欲望有百害而无一利
无论是世间的生活还是禅修,欲望都起着巨大的破坏作用。欲望从来都不能帮助人们实现目标,而只能破坏物质环境与心理环境,对于有志于观察身心真相的人来说,要不断地从生活的点点滴滴中敏锐地发现欲望的危害性,把它的危害减到最低程度。
若能尽早地意识到欲望的危害性,对它就可以有所提防,至少不再信赖它、鼓励它,而会时时刻刻提防它,限制它,从而避免其危害。提到欲望,多数人惧怕断除欲望,这是因为他们还没有能力看到欲望的危害性。欲望只会带来破坏作用而没有任何益处;可以肯定,欲望百分之百地具有破坏作用。#央视网评李云迪完全是自作孽##创作力计划##忆果缘1971#
无论是世间的生活还是禅修,欲望都起着巨大的破坏作用。欲望从来都不能帮助人们实现目标,而只能破坏物质环境与心理环境,对于有志于观察身心真相的人来说,要不断地从生活的点点滴滴中敏锐地发现欲望的危害性,把它的危害减到最低程度。
若能尽早地意识到欲望的危害性,对它就可以有所提防,至少不再信赖它、鼓励它,而会时时刻刻提防它,限制它,从而避免其危害。提到欲望,多数人惧怕断除欲望,这是因为他们还没有能力看到欲望的危害性。欲望只会带来破坏作用而没有任何益处;可以肯定,欲望百分之百地具有破坏作用。#央视网评李云迪完全是自作孽##创作力计划##忆果缘1971#
#购车攻略#手握40万预算,奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L选哪个?
在中国如果你提到豪华品牌,相信百分之百的人都会第一时间联想到德系三强BBA。由此可见德系豪车在国人心中的分量,而德系车在国内的销量高也就不足为奇了,而三个厂商的经典车型经常被用来对比其他品牌,今天就来看看这三位“元老级”车型。

首梅赛德斯奔驰 E级,第一款车型发布至今已有74年历史,至今全球交付总量超过1,400万辆,在国内销量也是榜上有名,奔驰在国内的热度一直居高不下,而奔驰E级也被戏称为“小S”,从外观来讲现款奔驰E级采用了与S级相似的“盾形”进气格栅设计,在中间镀铬饰条点缀下,营造出很强的立体感。引擎盖上竖立的奔驰车标,处处彰显着豪华感。两侧采用的是类似椭圆形的大灯设计,搭配L型日行灯,动感十足。

现款内饰设计与老款S相差无几,也是因此“小S”的称呼逐渐被大家所熟知,采用了三幅式多功能方向盘,并用银色皮革包裹。中控大屏采用了双12.3一体式设计,科技感十足。仪表台采用了实木的装饰,档次感很强。采用了圆形的空调出风口设计,非常年轻时尚。配合着64色车内氛围灯,处处透着高贵的气息。

车身尺寸方面提供了标准轴距和长轴距选择,轴距分别为3079mm/2939mm,满足不同人群需求,动力方面提供了2.0T的高低功率发动机两种动力组合,搭配48V轻混系统。与之匹配的是9速手自一体的变速箱,平顺性得以保证。
车身尺寸参考

现款宝马5系,外观的设计充满了很强的档次感,蓝色的车漆涂装非常炫丽,前脸采用最新的家族化风格,引擎盖上隆起的线条富有力量感,黑化的双肾格栅造型,充满了很强的运动气势,全新样式的大灯组造型非常有高端范,内部结构精致,LED日间行车灯点亮后效果出色。

提供运动套装和豪华套装两种外观可供选择。

就内饰而言,满满的宝马风格,经典三幅式方向盘配合全液晶仪表,略微向驾驶员一侧倾斜中控区域,大屏幕下方就是祖传空调控制区域,现款并没有更新水晶挡把,沿用经典的“鸡腿”电子档把。无论以什么角度,都能一眼看出这是一台宝马,但具体哪款车,就不好分辨了。

车身尺寸方面提供长轴距和标准轴距可供选择,轴距分别为3105mm/2975mm,不过标准轴距是以进口的方式引进,长轴距是国产,只有这两点区别,动力则是沿用2.0T高低功率发动机搭配8速手自一体变速箱,标准轴距顶配车型提供3.0T发动机可供选择。
车身尺寸参考

