新车传承BMW品牌运动精髓,将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合,塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比,全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现,更辅以诸多新的数字化、智能化创新科技,引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产,并于今年下半年进入中国市场。

宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念,持续产品创新,布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈,大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处,皆受瞩目。如今,全新BMW 4系四门轿跑车的到来,预示着BMW 4系家族将组成完整阵列,并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。

极富表现力的美学设计,集优雅与运动于一身

全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言,在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计,扁平设计的LED大灯目光犀利,醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅,目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面,而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗,彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度,扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯,以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。

独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比,整体尺寸进一步加大,长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米,赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时,车辆前轮距增加50毫米,达到1,595毫米;后轮轮距增加29毫米,达到1,623毫米,带来更为卓越驾控体验。

以驾驶员为中心,打造现代豪华、个性的多功能内饰空间

全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心,中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合,为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅,后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅,四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升,后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒,从而实现大1,290升装载空间,赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外,随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口,均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。

全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调,同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统,实现更高品质的音效,为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。

优化的空气动力学和智能轻量化车身材料,实现操控驾趣和安全升级

全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机,配合8速运动型手自一体变速箱,充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校,为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。

全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计,并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成,同时还使用了多相钢,大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成,同时,车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架,不仅可以提升车辆碰撞安全性,而且降低了车身重量和油耗,赋予车辆极佳的操控体验。

全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计,进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部,有效降低了空气流动的阻力,使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。

智能驾驶辅助与创新数字互联,打造新时代豪华驾乘体验

全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏,结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理,使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外,基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据,提供动态路线出行规划。

宝马集团是远程软件升级的引领者之一,2020年,宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底,将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地,成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能,全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“新”状态,不断改善和扩展现有功能。同时,所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。

与前代车型相比,全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统,比如:包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等,展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器,新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据,时时监控车辆环境,警告驾驶者可能发生的潜在危险,并通过制动或转向干预将事故发生的风险降低。

全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值,是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构,以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进,全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力,为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。

BMW的企业社会责任是为更好的中国社会持续贡献,通过赋能创造共享价值,始终秉持长期发展、实效为先、全员参与三大原则,并长期关注三个领域的社会问题。可持续发展是宝马集团核心战略之一,BMW倡导绿色环保的驾驶方式和生活方式,促进节能减排的技术和功能,同时致力于成为具创新实力的科技公司也是宝马在中国的战略目标之一。

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顺造科技是小米生态链企业,创立于2019年7月,是一家垂直于清洁领域,面向全球市场,集研发创新和生产制造与一体的新生代科技公司。顺造始终以用户需求出发,专注创新研发技术,成立2年时间内申请多项专利。还在一年内便实现了全球顶级工业设计奖项大满贯。目前已远销德国、日本等16个国家及地区。

【携手NBA,快手体育再添新版图】10月18日,快手与NBA中国在北京举办战略合作发布会,宣布双方从即日起达成多年战略合作伙伴关系。快手将成为NBA中国首个内容二创合作伙伴,以及NBA官方短视频平台、NBA视频内容创作社区。

受消息面利好推动,快手19日股价报收每股90港元,较此前一日劲增9.49%,距离当前22家机构的预测目标均价129港元仍有升幅空间。

报道显示,目前NBA及各球队官方账号已整体入驻快手,双方将围绕NBA赛事内容及快手体育生态,在内容、品牌商业化、直播电商等多个领域展开深度合作。体育内容能否撬动新的增长空间,也成为行业关注焦点。

超级体育大年来了
时间拉回到今年5月,快手、腾讯两大平台相继宣布成为2020东京奥运会与北京2022冬奥会持权转播商。

作为体育行业里的标杆性企业,腾讯中国体育赛事版权中则一直遥遥领先,目前持有NBA、英超、中超、F1、NCAA、NFL、MLB等众多国际顶级赛事内容,在全民盛会奥运到来之际自然不会缺席。

而在超级体育大年,快手在体育业务上展开系列版权布局和生态建设,不难看出其进军体育版图的决心和意志。

快手布局体育赛事初露端倪并非始于2021,早在2019年快手便成为CBA官方合作伙伴,并在2021年3月升级成为了CBA联赛的官方直播平台和官方短视频平台。

在拿下CBA版权时,快手高级副总裁马宏彬曾透露,“我们发现快手上每天发布篮球作品的人差不多有150万,这个群众基础比我们想象得大。我们平台上的篮球作者,去年大概有6亿左右的收入,这是过去我们没有发现的事情。很多人特别喜欢平台里的篮球大V,间接上促进了我们今年跟CBA之间的合作。”

在相继和美国NFL职业橄榄球大联盟、斯诺克世锦赛、美洲杯、2020年东京夏季奥运会、2022年北京冬季奥运会等众多全球顶级体育赛事IP达成合作后,目前的快手体育已覆盖40+体育类别,创作者粉丝总量超4亿,日均流量高达14亿,成为集各类体育项目为一体,领先行业的庞大内容平台和社交矩阵。

