有这样一幅漫画：一个跋涉在群山间的旅人，正在倒出鞋中的砂石。旁白是：“使你疲倦的，往往不是远方的高山，而是鞋中的一粒砂石。”
这是一种有趣的逻辑，揭示了一种真实现象——将人击垮的，大多并非巨大的挑战，而是琐碎事件构成的倦怠。
在由无数件琐事构成的日常生活中，疲惫感往往会越来越重。相对于慢慢倦怠的过程，唤醒激情似乎是最大的自救方式。
图片
哈弗赤兔，就是一个能唤醒速度与激情的物种。
2021年5月20日，一个甜蜜的日子。在现场粉丝的激情响应下，751D·PARK北京时尚设计广场79罐人气爆棚。追随人气偶像吴宣仪的脚步，中国哈弗旗下一款新次元激擎座驾——哈弗赤兔上市，以全新产品理念，开拓全新细分市场。
10.98万～12.38万元，在一个年轻人能够消费得起的价格区间，哈弗赤兔凭借高颜值的“潮力觉醒美学”设计、百公里加速7.7秒的“激擎”等特性，圈粉无数，并真正和年轻人玩在了一起。
01.
为什么是激擎座驾
年轻Z世代（95后）总是希望能够特别一些、再特别一些，哪怕与世界显得格格不入，也不要随波逐流、与世浮沉。
年复一年，梦想和信仰好像也没那么重要了。在生存游戏中，许多成为巨型社会机器中一枚螺母的年轻人，时常陷在感伤主义中，被迫接受自己的平凡和生活的黯淡。
“好丧啊”“什么都不想做”“我和一条咸鱼没什么区别”……“丧”逐渐成为部分年轻人生活中的一个标签。
但年轻人真的这么“丧”吗？其实，大多数喜欢用自嘲方式将毒鸡汤反向输出的当代年轻人，在生活中并不是真“丧”。事实上，他们才是生活中的超级玩家。
图片
哈弗品牌看到了一种属于当代年轻人的特质。他们无论是生活还是工作，心中总是能量满满，不满足于现状。懂生活，玩物不丧志；有事业，拼搏不盲目。他们有想法、有担当、有能量、有腔调、敢尝试、不犹豫。他们始终充满激情，渴望向上。
针对这样一群人，哈弗把赤兔的产品核心聚焦在“激擎”上。
哈弗赤兔搭载了全新1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m。从数据来看，这款1.5T发动机可比肩主流合资车企的2.0T发动机，带来超强的动力输出。
同时，哈弗赤兔标配前后独立悬挂，以及有“性能车标签”之称的弹射起步模式。根据官方公布的信息，百公里加速仅需7.7秒。这款车还配备了运动换挡拨片，能够达到沉浸式体验感。
在黄金动力、前后双独立悬架、弹射起步模式、换挡拨片等属性加持下，哈弗赤兔的标签深入人心——一款年轻人会喜欢的性能车，一款真的很“激擎”的座驾。
图片
在哈弗赤兔身上，搭载了长城汽车高效、高性能“柠檬混动DHT”混动方案。
作为哈弗品牌旗下首款混动车型，这款车采用双电机混联拓扑结构，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等各种工作模式，将动力输出和油耗做到更好的平衡。
搭配上电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、陆战座舱感内饰、科幻5D档把等具有战斗感的设计，赤兔更加显得能量满满。当年轻人感到落寞、疲倦、失落等负面情绪时，赤兔就是最好的解压剂。
无论哪个阶段，人生就是要激情一把。赤兔这个“激擎制造器”，是人生加速阶段最好的伙伴。
02.