奥迪A6L想必大家已经很熟悉了,作为一代经典,曾经的“官车”,如今也在向着年轻方向发展,现款前脸提供致雅和动感两种风格,二者都采用了奥迪家族化设计,多边形“大嘴”设计,在两侧导流口造型上有所区别,在棱角分明的矩阵式大灯的点缀下,增添了一抹“狠劲儿”

内饰则是最新的家族化设计,内饰科技感来说,奥迪永远是最擅长,三块大屏幕设计,配合棱角分明的内饰线条,科技的同时也不失优雅,大部分操作都可以通过屏幕完成,在中控区域几乎看不到实体按键。

车身尺寸方面并没有提供两种轴距,而是只有长轴距可供选择,三围是:5038mm×1886mm×1475mm,毕竟轴距加长也是奥迪开创的历史,标准轴距只在S6上提供。动力方面提供2.0T高低功率发动机,高配车型提供3.0T V6发动机+48V轻混系统可供选择。
鉴于国内长轴距版本较受欢迎,而奥迪A6L也只有长轴距版本,所以三车尺寸对比统一采用长轴距的数据。
三车车身尺寸对比

三车动力数据对比

今天聊的“三杰”在同级别无论是品牌影响力还是综合产品力都是响当当的。如今市场竞争激烈,人们的需求各不相同,以上三款车型无论是外观、内饰、动力表现等各项配置,还是驾驶辅助方面配置,都各具特色,市场表现也是不分仲伯,还是那句话,每个人的需求和品牌偏好都不一样,怎么做选择,那就得是您来决定了。
#值得入手的车##车生活#
在中国如果你提到豪华品牌,相信百分之百的人都会第一时间联想到德系三强BBA。由此可见德系豪车在国人心中的分量,而德系车在国内的销量高也就不足为奇了,而三个厂商的经典车型经常被用来对比其他品牌,今天就来看看这三位“元老级”车型。

首梅赛德斯奔驰 E级,第一款车型发布至今已有74年历史,至今全球交付总量超过1,400万辆,在国内销量也是榜上有名,奔驰在国内的热度一直居高不下,而奔驰E级也被戏称为“小S”,从外观来讲现款奔驰E级采用了与S级相似的“盾形”进气格栅设计,在中间镀铬饰条点缀下,营造出很强的立体感。引擎盖上竖立的奔驰车标,处处彰显着豪华感。两侧采用的是类似椭圆形的大灯设计,搭配L型日行灯,动感十足。

现款内饰设计与老款S相差无几,也是因此“小S”的称呼逐渐被大家所熟知,采用了三幅式多功能方向盘,并用银色皮革包裹。中控大屏采用了双12.3一体式设计,科技感十足。仪表台采用了实木的装饰,档次感很强。采用了圆形的空调出风口设计,非常年轻时尚。配合着64色车内氛围灯,处处透着高贵的气息。

车身尺寸方面提供了标准轴距和长轴距选择,轴距分别为3079mm/2939mm,满足不同人群需求,动力方面提供了2.0T的高低功率发动机两种动力组合,搭配48V轻混系统。与之匹配的是9速手自一体的变速箱,平顺性得以保证。
车身尺寸参考

现款宝马5系,外观的设计充满了很强的档次感,蓝色的车漆涂装非常炫丽,前脸采用最新的家族化风格,引擎盖上隆起的线条富有力量感,黑化的双肾格栅造型,充满了很强的运动气势,全新样式的大灯组造型非常有高端范,内部结构精致,LED日间行车灯点亮后效果出色。

提供运动套装和豪华套装两种外观可供选择。

就内饰而言,满满的宝马风格,经典三幅式方向盘配合全液晶仪表,略微向驾驶员一侧倾斜中控区域,大屏幕下方就是祖传空调控制区域,现款并没有更新水晶挡把,沿用经典的“鸡腿”电子档把。无论以什么角度,都能一眼看出这是一台宝马,但具体哪款车,就不好分辨了。

