【泉州的桥，居然这么美！】
自古以来，桥就被赋予了各种浪漫色彩，本文汇集福建泉州几座大桥的古今历程，一起来欣赏我们的泉州桥吧。
笋江桥（图1－2）：古桥的前世今生
前世：该桥又名“通济桥”，俗称“浮桥”，位于泉州市鲤城区新门外“石笋”附近的笋江上。宋皇祐初“造舟为梁”，名“履坦”；元丰七年改名“通济”；南宋绍兴三十年僧人文会倡建石桥，因在古迹石笋附近的笋江上，故称“笋江桥”。有船形桥墩15座，桥板上有扶栏，桥南北墩上各立石塔4座，桥头石将军尚存，历代均有重修。现存清嘉庆、光绪的《重修大浮桥碑》2方。
今生：1962年，在原桥上架高3米多，以钢筋水泥铺设桥面，原石桥桥墩基本保留原状。2006年，改造重点就是桥上的夜景工程建设，以恢复“笋江月色”的美景。改造后桥长245.39米、桥面全宽15米，集交通与景观一体。
顺济桥（图3－4）：近八百年历史
顺济桥始建于南宋嘉定四年（1211年），长500米，宽4.6米。位于泉州市鲤城南门晋江下游。因桥北靠近南门顺济宫(天妃宫)，故称“顺济桥”。原有桥墩31座，上有扶栏，历代均有重修。民国21年于桥墩上建钢筋水泥桥面，原石桥板全部拆毁，古桥面貌全非。
2000年，旧顺济桥15号桥墩毁坏。2001年因年久失修北侧、南侧分别有两个桥墩桥墩几乎同时坍塌。2006年7月23日，受台风“碧利斯”袭击，旧顺济桥坍塌了3个桥墩。同年8月10日晚，旧顺济桥再次发生坍塌。2010年9月受“凡亚比”台风影响，在这次台风中再次倒塌。2010年11月，经泉州第83次市长办公会议研究，具有800年历史的旧顺济桥拟改建为人行桥，以供市民登桥赏江景。
田安大桥（图5－7）：市区“最美大桥”
田安大桥位于泉州大桥与刺桐大桥之间。作为连接市区与泉州晋江机场的快速通道，因其独特的建造风格、精巧的造型设置、完善的附属设施，被誉为市区“最美大桥”的美称，走在上面很有异国情调。田安大桥路线起于泉州市区田安路与泉秀街交叉口，沿田安南路向南，上跨宝洲街和江滨北路后跨越晋江，然后跨南岸旱堤后接入规划机场连接线。
项目包括一座跨越晋江的主桥、三座互通立交(宝洲街互通、江滨北路互通、江滨南路互通)及一条北连接线，主线道路全长约2888米，桥梁总长度2256.5米，双向六车道。城市Ⅰ级主干路，标准道路宽度47米，标准桥梁宽度为36.5米。主桥为最大桥跨160米的梁拱组合钢结构桥梁。
刺桐大桥（图8－10）：福建省最大型公路桥梁之一
刺桐大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米，其中北引桥620米，南引桥600米，主桥桥型为90+130+90连续钢架预应力桥，全桥并列6车道，设置中央绿化分隔带，设计日通车量为2.5万辆次，桥下可通行500吨胖体海轮。工程总投资2.5亿元。
刺桐大桥建设规模宏伟壮观，乃目前福建省最大型公路桥梁之一。大桥工程于1995年5月18日全面动工建设。1996年11月18日竣工，12月29日正式投入运营。2012年，对宝洲街与刺桐大桥交叉口进行车道拓宽及渠化建设，刺桐大桥两侧将各增加一个车道，届时，刺桐大桥市区往晋江方向将由原来的7车道，拓宽为“五进四出”9个车道。
晋江大桥（图11－13）：首座“开”字型主塔斜拉桥
晋江大桥由主桥和南北引桥及南北互通立交组成。大桥北端起点与市区泉秀东街相连，南岸连接晋江市、石狮市及沿海大通道。大桥全长2.74公里，跨越晋江，其中主桥长365米，桥宽38米，采用“开”字形独塔双索门式预应力混凝土斜拉桥结构；大桥南、北立交均采用八条匝道互通立交。大桥主桥梁体为双波浪鱼腹式结构，主塔高134.125米，采用“开”字形钢筋混凝土结构。
2005年5月开工建设，经过三年多的施工，世界第一座“开”字形斜拉桥——泉州晋江大桥全线成功实现合龙（2008年4月30日），是泉州的“新地标”。于2008年10月24日试通车，它标志着大桥主体工程全部工。
