再见爱人|一句“生吧”，说来太容易by 顾顾
《再见爱人》第一季已经结束，三对嘉宾结束了18天的旅行，找到了各自内心的答案。
三对嘉宾里，佟晨洁和魏巍（简称KK）是唯一没有离婚的一对，他们还是比较相爱的，但，他们之间有个一踩就爆的雷区：“生不生孩子”。
KK：你什么时候给我生孩子？
佟晨洁：你一年不喝酒，我考虑一下。
KK：能短点时间吗？
佟晨洁：我们俩这样也挺好的。可不可以就不要孩子了？
KK：不行，不能永远没有孩子。
关于生与不生的讨论，贯穿在两人的对话之中，也因为这个，这对感情不错的夫妻，最终出现在了离婚综艺。
01
一句生吧，说来太容易
可能我们身边很多人，都经历过催生，有时候，你甚至会觉得，在很多人眼里，生孩子不过就是动动嘴，那么轻飘飘的事。
人们常会觉得坚持不想生的人，不可思议的顽固，而只有经历过的人才懂，所有的犹豫，所有的谨慎，只是因为要对这个决定负责，要对生命负责。
他俩婚龄七年，佟晨洁从33岁走到了40岁，她在节目中，表明了不愿生孩子的原因：
（1）KK喝酒并容易情绪失控，她害怕孩子出现会给两人关系带来更多不确定；
（2）她年纪大了，高龄产妇要面对很多心理、生理压力，她需要足够安全感，多一点依靠的感觉；
（3）她是单亲家庭长大的孩子，不希望用孩子的一生来赌。
相比KK提到要生的理由，佟晨洁所给出的，不愿意生的理由，显然是更深思熟虑，更细节的。
其实从录制的片段来看，她没有完全拒绝生育，因为她提过，如果KK能戒酒，哪怕一年不喝酒，她都会愿意考虑（生育）。
可KK坚持认为自己喝酒与成为父亲这两件事并不冲突。
02
症结所在
其实，戒酒与否，只是一个引子，一个出发点，从这件小事上，体现出来的是人的态度和决心，说再多遍孩子是父母双方的，爸爸参与程度再高，孕产的过程也有太多事情，只是女性一个人在承受的。
孕期和产后因为体内激素的变化，外型、心境都会有一个很大的转变，也会遇到很多想都想不到的状况。
佟晨洁的担忧不是没道理的，现在她可以承担起夫妻中更成熟，更包容的角色，可当她怀孕生产，需要被照顾时，KK如果没有稳定情绪和照顾家庭的能力，那该怎么办呢？赌吗？
KK这样的男人，总是气氛担当，也会带着妈妈和丈母娘旅游，嘴甜孝顺，身为伴侣，其实是不错的，连佟晨洁的妈妈也很认可他。
佟晨洁很爱KK，但她很清醒地看到，KK还很难承担起一个父亲的责任，因为他甚至戒酒都还没松口。
第一集两人在过悬空桥的时候，KK还半开玩笑地喊出心里话：佟晨洁，以后我再出去喝酒，你可不可以不要老念叨我？让我一次喝个够。
连旁观嘉宾都看不下去，发出了“诶呀”的声音，也让KK随后在悬崖上声嘶力竭喊出的那句“我爱你”，轻如浮尘。
看一个人，不是听他怎么说，而要看他怎么做，爱说得再动人，说上一万遍，那也是要落到行动上才能证明的。
假设他为了准备生孩子与酒告别，那么给到伴侣的讯息就是：我愿意付出；
而他不愿意戒酒，还要求老婆生孩子，这件事看起来很像一个小朋友在闹别扭：我不愿意变好（戒酒），我就是要（孩子），你必须得给我（生孩子）。
佟晨洁曾在节目中透露了一点：KK在婚宴上喝多了，结婚当晚是她一个人度过的。
看起来“生与不生”一票否决权在佟晨洁手中，佟是那个强势的，做决定的人，其实真正的钥匙，在KK手中，这个事情，可以是喝酒也可以是打游戏，甚至于是其它很多事，何去何从，取决于KK到底能做到什么。
03
无孔不入的催生压力
节目录到第七期，佟晨洁面临了前所未有的压力：KK的妈妈和佟晨洁的妈妈都来了，两位母亲同时对她催生。
婆婆也催：佟晨洁我爱你、尊重你，但你毕竟不是我的孩子，所以有些话我憋了好久不愿意说，可是我今天要说，我希望你们俩有一个孩子，你们是完整的一家三口。
亲妈也催：不希望因为自己的婚姻问题，导致女儿对婚姻不信任，不愿意生孩子。
这两位妈妈都选择了以退为进的劝说方式：希望佟晨洁生孩子。
本来KK和佟晨洁一起坐在双人沙发上，KK妈妈坐在左侧的单人沙发上，但话题转移到催生，KK突然起身离开跟佟晨洁一起坐着的双人沙发，来到妈妈对面的右侧单人沙发上。
从肢体语言上似乎显示出：生孩子的人不是我，别冲我来。明明KK才是问题的症结所在，可是催生的火力，都朝着佟去了，KK反而成为了那个能隐身的人。
其实两位妈妈也各有苦衷，说到痛处泪撒当场，KK妈妈希望以后自己不在了，能有人把对他们的爱接住，延续下去，佟妈妈则是最最不想看到，因为她的婚姻状况导致女儿选择不生孩子。
