最近去搞了二次非剥脱，顺便跟医生聊了下热玛吉和超声dao。医生的意思是超声稻很难在国内合f，能量比较大容易造成面瘫，需要非常专业的医生。医生说热玛吉假货非常多，基本上美容院那些90%都是“流野”，但是三甲医院的肯定是真的，美容院里什么扫码现场拆头都可以造假～珠海三甲好像还没有哪家有热玛吉，各大三甲皮肤科不打算做第一个吃螃蟹的院吗[杰瑞][杰瑞]
再聊下非剥脱，第一次过后皮肤出油问题得到了很好的解决，痘痘也不怎么爱长了，鼻子黑头减少60%，毛孔干净了很多视觉小了，第二次加大了能量，我觉得貌似没啥痛感，虽然非常热辣，热到脸轻微抽搐。但是效果非常明显了，仅仅三天，鼻翼周围的毛孔已经细腻非常多了。年底再搞一次，春节前再打一次光子[打call][打call]
再聊下非剥脱，第一次过后皮肤出油问题得到了很好的解决，痘痘也不怎么爱长了，鼻子黑头减少60%，毛孔干净了很多视觉小了，第二次加大了能量，我觉得貌似没啥痛感，虽然非常热辣，热到脸轻微抽搐。但是效果非常明显了，仅仅三天，鼻翼周围的毛孔已经细腻非常多了。年底再搞一次，春节前再打一次光子[打call][打call]
【建设世界级机场群 打造“翅膀上的安徽”】合肥新桥机场，“千万级机场”迈向区域性枢纽。
今年国庆节前，一架由摩尔多瓦航空公司执飞，航班号为F54407的波音747-400全货机在合肥新桥国际机场平稳落地，装载近一百吨货物后飞往英国伦敦希思罗机场。这是我省首架 “合肥—伦敦”（往返）定期货运航班，标志着皖欧空中货运通道顺利开通。
“‘合肥—伦敦’定期货运航班每周将执飞三班，周二、周五、周日执飞。 ”安徽民航机场集团一负责人介绍，英国伦敦希思罗机场是欧洲最繁忙的机场之一，本次“合肥—伦敦”国际货运航线的开通，将填补安徽至欧洲货运航线空白，满足合肥及周边地区至欧洲的航空物流需求，推动安徽外向型经济发展。
合肥航空运输始于半个世纪以前。1977年11月，合肥骆岗机场正式运营。2006年6月底，合肥骆岗机场升格为国际机场。 “2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。 2013年5月30日零时，合肥新桥国际机场正式启用。”合肥新桥国际机场工作人员指着一张机场建设规划图介绍，新机场位于安徽省合肥市高刘街道，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场、区域枢纽机场、华东机场群成员。
据介绍，新桥机场按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计，跑道长3400米、宽45米，航站楼面积10.85万平方米，站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层，布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米。在空中俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。
走进现代化的机场大厅，4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然。18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责。进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰。候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务。整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个。