世界首座“开”字型斜拉桥，巨大的大桥主搭成一个“开”字高高耸立于主桥中间，数条斜拉索从主塔顶部拉向地点，和主塔一起构成了一面巨大的风帆。值得一提的是，在这里，绝对是市区看夕阳、看星星、看飞机、看彩虹的最佳首选地。
后渚大桥（图14－15）：泉州首座现代跨海大桥
后渚大桥是泉州路桥建设中首座跨海域大桥，在当时创下了泉州市单座桥梁单跨最长、全长最长、施工难度最大、资产投入最多的记录。连接泉州市丰泽区东海街道与台商投资区洛阳镇，西连省道305线，东接洛秀组团东西主干道。大桥及其连接线全长4.343公里，其中主桥长2098米，主跨492米，宽25.5米，为五跨预应力混凝土连续刚构桥；两岸连接线长2270米，路基宽24.5米。 暮色下，泉州后渚大桥立交桥与远处的后渚港区相映生辉，远远望去就像一首迷人的“海港圆舞曲”。近年来，中心市区加快东海—城东—洛江江滨路贯通，实现中心市区路网与环湾江滨路的连接，一条条“向湾”通道从无到有，并慢慢构建出网络状的主干道系统，未来，一座美丽、繁荣、和谐的现代化海湾型城市将在泉州湾畔崛起。
泉州湾大桥（图16－18）：御海临风 跨越泉州湾
泉州湾大桥福建省最大的跨海湾交通基础设施项目。大桥于石狮蚶江跨越泉州湾，止于泉州台商投资区塔埔，接泉州市环城高速公路一期南安至惠安段，路线全线约25公里，大桥长约12公里，两岸接线长约14公里，建成后的泉州湾跨海大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完成的“环”，环城高速全线贯通。届时，开着车，带着一家人在海上行走我想，还有什么比这更惬意？
“蓝蓝泉州湾,青青戴云山,海上丝绸之路从这里铺向世界。”泉州市歌的开头,充满古今中外的畅想,如今一座横跨海面的大桥,把泉州湾真正串成一个完整的环。泉州湾大桥在省内拿下多个第一,其中部分数据还可以跟全国比肩。全长26.699公里、跨海桥长12.45公里,创下了福建省内之最,高达157米的主塔,也是在国内领先、省内第一。
自古以来，桥就被赋予了各种浪漫色彩，本文汇集福建泉州几座大桥的古今历程，一起来欣赏我们的泉州桥吧。
笋江桥（图1－2）：古桥的前世今生
前世：该桥又名“通济桥”，俗称“浮桥”，位于泉州市鲤城区新门外“石笋”附近的笋江上。宋皇祐初“造舟为梁”，名“履坦”；元丰七年改名“通济”；南宋绍兴三十年僧人文会倡建石桥，因在古迹石笋附近的笋江上，故称“笋江桥”。有船形桥墩15座，桥板上有扶栏，桥南北墩上各立石塔4座，桥头石将军尚存，历代均有重修。现存清嘉庆、光绪的《重修大浮桥碑》2方。
今生：1962年，在原桥上架高3米多，以钢筋水泥铺设桥面，原石桥桥墩基本保留原状。2006年，改造重点就是桥上的夜景工程建设，以恢复“笋江月色”的美景。改造后桥长245.39米、桥面全宽15米，集交通与景观一体。
顺济桥（图3－4）：近八百年历史
顺济桥始建于南宋嘉定四年（1211年），长500米，宽4.6米。位于泉州市鲤城南门晋江下游。因桥北靠近南门顺济宫(天妃宫)，故称“顺济桥”。原有桥墩31座，上有扶栏，历代均有重修。民国21年于桥墩上建钢筋水泥桥面，原石桥板全部拆毁，古桥面貌全非。
2000年，旧顺济桥15号桥墩毁坏。2001年因年久失修北侧、南侧分别有两个桥墩桥墩几乎同时坍塌。2006年7月23日，受台风“碧利斯”袭击，旧顺济桥坍塌了3个桥墩。同年8月10日晚，旧顺济桥再次发生坍塌。2010年9月受“凡亚比”台风影响，在这次台风中再次倒塌。2010年11月，经泉州第83次市长办公会议研究，具有800年历史的旧顺济桥拟改建为人行桥，以供市民登桥赏江景。
田安大桥（图5－7）：市区“最美大桥”
田安大桥位于泉州大桥与刺桐大桥之间。作为连接市区与泉州晋江机场的快速通道，因其独特的建造风格、精巧的造型设置、完善的附属设施，被誉为市区“最美大桥”的美称，走在上面很有异国情调。田安大桥路线起于泉州市区田安路与泉秀街交叉口，沿田安南路向南，上跨宝洲街和江滨北路后跨越晋江，然后跨南岸旱堤后接入规划机场连接线。
