【青岛西海岸新区：打赢学前教育普惠供给“攻坚战”】
为每个孩子提供公平而有质量的学前教育，事关千家万户的利益，对于保障和改善民生具有重要意义。青岛西海岸新区共有幼儿园535所、教职工8951人、在园幼儿71700人。为推动学前教育普惠优质发展，近年来，西海岸新区坚持学前教育公益普惠方向，完善体制机制，健全保障体系，扩容增量，提质培优，推动学前教育普惠优质发展，不断满足人民群众对幼有优育的美好期盼。
优先发展 实现办学条件“最优化”
“家门口就有幼儿园了，这下我可松了一口气！”家住新区红石崖街道的胡女士激动地向记者说道。要问她为何如此激动，原来是红石崖中心幼儿园启用开园了，让她告别了孩子幼儿园离家远、入园贵的难题。
今年秋季学期开学以来，红石崖中心幼儿园、泰发幼儿园、王台中心幼儿园逄猛分园、兰东路幼儿园、北港路幼儿园、阅武路幼儿园、怡和嘉园南幼儿园等七所新建、改扩建幼儿园顺利启用。这不仅增加了学位，而且配套了全新的幼教设施，填补了区域的空白。为保证新建改扩建幼儿园尽早启用，西海岸新区在项目建设的同时，同步推进干部教师配置、内设配套、校园文化建设等，实现办学条件最优化。
幼儿园是学前教育发展的主阵地，是打赢普惠供给“攻坚战”的主战场。新区科学规划幼儿园布局，编制《青岛西海岸新区教育设施布局专项规划》，出台《关于加快推进城镇居住区配套幼儿园规划建设及管理使用的意见》，新增住宅配套幼儿园全部与首期项目同步规划、同步建设、同步竣工验收、同步交付使用。加快公办学位供给。统筹考虑入园人口增长速度，全面排查学位供给紧缺区域，在全区36个紧缺区域，将幼儿园建设项目纳入区级财政统筹，列入年度固定资产投资计划，投资6.5亿元，新增学位15000个。制定《关于加快推进教育高质量发展的意见》，加快新建、改扩建公办幼儿园，到2025年规划新建、扩建幼儿园60所，增加学位15000个。
“十三五”期间，新区建成幼儿园102所，提供学位30000个。2021年，20所新园正加速启用，可新增公办学位5000个。在民办园学位供给方面，新区加大普惠认定力度，建立普惠性民办园认定常态机制，按照示范类、普通一类、普通二类，分类认定普惠性民办园243所，提供普惠学位33000个，完成高收费配套幼儿园整治，新增普惠学位4500个，全区民办园普惠率达83.36%，公办园和普惠性民办园在园幼儿占比为93.2%。
优化机制 拓宽师资培育“快车道”
幼儿园教师是引领幼儿全面和谐发展的专业人员，让越来越多的年轻、专业幼儿教师进入新区教育队伍，才能最大限度地提升新区学前教育的质量和水平。这一过程中，历史遗留问题重重，新区见招拆招出实招。
统筹农幼师有序退出，释放潜力空间。投入资金8000余万元，一次性完成1629名农幼师补保和388名超龄农幼师退出工作，农幼师年满50周岁正常退休离岗，在全省率先构建公办园非事业编幼儿教师退出长效机制，彻底解决农幼师历史遗留难题。
统筹幼儿园教师补充，壮大队伍规模。将中心园、村办园非编幼儿教师补充纳入区级统筹招聘范围，出台《青岛西海岸新区教育体育人才引进培育实施意见》，面向全国招聘学前教育高层次人才，将研究生和男幼儿教师招聘纳入优先考录范畴，提高学历层次、男教师性别比例。2020年，招聘控制总量幼儿教师260人、非编幼儿教师291人。2021年，面向全国引进名园长、名师，招聘备案控制总量人员150人、非编幼儿教师438人。新区培育齐鲁名园长2名，省特级教师6名，青岛市名师、名园长等30名。