“2018年11月26日，合肥新桥国际机场便突破1000万客流量，跻身千万级机场俱乐部。 ”合肥机场2006年6月26日通过了国家口岸部门的预验收，成为国际口岸。 2004年首次突破100万人次后，2007年、2009年、2011年、2012年和2015年，旅客吞吐量分别突破200万、300万、400万、500万、600万人次。目前，共有20多家航空公司投入运力，开通航线60多条，国际及地区航线通达德国法兰克福、韩国首尔/仁川/大邱、泰国曼谷/甲米、日本名古屋、台湾等，航线网络辐射到国内外50多个大中城市。
客运发力同时，货运迅速“漂洋过海”。去年10月，安徽省人民政府与京东集团在合肥签署合作协议，围绕长三角一体化发展战略，在建设面向全球的航空货运枢纽等方面开展项目合作，推动安徽加快建设国际航空货运集散中心。自2014年底以来，合肥新桥国际机场先后开通了“合肥—深圳”“合肥—大兴”“合肥—芝加哥”“合肥—河内”共4条定期货运航线。未来，合肥新桥国际机场还计划开通至日韩等国家的全货国际航线。
“合肥新桥国际机场的建设，事关安徽改革开放和长远发展的大局。 ”安徽民航集团一负责人介绍，合肥新桥国际机场的建设为安徽省初步形成以合肥新桥机场为中心的“一干十支”机场发展格局奠定了基础。 2021年3月，省交通运输厅发布《关于做好长三角交通运输更高质量一体化发展有关重点工作的通知》，其中合肥区域航空枢纽和合肥国际航空货运集散中心建设将加快推进。
合肥机场总规修编工作于2018年6月启动。根据总体规划，合肥机场未来将成为长三角机场群的重要区域枢纽、合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。预计到2030年，合肥机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次。其中，近期规划新增西一跑道和T2航站楼，远期规划新增东二及西二两条跑道和T3航站楼。
今年3月，合肥新桥国际机场航站区扩建工程设计（非民航专业）合同签约仪式在上海隆重举行。 “合肥机场本期改扩建工程是安徽民航历史上投资最大、系统最复杂的机场建设工程。 ”安徽民航集团一负责人说，“十四五”期间，将大力实施“翅膀上的安徽”工程，加快建设合肥新桥机场 “一枢纽一中心”，加密国际国内航线，培育航空运输市场。
“上世纪60年代初，合肥三里街机场停机坪上，几架伊尔-14飞机就是主力机型。 ”合肥市发改委一负责人拿起一张老照片说，从三里街机场到骆岗机场，再到新桥国际机场，现代化的大型客机从合肥通达海内外，合肥正在加速迈向区域性航空枢纽。（记者 许根宏）
今年国庆节前，一架由摩尔多瓦航空公司执飞，航班号为F54407的波音747-400全货机在合肥新桥国际机场平稳落地，装载近一百吨货物后飞往英国伦敦希思罗机场。这是我省首架 “合肥—伦敦”（往返）定期货运航班，标志着皖欧空中货运通道顺利开通。
“‘合肥—伦敦’定期货运航班每周将执飞三班，周二、周五、周日执飞。 ”安徽民航机场集团一负责人介绍，英国伦敦希思罗机场是欧洲最繁忙的机场之一，本次“合肥—伦敦”国际货运航线的开通，将填补安徽至欧洲货运航线空白，满足合肥及周边地区至欧洲的航空物流需求，推动安徽外向型经济发展。
合肥航空运输始于半个世纪以前。1977年11月，合肥骆岗机场正式运营。2006年6月底，合肥骆岗机场升格为国际机场。 “2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭。 2013年5月30日零时，合肥新桥国际机场正式启用。”合肥新桥国际机场工作人员指着一张机场建设规划图介绍，新机场位于安徽省合肥市高刘街道，距合肥市中心31.8公里，为4E级国际机场、区域枢纽机场、华东机场群成员。
据介绍，新桥机场按照满足2020年旅客吞吐量1100万人次、货邮吞吐量15万吨的需要设计，跑道长3400米、宽45米，航站楼面积10.85万平方米，站坪面积36万平方米，共设机位27个，其中廊桥机位19个，远机位8个。航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型，整个建筑地下一层，地上两层，局部夹层，布局长804米，最大进深161米，屋脊最高点30米。在空中俯视整个建筑，宛若金色的展翅大鹏在江淮分水岭上昂首欲飞，既是一张代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一标志性新景观。
