【黄埔文冲获8艘集装箱船订单】

新加坡太古轮船（Swire Shipping）从广州黄埔文冲船厂订购8艘全新集装箱运输船。

据悉，这批新船在载重吨位和集装箱容量方面都是该公司最大规模的。

新船由上海船舶研究设计院设计，载重吨位30450至33000吨，可容纳2350至2750个标准箱。

太古轮船表示，新船配备VSAT互联网连接，载货能力有所提升，包括两个装有格槽导引装置的货舱，舱盖顶进行了加强，以适应在不同环境中使用，舱口盖也进行了增强，保证项目货物可以在甲板上进行运输。

该公司还表示一直致力于减少船舶对环境的影响。船体形状设计将燃料效率最大化，船舶使用LED照明系统。

系列船中的首艘船舶长沙号计划于2019年底交付。

太古轮船在亚洲、太平洋群岛、澳大利亚、新西兰、北美、欧洲、中东及印度次大陆130多个港口之间提供航运服务。

#船舶订单#

【随着MOL在新型船舶上引入世界上增长最快的海上VSAT服务，Fleet Xpress的势头仍在继续】

Mitsui OSK Lines（MOL）是日本最大的航运公司之一，将在其余的自有和管理船队中增加Inmarsat Fleet Xpress服务的推出。这突显了主要航运公司对高速卫星服务的信心，并加强了席卷整个行业的数字化转型的范围。
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【马尾造船成功交付86米多用途平台供应船!】12月7日，马尾造船公司自主研发设计建造的86米多用途平台供应船“Prince Jameson I ”成功交付。

该船配备有100吨AHC海工吊、直升机甲板、月池和水下机器人等海工设备，可服务于钻井平台供应、勘探、维护及维修支持等作业，适用于全球无限航区。

应船东提出的特殊用途和要求，该船居住人数从82人增加到100人，新增ROV、VSAT、CCTV等25项改装项目。在交船时间紧、任务重的情况下，如何满足船东的要求，考验着马船人。

面对困难，成立改装攻关小组，发挥群策群力的作用。技术人员牵头研究、反复论证，生产施工人员不畏艰难、敢拼敢抢。不仅成功完成了上建区域整体延伸、后驾控台后移，更是巧妙解决了每层新增舱室遮挡后驾控台DP操作的难题。

“Prince Jameson I ”的顺利交付，不仅展现出马船人精益求精、敢拼敢抢的工匠精神，也展示出马尾造船公司在船舶改装方面的深厚技术实力。