可是作为一个生育过的女性，我真的能够理解佟晨洁对于生育的恐惧。
以医学标准来讲，预产期在35周岁就是妥妥的高龄产妇。也就是说，34岁备孕就够得上这个标准了。不但整个孕期要面临更多的检查，连胎儿的畸形风险都是随着准妈妈的年龄增长而递增的。
她的一切挣扎、犹豫、恐惧，对KK戒酒的要求，都是合情合理的。
作为两个孩子的妈妈，我所能想到的怀孕和生产过程中所面临的困境，只是简单说说就有：脱发、乳房下垂、腹直肌分离、漏尿，侧切或剖腹产的伤口之痛、哺乳初期的不适。
所以，孩子的事情，光劝女人，真的不公平。
隔着屏幕想对两位妈妈喊，你们真的劝错人了，要劝你们应该去劝KK啊！
04
写在最后
第十期，观察嘉宾沈奕斐空降节目现场，在大漠的星空下、帐篷里，给大家做了一些关系里的思考，试图打破僵局。对着佟晨洁和KK这一对，她直言不讳：她（指佟晨洁）在你们两个的关系里逻辑和思考是更先进的哪一个，所以你应该听她的，跟上她。
亲密关系的稳定，不是依靠孩子来建立的，KK想要的与这个世界的链接，只能从自己的内心去寻找，别人无法给到。
孕育一个生命，不仅仅是口头上的承诺，更两个人携手书写的真实点滴。而生育的最佳时机，首先是要女性放得下心来生孩子的时候。
昨天在最后一集里，很开心看到佟晨洁和KK的结局选择继续携手。
接近尾声时，KK有一段自述：一开始来节目，是打算说服佟晨洁生个孩子，但逐渐意识到，自己的一些生活方式（爱喝酒），给俩人之间造成了一些困扰，以前不觉得这是自己的问题，但是现在认为，是的，应该作出改变。
希望他们心结已解，共同奔赴未来。
《再见爱人》第一季已经结束，三对嘉宾结束了18天的旅行，找到了各自内心的答案。
三对嘉宾里，佟晨洁和魏巍（简称KK）是唯一没有离婚的一对，他们还是比较相爱的，但，他们之间有个一踩就爆的雷区：“生不生孩子”。
KK：你什么时候给我生孩子？
佟晨洁：你一年不喝酒，我考虑一下。
KK：能短点时间吗？
佟晨洁：我们俩这样也挺好的。可不可以就不要孩子了？
KK：不行，不能永远没有孩子。
关于生与不生的讨论，贯穿在两人的对话之中，也因为这个，这对感情不错的夫妻，最终出现在了离婚综艺。
01
一句生吧，说来太容易
可能我们身边很多人，都经历过催生，有时候，你甚至会觉得，在很多人眼里，生孩子不过就是动动嘴，那么轻飘飘的事。
人们常会觉得坚持不想生的人，不可思议的顽固，而只有经历过的人才懂，所有的犹豫，所有的谨慎，只是因为要对这个决定负责，要对生命负责。
他俩婚龄七年，佟晨洁从33岁走到了40岁，她在节目中，表明了不愿生孩子的原因：
（1）KK喝酒并容易情绪失控，她害怕孩子出现会给两人关系带来更多不确定；
（2）她年纪大了，高龄产妇要面对很多心理、生理压力，她需要足够安全感，多一点依靠的感觉；
（3）她是单亲家庭长大的孩子，不希望用孩子的一生来赌。
相比KK提到要生的理由，佟晨洁所给出的，不愿意生的理由，显然是更深思熟虑，更细节的。
其实从录制的片段来看，她没有完全拒绝生育，因为她提过，如果KK能戒酒，哪怕一年不喝酒，她都会愿意考虑（生育）。
可KK坚持认为自己喝酒与成为父亲这两件事并不冲突。
02
症结所在
其实，戒酒与否，只是一个引子，一个出发点，从这件小事上，体现出来的是人的态度和决心，说再多遍孩子是父母双方的，爸爸参与程度再高，孕产的过程也有太多事情，只是女性一个人在承受的。
孕期和产后因为体内激素的变化，外型、心境都会有一个很大的转变，也会遇到很多想都想不到的状况。
佟晨洁的担忧不是没道理的，现在她可以承担起夫妻中更成熟，更包容的角色，可当她怀孕生产，需要被照顾时，KK如果没有稳定情绪和照顾家庭的能力，那该怎么办呢？赌吗？
KK这样的男人，总是气氛担当，也会带着妈妈和丈母娘旅游，嘴甜孝顺，身为伴侣，其实是不错的，连佟晨洁的妈妈也很认可他。
佟晨洁很爱KK，但她很清醒地看到，KK还很难承担起一个父亲的责任，因为他甚至戒酒都还没松口。
第一集两人在过悬空桥的时候，KK还半开玩笑地喊出心里话：佟晨洁，以后我再出去喝酒，你可不可以不要老念叨我？让我一次喝个够。
连旁观嘉宾都看不下去，发出了“诶呀”的声音，也让KK随后在悬崖上声嘶力竭喊出的那句“我爱你”，轻如浮尘。
看一个人，不是听他怎么说，而要看他怎么做，爱说得再动人，说上一万遍，那也是要落到行动上才能证明的。
假设他为了准备生孩子与酒告别，那么给到伴侣的讯息就是：我愿意付出；