统筹幼儿园教师待遇，留住教育人才。公办幼儿园、镇街中心幼儿园、村（社区）幼儿园非公办幼儿教师工资逐步按公办幼儿教师平均工资的80％列入区、镇街财政预算，按规定缴纳社会保险，保险费列入财政预算。在全省率先实现学前教育支教与义务教育支教同等待遇，幼儿园支教教师每月发放支教补贴700元。新区学前教师队伍建设改革经验获第六届青岛市教育改革创新奖。
优质幼教 集聚内涵发展“新动能”
幼小衔接是幼儿园和小学教育两个教育阶段平稳过渡的教育过程，也是儿童成长过程的一个转折。新区以“幼小协同巧衔接，科学施策慧成长”为主题，推行联动推进、联合教研、联合培训、联享经验的四联并驱策略，推动全区幼小科学衔接工作不断深入。
为了实现从“幼有所育”到“幼有优育”，近年来，新区依托联盟办园、教研改革、强化监管等手段，延伸幼教的广度和深度。在深入推进集团化办园的基础上，加快推进“优质公办园办分园、合作办园、镇域一体化办园、发展共同体办园、公办民办“1+N”联盟办园”等八大类多元化、全覆盖联盟办园模式，组建由全区10所优质园牵头的10个学前教育集团联盟，37所优质公办园与287所民办园结为联盟，公民办园联盟覆盖率达100%。
耕耘结硕果，如今新区连续被评为山东省学前教育游戏活动实验区、山东省实施学前教育行动计划先进单位。随着扩容增量、提质培优，新区学前教育的普惠优质发展为新区提供了有力的教育支撑。（丁一 滕以庆）
为每个孩子提供公平而有质量的学前教育，事关千家万户的利益，对于保障和改善民生具有重要意义。青岛西海岸新区共有幼儿园535所、教职工8951人、在园幼儿71700人。为推动学前教育普惠优质发展，近年来，西海岸新区坚持学前教育公益普惠方向，完善体制机制，健全保障体系，扩容增量，提质培优，推动学前教育普惠优质发展，不断满足人民群众对幼有优育的美好期盼。
优先发展 实现办学条件“最优化”
“家门口就有幼儿园了，这下我可松了一口气！”家住新区红石崖街道的胡女士激动地向记者说道。要问她为何如此激动，原来是红石崖中心幼儿园启用开园了，让她告别了孩子幼儿园离家远、入园贵的难题。
今年秋季学期开学以来，红石崖中心幼儿园、泰发幼儿园、王台中心幼儿园逄猛分园、兰东路幼儿园、北港路幼儿园、阅武路幼儿园、怡和嘉园南幼儿园等七所新建、改扩建幼儿园顺利启用。这不仅增加了学位，而且配套了全新的幼教设施，填补了区域的空白。为保证新建改扩建幼儿园尽早启用，西海岸新区在项目建设的同时，同步推进干部教师配置、内设配套、校园文化建设等，实现办学条件最优化。
幼儿园是学前教育发展的主阵地，是打赢普惠供给“攻坚战”的主战场。新区科学规划幼儿园布局，编制《青岛西海岸新区教育设施布局专项规划》，出台《关于加快推进城镇居住区配套幼儿园规划建设及管理使用的意见》，新增住宅配套幼儿园全部与首期项目同步规划、同步建设、同步竣工验收、同步交付使用。加快公办学位供给。统筹考虑入园人口增长速度，全面排查学位供给紧缺区域，在全区36个紧缺区域，将幼儿园建设项目纳入区级财政统筹，列入年度固定资产投资计划，投资6.5亿元，新增学位15000个。制定《关于加快推进教育高质量发展的意见》，加快新建、改扩建公办幼儿园，到2025年规划新建、扩建幼儿园60所，增加学位15000个。
“十三五”期间，新区建成幼儿园102所，提供学位30000个。2021年，20所新园正加速启用，可新增公办学位5000个。在民办园学位供给方面，新区加大普惠认定力度，建立普惠性民办园认定常态机制，按照示范类、普通一类、普通二类，分类认定普惠性民办园243所，提供普惠学位33000个，完成高收费配套幼儿园整治，新增普惠学位4500个，全区民办园普惠率达83.36%，公办园和普惠性民办园在园幼儿占比为93.2%。
优化机制 拓宽师资培育“快车道”