成为一个超级IP
中国汽车市场已经从增量时代，向存量换购时代转型。从目标受众来看，90后已经成了汽车消费主力， 95后正在释放庞大的需求潜力。
Z时代的到来，让10万元级别的SUV市场变得更加热闹。有缤智、XR-V、奕泽、名爵ZS等老兵，也有缤越、UNI-T等新秀。在这样一个红海市场中，哈弗品牌还能造出一个爆款吗？
但是，这个市场确实需要一款全方位洞察年轻人需求的产品——它需要打破传统的桎梏，在打造比合资品牌更高性价比的同时，还要比其他中国品牌更具有品价比。它还需要打造属于自己的独特IP。
哈弗赤兔首先通过命名、性能和设计，将“激擎制造器”的标签深入人心。其次，在智能、安全、空间、品质等方面，不断满足Z世代对座驾的高要求。
哈弗品牌认为，在Z世代眼中，汽车绝不仅仅是出行工具，更应该是行车管家、智能助手和亲密旅伴。于是，哈弗赤兔在细节上潜移默化，让用户对车的依赖性更强。
哈弗赤兔在智能化融合的产品点中，最注重人性化。比如，身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示模式的HUD抬头显示，给用户极大的便利。而且，情绪智能识别系统兼具人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别功能，让这款车成为用户专属出行管家。
它也很贴心。2700mm轴距打造出了极为宽裕的舒享空间。座舱内的26处储物空间都经过精心设计。比如，在中控下方的区域，有专为女性放置手包所准备的开放式收纳格以及扶手箱，旁边还有专为打包食品、饮料所准备的挂钩，每个细节都井井有条。
图片
图片
它具备很高的安全性。哈弗赤兔搭载了L2级自动驾驶、全自动泊车、全方位预警等功能，可以让用户享受全时段、全场景的畅行体验。车身高强度钢应用比例高达81.7%，抗拉强度最高可达2000Mpa。
哈弗品牌洞察到，打动Z世代的，显然不仅仅是产品了，要冲破次元壁，更要打破单一的车圈。
这一代中国年轻人伴随网络而成长，是数字化的原住民。他们的需求更加个性与自我，消费决策更加专业与理性，同时期待更主动地参与品牌建设。
中国哈弗让用户如愿参与进来。哈弗赤兔在上市前，启动CGO（用户增长官）的公开招募，本着“用户喜欢什么，哈弗就干什么；用户喜欢谁，哈弗就找谁”的口号，让用户参与决策。
《维度》在两年前的调查就发现，95后追星人群比例上升至50%，而近70%的00后都认为自己属于追星一族。市场预测，在这庞大的粉丝基数下蕴藏着900 亿的市场规模。偶像的力量，可以让赤兔形象更快地深入人心。
图片
哈弗赤兔为用户构建了一个涵盖吃喝玩乐的更大的圈层。以上市为契机，哈弗赤兔与马蜂窝、CHINAJOY、美图、海天等行业巨头开启共创生态，在二次元文创、自驾出游以及潮流风尚等维度进行深度合作。
正如超级IP的内核是辨识度极高的、可认同的商业符号，哈弗赤兔与众不同的营销模式，正在构建属于它的独有标签。
赤兔是中国哈弗针对入门紧凑SUV市场推出的一款全新车型，也是“弗星系青春星球”的又一成员，它将是中国哈弗破局存量市场、寻得新增量的重要武器。
消费者越来越明白，只有同行才可远行。
而中国哈弗正在做的就是：在年轻人所走的人生每一步，都有它同行的身影。
哈弗赤兔一鸣惊人。
对于擅长打造SUV爆款的哈弗品牌来说，这只是一个新的开始。
这是一种有趣的逻辑，揭示了一种真实现象——将人击垮的，大多并非巨大的挑战，而是琐碎事件构成的倦怠。
在由无数件琐事构成的日常生活中，疲惫感往往会越来越重。相对于慢慢倦怠的过程，唤醒激情似乎是最大的自救方式。
图片
哈弗赤兔，就是一个能唤醒速度与激情的物种。
2021年5月20日，一个甜蜜的日子。在现场粉丝的激情响应下，751D·PARK北京时尚设计广场79罐人气爆棚。追随人气偶像吴宣仪的脚步，中国哈弗旗下一款新次元激擎座驾——哈弗赤兔上市，以全新产品理念，开拓全新细分市场。
10.98万～12.38万元，在一个年轻人能够消费得起的价格区间，哈弗赤兔凭借高颜值的“潮力觉醒美学”设计、百公里加速7.7秒的“激擎”等特性，圈粉无数，并真正和年轻人玩在了一起。
01.