项目包括一座跨越晋江的主桥、三座互通立交(宝洲街互通、江滨北路互通、江滨南路互通)及一条北连接线，主线道路全长约2888米，桥梁总长度2256.5米，双向六车道。城市Ⅰ级主干路，标准道路宽度47米，标准桥梁宽度为36.5米。主桥为最大桥跨160米的梁拱组合钢结构桥梁。
刺桐大桥（图8－10）：福建省最大型公路桥梁之一
刺桐大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米，其中北引桥620米，南引桥600米，主桥桥型为90+130+90连续钢架预应力桥，全桥并列6车道，设置中央绿化分隔带，设计日通车量为2.5万辆次，桥下可通行500吨胖体海轮。工程总投资2.5亿元。
刺桐大桥建设规模宏伟壮观，乃目前福建省最大型公路桥梁之一。大桥工程于1995年5月18日全面动工建设。1996年11月18日竣工，12月29日正式投入运营。2012年，对宝洲街与刺桐大桥交叉口进行车道拓宽及渠化建设，刺桐大桥两侧将各增加一个车道，届时，刺桐大桥市区往晋江方向将由原来的7车道，拓宽为“五进四出”9个车道。
晋江大桥（图11－13）：首座“开”字型主塔斜拉桥
晋江大桥由主桥和南北引桥及南北互通立交组成。大桥北端起点与市区泉秀东街相连，南岸连接晋江市、石狮市及沿海大通道。大桥全长2.74公里，跨越晋江，其中主桥长365米，桥宽38米，采用“开”字形独塔双索门式预应力混凝土斜拉桥结构；大桥南、北立交均采用八条匝道互通立交。大桥主桥梁体为双波浪鱼腹式结构，主塔高134.125米，采用“开”字形钢筋混凝土结构。
2005年5月开工建设，经过三年多的施工，世界第一座“开”字形斜拉桥——泉州晋江大桥全线成功实现合龙（2008年4月30日），是泉州的“新地标”。于2008年10月24日试通车，它标志着大桥主体工程全部工。
世界首座“开”字型斜拉桥，巨大的大桥主搭成一个“开”字高高耸立于主桥中间，数条斜拉索从主塔顶部拉向地点，和主塔一起构成了一面巨大的风帆。值得一提的是，在这里，绝对是市区看夕阳、看星星、看飞机、看彩虹的最佳首选地。
后渚大桥（图14－15）：泉州首座现代跨海大桥
后渚大桥是泉州路桥建设中首座跨海域大桥，在当时创下了泉州市单座桥梁单跨最长、全长最长、施工难度最大、资产投入最多的记录。连接泉州市丰泽区东海街道与台商投资区洛阳镇，西连省道305线，东接洛秀组团东西主干道。大桥及其连接线全长4.343公里，其中主桥长2098米，主跨492米，宽25.5米，为五跨预应力混凝土连续刚构桥；两岸连接线长2270米，路基宽24.5米。 暮色下，泉州后渚大桥立交桥与远处的后渚港区相映生辉，远远望去就像一首迷人的“海港圆舞曲”。近年来，中心市区加快东海—城东—洛江江滨路贯通，实现中心市区路网与环湾江滨路的连接，一条条“向湾”通道从无到有，并慢慢构建出网络状的主干道系统，未来，一座美丽、繁荣、和谐的现代化海湾型城市将在泉州湾畔崛起。
泉州湾大桥（图16－18）：御海临风 跨越泉州湾
泉州湾大桥福建省最大的跨海湾交通基础设施项目。大桥于石狮蚶江跨越泉州湾，止于泉州台商投资区塔埔，接泉州市环城高速公路一期南安至惠安段，路线全线约25公里，大桥长约12公里，两岸接线长约14公里，建成后的泉州湾跨海大桥和晋江大桥、后渚大桥将泉州湾连成一个完成的“环”，环城高速全线贯通。届时，开着车，带着一家人在海上行走我想，还有什么比这更惬意？
“蓝蓝泉州湾,青青戴云山,海上丝绸之路从这里铺向世界。”泉州市歌的开头,充满古今中外的畅想,如今一座横跨海面的大桥,把泉州湾真正串成一个完整的环。泉州湾大桥在省内拿下多个第一,其中部分数据还可以跟全国比肩。全长26.699公里、跨海桥长12.45公里,创下了福建省内之最,高达157米的主塔,也是在国内领先、省内第一。
#北海# 【国庆节北海交通出行早知道】