幼儿园教师是引领幼儿全面和谐发展的专业人员，让越来越多的年轻、专业幼儿教师进入新区教育队伍，才能最大限度地提升新区学前教育的质量和水平。这一过程中，历史遗留问题重重，新区见招拆招出实招。
统筹农幼师有序退出，释放潜力空间。投入资金8000余万元，一次性完成1629名农幼师补保和388名超龄农幼师退出工作，农幼师年满50周岁正常退休离岗，在全省率先构建公办园非事业编幼儿教师退出长效机制，彻底解决农幼师历史遗留难题。
统筹幼儿园教师补充，壮大队伍规模。将中心园、村办园非编幼儿教师补充纳入区级统筹招聘范围，出台《青岛西海岸新区教育体育人才引进培育实施意见》，面向全国招聘学前教育高层次人才，将研究生和男幼儿教师招聘纳入优先考录范畴，提高学历层次、男教师性别比例。2020年，招聘控制总量幼儿教师260人、非编幼儿教师291人。2021年，面向全国引进名园长、名师，招聘备案控制总量人员150人、非编幼儿教师438人。新区培育齐鲁名园长2名，省特级教师6名，青岛市名师、名园长等30名。
统筹幼儿园教师待遇，留住教育人才。公办幼儿园、镇街中心幼儿园、村（社区）幼儿园非公办幼儿教师工资逐步按公办幼儿教师平均工资的80％列入区、镇街财政预算，按规定缴纳社会保险，保险费列入财政预算。在全省率先实现学前教育支教与义务教育支教同等待遇，幼儿园支教教师每月发放支教补贴700元。新区学前教师队伍建设改革经验获第六届青岛市教育改革创新奖。
优质幼教 集聚内涵发展“新动能”
幼小衔接是幼儿园和小学教育两个教育阶段平稳过渡的教育过程，也是儿童成长过程的一个转折。新区以“幼小协同巧衔接，科学施策慧成长”为主题，推行联动推进、联合教研、联合培训、联享经验的四联并驱策略，推动全区幼小科学衔接工作不断深入。
为了实现从“幼有所育”到“幼有优育”，近年来，新区依托联盟办园、教研改革、强化监管等手段，延伸幼教的广度和深度。在深入推进集团化办园的基础上，加快推进“优质公办园办分园、合作办园、镇域一体化办园、发展共同体办园、公办民办“1+N”联盟办园”等八大类多元化、全覆盖联盟办园模式，组建由全区10所优质园牵头的10个学前教育集团联盟，37所优质公办园与287所民办园结为联盟，公民办园联盟覆盖率达100%。
耕耘结硕果，如今新区连续被评为山东省学前教育游戏活动实验区、山东省实施学前教育行动计划先进单位。随着扩容增量、提质培优，新区学前教育的普惠优质发展为新区提供了有力的教育支撑。（丁一 滕以庆）
[生存纪实]NHK《高中生穷忙族：“看不见的贫困”的真相》书摘：
1.时间不够。我深深觉得，一天24小时完全不够。
2.“有想守护的人，就会变得坚强”。我们在采访高中生打工族的过程中深切感受到的正是如此。他们绝不是在消极地活着。为了深爱的家人，他们理所当然地工作着。
3.优子和她的家人虽然经济状况非常糟糕，但是内心丰富，笑容满面，更重要的是对生活的态度积极向上。那其中有用金钱无法衡量的宝贵的家族之爱。
1.时间不够。我深深觉得，一天24小时完全不够。
2.“有想守护的人，就会变得坚强”。我们在采访高中生打工族的过程中深切感受到的正是如此。他们绝不是在消极地活着。为了深爱的家人，他们理所当然地工作着。
3.优子和她的家人虽然经济状况非常糟糕，但是内心丰富，笑容满面，更重要的是对生活的态度积极向上。那其中有用金钱无法衡量的宝贵的家族之爱。
#购车攻略#2021年哪些汽车最保值？推荐6款车型值得购买
2021年买什么车保值？如果大家买车是奔着是开5年或者7年就换车去的，那不妨选择一台保值率高一些的车型。因为新车的保值率高低与否，往往也就决定着你这台车日后再卖出去的时候能够少亏多少钱，
同时， 一款车的保值率高低还能一定程度上反映出你所买车辆的品质和口碑如何。

