#有哪些节约装修成本的小妙招#
改变装修思路，装修其实可以省不少钱。
我们通常要装修首先想到去找装修公司货比三家，其实有一个模式是最省钱的，那就是：
设计师+施工方+全屋定制的形式。
省了哪部分钱呢？其实省掉的是装修公司30%-45%的利润空间，一般装修公司会抽掉30-45%转包给施工方（全国绝大部分都是这种模式），然后从合作的主材方那里还能再拿10-15%的回扣，相当于你花30万装修，其实10-15万被装修公司赚走了，剩下15万才真正用到你的房子上。
为什么很多设计师都是直接跟施工方合作，而不是装修公司呢，其实就是这个道理，看似请了设计师其实也在变相帮你省钱，花同样的钱，半包的模式可以选择自己喜欢的品牌，还能装的更有品质感一些。
我们先来看看装修主要分为几大块：硬装施工、主材、软装家具、全屋定制、家电。
哪部分装修最容易节约装修成本？
1、硬装施工
想要在硬装省钱，可以直接越过装修公司，直接请工长或施工方，能省10%-30%的费用。要知道装修公司的利润赚得就是人工费和材料费的差价，层层剥削，你懂的。
总之，想省钱就得自己多操心，多花费时间，多对比，多了解装修知识，否则只有被坑的份。
还有一个关于报价的问题要强调一下，并不是越便宜的报价越能帮你省钱，广告里哪些999一平千万不要相信，有几大坑：
1、并不是所以户型都是999/平，有些是80平起算，有些是69平起算，小户型就不合适了。
2、拆旧、水电费用单算：像北京某知名装修品牌999/平基础上，只要涉及二手房拆旧另外需要购买2万套餐才行。北京90%都是二手房改造，这其实就是隐形收费了，签合同前一定要问清楚。
3、管理费：999一平是很便宜，但需要18%的管理费，相当于10万装修，额外需要再交2万。
4、这中间有个“增项”问题，是装修合同里没有的，比如999一平是包含平顶的费用，造型吊顶需要单收费。没准这家装修公司报价很便宜，但最后花的钱越多也很常见的事情。
比如本来10万装修报价，最后因为各种增项花到18万的大有人在。
2、材料费，最容易省下钱
装修很大一部分钱其实都是花在材料上，例如同等款式的大理石瓷砖，100/平——800/平都有，有些质量其实差距不是很大，要想省钱就去找源头厂家购买。
再比如纯实木地板商场里要七八百一平，你去淘宝上直接找厂家直营店定制，也许200多就能买到，质量也都很不错。
疫情期间，各个商家打折促销的力度还是挺大的，现在装修确实最省钱。
3、软装和家具想省钱，那就网购吧。
网购家具能节省40-50%的费用，别瞧不上网购家具，现在越来越多设计师品牌、出口转内销的大厂、甚至线下实体品牌都在转战线上，网购同样能买到跟实体店一样品质的家具。
比如实体店6000-1万多一个沙发，网购的话三四千块钱就能买到同等质量的，甚至用料更好的。
以前要想买个纯实木框架的软包真皮床，怎么也得上万块，现在一些线上品牌抓住市场痛点，主推真皮、纯实木框架等环保材料，售价也才是实体店的一半。
所以，不要盲目相信那些实体店，再说，想买好看有设计感的家具，真的只能网购了。
4、设计师+施工方+全屋定制形式，其实变相是在省钱。
开头讲了，这种形式可以越过装修公司赚取的中间差，看似花了设计师费，但设计师直接和施工方对接，严控施工报价其实也省不少费用，如果自己审美还不错，或者遇到一个审美不错又懂设计的全屋定制，其实也可以省掉设计费，为什么这么说呢/
全屋定制还是挺重要的，全屋定制决定了你家80%的风格基调，你真别不信，很多家庭装修都毁在全屋定制上。
不过前提是，你要找一家有审美的全屋定制厂家，因为定制柜子也要讲究比例美学、高级配色、格调气质。（市面上很丑的全屋定制比比皆是）
当下比较流行的极简风格全屋定制
重点来讲一讲这个部分如何省钱、怎么设计得好看不俗！
有些人会有一个误区，看着柜子设计得很高大上，以为很贵的样子，就敬而远之。其实花多少钱不是看样子，而是看你用的什么价位的板子。
相反，市场上定价很高的那些全屋定制品牌，设计得样子反而很丑、很低廉。你钱倒是没少花，却看起来一点也不显好。
来看一组国内知名全屋定制品牌近期的买家秀▽
哎，你说花几万块钱设计成这样，这钱花得到底值不值？
明明可以设计得更好看不是吗？
再来啰嗦几句，全屋定制怎么避免丑、俗、廉价感？
1、深色系要点缀得恰到好处，讲究横纵线条比例分割美学，柜子设计得才会好看
简简单单的黑色线条装饰也好看。
② 柜子切忌切割太零碎，要简约、整体才好看
80%的基础色封闭式设计，20%的深色或木色开放式设计，这样设计柜子才好看整体，不乱。
③如果把握不好配色，就都采用浅亮色系
“自己把握不好的话，就索性全用浅色系”
家中的色彩一定是温暖的、阳光的，要有家的味道，能让人放松的、舒心的……
浅色的空间看起来干净明亮，随意搭配一些亮色小家具，整个房子的调性则脱颖而出。
仿真木纹爱格板全屋定制
白、灰、浅木
白、灰、白胚木
白、橡木
在一天的繁忙工作后，回到舒适温暖的家可说是疗愈身心的最佳良药，尤其对高压工作的人比较适合这种清新的治愈风格。