走进现代化的机场大厅，4个值机岛、84个值机柜台在出港中央大厅两侧对称布置，旅客进入出港大厅后，问询服务台、值机柜台、22个自助值机终端、安检通道一目了然。18个私密性很强的国内安检通道居中，国际出港联检通道布置在西侧，国内、国际各司其责。进入候机厅，19座呈“剪刀状”的登机桥将登机口和到达口依次分成19个区域，出港、到港旅客各安其道，互不干扰。候机区4156个皮质座椅用颜色区分为19个区域，旅客候机时可享受餐饮、购物、休闲、观影、免费无线上网等服务。整个航站楼有4条出发行李输送线和7个到达提取转盘、5套飞机泊位引导单元和广播、时钟及内通系统、航班信息集成系统、航班信息显示系统等，涵盖末端信息点位6000多个。
“2018年11月26日，合肥新桥国际机场便突破1000万客流量，跻身千万级机场俱乐部。 ”合肥机场2006年6月26日通过了国家口岸部门的预验收，成为国际口岸。 2004年首次突破100万人次后，2007年、2009年、2011年、2012年和2015年，旅客吞吐量分别突破200万、300万、400万、500万、600万人次。目前，共有20多家航空公司投入运力，开通航线60多条，国际及地区航线通达德国法兰克福、韩国首尔/仁川/大邱、泰国曼谷/甲米、日本名古屋、台湾等，航线网络辐射到国内外50多个大中城市。
客运发力同时，货运迅速“漂洋过海”。去年10月，安徽省人民政府与京东集团在合肥签署合作协议，围绕长三角一体化发展战略，在建设面向全球的航空货运枢纽等方面开展项目合作，推动安徽加快建设国际航空货运集散中心。自2014年底以来，合肥新桥国际机场先后开通了“合肥—深圳”“合肥—大兴”“合肥—芝加哥”“合肥—河内”共4条定期货运航线。未来，合肥新桥国际机场还计划开通至日韩等国家的全货国际航线。
“合肥新桥国际机场的建设，事关安徽改革开放和长远发展的大局。 ”安徽民航集团一负责人介绍，合肥新桥国际机场的建设为安徽省初步形成以合肥新桥机场为中心的“一干十支”机场发展格局奠定了基础。 2021年3月，省交通运输厅发布《关于做好长三角交通运输更高质量一体化发展有关重点工作的通知》，其中合肥区域航空枢纽和合肥国际航空货运集散中心建设将加快推进。
合肥机场总规修编工作于2018年6月启动。根据总体规划，合肥机场未来将成为长三角机场群的重要区域枢纽、合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。预计到2030年，合肥机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次。其中，近期规划新增西一跑道和T2航站楼，远期规划新增东二及西二两条跑道和T3航站楼。
今年3月，合肥新桥国际机场航站区扩建工程设计（非民航专业）合同签约仪式在上海隆重举行。 “合肥机场本期改扩建工程是安徽民航历史上投资最大、系统最复杂的机场建设工程。 ”安徽民航集团一负责人说，“十四五”期间，将大力实施“翅膀上的安徽”工程，加快建设合肥新桥机场 “一枢纽一中心”，加密国际国内航线，培育航空运输市场。
“上世纪60年代初，合肥三里街机场停机坪上，几架伊尔-14飞机就是主力机型。 ”合肥市发改委一负责人拿起一张老照片说，从三里街机场到骆岗机场，再到新桥国际机场，现代化的大型客机从合肥通达海内外，合肥正在加速迈向区域性航空枢纽。（记者 许根宏）
【#对话国内首例单身女性冻卵案当事人#】#国内首例单身女性冻卵案明日将二次开庭# 2018年底，时年30岁的徐枣枣去首都医科大学附属北京妇产医院咨询冻卵事宜。经检查，医生确认她的身体状况符合冻卵要求，但由于原卫生部于2003年颁布的《人类辅助生殖技术规范》，医院拒绝为她提供冻卵服务。之后，徐枣枣以侵犯生育权为由，将医院告上法庭。
