#赵丽颖许半夏# zly#赵丽颖幸福# zly#赵丽颖沈雨#
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不要总是依赖其他人 希望更多的人可以参与进来
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看剧|《理想之城》经典台词赏析(第37集)

1,“我厌倦了,夏明,祝你好运.”
——夏明在感情上有一个bug,就是他会不知不觉把感情当成工具一样去利用.而他忽略了对女人来说,是需要在感情中有一种“绝/对存在感”的体验的.也就是苏筱说的希望自己的男朋友不是尽力减少对自己的伤害,而是可以说我们在一起.苏筱厌倦的就是她体验到的在和夏明的关系中,她并不是那个绝/对性的存在,而仅仅是夏明的剧本中的一个工具人.夏明会关心她,会调教她,但是那是一种类似对玩偶、宠物的感情,而不是一种对等性的亲密关系.
——当夏明用一种维持关系的心态去对待贺瑶的时候,显然,贺瑶也厌倦了.她不仅厌倦了夏明这样对待自己,也厌倦了对夏明还心存幻想的自己.所以她发泄了一通,然后做出了决断.有时候女孩子的成长,就是得戳破自己的幻想啊.

2,“你觉得做财/务工作zui困难的地方是什么?zui困难的就是摆正自己的位置.”
——这一段谈话高进明显是在暗示的,并且希望可以从自己的暗示去观察对方的微表情变化,从而得出符合自己期待的答案.没想到的是,夏明的局,下面的人是根本不知道的.下面的人也觉得天科确实是亏损了,所以毫无破绽。
——我的家族里有好几个做财/务工作的人.他们都是那种有原则有底线的人.有时候会觉得他们工作了几年变得圆滑了,但其实他们心里比谁都明白,必须有自保的一张底牌在手,才能不做背锅侠。因为财/务太容易在出事情的时候背锅了.所以大家都很有防/范意识。

3,“不用赵鹏,何从容,你和苏筱一块儿去。搞清楚他们的真实意图是什么,他们是不是一伙的.”
——这句话里有很大的信息量。首先赵显坤确实是不信任汪明宇的.同时也知道赵鹏是和汪明宇一伙的,所以也不让赵鹏去.让何从容去,至少不会变成苏筱的障碍,而且可以及时、客观地传递消息.其次,他心里在怀疑崔哥闹事可能是和夏明勾结的,也就是说他其实也不相信夏明把天科做亏损了,必须要剥离天科。所以他觉得事有蹊跷。这一次闹事就可能是一次表演.所以他要苏筱去调查清楚他们是不是和夏明是一伙的.

4,“明宇啊,我还是那句话.赢海是我们大家的,不只是你的,也不光是董事长的,赢海是我们大家的.”
——徐知平在这里亮明了自己的观点.可以说从这句话我们更能理解这个角色了.他的行动是非常符合他的三观的.他一直做的是一个利益平衡者的角色,不站队哪一边,但当势力失衡的时候,他会适当地去敲打另一方,让整体依然保持平衡和稳定.

5,“这是我昨天向法/院提交的.诉/前财/产保/全申请.”
——朋友们!一定要学法律啊!我们不学法律,法律都被崔哥这样的人给学了,给用了,给用来对付我们了,你们甘心吗?如果有一天,你身为小老百姓,被崔哥这样的人用法律为武器给威胁了、给逼迫了、给欺负了,你觉得ok吗?所以咱们得自强啊.法律学起来!公/权/力能用的用起来!连崔哥都懂得什么是诉/前财/产保/全,咱们不懂法,说不过去啊是不是?

6,“他们步子迈得太大,把自己给绊倒了.”
——公司要发展,就会接越来越大的项目,需要垫付的资/金也会越来越多,这对现/金流、资/金链的考验也会越来越大.就好像玩抛接球的杂耍人,同时抛接n个球,对技艺的要求越来越高.有一天,当你接不住其中一个球的时候,就是你全盘崩溃的时候.这就是所谓步子迈得太大了,zui后那个项目超过了自己的整体经/营能力,结果就把整盘棋都输了.
——现实中我们也会遇到这样的事情的.比如说你接了一个有难度的工作任务,本来是想给领导留下深刻印象的,结果没做好,zui后认输收场,不仅没有给领导留下好印象,还留下了一个好大喜功、浮夸冒进的坏印象,得不偿失.再比如说我们个人成长,想挑战看一本很厚的世界名著,但是看了几页就看不动了,然后就没有力气继续了,甚至连别的书也不看了,心里总觉得自己要去看那本名著,但是又不想看,看不进.zui后整个阅读状态暴/跌。其实都是因为我们过高地估计了自己,把握不足,而且si不认错,为了面子没有及时退回来,及时调整计划.我现在是一个非常能及时认怂的人,就是我经过了几次类似的“步子太大,把自己绊倒了”的情况之后,我务实多了.换个角度,这确实也是年轻人要注意的点啊.