而他不愿意戒酒，还要求老婆生孩子，这件事看起来很像一个小朋友在闹别扭：我不愿意变好（戒酒），我就是要（孩子），你必须得给我（生孩子）。
佟晨洁曾在节目中透露了一点：KK在婚宴上喝多了，结婚当晚是她一个人度过的。
看起来“生与不生”一票否决权在佟晨洁手中，佟是那个强势的，做决定的人，其实真正的钥匙，在KK手中，这个事情，可以是喝酒也可以是打游戏，甚至于是其它很多事，何去何从，取决于KK到底能做到什么。
03
无孔不入的催生压力
节目录到第七期，佟晨洁面临了前所未有的压力：KK的妈妈和佟晨洁的妈妈都来了，两位母亲同时对她催生。
婆婆也催：佟晨洁我爱你、尊重你，但你毕竟不是我的孩子，所以有些话我憋了好久不愿意说，可是我今天要说，我希望你们俩有一个孩子，你们是完整的一家三口。
亲妈也催：不希望因为自己的婚姻问题，导致女儿对婚姻不信任，不愿意生孩子。
这两位妈妈都选择了以退为进的劝说方式：希望佟晨洁生孩子。
本来KK和佟晨洁一起坐在双人沙发上，KK妈妈坐在左侧的单人沙发上，但话题转移到催生，KK突然起身离开跟佟晨洁一起坐着的双人沙发，来到妈妈对面的右侧单人沙发上。
从肢体语言上似乎显示出：生孩子的人不是我，别冲我来。明明KK才是问题的症结所在，可是催生的火力，都朝着佟去了，KK反而成为了那个能隐身的人。
其实两位妈妈也各有苦衷，说到痛处泪撒当场，KK妈妈希望以后自己不在了，能有人把对他们的爱接住，延续下去，佟妈妈则是最最不想看到，因为她的婚姻状况导致女儿选择不生孩子。
可是作为一个生育过的女性，我真的能够理解佟晨洁对于生育的恐惧。
以医学标准来讲，预产期在35周岁就是妥妥的高龄产妇。也就是说，34岁备孕就够得上这个标准了。不但整个孕期要面临更多的检查，连胎儿的畸形风险都是随着准妈妈的年龄增长而递增的。
她的一切挣扎、犹豫、恐惧，对KK戒酒的要求，都是合情合理的。
作为两个孩子的妈妈，我所能想到的怀孕和生产过程中所面临的困境，只是简单说说就有：脱发、乳房下垂、腹直肌分离、漏尿，侧切或剖腹产的伤口之痛、哺乳初期的不适。
所以，孩子的事情，光劝女人，真的不公平。
隔着屏幕想对两位妈妈喊，你们真的劝错人了，要劝你们应该去劝KK啊！
04
写在最后
第十期，观察嘉宾沈奕斐空降节目现场，在大漠的星空下、帐篷里，给大家做了一些关系里的思考，试图打破僵局。对着佟晨洁和KK这一对，她直言不讳：她（指佟晨洁）在你们两个的关系里逻辑和思考是更先进的哪一个，所以你应该听她的，跟上她。
亲密关系的稳定，不是依靠孩子来建立的，KK想要的与这个世界的链接，只能从自己的内心去寻找，别人无法给到。
孕育一个生命，不仅仅是口头上的承诺，更两个人携手书写的真实点滴。而生育的最佳时机，首先是要女性放得下心来生孩子的时候。
昨天在最后一集里，很开心看到佟晨洁和KK的结局选择继续携手。
接近尾声时，KK有一段自述：一开始来节目，是打算说服佟晨洁生个孩子，但逐渐意识到，自己的一些生活方式（爱喝酒），给俩人之间造成了一些困扰，以前不觉得这是自己的问题，但是现在认为，是的，应该作出改变。
希望他们心结已解，共同奔赴未来。
【下一个汽车“芯片荒”，或从保定得到解决】仅缺了一个小小的部件，就给全球带来一场严重的危机，这在世界工业史上闻所未闻。
可今年，事情偏偏发生了，这就是工业领域的缺“芯”之困。而这一领域中，“芯片荒”带给汽车制造业更多难耐，已成燃眉之急。
不过，破解这道世界难题，保定车企已经着手。
缺“芯”，
车市出现钱等车
8月8日上午10时许，市区朝阳大街一家本田4S店，进店看车、购车者不算少数。一位曲阳县顾客看着一款售价13多万元的SUV，颇显着急地说：“我这是第三回来店里了，3个月前交了预付款，现在预定的车还没有货。”
这位客户正琢磨着，退掉预付款，买一辆其他品牌的汽车。现场，接待这位客户的一位4S店销售顾问说：“其实，绝大多数中高端汽车都是‘供不应求’。想买其他品牌同级别的车，大多数存在这种交钱等车的情况。”
“是这么个事儿，我也是在别的4S店预定了一款车，等得着急了。这不，刚退了款来这儿，想买这个品牌汽车的。没想到，这个品牌的车也没有现货。”在场的另一位客户，让已交预付款的本田顾客打消了退款的主意。
这家本田4S店的店总说：“由于缺‘芯’危机，今年以来我们的商品车供货率，最高也只有往年的60%左右，特别是个别月份收下客户订单300辆，厂家给到店的车，也就是100辆多点儿。我们和客户都很无奈，有的顾客甚至带着情绪进了店，说出的话难听，让销售顾问很难受。”这位店总还说：“去年的情况，车源比今年要好一些，但是市场不如今年好，买车的不多。”