2019年12月23日，本案曾在北京市朝阳区人民法院开庭。作为“国内首例单身女性争取冻卵案”，原告徐枣枣以及这起特殊的官司，曾引发强烈关注和讨论。
2020年两会期间，全国人大代表、山东中医药大学第二附属医院生殖医学科主任医师孙伟提出“禁止单身女性冻卵”；全国政协委员、律师彭静提案建议，赋予单身女性实施辅助生育技术权利。2020年7月23日，国家卫生健康委曾就此事答复称，禁止单身女性冻卵。
红星新闻记者获悉，本案将于2021年9月17日再次开庭。
开庭前，徐枣枣对红星新闻记者说，“两年的等待，对于我个人来说当然是漫长的，也花费了不少的精力，但是从长远的角度上来说，两年的时间也还不算太久，我对未来还是充满期待的。”
红星新闻：为什么想要冻卵？
徐枣枣：我没结婚，也不特别喜欢孩子，近几年忙于事业。但我知道，我的想法未来也许会变。
25岁的时候，我想不到今后事业上能有发展，也想不到后来的我对自己的身材和外貌都会感到焦虑。
以此类推，也许再过五年，我想要的东西就又会不一样，到时候我的卵子质量恐怕不及现在的好。这是我一开始想去冻卵时的想法。
红星新闻：第一次开庭的案由与庭审重点是什么？
徐枣枣：第一次开庭的时间是2019年12月23号。最早试图立案的案由是医疗合同纠纷，后来我们改为一般人格权，在一般人格权里，生育权是我们切中的一个点。
当时论辩双方有不同的焦点，我们认为不给单身女性冻卵涉嫌性别歧视，因为我们国家是有精子库的，并且冻精可在婚前进行，但冻卵不向单身女性开放。
我们并不赞同对方医院提出的一些观点，例如医院认为当下针对单身女性的冻卵技术在我国既不成熟，也并未普及，尚有一些手术风险待克服，阴道穿刺的取卵方式会对单身女性的处女膜造成影响。
在法庭上，医院还花了很多时间来论证单亲家庭可能遇到的各种问题，比如子女与母亲年龄差距过大，可能会更年轻撞上青春期，单亲家庭的子女会遭受歧视等。他们用这样一些理由来跟我们辩论，我们很不认同，这在逻辑上也存在一些问题。
红星新闻：此次再开庭做了哪些准备？
徐枣枣：第一次开庭时提到，需要进一步论证冻卵的医疗专业、医疗法规和医疗技术等问题，因此在明日（17日）的庭审中，邀请到了国内一些相关方面的专家出庭，以专家证人的身份在庭上论证单身女性冻卵及后续产生后果的可行性。
红星新闻：除单身女性的生育权之外，你是否有关注其他延伸领域？
徐枣枣：当然是有的，一些跟我有同样需求的女性会主动找到我，同时我也投入了更多精力去关注与这个议题相关的不同群体，不仅是单身要冻卵的女性，还有已经在做单身生育实践的一些女性。我印象比较深的是上海的一位单身妈妈，她也在争取。
这位单亲妈妈成功申领到了生育保险金，并在帮助其他人去争取这项权利，大概有接近10位单身妈妈也领取成功。我跟她做过一次分享会，主要讨论单身生育领取生育保险的议题。
红星新闻：你父母那一辈人支持你进行冻卵吗？他们怎么看待这件事情呢？
徐枣枣：就我的了解，我父母或者说我身边朋友的父母，他们对于结婚和要孩子这两件事情的权重是不一样的。有一些父母会说，你就算是不结婚，你自己也得有个孩子，这样我们家才有后，以后你老了才有人能给你养老。但是有的父母可能觉得你就算不要孩子，你也要把婚结了，哪怕你结了你再离，结婚仪式本身对于周围的亲朋好友是一个交代。
对我个人来说，这是我的个人选择，我是一个成年人，我觉得这是对我人生的一个交代，所以父母也不会特别干涉。其次，我真的也是很努力地让自己工作事业有所发展，我是并行去做这两件事的，并没有一心想着冻卵的案子，生活无法继续。所以我认为我整体状态是积极的，生活还是在掌控之中。
红星新闻：这个案件的审理已经过去很久，对于本案的未来，你怎么看？
徐枣枣：我觉得一个法规的制定、出台与完善是需要一定时间的，这是可以理解的。对于我个人来说花费了不少的精力，但是从长远的角度上来说，两年的时间也还不算太久，我对未来还是充满期待的。https://t.cn/A6M7nrxF