7,“昨天集团开过会了,跟我预想的一样.他们一不想跟崔哥扯上关系,又不想影响IP O,所以已经通过剥离的决定了.”
——这里我们可以看出夏明的布局,就是为了可以让天科被集团主动剥离,他让天科亏损了,并且来利用崔哥施压,利用集团即将ip o的时机来加速集团做出剥离天科的决定.
——我跟朋友聊了关于夏明的让天科独立的这个套路.不得不承认,这是丛林法则中想要独立的一个可行的策略。就是我足够low,让你看不上我,然后离开我,允许我独立.因为正常的我不断发展壮大,比你强大之后离开你、实现独立的路径基本上不可能.为什么?在丛林法则中,强者一旦发现新生势力有可能威胁自己地位的时候,一般会采用直接消灭的方式,免除对自己的威胁,因为他们信奉的是弱肉强食,他们不相信你强大了之后会不吃掉他们,而仅仅是想要独立.所以他们会以己之心度你之腹,在你强大起来之前先把你吃掉.这也是很多家族企/业内部二代们就是成长不起来的原因,因为被长辈们无意识在打压。这些长辈们是害怕被后辈超过的,而他们不知道,正是这种心态,让他们的家族企/业注定了会被时代所淘汰.并不是后辈不行,而是他们的三观不行.他们的三观被时代淘汰了,他们也就被时代淘汰了.

8,“我相信没有人会真正理解你做的这一切。集团高层们只会认为你是故意隐瞒了这块地,为的是将来天科剥离以后你能东山再起.”
——夏明藏了这块地是什么?简单来说就是一笔巨大的隐形的资/产.完全可以抵过天科的亏损.正是因为夏明的隐藏,所以天科亏损了.只要稍微运作一下,这块地就可以马上变活,成为一笔巨大的财/富.从丛林法则的角度理解,确实是夏明留了一个独立的后手,就是可以用这块地东山再起,运作一个独立的天科.而苏筱说的真正理解夏明所做的一切,就是夏明养在这里的这些人,本来是可以被抛弃掉的、被淘汰掉的、被牺/牲掉的人.夏明没有那么做,而是想谋求一个共赢。这和苏筱的思想是合拍的.所以苏筱理解了,但她说其他人是不会理解的,也不会相信.因为三观不同的人,注定只会从自己的立场去看事情,也只能看到自己的三观允许自己看到的一面.

(未完待续)

率先解锁300万辆成就,解码B级车市场的帕萨特现象

总编 | 张克环
编辑 | 张俐
作者 | 赵哲峰

来自汽湃(GREATAUTO)的报道

在竞争激烈的B级车市场,能做到标杆地位并不容易。而能够持续保持标杆地位超过20年,更是难上加难。不过,有一款车却做到了,它就是上汽大众帕萨特。

自2000年进入中国市场以来,帕萨特先后经历6次换代,超20次改款,凭借出色的产品力,始终屹立B级车市场标杆地位,并成为国内首款累计销量突破300万辆的中高级轿车。

B级车市场强手如林,为什么是帕萨特第一个做到了呢?

主动拥抱变化

新帕萨特“颜”“智”双升级

纵观历史上所有被称为“标杆”的产品,它们都有一项共同技能,就是能够精准锁定用户群体。如今的B级车用户都有哪些特点呢?

当下,85后已经成为社会的中坚力量和家庭的顶梁柱,这类人群是B级车的主力消费群体。

车对于他们而言,实用性往往是选购时考量的第一要素。他们希望,车首先是一个称职的代步伙伴,在空间方面满足家庭出行的需求。同时,依旧处于青年阶段的85后们,对车辆的颜值和智能科技方面的诉求也与日俱增。

其实大部分B级车,空间表现往往不是问题。但是在颜值和智能化方面,并非全部都能展现出高水准。

新帕萨特正是看到了这点,所以选择了主动拥抱变化。

为了满足不同消费者的审美取向,新帕萨特采用了在B级车中很少见的“双前脸”造型方案。

其中,星空式格栅前脸以银河星空为设计理念,点状造型元素运用参数化方式排布,呈现年轻、动感的视觉效果。

而点阵式精工格栅前脸,则延续了帕萨特家族的经典设计语言,呈现不一样的精奢优雅。

两种设计,两种气质。无论你是年轻潮流派,还是精致优雅范儿,在新帕萨特这里,都能找到完美契合点。

另外,新帕萨特也切中了当下汽车设计的另一大主题:灯光。

新帕萨特采用全LED矩阵式前大灯,锋利的线条设计与前格栅完美融合;尾部则采用贯穿式LED尾灯,并带有流光转向功能,在增添科技感的同时,体现出中高级车应有的高级感。

