【西青区打造乡村休闲农业“三位一体” 助推现代化农业提档升级】#美翻了,我的村第三季# #乡村振兴# 在乡村振兴的大背景下，张家窝镇各个农村合作社积极响应“绿网换绿植”专项行动。周李庄村、房庄子村股份经济合作社以发展壮大集体经济为契机，坚持贯彻落实张家窝镇农地农用的要求，积极发展农业水稻种植等项目。两家合作社将独流减河北堤路、高泰路两边闲置土地进行复垦复耕，利用其自然优势，抢抓农时种植优质水稻，周李庄村还注册了“周李庄鱼水田”品牌商标，誓要打响生态稻米品牌。@中国文明网 https://t.cn/A6MgR9FS
其实很多人都错了！估计没几个人知道，五菱是个合资品牌。所以，以后都不会要说五菱是国产车了，丢人啊！
五菱汽车起源于广西柳州的动力机械厂，成立于1958年，到1960年正式投产，为了响应当时政策提出的到1980年实现全国农业机械化的号召，柳州动力机械厂开始研制拖拉机，经过两年时间的研制，第1批拖拉机正式出场，随着畸形的确定跟验收，原本应该是生产军需品的机械厂，开始转型专业生产拖拉机，更是在1966年变更为柳州拖拉机厂。
后来由于国家进行了体制改革，柳州拖拉机厂急需转型，而当时又碰上了国内某部门，引入了一台日本三菱的小货车，柳州机拖拉机厂在了解了这个消息后，认定了纺织微型车会成为他们未来的发展主流。于是在1982年，依靠自己的摸索成功仿制出了第1台微型车，当年柳州拖拉机厂也被国家指定为中国四大微车定点生产厂家之一。
1985年，柳州拖拉机厂正式更名为柳州微型汽车厂，正式迎来了生产汽车的春天。
1987年，随着Z110OVH厢式车的下线，开始启用我们现在耳熟能详的五菱标识，时至今日，这款标识也被称为自主品牌设计出的最好看的车标之一。
1998年12月，柳州五菱汽车的产量已经达到了10万台，成为了国内微型车行业的领军企业。
由于企业发展到一定程度后，渐渐暴露出了自身一些内在问题，再加之本身缺乏现代化企业的管理理念，使用的粗放式的管理模式，让柳州五菱遇到了严重的发展瓶颈。
在2001年，柳州五菱和上汽集团形成了战略合作，并在2002年，成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司。
实现合资之后的上汽通用五菱。走上了发展快车道，在2002年推出了五菱之光，前期虽然存在一些问题，但是通过专业的技术人员对于新车的质量进行修正，逐步提升产品质量，这台车迅速获得成功，也让上汽通用五菱回到了微型车第一的宝座，带来了相当大的利润以及市场影响力。目前这款车型的保有量，已经超过了200万台，甚至被评为地球上最重要的一台车。
2010年，五菱又推出了全新的紧凑型商用车五菱宏光，从此正式开启了五菱品牌对于微型面包车的全新定义，也抛弃了传统面包车的设计造型，让车内的设计风格更倾向于轿车的品质，同时又有灵活多变的空间使用率，使得这款车获得了更大的成功。
目前五菱旗下有两个品牌，一个是“五菱”，一个是“宝骏”，五菱专注做的是商用车领域，虽然现在也开始研发乘用车，但还处在起步阶段，相信依靠五菱本身的市场影响力，这些车型的销量应该还是不会太差的，至于说，另外一个品牌“宝骏”，无论是在SUV还是轿车方面，都获得了比较大的认可。
其实我认为五菱之所以能够获得较大的成功，跟通用的助力是分不开的。说起五菱这个品牌，我相信大家对于五菱宏光这个名字都是不陌生的，而这台车能获得如此之高的销量，也跟他的底子不关系，它采用的动力系统是1.5升自然吸气发动机，而这台发动机正是来源于通用。
要知道，这台代号为L2B的发动机用在了通用旗下非常多款车型上，这些车型包括了别克凯越，雪佛兰科鲁兹，雪佛兰赛欧，五菱宏光，宝骏730等，几乎大多数通用旗下的中低端车型都有用到这款发动机。
去年年初疫情相当严重，五菱迅速改造了它的生产线，专门用于生产口罩，防护服等急需物资，甚至还在口罩盒的外包装上写上了“人民需要什么，五菱就生产什么”的口号，让很多人觉得现在的国产车真的是越来越厉害了，也有自己的民族担当。确实，能够有这么大的魄力将生产线停下生产急需的救援物资，这种企业担当确实是让人佩服的。
但是你千万不要觉得五菱就是国产品牌，毕竟从我们在天眼查上了解的数据，目前上汽通用五菱持股占比有三家，上汽集团占了50.1%，通用汽车占比44%，剩下的5.9%属于五菱。所以说五菱这个牌子名震大江南北，但他确确实实是一个合资品牌，举个最简单的例子，广汽丰田这个企业也是合资品牌，它分别由广汽集团和丰田汽车两家控股，不管占比多少，但是他已经不能算是国产品牌了。