2019年12月23日，本案曾在北京市朝阳区人民法院开庭。作为“国内首例单身女性争取冻卵案”，原告徐枣枣以及这起特殊的官司，曾引发强烈关注和讨论。
2020年两会期间，全国人大代表、山东中医药大学第二附属医院生殖医学科主任医师孙伟提出“禁止单身女性冻卵”；全国政协委员、律师彭静提案建议，赋予单身女性实施辅助生育技术权利。2020年7月23日，国家卫生健康委曾就此事答复称，禁止单身女性冻卵。
红星新闻记者获悉，本案将于2021年9月17日再次开庭。
开庭前，徐枣枣对红星新闻记者说，“两年的等待，对于我个人来说当然是漫长的，也花费了不少的精力，但是从长远的角度上来说，两年的时间也还不算太久，我对未来还是充满期待的。”
红星新闻：为什么想要冻卵？
徐枣枣：我没结婚，也不特别喜欢孩子，近几年忙于事业。但我知道，我的想法未来也许会变。
25岁的时候，我想不到今后事业上能有发展，也想不到后来的我对自己的身材和外貌都会感到焦虑。
以此类推，也许再过五年，我想要的东西就又会不一样，到时候我的卵子质量恐怕不及现在的好。这是我一开始想去冻卵时的想法。
红星新闻：第一次开庭的案由与庭审重点是什么？
徐枣枣：第一次开庭的时间是2019年12月23号。最早试图立案的案由是医疗合同纠纷，后来我们改为一般人格权，在一般人格权里，生育权是我们切中的一个点。
当时论辩双方有不同的焦点，我们认为不给单身女性冻卵涉嫌性别歧视，因为我们国家是有精子库的，并且冻精可在婚前进行，但冻卵不向单身女性开放。
我们并不赞同对方医院提出的一些观点，例如医院认为当下针对单身女性的冻卵技术在我国既不成熟，也并未普及，尚有一些手术风险待克服，阴道穿刺的取卵方式会对单身女性的处女膜造成影响。
在法庭上，医院还花了很多时间来论证单亲家庭可能遇到的各种问题，比如子女与母亲年龄差距过大，可能会更年轻撞上青春期，单亲家庭的子女会遭受歧视等。他们用这样一些理由来跟我们辩论，我们很不认同，这在逻辑上也存在一些问题。
红星新闻：此次再开庭做了哪些准备？
徐枣枣：第一次开庭时提到，需要进一步论证冻卵的医疗专业、医疗法规和医疗技术等问题，因此在明日（17日）的庭审中，邀请到了国内一些相关方面的专家出庭，以专家证人的身份在庭上论证单身女性冻卵及后续产生后果的可行性。
红星新闻：除单身女性的生育权之外，你是否有关注其他延伸领域？
徐枣枣：当然是有的，一些跟我有同样需求的女性会主动找到我，同时我也投入了更多精力去关注与这个议题相关的不同群体，不仅是单身要冻卵的女性，还有已经在做单身生育实践的一些女性。我印象比较深的是上海的一位单身妈妈，她也在争取。
这位单亲妈妈成功申领到了生育保险金，并在帮助其他人去争取这项权利，大概有接近10位单身妈妈也领取成功。我跟她做过一次分享会，主要讨论单身生育领取生育保险的议题。
红星新闻：你父母那一辈人支持你进行冻卵吗？他们怎么看待这件事情呢？
徐枣枣：就我的了解，我父母或者说我身边朋友的父母，他们对于结婚和要孩子这两件事情的权重是不一样的。有一些父母会说，你就算是不结婚，你自己也得有个孩子，这样我们家才有后，以后你老了才有人能给你养老。但是有的父母可能觉得你就算不要孩子，你也要把婚结了，哪怕你结了你再离，结婚仪式本身对于周围的亲朋好友是一个交代。
对我个人来说，这是我的个人选择，我是一个成年人，我觉得这是对我人生的一个交代，所以父母也不会特别干涉。其次，我真的也是很努力地让自己工作事业有所发展，我是并行去做这两件事的，并没有一心想着冻卵的案子，生活无法继续。所以我认为我整体状态是积极的，生活还是在掌控之中。
红星新闻：这个案件的审理已经过去很久，对于本案的未来，你怎么看？
徐枣枣：我觉得一个法规的制定、出台与完善是需要一定时间的，这是可以理解的。对于我个人来说花费了不少的精力，但是从长远的角度上来说，两年的时间也还不算太久，我对未来还是充满期待的。https://t.cn/A6M7nrxF
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