首先，我们就来看下2021年6月的各级别车型的的保值率， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》。 此报告主要是分析3年车龄的各级别车型的保值率，通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，我们买车时可以作为一个参考。

轿车方面：3年车龄保值率最高的是小型车保值率为71.6%，其次是中大型车为70.3%，排名第三的是中型车保值率为67.0%，排名最后的是紧凑型车，保值率为61.4%。
SUV方面：3年车龄保值率最高的是中大型SUV，保值率为74.3%，然后是中型SUV，保值率为66.0%；排名第三的是紧凑型SUV，保值率为62.1%；排名最后的是小型SUV，保值率为61.6%。
MPV方面：3年车龄的保值率为74.9%。
豪华车品牌保值率方面：保时捷的3年车龄保值率最高，达到了95.6%；其次是雷克萨斯，3年车龄保值率为87.5%；排名第三的是奔驰，三年的保值率达到了75.8%。

主流海外品牌中： 丰田的3年车龄保值率最高，达到了82.3%；然后是本田，3年保值率为77.1%；排名第三的是三菱，3年保值率为70.0%。
在众多主流海外品牌中，马自达是少数出现下滑的品牌，定价虚高的现象仍然存在，日系品牌保值率高的现象不会一成不变，今后仍需提升技术、提升产品力。

自主品牌保值率： 3年车龄保值率排名第一的是五菱，保值率为71.3%；排名第二的是领克，保值率为68.6%；排名第三的是传祺，保值率为65.4%。
领克、启辰、奔腾品牌保值率涨幅较大。哈弗、WEY魏派 品牌保值率小幅下滑。

看完以上数据，很容易看出在保值率方面，中小级别市场仍然是日系车比较占优势的，这其中与日系品牌的使用成本低，可靠性高的口碑有着很大的关系。 自主品牌的阵营 五菱、领克和广汽传祺的数据和口碑都挺不错的。
结合最新汽车品牌的保值率，我们作为普通消费者想要换车，应该选择哪些保值率高的车呢？

一般来说，大部分人买车的都是为了上下班代步和旅游自驾， 主要看重这些方面：空间大、省油、保养成本低、外形好看、动力足、操控感、配置等等，总之性价比要最优。 综合这些因素，小编筛选出了6款2021年保值率高，实用性强的车型。
01 五菱宏光
3年保值率：71.3%
官方指导价：4.18-5.88 万元
级别：MPV
“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱对于这个理念可谓是融会贯通，切实发掘消费者的需求，进而用定位精确的产品来冲击销量。

五菱宏光 系列之所以能被称之为神车，首先它的空间够大，不论是载人还是拉货都能胜任，更是很多人的创业好伙伴。在动力方面它有1.2L和1.5L两款发动机可选，省油耐用。

综合来看，推荐五菱荣光V ，这款车将汽车的工具属性发挥到了极致， 从外形上看，这种“向上”抢空间的外型，让荣光V的车内空间表现极为突出。在五菱荣光V中我们甚至可以起身直腿，这种高大的车内空间，十分的实用。
02 本田飞度
3年保值率：68.04%
官方指导价：8.18-10.88 万元
级别：小型车
本田飞度 在年轻人的心目中向来有着举足轻重的地位，第三代飞度也就是“GK5”还曾一度被誉为“国民超跑”。而如今的飞度已经演化到了第四代，有着小巧灵活的车身、内部空间却很大，加上丰富的改装件和“买发送机送车”的动力系统。

其中2021款飞度CVT潮越版值得推荐 ，作为悬挂被拉高了的跨界车型，配置方面减少了天窗，但增加了车顶行李架、8寸中控屏、魔术座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及车载蓝牙。

很明显，潮越版车型会更加倾向于家用，实用性超高的，空间利用率上绝对是能给人惊喜的。
03 一汽丰田-卡罗拉
3年保值率：62.93%
官方指导价：10.98-15.98 万元
级别：紧凑型车
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉 是相当受欢迎的。卡罗拉的实用性不用多做赘述，在这个级别中已经是炙手可热的车型，如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，在保证皮实耐用的基础上，提升了外观设计，更加年轻化也让受众人群更为广泛。

如果大家比较注重经济实惠，并且对于动力、发动机气缸数没有特别的要求，那么购买1.5L卡罗拉CVT精英版的性价比最高。
04 领克01
3年保值率：68.6%
官方指导价：17.98-20.18 万元
级别：紧凑型SUV
作为吉利集团旗下的高端品牌，独特的设计、不俗的产品力，也让它成为了最有实力挑战合资的品牌之一。领克家族中，目前销量最好的车型是领克03，但是距其2018年10月上市也才不到3年的时间，所以我们选取最早发布的,领克01来作为代表车型。

领克01作为CMA架构的第一款车型，在技术方面可圈可点， 搭载Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，不论是动力性或是燃油经济性都非常出色，此外不俗的做工、厚道的用料还有承袭沃尔沃的安全都让其加分不少。