为什么是激擎座驾
年轻Z世代（95后）总是希望能够特别一些、再特别一些，哪怕与世界显得格格不入，也不要随波逐流、与世浮沉。
年复一年，梦想和信仰好像也没那么重要了。在生存游戏中，许多成为巨型社会机器中一枚螺母的年轻人，时常陷在感伤主义中，被迫接受自己的平凡和生活的黯淡。
“好丧啊”“什么都不想做”“我和一条咸鱼没什么区别”……“丧”逐渐成为部分年轻人生活中的一个标签。
但年轻人真的这么“丧”吗？其实，大多数喜欢用自嘲方式将毒鸡汤反向输出的当代年轻人，在生活中并不是真“丧”。事实上，他们才是生活中的超级玩家。
图片
哈弗品牌看到了一种属于当代年轻人的特质。他们无论是生活还是工作，心中总是能量满满，不满足于现状。懂生活，玩物不丧志；有事业，拼搏不盲目。他们有想法、有担当、有能量、有腔调、敢尝试、不犹豫。他们始终充满激情，渴望向上。
针对这样一群人，哈弗把赤兔的产品核心聚焦在“激擎”上。
哈弗赤兔搭载了全新1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m。从数据来看，这款1.5T发动机可比肩主流合资车企的2.0T发动机，带来超强的动力输出。
同时，哈弗赤兔标配前后独立悬挂，以及有“性能车标签”之称的弹射起步模式。根据官方公布的信息，百公里加速仅需7.7秒。这款车还配备了运动换挡拨片，能够达到沉浸式体验感。
在黄金动力、前后双独立悬架、弹射起步模式、换挡拨片等属性加持下，哈弗赤兔的标签深入人心——一款年轻人会喜欢的性能车，一款真的很“激擎”的座驾。
图片
在哈弗赤兔身上，搭载了长城汽车高效、高性能“柠檬混动DHT”混动方案。
作为哈弗品牌旗下首款混动车型，这款车采用双电机混联拓扑结构，可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收等各种工作模式，将动力输出和油耗做到更好的平衡。
搭配上电音流光式前进气格栅、新机能矩阵大灯、机甲刀锋腰线、陆战座舱感内饰、科幻5D档把等具有战斗感的设计，赤兔更加显得能量满满。当年轻人感到落寞、疲倦、失落等负面情绪时，赤兔就是最好的解压剂。
无论哪个阶段，人生就是要激情一把。赤兔这个“激擎制造器”，是人生加速阶段最好的伙伴。
02.
成为一个超级IP
中国汽车市场已经从增量时代，向存量换购时代转型。从目标受众来看，90后已经成了汽车消费主力， 95后正在释放庞大的需求潜力。
Z时代的到来，让10万元级别的SUV市场变得更加热闹。有缤智、XR-V、奕泽、名爵ZS等老兵，也有缤越、UNI-T等新秀。在这样一个红海市场中，哈弗品牌还能造出一个爆款吗？
但是，这个市场确实需要一款全方位洞察年轻人需求的产品——它需要打破传统的桎梏，在打造比合资品牌更高性价比的同时，还要比其他中国品牌更具有品价比。它还需要打造属于自己的独特IP。
哈弗赤兔首先通过命名、性能和设计，将“激擎制造器”的标签深入人心。其次，在智能、安全、空间、品质等方面，不断满足Z世代对座驾的高要求。
哈弗品牌认为，在Z世代眼中，汽车绝不仅仅是出行工具，更应该是行车管家、智能助手和亲密旅伴。于是，哈弗赤兔在细节上潜移默化，让用户对车的依赖性更强。
哈弗赤兔在智能化融合的产品点中，最注重人性化。比如，身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示模式的HUD抬头显示，给用户极大的便利。而且，情绪智能识别系统兼具人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别功能，让这款车成为用户专属出行管家。
它也很贴心。2700mm轴距打造出了极为宽裕的舒享空间。座舱内的26处储物空间都经过精心设计。比如，在中控下方的区域，有专为女性放置手包所准备的开放式收纳格以及扶手箱，旁边还有专为打包食品、饮料所准备的挂钩，每个细节都井井有条。
图片
图片
它具备很高的安全性。哈弗赤兔搭载了L2级自动驾驶、全自动泊车、全方位预警等功能，可以让用户享受全时段、全场景的畅行体验。车身高强度钢应用比例高达81.7%，抗拉强度最高可达2000Mpa。
哈弗品牌洞察到，打动Z世代的，显然不仅仅是产品了，要冲破次元壁，更要打破单一的车圈。