4、柜子要入墙设计，成为家里高颜值装饰背景墙
真正实用的家，都离不开大量的储物空间。
做家居行业这么年，最常听到的抱怨就是“如果当初多做几个柜子就好了，家里严重缺乏储物空间”
过去，柜子只是用来满足储物需求，现如今开始流行“柜子装饰背景墙”，好看的定制柜子成了家里的颜值担当，也完全可以取代墙面装饰。
既然柜子必不可少，何不做得好看一点。
餐边柜+书柜，简约又有设计感
入户玄关柜配合灯光，大宅气质
一面墙的定制收纳柜奠定整个家的色彩基调，还能解决全家都储物问题。
电视柜
柜子成为家里的“装饰背景墙”
仿木纹进口爱格板定制书柜
白色是一个很强大的色彩，是几乎所有颜色的好搭档，尤其和木色搭，木色的柔和、温暖可以中和白色的清冷、单调，温馨而又自然的感觉
黑白搭配的背景装饰柜
关于价格
市场上，国产板大概投影面积700～1000\平，进口板材1600～2200/平，全铝材质跟进口板价格差不多，还有一些品牌全屋定制虽然是国产的也合到1500～2000/平，所以这个还是要根据自己的预算和购买力去合理选择。
但这个报价其实里面大有猫腻
行业人不会告诉你的8个全屋定制潜规则，定制之前一定要看：
1、套餐看似很便宜，实则都是套路
很多一线品牌全屋定制都会推出“20平米柜子只要18888元”这样的套餐，看起来好像真的很便宜，结果最终却花了5万+，为什么呢？因为你家里不可能只有20平柜子，超出的部分可不是这个价格了，很有可能更贵，平均下来也是1200-1600/平（投影面积），实际并没有多大优惠。
而且还有一些商家等你签了合同才告诉你，套餐内只包含很少花色可选，或者只有老花色可选，你不得不加钱买喜欢的花色，都是套路。
2、不要比“报价”，要比“总价”！
常见情况：报价很低，但最后算下来并不便宜
报价真的全是套路，就拿进口爱格板来说，那报价真的是五花八门，有的柜体+门板投影面积报价1100/平，有的报价1680/平，还有报价2000-2600/平，你肯定蒙了，同样都是爱格板怎么价格差距这么大。
报价里真的暗藏玄机：
①就拿爱格板来说1680/平的报价里包含的背板是8mm,销售会告诉你最好升级加厚背板，这样柜子结构才会更稳固，需要你升级成18mm厚背板，一平米加个大几百。
②见光板也要单收费，一平要800-1000多（纯粹是扯，门板价格才400多一平）；
③还有报价里不包含五金，一个反弹器就要100块钱，一个铰链收你七八十，还有抽屉五金收你四五百一个，零零碎碎又多了很多钱。
④有些销售会告诉你不用拉直器不行，门板都得用拉直器才不会变形，而事实是国产板超过2米4才用拉直器，进口板超过2米7才需要用拉直器。
以上这些零零碎碎加一起合算2000+/平，甚至更多，也不便宜了。
还不如一些良心商家一开始报价就2000/平左右，但人家是包含进口五金，整个柜子全用18mm厚板子的，而且拉直器也根据实际情况给你加。
还有人说可以买木工板、免漆板（大芯板、实木多层板），找木工定制，板材虽然很便宜，一张1200✘2440的板子市场价200～300左右，但加上人工费价格就是翻倍了，差不多按投影面积也600～800/平了。
5、注意：要省钱，也别省掉“环保”
家具要用一辈子，质量和环保是重中之重
为了省钱而去选一些比较次的板材或不知名的小品牌，最后惹来满屋子甲醛，真的是得不偿失。
要知道甲醛释放需要20年甚至更久，要解决这个问题，只有源头上杜绝甲醛污染，选择环保系数较高的板材。
家里有老人和小孩、孕妇，或着急入住的家庭我们一般建议选择进口爱格板，爱格板可以达到国际F4星环保标准，甲醛释放量≤0.3mg/L，这是目前最严格，也是唯一可以宣称任意空间内不限制板材使用量的标准。
比F4星稍低的标准是F3星，或者叫E0级，这个要求甲醛释放≤0.5mg/L，据说，目前我们尚无国家层面的E0级标准，只是木材/板材生产大省吉林省，制定了自己的省标E0级。
国产板里像露水河吉林森工、大亚板也是业内公认不错的板子，但假得也很多，需要仔细辨别。
还有一些主流的一线品牌基本都是自家工厂自产板材，环保标准也都能达到E1级（不过基本都对外宣称自己能达到EO级别），这里不做过多评判，总之，需要货比三家，多看互联网平台上的品牌口碑和买家秀，理性选择就好。
改变装修思路，装修其实可以省不少钱。
我们通常要装修首先想到去找装修公司货比三家，其实有一个模式是最省钱的，那就是：
设计师+施工方+全屋定制的形式。
省了哪部分钱呢？其实省掉的是装修公司30%-45%的利润空间，一般装修公司会抽掉30-45%转包给施工方（全国绝大部分都是这种模式），然后从合作的主材方那里还能再拿10-15%的回扣，相当于你花30万装修，其实10-15万被装修公司赚走了，剩下15万才真正用到你的房子上。
为什么很多设计师都是直接跟施工方合作，而不是装修公司呢，其实就是这个道理，看似请了设计师其实也在变相帮你省钱，花同样的钱，半包的模式可以选择自己喜欢的品牌，还能装的更有品质感一些。
