#内蒙古[超话]##我为群众办实事# 【我是记者·我帮你】公共卫生补助款没下发,记者介入后补助款补发到位
近日,内蒙古晨报“我是记者·我帮你”服务专线0471-3339111接到通辽市科尔沁区大林镇采石矿村乡村医生沈先生求助称:“我是一位乡村医生,但2020年到2021年的公共卫生补助一直没有发下来,共20000元什么时候才给发放,希望记者帮忙。”
内蒙古晨报“我是记者·我帮你”栏目记者随即联系到通辽市卫健委办公室,电话未接通,随后记者联系到通辽市科尔沁区宣传部,宣传部工作人员称需要记者发采访函。
随后,记者收到采访函回复称:“2020年我区共拨付公共卫生经费拨款共计1211万元,剩余补助资金,我们将协调本级财政积极筹措,力争分批次补发到位。”
记者将所了解到的信息告知当事人沈先生,沈先生表示了解,会耐心等待。近日,当事人沈先生告知记者称已经收到公共卫生补助款了,并对记者表示感谢。
如果在生活中、工作中遇到烦心事、困难事,请牢记内蒙古晨报“我是记者 我帮你”服务专线0471-3339111,或下载内蒙古头条App,点击“我帮你”上传需要帮助内容,无论何时何地,需要帮助时,记者就在你身边。(晨报融媒记者 弓小立)
近日,内蒙古晨报“我是记者·我帮你”服务专线0471-3339111接到通辽市科尔沁区大林镇采石矿村乡村医生沈先生求助称:“我是一位乡村医生,但2020年到2021年的公共卫生补助一直没有发下来,共20000元什么时候才给发放,希望记者帮忙。”
内蒙古晨报“我是记者·我帮你”栏目记者随即联系到通辽市卫健委办公室,电话未接通,随后记者联系到通辽市科尔沁区宣传部,宣传部工作人员称需要记者发采访函。
随后,记者收到采访函回复称:“2020年我区共拨付公共卫生经费拨款共计1211万元,剩余补助资金,我们将协调本级财政积极筹措,力争分批次补发到位。”
记者将所了解到的信息告知当事人沈先生,沈先生表示了解,会耐心等待。近日,当事人沈先生告知记者称已经收到公共卫生补助款了,并对记者表示感谢。
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#内蒙古[超话]##我为群众办实事# 【我是记者·我帮你】工人工地作业受伤索赔无果 记者介入拿到赔偿金
“我父亲在工地作业受伤后起诉索赔,法院申请强制执行之后,对方一直拒绝支付赔偿金。 希望记者帮忙。”日前,呼市市民范先生向内蒙古晨报“我是记者·我帮你”服务专线0471-3339111求助称,其父亲范杰2019年4月初在呼和浩特市哲里木路道路提升改造工程中作业受伤。之后四川省康盛红利建筑工程有限公司支付完医疗费用之后拒绝支付任何赔偿费用。经过呼市新城区人民法院判决、申请强制执行之后,对方也一直拒绝支付赔偿金。
接到求助后,内蒙古晨报“我是记者·我帮你”栏目记者随即联系到四川省康盛红利建筑工程有限公司一位王姓经理,他称正与当事人“协商”。
当日,记者又联系到呼市新城区人民法院办公室跟进事情进展。
近日,范先生联系记者称,他已经拿到了四川省康盛红利建筑工程有限公司支付的赔偿金,非常感谢记者。
如果在生活中、工作中遇到烦心事、困难事,请牢记内蒙古晨报“我是记者 我帮你”服务专线0471-3339111,或下载内蒙古头条App,点击“我帮你”上传需要帮助内容,无论何时何地,需要帮助时,记者就在你身边。(晨报融媒记者 弓小立)
“我父亲在工地作业受伤后起诉索赔,法院申请强制执行之后,对方一直拒绝支付赔偿金。 希望记者帮忙。”日前,呼市市民范先生向内蒙古晨报“我是记者·我帮你”服务专线0471-3339111求助称,其父亲范杰2019年4月初在呼和浩特市哲里木路道路提升改造工程中作业受伤。之后四川省康盛红利建筑工程有限公司支付完医疗费用之后拒绝支付任何赔偿费用。经过呼市新城区人民法院判决、申请强制执行之后,对方也一直拒绝支付赔偿金。