车身尺寸方面提供长轴距和标准轴距可供选择,轴距分别为3105mm/2975mm,不过标准轴距是以进口的方式引进,长轴距是国产,只有这两点区别,动力则是沿用2.0T高低功率发动机搭配8速手自一体变速箱,标准轴距顶配车型提供3.0T发动机可供选择。
车身尺寸参考

奥迪A6L想必大家已经很熟悉了,作为一代经典,曾经的“官车”,如今也在向着年轻方向发展,现款前脸提供致雅和动感两种风格,二者都采用了奥迪家族化设计,多边形“大嘴”设计,在两侧导流口造型上有所区别,在棱角分明的矩阵式大灯的点缀下,增添了一抹“狠劲儿”

内饰则是最新的家族化设计,内饰科技感来说,奥迪永远是最擅长,三块大屏幕设计,配合棱角分明的内饰线条,科技的同时也不失优雅,大部分操作都可以通过屏幕完成,在中控区域几乎看不到实体按键。

车身尺寸方面并没有提供两种轴距,而是只有长轴距可供选择,三围是:5038mm×1886mm×1475mm,毕竟轴距加长也是奥迪开创的历史,标准轴距只在S6上提供。动力方面提供2.0T高低功率发动机,高配车型提供3.0T V6发动机+48V轻混系统可供选择。
鉴于国内长轴距版本较受欢迎,而奥迪A6L也只有长轴距版本,所以三车尺寸对比统一采用长轴距的数据。
三车车身尺寸对比