我们先来看看装修主要分为几大块：硬装施工、主材、软装家具、全屋定制、家电。
哪部分装修最容易节约装修成本？
1、硬装施工
想要在硬装省钱，可以直接越过装修公司，直接请工长或施工方，能省10%-30%的费用。要知道装修公司的利润赚得就是人工费和材料费的差价，层层剥削，你懂的。
总之，想省钱就得自己多操心，多花费时间，多对比，多了解装修知识，否则只有被坑的份。
还有一个关于报价的问题要强调一下，并不是越便宜的报价越能帮你省钱，广告里哪些999一平千万不要相信，有几大坑：
1、并不是所以户型都是999/平，有些是80平起算，有些是69平起算，小户型就不合适了。
2、拆旧、水电费用单算：像北京某知名装修品牌999/平基础上，只要涉及二手房拆旧另外需要购买2万套餐才行。北京90%都是二手房改造，这其实就是隐形收费了，签合同前一定要问清楚。
3、管理费：999一平是很便宜，但需要18%的管理费，相当于10万装修，额外需要再交2万。
4、这中间有个“增项”问题，是装修合同里没有的，比如999一平是包含平顶的费用，造型吊顶需要单收费。没准这家装修公司报价很便宜，但最后花的钱越多也很常见的事情。
比如本来10万装修报价，最后因为各种增项花到18万的大有人在。
2、材料费，最容易省下钱
装修很大一部分钱其实都是花在材料上，例如同等款式的大理石瓷砖，100/平——800/平都有，有些质量其实差距不是很大，要想省钱就去找源头厂家购买。
再比如纯实木地板商场里要七八百一平，你去淘宝上直接找厂家直营店定制，也许200多就能买到，质量也都很不错。
疫情期间，各个商家打折促销的力度还是挺大的，现在装修确实最省钱。
3、软装和家具想省钱，那就网购吧。
网购家具能节省40-50%的费用，别瞧不上网购家具，现在越来越多设计师品牌、出口转内销的大厂、甚至线下实体品牌都在转战线上，网购同样能买到跟实体店一样品质的家具。
比如实体店6000-1万多一个沙发，网购的话三四千块钱就能买到同等质量的，甚至用料更好的。
以前要想买个纯实木框架的软包真皮床，怎么也得上万块，现在一些线上品牌抓住市场痛点，主推真皮、纯实木框架等环保材料，售价也才是实体店的一半。
所以，不要盲目相信那些实体店，再说，想买好看有设计感的家具，真的只能网购了。
4、设计师+施工方+全屋定制形式，其实变相是在省钱。
开头讲了，这种形式可以越过装修公司赚取的中间差，看似花了设计师费，但设计师直接和施工方对接，严控施工报价其实也省不少费用，如果自己审美还不错，或者遇到一个审美不错又懂设计的全屋定制，其实也可以省掉设计费，为什么这么说呢/
全屋定制还是挺重要的，全屋定制决定了你家80%的风格基调，你真别不信，很多家庭装修都毁在全屋定制上。
不过前提是，你要找一家有审美的全屋定制厂家，因为定制柜子也要讲究比例美学、高级配色、格调气质。（市面上很丑的全屋定制比比皆是）
当下比较流行的极简风格全屋定制
重点来讲一讲这个部分如何省钱、怎么设计得好看不俗！
有些人会有一个误区，看着柜子设计得很高大上，以为很贵的样子，就敬而远之。其实花多少钱不是看样子，而是看你用的什么价位的板子。
相反，市场上定价很高的那些全屋定制品牌，设计得样子反而很丑、很低廉。你钱倒是没少花，却看起来一点也不显好。
来看一组国内知名全屋定制品牌近期的买家秀▽
哎，你说花几万块钱设计成这样，这钱花得到底值不值？
明明可以设计得更好看不是吗？
再来啰嗦几句，全屋定制怎么避免丑、俗、廉价感？
1、深色系要点缀得恰到好处，讲究横纵线条比例分割美学，柜子设计得才会好看
简简单单的黑色线条装饰也好看。
② 柜子切忌切割太零碎，要简约、整体才好看
80%的基础色封闭式设计，20%的深色或木色开放式设计，这样设计柜子才好看整体，不乱。
③如果把握不好配色，就都采用浅亮色系
“自己把握不好的话，就索性全用浅色系”
家中的色彩一定是温暖的、阳光的，要有家的味道，能让人放松的、舒心的……
浅色的空间看起来干净明亮，随意搭配一些亮色小家具，整个房子的调性则脱颖而出。
仿真木纹爱格板全屋定制
白、灰、浅木
白、灰、白胚木
白、橡木
在一天的繁忙工作后，回到舒适温暖的家可说是疗愈身心的最佳良药，尤其对高压工作的人比较适合这种清新的治愈风格。
4、柜子要入墙设计，成为家里高颜值装饰背景墙
真正实用的家，都离不开大量的储物空间。
做家居行业这么年，最常听到的抱怨就是“如果当初多做几个柜子就好了，家里严重缺乏储物空间”
过去，柜子只是用来满足储物需求，现如今开始流行“柜子装饰背景墙”，好看的定制柜子成了家里的颜值担当，也完全可以取代墙面装饰。
既然柜子必不可少，何不做得好看一点。
餐边柜+书柜，简约又有设计感
入户玄关柜配合灯光，大宅气质
一面墙的定制收纳柜奠定整个家的色彩基调，还能解决全家都储物问题。
电视柜
柜子成为家里的“装饰背景墙”
仿木纹进口爱格板定制书柜
