#能源评论# 【波兰天然气公司：力争2022年摆脱对俄罗斯天然气的依赖】周五，波兰石油和天然气公司(PGNiG)首席执行官帕维尔· 马耶夫斯基（Pawel Majewski）在路透社的采访中表示，该公司与俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)的供应协议将于明年年底到期，之后预计不会再过度依赖俄罗斯天然气。多年来，波兰一直在努力摆脱对俄罗斯天然气的依赖，因为波兰认为俄罗斯的能源政策对该国能源安全构成了威胁。马耶夫斯基还表示：“2022年之后，我们将不会再被迫从俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）购买天然气。我们的策略是：为波兰寻求多样化的天然气供应，以确保能源安全。”（oilprice）https://t.cn/A6M3sXYT

我记得上周末就说不谈股市，一周过去你看指数没涨没跌，个股大多数被跌了不少。
在周末问个股会怎么样，就如同你默默地祈祷“上帝啊，在这寂寞难耐的夜里，赐给我一个精壮的男人吧！”突然咣当一声，天上掉下来一块砖头砸的你面目全非。
昨夜期货大多数是大跌的，硅锰铝铜动力煤……，还有就是纳斯达克科技类跌幅较大，下周北资一旦退潮就没人顶住机构出货了。
从国家大层面意志看：降低房地产、金融、教育、互联网等的利润和垄断，以及由此引发的过去长期对民生和实体经济的挤压和成本，鼓励和促进高科技企业突破发展。这是国策，所以中概股陷入长期熊市，而新能源板块居高不下，这是市场跟随政策和选择。
但实体经济似乎越走越困难了，科技创新需要大量资金和时间堆积，地产依赖短期难以摆脱，金融改革除了改几个新鲜词汇没见到大的变化，教育负担居高不下，互联网垄断木已成舟。
我们做实体的举剑四顾茫然，我今年已经关了四个店了，何去何从也不知道。

长安汽车（000625.SZ）是今年中国乘用车市场上表现最亮眼的品牌。

根据乘联会的销量统计，今年前9个月，长安汽车反超吉利，成为自主品牌销量新一哥， 34.9%的同比增速也仅落后于比亚迪和上汽通用五菱，但考虑到长安的均价显著高于五菱，去年的基数显著高于比亚迪，增速含金量最高的当属长安。

除了增速亮眼之外，长安汽车还有一个特点——在国内所有大型汽车集团当中，长安是唯一自主品牌扛旗，摆脱合资品牌依赖的。长安福特、长安马自达曾经是长安的销量和盈利主体，如今自主品牌已经成为长安汽车的主心骨。

但是，高增长与摆脱合资依赖这两大成绩背后，长安汽车也存在两大隐患，近忧是盈利能力不足，远虑是新能源技术研发不足。不解决这两个问题，长安汽车的高速增长将难以为继

不论是SUV还是轿车，长安都有长期畅销的爆款车型，这在国内自主品牌当中是独一无二的。长城只有SUV畅销，吉利虽然在两个榜单中也都有上榜车型，但近几年销量增长乏力，产品更新迟缓，在销量表现上已经被长安全面超越，丢掉了自主品牌一哥的位置。