#EQ纯原潮流[超话]#大鹅08细节展示.
所有EQ出品大鹅均支持换标过验#.
我们拒绝任何形式的“口货”真正的实力做货团队。
关于品质已然巅峰。衣服终身质保。 羽绒服这种东西就是要穿一辈子的，而不是三五年扔了。有意义我，我这样承诺，市场贩子敢吗？
要做就做到极致。今年的所有刺绣大鹅标全部通过渠道搞出来原厂的。意味着刺绣标随意自己拍配水洗标可以过验。总共两万对原厂标。卖完说实话，只能拿去年做的标。
是不是原厂的，你们鉴定的时候自己去拍这边的细节就知道能不能过验了[呲牙][呲牙]
我们的刺绣都是一箱箱原厂渠道搞出来的，而不是市场那样，自己去做去开发，再怎么开发也没办法达到原厂那种程度。
刺绣字体字字饱满立体，不连针，清洁度很好。
帽檐最直观的# 你们可以看到我们的帽子很直挺，不会松塌，并且可以随意定型#
。
因为内里全部镶嵌钢圈，当然全部是高密度高韧性并且做过防锈处理的不锈钢。
市面版本没有这种嵌入钢圈工艺小厂做不出来，而且他们怕生锈透出来 。
在这边承诺 ‼️帽檐内生锈，锈溢出来终身保修 ‼️我们的绝对不存在这种情况。
一个帽子足矣诠释什么是真正大厂做工和小工厂做工！
对于羽绒服来说首当其冲的要看填充物。市面上很多文案各种吹自己鹅绒鸡绒这绒那绒，zp选用的都是白鸭绒，连产品都没好好研究就自己最高版本。加拿大产的Hutterite绒被认为是现今业界很稀有最保暖的绒之一，单是这一项成本就可够垃圾货一整件的成本。
不管是80绒或者90。绒，它的蓬松度都是675，选用的都是鸭子胸口的那一小撮毛，所以材料极其珍贵，今年行价就有八十万一吨。90绒的含义就是90%的绒10%的梗。市场货大多为了让节省成本，大部分都是填充40绒然后再添点羽绒棉俗称工业棉进去显得蓬松度很高。但实际上真正的90绒很轻便蓬松，并非市面那些无脑膨胀棉服。你按压下去，可以很快速的回弹，能感受到手感充绒量，但是不会跟杂毛一样刻意膨胀。
所以你们可以看到，我们内胆一格一个如同“大面包”状一样，十分蓬松。
你们所见到的无非小作坊！看一下针车机器的数量！真正的规模，大规模工厂。
由于临近下班时间拍的所以工人很多下班没能展示好有点遗憾
做到极致便是精。这是一种态度，是一种责任。
任何东西！必须亲力亲为。
EQ团队卖的是人品而不是产品。
所有产品必须独立下单做货，这是一种态度，对消费者的保障
真正有团队的实力，是自己下单包代工厂去做。那种小作坊有这种规模吗
EQ的羽绒服#非人为损坏情况下# 质保一辈子。
因为真正好的羽绒服！是能穿一辈子的，EQ团队不止想陪你过冬，更多的想陪你过一辈子。
卖的是人品，羽绒服这种东西！没有代工国内知名大品牌的绝对是做不来的。
要么不做！要么做精。这就是我们的态度，真正包大工厂做货，大团队才有的保障。
细节之处慢慢品味#
所有EQ出品大鹅均支持换标过验#.