白色是一个很强大的色彩，是几乎所有颜色的好搭档，尤其和木色搭，木色的柔和、温暖可以中和白色的清冷、单调，温馨而又自然的感觉
黑白搭配的背景装饰柜
关于价格
市场上，国产板大概投影面积700～1000\平，进口板材1600～2200/平，全铝材质跟进口板价格差不多，还有一些品牌全屋定制虽然是国产的也合到1500～2000/平，所以这个还是要根据自己的预算和购买力去合理选择。
但这个报价其实里面大有猫腻
行业人不会告诉你的8个全屋定制潜规则，定制之前一定要看：
1、套餐看似很便宜，实则都是套路
很多一线品牌全屋定制都会推出“20平米柜子只要18888元”这样的套餐，看起来好像真的很便宜，结果最终却花了5万+，为什么呢？因为你家里不可能只有20平柜子，超出的部分可不是这个价格了，很有可能更贵，平均下来也是1200-1600/平（投影面积），实际并没有多大优惠。
而且还有一些商家等你签了合同才告诉你，套餐内只包含很少花色可选，或者只有老花色可选，你不得不加钱买喜欢的花色，都是套路。
2、不要比“报价”，要比“总价”！
常见情况：报价很低，但最后算下来并不便宜
报价真的全是套路，就拿进口爱格板来说，那报价真的是五花八门，有的柜体+门板投影面积报价1100/平，有的报价1680/平，还有报价2000-2600/平，你肯定蒙了，同样都是爱格板怎么价格差距这么大。
报价里真的暗藏玄机：
①就拿爱格板来说1680/平的报价里包含的背板是8mm,销售会告诉你最好升级加厚背板，这样柜子结构才会更稳固，需要你升级成18mm厚背板，一平米加个大几百。
②见光板也要单收费，一平要800-1000多（纯粹是扯，门板价格才400多一平）；
③还有报价里不包含五金，一个反弹器就要100块钱，一个铰链收你七八十，还有抽屉五金收你四五百一个，零零碎碎又多了很多钱。
④有些销售会告诉你不用拉直器不行，门板都得用拉直器才不会变形，而事实是国产板超过2米4才用拉直器，进口板超过2米7才需要用拉直器。
以上这些零零碎碎加一起合算2000+/平，甚至更多，也不便宜了。
还不如一些良心商家一开始报价就2000/平左右，但人家是包含进口五金，整个柜子全用18mm厚板子的，而且拉直器也根据实际情况给你加。
还有人说可以买木工板、免漆板（大芯板、实木多层板），找木工定制，板材虽然很便宜，一张1200✘2440的板子市场价200～300左右，但加上人工费价格就是翻倍了，差不多按投影面积也600～800/平了。
5、注意：要省钱，也别省掉“环保”
家具要用一辈子，质量和环保是重中之重
为了省钱而去选一些比较次的板材或不知名的小品牌，最后惹来满屋子甲醛，真的是得不偿失。
要知道甲醛释放需要20年甚至更久，要解决这个问题，只有源头上杜绝甲醛污染，选择环保系数较高的板材。
家里有老人和小孩、孕妇，或着急入住的家庭我们一般建议选择进口爱格板，爱格板可以达到国际F4星环保标准，甲醛释放量≤0.3mg/L，这是目前最严格，也是唯一可以宣称任意空间内不限制板材使用量的标准。
比F4星稍低的标准是F3星，或者叫E0级，这个要求甲醛释放≤0.5mg/L，据说，目前我们尚无国家层面的E0级标准，只是木材/板材生产大省吉林省，制定了自己的省标E0级。
国产板里像露水河吉林森工、大亚板也是业内公认不错的板子，但假得也很多，需要仔细辨别。
还有一些主流的一线品牌基本都是自家工厂自产板材，环保标准也都能达到E1级（不过基本都对外宣称自己能达到EO级别），这里不做过多评判，总之，需要货比三家，多看互联网平台上的品牌口碑和买家秀，理性选择就好。
#购车攻略# 同样都是10-15万的七座SUV，吉利豪越和奇瑞瑞虎8选谁？
我始终觉得，要想车上七个人都能舒舒服服地坐着，MPV是最适合不过的。在我看来，购买七座SUV的原因有三点：其一，满载七个人不是他们的常态，只是多买一排座椅以备不时之需；其二，对车辆的通过性有较高要求，经常要走一些烂路；其三，喜欢SUV的造型。
不过，10-15万值得推荐的七座SUV并不多，我找到的就两款，分别是奇瑞的瑞虎8和吉利的豪越。
既然看上的是七座这个卖点，那我们还是先对比一下空间。
就车身尺寸而言，豪越可谓是全面碾压瑞虎8，其长宽高分别比瑞虎8多出135mm、40mm和34mm，轴距长了足足105mm。要知道，七座车的轴距直接就等同于乘员舱的纵向空间，这意味着豪越会有比瑞虎8更宽敞的第三排。
如果把驾驶席的位置调整到我（身高177cm）正常驾驶的位置，且把第二排的腿部空间调整到距离驾驶席只有一圈的位置（舒适性也算是凑合吧），豪越第三排的腿部空间尚且都还有小一拳的余量，而瑞虎8也就剩两三指的距离。
瑞虎8的第三排头部空间就更是捉襟见肘了。我这身高坐进去都已经头顶天花板了，所以坐进瑞虎8的第三排，你需要做一个选择题，要么选择顶头，要么选择顶腿。豪越则稍微好一些，直挺挺坐着也大概还剩两指的距离。