这一代中国年轻人伴随网络而成长，是数字化的原住民。他们的需求更加个性与自我，消费决策更加专业与理性，同时期待更主动地参与品牌建设。
中国哈弗让用户如愿参与进来。哈弗赤兔在上市前，启动CGO（用户增长官）的公开招募，本着“用户喜欢什么，哈弗就干什么；用户喜欢谁，哈弗就找谁”的口号，让用户参与决策。
《维度》在两年前的调查就发现，95后追星人群比例上升至50%，而近70%的00后都认为自己属于追星一族。市场预测，在这庞大的粉丝基数下蕴藏着900 亿的市场规模。偶像的力量，可以让赤兔形象更快地深入人心。
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哈弗赤兔为用户构建了一个涵盖吃喝玩乐的更大的圈层。以上市为契机，哈弗赤兔与马蜂窝、CHINAJOY、美图、海天等行业巨头开启共创生态，在二次元文创、自驾出游以及潮流风尚等维度进行深度合作。
正如超级IP的内核是辨识度极高的、可认同的商业符号，哈弗赤兔与众不同的营销模式，正在构建属于它的独有标签。
赤兔是中国哈弗针对入门紧凑SUV市场推出的一款全新车型，也是“弗星系青春星球”的又一成员，它将是中国哈弗破局存量市场、寻得新增量的重要武器。
消费者越来越明白，只有同行才可远行。
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寒假在家干什么好呢？#寒假#
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中国
1. 李有光、陈修范：《陈之佛文集》，江苏美术出版社，1996年
2. 雷圭元：《新图案学》，国立编译馆，1947年
3. 庞薰琹：《图案问题的研究》，大东书局，1953
4. 庞薰琹：《中国历代装饰画研究》，上海人民美术出版社，1982年；文化艺术出版社，2009年
5. 田自秉：《工艺美术概论》，知识出版社，1991年*
6. 张道一：《张道一论民艺》，山东美术出版社，2008年*
7. 张道一：《设计在谋》，重庆大学出版社，2007年*
8. 张道一：《吉祥文化论》，重庆大学出版社，2011年*
9. 李砚祖：《工艺美术概论》，中国轻工业出版社，2005年*
10. 李砚祖：《艺术设计概论》，湖北美术出版社，2009年*
11. 李砚祖：《设计之维》，重庆大学出版社，2007年*
12. 杭间：《中国工艺美学史》，人民美术出版社，2007年*
13. 杭间：《手艺的思想》，山东画报出版社，2001年*
14. 杭间：《原乡•设计》，重庆大学出版社，2009年*
15. 杭间等：《设计道：中国设计的基本问题》，重庆大学出版社，2009年
16. 杭间主编：《中国现代艺术与设计学术思想丛书》（《张光宇文集》、《陈叔亮文集》、《雷圭元文集》、《吴劳文集》、《张仃文集》、《尚爱松文集》、《邱陵文集》、《王家树文集》、《田自秉文集》、《吴达志文集》、《吴冠中文集》、《黄能馥文集》、《何燕明文集》、《常沙娜文集》、《奚静之文集》、《杨永善文集》、《乔十光文集》等），山东美术出版社，2011年至今*
17. 徐飚：《成器之道：先秦工艺造物思想研究》，江苏美术出版社，2008年
18. 吕品田：《必要的张力》，重庆大学出版社，2007年*
19. 诸葛凯：《裂变中的传承》，重庆大学出版社，2007年*
20. 李立新：《设计艺术学研究方法》，江苏美术出版社，2011年*
21. 潘鲁生：《匠心独运》，重庆大学出版社，2009年*
22. 许平：《青山见我》，重庆大学出版社，2009年*
23. 邱春林：《设计与文化》，重庆大学出版社，2009年*
24. 徐恒醇：《设计美学》，清华大学出版社，2006年*
25. 苏丹：《工艺美术下的设计蛋》，清华大学出版社，2012年*
外国
1. 中央美术院设计学院史论部：《设计真言：西方现代设计思想经典文选》，江苏美术出版社，2010年
2. 李砚祖：《外国设计艺术经典论著选读（上下）》，清华大学出版社，2006年
3. [美]维克多•马格林编：《设计问题：历史•理论•批评》，柳沙等译，中国建筑工业出版社，2010年
