【阿丽亚娜5 VA255任务发射时间定为10月24日】此前因地面设备问题而推迟的VA255任务,现已确定新的发射窗口为:北京时间https://t.cn/A6M3IBCD 。届时,阿丽亚娜5 ECA 5114(VA255)火箭将在法属圭亚那库鲁发射场ELA-3工位发射SES-17、Syracuse-4A两颗通信卫星。
SES-17是法国泰利斯阿莱尼亚公司的一颗基于Spacebus Neo平台的高通量GEO通信卫星,重量达6.6吨,设计寿命15年。
Syracuse-4A则是法国国防部的军事通信卫星,用以替代此前发射的Syracuse-3A和3B卫星。
(来源:PhiLeafSpace 图源:ESA/ArianeGroup/ArianeSpace)
SES-17是法国泰利斯阿莱尼亚公司的一颗基于Spacebus Neo平台的高通量GEO通信卫星,重量达6.6吨,设计寿命15年。
Syracuse-4A则是法国国防部的军事通信卫星,用以替代此前发射的Syracuse-3A和3B卫星。
(来源:PhiLeafSpace 图源:ESA/ArianeGroup/ArianeSpace)
#日常好物# 蒸锅其实是和炒锅,雪平锅(快手锅)三大并列我平时最爱使用的锅具(人手推荐一个)
1 使用效果最好用,透气性最好的当之无愧的是竹蒸屉➕棉蒸布(图1黄一府),相较于不锈钢的优点可以参考图2-3,缺点当然就是耐用性和打理方便程度低于不锈钢
2 日本宫崎制作所GEO系列,我买的是28cm的浅层蒸锅,烧水上气很快,而且通体不锈钢的质量非常好,完全不输一些欧洲大牌,准确说这个品牌的不锈钢制品都很好,我自己还配了一个定时器和它配合使用
3 北鼎电蒸锅,这个目前放在我的老家,我自己使用下来觉得非常好用就送给了我妈妈,我妈妈用了就离不开了,可预约可保温,最重要的是不用看火,同时相对于其他电蒸锅,它的蒸汽是很大的,配件多,使用方便也不串味,早买早享受,非常推荐
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2 日本宫崎制作所GEO系列,我买的是28cm的浅层蒸锅,烧水上气很快,而且通体不锈钢的质量非常好,完全不输一些欧洲大牌,准确说这个品牌的不锈钢制品都很好,我自己还配了一个定时器和它配合使用
3 北鼎电蒸锅,这个目前放在我的老家,我自己使用下来觉得非常好用就送给了我妈妈,我妈妈用了就离不开了,可预约可保温,最重要的是不用看火,同时相对于其他电蒸锅,它的蒸汽是很大的,配件多,使用方便也不串味,早买早享受,非常推荐
Marlink为一艘极地探险船交付通信连接
Marlink公司将支援船东PONANT公司的首艘极地探险船“Le Commandant Charcot”号,为其提供数据和语音连接,旨在为乘客打造一个无缝的通信体验。
据了解,“Le Commandant Charcot”号已经进行了海试,并于今年9月6日成为首艘抵达地理北极的探险船,此次抵达北极的海试,将为今年晚些时候进行处女航做准备。
Marlink公司为该船提供了一个混合网络方案,包括Sealink双C波段和Ku波段VSAT连接、GEO和LEO L波段两家,以及一个高数据量的LEO存储和转发功能。
PONANT公司方面表示,“Le Commandant Charcot”号将带领乘客追随法国极地科学家Jean-Baptiste Charcot的步伐,这是一项需要最佳船舶设计和运营的挑战。Marlink公司的任务很简单,就是在不牺牲极地探险家价值的前提下打造一个量身定制的通信方案。
Marlink公司海事业务总裁Tore Morten Olsen介绍说,“这艘船将具有一个新水平的连通性,能增强乘客的体验,即使在极端纬度地区也能让乘客保持连通。”
“Le Commandant Charcot”号由Built at VARD公司的罗马尼亚Tulcea船厂建造,装配由挪威VARD船厂完成,配有123间标房,是全球首艘LNG动力的混合电动极地探险船。 https://t.cn/RTv4Kyo
Marlink公司将支援船东PONANT公司的首艘极地探险船“Le Commandant Charcot”号,为其提供数据和语音连接,旨在为乘客打造一个无缝的通信体验。
据了解,“Le Commandant Charcot”号已经进行了海试,并于今年9月6日成为首艘抵达地理北极的探险船,此次抵达北极的海试,将为今年晚些时候进行处女航做准备。
Marlink公司为该船提供了一个混合网络方案,包括Sealink双C波段和Ku波段VSAT连接、GEO和LEO L波段两家,以及一个高数据量的LEO存储和转发功能。
PONANT公司方面表示,“Le Commandant Charcot”号将带领乘客追随法国极地科学家Jean-Baptiste Charcot的步伐,这是一项需要最佳船舶设计和运营的挑战。Marlink公司的任务很简单,就是在不牺牲极地探险家价值的前提下打造一个量身定制的通信方案。
Marlink公司海事业务总裁Tore Morten Olsen介绍说,“这艘船将具有一个新水平的连通性,能增强乘客的体验,即使在极端纬度地区也能让乘客保持连通。”
“Le Commandant Charcot”号由Built at VARD公司的罗马尼亚Tulcea船厂建造,装配由挪威VARD船厂完成,配有123间标房,是全球首艘LNG动力的混合电动极地探险船。 https://t.cn/RTv4Kyo
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