三车动力数据对比

今天聊的“三杰”在同级别无论是品牌影响力还是综合产品力都是响当当的。如今市场竞争激烈,人们的需求各不相同,以上三款车型无论是外观、内饰、动力表现等各项配置,还是驾驶辅助方面配置,都各具特色,市场表现也是不分仲伯,还是那句话,每个人的需求和品牌偏好都不一样,怎么做选择,那就得是您来决定了。
#值得入手的车##车生活#
分手后两人复合的概率有多大?
几乎百分之八十五以上的分手,都是可以和好如初的。别说是小情侣分手了,就算是异地异国恋,只要挽回方法得当,这些其实都不在话下。
复合真没有各位想的那么难,双方本来就有情感基础,我们仅仅要做的是修复情感问题、弥补前任丧失的情感需求,之后在适当的环节催化出新的吸引力,破镜重圆这件事儿,其实难度一点都不大。
但你要想清楚:你为什么要挽回前任?是你真的还爱着那个人?还是你对她仅仅是不甘心?或是害怕自己遇不到更好的人?
那么很遗憾地告诉你,当你以这些心态去挽回前任是,你会不由自主地陷入到“纠缠卑微”的逻辑旋涡之中。
要明白:想要前任与你复合的根本要求——是这段感情值不值得他去回头,而不是你不断地重复告诉他“我有多爱你,我有多离不开你。”
他若看到的还是那个一成不变的你,那么就算你再卖弄痴情,结果都无济于事。
所以在分手后,有哪些措施和方法,能够让你有效挽回前任的心呢?
No1、自我形象的重塑
当前任与你分手后,倘若产生如下的行为举动:
1、冷静并富有逻辑的分手方式 并没有强烈情绪的冲突
2、切断与你所有的联系方式 屏蔽掉与你一切的社交互动
3、对你的挽回 表示出冷淡、甚至不回复的态度
4、公开自己的单身信息
那么就可以证明——他目前对你的态度是排斥和抵抗的,此时需要你做的并不是立刻展开疯狂的挽回攻势,你此时没有解决根源性的问题,那么大概率只会徒劳无功。
所以对于一个真性分手的前任来说,需要一段时间的冷静期去走出负面情绪,重新审视彼此的恋爱关系。而这段时间,也不是要你坐以待毙,而是做出切实的形象和性格重塑。
搞清楚“对方到底因为你的哪些内在动因而选择分手”,是自己性格上的缺陷?还是某些让前任无法接受的生活态度?还是某些无法调和的客观矛盾。
即使你搞清楚了分手动因,也不要当机地去认错去道歉,很多时候前任对你的刻板印象还没有消除,这样很容易激起前任的抵触机制。
道歉无用,挽回最重要的是——自我重塑。
比如你的前任因为你过分自我、从不照顾他的感受而选择分手,那么你就要抓住这个导致分手的动因,积极地寻求重塑自我的方法。
尝试着试着站在他的角度重新分析之前的诸多矛盾,反省自己曾经有哪些地方忽略了对方的感受。
并且,你也可以试着以朋友的身份,短暂地和对方取得交流,让前任从你的交流语气和态度中,能够感知到你的改变,从而潜移默化地改变对你刻板看法。
同样也可以通过朋友圈,开始暗示着去向前任表现自己的改变,通过这样的方式,他会重新注意到你,你们的爱情才会有转机。
No2、重燃暧昧话题感
前任什么时候会心软?
其实是当他重新在你身上看到希望时。
你要想明白一个道理:为什么挽回要比重新追求一个人要难?
因为重新追求一个人,双方一切因素都是未知的,同时当一个人第一次喜欢上你时,他会自动屏蔽掉你的缺点,放大你的优点。而对于前任来说呢?他已经看过你所有的不堪,对你的新鲜感几乎为零。
所以,我们就要懂得将自己曾经的缺陷,转化为积极有效的吸引点,去唤醒前任的留恋感,从旧情中燃起新的暧昧火花。
联系前任时,主动归主动,但不要三句话不离挽回,同时更不要一上来就示弱讨好,低姿态的挽回很容易让前任恃宠而骄。
想要与旧爱重新
创造沟通体系,就要懂得一切从零开始,让对方重新对你产生好奇心,同时又要懂得隐藏自己的需求感。
比如“你的胃药好像落在我这了,最近胃还疼么?要不要我给你邮寄回去?”(见好就收 切忌长聊)
这些话题看似和挽回没什么关系,实际上是一个让前任重新认识你的过程,从两个人共同回忆下手,这样既没有强烈的功利性,又能让前任没有回避的理由。
即使两个人分手后身份很尴尬,但这样的话题不会让前任感到压力,从而轻松地打开聊天局面,让对方更好的接纳和认识一个崭新的你。
No3、建立挽回共识
什么是成功率最大的挽回方式?
是当前任看到了你的改变和新吸引点,对你重新产生了兴趣和好奇,进而重新回过头来主动地挽回你。
无论男女,其实在潜意识里都有着『慕强心理』,如果在分手之后,你还是那个你,平平无奇没有任何正向的改变和提升,那么他多半会选择和你做要好的朋友,但是不会愿意和你进一步发展关系。
所以在分手之后,最好的挽回姿态一定是——成就一个更好的自己,让前任难以找到比自己更好的替代品,让彼此在“挽回”这件事情上达成共识。
所以,想明白了么?
在挽回过程中,你最应该挽回的,其实并不是那个前任,而是一个本应该更好的自己。