无独有偶。离开本田4S店，再探访不远处的丰田4S店看到，这儿同样面临缺车的尴尬。在店内，一位来自唐县的车主说：“我今年4月份交了预付款，说是6月份能够提车，结果7月下旬车才到。”
走访市区日产、大众、福特等几家4S店，售价在15万元以上的车型几乎都存在缺货现象。
合资品牌如此，而国产品牌也是一车难求。坦克300是“保定造”，在一家长城汽车4S店，有一位销售顾问坦言：“现在你有钱购车，车却买不到是普遍现象。买一辆坦克300，在交了预付款之后，一般是等半年才能提到车。”望着店里的几辆展车，他接着说：“我们经常接到外省份客户的电话，打听从保定买车，能否提车早点儿。实际上，全国在哪儿买坦克，等车时间是一样的。”
毋庸讳言，汽车缺“芯”导致车源短缺，仅是国内汽车市场抑或全球车市中一个难堪的缩影。
全球造车，
缺“芯”何来
就汽车缺“芯”难题，连线中国电动汽车百人会顾问沈承鹏，这位长期从事汽车产业研究的业界专家说：“汽车行业出现的如此之困，其实国外不比国内好……在全球汽车制造业大国中，从日本东京到美国的底特律，再从德国沃尔夫斯堡到法国巴黎，各地知名汽车制造商都面临着造车缺‘芯’的窘境，各家车企都在削减汽车产量。像大众、通用等品牌，曾一度因芯片危机造成生产线停产。”
那么，为什么全球汽车行业缺“芯”呢？沈承鹏解释，这是因为半导体材料供应不足造成的，集成电路离不开半导体芯片，在全球制造业中这种产品要求生产工艺精密度高，产品生产技术极其复杂，一直是资本难以进入的领域。由此，多年来集成电路供应商仅集中在韩国、台湾的几家企业生产，与需求相比产能严重不足。
这位专家还说，从2020年开始，因全球性的新冠疫情流行，手机和家用电脑、家庭网络设备和显示器、电视机、空气净化器、网络摄像头等产品的需求陡然增多，可芯片生产商对需求预测不足。而一些汽车领域外的客户，为应对未来市场的不确定性，提前下单增加库存，更是加剧了车用芯片短缺。
他接着说，还有一个原因就是2020年全球汽车市场因疫情爆发极度下滑，汽车制造商开始大幅削减产能，并没有看到此后汽车需求的强力反弹。到了今年，随着汽车需求转旺，汽车生产商再重新增加芯片订购量，遇到的不是被芯片制造商拒绝，就是延期交货的情况。
说到国内车企，沈承鹏说：“从2020年起，中国车企也预感到芯片危机即将到来，不少制造商打算储备足够集成电路芯片产品，年内国内仅芯片进口额就达到近4000亿美元，进口金额大约占我国全部进口产品的20%。”
他预测，芯片短缺会持续较长一段时间，这可能给国内汽车生产商带来4000多亿元的损失，会一直影响到今年第三季度约100万辆汽车的生产。不仅如此，这种冲击波还会波及其他汽车零部件行业。
从多位业界专家处了解到，受到缺“芯”影响国内外曾有10多家车企的近20座工厂，已经调整了汽车生产计划。他们预测全球汽车制造业，因为芯片短缺年内汽车产量有可能减产450万辆，这一数字约占2020年世界汽车生产总量的6%。
摆脱“芯”痛，
保定车企已不等待
汽车制造是全球性大工业，跨国生产是其典型特征。破解全球性缺芯难题，保定汽车企业并没有等待。
2021年5月，在长城汽车科技节上获悉，这家保定车企已开始布局芯片生产领域，携手企业实力、创新能力和产品力超群的芯片制造商解决闹“芯”难题。
8月9日，致电长城汽车一位高管，其进军芯片产业得到证实。据这位高管介绍，已在2021年2月长城汽车就完成对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资，力求实现芯片产业的快速发展。
按双方签署的战略合作框架协议，长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验，地平线发挥在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等方面的实力，双方在芯片研发生产上展开深度合作。
这位高管说，地平线公司是目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，其已在2019年8月份发布车规级AI芯片，至今交货量超过10万套。地平线公司芯片生产已经站到国际一流行列，目前正在全力研发更高算力的芯片，这种芯片在国际同类产品中当属上乘。
