无论是身强身弱，羊刃总是残暴之物，性怒之神，霸道之气。男以财为妻，羊刃者劫财也，劫去财神妻何在？劫去妻星财安存？女以官为夫，羊刃者姊妹也，争去财神夫何在，合去夫星财谁护。所以，羊刃须要制服或泄化，消除戾气为祥和，能为命主所用，方是福神。
五，羊刃格用神选取
羊刃格，日主强，除论从化外其用神的选取如下：
羊刃格，印多，宜用财星，但注意财星是否被劫。
比劫多，宜用官杀，但注意官杀是否被伤或被合。
官杀多，日干强，宜用财。日干弱，宜用印。
羊刃格，食伤多，日干强，宜用财生发。日干弱，宜用印制食伤生身。
财多，宜用官杀制比劫以护财星。无官杀则宜用食伤泄刃通关生财。若身弱仍取比劫禄刃为用。
刃重，用官杀恐激怒旺神，则宜取食伤泄刃生财为用。
满盘官杀食伤财克泄交加，日干转弱则应取印星泄官杀制食伤生日主为用，但须注意是否财印交差。
六，羊刃格的喜忌
羊刃格，日干强，因羊刃能劫财冲官，破坏日主的贵气，可能克妻害子，故凡日干强者均忌见之，如得有力或兼有财星支援的官星制伏或得七杀合去之仍可因祸得福。
但羊刃格用官杀又见食伤制合官杀则用神受伤，克泄无当，日干转弱，若无印星化官杀制食伤以生身，则格局杂乱无章，理不出一个头绪亦所深忌。
羊刃格，日干虽强，然见官杀党多，其力强于日干，或见食伤多其力亦强于日干，均喜印星生扶及比劫禄刃帮身，忌见财星坏印。
羊刃格，日干强，如见财星党多，其力大于日干则喜比劫禄刃加强日干的气力，忌见官杀克制。
羊刃格，而刃重，日干强不可党，见官杀克制反激怒旺神，见财星也不堪争夺，在这情况下只能取食伤泄其旺气，顺其气势。
若羊刃格，多见劫财，见官杀而又无力，见食伤又被强印所制，这是旺极无依，不是孤贫亦为僧道。
羊刃格，身杀二停而带财星，应以印星化杀生身为用，如再见财星则须比劫帮身。
羊刃格，日干强，以官星为用，若天干透财有官管束，故不为灾，反可取贵，若天干劫杀并露，则七杀被劫财合去，贪合忘克，七杀不能发挥制月刃的作用，所以云：「阳刃用官透刃不虑，羊刃用杀，透刃无成」。
羊刃格，日干强，用杀或官，如果官或杀天透地藏而有力则贵气必大，官或杀深藏地支而未露出天干，或露出天干而地支根基浅薄而无力，则贵气必少。
羊刃格，日干强，四柱官杀食伤克泄并见，日干转弱见有力的印星制食伤泄官杀之气以生身也可发贵，但极忌再见财星坏印。
羊刃格，日干强，原局无官杀或官杀不可为用，而财星天透地藏，深厚有力，羊刃得月令旺气其力甚强，足以劫夺财星，这种情况不便以财星为用，唯有取食伤泄刃生财通关为用，财气通也可发富，最忌再见印及比劫。但食伤财力量大于日干则反喜见印及比劫而忌食伤财。
羊刃格，如刃强财重二相对峙没有通关或制伏之神，则自相克敌，即没有福贵可言了。
羊刃格，如月令刃星与其他地支会合比劫局且干透比劫，这是从旺格。
七，羊刃格行运得失
羊刃格，日干强，除从化以外，不论以何者为用神，如见岁运地支与原局地支三合刃局或三会刃方，则日干强不可当，原来取以为用之神均无以使羊刃顺伏故为极凶，即遇半会或六合亦论祸。所之日干因遭克泄而弱，以原局刃星帮身为用，行运岁运地支合去或冲去原局刃星，用神被损，亦以祸论，即羊刃冲合岁君，勃然祸致。
刃重，原局有得力的官星制刃或食伤泄气生财，运行财乡前者可以助官，后者可以生发，均以富贵论之。
羊刃格，日干强，岁运再遇劫刃之乡，必主刑妻克子，但原局如有得力的官杀也可以制合反以吉论，即甲以乙妹庚妻，凶为吉兆。
日干强，原局有杀刃，乃取羊刃合杀使二者俱去，岁运又逢杀刃，则不是杀强于刃，就是刃强于杀，二者杆格无情，必发大祸。
日干强，原局有刃无杀，岁运逢杀旺之乡，如原局没有印星转化，则犯旺也有祸，原局有印反可成福。
羊刃格，如原局没有七杀而以官财为用神，岁运七杀则为官杀混杂，岁运遇羊刃则财星受损，均主一岁蹇滞或因财争竞，兄弟分居，妻妾难去，甚至克妻害子，官非讼累。
满盘羊刃，而从旺不成，行运再见羊刃或逢冲克，必主财物秏散，甚者为无头之鬼或遭分尸惨死，即书云：「满盘羊刃定遭分尸，岁运并临，灾殃立至」。
