【叹下欧洲杯6】很多人对威士忌的印象，始于苏格兰威士忌，也终于苏格兰威士忌,风味菁纯的单一麦芽，浓郁醇厚的乡土气息。苏格兰足球同样如此。今晚三场比赛：1、苏格兰VS捷克。去年他们有过两次交手，苏格兰全胜，这一仗苏格兰也要争取拿下捷克，毕竟同组还有英格兰和克罗地亚硬骨头。2、波兰VS斯洛伐克，提起波兰相信你会想起拜仁慕尼黑的莱万多夫斯基、以及那不勒斯中场杰林斯基，他们的超级状态决定比赛的结局。斯洛伐克阵中有8次足球先生荣誉的哈姆西克，他曾经效力中超联赛大连队两年时间。34岁的哈姆西克应该是最后一次参加欧洲杯，尚能饭否？3、西班牙VS瑞典。西班牙经历了10世界杯和12欧洲杯之后，表现已经回落一段时间，目前阵中没有超级球员。瑞典队同样如此，伊布神话已经成美好记忆。今晚西班牙主场作战很关键。

历届欧洲杯的举办地点及冠军：

　　第1届：1960年 地点：法国　苏联队2：1南斯拉夫队。

　　第2届：1964年 地点：西班牙　西班牙队2：1苏联队。

　　第3届：1968年 地点：意大利　意大利队2：0南斯拉夫队。

　　第4届：1972年 地点：比利时　联邦德国队3：0苏联队。

　　第5届：1976年 地点：南斯拉夫　捷克斯洛伐点球7：5联邦德国队 。

　　第6届：1980年 地点：意大利　联邦德国队2：1比利时队 。

　　第7届：1984年 地点：法国　法国队2：0西班牙队。

　　第8届：1988年 地点：联邦德国　荷兰队2：0苏联队。

　　第9届：1992年 地点：瑞典　丹麦队2：0德国队。

　　第10届：1996年 地点：英国　德国 2：1 捷克。

　　第11届：2000年 地点：比利时、荷兰　法国 2：1 意大利 。

　　第12届：2004年 地点：葡萄牙　希腊1：0葡萄牙。

　　第13届：2008年 地点：奥地利、瑞士　西班牙 1：0 德国。

　　第14届：2012年 地点：波兰、乌克兰　西班牙 4：0 意大利。

　

第15届：2016年 地点：法国。葡萄牙队1比0法国

#经典老车[超话]#捷克斯洛伐克生产的“布拉格”---具体型号是“布拉格”V3S型（以下简称V3S）6×6全驱越野卡车。
V3S型越野卡车是上世纪50年代初，捷克斯洛伐卡汽车制造联合体研发的一种著名产品。
1952年2月20日，Praga工厂生产出了第一辆原型车，这辆原型车使用“太脱拉805”驾驶室和排量6.2升直列5缸“太脱拉908”发动机，研发速度是相当快的。1952年7月，原型车完成了10000公里测试，高底盘带来优异的通过性得到认可。1952年7月12日捷克斯洛伐卡工业部门下令开始进行量产准备。1952年12月31日获得正式型号——V3S型。1953年4月2日在Praga工厂开始量产，当年生产了185辆，最初使用的N5T型水冷发动机。1954年开始大批量生产后，开始使用“太脱拉912”发动机。1954年3月到11月，该车还完成在苏联的测试，性能受到评委会称赞。1956年，捷克斯洛伐克军队发出首批10061辆的正式订单，这一数字不久增至28800辆。
V3S型外观很有特色，车头高昂，车鼻子奇小，发动机舱伸入驾驶室。为提高通过性，该车底盘离地间隙很高。驾驶室为两门型，内设3个座位。车长6.9米，宽度2.3米，高2.92米，车体整备质量5吨，可装22名士兵。V3S型的动力颇具特色，为一台排量7.4升的“太脱拉912”直列6缸风冷柴油发动机，总功率99马力，最高车速60公里/小时。
在捷克斯洛伐克军队，V3S型主要用于牵引各种火炮等重型装备，也作为特种车辆搭载特种装备，甚至还有30毫米双联装高炮自行高炮型号。V3S型在民用领域用途也很广泛，除用于边远地区道路运输外，还被改装成自卸车、吊车、混凝土运输车、消防车等。
由于性能卓越，V3S型生产周期也很长，是捷克斯洛伐克生产时间最长的卡车。上世纪60年代初期，V3S型从最初的Praga工厂，转至莱特纳尼avia工厂生产，至1990年正式停产为止，37年共生产13万辆V3S型，在捷克斯洛伐克陆军中服役超过半世纪。
V3S型卡车也是我国最早引进的6×6全驱越野卡车之一。经查阅，我国对V3S型的最早记载，是1956年10月，当时中国和以苏联为首的社会主义阵营尚处于蜜月时期，为了帮助我国解决西藏等公路条件较差地区的运输难题，捷克斯洛伐克等国家曾派出多种型号具备较强越野性能的卡车到西藏测试，其中包括两辆 V3S型。此后V3S型陆续出口我国，主要在道路条件差的地区使用，其中西藏、新疆为数不少，军用、民用的都有。