6 月新能源车销量排行，前几名还都是熟悉的面孔！咋六月 3 的销量比 Y 多那么多呢。这季度末冲刺的，估计 7 月 Y 的销量超过 3。

6 月 Model 3 销量 16515 台，Y 销量11623 台，应该都是享受了季度优惠的（此处有羡慕

图二是 1-6 月的新能源汽车的销量，这俩图都是不加定语的那种，各个品类和价位都混杂在一起了。
#特斯拉##理想one##小鹏汽车##蔚来#

这次 Model Y 长途横贯中国回来，其实我对电动车续航，有了新的要求：

依照我这次的场景，我认为高速实际续航，在 500 km以上，甚至可以达到 600 km。我不管你 NEDC，新国标标多少，你高速 100km/h 左右的平均时速下来，能到 500km 以上，会让用户长途自驾很爽。

得出这个结论呢，其实是很综合的使用场景，本来想好好写个微博说一说的，因为这次长途自驾也踩了几个坑。先说这个结论，过几天大白回来，再好好说。

说这些嘛，还是因为昨天看了改款理想 ONE，油箱增加、续航增长、可以外放电，有点酸[酸]行吧行吧，Model Y 又有了更新推送，可惜它才到西安……

（图二是没睡醒的我[允悲]

#Model Y 横贯中国##理想one##model y##理想中的汽车# https://t.cn/z8AoIVI

前两天不是挖坑了嘛，说要给大家来一个理想ONE跟特斯拉Model Y的对比导购，现在正写着呢。不过现在对比导购类的图文越来越不好写了，过去燃油车就说说空间配置动力就完了，现在还得说说辅助驾驶硬件和表现，还有车机的易用性。这两块传统燃油车都不用咋说，因为一充其量也就有个定速巡航或者acc，车机也都半斤八两。重点要说动力和机械素质方面，油门响应灵布灵敏啊，降挡快不快啊，有没有顿挫啊是吧？但现在反而是动力表现和动力参数什么的不用说太多，因为现在大家都是电驱动，响应和动力都不用担心。

这篇特斯拉Model Y对比理想ONE的导购，非常详细，是我写过最详细的图文对比导购，对于纠结理想ONE和特斯拉Model Y的用户来说一定要耐心看完，帮你把手里的30多万花的明明白白。目前我写了4700字了（不包括图上压的字）还没写完呢，刚写到储物空间[汗]