羊刃格，日干强，以官星为用者，行运喜见财官帮助用神，则可以发贵发富，若原局官星天透地藏会合有力，而日主转弱则行运见印星转化扶身也可发福，但二者均不喜见食伤制合官星。以七杀为用，如杀不甚旺，行运喜见财官杀生扶，如杀过重日干转弱，行运喜见印比生扶，如见食伤运，用以制合七杀防其攻身则不为忌。
羊刃格，日干强，原局官杀财食伤克泄交加，日干转弱以印泄官杀制食伤生身为用，行运喜印比帮助日干。
日干不甚强，原局官杀并见，不论去官留杀或去杀留官，行运仍喜食伤制伏，如日干转弱比肩帮身亦可，财官杀运不利。
羊刃格，日干强，原局羊刃与强财对峙，行运见食伤泄刃生财通关使其气势流通五行中和可以说是好运，可取食伤吐秀为用，行运则喜见财星生发，见食伤亦可。
#车生活#国产车真的可以媲美甚至超越合资车了吗？我看未必，在很多方面我们还差得很远
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
#汽车资讯#
这几年国产自主品牌汽车发展势头迅猛，众多自主品牌汽车在外形设计、制造工艺、品质管控、车型调校等方面，都有了长足的进步。特别是在汽车电子配置方面，更是不惜血本，即使是几万块钱的廉价车，也要给你做出高大上的氛围来。于是众多国人开始欢呼：国产车已经可以媲美甚至超越合资车了，我们不必再为合资车买单了。如果用吉利的车身加奇瑞的发动机加比亚迪的底盘，绝对吊打合资车企，甚至还有人说，不用这几家合作，只拿出一家来，就可以与合资车企掰手腕了。国产车已经站起来了！
那么事实真的如此吗？在这里我不是涨他人志气，灭自己威风，而是从客观的、实事求是的角度出发，理性的来看待国产车与合资车的对比，应该说还是有很大差距的，并且这个差距在短时间内都是无法弥补的。即使我们在硬件上与合资车企不相上下，但是在经验与技术上，国产自主品牌与合资车企还是有明显的差距
为什么这么说呢？英国有一句谚语：三代人才可以培养出一个贵族。意思是说贵族的养成不是一蹴而就的，而是要经过几代人不断的努力，逐渐提高子女的阶层，让子女、孙辈从骨子里由内而外散发出贵族的气质，最终才有可能进入贵族的行列，而不是说经过短期的培训、集训就能完成的。这就像把一个穷人混入富豪的群体，不论他怎么装扮，都无法掩盖自己穷酸的气息；把一个无知的土豪混入高级知识分子的群体，无论他怎样装作有学问，只要一开口，就把自己的无知暴露无遗。
国产自主品牌汽车也是这样，虽然这些年努力拼搏积极向上，也取得了一定的进步，但是与真正强大的合资车企相比，还是远远不如，甚至可以说根本无法相提并论。
相信狂热的国产粉肯定不服，那么我们不妨用一些事实来论证一下。
首先来看国产车的设计。现在有很多自主品牌车企都高薪聘用国外知名车企的设计师来担当自己的首席设计师，以提高汽车的设计水平。但是你仔细的观察，几乎所有的国产车，都或多或少的有国外车型的影子，真正有自己独特设计风格的车型寥寥无几。更不要说那些专门以抄袭为生的车企了。应该说现在国产车还处于模仿、抄袭的阶段，与真正的设计还有一定的距离。
再来看看国产车的制造工艺以及品质管控。应该说，随着中国整体机械制造水平的提升，自主品牌车企的制造工艺水平以及品质管控也有了长足的进步，汽车制造四大工艺在硬件上已经不输于合资车企了。但是在一些细节的处理上，国产与合资还是有一定的差距。比如说车身钢板的冲压，使用的模具几乎都是进口的；在车身的防锈处理上，即使使用同样的钢板，合资车企明显更耐锈蚀；在车身的组装工艺上，在几十年前大众公司就提出了“两毫米工程”，即汽车组装完成后的车身长度，与设计尺寸相差不超过两毫米，就这一点，现在有几家车企能做到？还有汽车的隔音止振、NVH处理，合资车也是明显优于国产车。如此等等，应该说合资车企的造车经验更丰富，细节处理得更完美。
