名记斯基拉消息,米兰正在同克亚尔、特奥、莱奥、本纳赛尔这四位重要球员商谈续约。
据此前消息,米兰希望续约本纳赛尔至2026年并去除当前5000万欧的解约金条款,并为克亚尔提供了一份至2023外加1年选项的续约合同。此外,他们也希望和特奥、莱奥续约至2026年。
❤️Forza Milan!
#SempreMilan# #忠生米兰# #AC米兰#
据此前消息,米兰希望续约本纳赛尔至2026年并去除当前5000万欧的解约金条款,并为克亚尔提供了一份至2023外加1年选项的续约合同。此外,他们也希望和特奥、莱奥续约至2026年。
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据意大利记者尼古拉-斯基拉报道,AC米兰未来几个月的重点任务将是推动与特奥-埃尔南德斯的续约。
特奥-埃尔南德斯与AC米兰当前的合同2024年到期,年薪为150万欧元,米兰打算与他续约至2026年,并为他提供350万欧元的年薪,这将是红黑军团未来几个月的优先目标。双方目前已在进行相关谈判,推动协议达成。
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特奥-埃尔南德斯与AC米兰当前的合同2024年到期,年薪为150万欧元,米兰打算与他续约至2026年,并为他提供350万欧元的年薪,这将是红黑军团未来几个月的优先目标。双方目前已在进行相关谈判,推动协议达成。
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#上新了汽车# 【#宝马i4# 正式开始量产 今年年内正式交付】今日,宝马i4的第一批量产车型按计划在慕尼黑工厂正式下线。这意味着#宝马纯电动车# 宝马i4正式开始批量生产,新车预计将在今年年底前交付。宝马AG生产董事会成员Milan Nedeljkovic说:“对于工厂和团队来说,i4的推出是电动化道路上的一个里程碑,到2023年,慕尼黑工厂生产的所有车辆,将会有一半以上的车配备电动机,在这其中大部分都会是纯电动车型”。#德系车#
宝马i4具有与新一代4系相同的前后造型,但前格栅采用全封闭面板。巨大的区别在于车内,这款电动车拥有全新的内饰设计,中控采用了超大尺寸的屏幕,这样的设计来源于纯电动车型iX。
该系列包含两个版本,i4 eDrive40和i4 M50。前者在后桥上安装有一个电动机,产生的最大功率为250千瓦(340 马力)。而后者在前桥上增加了第二个电动机,具有xDrive电动四轮驱动功能并提供更加卓越的性能,它以400千瓦、544马力的功率输出超越了宝马M3和M4。两个版本共享相同的锂离子电池,净容量为80.7千瓦时,最大续航里程分别为590公里和510公里。
宝马i4具有与新一代4系相同的前后造型,但前格栅采用全封闭面板。巨大的区别在于车内,这款电动车拥有全新的内饰设计,中控采用了超大尺寸的屏幕,这样的设计来源于纯电动车型iX。
该系列包含两个版本,i4 eDrive40和i4 M50。前者在后桥上安装有一个电动机,产生的最大功率为250千瓦(340 马力)。而后者在前桥上增加了第二个电动机,具有xDrive电动四轮驱动功能并提供更加卓越的性能,它以400千瓦、544马力的功率输出超越了宝马M3和M4。两个版本共享相同的锂离子电池,净容量为80.7千瓦时,最大续航里程分别为590公里和510公里。
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