痴情无用,乞求更是无用。只有你能够重新对前任造成吸引,引起对方主动关注你的兴趣,那么这场感情的胜算才能死死握在你自己的手中。
做到这些,其实离前任准备与你复合,也就不远了。
几乎百分之八十五以上的分手,都是可以和好如初的。别说是小情侣分手了,就算是异地异国恋,只要挽回方法得当,这些其实都不在话下。
复合真没有各位想的那么难,双方本来就有情感基础,我们仅仅要做的是修复情感问题、弥补前任丧失的情感需求,之后在适当的环节催化出新的吸引力,破镜重圆这件事儿,其实难度一点都不大。
但你要想清楚:你为什么要挽回前任?是你真的还爱着那个人?还是你对她仅仅是不甘心?或是害怕自己遇不到更好的人?
那么很遗憾地告诉你,当你以这些心态去挽回前任是,你会不由自主地陷入到“纠缠卑微”的逻辑旋涡之中。
要明白:想要前任与你复合的根本要求——是这段感情值不值得他去回头,而不是你不断地重复告诉他“我有多爱你,我有多离不开你。”
他若看到的还是那个一成不变的你,那么就算你再卖弄痴情,结果都无济于事。
所以在分手后,有哪些措施和方法,能够让你有效挽回前任的心呢?
No1、自我形象的重塑
当前任与你分手后,倘若产生如下的行为举动:
1、冷静并富有逻辑的分手方式 并没有强烈情绪的冲突
2、切断与你所有的联系方式 屏蔽掉与你一切的社交互动
3、对你的挽回 表示出冷淡、甚至不回复的态度
4、公开自己的单身信息
那么就可以证明——他目前对你的态度是排斥和抵抗的,此时需要你做的并不是立刻展开疯狂的挽回攻势,你此时没有解决根源性的问题,那么大概率只会徒劳无功。
所以对于一个真性分手的前任来说,需要一段时间的冷静期去走出负面情绪,重新审视彼此的恋爱关系。而这段时间,也不是要你坐以待毙,而是做出切实的形象和性格重塑。
搞清楚“对方到底因为你的哪些内在动因而选择分手”,是自己性格上的缺陷?还是某些让前任无法接受的生活态度?还是某些无法调和的客观矛盾。
即使你搞清楚了分手动因,也不要当机地去认错去道歉,很多时候前任对你的刻板印象还没有消除,这样很容易激起前任的抵触机制。
道歉无用,挽回最重要的是——自我重塑。
比如你的前任因为你过分自我、从不照顾他的感受而选择分手,那么你就要抓住这个导致分手的动因,积极地寻求重塑自我的方法。
尝试着试着站在他的角度重新分析之前的诸多矛盾,反省自己曾经有哪些地方忽略了对方的感受。
并且,你也可以试着以朋友的身份,短暂地和对方取得交流,让前任从你的交流语气和态度中,能够感知到你的改变,从而潜移默化地改变对你刻板看法。
同样也可以通过朋友圈,开始暗示着去向前任表现自己的改变,通过这样的方式,他会重新注意到你,你们的爱情才会有转机。
No2、重燃暧昧话题感
前任什么时候会心软?
其实是当他重新在你身上看到希望时。
你要想明白一个道理:为什么挽回要比重新追求一个人要难?
因为重新追求一个人,双方一切因素都是未知的,同时当一个人第一次喜欢上你时,他会自动屏蔽掉你的缺点,放大你的优点。而对于前任来说呢?他已经看过你所有的不堪,对你的新鲜感几乎为零。
所以,我们就要懂得将自己曾经的缺陷,转化为积极有效的吸引点,去唤醒前任的留恋感,从旧情中燃起新的暧昧火花。
联系前任时,主动归主动,但不要三句话不离挽回,同时更不要一上来就示弱讨好,低姿态的挽回很容易让前任恃宠而骄。
想要与旧爱重新
创造沟通体系,就要懂得一切从零开始,让对方重新对你产生好奇心,同时又要懂得隐藏自己的需求感。
比如“你的胃药好像落在我这了,最近胃还疼么?要不要我给你邮寄回去?”(见好就收 切忌长聊)
这些话题看似和挽回没什么关系,实际上是一个让前任重新认识你的过程,从两个人共同回忆下手,这样既没有强烈的功利性,又能让前任没有回避的理由。
即使两个人分手后身份很尴尬,但这样的话题不会让前任感到压力,从而轻松地打开聊天局面,让对方更好的接纳和认识一个崭新的你。
No3、建立挽回共识
什么是成功率最大的挽回方式?
是当前任看到了你的改变和新吸引点,对你重新产生了兴趣和好奇,进而重新回过头来主动地挽回你。
无论男女,其实在潜意识里都有着『慕强心理』,如果在分手之后,你还是那个你,平平无奇没有任何正向的改变和提升,那么他多半会选择和你做要好的朋友,但是不会愿意和你进一步发展关系。
所以在分手之后,最好的挽回姿态一定是——成就一个更好的自己,让前任难以找到比自己更好的替代品,让彼此在“挽回”这件事情上达成共识。
所以,想明白了么?
在挽回过程中,你最应该挽回的,其实并不是那个前任,而是一个本应该更好的自己。
痴情无用,乞求更是无用。只有你能够重新对前任造成吸引,引起对方主动关注你的兴趣,那么这场感情的胜算才能死死握在你自己的手中。
做到这些,其实离前任准备与你复合,也就不远了。
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