至于汽车的调校水平，这方面的差距就更大了。现在有一句网络名句：三代人的努力，凭什么输给你十年寒窗苦读？那些百年车企，拥有上百年的造车经验，积累了大量的汽车调校数据，所以他们才能调校出近乎完美的汽车。而国产车的诞生与发展也就是十几年的事，无论是造车经验还是数据积累，怎么与百年车企相提并论？所以，国产车即使在硬件方面与合资车相差无几，但是在使用调校上，差异还是非常明显的。我们经常诟病大众的双离合变速箱是如何如何的差劲，故障率是如何如何的高，但是与其它所有车企的双离合变速箱相比，大众的双离合变速箱是性能最好、质量最可靠的，某些国产车的双离合变速箱，用“垃圾”来形容绝不过分。还有爱信的自动变速箱，很多国产车都搭载，但无论是换档的平顺性还是整车油耗水平，都与丰田汽车相差甚远。
最后我们再来说说汽车零部件。很多人可能不知道，其实汽车上的高新技术，并不是掌握在车企手中，而是掌握在汽车零部件供应商手中，比如博世、采埃孚、大陆集团、爱信精机、日本电装等。很多车企其实只是一个简单的组装厂，就是制造一个车壳子，其它的零部件都是买买买，比如发动机、变速箱、底盘、各种电子设备等。我们以发动机为例，早年的三菱发动机养活了众多的国产车企，现在还有很多车企使用的发动机是在这款发动机基础上改装的。即使现在有些车企号称自己独立研发发动机，其实绝大多数都是逆向仿制的，真正能正向自主研发的几乎没有，并且很多零部件依赖于供应商。而合资车企的先进发动机比比皆是，各方面性能完虐国产发动机。
还有汽车的变速箱，特别是自动变速箱，几乎完全依赖于爱信、采埃孚、加特可这几大自动变速箱制造企业。但是他们都是被国外大车企控股的，自然不会把最好的东西卖给你，所以我们得到的都是二流甚至是三流产品。电控系统几乎都是博世以及电装的，如果没有这两家企业，国内的车企几乎全军覆没，是真真正正的“卡脖子”企业，就跟芯片产业是一样的。而底盘技术就更复杂了，可以说国产车企没有一家具有自主开发底盘的技术，都是模仿或者逆向合资车企。还有非常重要的一点，由于我们的汽车发展水平低，这些汽车零部件供应商是不愿意把最先进的技术提供给我们的，同时我们也不具备与他们议价的能力，所以很多时候我们必须接受质低价高的事实。
所以，我们不要再意淫什么国产车完全媲美、超越合资车了，这根本就是不可能的。最起码在可以预见的几年之内，这种超越是不现实的。我们以一个非常常见的车型为例，上一代的大众捷达，我可以负责任的说，现在国产的十万元以下的车型，没有一款车的驾驶质感能超越它。别忘了它还是上世纪的产品呢，可见我们的差距有多大。为什么大家都愿意选用大众车做出租车？就是因为它们皮实耐用。有人说国产车也有做出租车的，也能行驶几十上百万公里，但是几十万公里之后，汽车的行驶质感、故障率等差距极为明显。
有人会说老侯这是不爱国，在跪舔合资车企。其实老侯是一个非常爱国的人，有强烈的家国情怀。但是爱国并不等于盲目的自信甚至自大，而是应该正视差距，找到缩小差距的途径与方法，并努力的追赶上去。实事求是的说，现在国产车还处于一个追赶与模仿的阶段，仍然在拾人牙慧，而非自主创新。国产汽车上大量的堆砌电子配置，以凸显汽车的科技感与高级感，但是对汽车稍有了解的人都知道，这些电子配置其实是最不值钱的。而真正影响汽车的机械素质以及安全性能，我们还要努力进步。
不过我们也不要妄自菲薄。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企在漫漫长路中，一直在不停的努力奋斗，并取得了相对优异的成绩。特别是在新能源领域，弯道超车效果相当明显，在某些方面确实比合资车做得更好。应该说，在十万元以下的轿车里面，以及在十万到十五万的SUV车型里面，国产车还是有非常明显的性价比优势的，再往上基本就是合资车的天下了。相信在不久的将来，我们自主品牌的汽车一定会做得更好，完全超越合资车。
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