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front wheel 前轮
rear wheel 后轮
tread 轮距
chassis 底盘
bodywork, body 车身
rear window 后窗玻璃
windscreen 挡风玻璃 (美作:windshield)
windscreen wiper 风档刮水器,风档雨雪刷 (美作:windshield wiper)
fender, wing, mudguard 挡泥板
radiator grille 水箱
wing mirror 后视镜
bonnet 发动机盖 (美作:hood)
boot 行李箱 (美作:trunk)
roof rack, luggage rack 行李架
license plate, number plate 车号牌
wing 前翼子板
hubcap 轮毂罩
bumper 保险杠
front blinker 前信号灯
taillight, tail lamp 尾灯
backup light, reversing light 倒车灯
stoplight, stop lamp 刹车灯
rear blinker 转弯指示灯
trunk, boot 行李箱
bumper 保险杠
tailpipe 排气管
back seat, rear seat 后座
driver's seat, driving seat 驾驶席
passenger seat 旅客席
steering wheel, wheel 方向盘
rear-view mirror, driving mirror 后视镜
horn, hooter 喇叭
choke 熄火装置
gear stick, gear change 变速杆 (美作:gearshift)
gearbox 变速箱
starter, self-starter 起动器,起动钮
brake pedal 刹车踏板
clutch pedal 离合器踏板
hand brake 手制动器
foot brake 脚制动器
dashboard 仪表板
milometer 里程表
speedometer, clock 速度表
......
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rear wheel 后轮
tread 轮距
chassis 底盘
bodywork, body 车身
rear window 后窗玻璃
windscreen 挡风玻璃 (美作:windshield)
windscreen wiper 风档刮水器,风档雨雪刷 (美作:windshield wiper)
fender, wing, mudguard 挡泥板
radiator grille 水箱
wing mirror 后视镜
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boot 行李箱 (美作:trunk)
roof rack, luggage rack 行李架
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wing 前翼子板
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taillight, tail lamp 尾灯
backup light, reversing light 倒车灯
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rear blinker 转弯指示灯
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tailpipe 排气管
back seat, rear seat 后座
driver's seat, driving seat 驾驶席
passenger seat 旅客席
steering wheel, wheel 方向盘
rear-view mirror, driving mirror 后视镜
horn, hooter 喇叭
choke 熄火装置
gear stick, gear change 变速杆 (美作:gearshift)
gearbox 变速箱
starter, self-starter 起动器,起动钮
brake pedal 刹车踏板
clutch pedal 离合器踏板
hand brake 手制动器
foot brake 脚制动器
dashboard 仪表板
milometer 里程表
speedometer, clock 速度表
......
共模电感中电感量加大有什么影响?|电感常见问答|岑科实业
共模电感中电感量加大有什么影响?是不是感量越大越好呢?
带着这个疑问深圳岑科电感厂商今天给大家讲解说下以下几点:
一、共模电感中的工作原理:
共模滤波电感器又称共模扼流线圈(以下简称共模电感或CM.M.Choke)或Line Filter。
在开关电源中,由于整流二极管和滤波电容以及电感中的电流或电压急剧变化,产生电磁干扰源(noise),同时输入电源中也存在工频以外的高次谐波噪声,这些干扰若不加以扼制,将对负载设备或开关电源本身造成损害,因此若干国家之安规机构对电磁干扰(EMI)发射量均作出了相应的管制规定。当前开关电源的开关频率日趋高频化EMI也随之日益严重,所以开关电源中均须设置EMI滤波器,EMI滤波器需对常模及共模噪声均作出相应的抑制,以达到某一规定标准。常模滤波器负责滤出输入或输出端两根线间之差模干扰信号,共模滤波器负责滤出两条入线之共模干扰信号。
实际共模电感因其工作环境不同,又可分为AC CM.M.CHOKE;DC CM.M.CHOKE和SIGNAL CM.M.CHOKE三种,在设计或选用时应于以区分。 https://t.cn/Ai0w5dnG
共模电感中电感量加大有什么影响?是不是感量越大越好呢?
带着这个疑问深圳岑科电感厂商今天给大家讲解说下以下几点:
一、共模电感中的工作原理:
共模滤波电感器又称共模扼流线圈(以下简称共模电感或CM.M.Choke)或Line Filter。
在开关电源中,由于整流二极管和滤波电容以及电感中的电流或电压急剧变化,产生电磁干扰源(noise),同时输入电源中也存在工频以外的高次谐波噪声,这些干扰若不加以扼制,将对负载设备或开关电源本身造成损害,因此若干国家之安规机构对电磁干扰(EMI)发射量均作出了相应的管制规定。当前开关电源的开关频率日趋高频化EMI也随之日益严重,所以开关电源中均须设置EMI滤波器,EMI滤波器需对常模及共模噪声均作出相应的抑制,以达到某一规定标准。常模滤波器负责滤出输入或输出端两根线间之差模干扰信号,共模滤波器负责滤出两条入线之共模干扰信号。
实际共模电感因其工作环境不同,又可分为AC CM.M.CHOKE;DC CM.M.CHOKE和SIGNAL CM.M.CHOKE三种,在设计或选用时应于以区分。 https://t.cn/Ai0w5dnG
#Hawaii Five-0# 109
重新看一遍109这集信息量还蛮大的……
①我们知道了Steve在SEAL的外号 “smooth dog”哈哈哈哈哈哈怎么翻译我保留意见
②同时在阿富汗服役过三年,“serve under me in the SEALs”,我们可以合理猜测下:Nick是CIA-SAD,临时抽调到Steve的海豹突击队,协助在阿富汗收集情报等,任务结束就各回各家。再结合下阿富汗战争时间,应该是2001-2004这几年。
③服役一直未得到晋升是会被强制退役的
④一些军队术语A.O. choke points
⑤p3p4的Steve超级好看,我多截了几张
重新看一遍109这集信息量还蛮大的……
①我们知道了Steve在SEAL的外号 “smooth dog”哈哈哈哈哈哈怎么翻译我保留意见
②同时在阿富汗服役过三年,“serve under me in the SEALs”,我们可以合理猜测下:Nick是CIA-SAD,临时抽调到Steve的海豹突击队,协助在阿富汗收集情报等,任务结束就各回各家。再结合下阿富汗战争时间,应该是2001-2004这几年。
③服役一直未得到晋升是会被强制退役的
④一些军队术语A.O. choke points
⑤p3p4的Steve超级好看,我多截了几张
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