在国内，长城汽车已迈出加速破解芯片危机的脚步。不过，长城汽车一位技术人员说，与消费类芯片相比，汽车主控芯片在可靠性、安全性、长效性上需要满足的车规级标准很高。所以，这家保定车企不仅进入芯片产业的门槛不低，而且投资非常之巨。由此，长城汽车实现国产汽车芯片的完美逆袭，也不是一件容易的事情。
不过，鉴于有足够诱惑力的庞大汽车市场，任何深度探索都是值得的。长城汽车的这位高管说：“做事，哪能贪图仅挑容易的，从没有一蹴而就的事情。在难中实现突破才更有长远意义和经济价值。”
由此，长城汽车破解缺“芯”制约，佐证汽车芯片国产化提速前行。人们期待，下一个“芯片荒”从保定得到解决。
可今年，事情偏偏发生了，这就是工业领域的缺“芯”之困。而这一领域中，“芯片荒”带给汽车制造业更多难耐，已成燃眉之急。
不过，破解这道世界难题，保定车企已经着手。
缺“芯”，
车市出现钱等车
8月8日上午10时许，市区朝阳大街一家本田4S店，进店看车、购车者不算少数。一位曲阳县顾客看着一款售价13多万元的SUV，颇显着急地说：“我这是第三回来店里了，3个月前交了预付款，现在预定的车还没有货。”
这位客户正琢磨着，退掉预付款，买一辆其他品牌的汽车。现场，接待这位客户的一位4S店销售顾问说：“其实，绝大多数中高端汽车都是‘供不应求’。想买其他品牌同级别的车，大多数存在这种交钱等车的情况。”
“是这么个事儿，我也是在别的4S店预定了一款车，等得着急了。这不，刚退了款来这儿，想买这个品牌汽车的。没想到，这个品牌的车也没有现货。”在场的另一位客户，让已交预付款的本田顾客打消了退款的主意。
这家本田4S店的店总说：“由于缺‘芯’危机，今年以来我们的商品车供货率，最高也只有往年的60%左右，特别是个别月份收下客户订单300辆，厂家给到店的车，也就是100辆多点儿。我们和客户都很无奈，有的顾客甚至带着情绪进了店，说出的话难听，让销售顾问很难受。”这位店总还说：“去年的情况，车源比今年要好一些，但是市场不如今年好，买车的不多。”
无独有偶。离开本田4S店，再探访不远处的丰田4S店看到，这儿同样面临缺车的尴尬。在店内，一位来自唐县的车主说：“我今年4月份交了预付款，说是6月份能够提车，结果7月下旬车才到。”
走访市区日产、大众、福特等几家4S店，售价在15万元以上的车型几乎都存在缺货现象。
合资品牌如此，而国产品牌也是一车难求。坦克300是“保定造”，在一家长城汽车4S店，有一位销售顾问坦言：“现在你有钱购车，车却买不到是普遍现象。买一辆坦克300，在交了预付款之后，一般是等半年才能提到车。”望着店里的几辆展车，他接着说：“我们经常接到外省份客户的电话，打听从保定买车，能否提车早点儿。实际上，全国在哪儿买坦克，等车时间是一样的。”
毋庸讳言，汽车缺“芯”导致车源短缺，仅是国内汽车市场抑或全球车市中一个难堪的缩影。
全球造车，
缺“芯”何来
就汽车缺“芯”难题，连线中国电动汽车百人会顾问沈承鹏，这位长期从事汽车产业研究的业界专家说：“汽车行业出现的如此之困，其实国外不比国内好……在全球汽车制造业大国中，从日本东京到美国的底特律，再从德国沃尔夫斯堡到法国巴黎，各地知名汽车制造商都面临着造车缺‘芯’的窘境，各家车企都在削减汽车产量。像大众、通用等品牌，曾一度因芯片危机造成生产线停产。”
那么，为什么全球汽车行业缺“芯”呢？沈承鹏解释，这是因为半导体材料供应不足造成的，集成电路离不开半导体芯片，在全球制造业中这种产品要求生产工艺精密度高，产品生产技术极其复杂，一直是资本难以进入的领域。由此，多年来集成电路供应商仅集中在韩国、台湾的几家企业生产，与需求相比产能严重不足。
这位专家还说，从2020年开始，因全球性的新冠疫情流行，手机和家用电脑、家庭网络设备和显示器、电视机、空气净化器、网络摄像头等产品的需求陡然增多，可芯片生产商对需求预测不足。而一些汽车领域外的客户，为应对未来市场的不确定性，提前下单增加库存，更是加剧了车用芯片短缺。
他接着说，还有一个原因就是2020年全球汽车市场因疫情爆发极度下滑，汽车制造商开始大幅削减产能，并没有看到此后汽车需求的强力反弹。到了今年，随着汽车需求转旺，汽车生产商再重新增加芯片订购量，遇到的不是被芯片制造商拒绝，就是延期交货的情况。