我们拒绝任何形式的“口货”真正的实力做货团队。
关于品质已然巅峰。衣服终身质保。 羽绒服这种东西就是要穿一辈子的，而不是三五年扔了。有意义我，我这样承诺，市场贩子敢吗？
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市面版本没有这种嵌入钢圈工艺小厂做不出来，而且他们怕生锈透出来 。
在这边承诺 ‼️帽檐内生锈，锈溢出来终身保修 ‼️我们的绝对不存在这种情况。
一个帽子足矣诠释什么是真正大厂做工和小工厂做工！
对于羽绒服来说首当其冲的要看填充物。市面上很多文案各种吹自己鹅绒鸡绒这绒那绒，zp选用的都是白鸭绒，连产品都没好好研究就自己最高版本。加拿大产的Hutterite绒被认为是现今业界很稀有最保暖的绒之一，单是这一项成本就可够垃圾货一整件的成本。
不管是80绒或者90。绒，它的蓬松度都是675，选用的都是鸭子胸口的那一小撮毛，所以材料极其珍贵，今年行价就有八十万一吨。90绒的含义就是90%的绒10%的梗。市场货大多为了让节省成本，大部分都是填充40绒然后再添点羽绒棉俗称工业棉进去显得蓬松度很高。但实际上真正的90绒很轻便蓬松，并非市面那些无脑膨胀棉服。你按压下去，可以很快速的回弹，能感受到手感充绒量，但是不会跟杂毛一样刻意膨胀。
所以你们可以看到，我们内胆一格一个如同“大面包”状一样，十分蓬松。
你们所见到的无非小作坊！看一下针车机器的数量！真正的规模，大规模工厂。
由于临近下班时间拍的所以工人很多下班没能展示好有点遗憾
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任何东西！必须亲力亲为。
EQ团队卖的是人品而不是产品。
所有产品必须独立下单做货，这是一种态度，对消费者的保障
真正有团队的实力，是自己下单包代工厂去做。那种小作坊有这种规模吗
EQ的羽绒服#非人为损坏情况下# 质保一辈子。
因为真正好的羽绒服！是能穿一辈子的，EQ团队不止想陪你过冬，更多的想陪你过一辈子。
卖的是人品，羽绒服这种东西！没有代工国内知名大品牌的绝对是做不来的。
要么不做！要么做精。这就是我们的态度，真正包大工厂做货，大团队才有的保障。
细节之处慢慢品味#
新车传承BMW品牌运动精髓，将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合，塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现，更辅以诸多新的数字化、智能化创新科技，引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产，并于今年下半年进入中国市场。
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现大1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆极佳的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“新”状态，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险，并通过制动或转向干预将事故发生的风险降低。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
BMW的企业社会责任是为更好的中国社会持续贡献，通过赋能创造共享价值，始终秉持长期发展、实效为先、全员参与三大原则，并长期关注三个领域的社会问题。可持续发展是宝马集团核心战略之一，BMW倡导绿色环保的驾驶方式和生活方式，促进节能减排的技术和功能，同时致力于成为具创新实力的科技公司也是宝马在中国的战略目标之一。
创新技术和应用，绿色环保/可持续发展
创新、成功、信任、生态可持续
用创新，愉悦你独特而出众的出行体验；
用创新，关怀你的用车体验，
更加便利，智能，高效及安全；
用创新，实现“零距离”人车互联，数字化生活；
用创新，不断去实现一切新的可能，
提供更多个性化需求；
强大的创新和系统整合能力；
贴心的服务并富有情感力量；
丰富的产品/环保的产品；
新能源汽车更少排放/更低油耗，
信任我们的创新科技，是你成功的关键。
对您爱车负责任，可持续发展理念的汽车政策！
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现大1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆极佳的操控体验。
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全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“新”状态，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险，并通过制动或转向干预将事故发生的风险降低。
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抽2位重磅这次的lowland从鞋底边到鞋筒口全部都是用了sw yb皮，真正的yb皮同厂，用yb皮的全淘宝就我一家，而我也不是随口说的，过几天我会飞工厂给大家拍视频以及提供资料，真皮的质感保暖度是绒面比不了的，相当于一条比较厚的皮裤，最最最关键的是大腿围都是毫无压力的一脚蹬，怕走走路下滑一点的亲也大可放心我会送防滑神器！！明天剧透乔晶晶色，就是yb皮料，所以不会有一点色差！市面上要么是深了要么浅了！
https://t.cn/A6Mjd3SV
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