不过，豪越的第三排空间大不代表舒适。七座SUV的第三排最大的问题是坐垫都不高，太像板凳，而且还是非常矮的板凳。豪越的坐垫高度才240mm，大概就是一个巴掌的高低。瑞虎8稍微好一点，但也只是高出40mm而已。板凳比板凳，不比也罢。
其实，比起腿部空间和头部空间，我更关心的是车内的横向空间。许多七座SUV不像MPV那样，有二排的独立座椅，所以如果要坐满七个人，不仅二排要挤三个人，三排也要挤上两个人，如果车内不够宽敞，那就只能尴尬地肩并肩了。
豪越的车内宽度会比较占优，其第二排的车内宽度能有1510mm，第三排也有1420mm，相较之下，瑞虎8第二排的宽度只有1460mm，第三排只有1350mm。六七十毫米，大概就是四根手指的宽度，能宽松不小了。
七座车是否舒适、实用，还得看座椅的布局。这一点，毫无疑问也是豪越的优势。没错，从座椅数量上，瑞虎8确实比豪越多样，既提供五座和七座，也提供拥有第二排独立座椅的六座，但豪越胜在够特别——车上的七个座椅可都算是独立的。
一般的第二排坐满三个人的时候，中间那位会略显尴尬：一是因为座椅设计本来就不太友好——狭小且靠背硬，仿佛坐在了杯架上；二是因为座椅完全没有支撑，随便一个弯道就能让中间这位乘客左摇右晃，需要努力抵抗离心力。
豪越的座椅设计则能很好地解决这个问题：中间座椅和其它座椅一样，既能独立调整前后，也能有侧翼增加支撑力。这样一来，中间乘客虽然还是吃亏一些，但起码也是受到公平的对待。
另外，这样的设计也让载物空间更灵活多样。
因为豪越比较方正的造型，其后备箱本来就比瑞虎8实用。在满载7个人的情况下，其后备箱还能竖立放下24英寸、20英寸两个行李箱，而瑞虎8因为其溜背的造型，只能横放一个20英寸的行李箱。
如果把三排座椅全部放倒，豪越因为有座椅坐垫沉降的设计，能给你一个全平地板，而瑞虎8还稍微有点坡度。
这都不算是什么大的区别，主要区别在于载上4个人和一车行李，需要放倒第三排和二排的一张座椅时。这时候，瑞虎8只能两个人挤在那个二人座上，而豪越能放倒中间座椅，两人可以保持比较大的社交距离。
不可否认，虽然豪越在车身尺寸上比瑞虎8高半级，但在动力上却明显低半级。
从排量上看，豪越不吃亏，1.8T的发动机。但老实说，这个发动机有点老，所以动力参数不算特别优秀，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，相较之下，瑞虎8的1.6T发动机最大功率去到了145kW，最大扭矩也有290Nm。
你说功率差一点嘛，问题也不大，毕竟只要动力响应够快，换挡够平顺，开起来也可以是很舒服的。但问题在于，这个1.8T还挺费油。采用7速双离合的豪越，NEDC百公里综合油耗是7.8L，相较之下，瑞虎8的1.5T、1.6T和2.0T的成绩分别对应的是7.4L、6.9L和7L。
究其原因，还是因为豪越在吉利产品体系上只能算是经济型SUV，必须非常严格控制成本。瑞虎8在奇瑞的产品体系算是旗舰级SUV，所以它可以用上集团里最先进的技术，例如那台最大功率去到187kW，最大扭矩390Nm的2.0T发动机。
瑞虎8在机械规格上的优势不仅体现在发动机上，还包括其底盘结构。
豪越的工程师很清楚他们的消费者要的是什么，无非就是空间，所以豪越从头到尾都在强调它的“大大大”。为了让机械空间最小化，乘员舱空间最大化，豪越用上了扭力梁后悬挂，而且还是一款特别调制的扭力梁。
这一款扭力梁大大缩减了纵臂的长度，使其横梁几乎与车轮中心重合，这样的设计无疑会对车辆的舒适性大打折扣。毕竟这严格意义上已经不算是扭力梁了，就是一条纯粹的“弯梁”。瑞虎8用的是经典的E型四连杆独立悬挂，且不论调校如何，起码听上去要比扭力梁高级。
当然，结构和材料只是底盘的一方面，调校才是真功夫。
不得不说，吉利确实是营造高级感的高手，即便是采用扭力梁的豪越也不例外——虽说谈不上多有韧性，支撑有多足，但过滤大沟大坎的颠簸还是相当有一手，而瑞虎8的底盘性格和豪越相似——都是偏舒适的调校，就是稍显单薄。
对比完基本情况之后，要回到一个很现实的问题了。豪越和瑞虎8究竟要选谁？从销量上看，似乎更多人选择了瑞虎8——其9月销量有11373辆，今年累计销量已经去到10.69万辆。豪越9月销量为1580辆，今年的累计销量只有2.79万辆。
不过，七座车和其它车不太一样的地方在于，太因人而异了。选购五座的消费者，需求其实大同小异，所以这些车同质化相当严重，例如雅阁和凯美瑞，你买哪个都不会错。但是七座车不一样，买什么车就取决于你怎么用。
如果买车更多是为了上下班代步，那瑞虎8是个不错的选择，毕竟它的发动机更先进，也更省油（等它上了鲲鹏动力再买），而如果你为的是自驾游，长途出行，我觉得豪越会更好一些，因为你永远不知道你下一个目的地在哪，要带上多少东西，所以空间能百变点更好。
我始终觉得，要想车上七个人都能舒舒服服地坐着，MPV是最适合不过的。在我看来，购买七座SUV的原因有三点：其一，满载七个人不是他们的常态，只是多买一排座椅以备不时之需；其二，对车辆的通过性有较高要求，经常要走一些烂路；其三，喜欢SUV的造型。