05 广汽传祺-GA8
3年保值率：65.4%
官方指导价：15.68-27.98 万元
级别：中大型车
广汽传祺，这个品牌成立的时间不算长，与领克一样，也是广汽集团为提升核心竞争力、冲击高端市场而打造的品牌。

作为家用车辆，想要大空间、动力好、大品牌、配置高的轿车，那么全新GA8应该是目前非常靠谱的选择了， 新车的整体产品力非常强悍，并且目前同级没有实力相近的竞争对手。

全新GA8全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机高功率版本 ，传动系统匹配6速手自一体变速箱，但新车的加速感受并不暴躁，而是非常稳健，动力感觉十分顺畅。
06 丰田汉兰达
3年保值率：75.59%
官方指导价：23.98-34.88 万元
级别：中大型SUV
汉兰达家用7座SUV，在市场上是“教科书级车型”，多年来一直被模仿、研究，却从未被超越。它可以有如此高的评价，是因为无论哪个点都能够满足，外观有气势、空间很宽敞、价格较合理、结实耐用又可靠，使得这款车卖出去被人抢着要。

全新一代汉兰达确实能更好地满足家庭的用车需求和商务出行，两驱的精英版和尊贵版都不错，尊贵版相较于精英版的优势就在于驾驶辅助功能，预算允许的情况下建议尊贵。
（以上车型价格仅供参考，请以官方最新为准。）
温馨提示
以上车型保值率都是比较理想的车型，不同车型的配置不一样，价格也有差距，大家可以根据自己的实际情况选择具体的车型，选择任何车型不要只关注销量，最关键的是能否满足目前的用车需求，还有综合车辆性能来考虑。
#车生活##汽车资讯#
2021年买什么车保值？如果大家买车是奔着是开5年或者7年就换车去的，那不妨选择一台保值率高一些的车型。因为新车的保值率高低与否，往往也就决定着你这台车日后再卖出去的时候能够少亏多少钱，
同时， 一款车的保值率高低还能一定程度上反映出你所买车辆的品质和口碑如何。

首先，我们就来看下2021年6月的各级别车型的的保值率， 中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年6月中国汽车保值率研究报告》。 此报告主要是分析3年车龄的各级别车型的保值率，通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，我们买车时可以作为一个参考。

轿车方面：3年车龄保值率最高的是小型车保值率为71.6%，其次是中大型车为70.3%，排名第三的是中型车保值率为67.0%，排名最后的是紧凑型车，保值率为61.4%。
SUV方面：3年车龄保值率最高的是中大型SUV，保值率为74.3%，然后是中型SUV，保值率为66.0%；排名第三的是紧凑型SUV，保值率为62.1%；排名最后的是小型SUV，保值率为61.6%。
MPV方面：3年车龄的保值率为74.9%。
豪华车品牌保值率方面：保时捷的3年车龄保值率最高，达到了95.6%；其次是雷克萨斯，3年车龄保值率为87.5%；排名第三的是奔驰，三年的保值率达到了75.8%。

主流海外品牌中： 丰田的3年车龄保值率最高，达到了82.3%；然后是本田，3年保值率为77.1%；排名第三的是三菱，3年保值率为70.0%。
在众多主流海外品牌中，马自达是少数出现下滑的品牌，定价虚高的现象仍然存在，日系品牌保值率高的现象不会一成不变，今后仍需提升技术、提升产品力。

自主品牌保值率： 3年车龄保值率排名第一的是五菱，保值率为71.3%；排名第二的是领克，保值率为68.6%；排名第三的是传祺，保值率为65.4%。
领克、启辰、奔腾品牌保值率涨幅较大。哈弗、WEY魏派 品牌保值率小幅下滑。

看完以上数据，很容易看出在保值率方面，中小级别市场仍然是日系车比较占优势的，这其中与日系品牌的使用成本低，可靠性高的口碑有着很大的关系。 自主品牌的阵营 五菱、领克和广汽传祺的数据和口碑都挺不错的。
结合最新汽车品牌的保值率，我们作为普通消费者想要换车，应该选择哪些保值率高的车呢？

一般来说，大部分人买车的都是为了上下班代步和旅游自驾， 主要看重这些方面：空间大、省油、保养成本低、外形好看、动力足、操控感、配置等等，总之性价比要最优。 综合这些因素，小编筛选出了6款2021年保值率高，实用性强的车型。
01 五菱宏光
3年保值率：71.3%
官方指导价：4.18-5.88 万元
级别：MPV
“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱对于这个理念可谓是融会贯通，切实发掘消费者的需求，进而用定位精确的产品来冲击销量。