2021年国庆假期时间为10月1日至7日，高速公路实行7座以下（含7座）小客车免收通行费政策，群众出游较多，自驾游、短途出行较为频繁，期间我市各大车站周边、国际客运码头路段、国省干道车流量也将会有明显增幅，各商场、公园周边路段、老街、北海银滩、园博园、金海湾红树林、侨港风情街、海洋之窗、海底世界、冠头岭等旅游景点将迎来旅游小高峰，旅游景区周边道路交通流量将明显增幅，请广大司机朋友选择好合适的路线与时段，错峰出行。
01
交通高峰及易堵路段预判
图片
1、国庆节假期期间，每天16：00至21：00将是游客下海游泳高峰，在银滩景区、侨港车流量将明显增多；晚间为中心商业区购物、就餐高峰，主要商场、侨港镇电建渔港码头、风情街路段人、车流量将会有明显增幅，易发交通拥堵。
图片
2、北海大道东沿线、茶亭路、廉州湾大道等进出城道路易发堵塞；3、209国道与北海大道东沿线路口（中粮路口）因施工易发生堵塞；4、向海大道连接玉铁高速进出口，随着探亲访友、短途出行情况频繁，车流量必然增加，易造成交通拥堵；5、公馆收费站和新村枢纽（玉林往北海方向右转弯上G75）易出现拥堵。
02
事故多发路段
图片
1、G75兰海高速公路2187KM+750M-2205KM+300M路段；2、G325线606-628km(合浦县闸口镇山贝村路口至清水江路段)；3、向海大道大竹根村至白沙水路段；4、南珠大道上北海大道至西南大道路段；5、合浦县廉州镇文蔚坊路。
03
施工路段出行提示
图片
1、湖南路湖海路至茶亭路路段半封闭施工；
2、上海路茶亭路至北部湾路路段半封闭施工；
3、茶亭路湖南路至上海路路段半封闭施工；
4、云南路北部湾路南面半封闭施工；
5、贵阳路江苏路口至四川路江苏路口中间两侧路段施工；
6、北海大道东延线与209国道路口（中粮路口）出城方向半封闭施工；
7、兰海高速合山路段双向（2170KM+100-2225KM+750）改扩建施工；
8、G75兰海高速公路因改扩建施工需要，已封闭山口收费站、十字路收费站、铁山服务区、松铁互通至山口路段（上行线K2212-K2225路段）；
10、合浦县公馆镇城北路道路、党江兴江大道（九坡村）路段施工；
11、白沙收费站往合浦方向单向通行，往湛江方向封闭施工。
04
交通管制措施
1、银滩三号路（滨江路至冯家江大桥路段)、银滩四号路（银滩东门至冯家江吊桥路段）实行全线封闭；
2、银滩四号路全线禁止机动车通行；
3、银滩大道禁止中型以上（含）货车、牵引车、挂车、专项作业车通行；
4、银滩三号路广东路口至上海路口路段禁止重型货车、渣土砂石运输车通行。
5、水厂路（东至银滩中路，西至侨北路）实行机动车自西向东单向通行，自东向西禁止机动车通行，非机动车允许双向通行。
6、侨北路（南至侨兴路，北至金海岸大道）实行机动车自南向北单向通行，自北向南禁止机动车通行，非机动车允许双向通行。
05
分流绕行提示
图片
1、如遇209国道出现长时间交通拥堵时，建议车辆可从工业园香港路口往工业园方向或廉州湾大道两个方向进入市区。
2、下高速后由向海大道进入市区的司机朋友，目前向海大道北海大道路口红绿灯等候区（东往西方向）设置有3条直行道和2条左转道，如遇左转道车流较大时，建议直行走海景大道或南珠大道进入市区。
3、如通往银滩方向的铁路桥广东路、四川路发生拥堵，建议选择从西南大道绕行云南路、上海路进入景区。
4、如国际客运码头路段发生拥堵，建议选择从银滩三号路、上海路、金海岸大道绕行进入市区。
5、如国际客运码头路段发生拥堵，建议选择从银滩三号路、上海路、金海岸大道绕行进入市区。
6、 滨江路口与银滩四号路交叉口（银滩正门）封闭施工。需从银滩三号路（滨江路口往冯家江大桥方向100米从便道进出）银滩东门停车场进入银滩。
7、G75兰海高速公路山口收费站封闭施工，期间限制一切车辆出入，原选择山口站出入车辆可选择就近的高桥站、白沙站或龙潭站绕行。
06
安全出行提示