不过，10-15万值得推荐的七座SUV并不多，我找到的就两款，分别是奇瑞的瑞虎8和吉利的豪越。
既然看上的是七座这个卖点，那我们还是先对比一下空间。
就车身尺寸而言，豪越可谓是全面碾压瑞虎8，其长宽高分别比瑞虎8多出135mm、40mm和34mm，轴距长了足足105mm。要知道，七座车的轴距直接就等同于乘员舱的纵向空间，这意味着豪越会有比瑞虎8更宽敞的第三排。
如果把驾驶席的位置调整到我（身高177cm）正常驾驶的位置，且把第二排的腿部空间调整到距离驾驶席只有一圈的位置（舒适性也算是凑合吧），豪越第三排的腿部空间尚且都还有小一拳的余量，而瑞虎8也就剩两三指的距离。
瑞虎8的第三排头部空间就更是捉襟见肘了。我这身高坐进去都已经头顶天花板了，所以坐进瑞虎8的第三排，你需要做一个选择题，要么选择顶头，要么选择顶腿。豪越则稍微好一些，直挺挺坐着也大概还剩两指的距离。
不过，豪越的第三排空间大不代表舒适。七座SUV的第三排最大的问题是坐垫都不高，太像板凳，而且还是非常矮的板凳。豪越的坐垫高度才240mm，大概就是一个巴掌的高低。瑞虎8稍微好一点，但也只是高出40mm而已。板凳比板凳，不比也罢。
其实，比起腿部空间和头部空间，我更关心的是车内的横向空间。许多七座SUV不像MPV那样，有二排的独立座椅，所以如果要坐满七个人，不仅二排要挤三个人，三排也要挤上两个人，如果车内不够宽敞，那就只能尴尬地肩并肩了。
豪越的车内宽度会比较占优，其第二排的车内宽度能有1510mm，第三排也有1420mm，相较之下，瑞虎8第二排的宽度只有1460mm，第三排只有1350mm。六七十毫米，大概就是四根手指的宽度，能宽松不小了。
七座车是否舒适、实用，还得看座椅的布局。这一点，毫无疑问也是豪越的优势。没错，从座椅数量上，瑞虎8确实比豪越多样，既提供五座和七座，也提供拥有第二排独立座椅的六座，但豪越胜在够特别——车上的七个座椅可都算是独立的。
一般的第二排坐满三个人的时候，中间那位会略显尴尬：一是因为座椅设计本来就不太友好——狭小且靠背硬，仿佛坐在了杯架上；二是因为座椅完全没有支撑，随便一个弯道就能让中间这位乘客左摇右晃，需要努力抵抗离心力。
豪越的座椅设计则能很好地解决这个问题：中间座椅和其它座椅一样，既能独立调整前后，也能有侧翼增加支撑力。这样一来，中间乘客虽然还是吃亏一些，但起码也是受到公平的对待。
另外，这样的设计也让载物空间更灵活多样。
因为豪越比较方正的造型，其后备箱本来就比瑞虎8实用。在满载7个人的情况下，其后备箱还能竖立放下24英寸、20英寸两个行李箱，而瑞虎8因为其溜背的造型，只能横放一个20英寸的行李箱。
如果把三排座椅全部放倒，豪越因为有座椅坐垫沉降的设计，能给你一个全平地板，而瑞虎8还稍微有点坡度。
这都不算是什么大的区别，主要区别在于载上4个人和一车行李，需要放倒第三排和二排的一张座椅时。这时候，瑞虎8只能两个人挤在那个二人座上，而豪越能放倒中间座椅，两人可以保持比较大的社交距离。
不可否认，虽然豪越在车身尺寸上比瑞虎8高半级，但在动力上却明显低半级。
从排量上看，豪越不吃亏，1.8T的发动机。但老实说，这个发动机有点老，所以动力参数不算特别优秀，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，相较之下，瑞虎8的1.6T发动机最大功率去到了145kW，最大扭矩也有290Nm。
你说功率差一点嘛，问题也不大，毕竟只要动力响应够快，换挡够平顺，开起来也可以是很舒服的。但问题在于，这个1.8T还挺费油。采用7速双离合的豪越，NEDC百公里综合油耗是7.8L，相较之下，瑞虎8的1.5T、1.6T和2.0T的成绩分别对应的是7.4L、6.9L和7L。
究其原因，还是因为豪越在吉利产品体系上只能算是经济型SUV，必须非常严格控制成本。瑞虎8在奇瑞的产品体系算是旗舰级SUV，所以它可以用上集团里最先进的技术，例如那台最大功率去到187kW，最大扭矩390Nm的2.0T发动机。
瑞虎8在机械规格上的优势不仅体现在发动机上，还包括其底盘结构。
豪越的工程师很清楚他们的消费者要的是什么，无非就是空间，所以豪越从头到尾都在强调它的“大大大”。为了让机械空间最小化，乘员舱空间最大化，豪越用上了扭力梁后悬挂，而且还是一款特别调制的扭力梁。
这一款扭力梁大大缩减了纵臂的长度，使其横梁几乎与车轮中心重合，这样的设计无疑会对车辆的舒适性大打折扣。毕竟这严格意义上已经不算是扭力梁了，就是一条纯粹的“弯梁”。瑞虎8用的是经典的E型四连杆独立悬挂，且不论调校如何，起码听上去要比扭力梁高级。
当然，结构和材料只是底盘的一方面，调校才是真功夫。
不得不说，吉利确实是营造高级感的高手，即便是采用扭力梁的豪越也不例外——虽说谈不上多有韧性，支撑有多足，但过滤大沟大坎的颠簸还是相当有一手，而瑞虎8的底盘性格和豪越相似——都是偏舒适的调校，就是稍显单薄。