4. [英]贡布里希：《秩序感：装饰艺术的心理学研究》，杨思梁、徐一维译，湖南科学技术出版社，1999年
5. [美]唐纳德•A•诺曼：《设计心理学》，梅琼译，中信出版社，2010年
6. [美]唐纳德•A•诺曼：《情感化设计》，付秋芳、程进三译，电子工业出版社,，2005年*
7. [英]克雷：《设计之美》，尹弢译，山东画报出版社，2010年
8. [美]维克多•马格林：《人造世界的策略》，金晓雯译，江苏美术出版社，2009年
9. [法]尚•布希亚：《物体系》，林志明译，上海人民出版社，2001年
10. [美]维克多•帕帕奈克：《为真实的世界设计》，周博译，中信出版社，2012年
11. [美]维克多•帕帕奈克：《绿色律令：设计与建筑中的生态学和伦理学》，周博、赵炎译，中信出版社，2013年
12. [法]第亚尼：《非物质社会――后工业世界的设计、文化与技术》，滕守尧译，四川人民出版社，1998年
13. [英]马尔科姆•巴纳德：《艺术、设计与视觉文化》，王升才等译，凤凰出版传媒集团、江苏美术出版社，2006年
14. [美]克里斯托弗•贝里：《奢侈的概念：概念及历史的探究》，江红译，上海人民出版社，2005年
15. [挪威]史文德森：《时尚的哲学》，李漫译，北京大学出版社，2010年
16. [法]勒•柯布西耶：《走向新建筑》，陈志华译，陕西师范大学出版社，2004年*
17. [加拿大]简•雅各布斯：《美国大城市的死与生》，金衡山译，译林出版社，2005年*
18. [英]戴维•史密斯•卡彭：《建筑理论》，王贵祥译，中国建筑工业出版社，2006年
19. [希腊]安东尼•安东尼亚德斯：《建筑诗学——设计理论》，中国建筑工业出版社，2006年
20. [英]罗杰•斯克鲁顿：《建筑美学》，中国建筑工业出版社，2003年
21. [日]柳田国南：《传说论》，连湘译，中国民间文艺出版社，1985年*
22. [日]柳宗悦：《民艺论》，徐艺乙、孙建君等译，江西美术出版社，2002年*
23. [日]盐野米松：《留住手艺》，英珂译，广西师大出版社，2012年*
24. [日]田中一光：《设计的觉醒》，朱锷等译，广西师范大学出版社，2009年*
25. [日]原研哉：《设计中的设计》，朱锷译，山东人民出版社，2006年*
26. [日]杉浦康平：《造型的诞生》，李建华等译，中国青年出版社，2002年*
27. [日]山本耀司、满田爱：《山本耀司：我投下一枚炸弹》，化斌译，重庆大学出版社，2014年*
28. [日]黑川雅之：《日本的八个审美意识》，王超鹰、张迎星译，河北美术出版社，2014年*
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中国
1. 李有光、陈修范：《陈之佛文集》，江苏美术出版社，1996年
2. 雷圭元：《新图案学》，国立编译馆，1947年
3. 庞薰琹：《图案问题的研究》，大东书局，1953
4. 庞薰琹：《中国历代装饰画研究》，上海人民美术出版社，1982年；文化艺术出版社，2009年
5. 田自秉：《工艺美术概论》，知识出版社，1991年*
6. 张道一：《张道一论民艺》，山东美术出版社，2008年*
7. 张道一：《设计在谋》，重庆大学出版社，2007年*
8. 张道一：《吉祥文化论》，重庆大学出版社，2011年*
9. 李砚祖：《工艺美术概论》，中国轻工业出版社，2005年*
10. 李砚祖：《艺术设计概论》，湖北美术出版社，2009年*
11. 李砚祖：《设计之维》，重庆大学出版社，2007年*
12. 杭间：《中国工艺美学史》，人民美术出版社，2007年*
13. 杭间：《手艺的思想》，山东画报出版社，2001年*
14. 杭间：《原乡•设计》，重庆大学出版社，2009年*
15. 杭间等：《设计道：中国设计的基本问题》，重庆大学出版社，2009年
16. 杭间主编：《中国现代艺术与设计学术思想丛书》（《张光宇文集》、《陈叔亮文集》、《雷圭元文集》、《吴劳文集》、《张仃文集》、《尚爱松文集》、《邱陵文集》、《王家树文集》、《田自秉文集》、《吴达志文集》、《吴冠中文集》、《黄能馥文集》、《何燕明文集》、《常沙娜文集》、《奚静之文集》、《杨永善文集》、《乔十光文集》等），山东美术出版社，2011年至今*