二创能否撑起体育内容消费新场景?
过去的体育内容生态,基本上由版权方、平台、新媒体社区组成。版权方提供基础内容素材,平台采买进行进行加工,其收益一部分来自观众的“会员费”,另一部分则来自广告招商。以往的版权合作模式弊端明显,平台承担天价版权采买费用,收益来源却比较单一,对观众而言,从平台观赛转到社区讨论,缺少互动的便利。

此外,区别于影视内容,围绕体育版权的战争不仅考验着流媒体背后财团的实力,也考验着赛事版权的运营能力。“一项赛事版权的最终运营情况,20%取决于IP本身,另外80%取决于运营平台的大小和运营能力。”腾讯体育运营总经理赵国臣在接受懒熊体育专访时表示。

从快手的实践来看,二创,正成为体育内容消费场景里的新变量。一方面意在增强用户与平台之间的黏性,用户既可以是受众,也可以是创作者;另一方面也能为平台和用户提供更多的商业化落地场景。

与常规体育版权合作不同,快手最重视的不是赛事直播本身,而是赛事为平台广大优质创作者提供的海量赛事素材。快手为创作者开放的专属内容创作后台,会将版权内容授予优秀创作者,鼓励用户进行二次创作。 

从流量传播的视角来看,二次剪辑会更加有利于增加赛事的覆盖范围,赛事集锦也能发挥出短视频平台即时化、热点驱动的传播特性。

同时,赛事合作也会把各类权益进一步开放给优质内容创作者。通过与版权方搭建的内容创作者后台,创作者可通过优质内容二创进行商业化变现。快手将为优秀作品提供推广资源和商业化机会,以平台商业资源和版权内容,共同赋能创作者变现。

拿下重磅体育版权,对短视频平台意味着什么
从门户网站兴起开始,中国互联网公司对体育版权的争夺从未停止。

2013年新浪体育以两千万美元左右的价格拿到NBA互联网独家权益,而NIKE作为新浪体育的赞助商带来不菲收入。一时间,体育赛事成为搅动互联网流媒体竞争格局的关键棋子,版权价格也随之水涨船高。

乐视退场后,体育版权进入了BAT“三国争霸”的时代:优酷携手PP体育合力打造“优酷PP体育”联运频道,爱奇艺携手新英体育合资成立爱奇艺体育,而腾讯接连吃下了除了澳网的网球三大满贯赛事版权,集齐北美四大联盟的数字媒体版权。

2020年以来,随着新冠疫情这一公共卫生事件的爆发,全球体育赛事受到了前所未有的重创,整个版权市场迅速降温。价格在回归理性的同时,体育版权也出现了更多细分场景,短视频接棒,成为互联网体育赛事领域的新玩家。

《2020中国网络视听发展研究报告》显示,截至2020年6月,短视频用户规模已经达到了8.18亿,占网民整体的87.0%,成为互联网新的基础设施。根据今年8月发布的《第 48 次中国互联网络发展状况统计报告》,我国体育直播的用户规模为 2.46 亿,同比增长 5305 万,占网民整体的 24.4%,受大型体育赛事陆续重启、直播技术持续发展等多方面因素影响,互联网体育行业发展逐步回暖。

对于短视频平台而言,这也意味着重要机遇。

快手从社区生态起步,在用户规模达到3亿DAU后,对平台的精细化、垂直化运营提出了更高的要求。

因疫情延后的奥运会、欧洲杯、美洲杯在2021年集中举办;紧随其后是北京冬奥会和杭州亚运会,卡塔尔世界杯、中国亚洲杯、新版世俱杯也已经排上日程。快手在2021年加大体育版权布局,这一举措在迟到的“体育超级年”颇具战略意义。除自身庞大的流量基础外,快手近几年增长迅速的直播业务早就与电商结合密切,在体育内容领域,快手也打造出“平台+社区+电商”三项互通便利。

据《2021快手体育数据报告》,东京奥运会期间,快手平台奥运相关作品及话题视频总播放量达730亿次,端内总互动人次达60.6亿。在消费端,东京奥运期间,快手电商体育用品GMV同比增长615.3%。其中,冲浪、棒球、攀岩和滑板等东京奥运新增项目也带动了相关商品GMV高速增长。

8月25日,快手发布Q2季度财报,单季度营收达到191.4亿元,同比增加48.8%,毛利润为84亿元,同比增长89%。从战略角度看,快手对体育的布局尤其值得关注,继一季度快手在中财报主动提及拿下CBA版权,财报中,快手也主动提及,“有幸在体育垂类树立行业标杆”。

体育赛事的引入,也成为撬动平台用户规模发展的因素之一。分析机构Jefferies预计,快手今年DAU同比将取得15%左右的增长。后奥运时期,用户规模将保持稳定发展,预计2024年可实现DAU破4亿的目标。

拿下与NBA的合作,快手的“小目标”也有了新的增长支点。


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