说到国内车企，沈承鹏说：“从2020年起，中国车企也预感到芯片危机即将到来，不少制造商打算储备足够集成电路芯片产品，年内国内仅芯片进口额就达到近4000亿美元，进口金额大约占我国全部进口产品的20%。”
他预测，芯片短缺会持续较长一段时间，这可能给国内汽车生产商带来4000多亿元的损失，会一直影响到今年第三季度约100万辆汽车的生产。不仅如此，这种冲击波还会波及其他汽车零部件行业。
从多位业界专家处了解到，受到缺“芯”影响国内外曾有10多家车企的近20座工厂，已经调整了汽车生产计划。他们预测全球汽车制造业，因为芯片短缺年内汽车产量有可能减产450万辆，这一数字约占2020年世界汽车生产总量的6%。
摆脱“芯”痛，
保定车企已不等待
汽车制造是全球性大工业，跨国生产是其典型特征。破解全球性缺芯难题，保定汽车企业并没有等待。
2021年5月，在长城汽车科技节上获悉，这家保定车企已开始布局芯片生产领域，携手企业实力、创新能力和产品力超群的芯片制造商解决闹“芯”难题。
8月9日，致电长城汽车一位高管，其进军芯片产业得到证实。据这位高管介绍，已在2021年2月长城汽车就完成对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资，力求实现芯片产业的快速发展。
按双方签署的战略合作框架协议，长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验，地平线发挥在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等方面的实力，双方在芯片研发生产上展开深度合作。
这位高管说，地平线公司是目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，其已在2019年8月份发布车规级AI芯片，至今交货量超过10万套。地平线公司芯片生产已经站到国际一流行列，目前正在全力研发更高算力的芯片，这种芯片在国际同类产品中当属上乘。
在国内，长城汽车已迈出加速破解芯片危机的脚步。不过，长城汽车一位技术人员说，与消费类芯片相比，汽车主控芯片在可靠性、安全性、长效性上需要满足的车规级标准很高。所以，这家保定车企不仅进入芯片产业的门槛不低，而且投资非常之巨。由此，长城汽车实现国产汽车芯片的完美逆袭，也不是一件容易的事情。
不过，鉴于有足够诱惑力的庞大汽车市场，任何深度探索都是值得的。长城汽车的这位高管说：“做事，哪能贪图仅挑容易的，从没有一蹴而就的事情。在难中实现突破才更有长远意义和经济价值。”
由此，长城汽车破解缺“芯”制约，佐证汽车芯片国产化提速前行。人们期待，下一个“芯片荒”从保定得到解决。
金晶科技电话会议2021.8.8
1、产品战略
围绕超白、节能玻璃和光伏玻璃未来10年进行拓展.
2、玻璃价格判断
70-80%都是建筑，20-30%是汽车和额工业行业；民用住宅门窗类，高端商业幕墙类，市场需求旺盛。
金晶白玻库存只有5天，有的企业降到2-3天，历史的最低位，说明了旺盛的需求。
市场需求非常旺盛，玻璃一路上涨，今年年后又是上涨，5月份，7月份都是一路上涨，目前还是上升通道。华北、华东和华南，出厂3200，终端市场销售3400元/吨。
建筑品质不断提升，玻璃层数不断提升，住宅玻璃从单层到双层到三层；商业幕墙从中空，到双夹层中空。中国玻璃是全球供应中信，出口+30%，金晶出口增速超过25%，中国承担向去全球供应玻璃。疫情原因，有些项目被耽误，今年是叠加了去年的需求，尤其是商业幕墙和工程。
从现在到年底，价格处于稳中上升的通道，降价可能性很小。
成本方面，纯碱和天然气上升，成本端上涨，可以通过涨价抵消。超白187元/箱，3740元/吨，实际上A类汽车级产品已经达到3900-4000元/吨了。白玻也是一样，价格上涨势头和频率超过超白玻璃。普通生产线毛利率45%，高端产品生产线毛利率50%以上。
3、纯碱价格判断
基础工业原料，08-12年波动很大；12年底13年滞后，在稳定的水平；17-18年盈利水平不错；疫情开始纯碱下游需求受到较大影响，但纯碱自己没有停产，所以20年7月份供需严重失衡，行业库存(厂家+下游客户+经销商)280-290万吨，1个月左右。20年底和21年初，纯碱价格稳定住，21年2月份之后，纯碱价格得到恢复，看到了需求未来会快速增长，从30-50的上涨幅度，8月份一个月涨了250元。目前行业库存(厂家+下游客户+下游经销商交割库)在120万吨。后面还会涨价。看到需求增长，以及需求持续增长，库存减少。远月合约都比近月高一些。