17. 徐飚：《成器之道：先秦工艺造物思想研究》，江苏美术出版社，2008年
18. 吕品田：《必要的张力》，重庆大学出版社，2007年*
19. 诸葛凯：《裂变中的传承》，重庆大学出版社，2007年*
20. 李立新：《设计艺术学研究方法》，江苏美术出版社，2011年*
21. 潘鲁生：《匠心独运》，重庆大学出版社，2009年*
22. 许平：《青山见我》，重庆大学出版社，2009年*
23. 邱春林：《设计与文化》，重庆大学出版社，2009年*
24. 徐恒醇：《设计美学》，清华大学出版社，2006年*
25. 苏丹：《工艺美术下的设计蛋》，清华大学出版社，2012年*
外国
1. 中央美术院设计学院史论部：《设计真言：西方现代设计思想经典文选》，江苏美术出版社，2010年
2. 李砚祖：《外国设计艺术经典论著选读（上下）》，清华大学出版社，2006年
3. [美]维克多•马格林编：《设计问题：历史•理论•批评》，柳沙等译，中国建筑工业出版社，2010年
4. [英]贡布里希：《秩序感：装饰艺术的心理学研究》，杨思梁、徐一维译，湖南科学技术出版社，1999年
5. [美]唐纳德•A•诺曼：《设计心理学》，梅琼译，中信出版社，2010年
6. [美]唐纳德•A•诺曼：《情感化设计》，付秋芳、程进三译，电子工业出版社,，2005年*
7. [英]克雷：《设计之美》，尹弢译，山东画报出版社，2010年
8. [美]维克多•马格林：《人造世界的策略》，金晓雯译，江苏美术出版社，2009年
9. [法]尚•布希亚：《物体系》，林志明译，上海人民出版社，2001年
10. [美]维克多•帕帕奈克：《为真实的世界设计》，周博译，中信出版社，2012年
11. [美]维克多•帕帕奈克：《绿色律令：设计与建筑中的生态学和伦理学》，周博、赵炎译，中信出版社，2013年
12. [法]第亚尼：《非物质社会――后工业世界的设计、文化与技术》，滕守尧译，四川人民出版社，1998年
13. [英]马尔科姆•巴纳德：《艺术、设计与视觉文化》，王升才等译，凤凰出版传媒集团、江苏美术出版社，2006年
14. [美]克里斯托弗•贝里：《奢侈的概念：概念及历史的探究》，江红译，上海人民出版社，2005年
15. [挪威]史文德森：《时尚的哲学》，李漫译，北京大学出版社，2010年
16. [法]勒•柯布西耶：《走向新建筑》，陈志华译，陕西师范大学出版社，2004年*
17. [加拿大]简•雅各布斯：《美国大城市的死与生》，金衡山译，译林出版社，2005年*
18. [英]戴维•史密斯•卡彭：《建筑理论》，王贵祥译，中国建筑工业出版社，2006年
19. [希腊]安东尼•安东尼亚德斯：《建筑诗学——设计理论》，中国建筑工业出版社，2006年
20. [英]罗杰•斯克鲁顿：《建筑美学》，中国建筑工业出版社，2003年
21. [日]柳田国南：《传说论》，连湘译，中国民间文艺出版社，1985年*
22. [日]柳宗悦：《民艺论》，徐艺乙、孙建君等译，江西美术出版社，2002年*
23. [日]盐野米松：《留住手艺》，英珂译，广西师大出版社，2012年*
24. [日]田中一光：《设计的觉醒》，朱锷等译，广西师范大学出版社，2009年*
25. [日]原研哉：《设计中的设计》，朱锷译，山东人民出版社，2006年*
26. [日]杉浦康平：《造型的诞生》，李建华等译，中国青年出版社，2002年*
27. [日]山本耀司、满田爱：《山本耀司：我投下一枚炸弹》，化斌译，重庆大学出版社，2014年*
28. [日]黑川雅之：《日本的八个审美意识》，王超鹰、张迎星译，河北美术出版社，2014年*
寒冷的冬天还要泡受寒潮给身带来的伤害吗，天天冻成‘狗’呵呵，笨蛋才受这种罪呢。自己都不爱自己还有谁来爱哟，没什么啥不得的，小编这就给介绍一款即时尚美丽又保暖的羽绒服，收腰显身材质量很是不错，价格亲民。搭配一条加绒打底裤和加绒棉鞋，窈窕淑女一枚。有了她这个冬天不再畏具寒冷，赶快下手吧https://t.cn/RfEvhhr
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