接到求助后,内蒙古晨报“我是记者·我帮你”栏目记者随即联系到四川省康盛红利建筑工程有限公司一位王姓经理,他称正与当事人“协商”。
当日,记者又联系到呼市新城区人民法院办公室跟进事情进展。
近日,范先生联系记者称,他已经拿到了四川省康盛红利建筑工程有限公司支付的赔偿金,非常感谢记者。
如果在生活中、工作中遇到烦心事、困难事,请牢记内蒙古晨报“我是记者 我帮你”服务专线0471-3339111,或下载内蒙古头条App,点击“我帮你”上传需要帮助内容,无论何时何地,需要帮助时,记者就在你身边。(晨报融媒记者 弓小立)
【10月11日起,呼和浩特至北京间最多将开行36对动车组】
2021年10月11日零时起,全国铁路将实行第四季度列车运行图。中国铁路呼和浩特局集团公司(下称“中铁呼和浩特局”)根据客流变化,优化列车开行结构,铁路运输产品供给进一步优化,客货运输服务更加便利高效。
调图后,为满足旅客出行需求,中铁呼和浩特局实施“日常线+高峰(周末)线”的列车开行方案,共计开行进京动车组列车36对,其中日常线列车27对(“G”字头高铁列车14对、“D”字头动车组13对),高峰线列车7对(“G”字头高铁列车),周末线列车2对(“D”字头动车组),较调图前增加单日运能近4000余个坐席。
调图后,呼和浩特至北京间最多将开行36对动车组,其中有2对“D”字头动车组实施重联运行;包头至北京间最多将开行6对动车组,其中有3对“D”字头动车组实施重联运行。此外,还增开呼和浩特东至西安“D”字头动车组1对,较调图前两地间运行最快的列车旅行时间缩短4小时26分钟,为旅客出行提供更多选择。
货运方面,针对四季度货运需求旺盛的情况,此次调图铁路部门优化中欧班列开行方案,增开石家庄、新港至二连,徐州北、南京至二连中欧班列2列,为保障国际供应链稳定畅通增添更多运能。
铁路部门温馨提示,调图后客货列车开行相关变化和服务资讯,旅客、货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注铁路部门发布的动态信息、火车站公告,以便合理安排行程和货物运输事宜。
来源:内蒙古晨报
2021年10月11日零时起,全国铁路将实行第四季度列车运行图。中国铁路呼和浩特局集团公司(下称“中铁呼和浩特局”)根据客流变化,优化列车开行结构,铁路运输产品供给进一步优化,客货运输服务更加便利高效。
调图后,为满足旅客出行需求,中铁呼和浩特局实施“日常线+高峰(周末)线”的列车开行方案,共计开行进京动车组列车36对,其中日常线列车27对(“G”字头高铁列车14对、“D”字头动车组13对),高峰线列车7对(“G”字头高铁列车),周末线列车2对(“D”字头动车组),较调图前增加单日运能近4000余个坐席。
调图后,呼和浩特至北京间最多将开行36对动车组,其中有2对“D”字头动车组实施重联运行;包头至北京间最多将开行6对动车组,其中有3对“D”字头动车组实施重联运行。此外,还增开呼和浩特东至西安“D”字头动车组1对,较调图前两地间运行最快的列车旅行时间缩短4小时26分钟,为旅客出行提供更多选择。
货运方面,针对四季度货运需求旺盛的情况,此次调图铁路部门优化中欧班列开行方案,增开石家庄、新港至二连,徐州北、南京至二连中欧班列2列,为保障国际供应链稳定畅通增添更多运能。
铁路部门温馨提示,调图后客货列车开行相关变化和服务资讯,旅客、货主可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注铁路部门发布的动态信息、火车站公告,以便合理安排行程和货物运输事宜。
来源:内蒙古晨报
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