我们7月份检修之后，生产恢复了，虽然没达到最高负荷(夏季很难达到100%，所有企业都是这样)。
未来价格还会提升。
海外进口的纯碱影响：海外纯碱订货需要半年的周期，18年纯碱价格也比较高，最高进口了55万吨全年。17或者19年都在40多万吨。中国产量占50%，美国占40%，土耳其和印度占剩余一点。美国是天然碱，各国对资源性产品不鼓励出口。中国原盐、煤炭、石灰石等原料，对外出口，资源输出不鼓励。美国对纯碱天然碱不增产，而且下游客户固定。
纯碱运输成本比较高，运输周期比较长。美国出口首先考虑联盟欧洲国家。
中国2480万吨，今年产量2500万吨纯碱，对比几十万吨的进口量，微乎其微。
4、会议的情况和影响
对资本市场情绪有影响，对我们实际供需没有影响，开完会之后价格还是上涨的。
供给这块，去年下半年和目前，玻璃价格处于上涨，浮法玻璃利润那么好，谁还保留马力，谁不都开开足马力。我们的生产线，已经全部开满了，其他企业也是这样。
目前无法点火的，肯定是手续有问题；信义江门一条生产线，升温到850度，之后被政府强制关停，没有手续；河北沙河就10几条生产线，原来40多条，无法点火，因为手续不全。
产能置换，国家政策早出来，大家能置换的都已经全部置换了。产能置换，没有1-2年，肯定起不来。
5、玻璃和玻纤行业空气排放的指标，对行业燃料的影响
除了宁夏金晶，我们所有都是采取天然气，成本高于其他采取重油和煤粉的公司，未来能源的清洁化也是趋势。
15-16年行业低谷期，亏损的时候，集团拿个几个亿，上环保设备，改造成天然气。
6、超白玻璃
超白浮法玻璃配方和超白光伏玻璃的配方不一样。玻璃光学指标，透光率，跟配方、窑炉结构和技术有关系。
超白光伏玻璃，要用在薄膜电池，即BIPV上面。
超白浮法和超白压延的成本对比：超白光伏比超白浮法略高一些；同样厚度，国家对玻璃强度有检测要求，同样厚度的超白浮法或者光伏来看，超白光伏的透光率更高一些，上面有花纹，增加透光率。
7、光伏玻璃
宁夏1-3线，土建和安装环节结束，其他深加工正在调试，8月中旬宁夏一期光伏点火，1个月稳定状态；剩下2条线今年全部开工。
马来西亚：金晶海外光伏基地，5条深加工在7月份投产了，第一条主线这个月点火投产；工艺和宁夏不一样，下游是薄膜电池用的光伏玻璃，客户群体是老外在马来西亚的工厂。
成本：宁夏金晶有很大优势，主要是原材料方面；阜阳100ppm以下的石英砂出厂价格500多，我们的提纯后成本不到400；燃料占玻璃成本的30-40%，西部地区的天然气很便宜。我们电力成本，宁夏电力成本便宜一半。目前这个市场价格，还是未来的价格趋势，我们盈利能力水平还是很强的。
8、超白硅砂矿
下一步关键资源点，宁夏金晶借助宁夏和内蒙贺兰山的硅石资源，本身达不到超白玻璃的要素，铁含量较高300ppm以上。我们有核心技术，把铁含量降低，从结果来看，铁含量已经降下来90ppm。
9、发货量情况
普通白玻：今年市场非常好，去年上半年库存很大，部分产品放到户外。去年下半年和今年开始，市场需求好，户外库存都没了，户内库存不断减少。产销率100-120%，生产线的库存量只有2-7天。
10、深加工玻璃业务
线镀膜用于高端幕墙：上半年没有安全释放，今年底离线1000万平米，年底新上一条1000万米的大仙，年底翻一番。
在线镀膜玻璃，家电冷链玻璃和太阳能面板：在线镀膜，今年6月份新投产一条生产线，都是每天600吨，目前产能1200吨/天，已经翻翻，设备和人员都到位了，产品在做验证。
建筑中空玻璃：出口的工业类，太阳能温室和阳光房。今年5月份，总部同意上深加工设备，正在加快进度，预计年底80%设备到位，安装在两个基地，投资几千万，明年1季度深加工产能进一步提升，接近翻一番。
期待明年有很大的收入提升。
原片来源：金晶产业链齐全，白玻和各种颜色玻璃，原片90%都是自己自足。
11、BIPV领域
LOW光伏镀膜玻璃，主要在薄膜太阳能电池，在线镀膜生产线做的。
之前没有放量，主要是原来技术不稳定，涉及到产业链各个方面。
经过这几年，技术成熟，用途和量会提高。之前中国没有在线镀膜产线，都是进口日本产品，我们具备了这个技术。
1、产品战略
围绕超白、节能玻璃和光伏玻璃未来10年进行拓展.