对比完基本情况之后，要回到一个很现实的问题了。豪越和瑞虎8究竟要选谁？从销量上看，似乎更多人选择了瑞虎8——其9月销量有11373辆，今年累计销量已经去到10.69万辆。豪越9月销量为1580辆，今年的累计销量只有2.79万辆。
不过，七座车和其它车不太一样的地方在于，太因人而异了。选购五座的消费者，需求其实大同小异，所以这些车同质化相当严重，例如雅阁和凯美瑞，你买哪个都不会错。但是七座车不一样，买什么车就取决于你怎么用。
如果买车更多是为了上下班代步，那瑞虎8是个不错的选择，毕竟它的发动机更先进，也更省油（等它上了鲲鹏动力再买），而如果你为的是自驾游，长途出行，我觉得豪越会更好一些，因为你永远不知道你下一个目的地在哪，要带上多少东西，所以空间能百变点更好。
【双创活动周∣蓄势储能起高峰】
创新洪流奔腾，英才各路汇集，绿城大地正迎来新一轮大发展！
推动“双创”不断迈上新台阶，汇聚推动经济发展的澎湃力量。10月19日，全国大众创业万众创新活动周正式启动。作为全国“双创”活动周主会场首次“花落”中部地区城市的郑州，迎来高光时刻！一场创意与智慧的饕餮盛宴，令万众瞩目聚焦于“出彩中原龙子湖”。
创新一子落，发展满盘活。在创新为“第一动力”的强大牵引下，绿城大地上“重彩”连连：
10月20日，继嵩山实验室、神农种业实验室接连挂牌后，总部确定入驻郑州中原科技城智慧岛的河南省第三家省级实验室黄河实验室正式挂牌成立。该实验室将聚焦全面提升黄河流域安全保障能力，建设与国家接轨的高水平、开放性、充满活力的新型研发机构，争创黄河国家重点实验室及黄河国家实验室。
与此同时，新近发布的2020年度《中国城市创新创业环境评价研究报告》中，郑州在黄河流域各城市中排名第一，成功跻身全国20强。
郑州市十二次党代会提出：郑州要聚焦聚力科技创新，加快以人才为核心的创新要素集聚发展，打造高水平的科创平台，集聚高层次创新人才，培育高能级创新主体，营造最优创新生态。
创新是动力，人才是根本。郑州正为当好“国家队”、提升国际化、在国家中心城市中提质进位蓄势储能起高峰！
创新洪流波澜起
进入10月，在位于郑州市白沙园区的黄河云谷小微企业园内，中原动力智能机器人有限公司白沙工厂里一直人机并行，运转未停。
“攻克了‘减速器+电机+电机驱动器+传感器一体化’的关节模组，解决了智能机器人‘中国芯’的‘卡脖子’难题，我们生产的城市管养机器人、智能巡检安防机器人和智能代步车的订单不断。”中原动力CEO林杰深有体会：“看准创新，一定能赢！”
如何让创新的春风吹拂，令绿城勃发生机？
郑州拿出了：孵化、真金、舞台“三板斧”！
近年，郑州通过强化政策支持、提升载体孵化能力推动了全市科技创新和经济高质量发展。
“北斗孵化器总建筑面积16.8万平方米，正在运营的是一期工程，建筑面积4万多平方米，目前企业已入驻完毕。”北斗孵化器运营中心相关负责人介绍，该孵化器的二期工程正在加快建设中。
北斗孵化器仅是一个缩影，在郑州各类孵化载体如雨后春笋。统计显示：目前郑州市已建成各类孵化载体255家，5年载体数量增长17.2倍，从业人数超过20万。
同时，在形成孵化载体的过程中，郑州也探索出了独具特色的路径：构建起了众创空间—科技企业孵化器—大学科技园等全链条孵化体系。5年来，众创空间达到160家、孵化器73家，孵化载体总面积超过860万平方米，在孵企业团队超过12800家。
天迈科技、捷安高科等一批上市企业横空出世；中悦科技、飞轮威尔等一批优质创新创业项目递次涌现。同时，孵化载体的“高质量”，还让郑州进了“国家队”。
2020年推荐获批11家国家级众创空间、3家国家级科技企业孵化器，2021年6月，郑州大学大学科技园成功入选第十一批国家大学科技园认定，实现郑州市学校国家级平台建设新突破。
2020年年底，科技部火炬中心公布国家级科技企业孵化器年度评价结果，在评为优秀的235家国家级孵化器中，郑州市获评优秀有9家，数量居全国大中城市北京、上海、广州、南京后第5位，这是对郑州孵化能力和服务水平的充分肯定。
“要把科技创新能力作为郑州核心竞争力来打造，举全市之力推进科技创新。”这段写进第十二次郑州党代会报告中的话语，明确标识出郑州面向未来投掷目标的发力点。
用“真金”，看“真心”。
2020年度，郑州市全社会研发投入经费276.7亿元，全省占比30.7%，比上年增长16.9%，增速高于全省3.3个百分点。
郑州市全社会研发投入强度从2018年度1.74%、2019年度2.04%到2020年度2.31%，两年增长0.57个百分点，增幅预计在9个国家中心城市中居第2位。
2020年度新增入孵企业（团队）2322个，培育科技型企业1262家，高新技术企业281家，新增知识产权授权量4483件，获得投资企业数497个，共获得融资资金6.04亿元。