五菱宏光 系列之所以能被称之为神车，首先它的空间够大，不论是载人还是拉货都能胜任，更是很多人的创业好伙伴。在动力方面它有1.2L和1.5L两款发动机可选，省油耐用。

综合来看，推荐五菱荣光V ，这款车将汽车的工具属性发挥到了极致， 从外形上看，这种“向上”抢空间的外型，让荣光V的车内空间表现极为突出。在五菱荣光V中我们甚至可以起身直腿，这种高大的车内空间，十分的实用。
02 本田飞度
3年保值率：68.04%
官方指导价：8.18-10.88 万元
级别：小型车
本田飞度 在年轻人的心目中向来有着举足轻重的地位，第三代飞度也就是“GK5”还曾一度被誉为“国民超跑”。而如今的飞度已经演化到了第四代，有着小巧灵活的车身、内部空间却很大，加上丰富的改装件和“买发送机送车”的动力系统。

其中2021款飞度CVT潮越版值得推荐 ，作为悬挂被拉高了的跨界车型，配置方面减少了天窗，但增加了车顶行李架、8寸中控屏、魔术座椅等配置，并且中控大屏支持Carplay以及车载蓝牙。

很明显，潮越版车型会更加倾向于家用，实用性超高的，空间利用率上绝对是能给人惊喜的。
03 一汽丰田-卡罗拉
3年保值率：62.93%
官方指导价：10.98-15.98 万元
级别：紧凑型车
紧凑型轿车中，丰田卡罗拉 是相当受欢迎的。卡罗拉的实用性不用多做赘述，在这个级别中已经是炙手可热的车型，如今基于全新的TNGA架构打造的全新一代卡罗拉，在保证皮实耐用的基础上，提升了外观设计，更加年轻化也让受众人群更为广泛。

如果大家比较注重经济实惠，并且对于动力、发动机气缸数没有特别的要求，那么购买1.5L卡罗拉CVT精英版的性价比最高。
04 领克01
3年保值率：68.6%
官方指导价：17.98-20.18 万元
级别：紧凑型SUV
作为吉利集团旗下的高端品牌，独特的设计、不俗的产品力，也让它成为了最有实力挑战合资的品牌之一。领克家族中，目前销量最好的车型是领克03，但是距其2018年10月上市也才不到3年的时间，所以我们选取最早发布的,领克01来作为代表车型。

领克01作为CMA架构的第一款车型，在技术方面可圈可点， 搭载Drive-E系列的2.0TD涡轮增压发动机，不论是动力性或是燃油经济性都非常出色，此外不俗的做工、厚道的用料还有承袭沃尔沃的安全都让其加分不少。

05 广汽传祺-GA8
3年保值率：65.4%
官方指导价：15.68-27.98 万元
级别：中大型车
广汽传祺，这个品牌成立的时间不算长，与领克一样，也是广汽集团为提升核心竞争力、冲击高端市场而打造的品牌。

作为家用车辆，想要大空间、动力好、大品牌、配置高的轿车，那么全新GA8应该是目前非常靠谱的选择了， 新车的整体产品力非常强悍，并且目前同级没有实力相近的竞争对手。

全新GA8全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机高功率版本 ，传动系统匹配6速手自一体变速箱，但新车的加速感受并不暴躁，而是非常稳健，动力感觉十分顺畅。
06 丰田汉兰达
3年保值率：75.59%
官方指导价：23.98-34.88 万元
级别：中大型SUV
汉兰达家用7座SUV，在市场上是“教科书级车型”，多年来一直被模仿、研究，却从未被超越。它可以有如此高的评价，是因为无论哪个点都能够满足，外观有气势、空间很宽敞、价格较合理、结实耐用又可靠，使得这款车卖出去被人抢着要。

全新一代汉兰达确实能更好地满足家庭的用车需求和商务出行，两驱的精英版和尊贵版都不错，尊贵版相较于精英版的优势就在于驾驶辅助功能，预算允许的情况下建议尊贵。
（以上车型价格仅供参考，请以官方最新为准。）
温馨提示
以上车型保值率都是比较理想的车型，不同车型的配置不一样，价格也有差距，大家可以根据自己的实际情况选择具体的车型，选择任何车型不要只关注销量，最关键的是能否满足目前的用车需求，还有综合车辆性能来考虑。
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