1、外沙桥为进出外沙海鲜岛的唯一进出口，加之周边有老街景区，旺盛路至外沙桥的车流量将会激增，提醒各位游客勿随意在路边停放车辆，老街门前路段停车位紧张时，可将车停至海堤街各停车场。
2、银滩东门往东海景大道冯家江吊桥路段桥面较窄，提醒过往车辆不要停在路边观景、拍照，以免造成交通拥堵。
3、银滩景区周边安装有电子监控设备，自驾车出行的游客请按照道路交通标志标线通行，文明行车，文明停车。
4、涠洲岛南湾街路段狭窄，周边商铺较多，容易造成拥堵，请驾车前往该路段司机按规定停放好车辆。岛上已开设3条线路的公共汽车，游客可自行选择搭乘。
5、G75兰海高速公路2187KM+750M-2205KM+300M为事故易发路段，请过往司机注意减速慢行。
6、G59呼北高速松旺至公馆段（K2764至K2779）道路穿梭于山坳间，弯道较多，如遇雨天路面湿滑，请过往司机降速行驶，保持车距，确保行车安全。
7、国道325线609km+250m至608km+850m处(兰海高速公路闸口平坡桥)因高速公路扩建需要增设施工车辆出入路口2处，车辆出入频繁，事故易发，两边均设有减速提示标志标牌，请途经车辆请注意减速慢行。
8、由于兰海高速公路十字路出口、山口出口封闭施工，车辆分流国道325线(国道325线清水江至闸口镇福禄村路段)行驶，导致车辆增多，辖区道路弯多，农村平交路口多，请过往司机注意控制安全车速，减速慢行。
来源：北海市公安局交通警察支队
2021年国庆假期时间为10月1日至7日，高速公路实行7座以下（含7座）小客车免收通行费政策，群众出游较多，自驾游、短途出行较为频繁，期间我市各大车站周边、国际客运码头路段、国省干道车流量也将会有明显增幅，各商场、公园周边路段、老街、北海银滩、园博园、金海湾红树林、侨港风情街、海洋之窗、海底世界、冠头岭等旅游景点将迎来旅游小高峰，旅游景区周边道路交通流量将明显增幅，请广大司机朋友选择好合适的路线与时段，错峰出行。
01
交通高峰及易堵路段预判
图片
1、国庆节假期期间，每天16：00至21：00将是游客下海游泳高峰，在银滩景区、侨港车流量将明显增多；晚间为中心商业区购物、就餐高峰，主要商场、侨港镇电建渔港码头、风情街路段人、车流量将会有明显增幅，易发交通拥堵。
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2、北海大道东沿线、茶亭路、廉州湾大道等进出城道路易发堵塞；3、209国道与北海大道东沿线路口（中粮路口）因施工易发生堵塞；4、向海大道连接玉铁高速进出口，随着探亲访友、短途出行情况频繁，车流量必然增加，易造成交通拥堵；5、公馆收费站和新村枢纽（玉林往北海方向右转弯上G75）易出现拥堵。
02
事故多发路段
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1、G75兰海高速公路2187KM+750M-2205KM+300M路段；2、G325线606-628km(合浦县闸口镇山贝村路口至清水江路段)；3、向海大道大竹根村至白沙水路段；4、南珠大道上北海大道至西南大道路段；5、合浦县廉州镇文蔚坊路。
03
施工路段出行提示
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1、湖南路湖海路至茶亭路路段半封闭施工；
2、上海路茶亭路至北部湾路路段半封闭施工；
3、茶亭路湖南路至上海路路段半封闭施工；
4、云南路北部湾路南面半封闭施工；
5、贵阳路江苏路口至四川路江苏路口中间两侧路段施工；
6、北海大道东延线与209国道路口（中粮路口）出城方向半封闭施工；
7、兰海高速合山路段双向（2170KM+100-2225KM+750）改扩建施工；
8、G75兰海高速公路因改扩建施工需要，已封闭山口收费站、十字路收费站、铁山服务区、松铁互通至山口路段（上行线K2212-K2225路段）；