收获是付出的“果实”。仅在2020年，郑州市就新增高企870家，有效高企2922家。2021年前三批新增入库郑州市科技型企业1797家，总数达到9643家。
刚刚过去的9月，因一场别开生面的国际创新创业大赛——“郑创汇”，而令郑州再上“热搜”。
为营造全社会创新创业的氛围，自2015年起，郑州市倾力打造“郑创汇”大赛品牌，连办7年，赛目过万，孵化了UU跑腿、泛锐熠辉等多个优秀创新创业项目，带动200多万人就业、服务4000多万商户，形成了涵盖创业辅导、资本对接等全链条创新孵化体系。
2021年举办4月、6月、9月三场月赛，吸引了来自美国以及我国北京、上海、广州、香港等国内外的280多个优秀创新创业项目报名，其中，郑州市以外项目118个，占比超40%。
除此之外，郑州还高标准举办了“世界智能传感器大会”、“强网杯”、中国创客领袖大会等系列赛事活动。据不完全统计郑州每天有30多场“双创”活动举行。
通过多种措施，打造创新“生态”环境，使郑州在建设国家中心城市与国家创新高地的进程中快马加鞭。2020年度《中国城市创新创业环境评价研究报告》显示，创新创业环境的人才要素和金融要素在全国位居前列。
各路英才聚绿城
新近，郑州又迎来了一批高端人才团队项目。
他们中包括师从诺贝尔奖获得者约翰·古迪纳夫的华中科技大学教授、博士生导师韩建涛领衔的低温动力电池产业化项目，美国医学与生物工程院院士文学军领衔的国际生物材料研究院、数字地图智能化编辑及印前处理工作站、智能无线光通信项目、功能性CVD金刚石材料制备技术研究中心、Hawkeye视频芯片项目等6家人才团队项目。
广纳人才的视野投向全球，收揽才俊的手臂伸向世界，郑州牵住“人才”带动发展的牛鼻子，加快以人才为核心的创新要素集聚发展。
人才强，城市兴。郑州市十二次党代会提出，努力打造国家人才高地。打好人才“王牌”，已然成为郑州在国家中心城市中提质进位、在中原出彩中出重彩、在河南崛起中成高峰的必有之选。
靠什么吸引人才？拿什么留住人才？3.0版的郑州系列人才新政，以“一城、一策、一事”给予了充分的诠释。
种下梧桐树，才能引来金凤凰。2020年9月15日，中原科技城步入全面建设阶段。郑州市拿出城市东部的“黄金”地块64平方公里，着力打造为中部地区重要创新基地、人才高地。
依托河南省人才创新创业试验区平台优势和辖区23所高校50万高等人才基础优势，围绕国内高科技头部企业、省内外科技型企业研发中心、大院名所、创新团队等创新要素，和建设人工智能与机器人公共实验室、智联网数据实验室等公共实验室的快马加鞭，一批批科创人才向郑州源源不断地汇集而来。
不久前举行的中原科技城项目集中签约仪式中，华为河南区域总部、阿里云中原研发交付中心、百度自动驾驶基地、嵩山实验室、欧盟项目创新中心等30个高质量重点产业项目正式签约入驻中原科技城。
此次签约后，中原科技城的发展掀开了新的篇章。统计显示，自2020年9月15日揭牌以来，中原科技城以“一城”之力已引进项目达143个，认定各类高层次人才900余名，计划总投资超1600亿元。
郑州人才集聚平台作用愈加明显。以中原科技城为重点，省市区三级联动、“一廊、两翼、四区、多点”人才引进大平台出炉。
在二七区，“人才+平台”互动孵化，“产业+技能”搭建基地，依托黄河科技学院“U创港”、马寨产业集聚区科创中心、双创中心等重点平台载体建设，量身定制人才引育“菜单”；
在经开区，力争五年内引进培育10个创新创业领军团队，集聚100名高层次科技创新人才，培养1000名精英骨干人才，引培10000名专业技术人才；
在上街区，通过开展产学研对接、“双招双引”及“百千万”工程，引导企业采取成果转换、“候鸟式”聘任、技术合作等方式，丰富引才引智渠道。
引来人才，还要能够留住人才、成就人才。郑州铆足劲深化人才发展体制机制改革，开启人才工作“一件事”，打造优质生态，提升人才的获得感、满意度。
据介绍，郑州人才工作“一件事”围绕人才补贴、人才认定奖励、人才发展激励、人才创新创业、人才生活服务、平台奖补六大主题，涵盖教育、医疗、交通出行等领域，通过“线上+线下”融合互联为各类人才提供便捷高效、舒心顺心的“全链条”服务。
“打开手机‘郑好办’APP，来郑如何落户、子女如何上学、住房就医如何保障……只要进入人才‘一件事’专区，就能线上办理补贴、认定、奖励、服务等各种事项。”第三批郑州市国家级领军人才（B类）、创远科技团队带头人赵章红感叹，这些便捷的保障措施，让来郑人才感到贴心，能够专心研创。
创新绘重彩，英才树砥柱。发展的道路上“选择”与“努力”是乘法倍增效应。
郑州，蓄势储能，高质量发展勇攀高峰。
来源：河南日报
创新洪流奔腾，英才各路汇集，绿城大地正迎来新一轮大发展！
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郑州，蓄势储能，高质量发展勇攀高峰。
来源：河南日报
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