当然有些人可能会说现在车子的零部件，早就已经实现全球化了，零部件的提供商可能遍及全球几十个国家，所以，如果要说纯正的国产车基本上是不太现实的，这个道理很对。但请记住这个观点，不仅对国产车适用，同时对于任何的汽车品牌都是适用的，不管是德系车还是日系车他们生产的车型，所使用到的零部件也基本上是来源于全球各个国家。
因此，虽然五菱在股份占比中的比例不大，而且还有国外车企的参与，不能算是纯正的国产车。#汽车杂谈#
五菱汽车起源于广西柳州的动力机械厂，成立于1958年，到1960年正式投产，为了响应当时政策提出的到1980年实现全国农业机械化的号召，柳州动力机械厂开始研制拖拉机，经过两年时间的研制，第1批拖拉机正式出场，随着畸形的确定跟验收，原本应该是生产军需品的机械厂，开始转型专业生产拖拉机，更是在1966年变更为柳州拖拉机厂。
后来由于国家进行了体制改革，柳州拖拉机厂急需转型，而当时又碰上了国内某部门，引入了一台日本三菱的小货车，柳州机拖拉机厂在了解了这个消息后，认定了纺织微型车会成为他们未来的发展主流。于是在1982年，依靠自己的摸索成功仿制出了第1台微型车，当年柳州拖拉机厂也被国家指定为中国四大微车定点生产厂家之一。
1985年，柳州拖拉机厂正式更名为柳州微型汽车厂，正式迎来了生产汽车的春天。
1987年，随着Z110OVH厢式车的下线，开始启用我们现在耳熟能详的五菱标识，时至今日，这款标识也被称为自主品牌设计出的最好看的车标之一。
1998年12月，柳州五菱汽车的产量已经达到了10万台，成为了国内微型车行业的领军企业。
由于企业发展到一定程度后，渐渐暴露出了自身一些内在问题，再加之本身缺乏现代化企业的管理理念，使用的粗放式的管理模式，让柳州五菱遇到了严重的发展瓶颈。
在2001年，柳州五菱和上汽集团形成了战略合作，并在2002年，成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司。
实现合资之后的上汽通用五菱。走上了发展快车道，在2002年推出了五菱之光，前期虽然存在一些问题，但是通过专业的技术人员对于新车的质量进行修正，逐步提升产品质量，这台车迅速获得成功，也让上汽通用五菱回到了微型车第一的宝座，带来了相当大的利润以及市场影响力。目前这款车型的保有量，已经超过了200万台，甚至被评为地球上最重要的一台车。
2010年，五菱又推出了全新的紧凑型商用车五菱宏光，从此正式开启了五菱品牌对于微型面包车的全新定义，也抛弃了传统面包车的设计造型，让车内的设计风格更倾向于轿车的品质，同时又有灵活多变的空间使用率，使得这款车获得了更大的成功。
目前五菱旗下有两个品牌，一个是“五菱”，一个是“宝骏”，五菱专注做的是商用车领域，虽然现在也开始研发乘用车，但还处在起步阶段，相信依靠五菱本身的市场影响力，这些车型的销量应该还是不会太差的，至于说，另外一个品牌“宝骏”，无论是在SUV还是轿车方面，都获得了比较大的认可。
其实我认为五菱之所以能够获得较大的成功，跟通用的助力是分不开的。说起五菱这个品牌，我相信大家对于五菱宏光这个名字都是不陌生的，而这台车能获得如此之高的销量，也跟他的底子不关系，它采用的动力系统是1.5升自然吸气发动机，而这台发动机正是来源于通用。
要知道，这台代号为L2B的发动机用在了通用旗下非常多款车型上，这些车型包括了别克凯越，雪佛兰科鲁兹，雪佛兰赛欧，五菱宏光，宝骏730等，几乎大多数通用旗下的中低端车型都有用到这款发动机。
去年年初疫情相当严重，五菱迅速改造了它的生产线，专门用于生产口罩，防护服等急需物资，甚至还在口罩盒的外包装上写上了“人民需要什么，五菱就生产什么”的口号，让很多人觉得现在的国产车真的是越来越厉害了，也有自己的民族担当。确实，能够有这么大的魄力将生产线停下生产急需的救援物资，这种企业担当确实是让人佩服的。
但是你千万不要觉得五菱就是国产品牌，毕竟从我们在天眼查上了解的数据，目前上汽通用五菱持股占比有三家，上汽集团占了50.1%，通用汽车占比44%，剩下的5.9%属于五菱。所以说五菱这个牌子名震大江南北，但他确确实实是一个合资品牌，举个最简单的例子，广汽丰田这个企业也是合资品牌，它分别由广汽集团和丰田汽车两家控股，不管占比多少，但是他已经不能算是国产品牌了。
当然有些人可能会说现在车子的零部件，早就已经实现全球化了，零部件的提供商可能遍及全球几十个国家，所以，如果要说纯正的国产车基本上是不太现实的，这个道理很对。但请记住这个观点，不仅对国产车适用，同时对于任何的汽车品牌都是适用的，不管是德系车还是日系车他们生产的车型，所使用到的零部件也基本上是来源于全球各个国家。
因此，虽然五菱在股份占比中的比例不大，而且还有国外车企的参与，不能算是纯正的国产车。#汽车杂谈#
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