10、合浦县公馆镇城北路道路、党江兴江大道（九坡村）路段施工；
11、白沙收费站往合浦方向单向通行，往湛江方向封闭施工。
04
交通管制措施
1、银滩三号路（滨江路至冯家江大桥路段)、银滩四号路（银滩东门至冯家江吊桥路段）实行全线封闭；
2、银滩四号路全线禁止机动车通行；
3、银滩大道禁止中型以上（含）货车、牵引车、挂车、专项作业车通行；
4、银滩三号路广东路口至上海路口路段禁止重型货车、渣土砂石运输车通行。
5、水厂路（东至银滩中路，西至侨北路）实行机动车自西向东单向通行，自东向西禁止机动车通行，非机动车允许双向通行。
6、侨北路（南至侨兴路，北至金海岸大道）实行机动车自南向北单向通行，自北向南禁止机动车通行，非机动车允许双向通行。
05
分流绕行提示
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1、如遇209国道出现长时间交通拥堵时，建议车辆可从工业园香港路口往工业园方向或廉州湾大道两个方向进入市区。
2、下高速后由向海大道进入市区的司机朋友，目前向海大道北海大道路口红绿灯等候区（东往西方向）设置有3条直行道和2条左转道，如遇左转道车流较大时，建议直行走海景大道或南珠大道进入市区。
3、如通往银滩方向的铁路桥广东路、四川路发生拥堵，建议选择从西南大道绕行云南路、上海路进入景区。
4、如国际客运码头路段发生拥堵，建议选择从银滩三号路、上海路、金海岸大道绕行进入市区。
5、如国际客运码头路段发生拥堵，建议选择从银滩三号路、上海路、金海岸大道绕行进入市区。
6、 滨江路口与银滩四号路交叉口（银滩正门）封闭施工。需从银滩三号路（滨江路口往冯家江大桥方向100米从便道进出）银滩东门停车场进入银滩。
7、G75兰海高速公路山口收费站封闭施工，期间限制一切车辆出入，原选择山口站出入车辆可选择就近的高桥站、白沙站或龙潭站绕行。
06
安全出行提示
1、外沙桥为进出外沙海鲜岛的唯一进出口，加之周边有老街景区，旺盛路至外沙桥的车流量将会激增，提醒各位游客勿随意在路边停放车辆，老街门前路段停车位紧张时，可将车停至海堤街各停车场。
2、银滩东门往东海景大道冯家江吊桥路段桥面较窄，提醒过往车辆不要停在路边观景、拍照，以免造成交通拥堵。
3、银滩景区周边安装有电子监控设备，自驾车出行的游客请按照道路交通标志标线通行，文明行车，文明停车。
4、涠洲岛南湾街路段狭窄，周边商铺较多，容易造成拥堵，请驾车前往该路段司机按规定停放好车辆。岛上已开设3条线路的公共汽车，游客可自行选择搭乘。
5、G75兰海高速公路2187KM+750M-2205KM+300M为事故易发路段，请过往司机注意减速慢行。
6、G59呼北高速松旺至公馆段（K2764至K2779）道路穿梭于山坳间，弯道较多，如遇雨天路面湿滑，请过往司机降速行驶，保持车距，确保行车安全。
7、国道325线609km+250m至608km+850m处(兰海高速公路闸口平坡桥)因高速公路扩建需要增设施工车辆出入路口2处，车辆出入频繁，事故易发，两边均设有减速提示标志标牌，请途经车辆请注意减速慢行。
8、由于兰海高速公路十字路出口、山口出口封闭施工，车辆分流国道325线(国道325线清水江至闸口镇福禄村路段)行驶，导致车辆增多，辖区道路弯多，农村平交路口多，请过往司机注意控制安全车速，减速慢行。
来源：北海市公安局交通警察支队
【#江门蓬江警方通报男子全裸桥顶行走# 】5月24日，广东江门。一男子全身赤裸爬到蓬江区东华大桥桥顶横梁。视频中，男子在桥顶行走后便躺在桥顶。江门市公安局蓬江分局通报称，7时20分我局接到报警后，民警迅速到场处置，经民警耐心劝导，该男子于9时48分自行下到地面，并被送往医院救治。经初步核查，该男子王某某为江西于都人，目前暂居江门，相关情况公安机关正在进一步调查。
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