2、玻璃价格判断
70-80%都是建筑，20-30%是汽车和额工业行业；民用住宅门窗类，高端商业幕墙类，市场需求旺盛。
金晶白玻库存只有5天，有的企业降到2-3天，历史的最低位，说明了旺盛的需求。
市场需求非常旺盛，玻璃一路上涨，今年年后又是上涨，5月份，7月份都是一路上涨，目前还是上升通道。华北、华东和华南，出厂3200，终端市场销售3400元/吨。
建筑品质不断提升，玻璃层数不断提升，住宅玻璃从单层到双层到三层；商业幕墙从中空，到双夹层中空。中国玻璃是全球供应中信，出口+30%，金晶出口增速超过25%，中国承担向去全球供应玻璃。疫情原因，有些项目被耽误，今年是叠加了去年的需求，尤其是商业幕墙和工程。
从现在到年底，价格处于稳中上升的通道，降价可能性很小。
成本方面，纯碱和天然气上升，成本端上涨，可以通过涨价抵消。超白187元/箱，3740元/吨，实际上A类汽车级产品已经达到3900-4000元/吨了。白玻也是一样，价格上涨势头和频率超过超白玻璃。普通生产线毛利率45%，高端产品生产线毛利率50%以上。
3、纯碱价格判断
基础工业原料，08-12年波动很大；12年底13年滞后，在稳定的水平；17-18年盈利水平不错；疫情开始纯碱下游需求受到较大影响，但纯碱自己没有停产，所以20年7月份供需严重失衡，行业库存(厂家+下游客户+经销商)280-290万吨，1个月左右。20年底和21年初，纯碱价格稳定住，21年2月份之后，纯碱价格得到恢复，看到了需求未来会快速增长，从30-50的上涨幅度，8月份一个月涨了250元。目前行业库存(厂家+下游客户+下游经销商交割库)在120万吨。后面还会涨价。看到需求增长，以及需求持续增长，库存减少。远月合约都比近月高一些。
我们7月份检修之后，生产恢复了，虽然没达到最高负荷(夏季很难达到100%，所有企业都是这样)。
未来价格还会提升。
海外进口的纯碱影响：海外纯碱订货需要半年的周期，18年纯碱价格也比较高，最高进口了55万吨全年。17或者19年都在40多万吨。中国产量占50%，美国占40%，土耳其和印度占剩余一点。美国是天然碱，各国对资源性产品不鼓励出口。中国原盐、煤炭、石灰石等原料，对外出口，资源输出不鼓励。美国对纯碱天然碱不增产，而且下游客户固定。
纯碱运输成本比较高，运输周期比较长。美国出口首先考虑联盟欧洲国家。
中国2480万吨，今年产量2500万吨纯碱，对比几十万吨的进口量，微乎其微。
4、会议的情况和影响
对资本市场情绪有影响，对我们实际供需没有影响，开完会之后价格还是上涨的。
供给这块，去年下半年和目前，玻璃价格处于上涨，浮法玻璃利润那么好，谁还保留马力，谁不都开开足马力。我们的生产线，已经全部开满了，其他企业也是这样。
目前无法点火的，肯定是手续有问题；信义江门一条生产线，升温到850度，之后被政府强制关停，没有手续；河北沙河就10几条生产线，原来40多条，无法点火，因为手续不全。
产能置换，国家政策早出来，大家能置换的都已经全部置换了。产能置换，没有1-2年，肯定起不来。
5、玻璃和玻纤行业空气排放的指标，对行业燃料的影响
除了宁夏金晶，我们所有都是采取天然气，成本高于其他采取重油和煤粉的公司，未来能源的清洁化也是趋势。
15-16年行业低谷期，亏损的时候，集团拿个几个亿，上环保设备，改造成天然气。
6、超白玻璃
超白浮法玻璃配方和超白光伏玻璃的配方不一样。玻璃光学指标，透光率，跟配方、窑炉结构和技术有关系。
超白光伏玻璃，要用在薄膜电池，即BIPV上面。
超白浮法和超白压延的成本对比：超白光伏比超白浮法略高一些；同样厚度，国家对玻璃强度有检测要求，同样厚度的超白浮法或者光伏来看，超白光伏的透光率更高一些，上面有花纹，增加透光率。
7、光伏玻璃
宁夏1-3线，土建和安装环节结束，其他深加工正在调试，8月中旬宁夏一期光伏点火，1个月稳定状态；剩下2条线今年全部开工。
马来西亚：金晶海外光伏基地，5条深加工在7月份投产了，第一条主线这个月点火投产；工艺和宁夏不一样，下游是薄膜电池用的光伏玻璃，客户群体是老外在马来西亚的工厂。
成本：宁夏金晶有很大优势，主要是原材料方面；阜阳100ppm以下的石英砂出厂价格500多，我们的提纯后成本不到400；燃料占玻璃成本的30-40%，西部地区的天然气很便宜。我们电力成本，宁夏电力成本便宜一半。目前这个市场价格，还是未来的价格趋势，我们盈利能力水平还是很强的。
8、超白硅砂矿
下一步关键资源点，宁夏金晶借助宁夏和内蒙贺兰山的硅石资源，本身达不到超白玻璃的要素，铁含量较高300ppm以上。我们有核心技术，把铁含量降低，从结果来看，铁含量已经降下来90ppm。
9、发货量情况
普通白玻：今年市场非常好，去年上半年库存很大，部分产品放到户外。去年下半年和今年开始，市场需求好，户外库存都没了，户内库存不断减少。产销率100-120%，生产线的库存量只有2-7天。
10、深加工玻璃业务
线镀膜用于高端幕墙：上半年没有安全释放，今年底离线1000万平米，年底新上一条1000万米的大仙，年底翻一番。
在线镀膜玻璃，家电冷链玻璃和太阳能面板：在线镀膜，今年6月份新投产一条生产线，都是每天600吨，目前产能1200吨/天，已经翻翻，设备和人员都到位了，产品在做验证。
建筑中空玻璃：出口的工业类，太阳能温室和阳光房。今年5月份，总部同意上深加工设备，正在加快进度，预计年底80%设备到位，安装在两个基地，投资几千万，明年1季度深加工产能进一步提升，接近翻一番。
期待明年有很大的收入提升。
原片来源：金晶产业链齐全，白玻和各种颜色玻璃，原片90%都是自己自足。
11、BIPV领域
LOW光伏镀膜玻璃，主要在薄膜太阳能电池，在线镀膜生产线做的。
之前没有放量，主要是原来技术不稳定，涉及到产业链各个方面。
经过这几年，技术成熟，用途和量会提高。之前中国没有在线镀膜产线，都是进口日本产品，我们具备了这个技术。
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