而且,新帕萨特的灯光设计并非只是“好看”这么简单,其还拥有非常强大的功能性。

例如在IQ.Light智慧灯光系统的加持下,新帕萨特的灯光具备智能优化照明效果,当车辆交汇时,可以实时调整大灯照射范围,在不造成对方炫目的同时,照亮更多面积,通过将智能科技融入到灯光功能中的做法,提高驾驶安全性。

另外在智能驾驶方面,新帕萨特搭载了当下最高规格的车辆巡航技术——全速域自适应巡航。该技术在任何速度区间内,都能自动调节与前车的距离,让新手也能轻松应对拥堵路况,还能缓解长时间驾驶的疲劳感。

85后的另一个特点,就是对车辆的智能化程度要求较高。因为对于他们而言,车不仅仅是单纯的代步工具,还是连接生活和家庭的枢纽。

针对此,新帕萨特搭载MOS 3.1智慧车联系统,集成互联网优质资源,引入丰富的在线服务,可轻松实现在线语音识别、智慧预测导航、远程上锁解锁、在线音乐、智能家居等功能,大大提高通勤效率和用车便利性,同时还让家庭生活有了更多可能性。

20余年讲究如一

新帕萨特不变的是品质

在新帕萨特身上,我们看到了它主动求变的积极心态。但对于这款经典车型而言,更难能可贵的是,在拥抱变化的同时依旧不忘对品质的坚守。

质量和安全,是所有汽车用户关注的重点,对于B级车用户来说更是如此。帕萨特自进入国内市场以来,就以过硬的品质和出色的安全性积累了良好的用户口碑,这是它能收获300万用户信任的基石。

这一点,到了新帕萨特这里依旧没变。

为了获得更好的安全性和操控性,帕萨特在B级车市场领先使用激光焊接技术,将B级车的工艺标准提升到新的高度。激光焊接是通过1400度高温,瞬间使车顶与侧围的钢板完全融合,达到分子层面的结合,使车身强度提高30%以上。

为了保证车辆的长期品质和保值率,新帕萨特还采用了新型环保油漆工艺、阴极电泳工艺、整车底部PVC防护、空腔注蜡等工艺,做到行业领先的12年整车防腐。

作为高频承载家庭出行的B级车,新帕萨特在安全性上更是高标准。在主动安全配置上,除了全速域自适应巡航以外,其还搭载了车道保持、疲劳监测、方向盘脱手监测等功能,最大程度上避免意外发生。

在被动安全上,新帕萨特配有包括前排双安全气囊、驾驶员膝部气囊、前排侧面安全气囊、后排侧面安全气囊、前后排头部气囊在内的9个安全气囊,做到了同级最高水平,甚至相比更高级别的车型也毫不逊色。要知道,大部分百万级豪车也不过就只配备6个或8个安全气囊。

舒适一如既往

新帕萨特打造完美“第三空间”

前面提到了B级车用户的购车诉求,基础诉求包括实用性、质量和安全性,附加诉求则包括颜值和智能化。除此之外,新帕萨特还有一个附加价值,就是超越同级的舒适性。

舒适性是帕萨特车型历来的传统强项,但对于舒适的定义,每个时代都有不同的标准。

例如品牌音响,这项配置在过去,通常只出现在豪华品牌C级车甚至D级车上面。如今,我们在新帕萨特这款合资品牌B级车中,就能见到哈曼卡顿高级音响,其可以打造堪比Live现场的环绕式沉浸体验,让用户在下班后回家前的短暂车内时光里,获得最大程度的身心放松。

座椅方面,除了常见的通风加热,新帕萨特还为后排乘客提供了航空睡眠头枕,通过可调节的侧翼支撑,让后排乘客睡得更安心。

同时,例如后窗遮阳帘、氛围灯、迎宾光毯等配置,也进一步彰显了新帕萨特舒适、豪华的一面,让其与同级别车型在档次上拉开差距。

写在最后:

要说帕萨特在国内B级车市场20余年屹立不倒的根本原因是什么?我想,就是源于它的“变与不变”。

变的是积极顺应时代变化,针对当下消费者对颜值、品质和科技的需求变化,从而在产品上做出针对性的升级;不变的,则是对高品质造车理念和舒适性的坚守。相信下一个20年,帕萨特依旧是B级车市场的标杆。

版权声明:本文部分图片源自网络

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