在官宣成为2022赛季CGR IMSA项目一员之后,塞巴斯蒂安·博尔戴确认他会在明年兼职跑Indycar,具体车队待定,现阶段他还是希望能留在AJ Foyt。
博尔戴在CGR的队友分别是范德赞德、班博和林恩,马格努森离队转而成为标致厂队车手,具体组合和耐力赛车手将会在2022戴通纳24小时耐力赛前公布。
AJ Foyt明年初步还是两台车,车队现阶段要做的主要是考察车手,这也是为何找萨金特来测试的主要原因,尽管他非常渴望明年参加F2。凯莱特和卡尔德隆也在候选名单中,更多的暂时无从得知。
博尔戴在CGR的队友分别是范德赞德、班博和林恩,马格努森离队转而成为标致厂队车手,具体组合和耐力赛车手将会在2022戴通纳24小时耐力赛前公布。
AJ Foyt明年初步还是两台车,车队现阶段要做的主要是考察车手,这也是为何找萨金特来测试的主要原因,尽管他非常渴望明年参加F2。凯莱特和卡尔德隆也在候选名单中,更多的暂时无从得知。
众GT3制造商呼吁SRO修改2022年 #巴瑟斯特12小时耐力赛# 比赛日期,以避免与IMSA和WEC的 “超级赛百灵周末” 出现赛程冲突。
作为2022赛季 #洲际GT挑战赛# 揭幕战,巴瑟斯特12小时周末被定于3月17日至20日进行。然而这一时间与常规的IMSA #赛百灵12小时耐力赛# 和WEC #赛百灵1000英里赛# 出现重叠。
奥迪运动客户赛事主管Chris Reinke与兰博基尼赛车运动部主管Giorgio Sanna希望赛会方面能够协商解决赛程冲突问题,易于制造商方面安排参赛计划。梅赛德斯-AMG客户赛事主管Stefan Wendl则提议将赛事提前至暂无国际赛事计划的3月4日至6日进行。
#BEC跑车新闻[超话]#
作为2022赛季 #洲际GT挑战赛# 揭幕战,巴瑟斯特12小时周末被定于3月17日至20日进行。然而这一时间与常规的IMSA #赛百灵12小时耐力赛# 和WEC #赛百灵1000英里赛# 出现重叠。
奥迪运动客户赛事主管Chris Reinke与兰博基尼赛车运动部主管Giorgio Sanna希望赛会方面能够协商解决赛程冲突问题,易于制造商方面安排参赛计划。梅赛德斯-AMG客户赛事主管Stefan Wendl则提议将赛事提前至暂无国际赛事计划的3月4日至6日进行。
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Penske上次出现在LMP2还是17年小勒芒为备战DPi而派出了一台Oreca 07,彼时,凭借着Helio Castroneves、Simon Pagenaud 和 Juan Pablo Montoya三人组摘得了第三名。
如今,他们现在很有可能会在明年加入WEC的LMP2组别,这能够帮助美国车队更好地准备2023年与保时捷合作的LMDh项目(包括WEC与IMSA),如果该计划最终确定,那么明年勒芒24小时应该就能够看到Penske车队。
如今,他们现在很有可能会在明年加入WEC的LMP2组别,这能够帮助美国车队更好地准备2023年与保时捷合作的LMDh项目(包括WEC与IMSA),如果该计划最终确定,那么明年勒芒24小时应该就能够看到Penske车队。
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